Fresno to Bakersfield 項目部分的最終補充環境影響報告已提供

2018 年 10 月 5 日 |薩克拉門托

董事會考慮認證
和 10 月會議的項目批准

加利福尼亞州薩克拉門托—— 今天，加州高速鐵路管理局（管理局）宣布提供加州高速鐵路系統弗雷斯諾至貝克斯菲爾德項目部分的最終補充環境影響報告（最終補充 EIR）。最終補充 EIR 代表對位於沙夫特的楊樹大道和貝克斯菲爾德市中心的車站位置之間的路段南部進行全面的項目級審查。

最終補充 EIR 評估了所謂的本地生成替代方案，它從沙夫特向東延伸到 99 號州際公路和現有的聯合太平洋鐵路軌道，然後向南進入貝克斯菲爾德，在貝克斯菲爾德市中心 F 街的一個車站位置結束。然後，該文件將本地生成的替代方案與之前在 2014 年研究的領域中的對齊方式進行了比較。

10 月 16 日，管理局董事會將在貝克斯菲爾德召開董事會會議，就所有議程項目徵求公眾意見，並將考慮認證最終補充 EIR 並批准沙夫特的楊樹大道與貝克斯菲爾德市中心的車站位置之間的對齊。 

董事會會議
2018 年 10 月 16 日
10:00 AM
貝克斯菲爾德市政廳
特魯克斯頓大街 1600 號
貝克斯菲爾德，CA 93301

管理局和聯邦鐵路管理局 (FRA) 聯合編寫了 EIR/EIS 補充草案，以滿足加州環境質量法案 (CEQA) 和國家環境政策法案 (NEPA) 的要求。文件發布後，管理局決定準備與最終補充 EIS 分開的最終補充 EIR。

點擊此處查看全文 最終補充環境 EIR.

單擊此處查看 2014 年弗雷斯諾至貝克斯菲爾德項目部分的最終 EIR/EIS.