Báo cáo Giám đốc điều hành

Brian P. Kelly, CEO Tháng 9 năm 2021
Phiên bản này của Báo cáo Giám đốc điều hành do Giám đốc Điều hành Brian Kelly và Giám đốc Kế hoạch và Bền vững Meg Cederoth cung cấp.

Tài trợ liên bang | Dự án Bookend | Sắp tới | ESG | Nguyên vật liệu

CẬP NHẬT QUỸ LIÊN BANG

Đạo luật Đầu tư Cơ sở hạ tầng Đầu tư và Việc làm của Liên bang

Các chương trình tài trợ cạnh tranh liên bang kể từ tháng 9 năm 2021

Chương trình	Tính đủ điều kiện / Mục đích	Chiếm đoạt	Ủy quyền bổ sung	Toàn bộ
Đường sắt hành khách liên tỉnh quốc gia	Đường sắt cao tốc và tất cả các dự án mở rộng đường sắt liên tỉnh. Cam kết nhiều năm có thể.	$12 Tỷ	$4.1 Tỷ	$16.1 Tỷ
Cải thiện cơ sở hạ tầng và an toàn đường sắt hợp nhất (CRISI)	Các dự án vốn sẽ cải thiện hệ thống vận tải hành khách và hàng hóa đường sắt về mức độ an toàn, hiệu quả hoặc độ tin cậy.	$5 Tỷ	$5 Tỷ	$10 Tỷ
Tầm quan trọng Quốc gia / Khu vực (Dự án Mega)	Đủ điều kiện rộng rãi cho các loại cơ sở hạ tầng khác nhau.	$5 Tỷ	$5 Tỷ	$10 Tỷ
Xây dựng lại cơ sở hạ tầng của Mỹ với tính bền vững và công bằng (RAISE)	Đầu tư vào các dự án đường bộ, đường sắt, trung chuyển và cảng hứa hẹn đạt được các mục tiêu quốc gia.	$7,5 Tỷ	$0	$7,5 Tỷ
Cơ sở hạ tầng để tái thiết nước Mỹ (INFRA)	Các dự án đường cao tốc và vận tải hàng hóa có tầm quan trọng quốc gia và khu vực. Có sẵn cho các dự án giao cắt đường sắt / đường cao tốc.	$3,2 Tỷ	$4,8 Tỷ (Cơ quan hợp đồng)	$8 Tỷ
Loại bỏ giao cắt đường sắt / đường cao tốc	Các dự án cải tạo giao cắt đường cao tốc-đường sắt tập trung vào việc cải thiện sự an toàn và di chuyển của người và hàng hóa.	$3 Tỷ	$2,5 Tỷ (Cơ quan hợp đồng)	$5,5 Tỷ

Chìa khóa cho các điều khoản:

Chiếm đoạt - Các quỹ được trích lập theo quy định của pháp luật

Được ủy quyền - Các quỹ chỉ có thể được giải phóng khi Quốc hội phân bổ trong tương lai

Cơ quan hợp đồng - Nguồn vốn đến từ Quỹ Tín thác Xa lộ và không yêu cầu trích lập quỹ

Không có gì mới trong biểu đồ này.
Nó cho thấy những gì trong dự luật cơ sở hạ tầng lưỡng đảng đang chờ xử lý đã được thông qua thượng viện và đang chờ xử lý trong nhà. Có một số chậu chúng tôi dự định cạnh tranh. Có các yếu tố dự án phù hợp với một số loại chậu này. Ví dụ, hàng thứ tư trở xuống, cấp RAISE. Chúng tôi có các khoản tài trợ RAISE đang chờ xử lý ngay bây giờ. Đây là tất cả các lĩnh vực chúng tôi muốn cạnh tranh. Thật là khổng lồ khi những con số này cộng lại lên tới, hơn 50 tỷ đồng.

Nhưng điều này sẽ xem lại cuộc họp cuối cùng. Đây là những gì tôi thực sự muốn cập nhật trên bảng:

Hòa giải Liên bang

Chương trình tài trợ cải thiện, hiện đại hóa & giảm phát thải đường sắt hành khách
- Ủy ban Hạ viện về Giao thông và Cơ sở hạ tầng đã phê duyệt phần của họ trong gói điều chỉnh ngân sách trị giá $3,5 nghìn tỷ đồng, bao gồm $10 tỷ tài trợ đường sắt tốc độ cao được chỉ định thông qua chương trình PRIME Grant.
- PRIME cung cấp tới 90% phù hợp liên bang hướng tới quy hoạch đường sắt cao tốc hoặc các dự án vốn trong hành lang đường sắt cao tốc.
- Điều này là tốt cho chúng tôi, vì có những yêu cầu về tốc độ, không có nhiều người trong nước hiện tại. Đây là một chiếc nồi mà chúng tôi đang tìm kiếm để cạnh tranh.
- Có một thỏa thuận trong dự luật cơ sở hạ tầng của lưỡng đảng mà các tổ chức không thể giảm hai lần trong dự luật hòa giải. Những gì chúng tôi đã thấy nói rằng đường sắt cao tốc không phải là hai lần chìm trong sự phát triển này. Chúng tôi nghĩ rằng đó là một điều hữu ích. Nếu chiếc nồi mới này được duy trì, đó là một sự phát triển tích cực. Chúng tôi đang theo dõi chặt chẽ những gì đang diễn ra ở cấp liên bang.
- The Full House đang lên kế hoạch bỏ phiếu về biện pháp này trước cuối tháng 9.
- Thượng viện đang đàm phán về quy mô và phạm vi của phiên bản điều chỉnh ngân sách của họ.

DỰ ÁN BOOKEND ĐẦU TIÊN ĐÃ HOÀN THÀNH

Chúng tôi đã tài trợ cho các “dự án bookend” ở cấp tiểu bang. Một dự án tách lớp San Mateo và dự án điện khí hóa Caltrain là những điểm nổi bật ở bắc California. Ở miền nam California, chúng tôi đã giúp tài trợ cho việc tách lớp Rosecrans / Marquardt và việc cải tạo và mở rộng Ga Los Angeles Union.

Hoàn thành Dự án Tách hạng Đại lộ 25

Rất quan trọng, một trong những ngã tư nguy hiểm và nhộn nhịp nhất trong hành lang / San Mateo.
Khi họ chuẩn bị cho Caltrain điện khí hóa và cuối cùng là mục đích sử dụng của chúng tôi, đây là một dự án thực sự quan trọng.
Đường sắt Cao tốc California, Caltrain và các đối tác trong khu vực đã tổ chức lễ hoàn thành Dự án Phân cách Hạng Đại lộ 25 vào ngày 17 tháng 9.
Thứ Sáu tuần trước, Giám đốc Khu vực Bắc California Boris Lipkin đã tham gia.
HSR đóng góp $84 triệu vào tổng chi phí dự án.

XEM AHEAD: MỤC SẮP TỚI

Cập nhật tiến độ thi công
- Tôi đã báo cáo điều này trong cuộc họp lần trước, sắp có đánh giá CP theo CP.
- Chúng tôi sẽ quay lại vào tháng 11 hoặc tháng 10 để cập nhật toàn bộ tiến độ, cùng thời điểm khi chúng tôi quay lại với ngân sách cơ bản của chương trình.
Thông qua cơ sở
Tiếp tục các cuộc họp hội đồng quản trị ảo đến hết tháng 1 năm 2022
- Chúng tôi hiểu và đánh giá cao sự háo hức được gặp lại trực tiếp, nhưng điều kiện tiên quyết là các tiêu chuẩn sức khỏe cộng đồng phải hợp tác. Nó đã dẫn đến GO, làm việc với cơ quan lập pháp, hội nghị từ xa đã được kéo dài đến tháng 1 năm 2022.
- Chúng tôi sẽ theo dõi mọi thứ và chú ý đến những gì đang xảy ra, nhưng chúng tôi có quyền mở rộng quyền kinh doanh của mình từ xa đến tháng 1 năm 2022.
- Chúng tôi sẽ tiếp tục đánh giá mọi thứ khi chúng phát triển. Chúng tôi đang sai lầm ở khía cạnh thận trọng.

Bây giờ tôi muốn chuyển nó cho Giám đốc Kế hoạch và Bền vững của Cơ quan, Meg Cederoth.

CÁC HOẠT ĐỘNG VỀ MÔI TRƯỜNG, XÃ HỘI VÀ QUẢN TRỊ (ESG)

Thực sự vui mừng bạn đã nghe từ các nhà lãnh đạo về vấn đề này trong bình luận công khai của chúng tôi. Dự án của chúng tôi thực sự đang được theo dõi.

Các vấn đề về Quản trị và Xã hội về Môi trường (ESG)

Có một ý tưởng mờ nhạt về tính bền vững và đảm bảo rằng chúng ta có thể thực sự tập trung. Ngày càng được tiêu chuẩn hóa trong thập kỷ qua.

Các chỉ số ESG LÀ:
- Một cách nói thân thiện hơn với doanh nghiệp về tính bền vững.
- Một cách tiếp cận có hệ thống để đánh giá hiệu quả hoạt động của một công ty, tài sản hoặc tổ chức không chỉ là các biện pháp tài chính
- Một thực tiễn trong hai thập kỷ qua
ESG lần đầu tiên được sử dụng để sàng lọc những diễn viên xấu
Giờ đây, nó cũng được sử dụng để thưởng cho các phương pháp tiếp cận tiến bộ hơn đối với các khía cạnh được các nhà đầu tư đánh giá cao.
- Đây là một thông lệ gần đây hơn (~ 2016).
- Điều này phản ánh sự quan tâm ngày càng tăng trong lĩnh vực đầu tư, được thúc đẩy bởi các cổ đông và hội đồng quản trị và các bên liên quan khác trong việc đầu tư có trách nhiệm với xã hội.
- Các cuộc khủng hoảng về công bằng xã hội và khí hậu trong vài năm qua đã tăng cường mối quan tâm này.
Các chỉ số ESG minh họa một loạt các mục tiêu được xã hội ưu tiên.
Đánh giá ESG đã được hệ thống hóa trong vài năm qua bởi các tổ chức như:
- Các tiêu chuẩn của Sáng kiến Báo cáo Toàn cầu
- Sự bền vững trong Hội đồng Chuẩn mực Kế toán (SASB)
- LHQ (Các Mục tiêu Phát triển Bền vững và Nguyên tắc Đầu tư Có Trách nhiệm)
Ngay cả khi vẫn còn, không có một danh sách hoặc 'một kích thước phù hợp với tất cả.
Một tổ chức nên thực hiện một cách tiếp cận có hệ thống để xác định các vấn đề ESG quan trọng đối với tổ chức đó và các bên liên quan.

ESG tại Cơ quan

Một phần dài của thực hành tiêu chuẩn của Cơ quan
ESG là một phần của DNA của Cơ quan
Cơ quan đã sử dụng các mua sắm của mình để thúc đẩy nhiều vấn đề ESG trong thập kỷ qua:
- Tuyển dụng có mục tiêu
- Sự tham gia của doanh nghiệp nhỏ, thiểu số và thiệt thòi
- Chính sách và thực tiễn bền vững của doanh nghiệp
- Thực tiễn và chính sách trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp
- Chất lượng môi trường của các vật liệu chính
- Thực hành xây dựng sạch hơn
- Thực tiễn kinh doanh công bằng hoặc bình đẳng
- Tránh các công ty kinh doanh ở các quốc gia vi phạm luật nhân quyền
Năm 2018, chúng tôi là đơn vị đi đầu trong số các cơ quan tiểu bang California được đánh giá về cách tiếp cận của họ đối với ESG trong mua hàng và thu mua.

Ví dụ về các yêu cầu ESG mới trong các hợp đồng gần đây

Được phát triển bởi nhóm công tác mua sắm bền vững; ngoài các phương pháp hiện có của chúng tôi
1. Việc mua sắm theo dõi và hệ thống (TS) yêu cầu công bố ESG cho nhà thầu và các nhà cung cấp vật liệu chính của họ bao gồm:
  - Tiết lộ tương tự như những gì CalPERS đã và đang yêu cầu đối với các khoản đầu tư và chuỗi cung ứng của họ.
  - Báo cáo trách nhiệm xã hội của công ty, báo cáo phát triển bền vững hoặc báo cáo ESG khác cho các nhà thầu và nhà cung cấp.
2. Mua sắm dịch vụ thiết kế yêu cầu các nhà thầu nộp báo cáo kiểu ESG.
3. Hoạt động mua sắm sớm (ETO) yêu cầu các báo cáo và / hoặc chính sách xã hội hoặc tính bền vững của công ty.
Bằng cách bao gồm nhiều yêu cầu công bố ESG hơn trong TS và các gói thầu khác, chúng tôi sẽ có thể xác định và lựa chọn tốt hơn các nhà thầu và nhà cung cấp đang nỗ lực về công bằng, hòa nhập, chất lượng môi trường và sự sẵn sàng với khí hậu.
Điều này cũng cho phép chúng tôi quản lý rủi ro, chẳng hạn như tránh các nhà cung cấp đã mua sắm tài nguyên từ các khu vực xung đột.

Báo cáo ESG và Đo điểm chuẩn

Chúng tôi không hỏi những điều của người khác mà chúng tôi cũng chưa làm.

Phản ánh các hành động trong toàn bộ tổ chức, không chỉ mua sắm; bao gồm bên thứ ba kiểm tra các tuyên bố và tiến trình của chúng tôi
Đo điểm chuẩn / Đo lường
- Điểm chuẩn GRESB hàng năm (kể từ năm 2016)
- Đánh giá hình dung
- Đánh giá mức độ trọng yếu
- Hội đồng Lãnh đạo Mua hàng Bền vững
Báo cáo thông tin ESG
- Báo cáo Công việc và Doanh nghiệp Nhỏ
- PDSR hàng tháng
- Gói kinh doanh hai năm một lần (không được dán nhãn như vậy)
- Báo cáo ARB nửa năm một lần
- Báo cáo Bền vững hàng năm (sử dụng các tiêu chuẩn GRI; kể từ năm 2014)
Báo cáo và điểm chuẩn hàng năm cung cấp một lượng dữ liệu cho các bên liên quan để xem xét Cơ quan đã đáp ứng các lời hứa của mình tốt như thế nào.
Nó giúp chúng tôi xem các xu hướng theo thời gian và xác định các lỗ hổng để cải thiện.

Bộ chỉ báo ESG hiện tại của Cơ quan

Được lựa chọn thông qua tham vấn với các bên liên quan và được sử dụng để lập Báo cáo thường niên (kể từ năm 2014)
- Môi trường (E):
  - Tiết kiệm và Hiệu quả Năng lượng
  - Ô nhiễm không khí, đất và nước
  - Phát thải khí nhà kính
  - Năng lượng tái tạo
  - Bảo tồn, tăng cường đa dạng sinh học và hệ sinh thái
  - Sử dụng và quản lý nước
  - Quản lý chất thải
  - Khả năng phục hồi và thích ứng
  - Đánh giá vòng đời
  - Tiếng ồn và độ rung
- Xã hội (S):
  - Công bằng kinh tế xã hội
  - Sưc khỏe va sự an toan
  - Kỹ năng phát triển kinh tế và việc làm
  - Tham vấn cộng đồng, tương tác và tham gia
  - Kích hoạt trung tâm giao thông vận tải và vận chuyển hàng loạt / chủ động
  - Tăng cường không gian và tiện nghi công cộng
- Quản trị (G):
  - Minh bạch và trách nhiệm giải trình
  - Mua sắm đất bền vững
  - Lập kế hoạch Phục hồi Khẩn cấp và Thảm họa
  - Đánh giá của bên thứ ba

Cải tiến liên tục là một dấu hiệu của ESG

Các tổ chức tập trung vào ESG không tĩnh; điểm chuẩn đã cho chúng ta thấy khoảng cách (kể từ năm 2016)
Những bài học rút ra chính từ kết quả GRESB 2020:
- Được chấm điểm tốt về các Chỉ số Môi trường và Xã hội nói chung; dư địa để cải thiện các chỉ số Quản trị.
- Hoạt động kém hiệu quả so với các đồng nghiệp của chúng tôi về Quản lý rủi ro, chiếm gần 20% tổng điểm ở tất cả các hạng mục (hệ thống quản lý, đánh giá rủi ro quản trị và giám sát hiệu suất của cả ba khía cạnh của ESG) nhưng 2 (rủi ro môi trường và xã hội).
Chúng tôi đã làm việc như thế nào để cải thiện vào năm 2021:
- Xác định các chỉ số hoạt động kém để xác định các khu vực mục tiêu để cải thiện.
- Phối hợp chặt chẽ với Giám đốc Quản lý Rủi ro và Kiểm soát Dự án mới được bổ nhiệm, Văn phòng Quản lý Rủi ro.

Có thêm thông tin vào tháng 10.

ESG trong Mua sắm: Tình trạng hiện tại

Chúng tôi có một hồ sơ theo dõi đã được chứng minh hoặc kết hợp ESG.
Đây là cơ mà chúng tôi đã điều hòa hợp lý và chúng tôi có thể tiếp tục củng cố nó.
Kể từ khi khởi chạy CP1, Cơ quan đã kết hợp và cải thiện dần các yêu cầu ESG của mình trong các hợp đồng.
Có một nhóm làm việc liên chức năng đã họp thường xuyên để xem xét các cơ hội mới liên quan đến các vấn đề ESG trong mua sắm; định nghĩa điều hành về các giá trị và mục tiêu cho các vấn đề ESG cụ thể sẽ thúc đẩy công việc này.
- Môi trường (E):
  - Yêu cầu đối với phương tiện và thiết bị Cấp VI và ZEV
  - Yêu cầu đối với tái chế bê tông và thép 100%
  - Yêu cầu công bố chất lượng môi trường đối với bê tông và thép
  - Yêu cầu đối với nhân viên môi trường hiện trường
  - Yêu cầu sử dụng năng lượng tái tạo
  - Yêu cầu bảo tồn nước
  - Ngân sách carbon cho hợp đồng TS
- Xã hội (S):
  - 30% Sự tham gia của Doanh nghiệp Nhỏ
    - 10% DBE
    - 3% DVBE
  - Tuân thủ sức khỏe và an toàn
  - Tuyển dụng có mục tiêu:
    - Nhà thầu phải đảm bảo đáp ứng các yêu cầu tuyển dụng có mục tiêu sau: Tối thiểu 30% trong tất cả các giờ Công việc của Dự án sẽ được thực hiện bởi Công nhân Mục tiêu Quốc gia. Người lao động có hoàn cảnh khó khăn phải thực hiện tối thiểu 10% trong số 30% giờ lao động có mục tiêu quốc gia.
  - Tham vấn cộng đồng, tham gia và tham gia: thông báo bắt buộc cho các khu vực pháp lý địa phương
  - Đồng thời Phát triển các kỹ năng và cơ hội việc làm thông qua đào tạo học việc
- Quản trị (G):
  - Được yêu cầu cung cấp các báo cáo ESG (quản trị xã hội của công ty, chính sách bền vững của công ty và các báo cáo khác)
  - Tính minh bạch và trách nhiệm giải trình: yêu cầu báo cáo từ các nhà thầu hàng tháng về các vấn đề ESG
  - Yêu cầu báo cáo ESG từ các nhà cung cấp của nhà thầu
  - Chứng chỉ bắt buộc:
  - Không có hoạt động hoặc hợp đồng ở Iran hoặc Darfur
  - Không bị đình chỉ hoặc cấm vận
  - Không thông đồng
  - Cơ hội việc làm công bằng
  - Không phân biệt đối xử

Nâng cao trọng tâm ESG của Cơ quan

Một số thực hành bổ sung để trau dồi và mở rộng ESG tại Cơ quan
- Tạp vụ
  - Yêu cầu các hành động xã hội và quản trị bổ sung của các nhà thầu trên tất cả các hợp đồng
    - Thực tiễn công bằng và hòa nhập của các nhà tư vấn, nhà thầu và nhà cung cấp
    - Đánh giá rủi ro khí hậu và mức độ phơi nhiễm với khí hậu của các nhà cung cấp
  - Áp dụng các hình phạt đối với các nhà cung cấp hoặc nhà thầu không tuân thủ
  - Sử dụng cấu trúc phần thưởng để khuyến khích hành vi tốt hơn (xem Ngân sách các-bon trong hợp đồng TS)
  - Sử dụng tính điểm cho các thông lệ công ty ưa thích (xem phần tiếp theo)
- Khác
  - Tham vấn các bên liên quan để định kỳ đánh giá lại các chủ đề quan trọng
  - Bảng điều khiển ESG
  - Mở rộng địa điểm và cách giải quyết công bằng
  - Làm việc với những người khác để tận dụng sự tiếp thu tốt hơn các vấn đề ESG trong mua sắm
  - Xem xét các tiêu chuẩn khác để tiết lộ
  - Giáo dục nhân viên về các chủ đề ESG
  - Giao tiếp nhiều hơn từ các giám đốc điều hành về các vấn đề ESG và các ưu tiên tập trung

Sử dụng Mua sắm để đẩy nhanh các vấn đề ESG nhất định

Các tổ chức tư nhân và công cộng đã kết hợp tính điểm.
Động thái hợp lý tiếp theo là thắt chặt các yêu cầu của chúng tôi đối với việc tiết lộ thông tin về ES. Chúng tôi có thể và nên yêu cầu các nhà thầu của chúng tôi đang làm gì, cách họ đo lường và cách họ đã cải thiện và sẽ tiếp tục cải thiện.
Làm thế nào để chúng tôi điều chỉnh kỳ vọng của mình.
Yêu cầu giá thầu ESG hiện tại (đạt / không đạt): tạo ra một thanh rõ ràng mà tất cả các nhà thầu phải đạt được.
- Việc chứng minh Đạt / Không đạt về tỷ lệ phần trăm tham gia SBE / DBE đã được thực hiện trong thực tế.
- Ngôn ngữ hiện tại: “Các sai phạm sẽ cung cấp thêm một bản tường thuật nêu rõ các chính sách, cam kết và thành tựu bền vững về môi trường và xã hội của công ty họ”. (xem RFQ HSR 20-36).
- Khuyến nghị thêm: "Các lỗi sẽ cung cấp thêm một bản tường thuật giải thích về sự công bằng, sự đa dạng hoặc các chính sách, cam kết và thành tích của công ty họ."
Ví dụ về tính điểm:
- Ví dụ chấm điểm, Đa dạng và Hòa nhập:
  - Trong RFQ cho các dịch vụ, hãy yêu cầu nhà thầu cung cấp phương pháp tiếp cận của tổ chức họ về sự đa dạng và hòa nhập cho lực lượng lao động của họ.
  - Trong việc đánh giá 'tổ chức và nhân sự chủ chốt', hãy ấn định các giá trị điểm và đánh giá mức độ tốt của nhà thầu đã giải quyết câu hỏi.
  - Có một bộ tiêu chí cụ thể, có thể được công bố, về cách chúng tôi sẽ thực hiện đánh giá:
    - Họ có tuyên bố nào từ một quan chức cấp cao của công ty liên quan đến công bằng và hòa nhập không?
    - Họ có chính sách thúc đẩy sự đa dạng trong tuyển dụng, thăng tiến và thăng tiến không?
    - Họ có tham gia với các tổ chức khác trong việc thúc đẩy các vấn đề công bằng và hòa nhập không?
    - Họ có xác định rủi ro bình đẳng xã hội trong sổ đăng ký rủi ro của họ và quản lý rủi ro đó không?
    - Bạn đã được đánh giá bên ngoài về chương trình của mình chưa?
- Ví dụ chấm điểm: Chuỗi cung ứng
  - Trong RFP cho dự án vốn, hãy yêu cầu nhà thầu cung cấp báo cáo về trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp công (CSR) của chính họ và nhà cung cấp chính của họ (xem TS1 Biểu 16 Phần 3.2).
  - Trong việc đánh giá 'tổ chức và nhân sự chủ chốt', hãy ấn định các giá trị điểm và đánh giá mức độ tốt của nhà thầu đã giải quyết câu hỏi.
  - Có một bộ tiêu chí cụ thể về cách chúng tôi sẽ thực hiện đánh giá, được liệt kê trong hồ sơ dự thầu.
    - Báo cáo có tuân thủ các khuôn khổ CSR được liệt kê không?
    - Công ty có tham gia đánh giá CSR hàng năm không?
    - Họ có tiết lộ xếp hạng hàng năm của họ không?

ESG kết thúc

Mục đích là thông báo cho hội đồng quản trị về những gì chúng tôi đang làm và có một số lựa chọn trong thế giới mua sắm.
Những gì chúng tôi đang làm và chúng tôi đang tìm cách làm nhiều hơn nữa. Muốn đảm bảo rằng Hội đồng quản trị hiểu rằng Cơ quan cam kết rằng những vấn đề này được các đối tác của chúng tôi coi là quan trọng như nhau.
Không có mục hành động, chỉ là một phần thông tin.
Chúng tôi coi đây là một cơ hội để thông báo cho mọi người, những gì chúng tôi đang làm, những gì chúng tôi đang xem xét, cách chúng tôi đối phó với vấn đề này khi chúng tôi tiến tới các mua sắm trong tương lai.

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

Lưu trữ Báo cáo Giám đốc điều hành

Nghị quyết của Hội đồng quản trị

Xem các Nghị quyết của Hội đồng quản trị

Tiếp xúc

Ban Giám đốc Thư ký
(916) 324-1541
hội đồng quản trị@hsr.ca.gov

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.