Đã có Báo cáo Tác động Môi trường Bổ sung Cuối cùng cho Phần Dự án Fresno đến Bakersfield

Ngày 05 tháng 10 năm 2018 | Sacramento

Hội đồng quản trị xem xét chứng nhận
và Phê duyệt dự án tại cuộc họp tháng 10

SACRAMENTO, Calif. - Hôm nay, Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) đã công bố sự sẵn có của Báo cáo Tác động Môi trường Bổ sung Cuối cùng (EIR Bổ sung Cuối cùng) cho Phần Dự án Fresno đến Bakersfield của Hệ thống Đường sắt Cao tốc California. EIR bổ sung cuối cùng đại diện cho đánh giá toàn diện ở cấp độ dự án về phần phía nam của đoạn chạy giữa Đại lộ Poplar ở Shafter và vị trí nhà ga ở trung tâm thành phố Bakersfield.

EIR bổ sung cuối cùng đánh giá những gì được gọi là Giải pháp thay thế được tạo cục bộ, kéo dài từ Shafter về phía đông đến Quốc lộ 99 và các tuyến đường sắt Union Pacific Railroad hiện có, sau đó đi về phía nam đến Bakersfield, kết thúc tại một vị trí ga trên Đường F ở trung tâm thành phố Bakersfield. Sau đó, tài liệu so sánh Giải pháp thay thế được tạo cục bộ với hướng tuyến trong khu vực đã được nghiên cứu trước đây vào năm 2014.

Vào ngày 16 tháng 10, Hội đồng quản trị của Cơ quan sẽ tổ chức cuộc họp Hội đồng quản trị tại Bakersfield để lấy ý kiến công chúng về tất cả các mục trong chương trình nghị sự, và sẽ xem xét chứng nhận EIR Bổ sung Cuối cùng và phê duyệt hướng tuyến giữa Đại lộ Poplar ở Shafter và một vị trí nhà ga ở trung tâm thành phố Bakersfield. 

Họp Hội đồng
16 tháng 10, 2018
10:00
Tòa thị chính Bakersfield
1600 Đại lộ Truxtun
Bakersfield, CA 93301

Cơ quan và Cơ quan Quản lý Đường sắt Liên bang (FRA) cùng chuẩn bị Dự thảo EIR / EIS Bổ sung để đáp ứng các yêu cầu của Đạo luật Chất lượng Môi trường California (CEQA) và Đạo luật Chính sách Môi trường Quốc gia (NEPA). Sau khi xuất bản tài liệu, Cơ quan đã quyết định chuẩn bị EIR Bổ sung Cuối cùng tách biệt với EIS Bổ sung Cuối cùng.

Bấm vào đây để xem toàn bộ nội dung của EIR môi trường bổ sung cuối cùng.

Bấm vào đây để xem lại EIR / EIS cuối cùng năm 2014 cho Phần Dự án Fresno đến Bakersfield.