1. Trang Chủ
  2. Giao tiếp & Tiếp cận
  3. Tòa soạn

TIN TỨC: Đường sắt cao tốc California phát hành các nghiên cứu môi trường cuối cùng để hoàn thiện việc điều chỉnh dự án thành San Francisco

 

10 tháng 6 năm 2022

SAN JOSE, Calif. - Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) hôm nay đã công bố Báo cáo Tác động Môi trường Cuối cùng / Tuyên bố Tác động Môi trường (EIR / EIS cuối cùng) cho đoạn dự án khoảng 43 dặm từ San Francisco đến San Jose ở Bắc California. Nếu được Ban Giám đốc của Cơ quan phê duyệt vào tháng 8, phần dự án này và tài liệu môi trường của nó sẽ hoàn thành việc giải phóng mặt bằng môi trường đầy đủ cho đường sắt cao tốc ở Bắc California.

Giám đốc điều hành Brian Kelly cho biết: “Chúng tôi đang đạt được tiến độ thực sự trong việc giải phóng mặt bằng hoàn toàn về môi trường cho toàn bộ dự án đường sắt tốc độ cao Giai đoạn 1. “Với 380 dặm từ Bay Area đến phía bắc Los Angeles County đã hoàn thành, bản phát hành hôm nay đưa chúng tôi đến San Francisco và gần 423 dặm để được dọn sạch môi trường. Chúng tôi rất mong được sự xem xét của Hội đồng về văn bản này trong tháng 8 ”.

Ban Giám đốc của Cơ quan sẽ xem xét chứng nhận phần dự án San Francisco đến San Jose Final EIR / EIS và phê duyệt Phương án Thay thế Ưu tiên giữa San Francisco và Scott Boulevard ở Santa Clara trong cuộc họp hội đồng hai ngày vào ngày 17 và 18 tháng 8. Nếu được chấp thuận, điều này phần dự án sẽ tiến một bước gần hơn đến việc “sẵn sàng xẻng” khi có kinh phí xây dựng và tiền xây dựng.

Theo cả hai dự án đường sắt cao tốc, xây dựng các phương án thay thế sẽ được Ban Giám đốc xem xét, một nhà ga tạm thời được lên kế hoạch tại các đường 4 & King ở San Francisco - cho đến khi kết nối với Trung tâm Vận tải Salesforce được thực hiện - cùng với một nhà ga ở Millbrae. cung cấp kết nối BART trực tiếp đến Sân bay Quốc tế San Francisco. Cả hai nhà ga Caltrain sẽ được thay đổi để phù hợp với các chuyến tàu tốc độ cao, bao gồm các sửa đổi đối với các đường ray và sân ga hiện có.

Cả hai giải pháp thay thế đều bao gồm xây dựng cơ sở bảo dưỡng hạng nhẹ, làm thẳng đường ray để cải thiện thời gian di chuyển và lắp đặt các biện pháp cải thiện an toàn hành lang đường sắt. Giải pháp Thay thế Ưu tiên cho Hội đồng xem xét, được xác định trong EIR / EIS Cuối cùng là một phần của Phương án Thay thế A đến Đại lộ Scott ở Santa Clara, bao gồm Cơ sở bảo trì ánh sáng Đông Brisbane và loại trừ các đường đi qua bổ sung được đề xuất trong phương án xây dựng khác được nghiên cứu trong Bản cuối cùng EIR / EIS, Phương án B.

EIR / EIS cuối cùng bao gồm:

  • Bản phân tích các giải pháp thay thế, bao gồm các tác động và ảnh hưởng.
  • Các biện pháp giảm thiểu được đề xuất để giảm các tác động và ảnh hưởng đến môi trường.
  • Nhận xét của công chúng về Dự thảo EIR / EIS và Dự thảo sửa đổi / bổ sung EIR / EIS và phản hồi cho các ý kiến.
  • Các sửa đổi đối với Dự thảo EIR / EIS được thực hiện để phản hồi các ý kiến.

EIR / EIS cuối cùng có thể được tìm thấy trên trang web của Cơ quan, hsr.ca.gov. Ngoài trang web, bản in và / hoặc bản điện tử của Final EIR / EIS có sẵn tại các địa điểm sau trong giờ làm việc:

Dự án đường sắt cao tốc California hiện đang được xây dựng dọc 119 dặm trong Thung lũng Trung tâm của California tại 35 địa điểm việc làm đang hoạt động. Đến nay, gần 8.000 việc làm trong lĩnh vực xây dựng đã được tạo ra kể từ khi khởi công xây dựng. Để biết thêm về xây dựng, hãy truy cập:www.buildhsr.comLiên kết bên ngoài

Liên kết sau chứa các tài nguyên video, hoạt ảnh, nhiếp ảnh, trung tâm báo chí gần đây và các kết xuất mới nhất: https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8Liên kết bên ngoài. Tất cả các tệp này đều có sẵn để sử dụng miễn phí, với sự cho phép của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California.

Mặt của đường sắt cao tốc

Gặp gỡ những người đang tham gia chương trình đường sắt cao tốcLiên kết bên ngoài

Tiếp xúc

Anthony Lopez
(C) 408-425-5864
Anthony.Lopez@hsr.ca.gov  

YÊU CẦU PHƯƠNG TIỆN TRUYỀN THÔNG

Tất cả các trường là bắt buộc.

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.