CEO報告

2021 年 12 月 16 日

第三次上訴地方法院判決 | FRA 管理員現場訪問 | 上限和交易拍賣結果 | CRISI 撥款申請 | 項目交付服務的 RFQ 狀態更新 | 年度回顧視頻 | 相關資料

第三上訴區法院裁決

• 我們收到了有利的決定。 2021 年 11 月 30 日，加利福尼亞州第三地區上訴法院作出有利於州和加利福尼亞州高速鐵路管理局的裁決，認定加利福尼亞州憲法並未禁止修改選民批准的用於復雜公共工程的債券法項目，如高鐵系統，不會從法律中挪用、干擾或破壞“單一對像或工作……明確規定”。
• 該決定為該州繼續將債券資金用於矽谷的建設以及“書擋”——舊金山灣區和洛杉磯盆地的相關項目掃清了道路。

FRA 管理員現場訪問

• FRA 管理員參觀了施工，會見了董事會主席理查茲和董事會成員佩雷亞，會見了工人，並從工作人員那裡了解了車站區域規劃的最新情況。

CAP and Trade 拍賣結果

• 2021 年 11 月限額與交易拍賣的初步結果。
  • 管理局預計將獲得約 $323 萬的收益。
  • 如果所有季度都這樣，我們一年就有超過 $10 億。
  • 這代表了管理局的歷史新高（2021 年 8 月的先前高點為 $2.52 億）。
  • 高收益主要是由於拍賣結算價創歷史新高（8 月份每個配額為 $28.26，而每個配額為 $23.30）。
  • 由於 COVID 之前未售出的額外 2020 年配額的銷售產生了約 $56 百萬（總計 $323 百萬）。
  • 我們希望這種情況持續一段時間。

危機補助申請

• 弗雷斯諾高鐵站改造
  • 預計項目總成本 $17 萬 – 授權提供 50% 匹配。
  • 將修復弗雷斯諾歷史悠久的車廠，該車廠將成為未來高鐵走廊上的重要多式聯運車站。
  • 改造項目將使設施達到當前的安全、抗震和可達性標準。
• 加州高鐵學徒計劃
  • 預計總項目成本 $3m – 當局將提供 33% 匹配。
  • 管理局將與塞爾瑪市合作，繼續以建築為重點的學徒前/工作培訓計劃。
  • 該計劃的增強功能將包括鐵路安全、CPR 認證、密閉空間進入培訓、交通控制、危險廢物操作等。

項目交付服務的 RFQ 狀態更新

• 項目交付支持合同採購時間表（大約）：
  • 12 月下旬 - 向公眾公佈的工作範圍
  • 2022 年 1 月 – 董事會考慮批准發布資格申請 (RFQ)
  • 2022 年 2 月 – 投標前會議/小型企業外展
  • 2022 年 5 月 – 資格聲明到期
  • 2022 年 7 月 – 董事會投票批准授予合同
  • 2022 年 7 月 – 繼續進行的通知

年度回顧視頻

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相關資料

• 查看 2021 年 12 月 CEO 報告委員會備忘錄.
• 查看 2021 年 12 月 CEO 報告 PowerPoint 演示文稿。 
• 在此處查看 2021 年 12 月的董事會會議。