California High-Speed Rail Change Orders- Updated December 10, 2024
| 項目 | 合同號。 | 更改訂單號 | 批准日期 | 承包商 | 類別 | 標題 | 數量 ($) | 描述 | 授權審批人 | 承包商對手方 | 顧問支持 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00565 | 9/10/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | Temporary Streetlights on McKinley Avenue and along Golden State Boulevard (GSB) | $ 200,000.00 | This is a Time and Material change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for the change is to provide compensation to the Contractor and its Subcontractor for labor, material and equipment to install temporary street lights in accordance with the Contract, on McKinley Avenue to Golden State Boulevard (GSB) and on GSB in the dirt area with no traffic from McKinley Avenue connector roadway to Pine and West Avenues in order to accelerate the completion of the McKinley Avenue Grade Separation Project. | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00569 | 9/10/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | Grounding and Bonding Certification - Design | $ 792,434.00 | This is a change to a contract for design services in the Central Valley. The reason for the change is to fully compensate the Contractor for the design costs to implement the grounding and bonding design requirements for current and future construction per Authority Directive Letter DL-0181 which revised the Design Criteria 22.5.4.1 eliminating the use of alternative to copper. | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00574 | 9/10/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | City of Fresno (COF) Capital Project at Belmont/ Palm Ave and Video Detection System - Design | $ 90,648.00 | This is a change to a contract for design services in the Central Valley. The reason for the change is to fully compensate the Contractor for costs to design the Video Detection System (VDS), pedestrian push buttons, conduits and wiring for the traffic control signals at Belmont/ Palm Avenue intersection and Palm/ H Street intersection per Authority Directive Letter DL-0237. Contractor shall design the VDS in accordance with the Contract provisions and the City of Fresno standards. | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00286.02 | 9/20/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | PCO 857.01 S1 - Authority’s Bizhub C558 Copiers | $ 22,875.74 | This is a change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for the change is to reimburse the Contractor for payments to be made to Caltronics (printer supplier) for the lease costs of the Konica Minolta Bizhub C558 copiers/ printers located in Authority's 1401 Fulton Street Offices (3 units). The lease of the copiers needs to be extended for an additional eight months beyond the current lease term up to December 2024 until a new printer supplier is engaged directly to provide printers for the office. | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Richard Feek - 專案控制/風險經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00571 | 9/24/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | UPRR 2-Year Shelf Life Requirement for Work Plans - Design | $ 69,766.00 | This is a change to a contract for design services in the Central Valley. The reason for the change is to fully compensate the Contractor for design and engineering services costs to redesign fourteen (14) utility work plans to incorporate the 2021 Union Pacific Rail Road (UPRR) temporary shoring guidelines per UPRR requests. | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00554 | 9/25/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | Olive/West Avenue Traffic Signal Redesign and Olive Grade Separation Update for COF 2023 Standards - Design | $ 43,831.00 | This is a change to a contract for design services in the Central Valley. The reason for the change is to fully compensate the Contractor for design and engineering services costs to redesign Olive/ West Avenues traffic signal and update the Olive Grade Separation design package per Authority directive letters PCM-TPZP-07205 & 07571. | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00005.3 | 9/30/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | Local and Long Distance Phone Additional Charges | $ 25,000.00 | This is a change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for the supplemental Change Order is to provide reimbursement to the Contractor for the Authority's office local and long distance phone service charges through the revised Project Completion Deadline of December 2026. Per contract, the Contractor is required to provide telephone service with outside lines for each office space. It also specifically states that the Authority will pay all local and long distance phone charges after installation. Therefore, the costs within this supplemental Change Order are compensable. | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00561 | 9/30/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Night and Weekend Work at Central Avenue | $ 100,000.00 | This is a Time and Material change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for the change is to provide for premium time differential compensation to the Contractor to perform work on nights and weekends as needed and directed by the Authority from Augst 2024 to December 2024 in order to meet the recovery schedule for the Central Avenue work. This is required due to a BNSF Railway decision to change the already approved Form B conditions at this location to allow for unforeseen BNSF activities. | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00570 | 9/30/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | Shaw Avenue Median Removal Traffic Control Plan (TCP) - Additional Flaggers T&M | $ 80,000.00 | This is a Time and Material change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for the change is to compensate the Contractor for providing all necessary labor, materials and equipment to to deploy three roadway flaggers to enhance traffic management and ensure public safety while the median removal work is performed. | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Richard Feek - 專案控制/風險經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00568 | 9/30/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | New CVIN Fiber Installed Along Herndon Avenue | $ 75,000.00 | This is a Time and Material change to a contract for design services in the Central Valley. The reason for the change is to compensate the Contractor to revise the Sebastian Telephone at Herndon Avenue/ Golden State Boulevard design package to upsize the proposed 6-inch Kerman Sebastian casing to an 8-inch casing and add a 1.50 High Density Polyethylene SDR 11 conduit for a Central Valley Independent Network (CVIN) fiber optic line. This scope is needed to temporarily cutover the CVIN line prior to construction of the Herndon Avenue detour. | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Richard Feek - 專案控制/風險經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00088.14 | 8/8/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 環境變更單測試與測量 | $ 7,000,000.00 | 這是對中央山谷建築服務合約的時間和材料變更。進行補充變更的原因是為了提供額外資金，以滿足2024 年6 月進行的環境審查中當局變更令(CO) 00088.13 中詳細規定的要求。包括包括： 1) 陷阱蓋「所有排水溝必須由經批准的蓋保護，以及 2) 文化資源挖掘。 | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00213.1 | 8/1/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 1528-1548 圖萊里街建築保護 地點 - 附加 T&M | $ 104,000.00 | 這是對中央山谷建築服務合約的時間和材料變更。變更的原因是為了補償承包商執行原變更令 00213 中所述的保護弗雷斯諾市歷史悠久的圖萊里街建築的工作。在Tulare 街立體交叉施工期間，位於FB-10-0495 地塊上的出入口。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Richard Feek - 專案控制/風險經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00511.1 | 8/1/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | GSB South 的不明地下儲槽連接 - 最終 T&M | $ 17,924.00 | 這是對中央山谷建築服務合約的時間和材料變更。變更的原因是為了補償承包商在進行與金州大道調整相關的工作時遇到的未知、未識別的地下儲罐的拆除和處置以及拆除地下儲罐後回填場地所產生的費用。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Richard Feek - 專案控制/風險經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00558 | 8/1/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 臨時時代華納電信 搬遷至 Belmont Ave - 設計 | $ 47,159.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。做出變更的原因是為了補償承包商根據當局指示臨時搬遷位於貝爾蒙特大道的時代華納電信衝突 T6-002 的設計和工程服務。這項工作將使管理局能夠適應弗雷斯諾大都會防洪區 RR2 的臨時配置，並在雨季暫停之前建造改進的雨水收集工程。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Richard Feek - 專案控制/風險經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00559 | 8/1/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 弗雷斯諾和 G 街的導軌圍欄和 Univar 監控井 MW-12R - 設計 | $ 27,103.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商修改弗雷斯諾和 G 街導軌設計的設計成本。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Richard Feek - 專案控制/風險經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00560 | 8/1/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | GSB COF 交易點問題，阿什蘭至赫恩登運河 - FMFCD 備用套管改為開挖 | $ 442,189.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了補償承包商因擬議的弗雷斯諾大都會防洪區 (FMFCD) 聖安娜大道和金州大道 (GSB) 風暴排水鋼旁路套管的施工階段變化而增加的成本。當局表示，需要臨時建築地役權（TCE），而獲得 TCE 可能需要長達兩年的時間。由於 TCE 收購將在擬議的 GSB 改進完成後交付，因此擬議的 FMFCD SD 鋼旁通套管安裝必須分兩個階段完成，以避免干擾新的 GSB 改進。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Richard Feek - 專案控制/風險經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00329.02 | 8/6/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 施工合約增加 工作 (CCW) 臨時金額 | $ 7,080,000.00 | 這是對中央山谷設計和/或施工服務合約的變更。變更的原因是在合約中規定的施工合約工程（CCW）臨時總金額中添加 $7.08M。 CCW 臨時金額要求額外的儲備金來支付與施工合約相關的工程，因為當局指示與作為任何通行權(ROW) 收購的一部分所必需的永久性改進的設計和施工相關的變更，包括但不限於與以下方面相關的改善：維護特定財產和/或立體分隔的通道。 | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Richard Feek - 專案控制/風險經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00414.02 | 8/17/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 馬德拉縣 26 號公路繞行處的臨時號誌燈 | $ 609,000.00 | 這是對中央山谷建築服務合約的時間和材料變更。變更的原因是為了向承包商提供補償，以繼續執行變更令 00414 和 00414.01 中所述的工作，以緩解馬德拉縣 26 號公路繞道的交通擁堵並提高安全性。 | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00562 | 8/23/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 麥金利大道連接路燈臨時通電 | $ 30,000.00 | 這是對中央山谷建築服務合約的時間和材料變更。做出變更的原因是為了補償承包商及其分包商按照當局在 PCM-TPZP-07912 號信中的指示為麥金利大道連接器道路的路燈提供臨時通電。 | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00263.2 | 8/27/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | UPRR CTC 項目的 Sprint 成本 | $ 131,190.00 | 這是對中央山谷設計和/或施工服務合約的變更。變更的原因是為了補償承包商因搬遷受聯合太平洋鐵路集中交通控制項目影響的 Sprint 設施而向 Sprint 通訊公司支付的費用。 Sprint 設施必須搬遷到位於弗雷斯諾市的 Belmont &Weber Avenues 附近（Sprint 子任務 1.08）。 | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00566 | 8/27/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | 更換貝爾蒙特/的備用電池櫃 SR-99 - 測試與測量 | $ 20,000.00 | 這是對中央山谷建築服務合約的時間和材料變更。更改的原因是為了補償承包商更換位於貝爾蒙特大道和 99 號國道交叉口的 Caltrans 電池備用櫃、電池和電池線束的費用，這些電池和線束均遭到破壞，根據現場指令 PCM-TPZP- 07923。 | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00413.4 | 8/30/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | Caltrans SR99 重新調整（克林頓至阿什蘭）- 僅設計 - T&M | $ 350,000.00 | 這是對中央谷設計服務合約的時間和材料變更。變更的原因是為了補償承包商從2021 年8 月21 日開始直至完成承包商直接提供的所有設計和工程服務所產生的設計成本，這是全面開發與Caltrans 相關的設計包和交付給管理局所必需的高鐵（HSR） S10691+50 站和 S10825+60 站之間的高鐵導軌和入侵防護欄的改進設計工作。 | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00553 | 7/2/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | DL-238 Herndon Avenue 交通維護 (MOT) 重新設計與交通模型 - 設計 | $ 681,090.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商的設計和工程服務成本，以根據管理局指令信DL-0238 修改批准的準備施工聯合太平洋鐵路(UPRR) 最終赫恩登大道設計包和UPRR Herndon Shoofly 設計，以解決 UPRR 超出合約要求的意見。 | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00550.01 | 7/2/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 從 Olive Avenue 到 McKinley Avenue 的 3 級和 Sprint 光纖搬遷 - 第 3 方成本 - 子任務 1.08 | $ 7,012,098.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。更改的原因是為了補償承包商 3 級通訊有限責任公司（3 級）子任務 1.08；任務命令 1，用於根據聯合太平洋鐵路沿線從 Olive 到麥金利大道的 3 級和 Sprint 光纖線路以及弗雷斯諾市西大道沿線的 3 級光纖線路的建設費用，根據雙方之間的諒解備忘錄協議授權和第3 級概述了工作範圍和成本估算細目。本變更指令是權威指令函 DL 0234 的結果。 | 威廉凱西 - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00550.02 | 7/2/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Qwest 從克林頓大道到貝爾蒙特大道的光纖搬遷 - 第三方成本 - 子任務 1.06 | $ 9,111,556.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。更改的原因是為了補償承包商 CenturyLink Communications LLC (Qwest) 子任務 1.06；任務命令 1，用於根據管理局與 Qwest 之間的諒解備忘錄協議，將 Qwest 光纖線路從克林頓搬遷至聯合太平洋鐵路沿線的貝爾蒙特大道和弗雷斯諾市的建設費用，概述了工作範圍和成本估算細目。本變更指令是權威指令函 DL 0234 的結果。 | 威廉凱西 - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00556 | 7/11/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 公用事業搬遷 | 重新設計 BNSF ROW 內 26 號公路和 27 號公路之間的 3 級 - 補充設計勘察費用 | $ 17,612.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。做出變更的原因是為了補償承包商與現場坑洞相關的費用，該現場坑洞確定了弗雷斯諾市BNSF 鐵路內26 號公路和27 號公路之間現有的3 級衝突T3-015光纖線路。其中包括坑洞處理和資料分析，以根據 3 級請求將南部聯絡點修改為 27 號公路以北的位置。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00557 | 7/23/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 時代華納 (TW) 電信臨時搬遷至 Belmont Ave - 子任務 1.06 - 第三方成本 | $ 1,143,444.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。更改的原因是為了補償承包商向加州 3 級電信 (TWTC) 支付的與子任務 1.06 相關的費用；管理局與 TWTC 簽署的諒解備忘錄協議的任務命令 1，概述了工作範圍和成本估算細目。工作涉及根據當局指示，臨時搬遷位於弗雷斯諾市貝爾蒙特大道的 TWTC Conflict T6-002。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00467.1 | 7/26/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | MF-10-1001 未知地下化糞池 - 最終 T&M 收尾 | $ 410,907.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了補償承包商對 MF-10-1001 地塊環境整治的完整履行，包括拆除聯合太平洋鐵路 (UPRR) 通行權內廢棄的未知化糞池。為了完成金德摩根線的搬遷，需要對該地塊進行環境整治工作，該搬遷與赫恩登大道 UPRR 下穿道口的建設相衝突。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00552 | 7/26/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | DL 0229 - 弗雷斯諾海溝北蓋和南蓋的 UPRR 跨孔聲波測井測試 - 施工 | $ 1,217,899.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了補償承包商安裝測試管道以及根據權威指令 DL 0229 對弗雷斯諾溝槽南北蓋割線樁進行跨孔聲波測井測試的費用。商的投標範圍內，並被視為依合約應予賠償的附加範圍。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00549 | 7/26/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | GSB 的私人物業服務連接 | $ 3,900,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是向承包商及其分包商提供安裝私人財產公用設施服務（供水和下水道）以及重新配置位於巴斯託之間重新調整的金州大道（GSB）沿線的私人和政府財產內排水系統的費用。執行當局變更令 00362 是為了補償承包商因 GSB 調整而產生的濕公用設施建設成本，但不包括建造這些私人公用設施服務的成本。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00546 | 7/30/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 馬德拉縣高架結構維護 - T&M | $ 350,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了補償承包商維護已完成的架空結構的費用，這些結構由管理局使用和擁有，並在馬德拉縣開放。工作將按照管理局的指示，在每份合約的時間和材料基礎上進行。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00007.3 | 7/31/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 環境的 | 一、二類危險土壤-可用經費增加 | $ 13,500,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為一級和二級危險土壤津貼提供額外的可用資金。分配用於處置危險廢物的資金總額已用完，承包商需要補充資金才能繼續進行與工作相關的所有危險材料的調查、清除和處置。 | 威廉凱西 - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00545 | 6/5/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 貝爾蒙特大道 W1-47 的 COF 總水管盡頭 - 施工 | $ 402,549.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商為貝爾蒙特大道和水果大道交叉口附近的弗雷斯諾市 (COF) 總水管 W1-47 建造約 247 線性英尺的 6 英寸球墨鑄鐵管的費用，根據COF要求將W1-47 總水管封閉，而不是利用現有的12 吋總水管。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00071.02 | 6/13/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 環境的 | 增加建築有害物質暫定金額 | $ 1,000,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是增加建築有害物質暫定金額的資金，這需要增加儲備資金，以支付合約規定的與專案工作相關的建築有害物質的調查、清除和處置所需的工作。由於合約文件中確定了最初的建築有害材料暫定金額，整個專案工作範圍有所擴大，將額外收購二十三個地塊，包括需要建築有害材料工作的新增結構。 | 威廉凱西 - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00007.4 | 6/19/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 爭議解決 | I 類和 II 類危險土壤升級成本（截至 2023 年 12 月 31 日） | $ 139,150.52 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變動原因是對2023年1月1日至2023年12月31日期間與第一類和第二類危險物質處置相關的實際成本進行價格調整。時間影響分析（TIA）協議修改了合約完成日期，但與有害物質清除和處置相關的單價沒有改變。管理局同意，有必要進行價格調整，以解決由於專案工期較長、市場價格變化和通貨膨脹而導致2023 年I 類和II 類危險材料處置成本增加的情況，這些變化在最初完成日期中並未考慮到。 | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00547 | 6/20/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 對 Divisadero 和 G 街損壞的 Caltrans 纖維導管進行測試 | $ 10,994.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商動員專業光纖工作人員並為加州交通部 (Caltrans) 的 180 號國道 (SR-180) 和市 G 街光纖電信線路提供光纖測試。 6 月。 | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00550 | 6/24/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | DL 0234 - 由於 3 級和 Qwest 分離要求，從聖華金谷鐵路北支線到克林頓大道的縱向光纖遷移 - 設計 | $ 424,616.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。更改的原因是為了補償設計和工程服務承包商根據 Lumen 的傳輸多樣性規範更改和聯合太平洋鐵路 (UPRR) 提交 39 的請求修改 Qwest、Level 3 和 Sprint 包。承包商遵守Lumen 的指示並納入UPRR 光纖搬遷提案。 | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00548 | 6/26/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | TCP 程式的變更 SD Church 和 GSB | $ 819,092.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商在弗雷斯諾大都會防洪區在教堂大道和金州大道交叉口的雨水渠搬遷工程期間增加使用標旗機而產生的建築成本。弗雷斯諾市和聯合太平洋鐵路公司要求在承包商合約要求之外設置額外的旗標，以加強交通安全。 | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00551 | 6/26/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 弗雷斯諾市下水道主要塌陷保險索賠 | $ 700,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是補償承包商向弗雷斯諾市 (COF) 支付的款項以及與 CP1 項目內韋伯大道和布魯克斯大道交叉口附近的 42 英寸現有 COF 下水道主管倒塌相關的承包商費用限制。 42 英吋下水道於 2023 年 5 月 5 日倒塌，當時承包商正在進行與衝突 SS1-128 相關的工作。此補償用於支付承包商向 COF 支付的部分款項，但須遵守管理局根據合約享有的抗辯、賠償和免受損害的權利。 | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00468.1 | 6/27/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | FID 子任務 1.04A 和子任務 1.05 的補充 CO | $ 750,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。更改的原因是為了補償承包商根據管理局和 FID 之間的主協議 HSR 13-41 的 FID 子任務 1.04A 和 1.05 的條款和條件向弗雷斯諾灌區 (FID) 公用事業託管帳戶存入存款。此範圍在授予時並未包含在合約中，承包商存入 FID 公用事業託管帳戶的存款構成合約規定的可補償變更。 | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00099.6 | 6/30/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | CP1 部分完成 | $ 0.00 | 這是對中央谷行政服務合約的變更。變更原因是修改第2冊A部分第2子部分特別規定。本變更單的範圍是在 CP1 合約中加入關於部分完成的特殊條款部分，以建立一個流程，使管理局可以接受已完成的工程的離散部分。 | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00498 | 5/3/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 爭議解決 | 單方或有爭議的設計和施工 PCO 的保證金、保險和加價的更正 | $ 700,567.03 | 這是對中央山谷設計和/或施工服務合約的變更。變更的原因是對二十七個單方面或有爭議的設計和施工潛在變更單的保證金、保險和加價進行了調整。根據管理局和承包商商定的爭議解決委員會（DRB）決定（問題#4），需要補償以結束各種未決的單方面或有爭議的變更單，並透過以下方式應用DRB的保證金、保險和加價方法債券保險調節流程將於 2021 年啟動。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00494 | 5/9/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Merced Street 的 CN 1261 漿料填充 33 英吋下水道 - COF 評論 | $ 125,739.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商放棄和淤漿填充默塞德街以東現有的弗雷斯諾市(COF) 33 英寸下水道幹管所產生的費用，以及實施執行下水道幹管所需的交通管制計畫H街的割接。此範圍是為了滿足 COF 的要求而執行的，不屬於承包商原始工作範圍的一部分。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00466 | 5/16/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 訪問限制圍欄要求 DL-0130 至 0130 R4 - 結構 | $ 3,897,371.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是全額補償承包商及其分包商採購材料的成本和價格調整，並實施導軌包 1 至 4 的訪問限制圍欄和大門要求的變更，不包括變更單中包含的北延伸部分00089和00089.1。履行前述工程範圍所發生的費用是原合約工程範圍的擴大，導致履約成本的增加。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00542 | 5/16/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 公用事業搬遷 | 5829 N Golden State Blvd (GSB) 內陸材料 - 附加 WTR/SWR 服務 | $ 59,605.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商為位於 5829 N Golden State Boulevard 的 Outback Materials 物業安裝供水服務和下水道支線的建築成本。補償是根據當局指示執行的範圍的實際成本。所有工作均已完成，本變更單規定了本次變更合約價格的最終調整。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00509 | 5/16/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | 美國大道風暴損壞修復 - T&M | $ 30,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了補償承包商從 2023 年 9 月 28 日到 2023 年 10 月 31 日期間發生的費用，以修復 2023 年 1 月 24 日發生的風暴造成的侵蝕損壞。此外，範圍還包括現場維護，以確保路堤建成且斜坡按照合約規範和弗雷斯諾市適用的路堤斜坡修復標準和要求保持穩定。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00265.04 | 5/29/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 路權 (ROW) 相關 | UPRR 無家可歸者營地清理 | $ 2,400,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的補充變更。變更的原因是為了補償承包商的時間和材料成本，以保持聯合太平洋鐵路 (UPRR) 的通行權免受危險，並防止任何未經授權使用或占用 UPRR 財產，如《權利》中所述。 UPRR 的進入協議以及與加州公路巡邏隊的諒解備忘錄。 | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00544 | 5/31/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | DL-00175 R1 電纜槽蓋範圍拆除和電纜槽蓋重新設計 戰壕中 - 設計 | $ 212,431.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商提供設計服務，以根據管理局信函 PCM-TPZP-07417、設計變更通知 244、333、334 和 335 修改設計包。的工作範圍，導致性能成本的增加。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00543 | 5/31/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 路權 (ROW) 相關 | 弗雷斯諾灌溉區 (FID) 因路權 (ROW) 導致 Viau 運河立管移位 侵占 - 設計 | $ 30,243.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。變更的原因是全額補償承包商修改批准設計的設計成本，將弗雷斯諾灌溉區 Viau Canal No. 25 立管從當前位置向外移動 5 英尺，以避免未來侵占 BNSF 鐵路和高速鐵路路權。立管的移動將保持在目前維奧運河路線內。這項變更是主管機關直接擴大原合約工作範圍，導致履約成本增加。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 523 | 4/2/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 弗雷斯諾市 ITS 位於弗雷斯諾和 G 街 DL-226 - 設計 | $22,798.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商的設計成本，以根據指令0226 修改已批准的弗雷斯諾市(COF) 智慧交通系統搬遷計畫（根據指令函0226）。的線留在人行道下，這在投標時是未知的。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 534 | 4/2/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 用於 SS1-109 和 SDA-11083 夜間工作的 BNSF 照明裝置 | $3,248.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商為 BNSF 鐵路站場提供兩個額外的照明設備。承包商被要求安裝額外的照明裝置，以支援旗手在東大道和貝爾格萊維亞大道（教堂大道以北）進行衛生下水道 SS1-109 和雨水排放 SDA-11083 連接的夜間工作。這項附加要求被視為對承包商的義務產生重大不利影響的工作範圍的變化。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 536 | 4/11/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | COF Church Ave 立體分離自行車道評論 - 設計 | $17,420.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。變更的原因是全額補償承包商修改 Church Avenue 立體交叉的準備施工設計包的額外設計成本，以便按照市政府的要求添加符合更新的 2018 年 Caltrans 標準的自行車道條紋和標牌弗雷斯諾。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 539 | 4/12/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | Caltrans 段公用設施接地與陰極保護 | $403,951.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更原因是補償承包商及其分包商提供人工、材料和設備的施工費用，挖掘並進入十一個金屬套管進行三點跌落法接地電阻測試，根據需要安裝接地棒改造加州交通局安裝的兩根球墨鑄鐵水管，作為99 號國道(SR-99) 高鐵設施的一部分。已執行的針對添加到承包商工作範圍的 Caltrans SR-99 部分工作的變更單不包括對任何公用設施搬遷或陰極保護、接地和連接公用設施改造的補償。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 535 | 4/12/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 美國大道 FMFCD 變更 - 施工 | $2,284,230.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了補償承包商與弗雷斯諾大都會防洪區 (FMFCD) 執行的加州高鐵 (HSR) 主協議第一修正案 - 附錄相關的新增工程範圍的施工費用。雷斯諾市美國大道排水區「CE」的排水設施。根據當局指令 PCM-TPZP-05320 和 06506，該工程需要安裝一條穿過 HSR 和 BNSF 鐵路下方通往 FMFCD 盆地「CE」的排水管道。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 533 | 4/17/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 康卡斯特要求在弗雷斯諾街和中國巷建造額外管道 - 施工 | $42,321.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更原因是為了全額補償承包商為康卡斯特弗雷斯諾街和中國巷公用設施搬遷採購、安裝和心軸兩條 2 英寸高密度聚乙烯 SDR11 導管的施工成本，以便容納更多服務線路與現有基礎設施相符。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 541 | 4/23/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | Mariposa 和 H Street - 視訊偵測系統和新機櫃 - 設計 | $22,257.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。更改的原因是為了全額補償承包商的設計成本，以添加新的視頻櫃，並在 Mariposa 和 H 街交叉口提供全方位視頻檢測系統，作為弗雷斯諾街道立交準備施工設計包的一部分應弗雷斯諾市的要求。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 538 | 4/23/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 滲透灌漿 74 英吋風暴排水 H 街和 SR-180 | $503,120.33 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商實施土壤滲透灌漿的施工成本，並為在城市幹溪運河安裝 74 英吋風暴排水管 (SDA-087) 套管提供軌道和地面沉降監測已批准的聯合太平洋鐵路工作計劃提交文件中描述的弗雷斯諾。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 540 | 4/24/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | DL 0122 R6 - IPB 間隙 - 建築 | $1,208,115.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。更改的原因是根據當局指令 DL-0122 R6 全額補償承包商因建造九道入侵防護屏障 (IPB) 牆而產生的費用，以封閉聯合太平洋鐵路 IPB 與地下高風險公用設施之間的間隙。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 537 | 4/25/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | PCO 922 - UPRR 重新設計擋土牆 Herndon Avenue UPRR 橋 - 施工 | $174,689.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商及其分包商基於最終提交設計包的施工成本與基於聯盟橋台附近的四個擋土牆的修訂設計的施工成本之間的差異位於弗雷斯諾市赫恩登大道立體交叉處的太平洋鐵路(UPRR) 大橋。向承包商發出了當局指令函 DL-0196，以解決西赫恩登大道 UPRR 地下通道最終提交包的 UPRR 審查意見。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 89.09 | 4/25/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 27 號公路 MVWC 3.1 水線搬遷第 2 階段 - 施工 | $2,310,676.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更原因是為了全額補償承包商及其分包商因搬遷和拆除與高鐵和BNSF鐵路建設衝突的馬德拉谷自來水公司（MVWC）水線所需的施工費用。 MVWC 水管的搬遷和拆除屬於北擴建範圍，不屬於承包商原合約工作範圍。這項工作需要解決現有 MVWC 供水管線基礎設施與馬德拉縣 27 號公路 CP1 北延伸和 BNSF 路線建設之間的衝突。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 89.1 | 4/25/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 27 號公路 3 級光纖搬遷 - 第三方成本 | $1,045,158.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。更改的原因是按照管理局與 Level 3 之間的主公用事業協議子任務 1.03 的規定，補償承包商沿 27 號公路搬遷 3 級“Telecom of California, LP”（由 Lumen 所有）光纖線路的費用。範圍是第三方設施合約工作範圍的擴展，導致未包含在承包商原始工作範圍內的合約價格增加。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 526 | 4/26/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 施工成本期間的工程服務 (T&M) | $5,000,000.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。此臨時變更單的原因是為了補償承包商自行履行的費用和分包商在施工期間的 CP1 工程服務 (ESDC) 工程服務的費用。 CP1 實質完成截止日期時間表已透過四項當局發布的時間影響變更命令批准修訂後的基準時間表進行了調整。管理局已透過授權函 PCM-TPZP-07219 指示承包商根據時間和材料追蹤 ESDC 成本。 | Benjamin Ruiz - 基礎設施交付總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 525 | 3/14/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Comcast 服務連接至 Storage Kings | $463,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是向承包商提供補償，為 Storage Kings 的服務連接基礎設施工程提供勞動力、材料和設備。工作將按時間和材料、每月或按照管理局的指示進行。服務連接基礎設施工作應依照合約要求進行。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 514 | 3/14/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | SR-99 Belmont Avenue 改建為無障礙坡道 | $12,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是向承包商提供更換貝爾蒙特大道和 SR-99 現有殘疾人坡道所需的勞動力、材料和設備補償，以滿足《美國殘疾人法案》對時間和材料的要求。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 413.3 | 3/25/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | Caltrans SR-99 重新調整 - 額外的設計測量和挖坑成本 | $81,962.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。進行補充變更的原因是為了補償承包商由分包商 BESS 測試實驗室提供的設計和工程服務，這是開發與原始變更單 (CO) 00413 和 00413.2 相關的設計包和交付給管理局所必需的。與此補充 CO 相關的成本被明確排除在 CO 00413 和 00413.2 之外，因為當時不知道成本影響的程度。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 531 | 3/29/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | DL-0128 R1 Kinder Morgan 管道搬遷至 Belmont Ave 以適應 UPRR | $1,520,861.80 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。更改的原因是補償承包商 Kinder Morgan (KM) 修訂的子任務 1.05A，其中包括從 60% 到 100% 設計流程的額外設計和施工範圍。隨著施工的進展，KM 增加了混凝土管道保護板，以滿足聯合太平洋鐵路 (UPRR) 標準的最小深度，並避免與 AT&T 地面公用設施發生衝突。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 532 | 3/29/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | Herndon 大道和 Shaw 大道繞行交通研究 | $104,618.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。做出變更的原因是為了充分補償承包商進行交通統計和分析的成本，以研究在該位置修建立交橋期間關閉聯合太平洋鐵路 (UPRR) 軌道赫恩登大道和肖大道的可行性。根據 UPRR 向加州公用事業委員會 (CPUC) 提出的意見，管理局指示承包商執行這項工作。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 519 | 3/14/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | BNSF 通行權的碎片清除和處置 | $85,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是向承包商提供補償，以根據合約按時和材料對 BNSF 鐵路通行權內的碎片庫存進行清除和處置。需要清除 BNSF 處置的碎片，以便使鄰近的 CP1 工程能夠順利進行。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 89.06 | 2/16/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Comcast Avenue 17 公用事業搬遷 - 子任務 1.18 - 增加第三方成本 | $19,725.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。進行補充變更的原因是透過當局指令函 DL-0076 和修改後的子任務 1.18 補償承包商因搬遷馬德拉市 17 號大道光纖線路而增加的康卡斯特成本。該變更單還補償承包商因管理工作而產生的費用，包括第三方發票處理和與康卡斯特的協調。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 89.07 | 2/16/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 康卡斯特搬遷至 26 號公路、Hanover Dr.、El Vado Dr. 和 Amtrak 車站 - 第三站 聚會費用 | $134,210.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。補充變更的原因是僅補償承包商第三方費用，這是搬遷 26 號公路、El Vado 和 Hanover Drives（T2-714 和 T2-730）的架空康卡斯特光纖設施所需的費用，以及根據執行的子任務1.15，Amtrak 車站到地下，基於已執行的搬遷工程的實際成本。該變更單還補償承包商因管理工作而產生的費用，包括第三方發票處理和與康卡斯特的協調。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 340.1 | 2/16/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 克恩街死胡同 | $12,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了補償承包商提供勞動力、材料和設備，以便根據手冊在時間和材料的基礎上在弗雷斯諾市 (COF) 的 Kern Street Cul-de-Sac 塗裝路緣石和安裝標誌。應利害關係人的要求，為街道和高速公路設置統一的交通控制裝置，以便利公共交通。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 524 | 2/16/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | DL-0235 - 管理局配備拖車的現場辦公室設置 6355 N Golden State Blvd | $267,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商的時間和材料成本，只是為了按照管理局指示 DL-0235 在赫恩登場提供額外的現場辦公空間設施和服務連接。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 527 | 2/16/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 環境的 | Baker 水箱用於馬德拉谷水務公司 27 號公路水線搬遷 公司 (MVWC)- 建築 | $42,530.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是全額補償承包商及其分包商在馬德拉縣 27 號公路排放之前提供貝克水箱進行水處理的費用。這項工作是完成馬德拉谷自來水公司 (MVWC) 27 號公路供水管搬遷工作所必需的。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 529 | 2/28/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 爭議解決 | 從 Vulcan Friant 工廠到赫恩登的裝載、拖運和儲存 MSE 回填 庭院 | $3,841,365.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了補償承包商從奧斯汀採石場採購的機械穩定土 (MSE) 牆回填材料的淨增加量以及完成導軌和立體分離 MSE 牆工作範圍所需的剩餘數量。由於當局對工作範圍進行了多次變更，導致MSE 圍牆施工活動的完成推遲到Vulcan Friant 採石場的關閉日期之後，承包商承擔了MSE 回填材料的額外費用，該採石場原本打算向承包商供貨使用所需的 MSE 回填材料。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 89.08 | 2/29/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 公用事業搬遷 | 康卡斯特搬遷至 26 號公路、Hanover Dr.、El Vado Dr. 和 Amtrak- Construction | $1,658,967.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是全額償還承包商向其分包商Valverde Construction 支付的款項，以及完成康卡斯特架空公用事業搬遷至馬德拉縣26 號公路、漢諾威大道、El Vado 大道和Amtrak 車站地下設施的土木工程費用以解決與高鐵和BNSF鐵路路權的衝突。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 528 | 2/29/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | DL-0238 Shaw Avenue UPRR 請求的交通模型 - 設計 | $12,723.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。更改的原因是為了全額補償承包商根據當局指令 DL-0238 執行和提交 Shaw Avenue 立體交叉路段交通維護 (MOT) 所有階段的交通模型的設計和工程服務成本。承包商被要求提供 MOT，以解決聯合太平洋鐵路 (UPRR) 的意見，這些意見超出了最終確定 UPRR 赫恩登大道設計方案的合約要求。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 530 | 2/29/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | DL-0228 - 弗雷斯諾海溝附近的 UPRR 排水系統 - 施工 | $330,939.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更原因是為了全額補償承包商改造弗雷斯諾海溝排水系統的施工費用，將排水能力從50年一遇的風暴事件（高鐵設計標準）提高到100年一遇的風暴事件（聯合太平洋）鐵路要求）。合約投標時並未要求 100 年風暴事件標準。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 513 | 1/4/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 公用事業搬遷 | 麥金利大道 SR-99 NB 匝道外排水入口 | $15,562.13 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是根據當局指令 PCM- 全額補償承包商將現有雨水排放口抬高約 12 英寸以匹配弗雷斯諾市 99 號國道/麥金利大道北行出口匝道的現有路面的費用。 TPZP-06427，日期為2022 年6 月28 日。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 521 | 1/12/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | El Paseo 的 FMFCD 備用外殼 - 僅設計 | $373,142.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商所需的設計和工程服務，以將弗雷斯諾大都會防洪區現有的兩根36 英寸直徑管道替換為一根54 英寸直徑管道，該管道位於兩根現有管道之間的72 英吋套管內。根據權威指令 DL-0152 R2，El Paseo 的 36 英吋管道。補償僅包括設計工作，不包括已包含在承包商工作範圍和變更單 00333 中的任何範圍。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 516 | 1/12/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 實用標記 DL-0211 Rev. 02 - 僅設計 | $85,581.33 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。更改的原因是為了全額補償承包商與基本合約設計標準 9.5.6.3 - 根據當局指令信 DL-0211 R2 的公用設施標記的更改相關的設計成本，以反映加州高鐵計劃的一致性。實用標記設計標準的變更並未反映在徵求建議書文件或圖面中，因此構成了合約範圍的擴大。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 520 | 1/30/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | 不同的現場條件 - T&M | $750,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。時間和材料變更的原因是為了補償承包商根據合約解決一般規定第 22.3 條「不同現場條件」中確定的項目的費用。如果不同的現場條件存在重大差異並導致承包商執行任何部分工作的成本或所需時間的增加或減少，則承包商或管理局應有權根據變更進行公平的調整一般規定的條款。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 522 | 1/30/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 公用事業搬遷 | 維護重新調整的 GSB North 和 Barstow Ave 沿線的臨時私人排水系統。 | $17,981.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是全額補償承包商搬遷現有 3 英寸雨水排水管、維修和維護用於臨時抽出北金州大道和巴斯託大道私人房產積水的泵的費用。這項工作被視為未包含在承包商投標範圍中的附加範圍。每份合約的 T&M 項下產生的額外成本構成可補償的變更，因為原始範圍的擴大導致了履約成本的增加。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 518 | 1/30/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 獨立檢查工程師管理人員和獨立現場工程師服務 - T&M | $4,000,000.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。變更的原因是為了補償承包商合格的工程人員擔任獨立檢查工程師（ICE）和獨立現場工程師（ISE）服務，這些服務由分包商STV（2024年1月1日至2026年12月31日成立）提供。 CP1 實質完工已透過四項當局發布的時間影響變更命令 (TIA CO) 批准修訂後的基準時間表進行了調整。新的實質完成截止日期為11/23/2026，最新的TIA CO 00099.4 排除了與TIA 04 相關的ICE/ISE 工作範圍。因此，需要額外資金才能使ICE/ISE 工作範圍在01/01 之後繼續進行/2024。本 CO 提供了一種根據每份合約的時間和材料變更單進行付款的機制，以待爭議得到正式解決。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 48.9 | 1/31/2024 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 補充第 9 號資金 PG&E/AT&T 臨時金額 | $62,500,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。補充變更的原因是增加PG&E和AT&T設施搬遷臨時金額的金額，以補償承包商管理和分包PG&E和AT&T設施搬遷所需的所有直接服務。 | 威廉凱西 - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 515 | 12/21/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 貝爾蒙特臨時路口的康卡斯特 - 僅收取第三方費用 | $224,993.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是補償承包商向第三方 Comcast of Sacramento LLC 支付的費用，用於臨時重新安置 Comcast Conflict T2-008 光纖架空線穿越聯合太平洋鐵路/高速鐵路的費用。貝爾蒙特大道。在貝爾蒙特大道高架橋內永久搬遷光纖線路之前，這項工作是必要的。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 517 | 12/21/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | Westside Shoofly 不可預見的土壤狀況 | $9,556.79 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商在聯合太平洋鐵路 Westside Shoofly 挖掘過程中清除不合適的土壤和混凝土碎片所產生的費用。該工作被視為未包含在承包商根據合約文件的原始範圍中的附加範圍。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 511 | 11/2/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | GSB South 不明地下儲槽 搭配 - T&M | $50,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了在時間和材料的基礎上向承包商補償從2023年10月11日到2023年10月31日期間因拆除和處置高鐵權利內發現的未知地下儲罐而產生的費用路線： Golden State Boulevard，STA 107+00 左右。地下儲槽的存在未反映在合約文件或圖紙中，構成合約範圍的擴大。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 453.1 | 11/13/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | Caltrans SR-99 重新調整 - 發現未知混凝土道路 | $50,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了補償承包商進行現場勘探活動以及拆除在執行 Caltrans - SR-99 重新調整期間在 Caltrans 2.5 英里路段內發現的現有混凝土道路。根據合約中的時間和材料進行工作。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00503 修訂版 | 11/29/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | CN-1357 FID Braly No. 14 位於加州和櫻桃大道 - 僅設計 | $182,620.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。變更的原因是為了充分補償承包商為遵守聖華金河谷鐵路(SJVRR) 新標準而進行的重新設計工作，該新標準遵循03 年鐵路路權路基和以上公用事業交叉口的傑納西和懷俄明州通用規範/07/2013。這項變更需要重新設計弗雷斯諾灌溉區位於加州和櫻桃大道的設施，以解決 SJVRR 軌道的問題。根據 SJVRR 新要求，設計標準的這項變更並未反映在合約文件或圖紙中，並且構成了合約範圍的擴大。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 512 | 11/29/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | 珍妮佛和蓋茲水 - 未知套管 | $3,628.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出變更的原因是為了全額補償承包商為完成詹妮弗大道連接而從現有弗雷斯諾市 (COF) 14 英寸水管中拆除部分 30 英寸鋼套管的費用。該位置現有 COF 14 吋水管的綜合公用設施規劃中未顯示套管的存在。這種額外的工作範圍並未包含在合約文件中，所產生的費用構成了可賠償的變更，因為原合約工作範圍的擴大導致了承包商履約成本的增加。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP-1 | 高鐵 13-06 | 00503（召回） | 11/29/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | PCO 1069 - CN-1357 FID Braly No. 14 位於加州和櫻桃大道 - 僅設計 | ($183,712.00) | 本變更單於 2023 年 8 月 7 日向承包商發出。由於數值錯誤，管理局正在召回變更單。已向承包商發出修訂後的變更單，其中包含相同工作範圍的正確值。這項變更是針對中央谷設計服務合約的。變更的原因是為了充分補償承包商為遵守聖華金河谷鐵路(SJVRR) 新標準而進行的重新設計工作，該新標準遵循03 年鐵路路權路基和以上公用事業交叉口的傑納西和懷俄明州通用規範/07/2013。這項變更需要重新設計弗雷斯諾灌溉區位於加州和櫻桃大道的設施，以解決 SJVRR 軌道的問題。根據 SJVRR 新要求，設計標準的這項變更並未反映在合約文件或圖紙中，並且構成了合約範圍的擴大。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 99.4 | 10/24/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 爭議解決 | 2023 年 8 月 1 日之前所有與時間相關的延誤和索賠的和解、免除和豁免協議（時間影響 #4） | $154,436,989.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了徹底解決承包商及其分包商對合約延誤、延誤相關影響以及由此產生的損害和間接費用的延誤和與時間相關的索賠，這些索賠已經或據稱是由行為造成或促成的2021 年 2 月 2 日至 2023 年 8 月 1 日期間項目中發生的、遺漏和/或事件，包括但不限於所有時間影響分析索賠（包括 PCO 1010 R0）中規定的內容，均完全且最終作為和解的一部分得到解決。此外，管理局和承包商已同意共同努力，縮短與貝爾蒙特大道和弗雷斯諾海溝相關的活動的總體持續時間，以期實現更早的實質竣工日期。管理局特此將合約延長 1,059 個日曆日，並向承包商提供補償，詳情請參閱本變更單。 | 威廉凱西 - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 99.5 | 10/24/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 爭議解決 | 成本調整協議透過 2023 年 8 月 1 日（時間影響 #4） | $80,000,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了提供一種機制，對合約文件中描述的剩餘施工包1 工作範圍進行公平的升級價格調整，包括在2023 年8 月1 日或之前執行的變更單，這些變更單是由1,059個日曆日授予的根據一般規定 - 第 23 節“公平調整”變更指令 00099.4。 | 威廉凱西 - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 452 | 10/16/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規範的更改 | 弗雷斯諾街和 H 街連接 - 僅限設計 | $639,503.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。變更的原因是為了充分補償承包商將弗雷斯諾街和 H 街之間現有的立體交叉口設計為按照當局指示的地面交叉口的費用。最初，合約文件中顯示的工作限制不包括在弗雷斯諾街和 H 街交叉口進行的任何工作。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 507 | 10/18/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 公用事業搬遷 | 科妮莉亞水線接收坑的現代卡車運輸圍欄拆除 | $3,650.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是全額補償承包商拆除部分現有圍欄、安裝和維護臨時圍欄以及重新安裝與 Cornelia Avenue 水線接收坑衝突的 Modern Trucking 永久圍欄的費用。這項工作被視為未包含在合約中的附加範圍。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 508 | 10/26/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | 凱瑟琳大街遭遇未知埋藏混凝土 | $9,591.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出變更的原因是為了全額補償承包商在凱瑟琳大道 24 英吋雨水渠開挖過程中清除和處置混凝土碎片的費用。承包商不知道混凝土碎片的存在，並將其歸類為遇到的地下或潛在物理條件，與此類位置所示的條件有重大差異。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Ibrahim Bakirci - 施工監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 510 | 10/26/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規範的更改 | 重新設計 BNSF ROW 內 26 號公路和 27 號公路之間的 3 層 - 僅設計 | $126,463.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。變更的原因是為了充分補償承包商修改 3 級（流明）衝突 T3-13 光纖線路搬遷施工設計批准書的費用，以利用水平定向鑽孔方法，而不是四個單獨的明溝搬遷安裝有衝突的T3 -13光纖線路。執行修訂設計的重新設計成本並未包含在承包商的原始提案中，因此構成了可補償的變更，因為擴大了原始合約工作範圍，導致了履約成本的增加。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Ibrahim Bakirci - 施工監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 504 | 10/27/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規範的更改 | 法律變更 - 2020 年 BNSF 公用事業住宿政策 - 僅設計 | $32,587.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。變更的原因是為了補償承包商修改 3 級搬遷公用設施設計包的設計和相關協調的費用，以滿足按照管理局指示於 2020 年 10 月發布的最新 BNSF 鐵路公用設施調整政策。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Ibrahim Bakirci - 施工監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 414.01 | 9/13/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 將溫度信號轉移到 27 號路/俱樂部 在 26 號公路封閉期間駕駛 | $47,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。補充時間和材料變更單的原因是向承包商提供補償，將不超過 (NTE) 金額額外增加 $47,000，以繼續按照原始變更單 00414 中所述進行工作，以緩解交通擁堵和提高安全性。 27號公路和俱樂部大道臨時交通號誌的延長維護以及這些路口三個臨時交通號誌的搬遷和維護被視為合約中未包括的額外工作範圍。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 505 | 9/17/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 公用事業搬遷 | 富蘭克林大道閘閥 | $12,841.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是補償承包商與施工工作相關的成本以及向弗雷斯諾市 (COF) 提供援助以更換 COF 在水線安裝的水線閘閥所需的相關材料和設備的費用在富蘭克林大道和索恩大道交叉口搭接。 COF 執行了 10 英尺末端水管和閥門的安裝，直到連接位置。 COF閘閥安裝過高，與水線閥蓋衝突。由於 COF 解決該問題的時間安排受到限制，管理局指示承包商協助 COF 進行上述工作。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 506 | 9/19/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 維護和修理用作繞行和運輸路線的公共道路 | $287,480.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商及其分包商根據COM 的要求對馬德拉縣(COM) 使用的各種運輸和繞行路線進行施工前後路面狀況指數(PCI) 評估所產生的費用。 PCI 要求是 COM 透過執行施工和維護協議修正案 2 增加的。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 503 | 8/7/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | PCO 1069 - CN-1357 FID Braly No. 14 位於加州和櫻桃大道 - 僅設計 | $183,712.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。變更的原因是為了充分補償承包商為遵守聖華金河谷鐵路(SJVRR) 新標準而進行的重新設計工作，該新標準遵循03 年鐵路路權路基和以上公用事業交叉口的傑納西和懷俄明州通用規範/07/2013。這項變更需要重新設計弗雷斯諾灌溉區位於加州和櫻桃大道的設施，以解決 SJVRR 軌道的問題。根據 SJVRR 新要求，設計標準的這項變更並未反映在合約文件或圖紙中，並且構成了合約範圍的擴大。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 89.05 | 8/31/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 公用事業搬遷 | 馬德拉谷自來水公司 (MVWC) 水線搬遷 | $8,836,368.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商及其分包商在馬德拉縣搬遷馬德拉谷自來水公司 (MVWC) 設施的建設費用。這些費用用於搬遷和拆除與高鐵建設相衝突的 MVWC 水線，該水線屬於北延線範圍，不屬於承包商原來的合約工作範圍。這項工作需要解決現有 MVWC 水線基礎設施與北延伸 CP1 HSR 路線建設之間的衝突。 | Daniel Teran - 運輸主管工程師 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 88.12 | 8/31/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 環境的 | 環境變更單測試與測量 | $5,000,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。補充時間和材料變更令旨在補償承包商在 2024 年 3 月之前執行完全滿足最終環境許可要求和人員配置所需的環境服務所產生的費用。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 88.13 | 8/31/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 環境的 | 環境監測與監督變化 - 職責變化 | $0.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是將高鐵項目默塞德至弗雷斯諾和弗雷斯諾至貝克斯菲爾德段的最終環境影響報告/最終環境影響研究以及相應的緩解監測報告所需的環境監測和監督職責從管理局承包商自2023 年9 月1 日起生效。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 48.8 | 7/7/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 公用事業搬遷 | PG&E/ AT&T 臨時金額補充第 8 號資金 | $107,000,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是增加 PG&E 和 AT&T 設施搬遷臨時金額的金額，以補償承包商管理和分包 PG&E 和 AT&T 設施搬遷所需的所有直接服務。 | 威廉凱西 - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 480 | 7/10/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 金州大道北重新設計 - 設計 | $166,562.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商修改已批准的金州大道 (GSB) - 北線調整的施工準備設計計劃所需的設計和工程服務。補償包括根據弗雷斯諾市 (COF) 退伍軍人大道立交橋建設項目 (COF) 請求的預計完成日期，開放 GSB - North 通車所需的重新設計。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 502 | 7/10/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | PCO 1074 - 在韋伯大道犧牲沙井安裝過程中發現未知的瀝青碎片。 | $6,841.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商因清除 Pine 大道和 West 大道犧牲沙井挖掘過程中發現的瀝青碎片而產生的實際費用。這些碎片是在現有地面 42 英吋弗雷斯諾大都會防洪區下水道管線以下兩英尺的地方遇到的。這些碎片沒有反映在投標圖紙上，現場檢查也不會發現。承包商在徵求建議書階段無法預料到本文的範圍。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 497 | 7/11/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第 3 方要求 | PG&E 盆地 EH 的額外要求 - 施工 | $642,069.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商在弗雷斯諾市弗雷斯諾大都會防洪區流域 EH 為 PG&E 建造通道的建設費用。通道的建造是根據授權信 PCM-TPZP-05933 認可的 Basin EH 的新 PG&E 要求的結果。此工作範圍不包括在承包商的原始範圍內，並且有權對與第三方擁有的搬遷和設施相關的管理局指示的變更相關的費用進行公平調整。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 199.01 | 7/18/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 公用事業搬遷 | Kinder Morgan Herndon Ave 搬遷子任務 1.03A | $1,052,284.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。補充變更的原因是為了補償承包商支付給 Kinder Morgan (KM) 的剩餘工程費用，以完成石油管道的搬遷，該管道與 KM 站 6861+04 和 6861+04 站之間的 Herndon 地下通道發生衝突。每個執行的子任務1.03A 6907+68。剩餘工作包括安裝約113英尺的12英寸石油管道、對搬遷的4,095英尺管道進行8小時的水壓測試、連接、水泥漿注入、放棄先前的對準以及復員和場地恢復。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 501 | 7/18/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | UPRR 範圍變更 附加訊號室 分級墊 | $48,559.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償承包商為與 Herndon Shoofly 相關的聯合太平洋鐵路 (UPRR) 信號房建造兩個額外的平整地塊的建設成本。分級墊的構造是根據 UPRR 請求和權威指令 DL-0195 的結果。工作範圍包括但不限於經 UPRR 批准的信號房各兩個土墊的清理和平整、土方工程和壓實。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 499 | 7/18/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 塗鴉消除已完成的結構 - T&M | $300,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。更改的原因是為了補償承包商從 2023 年 1 月 5 日到 2025 年 12 月 31 日期間減少已完工結構上的塗鴉所產生的費用。工作每月按時間和材料進行或按照當局的指示進行。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 500 | 6/2/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 路權 (ROW) 相關 | DL-0163 - PG&E 搬遷 GT1-005 的 9 號大道擋土牆設計選項 - 施工 | $1,065,130.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了全額補償承包商在 9 號大道南路堤上建造擋土牆代替現有填土坡所產生的建築成本。需要擋土牆以避免獲得額外的通行權，並允許 PG&E 衝突 GT1-005 重新安置在南部路堤填土斜坡之外。承包商被指示按照當局指令函 0163 和函件 PCM-TPZP-04072 執行這項工作。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Ibrahim Bakirci - 施工監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 495 | 6/29/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | DL-0228 弗雷斯諾海溝附近的 UPRR 排水系統 | $51,496.00 | 這是對中央谷設計服務合同的變更。做出變更的原因是為了全額補償承包商分析、設計和實施排水解決方案所產生的設計成本，以避免水滯留在弗雷斯諾溝槽附近的聯合太平洋鐵路(UPRR) 路權上（根據當局指令0228）。解決 UPRR 意見的設計成本構成了一項可補償的變更，因為原合同工作範圍的擴大導致了性能成本的增加。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 496 | 5/10/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 公用事業搬遷 | 康卡斯特與 Olive & Carruth 的衝突 （2020 年安裝）- 建築 | $520,583.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了全額補償承包商安裝基礎設施的建築成本，該基礎設施與連接到現有 AT&T 桿的不明架空康卡斯特公用事業線路 T2-31 的搬遷相關。康卡斯特公用事業線與弗雷斯諾市橄欖大道和卡魯斯大道上的高鐵建設發生衝突。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 7.2 | 5/31/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 爭議解決 | I 類和 II 類危險土壤升級成本（截至 22 年 12 月 31 日） | $417,480.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。變更的原因是對2022年1月1日至2022年12月31日期間與I類和II類危險物質處置相關的實際成本進行補充價格調整。時間影響分析 # 01、02 和 03 協議修改了合同完成日期，但自 2013 年合同開始以來，與有害物質清除和處置相關的單價尚未調整。管理局同意，價格調整是有理由的考慮到由於 2022 年市場價格和通貨膨脹的變化而導致的危險材料處置成本增加，這在 2017 年 12 月 31 日的初始完成日期中並未考慮在內。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Ibrahim Bakirci - 施工監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 489 | 4/24/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 麥金利和 GSB 的沙井 - 施工 | $125,376.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了全額補償承包商及其分包商在弗雷斯諾市未來金州大道 (GSB) 附近建造弗雷斯諾大都會防洪區 (FMFCD) 雨水排放沙井的費用。由於新的 GSB 對齊，新的 FMFCD 檢修孔將為聯合包裹服務公司的私人雨水渠與 FMFCD 設施提供連接點。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 486 | 3/7/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | 在 McKinley 和 GSB - Construction 發現不明幹井 | $4,163.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了完全補償承包商放棄和用泥漿填充幹井的費用。根據管理局現場指令 PCM-TPZP-06394，幹井位於 FB-10-0002 地塊的 McKinley 和 Golden State Boulevard 附近。該範圍不屬於承包商的原始工作範圍，因為合同文件中沒有指明幹井。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 488 | 3/7/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | COF 退伍軍人項目對 Bullard 下水道的影響 | $3,498.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了全額補償承包商從北部弗雷斯諾市 (COF) 退伍軍人大道水罐把手路堤項目附近的指定區域搬遷下水道套管的費用。外殼應重新安置在環境清理區域。該範圍不屬於承包商的原始工作範圍，並且正在執行以適應 COF 的 Veterans Boulevard Jug Handle Embankment 項目時間表。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 487 | 3/14/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | IPB 間隙 - DL 0122 R6 - 入侵防護屏障 | $2,270,081.02 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。變更的原因是為了按照管理局在指令 0122 R6 中的指示，全額補償承包商為關閉地下高風險公用設施上的聯合太平洋鐵路 (UPRR) 入侵保護屏障 (IPB) 差距而產生的重新設計成本。縮小 IPB 差距的方向不是原始合同範圍的一部分。 UPRR 的新要求是對鐵路協議已執行版本的重大修改，應被視為當局指示的變更。此處的範圍被視為可補償的變更，因為原始合同範圍的擴大導致履約成本的增加。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 89.03 | 3/28/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Comcast Avenue 17 公用設施搬遷 - 施工 | $830,104.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了全額補償承包商為完成馬德拉縣 17 號大道的康卡斯特架空公用事業搬遷而向其分包商支付的土木建築費用。這項工作最初由管理局指令 0076“北延伸設計”指示，需要解決康卡斯特現有架空設施橫跨 17 號大道與擬議的 17 號大道立交橋之間的衝突。根據批准的施工圖，現有架空設施需要搬遷到地下。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 89.04 | 3/28/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Comcast Avenue 17 公用設施搬遷 - 第三方費用 | $88,140.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了償還承包商向第三方 - Comcast 支付的費用，用於將 17 號大道的 Comcast 高架公用事業重新安置為地下設施，如 Comcast 之間的 Subtask 1.18 協議批准的施工圖紙中所述、管理局和承包商。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 490 | 3/30/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | PCM-TPZP-06154 - 索恩大道的 Sprint 管道維修 | $22,287.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了全額補償承包商因安裝 40 線性英尺 (LF) 的 2 x 2 英寸高密度聚乙烯 (HDPE) Sprint 導管和相關搭接工作而產生的費用，以及作為在弗雷斯諾市索恩大街採購和安裝 270 LF 2 x 2 英寸 HDPE Sprint 導管。該工作範圍是當局指示擴大合同工作範圍，導致合同價格上漲，不包括在承包商的原始工作範圍內。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 491 | 3/30/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 33 號公路的 CPUC 衝突 T17-005 - 施工 | $309,117.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了補償承包商通過定向鑽孔代替明溝在 33 號公路上安裝 CPUC T17-005 的施工成本，以解決馬德拉縣要求不允許在新建道路上挖溝的可施工性意見33 個鋪砌部分。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 471.1 | 3/30/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | East Church Ave HST/UPRR 和 BNSF 交叉路口 - 施工 | $132,684,677.69 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了全額補償承包商及其分包商東教堂大道立交橋改善工程和周邊地區的建設成本。這一新的工作範圍是弗雷斯諾市公用事業協議、最終環境影響報告/環境影響聲明、弗雷斯諾到貝克斯菲爾德部分、指令函 0038、0080、0152 和 0174 以及授權函 PCM-TPZP-00714 的結果& 00749. 本變更單僅包括上述文件的範圍，如本變更單中列舉的新/修訂/修訂標準和要求中的計劃集和文件中具體描述的那樣。 | 威廉凱西 - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 483 | 2/15/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | FMFCD 修訂規劃、教堂街和東街 - 設計 | $239,347.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。變更的原因是為了全額補償承包商重新設計 Church & East Streets 雨水渠設計包所產生的設計成本。值得注意的設計包需要修改以符合 2019 年收到的弗雷斯諾大都會防洪區 (FMFCD) 意見。TPZP 完成了該包的設計並於 2016 年獲得 FMFCD 的批准。但是，需要重新設計以解決 FMFCD 設計標準的變化和管理局發布的 DL 0088 和 0088R1。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 485 | 2/15/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | CN 1170 - Jim Shehadey 在 Kathryn Ave 與 GSB 接口的附加設計 - 設計 | $137,489.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償承包商因更改其批准的設計計劃以按照管理局的指示將弗雷斯諾市 (COF) 供水總管設計包與 RW Greenwood Associates (Shehadey) 開發計劃相結合而產生的設計成本。集成包括承包商重新設計其當前的 COF 供水幹管設計的施工準備計劃，以便與作為金州大道 19+83.34 站附近的 Shehadey 開發計劃的一部分安裝的供水管線連接，RT 61.65'。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 482 | 2/20/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 教堂大道擋土牆 CHR-RW-R-05 - 設計 | $13,870.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償承包商更改其設計的成本，以便在距離 50 英尺以內的擋土牆 CH-RW-R-05 部分實施鐵路立交橋項目指南（2016 年指南）中線軌道。根據 2019 年 12 月 20 日 BNSF 鐵路建設包 1 東教堂大道 BNSF 評論，需要更改設計以解決聯合太平洋鐵路的請求。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 484 | 2/20/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 赫恩登大道擋土牆 - 設計 | $41,431.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。更改的原因是為了完全補償承包商的設計成本，僅用於根據與赫恩登大道擋土牆相關的管理局指示的更改更改其批准的設計。擋土牆毗鄰赫恩登大道聯合太平洋鐵路 (UPRR) 橋面。根據 2021 年 7 月 12 日的 UPRR 赫恩登大道結構施工圖評論，需要對上述擋土牆的設計進行更改，以解決 UPRR 的要求。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 481 | 1/10/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | Dry Creek 運河的附加混凝土襯砌 - 施工 | $182,743.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是根據弗雷斯諾灌區 (FID) 的要求，全額補償承包商在整個預計 G 街寬度的 Dry Creek 運河建造 100 英尺混凝土襯砌所產生的施工成本。管理局通過管理局信件 PCM-TPZP-02744 確認了 FID 要求。承包商認為這項未包括在原始投標範圍內的額外工作構成了可補償的變更，因為原始合同範圍的擴大導致了履約成本的增加。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 479 | 1/13/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | CN 1333 - 貝爾蒙特和韋伯大道的考古發現 | $2,453.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了全額補償承包商因在弗雷斯諾市 (COF) 的貝爾蒙特和韋伯大道進行 3 級安裝期間發現出土骨頭而產生的備用成本。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 471 | 1/17/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | East Church Ave HST/UPRR 和 BNSF 交叉路口 - 僅材料 | $4,740,836.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了補償承包商為新的雨水渠、下水道和供水設施提前採購材料，這些設施與東教堂大道立交橋改進和周邊地區有關，在準備施工 (RFC) 設計包中作為弗雷斯諾市 (COF) 公用事業協議的執行結果，在 CP1 合同授予和最終環境影響報告/環境影響報告 (EIR/EIS) 之後執行，弗雷斯諾至貝克斯菲爾德部分由管理局於 2014 年 7 月 30 日發布。這是一項臨時措施，旨在促進本變更單中列舉的長周期公用事業材料的採購、購買和報銷。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 130 | 1/30/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 馬德拉灌區 (MID) 變更 - 設計 | $140,845.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償承包商的設計成本，以按照管理局在 2016 年 2 月 24 日的信件 PCM-TPZP-01355 中的指示，納入新的馬德拉灌區 (MID) 標準和規範。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 472 | 1/30/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 由於 COF - 設計，Shaw 和 Cornelia 交叉口修訂 | $119,411.10 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。更改的原因是為了完全補償承包商更改準備施工 (RFC) 施工包 1 West Shaw Avenue 等級分隔的設計成本，以消除 Shaw Avenue 和 Cornelia Avenue 北行交叉口的現有交通信號分相車道，並容納弗雷斯諾市 (COF) 的地面交通援助法 (STAA) 卡車從逸夫大道東行至科妮莉亞大道南行。該範圍不屬於承包商的原始投標工作範圍，並且正在執行以解決 COF 請求。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 478 | 1/31/2023 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 弗雷斯諾市中心、圖萊里、文圖拉街 UPRR 橋樑 - 施工 | $74,203,857.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。這一變化構成了根據管理局指令 0078 R1 修改聯合太平洋鐵路 (UPRR) 弗雷斯諾、圖萊里和文圖拉街道立交橋結構的工作價格和成本的全部和最終結算，經過廣泛談判並經雙方同意承建商及監督。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 473 | 12/7/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 通往其他系統站點的通路 - 設計 | $179,212.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。變更的原因是為了全額補償承包商及其分包商的設計成本，以包括本變更單中列舉的多個系統站點的設施通道。這些場地的進出道路未包含在初步設計計劃中，但管理局在其對 RFI 00083 的回應中添加，增加了由承包商設計和建造的設施進出道路的範圍。管理局之前通過變更單 00433 為建築部分提供補償，當前變更單中的設計成本是合同工作範圍的可補償擴展，導致合同價格上漲。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 470 | 12/7/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | MVWC 任務 3.1 27 號公路上的吃水線 - 設計 | $34,116.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。變更的原因是為了全額補償承包商及其分包商為準備搬遷設計包提供設計服務的費用，以解決 MVWC 公用設施搬遷任務 3.1 第 2 階段的馬德拉河谷水務公司 (MVWC) 水線搬遷問題根據指令函 DL-0227 的協議 #1。承包商協助 MVWC 的顧問根據 MVWC 要求和合同文件為搬遷準備最終和施工準備 (RFC) 設計包。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 474 | 12/16/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | UPS 專用雨水渠連接 - 設計 | $44,387.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。更改的原因是為了完全補償承包商及其分包商的設計成本，以更改其設計，以便在 United Parcel Services (UPS) 私人雨水排放設施和現有的弗雷斯諾大都會洪水之間提供 18 英寸的雨水排放連接控制區 (FMFCD) 雨水排放設施位於 FB-10-0027 地塊的未來金州大道 (GSB)。授權變更單 (CO) 00273 範圍包括 UPS 專用雨水渠的 FMFCD 檢修孔。從 UPS 財產到 FMFCD 檢修孔的雨水排水管連接在當時是未知的，並且不包括在 CO 00273 範圍內。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 477 | 12/18/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 爭議解決 | 過期PVC管材 | $2,585,314.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了全額補償承包商及其分包商為弗雷斯諾市 (COF) 公用設施搬遷處理、採購和更換過期的聚氯乙烯 (PVC) 水管和下水道管道。 COF 標準規範將 PVC 的使用限制在製造日期後 2 年的日期。承包商於 2017 年 12 月採購了過期管道，但由於當局的延誤，採購用於安裝在許多下水道包中的下水道管道在工作區域可供安裝之前於 11 月/2019 年 12 月到期。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 10.2 | 12/19/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 路權 (ROW) 相關 | DL-00018 除草補充劑 | $300,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商在整個 CP1 項目中根據時間和材料（根據管理局的指示或遵守適用法律的要求）對所有管理局擁有的地塊進行除草的費用（ TM值）。補償應包括按照管理局的指示，在 2025 年 12 月 31 日之前清潔和清理管理局所有財產的雜草、草、垃圾和碎片的費用。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 475 | 12/20/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | 沿 Re-Aligned GSB North 和 Barstow Ave 拆除私人排水系統。 | $30,237.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了全額補償承包商從北金州大道 (GSB) 和弗雷斯諾市 (COF) 的巴斯託大道兩處私人物業抽出積水的費用。這項工作應根據合同的時間和材料 (T&M) 進行跟踪，並被視為未包括在承包商原始工作範圍內的額外範圍。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 455 | 11/22/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | DL-175 附加範圍項目（高架結構和戰壕）- 建築 | $63,675,300.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了向承包商提供補償，以建造潛在變更單 (PCO) 0866 R1 中概述的以及管理局指令函 DL-0175、DL-0206 和 PCM-TPPZP- 05274 導致承包商要執行的原始工作範圍發生變化。有了本變更單，承包商及其分包商就變更描述中確定的執行工作的任何和所有成本增加獲得全額補償，包括但不限於緊急通道和出口樓梯的建造、第二次倒置澆築高架結構和溝槽內的混凝土、應急走道和電纜槽；不包括與預製應急走道和電纜槽面板相關的所有工作。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 48.7 | 11/30/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | PG&E/ AT&T 臨時款項的第 7 號補充資金 | $38,000,000.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。補充變更的原因是增加 PG&E 和 AT&T 設施搬遷暫定金額，以補償承包商管理和分包 PG&E 和 AT&T 設施搬遷所需的所有直接服務。本補充變更令將上述臨時金額的總額增加 $38,000,000.00。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 408 | 10/31/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | DL-191 施工 V&V 和質量里程碑數據包 (QMDP) 格式和內容 | $2,500,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商與修改質量里程碑數據包 (QMDP) 和動態面向對象需求系統 (DOORS) 相關的費用，如管理局指令函 DL-0191 中所述。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 460 | 9/16/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | PCO 1005R0 - 文圖拉和 H 街供水重新連接 - 設計 | $47,617.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償承包商重新設計已批准的施工準備 (RFC) 計劃以將新的供水管線連接到位於 H 街的現有 24 至 30 英寸區域交通幹線 (RTM) 所產生的費用弗雷斯諾市 (COF)。需要修改設計以符合 COF 新的實踐標準要求，因為新標準不再允許將供水服務連接到 RTM。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 457 | 9/16/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | CPUC 在馬拉加大道 - 建設 | $1,753,213.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償承包商及其分包商的施工成本，以納入加州公用事業委員會 (CPUC) 在馬拉加大道安裝地下管道的指令函 DL-0038 R0 和 DL-0038 R1 中的要求在弗雷斯諾市 (COF)。承包商的原始範圍不包括通信基礎設施提供商 (CIP) 聯合和解協議中的額外範圍，並且被視為對合同的可補償變更。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 454 | 9/17/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | 貝爾蒙特大道損壞的路燈拉箱 | $1,893.08 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了全額補償承包商在聯合太平洋鐵路 (UPRR) 軌道附近的貝爾蒙特大道修復損壞的弗雷斯諾市 (COF) 路燈拉線箱和相關裸露路燈導線的費用。這項工作被視為未包括在承包商投標範圍內的額外範圍。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 459 | 9/17/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 加利福尼亞和櫻桃的 COF 水線 - 設計 | $52,913.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。更改的原因是為了完全補償承包商的重新設計成本，以根據管理局的方向修改加利福尼亞州弗雷斯諾市 (COF) 水管交叉口和櫻桃大道的擬議路線。承包商應與 COF、聯合太平洋鐵路 (UPRR) 和所有其他適用的第三方協調設計。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 462 | 9/17/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | DL-196 UPRR 重新設計擋土牆赫恩登大道 UPRR 橋 | $38,926.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。更改的原因是為了完全補償承包商重新設計約 12 英尺的赫恩登大道擋土牆的費用。擋土牆的設計將被修改，以便它可以作為赫恩登大道橋台的結構支撐結構，毗鄰聯合太平洋鐵路公路 (UPRR) 大橋。需要修改擋土牆設計來滿足 UPRR 的要求，並允許未來擴展 UPRR 鐵路運營。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 461 | 9/22/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | PCO 0962R1 - 在 Olive Avenue 的天坑調查中發現的現有混凝土結構 | $7,782.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了全額補償承包商在 Fresno 市 Olive Avenue 的 FB-10-0082 地塊的地下混凝土結構中填充泥漿所產生的施工成本。管理局指示承包商在不影響未來挖掘的情況下覆蓋拱頂。這項工作未作為原始範圍的一部分包括在內，因此被視為額外工作，導致性能成本增加。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 467 | 9/24/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Parcel MF-10-1001（赫恩登）的環境整治 | $145,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了向承包商提供補償，以根據合同按時間和材料 (T&M) 進行土壤取樣和測試。 Union Pacific Rail Road (UPRR) 已要求為 Kinder Morgan 線路搬遷所需的 UPRR 通行權 (ROW) 中的一個區域制定並提交有害物質採樣計劃。該計劃應包括描述主題土地區域 25' x 30' 部分到 UPRR 影響區 (ZOI) 深度的信息。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 463 | 9/25/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | OCS 壁掛架 Fresno Trench North 和 South - 施工 | $2,696,581.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了充分補償承包商在弗雷斯諾海溝南北位置建造新的壁掛式架空接觸網系統 (OCS)。該管理局指示的變更被認為是可補償的變更，它增加了合同規範的要求，從而導致需要執行的新工作範圍。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 469 | 9/25/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | FMFCD 退伍軍人備件外殼 - 設計 | $42,410.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商將擬議的 Veterans Boulevard 90 英寸備用套管延長 140 英尺的設計成本。備用套管將用於容納未來的弗雷斯諾大都會防洪區 (FMFCD) 54 英寸雨水渠 (SD)，該雨水渠 (SD) 穿過高速鐵路 (HSR) 和聯合太平洋鐵路 (UPRR) 的通行權 (ROW)。該範圍不屬於承包商原始投標工作範圍的一部分，需要解決弗雷斯諾市 (COF) 公用事業搬遷合作協議的最終要求。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 458 | 9/24/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | Bullard 下水道退伍軍人影響 - 設計 | $42,885.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償承包商提供設計和工程服務以修改“Bullard Avenue 以北的下水道主要改進”設計包的費用。上述範圍不屬於承包商原始工作範圍的一部分，並且正在執行以滿足弗雷斯諾市 (COF) 的要求，以適應他們的項目時間表。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 456 | 9/25/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 莫諾街的 CPUC - 建築 | $1,986,500.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償承包商及其分包商的施工成本，以納入加州公用事業委員會 (CPUC) 在莫諾街安裝地下管道的指令函 DL-0038 R0 和 DL-0038 R1 中的要求在弗雷斯諾市 (COF)。承包商的原始範圍不包括通信基礎設施提供商 (CIP) 聯合和解協議中的額外範圍，並且被視為對合同的可補償變更。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 413.2 | 9/28/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | Caltrans SR-99 調整 - 額外的設計和挖坑成本 | $169,569.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商由其分包商提供的設計和工程服務，這些服務是開發設計包和向管理局交付的與指令函 DL-0192、DL-0221 和函 PCM 中描述的部分工作相關的必要服務-TPZP-04148。補償是通過增加 SR-99 工作 - 高速列車 (HST) 改進導致合同價格增加來擴大工作範圍。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 468 | 9/30/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 幹溪運河 FID 子任務 1.04 | $400,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是根據弗雷斯諾灌區 (FID) 子任務 1.04 的條款和條件，向承包商提供補償，以將款項存入公用事業託管賬戶。與 FID 的主協議不要求承包商提供此類押金以獲得 FID 許可。因此，該範圍未包含在合同中，因此根據合同總則構成可補償變更。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 465 | 9/28/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | Cornelia WTR 頂進坑開挖過程中發現的未知子結構混凝土板 - 施工 | $2,278.44 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了全額補償承包商拆除、運輸和處置一塊未知的地下混凝土下部結構板，該板與擬議的科妮莉亞大道和金州大道 (GSB) 的總水管相衝突。管理局指示承包商繼續進行工作，以便完成擬議的水管安裝。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 464 | 9/28/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 環境的 | 符合永久雨水 BMP (SWDR) 的環境和工程要求 | $118,249.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。更改的原因是為了全額補償承包商在 2022 年 4 月 13 日之前發生的實際費用，用於根據管理局指令函 DL-0158 準備指南包 1 雨水數據報告 (SWDR) 草案。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 392 | 9/30/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | DL-188 在 EAA 限制範圍內的交叉應用 - 設計 | $418,801.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。變更的原因是為了充分補償承包商準備、修改、重新提交和處理指令函 DL-0188 中確定的 51 聯合太平洋鐵路 (UPRR) 公用事業交叉口申請。地役權收購協議 (EAA) 中公用事業交叉口的修改和重新提交不是合同的一部分。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 453 | 9/30/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | Caltrans SR-99 調整（克林頓到阿什蘭）- 建設 | $101,500,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償承包商及其分包商為執行新的 Caltrans 2.5 英里路段增加的工程而產生的所有施工成本，這些工程按承包商設計計劃詳述，詳見本附件中標題為“變更單工程”的表格改變順序。範圍還包括按照管理局的指示在弗雷斯諾灌區 (FID) 附加收費室建造入侵防護屏障 (IPB) 以及在阿什蘭大道和弗雷斯諾庭院（克林頓大道）高架橋建造碼頭防護牆。這項新的工作範圍最初打算由 Caltrans 執行。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 236.01 | 8/9/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 弗雷斯諾市費用 | $2,058,817.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。補充變更的原因是為了補償承包商向弗雷斯諾市 (COF) 支付的與需要 COF 批准或需要 COF 批准或審查。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 88.11 | 8/24/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | CP1 附加環境服務 | $13,500,000.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是向承包商提供補充的時間和材料 (T&M) 補償，以支付不超過 $13.5M 的成本，以執行完全滿足最終環境許可要求所需的環境服務。補償應包括通過 CP1 實質性完成（2023 年 12 月）滿足當前未完成的環境許可要求和人員配備的成本。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 413.1 | 8/31/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | Caltrans SR99 Realignment (Clinton to Ashlan) - Design T&M | $2,300,000.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是為了向承包商提供補償，以補償從 21 年 8 月 21 日開始，由於承包商直接提供設計和工程服務以充分開發與 SR99 工作的設計工作相關的設計包和交付給管理局的設計和工程服務-STA S10691+50 和 STA S10825+50 之間的高速鐵路改進。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00329.01 | 7/1/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規範的更改 | 增加建築承包工程暫定金額 | $5,850,000.00 | 這是對中央山谷設計和/或施工服務合同的變更。更改的原因是在分配給合同中定義的建築合同工程 (CCW) 臨時金額的金額中增加 $5.85M。 CCW 臨時金額需要額外的儲備金來支付與施工合同相關的工作，因為當局指示與永久改進的設計和施工相關的變更，作為任何通行權 (ROW) 收購的一部分，包括但不限於與以下方面相關的改進維護特定財產和/或等級分離的訪問。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00417 | 6/21/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | DL-184 通往 G 街當局設施的服務路 - 設計 | $418,581.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商設計一條通往位於包裹 FB-10-0110-1 的滯留盆地的服務道路的費用。服務道路是管理局檢查和維護滯留池所需的。服務道路按合同規定進行設計。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00441 | 6/21/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 環境的 | Van Ness Ave 標誌搬遷 | $110,362.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了全額補償承包商將位於弗雷斯諾市 H 街和百老匯街之間的 2208 S Van Ness Avenue 的現有 South Van Ness 入口大門標誌搬遷至 Mariposa 街的建築成本。根據未包含在原始合同工作範圍內的最終弗雷斯諾至貝克斯菲爾德部分建築環境處理計劃 (BETP) 的條款，需要進行此搬遷。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00168.01 | 6/28/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | PCO 0783 Rev 2 DL-00130 Rev 2、3 和 4 AR 圍欄要求 - 設計 | $169,592.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。變更的原因是為了補充變更單 00168 並補償承包商因納入指令信 0130 R3 中所述的進入限制圍欄的修訂設計標準而產生的額外費用。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00449 | 6/29/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | McKinley Ave 的 GSB 巷道寬度和水流設計細化 - 設計 | $27,571.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了完全補償承包商的設計成本，以更改準備施工 (RFC) 計劃，以便重新設計金州大道 (GSB) 內弗雷斯諾市 (COF) 水管搬遷的擬議路線按照 COF 標準規範的要求，靠近擬建的 McKinley 連接器道路。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00437 | 6/30/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 對已執行的弗雷斯諾市公用事業搬遷協議草案的變更 - 教堂下水道 - 42" OD 套管和 Jack & Bore | $1,400,613.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。變更的原因是根據原合同工程範圍和弗雷斯諾市 (COF) 42 英寸直徑下水道旁路套管的施工成本，全額補償承包商及其分包商的施工成本差異在教堂大道和金州大道 (GSB) 的交匯處。由於執行的 COF 公用事業搬遷合作協議中所做的更改，因此添加了此範圍。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00442 | 6/30/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Tulare Street 和 Ventura Street 對 Sprint (T5-1) 的其他設計影響 - 設計 | $37,435.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。變更的原因是為了完全補償承包商及其分包商為修改其批准的設計而產生的費用，該設計與弗雷斯諾市 (COF) 的 Tulare 和文圖拉街的 Sprint 光纖設施搬遷以適應聯合太平洋鐵路公司有關(UPRR) 和 Sprint 提交意見。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00443 | 6/30/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 赫恩登大道 Sprint (T5-2) 的其他設計影響 - 設計 | $85,623.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。變更的原因是為了完全補償承包商及其分包商修改其批准的設計所產生的費用，該設計與弗雷斯諾市 (COF) 赫恩登大道的 Sprint 光纖設施搬遷以適應聯合太平洋鐵路 (UPRR) 有關) 和 Sprint 提交評論。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00444 | 6/30/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 弗雷斯諾街 Sprint (T5-1) 的其他設計影響 - 設計 | $30,530.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了完全補償承包商及其分包商修改其批准的設計所產生的費用，該設計與搬遷弗雷斯諾市 (COF) 弗雷斯諾街的 Sprint 光纖設施以適應聯合太平洋鐵路 (UPRR) 相關) 和 Sprint 提交評論。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00445 | 6/30/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Belmont Avenue 3 層 (T3-20) 的其他設計影響 - 設計 | $13,587.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。變更的原因是為了充分補償承包商及其分包商修改其批准的設計所產生的費用，該設計與弗雷斯諾市 (COF) 貝爾蒙特大道 (COF) 的 3 級光纖設施搬遷以適應聯合太平洋鐵路 (Union Pacific Rail Road) 相關（ UPRR) 和 3 級提交意見。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00446 | 6/30/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | McKinley Avenue 和 West Avenue 3 層 (T3-10) 的其他設計影響 - 設計 | $27,950.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了完全補償承包商及其分包商修改其批准的設計所產生的費用，這些費用與弗雷斯諾市 (COF) 的麥金利和西大道 (COF) 的 3 級光纖設施搬遷以適應聯合太平洋鐵路公司有關道路 (UPRR) 和 3 級提交意見。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00447 | 6/30/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 弗雷斯諾街 3 級 (T3-5) 的其他設計影響 - 設計 | $32,096.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了完全補償承包商及其分包商修改其批准的設計所產生的費用，該設計與搬遷弗雷斯諾市 (COF) 弗雷斯諾街的 3 級光纖設施以適應聯合太平洋鐵路 (Union Pacific Rail Road) 相關（ UPRR) 和 3 級提交意見。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00448 | 6/30/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 赫恩登大道 Qwest (T4-4) 的其他設計影響 - 設計 | $69,426.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。變更的原因是為了完全補償承包商及其分包商為修改其批准的設計而產生的費用，該設計與搬遷弗雷斯諾市 (COF) 赫恩登大道的 Qwest 光纖設施以適應聯合太平洋鐵路 (UPRR) 有關) 和 Qwest 提交的評論。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00450 | 6/30/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | PCO 1014 - 由於卡車司機的空氣材料而在赫恩登衝突中衝刺 Qwest - 設計 | $16,409.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了完全補償承包商為延長水平定向鑽機 (HDD) 所產生的設計成本，以避免位於聯合太平洋鐵路 (UPRR) 通行權 (ROW) 上的卡車司機航空設施。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00451 | 6/30/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 33 號公路的 CPUC 衝突 T17-005 - 設計 | $14,616.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了完全補償承包商的設計成本，以修改加州公共事業委員會 (CPUC) 衝突 T17-005 批准施工 (AFC) 設計包，因為馬德拉縣 (COM) 對 33 號公路的可施工性評論設計已獲批准後的設計包。 COM 不允許承包商在 33 號公路的鋪砌路段上使用露天開挖方法安裝鍍鋅硬鋼 (RGS) 4 英寸導管。當局同意並指示承包商修改設計以適應 COM 意見。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00438 | 6/30/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 對已執行的弗雷斯諾市公用事業搬遷協議草案的變更 - 教堂下水道 - 30" OD Casing and Jack & Bore | $1,520,505.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。變更的原因是，在原合同工程範圍和擴大工程範圍（包括安裝和擴大從直徑 24 英寸至 30 英寸。此外，已執行的弗雷斯諾市 (COF) 公用事業搬遷合作協議要求在聯合太平洋鐵路 (UPRR) 通行權 (ROW) 下方搬遷的 30 英寸直徑下水道套管交叉口附近安裝一個多餘的鋼套管。地點。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00434 | 5/5/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 貝爾蒙特開關搬遷現有公用事業就地保護 - 設計 | $17,057.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了充分補償承包商就地保護 (PIP) 現有 Qwest 光纖線路的設計成本，該線路穿過貝爾蒙特大道以南的聯合太平洋鐵路 (UPRR) 軌道。此要求是由於 UPRR Belmont Switch 的搬遷，在投標後添加的，並且不包括在 Belmont Switch 搬遷變更單中。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00435 | 5/5/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | DL-215 BNSF Access Road from Road 26 to Avenue 19 - 設計 | $165,495.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了完全補償承包商的設計成本，以便根據當局指令 DL-0215 為伯靈頓北部聖達菲鐵路 (BNSF) 提供一條從 26 號公路到 BNSF 軌道西側的 19 號大道的全季通道保持BNSF正常訪問其設施進行操作、維護和檢查。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00424 | 5/5/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 橄欖形架空結構橫截面從 77' 增加到 82' - 設計 | $141,976.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。由於弗雷斯諾市 (COF) 對 Olive Avenue 架空結構的橫截面進行了修訂，因此變更的原因是為了完全補償承包商與更新設計基線報告 (DBR) 相關的設計成本。承包商最初只需要在北側設計帶有人行道的結構。 COF 然後需要在北側和南側設置人行道，導致橫截面從 77 線性英尺增加到 82 線性英尺。在承包商提交 DBR 後，最終確定了 COF 要求。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00439 | 5/6/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Tulare Street 的 Kinder Morgan 搬遷 - 子任務訂單 1.07a | $1,550,074.00 | 這是對中央山谷設計和/或施工服務合同的變更。變更的原因是為了補償承包商向金德摩根 (KM) 支付的費用，以支付根據管理局在位於弗雷斯諾市 (COF) 的 Tulare 街的 KM 管道搬遷的設計和施工變更所產生的費用指令信 DL-0164 並執行了子任務 1.07a。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00440 | 5/9/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | 貝爾蒙特開關搬遷現有公用事業就地保護 - 建設 | $27,963.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商在 Belmont Avenue 以南穿越聯合太平洋鐵路 (UPRR) 軌道的 Qwest 光纖線路就地保護 (PIP) 的建設成本。此工作範圍已從變更單 CO 00391 中排除。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00340 | 5/9/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 克恩街和莫諾街的改進 - 建設 | $1,265,284.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了充分補償承包商及其分包商基於原合同工作範圍的建造成本與基於授權對 Kern 合同工作範圍的變更和增加而產生的建造成本的差異本變更單中列舉的 Mono Streets 終止和改進。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00429 | 5/13/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | McKinley Avenue Basin EE 修改 - 施工 | $78,608,851.93 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。本變更單由承包商和當局共同商定，構成本變更單中所述的以下工程價格/成本的完整和最終結算： 1) McKinley Avenue 和 State Route 99 (SR-99) 交匯處修改。 2) 修改弗雷斯諾市西大道和 SR-99 之間的金州大道路線。 3) 弗雷斯諾大都會防洪區 (FMFCD) 泵站和盆地 EE 改造。 4) 對弗雷斯諾市西大道和橄欖大道之間的金州大道進行改造。 5) 下水道和水管升級。 6) North Weber Avenue 重新調整和增加 McKinley Avenue 的人行道建設。 7) 地下 AT&T 管道 T1-79 和 T1-49。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00432 | 5/15/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | OCS 牆荷載 - 設計 | $184,327.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了在弗雷斯諾海溝南北牆設計的評估中充分補償承包商，以支持壁掛式架空懸鏈系統 (OCS) 支撐系統，並更新弗雷斯諾海溝南北設計包以實施新的壁掛式 OCS 支持系統設計標準。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00433 | 5/20/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 設施通道 - 建設 | $5,980,385.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了充分補償承包商及其分包商為系統設施增加額外通道的建設範圍。合同工作範圍要求將公共街道連接到未來系統設施的出入口的永久性通道。然而，與初步設計計劃相比，增加了額外的設施位置並搬遷了現有場地，這增加了整體範圍。 | Garth Fernandez - 基礎設施交付臨時總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00264.01 | 5/25/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | Sprint 設施額外搬遷費用 - 子任務 1.05 第一修正案 | $245,892.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。補充變更的原因是補償承包商向 Sprint 支付的將 Sprint 在 Dry Creek 附近的設施搬遷所產生的費用。此補充金額是根據原始子任務 1.05 的第一修正案。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00436 | 5/31/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Madera Valley Water Company 水線設計 | $640,173.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商與馬德拉河谷水務公司 (MVWC) 水線搬遷包相關的設計成本。本變更令中列舉的多個 MVWC 設施與擬議的高鐵 (HSR) 導軌相衝突，並且在北延線調整變更令所涵蓋的 HSR 項目的領土範圍內，該變更令明確排除了公用事業工程的成本。承包商同意全額補償其拆除和搬遷 MVWC 輸水管線的所有設計費用，並全額補償包括加價在內的任何和所有成本增加，並且不再受到任何進一步和未來的賠償要求。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00427 | 4/4/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | PCO 0372 R2 - 貝爾蒙特 RS-99 交換改進 COF 交易點 | ($68,878.00) | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是管理局和承包商之間商定的最終協商金額 -$68,878.00 以減少與貝爾蒙特、99 號州道 (SR-99) 立交改善、弗雷斯諾市 (COF) 相關的設計成本) 2016 年 4 月 28 日交易積分信函。此變更單僅適用於與設計活動相關的信用成本。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00431 | 4/4/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 環境的 | PCO # 0989 R2：SJRV 站點，流內伍迪避難所設計項目 - 設計 | $87,971.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商在聖華金河高架橋 (SJRV) 場地高架橋基礎附近的河流木質材料避難所項目的設計成本。由於國家海洋漁業服務局 (NMFS) 重新啟動默塞德至弗雷斯諾加中央谷懷伊生物意見 (BO) 中概述的新要求，因此啟動了避難所項目的設計。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00286.01 | 4/8/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | PCO 0857.01 R3 - 權威 Bizhub C558 複印機 - 27 個月租約延期 | $61,764.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。補充變更的原因是為了補償承包商向 Caltronics（打印機供應商）支付的位於管理局富爾頓街 1401 號辦公室的柯尼卡美能達 Bizhub C558 複印機/打印機的租賃費用。租約需要在當前租期的基礎上再延長 27 個月，直至 2024 年 4 月 4 日。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00328.02 | 4/15/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 公用事業搬遷 | 增加實用程序的數量 暫定金額 | $31,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和/或施工服務合同的變更。更改的原因是將 $31M 添加到分配給每份合同的公用事業臨時金額的金額。公用事業臨時款項需要額外的儲備金來支付投標時因不明或錯誤識別的公用事業工作而導致的與項目相關的工作。這些增加是由於不同的現場條件和承包商無法控制的變化。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00430 | 4/21/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 弗雷斯諾市交易點導致的鐵路大道排水 - 施工 | $3,249,201.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了充分補償承包商及其分包商因 CP1 導致在 Church 和 Jensen Avenues 之間 Railroad Avenue 區域的 Fresno 大都會防洪區 (FMFCD) 雨水排放設施的公用事業搬遷範圍擴大排水設施交易要點信 2016 年 7 月 6 日。與最初的工作範圍相比，修訂導致材料、勞動力和相關建設成本的大小和數量淨增加，以及維持現有系統運行所需的臨時旁路下水道。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00420 | 3/18/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 沿地下通道的 MSE 到 CIP 牆 - 設計 | $178,753.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是補償承包商將聯合太平洋鐵路 (UPRR) 影響區擋土牆設計從機械穩定土 (MSE) 牆更改為現澆 (CIP) 的設計成本) Fresno、Ventura 和 Tulare 街地下通道的牆壁。在適用的 UPRR 標準和 UPRR 工程和施工 (ECM) 協議草案投標後進行了更改。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00421 | 3/4/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | FB-10-0118 和 FB-10-0121 的盆地改造 - 設計 | $31,999.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是為了充分補償承包商提供工程和設計支持服務以重新設計位於地塊 FB-10-0118 和 FB-10-0121 上的流域盆地的成本。這一變化是基於管理局與監管機構的討論，以努力移動盆地，以盡量減少對這些地塊上被有害物質污染的區域的影響。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00422 | 3/18/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | W Belmont 架空結構要求 - 設計 | $147,527.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商提供設計和工程服務以解決弗雷斯諾市 (COF) 顧問基石結構工程集團 (CSEG) 設計提交審查意見，如 PCO 0711 R2 中定義的管理局批准的設計提交審查並回复 CSEG 的每一條評論以獲得 COF 的批准。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00423 | 3/4/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 莫諾街的重建和重新開放 - 施工 | $118,329.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了全額補償承包商與弗雷斯諾市 Mono Street 臨時重新開放相關的建築成本。根據當局指令 DL-0166，承包商被指示修改其施工工作順序，以便在 2019 年 10 月 31 日之前暫時重新開放莫諾街，包括在安裝聯合太平洋鐵路之前建造一條臨時道路路 (UPRR) 市區 Shoofly。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00425 | 3/18/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | Mono Street SJVR Crossing - 設計 | $26,103.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是為了完全補償承包商根據當局指令 DL-0150 提高位於 Mono 街的 San Joaquin Valley Rail Road (SJVRR) 交叉軌道 5704 的標高相關的設計成本。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00426 | 3/4/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 加州和櫻桃風暴排水系統修訂 由於 UPRR 評論 - 設計 | $50,931.64 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商在 STA S11050+72 處弗雷斯諾大都會防洪區 (FMFCD) 雨水排放公用設施交叉口的重新設計工作和相關成本，以修訂準備施工 (RFC) 設計。重新設計在該位置採用了 3:1 的加壓管道安全係數和更大的套管。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00428 | 3/18/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | Tuolumne 盆地因危險材料而重新設計 - 施工 | $958,586.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了充分補償承包商在地塊 FB-10-0118（北）和地塊 FB-10-0121（南）上建造 Tuolumne 盆地的成本。設計變更基於已執行的變更單 00343，該變更單改變了原來的封閉系統排水設計。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00412 | 2/16/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Church Ave 的 COF 水設計改進 - 設計 | $46,657.53 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商與搬遷位於教堂大道架空結構南部和西部金州大道的現有弗雷斯諾市水管有關的設計成本。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00416 | 2/16/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 公用事業搬遷 | Fresno Irrigation District Cole South Branch 40 Realignment UPRR 評論 - 設計 | $71,969.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。變更的原因是為了充分補償承包商與搬遷弗雷斯諾灌溉區 (FID) 科爾南分公司 40 號設施灌溉管道穿越高速鐵路 (HSR) 和聯合太平洋鐵路 (UPRR) 相關的設計成本McKinley 和 Olive Avenues 之間的 Pine 和 West Avenues 之間的走廊。由於設計圖紙批准後安裝新的UPRR鐵路道岔，承包商需要重新設計FID管道交叉口。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00414 | 2/16/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 在 26 號公路關閉期間將溫度信號轉移到 27 號公路/俱樂部車道 | $20,000.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了向承包商提供補償，不超過$20,000.00 對本變更單中列舉的26 號路、27 號路和俱樂部大道進行臨時交通信號燈搬遷和維護範圍。 26 號路/ Club Drive 臨時交通信號燈的延長維修，以及 26 號路/ Club Drive 至 27 號路/ Club Drive 交叉口的三個臨時交通信號燈的搬遷和維護，被認為是額外的工作範圍。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00415 | 2/16/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 加利福尼亞和櫻桃之間的 G 街全街改進（蜂窩塔站點）- 設計 | $94,072.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是為了充分補償承包商為沿政府擁有的位於弗雷斯諾市 G 街的地塊 FB-10-0178-01-01（蜂窩塔站點）的街道改善提供設計和工程服務的相關成本.. | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00167.01 | 2/16/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 公用事業搬遷以適應 UPRR CTC 的其他設計影響 - 設計 | $185,387.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是為了完全補償承包商與光纖公用設施搬遷相關的設計成本，以適應聯合太平洋鐵路 (UPRR) 集中交通控制系統。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00413 | 2/16/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | Caltrans SR99 Realignment (Clinton to Ashlan) - 設計 | $3,272,847.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是向 Tuto Perini/Zachary/Parsons, Joint Venutre (TPZP) 提供補償，以補償 2020 年 3 月 6 日至 2021 年 8 月 20 日期間自行完成的設計工作所產生的費用；以及對 TPZP 的分包商為完成 PCO 839 修訂版 3 中定義的 SR 99-HST 改進設計而產生的所有費用的全部和完全補償。工作在指令信 0192 和信 PCM-TPZP-04148 中進一步定義，並進一步通過字母 PCM-TPZP-04711、05372、05582 和 05813 進行澄清。變更單 (CO) 編號 00413 總計 $4,272,847.00，但其中的 $1M 包含在 CO 00309 中，供設計生成器 (DB) 開始設計工作並最小化延遲，並反映在 2020 年 7 月上傳到網站的內容中。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00418 | 2/16/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | Jim Shehadey 在 Kathryn Ave MF-10-0015 與 GSB 的接口 - 設計 | $23,486.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是為了完全補償承包商根據管理局信件 PCM-TPZP-05295 將弗雷斯諾市 (COF) 下水道主設計包與 RW Greenwood Associates (Shehadey) 開發計劃整合相關的設計成本。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00407 | 2/16/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 弗雷斯諾市水管沿韋伯大道在松樹和西 - 設計 | $16,706.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是為了充分補償承包商與擴大現有弗雷斯諾市 (COF) 沿韋伯大道的 10 英寸水管和新的 16 英寸水管相關的設計成本。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00374 | 2/18/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Downtown Shoofly 變化 - 跟踪材料採購和安裝 | $2,186,018.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商聖華金河谷鐵路 (SJVR) 與聯合太平洋鐵路 (UPRR) 市區 Shoofly 的連接軌道的建造和安裝成本，以及裝備所有 UPRR 軌道的成本差異在 UPRR Downtown Shoofly 內用硬木枕木代替道格拉斯冷杉枕木，以及在 UPRR 里程碑 205 至 206 內供應鐵路錳 (RBM) 履帶青蛙代替固體錳自衛 (SMSG) 青蛙的成本差異。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00401 | 2/22/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 撤銷 DL-00073 G St. Realignment (California Ave to Santa Clara St.) - 設計 | $137,572.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了根據弗雷斯諾市 (COF) 的要求，完全補償承包商因重新設計準備施工 (RFC) 包而受到 G 街路線變化影響的成本。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00402 | 2/22/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 弗雷斯諾市不同地點的 ITS 設計 - 設計 | $122,852.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是為了充分補償承包商在弗雷斯諾市 (COF) 標準圖紙 ITS-18A 和 ITS-27B 的 16 個路口實施無線 IP 攝像頭（簡稱智能交通系統 [ITS]）的設計成本.在這些地點實施 ITS 是 COF 批准承包商交通信號計劃的新要求。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00411 | 2/22/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 弗雷斯諾高架橋/導軌盆地重新設計 - 設計 | $25,521.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是為了充分補償承包商提供工程和設計支持服務以重新設計位於弗雷斯諾高架橋結構下方/沿線的八 (8) 個流域盆地的成本。當局之前執行了變更令 00166，以補償承包商重新設計位於弗雷斯諾高架橋結構下的十七 (17) 中的九 (9) 所產生的費用。此處的範圍是讓承包商重新設計 STA 11172+00 和 STA 11182+00 之間的其餘八 (8) 個盆地，從覆蓋盆地到露天盆地。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00419 | 2/24/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | DL-00175 附加範圍項目（高架結構和溝槽）- 設計 | $3,303,399.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。變更的原因是為了向承包商提供補償，因為承包商在設計包和交付物的施工過程中為開發和工程服務提供設計和工程服務，並向管理局提供與本變更單中概述的新工作範圍要素相關的交付物，以及在管理局的指令 DL-00175、00206 和字母 PCM-TPZP-05274 中確定。變更單 (CO) 編號 00419 總計 $4,303,399.00，但其中的 $1M 包含在 CO 00316 中，用於設計建造者 (DB) 開始設計工作並最大限度地減少延誤，並反映在 2020 年 7 月上傳到網站的內容中。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00367 | 2/28/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 爭議解決 | DL-003 和 014 - 金州大道的變化。調整站 115+50 到 209+50 - 施工成本差異 | $19,212,645.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了全額補償承包商及其分包商因當局指示對與金州大道 (GSB) 重新調整相關的原始合同範圍的變更而產生的施工成本淨差額，在 STA 115+50 之間和 STA 209+50，被稱為 GSB 北的區域的界限。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00409 | 2/28/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 弗雷斯諾市水立管 PVC 到 DIP | $164,520.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。變更的原因是為了完全補償承包商對已批准的弗雷斯諾市 (COF) 水管設計包的設計修訂，如本變更單所述，要求將球墨鑄鐵管 (DIP) 立管納入代替批准的設計中使用的聚氯乙烯 (PVC) 材料。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00365 | 2/28/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 南金州大道的變化。交易點 - Sta 16+61 到 115+50 - 施工成本差異 | $28,229,153.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了補償承包商及其分包商根據原合同工程範圍的建造成本與基於金州大道合同工程範圍變更和增加的建造成本的差異(GSB) 在 STA 16+61 和 STA 115+50 之間，限制定義為 GSB South。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00136.01 | 1/5/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | Tuolumne 街立交橋 | $23,641.94 | 這是對中央山谷設計和/或施工服務合同的變更。更改的原因是為了充分補償承包商因解決與弗雷斯諾市 (COF) 風暴排水管在 Tuolumne 和 G 街附近搬遷而產生的公用事業衝突所產生的費用。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00375 | 1/6/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 公用事業搬遷 | 3 級第三方成本的 27 號公路光纖搬遷 | $244,591.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是根據與 Century Link 的管理局合作協議的條款，全額償還承包商 Century Link 為在馬德拉縣 27 號公路上搬遷現有 3 級光纖線路的 26,000 LF 評估的費用. | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00359 | 1/17/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 入侵防護屏障附加要求 - 設計 | $72,121.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是為了完全補償承包商為執行入侵保護屏障 (IPB) 的推覆分析和建模所產生的成本。承包商提交了經認證的計算以及聯合太平洋鐵路 (UPRR) 60% 和伯靈頓北部聖達菲鐵路 (BNSF) 100% 設計重新提交。此變更單還補償了承包商修改 CP1 導軌 IPB (SW04.12.02-063) 圖紙以去除 BNSF 側的斷裂翅片飾面，並根據指令字母 DL-0190 R1 保留凹點。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00400 | 1/17/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | Olive Avenue 和 DMV 的雨水渠搬遷 - 設計 | $49,809.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是為了充分補償承包商為位於弗雷斯諾市橄欖大道上的機動車輛部 (DMV) 設施的新雨水渠連接設計提供工程和設計支持所產生的成本。新的雨水渠設計將 DMV 設施現有的 15 英寸雨水渠從 1 號沙井 (SD65+58) 遷移到弗雷斯諾大都會防洪區 (FMFCD) 新 48 英寸風暴的新雨水渠 3 號 EC (SD59+85) 雨水渠排水主線。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00394 | 1/19/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 弗雷斯諾市水管擴容 - 設計 | $52,880.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是為了充分補償承包商因當局指示對以下地點的水管交叉口進行更改而導致的三個弗雷斯諾市 (COF) 水管包的擴容相關的設計成本：California Ave 和 Cherry Ave交叉口、佛羅倫薩大道和莎拉街交叉口以及教堂大道和鐵路大道交叉口。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00397 | 1/19/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 貝爾蒙特大道 - 建築 | $38,700,911.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了補償承包商最初要求的工程成本差異以及本變更單中所述的變更工程，導致與建造貝爾蒙特大道的原始合同要求相比，合同價格有所增加. | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00099.3 | 1/27/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 爭議解決 | 至 2021 年 2 月 1 日的與時間相關的延誤和索賠的和解、免除和豁免協議（時間影響 #3） | $121,976,000.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。管理局和承包商已同意全面和徹底解決承包商及其分包商就已經或據稱已經造成的合同延誤、延誤相關影響、由此產生的損害、間接費用和升級而提出的延誤和與時間相關的索賠或由 2019 年 5 月 2 日至 2021 年 2 月 1 日期間在項目上發生的作為、不作為和/或事件促成的，但不限於，包括但不限於所有時間影響分析 (TIA) 聲明中規定的內容，包括TIA-03（20 年 4 月 1 日）。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00089.02 | 1/28/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 爭議解決 | 變更單 00089 和 00089.01 的成本調整（基於時間影響 #3） | $6,137,000.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是提供一種機制，以對變更單 00089 和 00089.01，北擴展修訂調整中描述的工作授予公平的升級調整，這是由於變更單 00099.3 授予的每份合同的 850 個日曆日。 | Elias Mahfoud - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00228.01 | 1/28/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 爭議解決 | 變更單 00228 的成本調整（基於時間影響 #3） | $2,843,000.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是提供一種機制，以對變更單 00228（MSE 到 CIP 基台的變更）中描述的工作進行公平的升級調整，這是由於 CO 00099.3 每份合同授予的 850 個日曆日。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00260.01 | 1/28/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 爭議解決 | 變更單 00260 的成本調整（基於時間影響 #3） | $3,190,000.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是提供一種機制，根據 CO 00099.3 每份合同授予的 850 個日曆日，對更改令 00260，Herndon Avenue - 建築中描述的工作進行公平的升級調整。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00320.01 | 1/28/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 爭議解決 | 變更單 00320 的成本調整（基於時間影響 #3） | $6,390,000.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了提供一種機制，以對變更單 00320，入侵保護要求原始數量 - 施工中描述的工作進行公平的升級調整，由 CO 00099.3 每份合同授予的 850 個日曆日產生。 | Elias Mahfoud - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00322.01 | 1/28/2022 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 爭議解決 | 變更單 00322 的成本調整（基於時間影響 #3） | $964,000.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了提供一種機制，以對變更單 00322，入侵保護要求增加數量 - 施工中描述的工作進行公平的升級調整，這是由變更單 00099.3 每個合同授予的 850 個日曆日產生的。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00387 | 12/23/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | 物業可用性包裹 MF-20-0984 | $395,602.49 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商因當局未能提供完全進入弗雷斯諾市弗雷斯諾河高架橋建設所需區域而產生的費用。未能獲得與包裹 MF-20-0984 相關的臨時建築地役權 (TCE) 導致承包商可用於建造高架橋的面積減少。因此，承包商產生了與改變方法和方法相關的直接成本，包括施工活動的分期和分期。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00406 | 12/17/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 附加範圍 | 弗雷斯諾海溝支柱損失 - 設計和施工 | $725,584.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了充分補償承包商 1) 對弗雷斯諾海溝結構進行支柱損失分析，並提供建議以減輕此類故障對鐵路運營的任何潛在影響。 2) 提供設計服務以實施對弗雷斯諾海溝結構的設計修訂，以減輕分析中確定的潛在影響。 3) 提供勞動力、材料和設備，以將設計修訂納入弗雷斯諾海溝結構的建設，以防止在支柱故障的情況下對鐵路運營產生影響。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00399 | 12/17/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | CVIN 與卡內基附近的弗雷斯諾市水 W1-012 衝突 - 設計 | $27,640.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。變更單的原因是為了完全補償承包商的工程廣告設計支持成本，以修改準備施工 (RFC) 計劃 CP1-UT-D1036-WTR。需要進行設計修訂以解決中央谷獨立網絡 (CVIN) 光纖設施與位於 COF 科妮莉亞大道以北金州大道 (GSB) 的弗雷斯諾市 (COF) 16 英寸直徑水管之間的物理衝突。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00403 | 12/17/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | DL-137 R2 North Extension Supplement Comcast T2-705 at Road 27 - 設計 | $37,882.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商在馬德拉縣 27 號公路上搬遷康卡斯特 2 英寸尺寸尺寸比 (SDR) 11 光纖導管的相關設計成本。此次搬遷位於變更令 00089 和 00089.1 所涵蓋的項目的領土範圍內，稱為“北擴建調整”。變更單 00089 和 00089.1 明確排除了公用事業工程的成本，因此該提議的變更可按合同進行補償。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00263.01 | 12/17/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | UPRR CTC 項目的 Sprint 成本 | $886,732.77 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。補充變更單的原因是補償承包商因搬遷受聯合太平洋鐵路 (UPRR) 集中交通控制 (CTC) 項目影響的 Sprint 設施而向 Sprint Communications 支付的費用。 Sprint 設施的擬議搬遷不在最初的合同工作範圍內，構成了由管理局指令信 DL-0128 引起的可補償變更。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00005.2 | 12/22/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 本地和長途電話費 | $18,062.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。補充變更單的原因是為了在 2023 年 12 月修訂的項目完成截止日期之前向承包商報銷管理局辦公室的本地和長途電話服務費。根據合同，承包商必須提供外線電話服務每個辦公空間。它還特別指出，管理局將在安裝後支付所有本地和長途電話費用。因此，此補充變更單中的費用是可以補償的。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00404 | 12/22/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | Central Ave 額外的縣級道路改進 - 設計 | $11,716.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是為了充分補償承包商提供工程和設計支持以修改準備施工 (RFC) - E 中央大道等級分離設計包的成本。需要進行設計修訂，將 E Central Avenue 的東部符合限制從 STA 26+25 擴展到 Maple Avenue 的 STA 29+50，以促進未包含在合同工作範圍內的弗雷斯諾市 (COF) 請求。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00405 | 12/23/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 附加範圍 | Safford Ave 和 Belmont Ave 卡車運動 - 設計 | $116,315.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了充分補償承包商提供工程和設計支持以修改準備施工 (RFC) West Belmont Avenue 等級分離設計包的成本。它需要修改以包括從弗雷斯諾市的貝爾蒙特大道西行到薩福德大道北行的新的右轉 WB-67 卡車運動。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00376 | 12/23/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 日程表的變更 | 從 03/02/20 到 03/20/20 OC 7、Ave 10 和 Ave 15 OC 的額外人工成本 | $33,936.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了充分補償承包商在 2020 年 3 月 2 日至 2020 年 3 月 20 日期間在馬德拉縣的 7、10 和 15 號交叉路口執行的工作所產生的溢價時差費用。管理局指示承包商在 2020 年 4 月 15 日之前開放上述道路，這與承包商的計劃時間表、時間或工作順序不符。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00382 | 11/2/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | 康卡斯特的 27 號公路光纖搬遷 - 建設成本 | $54,095.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商在馬德拉縣 27 號公路上搬遷康卡斯特 2 英寸尺寸尺寸比 (SDR) 11 光纖導管的相關費用。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00395 | 11/2/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | 康卡斯特的 Road 27 光纖搬遷 - 第三方成本 | $30,709.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商向康卡斯特支付的費用，以補償在馬德拉縣 27 號公路上重新安置 2 英寸尺寸比 (SDR) 11 光纖導管的費用。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00396 | 10/1/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 設計修訂 | FB-10-0883 和 0756 拆除和拆除金沙汽車旅館 | $62,338.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商與拆除和拆除位於 1441 N Golden State Boulevard (GSB) 的金沙汽車旅館餐廳和酒吧結構相關的費用，地塊 FB-10-0883 和 FB-10-0756。由於管理局與弗雷斯諾市達成了擴大 West Avenue 的 GSB 的協議，GSB 的設計發生了變化，因此必須拆除該結構。這一變化導致工作範圍擴大，合同價格增加，因此應予賠償。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00325 | 10/7/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 附加範圍 | 貝爾蒙特大道地下通道的主要風暴要求 - 設計 | $61,489.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商與評估、計算和開發擬議排水設計概念相關的設計成本，以取代貝爾蒙特大道地下通道的主要暴雨流量存儲的損失。這將包括完成位於貝爾蒙特大道地下通道西南角附近的盆地 RR2 擴建的排水設計。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00398 | 10/27/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 設計修訂 | Avenue 15 & 15.5 重新調整 - 設計 | $176,269.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了完全補償承包商重新設計馬德拉縣每個當局方向的 15 號和 15.5 號橋的路線以將 15 號和 15.5 號的路線轉移到現有的道路路線上的費用。設計變更是根據與馬德拉縣的權威和解協議的條款和條件的結果。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00265.03 | 9/9/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 在項目範圍內巡邏、清潔和維護 UPRR 通行權 | $2,400,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了補充變更單 00265.02，以補償承包商在聯合太平洋鐵路 (UPRR) 通行權 (ROW) 的高速鐵路 (HSR) 項目限制內進行巡邏、清潔和維護活動的費用如與 UPRR 的進入權協議和與加州公路巡邏隊 (CHP) 的諒解備忘錄 (MOU) 中所述。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | David Vallejos - 工程監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00181.01 | 9/10/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 環境的 | 用於排除加利福尼亞虎蠑螈 (CTS) 的野生動物排除圍欄 (WEF) | $1,315,500.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補充更改單 00181 並在用於排除加利福尼亞虎蠑螈 (CTS) 時提供 75,000 線性英尺的額外數量的野生動物排除圍欄 (WEF)。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | David Vallejos - 工程監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00388 | 9/15/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | DL-189 R1 UPRR 要求 - 工作計劃範圍 - 設計 | $158,794.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了全額補償承包商為確保工作範圍 (SOW) 計劃獲得批准所需的準備、提交和所有活動的費用方式（行）。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00233.7 | 9/15/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Madera Valley Water Company - 設施搬遷監督費的報銷 | $988,000.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商向馬德拉河谷水務公司 (MVWC) 支付的押金，以支付與馬德拉鎮 MVWC 設施搬遷相關的費用。這些是 MVWC 為 MVWC 工作收取的費用，包括計劃審查、檢查和工作批准。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00391 | 9/22/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | UPRR Belmont Switch 搬遷 - 採購和分級 | $1,043,776.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商採購和交付新的軌道材料以及建造道岔墊和平整工作，以根據批准的設計將現有的 UPRR Belmont Switch 北移。現有開關的搬遷將消除與 UPRR 的公用事業設計標準差異的需要，並減少項目進度的潛在延遲。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00257.01 | 9/29/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 弗雷斯諾大橋的 Sprint 搬遷成本 | $340,935.56 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商重新安置位於弗雷斯諾市弗雷斯諾大橋立交橋的 1,045 英尺現有 Sprint 設施的 Sprint 費用。現有的 Sprint 設施與擬建的 Fresno Bridge 橋台位置相衝突，需要向南遷移 40 英尺。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00389 | 8/25/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | Tulare 級分離排水 - 設計 | $23,892.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商與原始圖萊里街等級分離排水計劃中顯示的排水系統設計修訂相關的費用。承包商需要用 15 英寸鋼筋混凝土管 (RCP) 雨水管替換從聯合太平洋鐵路 (UPRR) 地下通道結構到弗雷斯諾大都會防洪區 (FMFCD) 的 8 英寸波紋鋼管 (CSP) 雨水管) 連接 Tulare Street 的檢修孔，並在 UPRR Right of Way (ROW) 線以東添加一個排水入口。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00393 | 8/25/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 顧客要求 | SR-99 和 McKinely 從 Caltrans 堵塞的暴雨排水溝出匝道洪水 | $15,926.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商從弗雷斯諾市 99 號國道 (SR-99) 上的 McKinley Boulevard 出口匝道緊急清除和處置洪水的相關費用。承包商被指示執行這項工作以解決公共安全問題並解決緊急情況。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00380 | 8/27/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 設計修訂 | DL-138 R2 Ave 9, Ave 15.5 & Olive Ave OH CIP 至 MSE 基台 - 設計 | $98,599.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了完全補償承包商重新設計 Avenue 9、Avenue 15.5 和 Olive Avenue 橋樑的準備施工 (RFC) 包的成本，以反映現澆 (CIP) 橋台類型的變化混凝土到機械穩定地球 (MSE)。 | Samer Shaath - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00071.01 | 8/31/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 增加建築有害物質暫定金額 | $4,600,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是將 $4,600,000.00 添加到分配給建築有害物質暫定金額 (PS-HazMat) 的金額中。 PS-HazMat 需要額外的儲備資金來支付調查、移除和處置與項目工作相關的危險材料所需的工作。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00362 | 7/30/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 設計修訂 | 金州大道北 - 水、下水道、雨水渠 - 建築 | $19,251,944.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商的“濕式公用設施”建設成本的淨差異，包括在金州大道 (GSB) 115+50 站和 209+ 站之間的搬遷、搬遷和新安裝50（定義為“GSB North”的限制）由當局指令改變原始合同文件中指示的道路路線引起。 | Brian Annis - Brian Kelly 的首席財務官 - 首席執行官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00390 | 7/30/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 附加範圍 | BNSF 和 UPRR 通道 - 施工 | $24,265,970.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了全額補償承包商為伯靈頓北聖達菲鐵路 (BNSF) 和聯合太平洋鐵路 (UPRR) 建造 22 英里長的 12 英尺寬、6 英寸厚的永久性骨料基礎通道如更新的計劃集中詳述，位於 UPRR 或 BNSF 軌道附近。 | Brian Annis - Brian Kelly 的首席財務官 - 首席執行官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00313.01 | 7/30/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | DL 00171 R1 用於 UPRR 的鋼筋混凝土管套管或約束接頭 - 選項 3 - 無 MRJ 的 V 級 RCP 鋼套管 - 結構 | $771,367.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了全額補償承包商採購和建造/安裝 200 LF 84 英寸鋼管套管，用於 60 英寸鋼筋混凝土管 (RCP) 雨水渠在韋伯大道的 UPRR 通行權上，弗雷斯諾市。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00364 | 7/21/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 設計修訂 | Avenue 15.5 and Steel Structures Property - 建築 | $8,000,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商因裁決後更改馬德拉縣 15.5 大道大橋的路線而導致的所有施工成本增加，所有這些都導致 15.5 大道大橋的橋墩牆保護要求發生變化以及緊急進入 Steel Structures Inc. 財產的要求。 | Elias Mahfoud - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00381 | 7/16/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | DL-195 UPRR Scope Change 添加信號屋分級墊設計 | $18,076.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商為位於弗雷斯諾市 Herndon shoofly 範圍外的聯合太平洋鐵路 (UPRR) 信號房設計三個新的混凝土平整墊板的相關費用。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00377 | 7/8/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | 更換 SR-180 處的附加護欄 | $269,797.22 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商拆除和安裝位於 STA 547+13.70 至 STA 544+22.35 之間的東行和西行車道上的護欄和柱子的相關費用，以解決由於存在的安全問題在路面改善工作中發現的腐爛木柱。 | Scott Kennedy - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00379 | 7/8/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 設計修訂 | DL-177 弗雷斯諾海溝北架空接觸網系統 (OCS) | $95,481.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商與性能和提交工程計算分析弗雷斯諾海溝北割線樁牆相關的成本。需要進行工程計算以確定割線牆是否有能力支持指令信 DL 0177 中所示的架空懸鏈線系統 (OCS) 的門式框架設計，該系統取代了由倒置安裝桿組成的原始設計。 | Scott Kennedy - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00386 | 6/25/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | AT&T 任務 4，第二階段 MH-769 Caltrans 供水服務搬遷 - 施工 | $36,061.19 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了對承包商在搬遷位於阿什蘭大道（Ashlan Avenue）、SR-99 匝道上的現有 Caltrans 2 英寸灌溉供水服務線所做的工作進行全額補償。這條服務線與 AT&T 攔截金庫的擬議位置存在物理衝突，需要將水線重新安置在擬議的 AT&T 攔截金庫足跡位置之外。 | Scott Kennedy - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00119.1 R1 | 4/2/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 鐵路公用設施道口的進入權和許可費 | $510,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了向原始變更單 00119 增加資金，以補償承包商與根據指令信 00063 和 00067 將公用事業交叉申請和許可費責任從管理局重新分配給承包商相關的成本。 變更訂單價值從 $860,000.00 增加 $510,000.00 至 $1,370,000.00。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00369 | 4/14/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 維護和修理公共道路作為繞行運輸路線擔保債券 | $166,868.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商馬德拉縣要求的額外保證金，作為簽發維護和修理用作運輸和繞行路線的公共道路所需的侵占許可證的條件。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00360 | 4/27/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | SR-180 的條紋變化 | $33,930.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償承包商在管理局指示的以下更改以符合 Caltrans 更新的 SR-180 標準： 1. 建造 6 英寸寬的熱塑性交通帶，而不是 4-1 英寸寬的熱塑性交通帶。 2. 構建增強型濕夜視 (EWNV) 熱塑性交通條而不是非 EWNV 熱塑性交通條。 3. 在破碎的白色條紋上提供黑色對比 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00233.6 | 3/8/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 27 號公路的 MVWC 搬遷 - 延長收費協議 | $5,719.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是馬德拉河谷水務公司 (MVWC) 的補充存款和報銷。這是第六個補充變更單。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00048.6 | 3/9/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 排除第三方暫定金額的補充第 6 號撥款 | $78,004,971.31 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。補充變更單的原因是將變更單 0048、0048.1、0048.2、0048.3、0048.4 和 0048.5 中描述的臨時金額增加 $78,004,971.31。原變更單編號 0048、0048.1、0048.2、0048.3、0048.4 和 0048.5 的所有其他條款和條件將保持不變並完全有效。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00363 | 3/12/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 15 號大道變化 - 建設 | $1,813,876.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商重新定位 15 號大道立交橋以匹配馬德拉縣要求的現有 15 號大道的路線。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00373 | 3/18/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 唐人街和市中心外展 | $76,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是根據管理局授權代表的要求和批准，提供額外的唐人街和市區外展服務。這將包括購買印刷品、電視、廣播、社交媒體廣告以及其他社區外展活動。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00368 | 2/16/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | FB-10-0044 額外拆除 | $29,909.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商在 FB-10-0044 包裹上的原始佔地面積 (HSR ROW) 之外的額外建築物以及相關停車場的額外拆除工作。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00370 | 2/26/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | COF 臨時回流防止器水接頭 - 僅限建築 | $1,784,591.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。進行此更改的原因是為了符合美國水廠協會 (AWWA) C651-14 的 COF 要求並在連接到城市飲用水系統時安裝臨時減壓回流組件，因此會產生額外的建築成本。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 00371 | 2/26/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | UPRR Tulare St & Ventura St 鋼樑 - 公制螺栓 DL 00183 R1 | $1,048,083.21 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商與根據問題解決階梯協議第 2 級的解決協議在 Tulare 和 Ventura Street 橋上用公制螺栓替換 3/4 英寸尺寸的鋼樑螺栓相關的額外費用. | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 342 | 1/8/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | 清除和抓取條件變化 | $78,623.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是對已確定的地塊進行額外清理和清理，這些地塊在 2012 年投標時空置，如本變更單中所列。本變更單不包括所有環境工作。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Clifford Wong - DB 監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 6.2 | 1/11/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 額外的 DRB 費用 | $180,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將資金添加到原始更改單 00006 中，以根據合同報銷 50 perent DRB 和特殊服務成本。特此將當前金額由$280,000.00增加$180,000.00至$460,000.00。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Clifford Wong - DB 監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 233.5 | 1/17/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Madera Valley Water Company - 搬遷至 27 號公路 - 延長收費協議 | $22,876.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是根據管理局對協議審查服務的要求，為馬德拉河谷水務公司提供補充存款和資金償還。 | Raaid Abouzedan - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Clifford Wong - DB 監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 88.10 | 1/29/2021 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | CP1 附加環境服務 | $16,795,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了在時間和物質基礎上為所有環境服務的績效向第 00088 號原始更改命令添加資金。特此將原金額增加$16,795,000.00，由$32,175,000.00增至$48,970,000.00。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Eric Stassevitch - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 351 | 10/29/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | DL 0041 Westside Shoofly Design Mod | $33,101.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償設計分包商的持續諮詢和設計工作，以解決聯合太平洋鐵路和聖華金谷鐵路關於承包商為 Westside Wye Shooflies 提交的 90% 設計提交的新意見。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Grant 為 Don Bullock - DB 監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 88.9 | 10/3/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 額外的環境服務 | $2,175,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。此補充變更單為第 00088 號變更單增加了資金。特此將當前金額增加 $2,175,000.00，從 $30,000,000.00 增加到 $32,175,000.00。工作應按照一般規定的第 17.9 節“變更 - 時間和材料變更單”進行。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Clifford Wong - DB 監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 354 | 9/22/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 重新設計 W1-042 Crossing Pine West | $71,576.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商與重新設計弗雷斯諾市供水總管 W1-042 相關的設計工作，這是由於聯合太平洋鐵路公司對弗雷斯諾市供水總管交叉口位於聯合太平洋之下的位置的要求鐵軌。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Don Bullock - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 343 | 9/10/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 範圍變更弗雷斯諾排水 - 設計 | $220,633.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商的重新設計成本，以根據加利福尼亞高速鐵路管理局和弗雷斯諾市的更新標準將排水設計從概念級別再次提升到 90%。補償還包括封閉系統設計工作量的任何減少。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 355 | 9/10/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | DL-00164 金德摩根搬遷 | $17,077.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商在按照管理局指令 0164 進行設計更改的協調工作。承包商與聯合太平洋鐵路公司協調確定管道搬遷的配置，金德摩根執行了重新設計。此變更單不包括 Kinder Morgan 的設計成本補償以及受影響的施工成本。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 349 | 8/26/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | SJVRR 南馬刺弗雷斯諾海溝蓋 | $334,106.00 | 這是中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商按照當局指令 00133 重新設計 Fresno Trench Lid 所做的努力，包括設計納入客運列車的 Cooper E-80 活荷載標準。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 328.01 | 8/19/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 增加公用事業臨時金額 | $7,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是增加合同規定的公用事業臨時金額，以補償承包商的公用事業工作。 | Elias Mahfoud - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 350 | 8/14/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | SJVRR South Spur Dry Creek Canal Box 增加圖紙 - 設計 | $71,983.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了納入題為“Dry Creek Box Culvert”的指令信 0134 所需的額外設計工作。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 347 | 8/14/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | DL-0080 UPRR 和 BNSF 未來軌道位置 - 設計 | $337,883.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商因指令信 0080、聯合太平洋鐵路和伯靈頓北聖達菲鐵路未來軌道位置而產生的所有額外重新設計費用。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 346 | 8/14/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | DL-0087 BNSF 通行權的維護挫折 | $1,170,936.06 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商所有受影響的架空結構彎曲位置的設計，這是由於指令信 0087 要求所有結構元素和伯靈頓北聖達菲鐵路通行權之間進行 5 英尺的維護挫折。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 345 | 8/14/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | DL-0186 RM 工具提交特定的 RVTM 和 CIL 模塊 | $106,154.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了補償與需求管理工具提交、特定需求驗證可追溯性矩陣和關鍵項目列表模塊設計交付物相關的所有影響的實施。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 48.5 | 8/11/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 不包括第三方暫定金額的補充第 5 號資金 | $9,500,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。補充變更的原因是增加臨時款項的金額，以補償承包商管理和分包 PG&E 和 AT&T 除外第三方公用事業搬遷所需的所有直接服務。本補充變更令將上述臨時金額的總額增加 $9,500,000.00。 | Elias Mahfoud - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 348 | 8/6/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 教堂大道 CPUC - 建築 | $3,563,048.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。進行此更改的原因是為了根據指令信 0038 一般訂單和和解協議以及指令信 0038 R1 安裝備用導管和拉箱，補償承包商的施工成本，用於加州公用事業委員會橋面和地下導管安裝教堂大道。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 308.01 | 7/29/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Westside Shoofly 修改 - 施工 | $11,358,356.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商因實施兩個臨時 Shooflys 而納入所有修訂所需的勞動力、材料和設備，以便在不中斷聯合太平洋鐵路和聖華金河谷的情況下繼續進行弗雷斯諾海溝的施工鐵路運營。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 344 | 7/10/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | DL-0179 弗雷斯諾市橋樑混凝土護欄升級 - 設計 | $78,881.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是根據加州交通局 2015 年標準規範和標準計劃，根據管理局指令信 0179，補償承包商重新設計弗雷斯諾市橋樑交通障礙的費用。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 341 | 7/2/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Tuolumne 街架空標誌移除 | $13,166.30 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是移除位於 O 和 P 街之間的 Tuolumne 街的弗雷斯諾市高架標誌，包括修復人行道。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 338 | 7/2/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | FB-10-0149 & 0140 Tulare Street 1625 & 1626 受污染材料 | $225,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。這一變化的原因是為了補償承包商儲存和儲存大約 12,000 立方碼的污染土壤，這些土壤是從挖掘包裹 FB-10-0149 和 0140（1626 和 1625 Tulare Street）中產生的，以符合土壤管理局提供的管理計劃，包括現場材料的額外測試和回填。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 233.4 | 7/2/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 馬德拉河谷 27 號公路供水搬遷 - 延長協議費 | $28,595.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是根據管理局對協議審查服務的要求，為馬德拉河谷水務公司提供初始存款和資金償還。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 265.02 | 6/25/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 路權 (ROW) 相關 | 聯合太平洋鐵路無家可歸者營地清理 | $1,000,000.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。此次增補的原因是在原CO 00265的基礎上增加了資金。特此將包括所有增補在內的原金額增加$1,000,000.00，由$600,000.00增至$1,600,000.00。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 322 | 6/24/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 入侵防護要求，增加數量 - 建築 | $198,513,186.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商加入所有額外數量的入侵防護屏障所需的所有勞動力、材料、設備和動員； 45,792.25 線性英尺以及北延伸段的 395.97 線性英尺。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 320 | 6/24/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 入侵防護要求，原始數量修訂 - 構造 | $58,753,462.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商所有必要的勞動力、材料和設備，以便對入侵防護屏障的原始數量進行所有必要的修改； 22,309.50 線性英尺。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 331 | 6/23/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 爭議解決 | 行人按鈕更換 | $4,641.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商更換 Tuolumne 街上三個損壞的行人按鈕板。有兩個損壞的行人按鈕位於 Tuolumne 和 F Street，一個位於 Tuolumne 和 N Street。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 337 | 6/18/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 弗雷斯諾市路權線 | $3,750,403.77 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商因根據當局指令 0162 調整弗雷斯諾市內十二個設計包的通行權限製而進行的重新設計工作。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 326 | 6/18/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | McKinley Basin EE 泵站 - 泵採購和安裝 | $154,925.00 | 中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了補償承包商在弗雷斯諾大都會防洪區盆地 EE 泵站搬遷地點採購和安裝泵站的費用，按照 0024 號指令。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 336 | 6/12/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | 位於 Cornelia 和 State Street 之間的 Golden State Boulevard 的 Dry Well | $6,361.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商拆除在 Cornelia 和 State Streets 之間的 Golden State Boulevard 挖掘期間發現的干井。本變更單基於弗雷斯諾市規定的放棄程序。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 335 | 6/12/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 將詹森大道的弗雷斯諾市轉移到當局擁有的包裹上 | $364,356.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商重新設計多個公用事業設計包的重新定位以減少對額外通行權的需求的額外費用。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 334 | 6/12/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 9 號大道擋土牆重新設計以避免額外的通行權 - 設計 | $129,861.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商重新設計 9 號大道南路堤的額外費用，即通過使用擋土牆而不是現有的填土坡度，以避免需要為 PG&E 衝突 GT1-005 獲得額外的通行權。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 333 | 6/12/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 聯合太平洋鐵路下的 FMFCD 套管和承載管 | $570,910.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商根據管理局指令信 0152 R1 設計備用旁路套管的額外設計成本，以補充目前正在設計的 Fresno Metropolitan Flood Control District 的現有設施搬遷。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 323 | 6/12/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 路權 (ROW) 相關 | 立即拆除包裹 FB-10-0200 和 FB-10-0653 上的結構 | $58,798.84 | 中央谷地建築服務合同的變更。此更改的原因是為了補償承包商出於安全考慮拆除拆除計劃中概述的 FB-10-0200 和 FB-10-0653 地塊上的結構。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 324 | 5/29/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | 安裝 16" COF 水線穿過 Shaw Avenue 明溝安裝的額外人工和設備成本 | $520,652.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商額外的施工成本，以便在夜間道路封閉的情況下繼續安裝穿過 Shaw 大道的水線，以代替由於其他公用事業搬遷和通行權的後續可用性。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 300 | 5/29/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | DL-0174 City of Fresno Design Package SS1-066, 067 & 145 at Monterey Street | $169,373.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商重新設計的下水道線路，該下水道線路在蒙特雷街的高速列車和 UPRR 路權下方運行。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 292 | 5/29/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 弗雷斯諾市設計套餐 W1-073 Florence Avenue per DL-0174 - Design | $72,292.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。進行此更改的原因是為了補償承包商根據指令信 0174 進行的設計修改，以重新設計公用設施以符合 UPRR 偏好。新設計以 71 度穿過鐵路，並通過設計差異請求 275 以該角度批准。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 332 | 5/28/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 路權 (ROW) 相關 | Fambro 額外拆遷信貸 - 南樓 | ($12,451.48) | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了向管理局提供變更單 00246 的貸記。由於管理局的物業管理部門正在執行 FAMBRO 物業南樓的拆除工作，因此承包商在石棉測試中發生的金額從貸記中扣除組而不是承包商。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 330 | 5/26/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 附加範圍 | 為弗雷斯諾都市防洪區建設活動臨時搬遷 Herndon 庭院材料和圍欄 | $422,860.72 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商搬遷承包商 Herndon 存儲場和圍欄的一部分，以便為 Fresno Metropolitan Flood Control District 提供 35 英寸的臨時施工地役權，以建造從 Golden State Boulevard 到 Basin EH 的新排水管根據當局的要求。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 329 | 5/26/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 預算調整 | 增加建築承包工程暫定金額 | $500,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是增加合同中定義的建築合同工作“臨時金額”的金額，以補償承包商的建築合同工作。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 328 | 5/26/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 預算調整 | 增加公用事業臨時金額 | $2,500,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是增加合同定義的公用事業“臨時金額”的金額，以補償承包商的公用事業工作。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 327 | 5/26/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 其他 | FB-10-0233 多餘土地上的額外拆除和建築板的信用 | ($16,707.10) | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是將未執行的拆除工作歸功於管理局，並補償承包商在 FB-10-0233 地塊的兩座建築物上用木板板和其中一座建築物進行石棉測試所產生的費用。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 321 | 5/26/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | Belmont Switch 60% 修訂版 - 設計 | $30,187.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。此更改的原因是為了補償承包商的設計成本，用於根據貝爾蒙特轉轍器搬遷包的 60% 設計的設計審查意見修改聯合太平洋鐵路 731 號軌道的垂直線形。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 319 | 5/26/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改進 | 在 SR-180 處繪製高架標誌結構 - 施工 | $7,799.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。此更改的原因是為了補償承包商按照 Caltrans 的要求在 SR-180 處繪製高架標誌結構。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 313 | 5/26/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改進 | 聯合太平洋鐵路 - 施工用鋼筋混凝土管套管或約束接頭 | $261,880.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商在 11 個位置的排水管上安裝約束接頭的建築成本，按照聯合太平洋鐵路公司的要求，並由管理局通過指令信 0171 R1 指示。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 309 | 5/26/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 附加範圍 | Caltrans 2 英里部分 - 設計 | $1,000,000.00 | 這是對中央山谷設計合同的更改。更改的原因是為完成 SR-99 沿線的 Caltrans 2 英里導軌部分的設計預付款，該部分最初被排除在合同之外。 | Elias Mahfoud - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 303 | 5/26/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改進 | 加州魚類和野生動物部增加野生動物交叉點 - 設計 | $409,313.82 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商加州魚類和野生動物部要求的五個野生動物交叉點的設計。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 312 | 5/21/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 設計修訂 | 西大街和韋伯大街的交匯處 - 設計 | $184,655.27 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。改變的原因是為了補償承包商設計的 West 和 Weber Avenue 的受控交叉路口，該交叉路口將根據高速列車提供的預計交通流量數據，在現有的弗雷斯諾市路權內提供交通信號來代替環形交叉路口並由承包商分析。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 310 | 5/21/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 設計修訂 | Golden State Boulevard Roadway City of Fresno Deal Points - Design | $528,882.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商的額外設計，以納入與阿什蘭大道和赫恩登大道之間的金州大道相關的所有更改。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 302 | 5/21/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 附加範圍 | 弗雷斯諾大都會防洪區在多個地點的設計影響 | $483,580.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商因弗雷斯諾大都會防洪區要求在 2019 年 3 月 3 日至 2019 年 6 月 4 日期間在主協議之外提交額外文件而造成的設計影響。這是一個傳遞索賠為 Blair Church 和 Flynn 諮詢工程師以及相應的承包商管理變更以處理受影響的設計包的提交。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 301 | 5/21/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 設計修訂 | 肖大道以南弗雷斯諾市水線全長千斤頂和鑽孔安裝 | $126,296.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商為金州大道下弗雷斯諾市供水管線進行全長千斤頂和鑽孔安裝工作的額外範圍的所有勞動力、材料和設備。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 295 | 5/21/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改進 | DL-00174 PG&E E1-189 (Shaw Avenue) 的設計改進 - 僅設計 | $65,970.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商重新設計的康卡斯特線路搬遷，這是由於根據 0174 號指令重新設計了 PG&E 衝突 E-1-189 的結果。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 294 | 5/21/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改進 | 由於 PG&E E1-025 搬遷，康卡斯特在麥金利大道的設計改進 | $65,970.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商因麥金利大道 PG&E 衝突 E1-025 的搬遷而重新設計 Comcast 公用事業線路的費用。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 283 | 5/21/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 設計修訂 | 康卡斯特 DP T2-010（佛羅倫薩大道）DL-174 | $49,500.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。進行此更改的原因是為了補償承包商在佛羅倫薩大道重新安置康卡斯特公用事業電信線路 (T2-010) 的額外設計成本，以避免根據 0174 號指令與聯合太平洋鐵路產生額外的設計差異。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 280 | 5/21/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 設計修訂 | Comcast DP T2-024 加州和櫻桃大道交叉口重新設計 | $81,333.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是康卡斯特公用事業公司 T2-024 在加利福尼亞州和櫻桃大道交叉口的重新安置的重新設計成本，以使它們符合聯合太平洋鐵路標準並避免額外的設計差異。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 279 | 5/21/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 設計修訂 | Tuolumne 盆地因有害物質而重新設計，指令信 180 - 設計 | $32,199.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是執行當局指令 0180，其中指示承包商重新設計位於 G 街沿線受污染土壤中的兩個蓄水池，並帶有臨時 10 年高密度聚乙烯不滲透襯裡，以防止雨水滲入受污染土壤並可能污染地下水。 | Garth Fernandez - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 318 | 5/12/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改進 | Level 3 Line T3-14 與 Avenue 15 Abutment 3 Foundation 發生衝突 | $32,386.51 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商在 15 號大道現有的 3 層線與基台 3 地基的挖掘衝突的變通方法。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 316 | 5/12/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 附加範圍 | PCO 0864 DL 0175 附加範圍項目（高架結構和溝槽） - 僅設計 | $1,000,000.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為完成與 1 類高架結構、溝渠和挖方部分有關的四個額外範圍項目的設計預付款，如指令信 0175 所述，在 1 月 1 日舉行的範圍界定會議上得到澄清/9/2020 和會議記錄中記錄的那樣。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 315 | 5/12/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 附加範圍 | 弗雷斯諾海溝風暴排水解決方法 - 施工 | $106,999.06 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是補償承包商在 SR-180 上的排水口與在弗雷斯諾海溝中運行的現有雨水排水管之間臨時連接到弗雷斯諾城市防洪區系統以處理來自高架公路系統的徑流水的補償加州交通局授權。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 314 | 5/12/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 其他 | 莫諾街 Parallamo LLC 的路權地役權補償 | $27,294.92 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是補償承包商從 Mono Street 的 Parallamo LLC 獲得路權地役權的成本。管理局指示承包商一次性向 Parallamo LLC 付款，以便將 FB-10-0170-001 地塊專用於弗雷斯諾市用於道路用途。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 48.4 | 5/7/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 排除第三方暫定金額的額外補充資金 | $19,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。額外補充資金的原因是補償承包商管理和分包 PG&E 和 AT&T 排除的第三方公用事業搬遷所需的所有直接服務。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 308 | 5/6/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改進 | Westside Shoofly 修改 - 僅限軌道材料和安裝 | $1,646,984.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商與 Westside Shoofly 建設相關的部分工作，並繼續採購和安裝建造 TK# 114-SH、115-SH、114-SH 軌道所需的所有軌道材料（最終）、115-SH（最終）和 736（最終）。 | Elias Mahfoud - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 290 | 4/30/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 設計修訂 | 指令信 0171 R1 鋼筋混凝土管套管或約束接頭 | $340,195.34 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。這一變化的原因是聯合太平洋鐵路公司要求設計修改，因為他們的設計和施工標準發生了變化，需要解決方案來保護鐵路通行權免受安裝在聯合太平洋鐵路公司的風暴和下水道應用程序的洩漏根據指令信 0171 R1（11 個地點）在 CP1 項目限制內的方式。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 287 | 4/30/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改進 | Kern 和 Mono Cul-de-Sacs - 設計 | $136,659.97 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。進行此更改的原因是為了補償承包商將 Kern 和 Mono Street 終點重建為標準 Cul-de-Sacs 以及本變更單中指定的當地住宅街道人行道的設計工作。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 317 | 4/29/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改進 | 3 級的 27 號公路光纖搬遷 - 施工 | $2,312,446.85 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。此更改的原因是為了補償承包商根據指令信 0137 R2 搬遷 27 號公路的 3 級線路。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 311 | 4/29/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 在軌道導管下，設計標準的更改 - 設計 | $116,240.61 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商所需的設計服務，以將所有修訂納入軌道系統管道設計標準手冊中定義的設計標準，並根據指令信 0141 進行修改。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 289 | 4/29/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 設計修訂 | 默塞德下水道調整 - 設計 | $16,315.33 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商重新設計在默塞德街高速列車路權下方運行的下水道線路，原因是施工順序發生變化，導致需要修改城市弗雷斯諾下水道和其他受影響的設計。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 278 | 4/29/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 教堂大道盆地因有害物質而重新設計 - 設計 | $42,737.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償與 0182 號指令相關的重新設計工作，其中指示承包商從教堂大道以北的鐵路大道沿線的受污染土壤重新安置蓄水池，並包括一個不透水的混凝土襯裡，以防止雨水滲入通過受污染的土壤並可能影響地下水。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 第284話 | 4/27/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 附加範圍 | 伯靈頓北聖達菲鐵路通道計劃 - 設計 | $305,592.36 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商準備一份伯靈頓北聖達菲鐵路通道計劃，包括按照管理局/伯靈頓北聖達菲鐵路“搬遷和建設協議”中規定的提供通道設計物理改進16 年 10 月 12 日。第 135 號指令授權承包商進行上述工作範圍。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 70.01 | 4/27/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 弗雷斯諾街地下通道 UPRR 公用事業 - 設計 | $141,348.31 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是現有地下公用設施（3 級和 Sprint）搬遷的補充設計成本與未來在弗雷斯諾街上的聯合太平洋鐵路橋的新等級分隔相衝突。最初的 CO 00070 排除了其範圍內的所有實用設計工作。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 299 | 4/23/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改進 | 馬德拉河谷水務公司 27 號公路水線更換 | $1,773,899.40 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是將馬德拉河谷自來水公司供水管線重新安置在 27 號公路的額外費用，作為道路改進的一部分，以便重新開放 27 號公路供北延伸段的車輛和行人使用。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 306 | 4/8/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 附加範圍 | Westside Wye South Leg 的 Fresno Trench Headwall Construction 的額外支撐 - 施工 | $73,033.36 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商在 Westside Wye 南腿建造 Fresno Metropolitan Flood Control District Headwalls 的垂直支撐的額外建築成本。工作是在時間和材料的基礎上進行的。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 298 | 4/8/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 附加範圍 | 從管理局進口 借用場地 Avenue 7 Guideway Construction | $4,937,881.74 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商在未完成工作的情況下挖掘、裝載、運輸和提供粗糙坡度的盆地斜坡所需的所有勞動力、材料和設備成本，以及交通控制、確保切割場地設置臨時圍欄，根據需要安裝雨水污染控制要求並達成一致。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 297 | 4/8/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 附加範圍 | Caltrans 99 部分的地形測量 | $78,459.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是承包商對稱為“Caltrans 項目部分”的高速鐵路建設包 1 項目內的 2 英里部分進行地形測量。範圍包括將調查數據導入和處理到 MicroStation 的額外費用。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 307 | 3/31/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 設計修訂 | 加州魚類和野生動物部增加野生動物交叉點 | $3,517,264.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了補償承包商在本變更單中確定的地點建造五個野生動物穿越點。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 305 | 3/31/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 設計修訂 | 入侵保護屏障添加和修訂 - 設計 | $13,898,322.64 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商所有必要的額外設計工作，以將所有必需的修訂納入入侵保護屏障。它還包括在每個合同的時間和材料基礎上對本變更單中規定的額外工作的補償。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 304 | 3/31/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 其他 | 馬德拉灌溉區橫向 6.2 箱涵分流 | $1,218,221.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為馬德拉灌溉區側向 6.2 修建運河改道，以便在正常的非灌溉季節之外完成擬建的箱形涵洞。分流工作已加速完成，以便在 2021 年 2 月 22 日下一個灌溉季節開始之前完成。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 296 | 3/19/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 路權 (ROW) 相關 | 截至 2017 年 4 月 30 日的北擴展安全成本 | $62,845.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商在 2016 年 10 月 16 日至 2017 年 4 月 30 日期間因環境不允許而無法拆除的三十六 (36) 個北延伸地塊的額外安保服務費用。此服務未包含在變更單 00089、00240 和 00234 中。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 291 | 3/19/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 路權 (ROW) 相關 | PG&E 未來特許經營形狀文件提交 | $501,727.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是承包商為所有在未來特許經營權中需要臨時權利的 PG&E 設施提供 .DGN 文件（形狀文件）。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 233.3 | 3/19/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 路權 (ROW) 相關 | Madera Valley Water Company 的存款和報銷 | $5,459.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是根據管理局的要求，為馬德拉河谷水務公司 (MVWC) 設計審查服務提供初始存款和資金償還。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 281 | 2/27/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | 問題解決 - 潛在的變更令 374、518 和 543 | $21,260.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是管理局與承包商之間針對以下潛在變更單的和解協議：0374、0518 和 0543。此變更單補償了承包商提供的所有服務、勞動力、材料、設備、工具和雜費，包括所有標記。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 89.01 | 2/27/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 範圍變更 | 北延線修正路線 | $33,107,436.93 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了補充2016年4月8日執行的變更單00089，北延線設計和施工，以補償承包商在北延線的補充施工費用。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 228 | 2/26/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 設計標準/規格變更 | 機械穩定土就地澆築成本的結算 | $35,345,236.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是解決與將 15 個結構從機械穩定土方轉換為現澆混凝土橋台和伯靈頓北聖達菲翼牆以保護機械穩定土方牆相關的所有成本。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 288 | 2/10/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方改進 | 弗雷斯諾街道路分類變更 | $6,265.67 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了補償承包商將 Fresno Street 的道路分類從 Collector 更改為 Arterial 的設計工作。變化包括修改計劃以反映新的路面分類和厚度。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 231.02 | 2/4/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 因搬遷第三方擁有的設施而產生的影響 | 弗雷斯諾市公用事業搬遷赫恩登到卡內基 | $3,197,461.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。這一變化的原因是為了補償承包商根據弗雷斯諾市的計劃在 Herndon 和 Carnegie Avenues 之間的 Golden State Boulevard 建造供水和下水道總管。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 252.01 | 1/31/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 因搬遷第三方擁有的設施而產生的影響 | 包裹 MF-20-0901、0902、0903 灌溉管線供應更換 | $213,513.94 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是向承包商提供補充補償，用於在 MF-20-0901、0902 和 0903 地塊安裝六 (6) 個 24 英寸套管，而不是最初的三 (3) 個 36 英寸套管。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 286 | 1/17/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 範圍變更 | 授權附加 Bizhub C558 複印機 | $41,421.07 | 這是對中央山谷項目管理服務合同的更改。更改的原因是授權在 CP1 項目期間從 Caltronics 租用另外三台 Bizhub C558 複印機，供管理局使用。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 282 | 1/17/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 因搬遷第三方擁有的設施而產生的影響 | 加州和櫻桃水搬遷 | $52,488.91 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。進行此更改的原因是重新設計弗雷斯諾市水線，作為加利福尼亞和櫻桃水線搬遷設計包的一部分。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 285 | 1/8/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 因搬遷第三方擁有的設施而產生的影響 | 第三方產權驗證 | $5,956,386.19 | 這是對中央山谷建築管理服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商提供一般管理服務以支持管理局通行權工程。補償涵蓋截至 2019 年 7 月 26 日商定的截止日期已完成或“正在進行”的所有工作。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 133.03 | 1/8/2020 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 範圍變更 | 12 號大道高速列車架空結構 - 施工放行至施工批准 | $2,306,730.21 | 這是中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商在 12 號高速列車交叉路口的施工發佈到施工圖批准之間的工作範圍變化。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 272 | 12/20/2019 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | 罐和井拆除 | $24,514.84 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商拆除化糞池和位於包裹 FB-10-0503 路權的兩口井。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 165.1 | 12/6/2019 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 2 型架空固體屏障 - 設計 | $37,900.43 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是進行額外的重新設計工作，根據指令信 DL-084 R3，將高架結構障礙設計更改為在所有道路和行人高架結構上帶有進入威懾圍欄 (AD) 的剛性交通障礙。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 5.1 | 11/27/2019 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 行政的 | 本地和長途電話費 | $50,410.40 | 這是對中央山谷建築管理服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償 2018 年 4 月 15 日至 2019 年 9 月 15 日期間額外的本地和長途電話費用，包括到合同結束的預計費用。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 277 | 11/22/2019 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 環境的 | Westside Wye Shoofly 污垢污染測試 | $14,970.81 | 這是對中央山谷材料測試合同的更改。更改的原因是為了補償承包商在 Westside Wye Shoofly 測試和報告潛在受污染材料，以及註冊地質學家的建議。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 274 | 11/22/2019 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 金州大道左轉通道化 - 僅限施工 | $886,440.91 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。這一變化的原因是為東大道以南的金州大道南行建造中間開口和左轉通道化，以便加州合法卡車進入重新安置的 Weir Floway 主車道（FB-10-0220 地塊）。該工作基於為弗雷斯諾市公共工程部 Weir Floway 中位數開放計劃 C-001-WFC 制定的計劃。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 177.1 | 11/22/2019 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 工程承包工程的應急資金轉移 | $500,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是增加了合同特殊條款中定義的“臨時金額”金額，以補償承包商的建築合同工作（CCW）。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 275 | 11/15/2019 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Mono Street - San Joaquin Valley Railroad Track 118 Materi | $110,320.59 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。這一變化的原因是為了讓聯合太平洋鐵路公司能夠在莫諾街平交道口提升現有的聖華金谷鐵路支線軌道 #118 所必需的軌道、交叉板和壓載石的採購和交付。 （材料安裝由聯合太平洋鐵路公司進行） | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 273 | 11/15/2019 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | McKinley Avenue Storm Drain United Parcel Service (UPS) 搭檔 | $13,717.08 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在擬建的 Golden State Blvd 附近設計一個新的要求的雨水排放檢修孔。和 McKinley Ave. 靠近 HSR STA 10845+00，根據授權信 PCM-TPZP-04005。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 87.3 | 11/8/2019 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 180 號國道自上而下施工補充 3 | $1,794,094.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商在 180 號國道下的弗雷斯諾海溝施工中執行替代技術概念 #1A（自上/下施工方法）的額外意外第三方工作範圍。本變更單是對 CO 00087 的補充2016 年 4 月 5 日。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 271 | 10/25/2019 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 緊急關閉 180 號國道西行 | $12,079.76 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。此次變更的原因是為了補償承包商在 2019 年 6 月 19 日完成了富爾頓街入口匝道 SR-180 西行 #3 車道的緊急關閉，以安裝帶防撞護欄的 K-Rail 保護裝置。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 265.1 | 10/25/2019 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 聯合太平洋鐵路無家可歸者營地清理 | $500,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。此次變更的原因是在原CO 00265 基礎上增加了資金。原先的金額，包括增資，特此增加$500,000.00，從$100,000.00 增加到$600,000.00，同時還增加了無家可歸者營地清理資金。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 262 | 10/25/2019 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | 美國墾務局虹吸管維護協議 | $144,920.04 | 這是對中央山谷維護服務合同的更改。這一變化的原因是為了補償美國墾務局永久維護和清潔馬德拉灌溉區 (MID) 設施，橫向 6.2 的新虹吸管所涉及的成本。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 266 | 10/24/2019 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 路權 (ROW) 相關 | FB-10-0176 安全弗雷斯諾救援任務結構 | $2,642.59 | 這是中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償承包商在 FB-10-0176 包裹上確保弗雷斯諾救援任務結構的安全。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 270 | 10/22/2019 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 不同的場地條件 | MF-10-0058 基思汽車下水道洩漏 | $5,061.49 | 這是中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了向承包商提供補償，以便在北金州大道 5355 號的 Keith's Automotive 進行下水道調查工作，包裹 MF-10-0058，以確定下水道洩漏的原因。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 233.2 | 10/22/2019 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方相關 | Madera Valley Water Company 的存款和報銷 | $5,447.50 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是根據管理局對協議審查服務的請求，為馬德拉河谷水務公司提供初始存款和資金償還。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 260 | 10/10/2019 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 計劃和規格的更改 | 赫恩登大道 - 建築 | $76,583,809.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是補償承包商因 Herndon Ave 地區開發的替代技術概念 #8 獲得批准而產生的額外建築成本。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 149.1 | 10/4/2019 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 公用事業搬遷 | 來自變更單 00149 的貸項 | ($3,494.75) | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。由於分包商在 2017 年 3 月 9 日提出的變更單 00149 投標提案中的總和錯誤，此更改的原因是向管理局提供相當於 -$3,494.75 的差額。 | John Neri - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 265 | 8/19/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | UPRR 安全保障 | $100,000.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。此變更單允許承包商在聯合太平洋鐵路公司的通行權範圍內完成活動。 | John Neri - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 264 | 8/6/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | Sprint 實用程序工作子任務 1.05 | $727,099.61 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。該變更令允許完成電信設施的搬遷。 | John Neri - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 261 | 8/6/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | 用於 UPRR 壁板 729 的開關 Relo | $102,271.87 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。該變更單設計了聯合太平洋鐵路基礎設施的搬遷，以實現公用事業的後續搬遷。 | John Neri - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 99.2 | 8/6/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | 完成期限延長/決議 | $126,000,000.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。變更單是為了解決2016年1月1日至2019年5月1日期間的所有延誤、索賠和爭議，並將完成工作的日期修改為2021年8月31日。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 88.8 | 8/6/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 環境人員配備 - 補充編號 8 | $9,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。該變更令繼續提供環境服務，以確保未來的高鐵系統工作符合環境要求。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 48.3 | 8/5/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | PG&E 和 AT&T 設施搬遷 S3 | $19,000,000.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。變更單使 PG&E 和 AT&T 的公用事業公司能夠擺脫未來高速鐵路系統的影響。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 263 | 7/31/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | 公用事業搬遷以適應 UPRR - CCS - Sprint - 建設 | $77,064.23 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改訂單的原因是電信公司 Sprint 檢查、監控、保護和驗證他們的服務是否需要為高速鐵路系統移動。這項工作由負責設計和建造未來系統的弗雷斯諾總承包商負責協調。 | John Neri - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 231.1 | 7/12/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | 弗雷斯諾市公用事業搬遷套餐 2 和 3 | $4,221,684.30 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改命令的原因是弗雷斯諾市將其服務從未來的高速鐵路系統中移開。這項工作由位於弗雷斯諾的總承包商負責協調，該總承包商負責設計和建造未來系統。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 258 | 7/11/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | HSR CP1 - JMA 鐵路審查和諮詢 | $88,755.50 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改命令的原因是加快所有與鐵路相關的提交，並改善聯合太平洋鐵路、聖華金谷鐵路、導師/佩里尼/扎克里/帕森斯合資企業與管理局之間的整體溝通。 | John Neri - 高級合同經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 48.2 | 7/11/2019 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 公用事業搬遷 | PG&E 和 AT&T 設施搬遷 S2 | $5,000,000.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。本補充變更單增加了第 2 冊 A 部分第 2 分部特別臨時第 6 節臨時金額中定義的“臨時金額”的金額，以補償承包商管理和分包排除第三部分搬遷所需的所有直接服務派對實用程序。 | William Grimsley - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 236 | 6/24/2019 | 導師 Perini/Zachry/Parsons | 第三方要求 | 補償弗雷斯諾市剩餘的項目工作 | $1,817,000.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是對所有當前和預期的加州高速鐵路管理局指示的更改所需的弗雷斯諾市審查費用進行額外補償。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 10.1 | 6/19/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | 除草 - 北分機。公司號 00089 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的更改，並授權清除弗雷斯諾以北施工區域內管理局擁有的財產中的雜草、草地、垃圾和碎片。進行此更改的原因是在 2016 年 3 月添加到施工合同中的名為“北延”的區域授權這些清理活動。變更單 10 中授權的 $300,000 的原始清理活動不包括北部延伸。 | John Neri，高級合同經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 259 | 6/12/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | MF-20-0948 兩個濃度板坯大街 15.5 | $4,105.88 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是拆除馬德拉縣 15 號半大道附近管理局收購的一處房產中的兩塊混凝土板。 | John Neri，高級合同經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 88.7 | 6/7/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 額外的環境服務 | $1,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是繼續提供環境服務，以確保未來的高鐵系統工作符合環保要求。 | John Neri，高級合同經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 257 | 5/21/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | UNI：弗雷斯諾橋 Relo 成本 DL0078 | $87,165.44 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是電信公司 Sprint 將其服務移出未來的高速鐵路系統。這項工作由負責設計和建造未來系統的弗雷斯諾總承包商協調。 | 喬·赫奇斯，首席運營官 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 254 | 5/13/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | UNI: ATT Wrkarnd Carnegie & Cornelia | $39,241.64 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是暫時移動 AT&T 設施和消防栓，直到它們可以安裝在永久位置，以便重新調整弗雷斯諾的金州大道。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 235 | 5/9/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 弗雷斯諾海溝 IPB - 建築 | $8,350,000.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在弗雷斯諾海溝中進行建築工作，這與將傳統列車排除在未來高速鐵路系統之外所需的新標準相關。 | William Grimsley - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 255 | 5/7/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | UNI：SR-180 S 斜坡未知障礙物 | $114,486.53 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了清除在 180 號國道工作期間發現的意外障礙物。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 253 | 5/2/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | UNI：MF-20-0935 Irr & Com Ln Ave 12 | $83,876.44 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在 12 號大道上安裝一條灌溉管道和一條通信線路，以完成財產收購要求。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 252 | 5/2/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | UNI: MF-20-0901, 0902, 0903 Irrig Ln | $243,225.06 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是安裝三個 36 英寸的灌溉套管作為建設工作的一部分，以便建設未來的高鐵系統。 | 喬·赫奇斯，首席運營官 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 233.1 | 5/2/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | UNI: MVWC Waterline Relocation Rd 27 | $2,179.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。該變更是對變更 233 的補充，旨在將聯邦流下條件納入 Giersch & Associates 執行的與移動馬德拉河谷水務公司擁有的水線相關的工作。 | 喬·赫奇斯，首席運營官 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 250 | 4/24/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | UNI: MF-20-0917 Irrgtn Pipe & Condt | $239,060.74 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是在三個地點安裝灌溉管道和管道，以完成財產收購要求。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 248 | 4/24/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | UNI：FB-10-0233 附加演示 | $20,814.14 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了完成對南鐵路大道管理局所有財產上的一座建築物的額外拆除。 | 喬·赫奇斯，首席運營官 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 249 | 4/17/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | UNI：Basin EE Rcycld Irrigtn Pmp Mod | $17,884.82 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是對灌溉水泵進行額外設計。這包括更換電源和控制電纜以及重新定位灌溉管線。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 246 | 4/17/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | UNI: FB-10-0256 South Bldg Addl 演示 | $13,147.48 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了完成對 South Cedar Avenue 的管理局所有財產上的一座建築物的額外拆除。 | 威廉·格里姆斯利，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 244 | 4/17/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | UNI：OC Deal Pts 的 Rdside Barriers | $31,265.62 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是設計與弗雷斯諾市的 Central、Church、Tuolumne、Belmont、Olive、McKinley 和 Shaw 的結構和道路相關的修改。 | 威廉·格里姆斯利，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 239 | 4/15/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | UNI：North Ext Rescoping 2 - 設計 | $10,649,178.47 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在弗雷斯諾以北被稱為“北部延伸”的地區完成額外的設計工作。這項設計工作將使第三方設施和公用事業遠離未來的高速鐵路系統。 | 喬·赫奇斯，首席運營官 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 242 | 4/11/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | UNI：美國大道設施計劃 | $224,384.33 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是對 PG&E 和 Comcast 設施在 American Avenue 的新位置進行設計修改。 | 威廉·格里姆斯利，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 247 | 4/9/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | UNI：MF-10-0083 Addtl。動員 | $24,015.30 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於在消防線路上接收正確數據的延遲，在 West Shaw Avenue 的特定物業重新開始施工工作。 | 威廉·格里姆斯利，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 243 | 4/4/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | UNI：幹溪運河涵洞 Redsgn | $51,641.30 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是對乾河運河涵洞進行設計改造，未來的高速鐵路系統將通過該涵洞。 | 威廉·格里姆斯利，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 241 | 4/4/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | UNI：McKinley & Basin EE 改進 | $552,350.18 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是完成與弗雷斯諾麥金利大道和附近流域盆地道路工程相關的額外設計工作。 | William Grimsley - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 240 | 4/4/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | UNI：North Ext Supplement 1 - 設計 | $3,573,973.79 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在弗雷斯諾以北被稱為“北部延伸”的地區完成額外的設計工作。這項額外的設計工作是由管理局發起的對未來高速鐵路系統最終路線的改變引發的。 | William Grimsley - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 237 | 4/4/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | UNI：Church Ave Overcrossing Sunland | $285,430.57 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是完成弗雷斯諾教堂和桑蘭大道的額外設計工作。 | William Grimsley - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 234 | 4/4/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | UNI：North Ext Supplement 2 - 設計 | $1,142,390.46 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在弗雷斯諾以北被稱為“北部延伸”的地區完成額外的設計工作。 | William Grimsley - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 232 | 4/4/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | UNI：貝爾蒙特大道的 AT&T 解決方法 | $1,032,551.05 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是設計變通方案以解決 AT&T 設計和新設施位置建設工作的延遲問題。 | 威廉·格里姆斯利，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 188 | 4/4/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | UNI: UPRR Bridge AREMA Ver.轉變 | $36,394.49 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是新的美國鐵路工程和道路維護協會 (AREMA) 標準。這些標準引發了未來某些高鐵系統的重新設計工作。 | William Grimsley - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 122 | 4/4/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | UNI：由於 UPRR 的照明模組 | $23,731.75 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是聯合太平洋鐵路在弗雷斯諾的布萊蒙特大道和麥金利大道要求新的照明要求。 | William Grimsley - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 245 | 4/3/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | UNI：FB-10-0216 演示階段瀝青 | ($10,006.36) | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是拆除施工承包商的拆除範圍。 | William Grimsley - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 238 | 4/3/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | UNI：FB-10-0256 演示信用 Fambro | ($7,437.94) | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了從承包商那裡獲得對帳單錯誤的對管理局的信用。 | William Grimsley - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 229 | 2/1/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | UNI：GSB 重新調整演示信用 | ($975,774.47) | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是修改對管理局擁有的一些財產的拆除要求，並從承包商處獲得管理局的淨信貸。 | William Grimsley - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 219 | 1/17/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | UNI: Kinder Morgan Valve Relo Herndn | $569,699.95 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在 Herndon Avenue 移動 Kinder Morgan 12" 閥門，以支持未來高速鐵路系統的建設。 | 威廉·格里姆斯利，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 233 | 1/15/2019 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | UNI: MVWC Waterline Relocation Rd 27 | $149,578.49 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是開發設計，將馬德拉河谷水務公司擁有的一條供水線從未來的高速鐵路系統中移開。 | 喬·赫奇斯，首席運營官 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 第133話 | 12/10/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | UNI：Ave 12 MSE 到 CIP Chg - Const。 | $6,334,334.65 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將設計更改納入 12 號大道的建設中。 | 喬·赫奇斯，首席運營官 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 225 | 12/8/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | UNI：CPUC Conduits Ave 8 & 11 Const。 | $431,101.80 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在 8 號大道和 11 號大道的公共設施結構上建造管道和其他元素。 | 威廉·格里姆斯利，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 6.1 | 11/26/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | DRB 費用 - 補充 | $100,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更原因是將變更單00006中的資金金額從$180,000增加到$280,000。這些資金用於支付管理局在爭議解決委員會費用中的份額。 | 威廉·格里姆斯利，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 230 | 10/31/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | FB-10-0219 修復工作 | $308,536.20 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是清除和處置受污染的土壤。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 88.6 | 10/4/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 額外的環境服務 | $4,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是繼續提供環境服務，以確保未來的高鐵系統工作符合環保要求。 | 威廉·格里姆斯利，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | 數據庫監督經理 Mike Sheffield | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 223 | 10/2/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | Ave 7 的 MSE 到 CIP 基台 | $2,449,186.70 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是對 7 號大道的橋樑進行更改。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 221 | 10/2/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | Herndon 區域變化 - 設計 | $7,942,301.24 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是進行與 Herndon 大道周圍高速鐵路系統的替代設計相關的設計以及解決 UPRR 影響的相關設計。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 231 | 9/18/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | COF 公用事業搬遷變更第 1 部分 | $2,343,757.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了滿足與弗雷斯諾市的公用事業搬遷合作協議中對四個供水和下水道設施地點的額外要求。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 224 | 9/11/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 爭議審查 - 行政人員 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這種無成本變化的原因是為了簡化爭議解決過程。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 214 | 8/28/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 美國大道的變化 | $9,497,470.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是在未來的高鐵系統上提供更長的橋樑，以到達未來的高鐵維修設施。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 222 | 8/23/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 1 型結構的美學治療 | $1,515,077.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是對弗雷斯諾地區未來的幾座高鐵橋進行美學處理，使它們看起來一致。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 218 | 8/17/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 不同的場地條件 | FB-10-0235 未知磚結構修訂版 | $14,489.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是支付承包商拆除和填補兩個意想不到的磚結構的洞的費用。這些結構阻礙了灌溉線的移動，以實現未來的高速鐵路建設。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Mike Sheffield - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 208 | 7/11/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 不同的場地條件 | SR-180 階段 2 不同的現場條件。 | $16,086.08 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是意外的障礙物需要在 180 號國道下的隧道進行額外鑽孔。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 175 S1 | 6/28/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 標記和溫度信號 Rd26 Suppl | $11,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在 Club Drive 鋪了一條行人繞行路線。 | Steve Milton - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 216 | 6/27/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | FB-10-0231 附加拆卸 | $51,805.69 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是拆除建築物，為未來的高速鐵路系統讓路。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 215 | 6/27/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | PAUC Parichan 農場 - 建築 | $2,466,824.86 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在未來的高鐵系統下提供一個交叉口，以便業主可以在火車線路的兩側訪問他們的財產。 | Terry Ogle - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 213 | 6/27/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | FB-10-0495 Tulare St. Building PIP | $951,400.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是為了保護建築物的出入口，而不是在未來高鐵系統的建設過程中拆除建築物。 | Terry Ogle - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 48.1 | 6/11/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | PG&E 和 AT&T 設施搬遷 S1 | $40,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為從管理局到承包者的轉移服務提供額外資金。轉讓的服務將管理 PG&E 和 AT&T 設施的設計和建設，使它們遠離未來的高鐵建設。 | 喬·赫奇斯，首席運營官 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | Glenn Suitor，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 217 | 6/7/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | MF-10-0258 附加演示 | $135,662.32 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是拆除建築物，為未來的高速鐵路系統讓路。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 212 | 6/7/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | MF-10-0210 額外拆除 | $32,353.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是拆除建築物，為未來的高速鐵路系統讓路。 | Terry Ogle - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 211 | 6/7/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | MF-10-0208 和 0209 附加演示 | $57,881.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是拆除建築物，為未來的高速鐵路系統讓路。 | Steve Milton - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 209 | 6/7/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | FB-10-0229 PARC 環境 | $44,293.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是拆除一座辦公樓，為未來的高鐵系統讓路。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 201 | 6/7/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 麥金利的金德摩根搬遷 | $4,100,988.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是為了設計和建造金德摩根 12 英寸石油管道，該管道阻礙了 UPRR 的第 3 軌道和集中交通控制改進。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 210 | 6/1/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | FB-10-0044-01 重新設計排水系統 | $27,121.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了完成排水系統的重新設計工作，因為路權可用性發生了變化。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 207 | 5/24/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | CCW FB-10-0001 附加演示 | $43,619.71 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是拆除建築物並進行現場改進。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 206 | 5/24/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | MF-10-0024 6745 N. GSB 添加演示 | $55,205.02 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是拆除建築物並進行現場改進。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 167 | 5/23/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 實用 Reloc UPRR CTC 系統 - 設計 | $244,208.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於施工影響將公用事業轉移到不同地點的聯合太平洋鐵路集中交通控制系統。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 70 | 5/23/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | Fresno St UPRR 橋樑結構 - 設計 | $349,138.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這種變化的原因是設計弗雷斯諾街上的聯合太平洋鐵路橋。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | Glenn Suitor，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 205 | 5/16/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 繪畫弗雷斯諾高架橋 | $80,476.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是在弗雷斯諾河高架橋的外露表面塗上美觀的油漆，使結構在整個過程中看起來都一樣。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 204 | 5/16/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | Church Ave BNSF & HST OH 結構 | $176,404.90 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在弗雷斯諾教堂大道坡度分隔處進行額外設計。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 179 | 5/16/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 在 Ave 7 保持通往 33 號公路的通道 | $401,421.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將 7 號大道交叉口設計為雙跨橋而不是單跨橋，並提供通往未來高速鐵路系統以西的馬德拉縣道 33 號的通道。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 42.2 | 5/16/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 歸功於 Addtl Space 1401 Fulton | ($2,453.74) | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。承包商正在將弗雷斯諾富爾頓街 1401 號的辦公空間出租給管理局。之前的變更單提供了 $50,000 的 5 個月租期延期。這一變化將這些費用的一部分記入管理局。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | Glenn Suitor，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 200 | 4/18/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | K. 摩根搬遷 - 貝爾蒙特 | $2,204,171.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是設計和建造Kinder Morgan 12英寸石油管道，該管道阻礙了貝爾蒙特大橋的工作。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 197 | 4/18/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 不透明固體測試板 | $14,218.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是圍欄測試板的設計和施工。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 7.1 | 4/18/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | UNI：CL1/CL2 HazMat Supp1 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了調整項目的危險廢物清除量。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glen Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 199 | 4/11/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | K. 摩根搬遷 - 赫恩登 | $5,883,644.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是設計和施工服務移動阻礙 Herndon 地下通道工作的 Kinder Morgan 12 英寸石油管道。 | 喬·赫奇斯，首席運營官 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 88.5 | 4/11/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 額外的環境服務 | $4,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是繼續提供環境服務，以確保未來的高鐵系統工作符合環保要求。 | Joseph Hedges - 首席運營官 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | Glen Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 192 | 4/3/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | Herndon 大道的 UPRR 信號屋 | $43,786.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了重新設計 UPRR 臨時信號系統，以避免將 UPRR 運營設施移動到 Herndon Avenue 和 Golden State Boulevard 附近。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | Glenn Suitor - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 154 | 4/3/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | DL-0089 透明跨度 BNSF ROW | $432,025.43 | 這是對弗雷斯諾市設計服務合同的變更。這種變化的原因是弗雷斯諾市中心高架橋的彎曲位置需要重新設計。 | Terry Ogle - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | Glenn Suitor，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 176 | 2/9/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | COF Weber Ave. 重新調整影響 | $47,544.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是弗雷斯諾市阿什蘭和麥金利大道之間的 AT&T 設施的額外設計工作受到弗雷斯諾市重新設計韋伯大道的影響。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | David Vallejos - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 142 | 1/25/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | CHP 護送報銷 - COF Reqt。 | $300,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是弗雷斯諾市要求加州公路巡邏隊在弗雷斯諾市範圍內護送大量貨物。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | David Vallejos - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 184 | 1/24/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | BNSF Schmidt Creek 支流箱 | $18,382.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了設計服務和第三方協調以重新設計 Schmidt Creek 支流涵洞，跨越未來的高速鐵路系統，因為移動到計劃的鐵路路線。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | David Vallejos - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 183 | 1/24/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 容納 10' UPRR 通道 | $108,726.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是設計服務和第三方協調活動提供一條 10 英尺寬的通道穿過赫恩登運河以供 UPRR 訪問。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | David Vallejos - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 180 | 1/24/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | Westside Shoofly 單軌換檔 | $85,585.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了保護現有的金德摩根管道和修改該位置的 UPRR 鞋蠅（軌道旁路）的設計成本。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | David Vallejos - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 141 | 1/24/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 入侵保護屏障設計 | $399,153.64 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是重新設計一個屏障，防止脫軌的傳統貨運列車侵入高速鐵路系統和弗雷斯諾海溝的部分地區，以符合更新的設計標準。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | David Vallejos - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 120 | 1/24/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 一般訂單和和解協議 | $345,531.51 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將 AT&T 設施從未來的高速鐵路系統中移出。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | David Vallejos，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 14.1 | 1/19/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 修訂設計差異申請表 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是行政上的更改，以修改用於請求與項目中使用的設計標準的差異的表格。 | Steven Milton - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | David Vallejos - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 127 | 1/18/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 市中心 HST 軌道對齊 - 設計 | $360,183.01 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是設計服務修改弗雷斯諾站未來的軌道路線和相關設施。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | David Vallejos，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 182 | 1/12/2018 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 金德摩根管道的搬遷 | $1,825,656.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將乾溪運河附近的金德摩根管道從未來的高速鐵路系統中移開。 | Steve Milton - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | David Vallejos - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 181 | 12/20/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | WEF 排除 CTS | $1,607,740.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是為了保護施工區沿線的加州虎蠑螈使用了新的圍欄材料。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | David Vallejos - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 74 | 12/20/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 在 Ave 7 保持通往 33 號公路的通道 | $1,615,455.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是建造一座更寬的橋樑，將 7 號大道連接到未來的高速鐵路系統上。 | Terry Ogle，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | David Vallejos，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 160 | 12/19/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 建築接地和連接 | $702,843.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在高速列車將經過的所有橋樑的中間支撐柱上進行額外的電氣接地和連接。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | David Vallejos - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 175 | 12/7/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 標記和臨時信號 Rd.26 | $229,159.76 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在施工活動期間，應馬德拉縣的要求，在道路交叉口提供臨時標誌並提供和操作臨時交通信號。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | David Vallejos - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 169 | 12/7/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 排除的 ICE 執行評估 | $144,088.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是額外的獨立工程評估被排除在多個先前的變更單、潛在變更單和任務單建議之外。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | David Vallejos - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 168 | 12/7/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | DL-00130 R1 AR 圍欄要求 - 設計 | $83,683.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是支付與修訂後的圍欄設計標準相關的額外設計費用，以使人們遠離未來的高速鐵路系統。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | David Vallejos - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 87.2 | 11/10/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 自上而下的 Const SR 180 補充 2 | $300,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是繼續在 180 號州際公路執行施工區加強執法計劃（使用加州公路巡邏隊加強交通管理）。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | David Vallejos，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 166 | 11/9/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | E Muscat 的排水池 - 設計 | $25,459.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是重新設計東馬斯喀特大道高架橋下的排水盆地。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | David Vallejos - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 178 | 10/23/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 部分補償用於 COF 實用程序 | $2,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據與弗雷斯諾市的最終公用事業協議進行額外建設。該協議在授予建築合同後執行，包括因更新弗雷斯諾市標準而導致的額外工作。 | Steve Milton - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | David Vallejos - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 177 | 10/11/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | UNI：從臨時轉移資金 | ($35,000,000.00) | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是從承包商的公用事業臨時金額和建築合同工程臨時金額中貸記管理局。 | Scott Jarvis，首席工程師 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | David Vallejos - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 133 | 10/11/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | Madera Settlement Ave 9,12,13 OH | $18,629,963.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將 9 號大道和 12 號大道設計和建造為四車道橋樑，並取消建造 13 號大道的要求。 | Scott Jarvis，首席工程師 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | David Vallejos，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 151 | 9/27/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 環境範圍縮減 | ($1,375,000.00) | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將環境工作歸功於管理局。這項工作將根據變更令 88 支付。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | David Vallejos，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 174 | 9/21/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 爭議解決 | 解決有爭議的 PCO | $383,889.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化結束了關於 20 個與設計服務相關的爭議項目的談判。 | Steve Milton - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | David Vallejos - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 55 | 9/19/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | UPRR 邊界圍欄 | $57,266.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是在聯合太平洋鐵路公司擁有的土地東側進行與圍欄相關的額外工作。 | Steve Milton，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | David Vallejos，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 170.1 | 9/13/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | Shaw 垂直間隙-設計支持 | $44,902.33 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是為了補充變更單編號 170，以支付西肖大道大橋和相關道路設計的重新設計費用。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | David Vallejos - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 69 | 9/13/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | UPRR 10 英尺通路 | $128,602.12 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這種變化的原因是在聯合太平洋鐵路的土地上設計一條通道。聯合太平洋鐵路公司和管理局之間的維護協議要求這條通路。 | Steven Milton - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | David Vallejos，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 62 | 9/13/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 甲基丙烯酸酯覆蓋層 - Tuolumne Deck | $46,366.06 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。這種變化的原因是在 Tuolumne Street 橋面塗上一層保護塗層。 | Steven Milton - 設計和施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | David Vallejos，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 173 | 8/29/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | Addtl Trestle Work SJRV Oberti Farms | $1,592,832.40 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是重新設計和建造從聖華金河南岸到北岸的連續棧橋，以提供通往聖華金河高架橋的通道。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | John C. Lee 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 136 | 8/29/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 重新配置 Stanislaus 和 Tuolumne St | $12,866,824.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在 Toulumne 街而不是 Stanislaus 街設計和建造一座橋樑以及相關的道路改造。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 80.1 | 8/29/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 續站點攝像頭託管費用 | $30,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了繼續提供未來高鐵系統在弗雷斯諾河高架橋、圖奧勒米大橋和 Starte Route 180 溝渠建設的延時文件。 | Terry Ogle，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 171 | 8/23/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | SR-145 Caltrans 項目報告 | $200,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了實施 145 號州際公路大橋的長度從 90 英尺更改為 125 英尺 3 英寸所需的設計和施工服務。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | John C. Lee 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 170 | 8/14/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | UNI: Shaw 垂直間隙-設計 | $127,506.17 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是準備一份報告，將設計從規範中的 27 英尺垂直淨空要求更改為 24 英尺，並重新設計西肖大道橋樑和道路設計。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | John C. Lee 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 172 | 8/10/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 安全保障認證 | $180,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在最終設計期間執行安全和安保計劃活動，包括在工作開始之前修改計劃和提供認證包。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | John C. Lee 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 88.4 | 8/1/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 額外的環境服務 | $3,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是繼續提供環境服務，以確保未來的高鐵系統工作符合環保要求。 | Terry Ogle，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 48 | 6/26/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | PG&E 和 AT&T 設施搬遷 | $92,804,594.26 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這種變化的原因是將服務的責任從管理局轉移到承包商。轉讓的服務將管理 PG&E 和 AT&T 設施的設計和建設，使它們遠離未來的高鐵建設。 | Scott Jarvis，首席工程師 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 97.1 | 6/19/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | Westside Wye Shoofly Alt 1 - 設計 | $269,984.28 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據第 97 號合同變更單中評估的所選替代方案設計鐵路繞行（粗略），以便為高速鐵路系統讓路。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 163 | 6/13/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 文圖拉街地下通道 UPRR 橋 | $144,970.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行更改的原因是執行加寬聯合太平洋鐵路文圖拉街地下通道所需的設計，以便建設未來的高速鐵路系統。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 162 | 6/13/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 圖萊里街地下通道 UPRR 橋 | $137,189.50 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行更改的原因是為了擴大聯合太平洋鐵路圖萊里街地下通道所需的設計，以便建設未來的高速鐵路系統。 | Terry Ogle - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 121 | 6/13/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 組合橫豎曲線 | $120,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是重新設計水平和垂直曲線重疊的高速鐵路路線以及未來弗雷斯諾車站的軌道基礎設施。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 165 | 6/1/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 類型 2 架空上的固體屏障 | $186,957.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是在跨越未來高速鐵路系統的所有橋樑上設計新的屏障。 | Terry Ogle - 設計和施工經理（代理） | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 132 | 6/1/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | HST 排水改造 - 設計 | $31,814.96 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是提供設計服務以修改未來高速鐵路系統的排水設計。 | Terry Ogle - 設計和施工經理（代理） | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 164 | 5/26/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 環境最終判定 | ($1,082,684.94) | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為解決先前的 10 個更改訂單提供管理局信用。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 128 | 5/23/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 接地和搭接工程結構 | $85,280.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為橋樑的電氣接地和連接提供額外的設計服務。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 158 | 5/17/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | BP-12路27號 | $374,345.62 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將 AT&T 設施從位於馬德拉縣 27 號公路的未來高速鐵路系統中移出。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 157 | 5/17/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | BP-8 哈代、馬斯喀特、中部和美洲 | $640,033.74 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將 AT&T 設施從位於弗雷斯諾市的哈代、馬斯喀特、中美洲大道和美國大道的未來高速鐵路系統中移出。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 156 | 5/17/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | BP-07 赫恩登運河至阿什蘭 | $7,251,599.50 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是向 AT&T 支付費用，以將其服務轉移到未來的高速鐵路系統之外。這項工作由負責設計和建造從赫恩登運河到弗雷斯諾市阿什蘭大道的未來系統的總承包商協調。 | Scott Jarvis，首席工程師 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 159 | 5/16/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | 貝爾蒙特大道 OH - 搬遷列 | $750,000.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是完成與貝爾蒙特大道橋樑和聯合太平洋鐵路要求相關的額外設計工作。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 161 | 5/15/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 馬斯喀特修訂跨度 - 設計 | $446,965.80 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是修改馬斯喀特大道未來高速鐵路系統上的橋樑設計。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 126 | 5/15/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | N. 金州調整 - 設計 | $69,006.51 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為金州大道的運動進行設計。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 153 | 5/8/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | SJRV 碰撞推覆分析 | $42,808.64 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是進行額外的工程分析，以評估聖華金河高架橋結構可承受的力的大小。 | Terry Ogle，代理設計和施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 42.1 | 5/5/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 補充地址空間 1401 Fulton | $50,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。承包商正在將弗雷斯諾富爾頓街 1401 號的辦公空間出租給管理局。這一變化的原因是將當前的租賃協議延長五個月。 | Terry Ogle，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 152 | 5/2/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | Olive OH 將列移出 UPRR | $413,984.07 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。進行此更改的原因是為了完成與 Olive Avenue 橋樑和聯合太平洋鐵路的要求相關的額外設計工作。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 88.3 | 5/1/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 額外的環境服務 | $3,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是繼續提供環境服務，以確保未來的高鐵系統工作符合環保要求。 | Terry Ogle，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 134 | 4/26/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | UNI：SJRV 的永久圍欄 | $27,237.67 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是在未來的高鐵系統和帕沙延營地之間建造一個鏈環圍欄。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 131 | 4/26/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | UNI：系統站點修訂 | $33,215.62 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將地下鐵路系統站點設施更改納入設計。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 147 | 4/17/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 貝爾蒙特交叉設計模擬 | $12,901.47 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為西貝爾蒙特大道交叉路口準備設計模擬，以顯示完成後的外觀。 | Terry Ogle - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 129 | 4/6/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 列車控制設施 | $36,399.87 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在兩個位置設計額外的列車控制設施站點。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 88.2 | 3/30/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 額外的環境服務 | $1,200,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是繼續提供環境服務，作為管理局環境承諾的一部分。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 71 | 3/22/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 建造 HazMat PS 預算增加 | $8,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是增加從管理局收購的財產中清除危險材料的預算。 | Scott Jarvis - 總工程師 | Chassan Ariqat - 項目經理/總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 149 | 3/21/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | PG&E 常數電氣包K | $1,535,027.90 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是移動弗雷斯諾縣和馬德拉縣的 PG&E 配電線路，為未來的高速鐵路系統讓路。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 148 | 3/21/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | PG&E 氣體分配結構。包裝。 J | $115,730.87 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將 PG&E 天然氣配送線移至弗雷斯諾市 Hardy 大道附近，為未來的高速鐵路系統讓路。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 68 | 3/21/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 等級和重新定位。泵站在盆地 EE | $81,080.35 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這種變化的原因是將雨水基礎設施從弗雷斯諾大都會防洪區盆地 EE 的未來高速鐵路系統中移開。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 63 | 3/21/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 貝爾蒙特大道設計改進 | $103,900.58 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這種變化的原因是在貝爾蒙特大道做額外的道路設計和重新設計。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 144 | 3/20/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | ROW 訪問 Lawson Prop. MF-10-0041 | $1,373.06 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將高速列車通道限制圍欄移至收購地塊以東 15 英尺處，以便為相鄰企業主提供通道。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 97 | 3/15/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | Westside Wye Shoofly 設計研究 | $89,697.99 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在弗雷斯諾市建造高速鐵路溝時，評估臨時貨運鐵路繞道（緩慢）的兩種替代方案。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 100 | 3/14/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | DL-0097 弗雷斯諾市井場 162 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將弗雷斯諾市 (COF) 井場 162 移動到比之前商定的更安全的位置。這是一個零成本的變更單。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | |||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 146 | 3/10/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | PG&E 氣體傳輸設計包。 Z | $116,123.57 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將馬德拉縣和弗雷斯諾市的 PG&E 天然氣傳輸公用事業搬遷，以便為未來的高速鐵路系統讓路。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 143 | 3/10/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | PGE 設計電子封裝 S、T 和 U | $693,932.44 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將馬德拉縣和弗雷斯諾市三個地點的 PG&E 電力設施搬遷，為未來的高速鐵路系統讓路 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 145 | 3/9/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | PG&E 設計氣體分部包裝。 W、X 和 Y | $427,925.36 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將馬德拉縣和弗雷斯諾市三個地點的 PG&E 天然氣公用事業搬遷，以便為未來的高速鐵路系統讓路。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 88.1 | 2/9/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 額外的環境服務 | $3,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是繼續提供環境服務，作為管理局環境承諾的一部分。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 124 | 2/2/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | COF 24" 和 30" 水線文圖拉 | $26,216.40 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是為了提供設計服務以滿足弗雷斯諾市的新標準，以解決文圖拉街和弗雷斯諾市水管之間的衝突。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 79 | 2/2/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | GS Blvd 68' 加寬（West Ave-SR99） | $375,880.19 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這種變化的原因是為了拓寬金州大道並重新設計麥金利大橋，以適應未來的高鐵系統。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 59 | 2/2/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | 貝爾蒙特大道最終設施計劃 | $72,331.71 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了在貝爾蒙特大道上提供道路設計服務。設計將包括符合 ADA 標準的坡道，容納卡車交付，並修改交叉口。設計將遵循弗雷斯諾市的標準。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 57 | 2/2/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | East Ave Desig Refinemen 的 CuldaSac | $5,462.34 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是按照弗雷斯諾市的標准在東大街設計一條死胡同。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 137 | 1/31/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | Tuolumne 金庫搬遷 | $1,464,552.45 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將弗雷斯諾市 Tuolumne 街沿線的 PG&E 配電線路從未來的高速鐵路系統中移開。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 13.3 | 1/31/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | BETP 實施成本 Komoto Bldg | $42,725.84 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是對位於弗雷斯諾的 Komoto 百貨大樓的建築活動進行調查和監控。 | Hugo Mejia - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 13.2 | 1/31/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | A 的 BETP 實施成本 B | $52,810.41 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是對弗雷斯諾的美國銀行大樓的建築活動進行調查和監控。 | Hugo Mejia - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 72 | 1/26/2017 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | ATT BP-04 阿什蘭到麥金利 | $9,694,318.86 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是將 AT&T 設施移出弗雷斯諾 Ashlan 和 McKinley 大道之間未來的高速里亞爾系統。 | Scott Jarvis，首席工程師 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 51 | 12/22/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 各種 CO 的設計變更 | $613,341.51 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是要在 14 個地點完成額外的設計工作。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 94 | 12/21/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 與費雷拉海岸分包合同 | $110,968.69 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將 AT&T 設施從未來的高速鐵路系統中移出。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 64 | 12/21/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | 安裝地下選舉 | $30,963.46 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將 AT&T 設施從北金州大道未來的高速里亞爾系統中移出。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 82.2 | 12/15/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | Valverde 坑洞施工 | $377,454.46 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是預製坑洼以識別 24 英寸 PG&E 天然氣傳輸線。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 37 | 12/15/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 金州大道加寬設計 | $7,644.97 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為弗雷斯諾的金州大道設計道路和排水系統。 | Hugo Mejia - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，臨時項目經理/總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 110 | 12/13/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | PGE GT 衝突設計1-003,005,018 | $215,350.25 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。改變的原因是為了讓 PG&E 設施遠離未來的高速鐵路系統。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，臨時項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 73 | 12/13/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | G St 調整影響設計 | $53,006.53 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。這一變更的原因是由於與弗雷斯諾 G 街位置相關的變化，重新設計了未來的高鐵路線。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 123 | 12/8/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | 服務中斷 | $3,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在移除 PG&E 和 AT&T 公用事業之前支付公用事業斷開費用。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Ghassan Ariqat，臨時項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 140 | 11/23/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | 知名領域的概念設計 | $7,644.09 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是搬遷弗雷斯諾大都會防洪區 (FMFCD) 雨水渠。 FMFCD 是一個公共實體，在弗雷斯諾市提供防洪和城市雨水服務。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 99.1 | 10/12/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | 完成期限 Ex/Res.- Suppl. | $13,612,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將合同中的工作加快 7 個月，以從延遲購買土地中恢復過來。 | Scott Jarvis - 總工程師 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | |||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 108 | 10/10/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | 額外的設計工作 PGE 衝突 | $279,188.75 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是將 PG&E 設施從馬德拉縣 17 號大道和 26 號和 27 號公路的未來高速鐵路系統中移出。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，臨時項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 103 | 10/10/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | PGE 設計包 G | $444,116.88 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將 PG&E 公用事業從未來的高速鐵路系統中移開。 | Hugo Mejia - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 臨時項目經理/總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 47 | 10/10/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | 新 PG&E 的項目範圍 | $17,250.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為新的 PG&E 氣體調節站準備規劃信息包。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 119 | 9/26/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 鐵路實用程序應用程序。執照費 | $860,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是獲得公用事業交叉口、進入權和鐵路許可費。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，臨時項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 117 | 9/26/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 債券和保險解決方案 | $379,751.28 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為 2016 年 7 月 1 日之前發布的先前更改訂單產生額外的保證金和保險費用。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，臨時項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 116 | 9/26/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | Olive Ave 的信號交叉口 | $34,844.60 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據弗雷斯諾市的要求，執行在橄欖大道和勒丁公園入口處添加交通信號所需的設計。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，臨時項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 115 | 9/26/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 文圖拉街和 F 街國際。 | $43,024.31 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是根據弗雷斯諾市的要求設計文圖拉街和 F 街交叉口的交通信號。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 113 | 9/26/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | Steel Structures Inc. 建築火災 | $32,076.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。這種變化的原因是設計圍欄，以防止人們進入馬德拉縣特定物業的未來高速鐵路系統。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 111 | 9/26/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | 添加設計工作 PGE 21 衝突 | $370,082.07 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。改變的原因是支付Pacific Gas and Electric Company 將其設施搬離未來高速鐵路系統的方式。這項工作由負責設計和建造弗雷斯諾市未來系統的總承包商協調。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 60 | 9/26/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | SE Ave 幾何變化 FB FEIR | $14,110.08 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是對東貝爾格萊維亞大道的人行道和轉彎車道進行了額外的設計。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 114 | 9/23/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 貝爾蒙特信號交叉口 | $34,844.60 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是根據弗雷斯諾市的要求設計貝爾蒙特街和斯塔福德街交叉口的交通信號。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 105 | 9/7/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | AT&T Ductbank 安裝 Madera Co. | $2,287,112.23 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將 7、8、9、10、12 和 13 號大道的 AT&T 設施從未來的高速鐵路系統中移出。 | Terry Ogle - 設計和施工總監 | Ghassan Ariqat - 項目經理/總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 109 | 9/2/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | 常量服務 ATT Barrel Vault | $6,427.79 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將 AT&T 設施從位於馬德拉縣雷蒙德路和 145 號州際公路交叉口的未來高速鐵路系統中移出。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，臨時項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 112 | 8/23/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | ATT Ductbank 馬斯喀特大道 | $19,509.17 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是向 AT&T 支付費用，以將其設施從未來的高速鐵路系統中移開。這項工作由負責設計和建造弗雷斯諾市馬斯喀特大道未來系統的總承包商協調。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，臨時項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 107 | 7/21/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | 耶魯的 AT&T 管道銀行安裝 | $167,826.04 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將 AT&T 設施從位於弗雷斯諾耶魯大道的未來高速鐵路系統中移出。 | 設計與施工經理 Huge Mejia 的 Terry Ogle | Ghassan Ariqat，臨時項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 106 | 7/21/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | ATT 設施搬遷 Rd 27 | $166,636.98 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將 27 號公路的 AT&T 設施從未來的高速鐵路系統中移出。 | Hugo Mejia - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 臨時項目經理/總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 104 | 7/21/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | PG&E Elec 8 Central Malaga America | $145,569.55 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將位於弗雷斯諾的 Central、Malaga 和 American Avenues 的 8 家 PG&E 電力設施從未來的高速鐵路系統中移出。 | Hugo Mejia - 設計與施工經理 | Ghassan Ariqat - 臨時項目經理/總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 101 | 7/21/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | ATT Vault Relocal Tuolumne OC | $129,740.36 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將位於弗雷斯諾市 Tuolumne 街大橋盡頭的 AT&T 設施搬遷，為未來的高速鐵路系統讓路。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 92 | 7/21/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | 設計電氣 ET1-5,6,8,9 | $671,540.77 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將 PG&E 輸電線路服務從未來的高速鐵路系統中移開。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 83 | 7/20/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | PG&E 天然氣配送搬遷 | $897,162.06 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是為了將 PG&E 天然氣分配線從未來的高鐵系統中移開。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 98 | 7/5/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | 安裝 Ductbank Clinton & Belmont | $26,428,542.16 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將克林頓大道的 AT&T 地下公用事業轉移到弗雷斯諾市的貝爾蒙特大道，為未來的高速鐵路系統讓路。 | Scott Jarvis - 總工程師 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 29.3 | 7/1/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 額外工作生物服務 | $600,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了繼續執行加州魚類和野生動物部許可證的要求，作為管理局環境承諾的一部分。 | Hugo Mejia - 設計與施工經理 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 96 | 6/22/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | UNI: UG 管道銀行 Ave15 1/2, 15 | $2,845,133.50 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將位於馬德拉伯爵的 11、15 和 15-1/2 大道的 AT&T 地下公用事業搬遷，以便為未來的高速鐵路系統讓路。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 90 | 6/21/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | PGE-Utility Conflict E1-116 Road 1/2 | $1,624,717.55 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將 PG&E 地下電力設施從未來的高速鐵路系統中移開。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 75.1 | 6/21/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | UNI：設計 PGE 區。衝突 | $1,031,028.90 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是將 PG&E 公用事業從 49 個地點的未來高速鐵路系統中移開。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 99 | 6/14/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | 完成期限延長/決議 | $49,900,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在合同中增加了 17 個月和額外預算，以確認延遲購買土地對承包商造成的影響。 | 傑夫莫拉萊斯 - 首席執行官 | Ronald N. Tutor - 管理合夥人 | |||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 82.1 | 6/8/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | 附加服務 SR 99 重新調整 | $100,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是進行勘測和挖坑，以確定未來高速鐵路系統的 PG&E 和 AT&T 公用事業地點。這是對變更單 82 的補充，以添加 99 號州際公路項目區域。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 91 | 6/1/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | 設計 - PGE 實用程序衝突 E1 | $33,016.50 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。將馬德拉縣的 PG&E 電力和天然氣公用事業搬離未來高速鐵路系統的原因。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 93 | 5/31/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | 僅屬性修改設計 | $63,933.20 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為管理局購買的房產的修改提供設計服務。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 44.1 | 5/31/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | PG&E 公用事業衝突 (CO 44) | $221,984.44 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了將 PG&E 設施從未來高鐵建設的道路上移開。這些搬遷的設計在 PG&E 批准過程中發生了變化。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 95 | 5/12/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | AT&T 設計-地下管道庫 | $868,479.70 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將 AT&T 地下公用事業從聖克拉拉街以南搬到弗雷斯諾市的東美大道以南，為未來的高速鐵路系統騰出空間。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 2.1 | 5/4/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 合作成本補充 | $100,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是繼續在承包商和管理局之間舉行項目合作會議。 | Hugo Mejia - 設計與施工經理 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 87.1 | 4/29/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 自上而下的 Const SR 180 Supplmtl | $470,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在 180 號州際公路施工期間實施和執行施工區加強執法計劃（使用加州公路巡邏隊加強交通管理）。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 84 | 4/20/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 鐵路頂部調查 - UPRR | $4,866.22 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在阿什蘭大道和克林頓大道兩側 1000 英尺之間的所有主線軌道上測量每條聯合太平洋鐵路鐵路的頂部，以滿足管理局與 UPRR 達成的協議的條件。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 85 | 4/19/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 弗雷斯諾河 VECP | ($1,243,975.50) | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了向管理局提供納入弗雷斯諾河價值工程更改提案的信用。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 89 | 4/7/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 北延線 | $153,399,844.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在此合同中向北部邊界增加約 2.72 英里的額外未來高速鐵路系統。這個額外的範圍大部分是平坦的，毗鄰馬德拉縣伯靈頓北聖達菲軌道的西側。 | Scott Jarvis，首席工程師 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 87 | 4/5/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 自上而下 Const SR 180/弗雷斯諾海溝 | $3,765,141.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是使用自上而下的施工方法設計和建造 180 號國道下的隧道。 | Terry Ogle，設計與施工總監 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 88 | 4/4/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 額外的環境服務 | $1,800,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將環境服務作為管理局環境承諾的一部分。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 86 | 3/7/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | AT&T UG Ductbank 搬遷 Ashlan /SJ | $313,454.10 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了將 AT&T 設施從阿什蘭大道和聖華金河之間的未來高速鐵路路線中移開。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 54 | 3/7/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | 設計 AT&T 搬遷-馬德拉縣 | $341,291.46 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是將 AT&T 設施從 7、8、9、10、11、12、13、15、15-1/2 號大道的未來高速鐵路系統中移出。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 38 | 3/7/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | ATT Design-貝爾蒙特到聖克拉拉 | $245,868.06 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是完成將 AT&T 設施從未來高速鐵路系統中移出的計劃。 | Hugo Mejia - 設計與施工經理 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 81 | 3/4/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | PG&E / AT&T 管理團隊/Bid Solic | $2,262,678.07 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是將管理服務的責任從管理局轉移到承包商，以將 PG&E 和 AT&T 設施從未來的高速鐵路系統中移開。 PG&E 並在加利福尼亞州提供天然氣和電力服務。 AT&T 提供電信服務。 | Terry Ogle，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 56 | 3/1/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | PG&E Gas Relocate Kern / F St. | $11,039.85 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這種變化的原因是為了讓 PG&E 設施遠離未來的高速鐵路系統。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 82 | 2/22/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | 雜項調查和坑洞工作 | $100,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是進行勘測和挖坑，以確定未來高速鐵路路線的 PG&E 和 AT&T 公用事業地點。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 75 | 2/22/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | 單元 2 的 EEI 工程設計 | $508,875.25 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是將 PG&E 公用事業從位於弗雷斯諾縣的 West Shaw Avenue、Tuolumne Street、Fresno-Tulare Street、Kern Street、Ventura Street 和 Avenues 11、15 和 15 的未來高速鐵路系統中移出1/2 在馬德拉縣。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 32.1 | 1/25/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 行人拱門實地調查 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是繼續執行行人考古現場調查。 | Hugo Mejia - 設計與施工經理 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 29.2C | 1/22/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | CP1C 的額外工作生物服務 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了繼續執行加州魚類和野生動物部許可證的要求，作為管理局環境承諾的一部分。 | Hugo Mejia - 設計與施工經理 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 29.1A | 1/22/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | CP1A/1B 的額外工作生物服務 | $300,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了繼續執行加州魚類和野生動物部許可證的要求，作為管理局環境承諾的一部分。 | Hugo Mejia - 設計與施工經理 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 77 | 1/14/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | 巴爾韋德AT&T 衝突 | $38,654.27 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了讓 AT&T 公用事業公司遠離雷蒙德路和馬德拉縣 145 號州際公路的未來高速鐵路系統。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 49 | 1/14/2016 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | OCS 結構連接 | $1,874,151.32 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是在橋樑上設計和安裝配件，未來的高速鐵路系統組件將連接到這些配件上。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Ghassan Ariqat，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 43 | 12/29/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | EMMA 和可持續性 | $72,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是授權將數據輸入環境緩解管理和評估數據庫所需的額外工作量。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 80 | 12/21/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | CHSR 標準規格修訂照片 | $50,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了在弗雷斯諾河高架橋、圖奧勒米大橋和 Starte Route 180 溝渠中提供未來高速鐵路系統建設的延時文件。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 65 | 12/10/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 現場循環分析 FB100079 | $7,817.12 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這種變化的原因是對受未來高鐵系統影響的財產進行拖拉機/拖車運動的分析。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 78 | 11/20/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | Caltrans 在 SR99 ROW 的坑洼 | $15,706.44 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這種變化的原因是為了確定未來高速鐵路系統項目範圍內的地下能源和電信設施。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 12.2 | 11/20/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 考古現場盤點 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是對其他財產進行考古實地調查。 | Hugo Mejia - 設計與施工經理 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 50 | 10/21/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | COF搬遷協議 | $1,161,633.19 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了進行管理局與弗雷斯諾市之間的最終協議中確定的額外設計。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 53.1 | 10/13/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 額外評估 UPRR 包裹 | $5,462.09 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這種變化的原因是對聯合太平洋鐵路公司擁有的土地進行環境評估。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 34 | 10/6/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | 軌道和結構 - 第 12 章 | $589,533.66 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是修改了未來 1000 英尺以下高鐵橋樑的設計要求。 | Hugo Mejia - 設計與施工經理 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 52 | 10/1/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | E. 美國大道設計速度變量 | $63,874.94 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是完成 East American Avenue 的交通研究，以準備向 Fresno 市提出將 East American Avenue 的速度從每小時 65 英里降至 45 英里的請求。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 53 | 9/29/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 第三方相關 | 第 2 階段環境現場評估 UPRR | $36,723.62 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這種變化的原因是對聯合太平洋鐵路公司擁有的土地進行環境評估。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 40 | 9/8/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | CP 1 包裹管理和安全 | $56,001.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了在施工前提供物業管理和現場安全。 | Michael Leonardo - 設計與施工代理總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 45 | 9/4/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 不同的場地條件 | 現場特定響應分析 FRV | $55,968.56 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這種變化的原因是為弗雷斯諾河高架橋的結構設計提供抗震分析。 | Hugo Mejia，設計與施工經理 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 44 | 8/20/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | PG&E 雷蒙德路 & SR 145 | $392,495.35 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這種變化的原因是為了將配電設施從未來弗雷斯諾河上的高速鐵路建設中移開。 | Mike Leonardo，設計與施工代理總監 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 42 | 8/19/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 富爾頓 1401 號的額外空間 | $235,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為管理局在弗雷斯諾富爾頓街 1401 號提供額外的 5,113 平方英尺的可出租辦公空間。 | Mike Leonardo，設計與施工代理總監 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 12.1 | 7/31/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 考古現場盤點 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是提供額外的考古庫存以滿足環境要求。 | Michael Leonardo - 設計與施工代理總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 35.1 | 7/21/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 1C中的考古監測 | $100,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是繼續進行考古監測和相關報告。 | Mike Leonardo - 設計與施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 29.2 | 7/21/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 許可後監督工作 1C | $100,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了繼續執行加州魚類和野生動物部許可證的要求，作為管理局環境承諾的一部分。 | Mike Leonardo - 設計與施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 29.1 | 7/21/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 許可後監督工作 1A/1B | $150,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了繼續執行加州魚類和野生動物部許可證的要求，作為管理局環境承諾的一部分。 | Mike Leonardo - 設計與施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 28 | 5/29/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 956中國-附加工作範圍 | $11,221.08 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為弗雷斯諾中國胡同 956 號歷史建築的修復提供設計服務和監控。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 13.1 | 5/29/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | BETP 任務 2 和任務 3 | $60,714.86 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是製定計劃以保護環境文件中確定的建築環境的重要元素。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 41 | 5/27/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 不同的場地條件 | 探地雷達 - Kern St | $9,567.91 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是提供位於 Fresno 的 Ofelia 理髮店/餐廳和 Dick 商店的克恩街的地下圖像。 | Ofelia P. Alcantara，PE，設計與施工總監 | Jim Laing，項目經理/總監 | John C. Lee，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 35 | 5/4/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 1C中的考古監測 | $50,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是執行考古監測和相關報告。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 31 | 5/4/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 考古監測 1A & 1B | $500,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是執行考古監測服務和相關報告。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 30 | 5/4/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 1C 中的生物監測服務 | $50,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在施工前進行生物監測服務。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 29 | 5/4/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 許可後監督工作 1A/1B | $96,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了實施加州魚類和野生動物部許可證的要求，作為管理局環境承諾的一部分。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 39 | 4/22/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 不同的場地條件 | 圖萊里街 1528-1548 號 | $2,791.83 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是準備一份描述如何修復建築物的報告。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 32 | 3/26/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 行人拱門實地調查 | $150,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是執行行人考古現場庫存調查。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 33 | 3/4/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 美洲原住民監測 1C | $100,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是執行美洲原住民監測和考古監測。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 27 | 2/26/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 生物監測 | $50,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在施工前提供生物監測服務。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 26 | 2/25/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 考古監測服務 | $250,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是為了進行考古監測。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 25 | 2/25/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 美洲原住民監測 | $250,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是執行美洲原住民監測。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 24 | 2/4/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 幹渠調查報告 | $12,354.25 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是準備環境文件作為管理局環境承諾的一部分。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 23 | 2/4/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 計劃和規格的更改 | COF 轉換數據點 | $14,943.66 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在向弗雷斯諾市提交設計之前轉換設計數據。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 22 | 2/2/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | DRB 流程修訂 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這種無成本變化的原因是為了簡化爭議解決過程。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 20 | 1/8/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 小型哺乳動物洞穴挖掘 | $480,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是手工為哺乳動物挖掘小洞穴，作為管理局環境承諾的一部分。 | Ofelia Alcantara - 設計與施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 18 | 1/8/2015 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 地理信息系統棲息地跟踪 | $244,811.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是建立一個棲息地追踪系統，作為管理局環境承諾的一部分。 | Ofelia Alcantara - 設計與施工總監 | James Laing - 項目總監 | John C. Lee - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 16 | 10/30/2014 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | CBA 行政附錄 1 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是更新合同以包括對社區福利協議的修訂。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | PCM 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 19 | 10/21/2014 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | DL 00004 - BETP 任務 4 | $28,662.76 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是為了完成貝爾蒙特大道地鐵的歷史建築測量工作。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | John Foster - 項目控制監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 15 | 10/21/2014 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 公用事業搬遷 | AT&T 搬遷設計 | $97,656.76 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將斯坦尼斯勞斯大橋和弗雷斯諾河高架橋的 AT&T 設施搬遷計劃從未來的高速鐵路系統中排除。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | Rick Stead - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 14 | 10/21/2014 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 修訂設計差異申請表 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是行政上的更改，以修改用於請求與項目中使用的設計標準的差異的表格。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | John Houseman - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 9 | 10/21/2014 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | 修正的剪切波 500 英尺鏜孔 | $275,227.04 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是為弗雷斯諾河和聖華金河提供環境和設計服務。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | John Foster - 項目控制監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 17 | 10/13/2014 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 分包商動員費用A | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是修改合同中確定承包商人員對項目的動員要求的語言。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | John Foster - 項目控制監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 13 | 9/4/2014 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | DL 00004 - BETP 任務 1 | $280,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是對 8 處物業進行施工前評估。 | Ofelia Alcantara - 設計與施工總監 | James Laing - 項目總監 | Rick Stead - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 12 | 9/4/2014 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | 考古現場盤點 | $180,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是提供考古清單以滿足管理局的環境承諾。 | Ofelia Alcantara - 設計與施工總監 | James Laing - 項目總監 | Rick Stead - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 7 | 9/4/2014 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 環境的 | CL1/CL2 危險品 | $5,250,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在合同中定義了危險材料清除和處置的數量和價格。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | Rick Stead - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 10 | 8/7/2014 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 路權 (ROW) 相關 | 除草 - 不同地點 | $300,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是清理管理局擁有的財產中的植被和碎片。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | Rick Stead - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 8 | 8/7/2014 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | DRB 第三名成員 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是修改了有關爭議解決委員會成員的合同語言。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | Rick Stead - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 5 | 8/7/2014 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 本地/長途電話費 | $79,546.85 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是在總承包商提供的辦公空間內支付管理局電話費用，供管理局根據合同使用。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | Rick Stead - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 6 | 7/3/2014 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | DRB費用 | $180,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為該項目支付管理局在爭議解決委員會費用中的份額。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | Rick Stead - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 3 | 6/30/2014 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | SP20 發票變更 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是修改合同的特殊規定第20條。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | Rick Stead - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 4 | 6/19/2014 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | IBM 理性之門 | $7,987.34 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是向管理局（需求管理軟件）提供一個 IBM Rational Doors 授權用戶許可。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | Rick Stead - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 2 | 6/19/2014 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 合作成本 | $108,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是在承包商和管理局之間為該項目舉辦合作研討會和會議。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | Rick Stead - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 1 | 高鐵 13-06 | 1 | 6/2/2014 | 導師 Perini / Zachry / Parsons | 行政的 | 添加複印機和打印機 | $40,527.99 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是提供兩台複印機和一台打印機供當局使用。 | Ofelia Alacantara - 設計和施工總監 | James Laing - 項目總監 | James Hanningan - 施工監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00384.4 | 10/3/24 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | CorID Encroachment Permit – Sweet Canal and Main Canal at Nevada – T&M | $ 1,256,403.00 | This is a change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for this Time and Material Change Order is to compensate DFJV and its subcontractors for all costs necessary for the CorID Encroachment Permit Work, including all categories of costs and expenses related to this work. | Victor Diaz - Acting Senior Contract Manager | Sean M. Lind - Project Director | 吉里什·克里帕拉尼 – – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00086.15TA | 10/1/24 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | Stuber Steel Casing Relocation Work – Modified Change Order | $ (61,922.84) | This is a change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for this deductive Change Order is to fully compensate the Authority for the unused allocation of funds established with the Stuber Steel Casing Relocation Work in CO 86.15. | Victor Diaz - Acting Senior Contract Manager | Sean M. Lind - Project Director | 吉里什·克里帕拉尼 – – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 312.5 | 9/25/24 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 臨時延期 | $ 13,026,846.30 | This is a change to a contract for design and construction services in the Central Valley. The reason for the change is (1) for the Parties to adopt a new and revised schedule to complete the Collaborative Efforts Towards Completion (“CETC”) process pursuant to the schedule included on Exhibit A to this CO 312.5, including without limitation a contractually compliant, cost and resource-loaded mitigated Revised Baseline Schedule; and (2) for DFJV to receive an interim Contract time extension and an interim equitable adjustment for certain costs associated with said extension. This Change Order also serves as an interim equitable adjustment for certain subcontractors as defined herein. | William S. Casey - Chief Operating Officer | Sean M. Lind - Project Director | 吉里什·克里帕拉尼 – – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 414 | 9/25/24 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | Avenue 56 Bridge GBR-C Changes – Design & Construction | $ 644,506.00 | This is a change to a contract for design and construction services in the Central Valley. The reason for the change is to fully and completely compensate DFJV and its subcontractors for all costs necessary to implement changes resulting from the differences between the GBR-B and the approved GBR-C for the Avenue 56 Bridge. | Victor Diaz - Acting Senior Contract Manager | Sean M. Lind - Project Director | 吉里什·克里帕拉尼 – – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00386.2 | 9/17/24 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | Corcoran Highway Redesign to Avoid PG&E Transmission Utility – Design Only | $ 656,169.00 | This is a change to a contract for design services in the Central Valley. The reason for the change is to fully and completely compensate DFJV and its subcontractors for all design costs necessary to carry out the Corcoran Highway Redesign Work. | Victor Diaz - Acting Senior Contract Manager | Sean M. Lind - Project Director | 吉里什·克里帕拉尼 – – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 407 | 9/11/24 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | Houston Ave SCE OH-UG and Other Utilities | $ 2,482,024.00 | This is a change to a contract for design and construction services in the Central Valley. The reason for the change is to fully and completely compensate DFJV and its subcontractors for all costs necessary to carry out the Houston Ave SCE OH-UG and Other Utilities Work. | Victor Diaz - Acting Senior Contract Manager | Sean M. Lind - Project Director | 吉里什·克里帕拉尼 – – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00409 | 9/10/24 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | SR43 Curved Bridge GBR-B vs GBR-C Changes – Design & Construction | $ 5,074,959.00 | This is a change to a contract for design and construction services in the Central Valley. The reason for the change is to fully and completely compensate DFJV for all costs necessary to carry out the SR 43 Curved Bridge GBR-C Change Work. | Benjamin Ruiz, Jr. - Director of Infrastructure Delivery | Sean M. Lind - Project Director | 吉里什·克里帕拉尼 – – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 413 | 9/6/24 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 9th Avenue Bridge GBR-C Changes – Design and Construction | $ 161,850.00 | This is a change to a contract for design and construction services in the Central Valley. The reason for the change is to fully and completely compensate DFJV and its subcontractors for all costs necessary to implement changes resulting from the differences between the GBR-B and the approved GBR-C for the 9th Avenue Bridge. | Victor Diaz - Acting Senior Contract Manager | Sean M. Lind - Project Director | 吉里什·克里帕拉尼 – – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00372.2 | 9/6/24 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | Additional Kings County Pothole Repair and Related Ancillary Work on Overhead Structures – T&M | $ 100,000.00 | This is a change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for this Time and Material Change Order is to compensate DFJV and its subcontractors for all costs necessary for the Additional Kings County Road Work. | Victor Diaz - Acting Senior Contract Manager | Sean M. Lind - Project Director | 吉里什·克里帕拉尼 – – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00395.1 | 8/19/24 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 勞倫斯溝地下工程 – 施工 | $ 220,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出變更的原因是為了全額補償 DFJV 及其分包商進行勞倫斯溝地下施工工程所需的所有費用。 | Victor Diaz - 代理資深合約經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | 吉里什·克里帕拉尼 – – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00349.1 | 8/16/24 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 繫桿拱橋 – DSDC 和 SME 分析和報告 | $ 1,473,466.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 及其設計分包商 Jacobs 進行 SR43 繫桿拱橋 DSDC 工作和製作主題專家立場文件以及對已批准的吊架設計進行分析所需的成本繫桿拱橋結構的纜桿，包括與這項工作相關的所有類別的成本和費用。 | Victor Diaz - 代理資深合約經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | 吉里什·克里帕拉尼 – – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00243.1 | 8/1/24 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 第 1 段死胡同（Willow、Springfield、Topeka） | $ 587,786.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商進行第 1 段死胡同建設工程所需的所有費用。 | Victor Diaz - 代理資深合約經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | 吉里什·克里帕拉尼 – – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00104.1 | 7/31/24 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 742 型混凝土護欄變更 – Caltrans 2015 規範 | $ 256,067.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 及其分包商實施 DL 40 第 1 部分中列出的修訂工作範圍所需的所有費用，其中包括在 25 座 2 型橋樑上安裝混凝土隔離牆和延伸橋面， 742 型混凝土屏障變更工作。 | Victor Diaz - 代理資深合約經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | 吉里什·克里帕拉尼 – – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00358.1 | 7/31/24 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 弗雷斯諾灌溉區東側通道 – 建造成本 | $ 950,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出變更的原因是為了全額補償 DFJV 進行 FID 東區通道建設工作所需的所有費用。 | Victor Diaz - 代理資深合約經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | 吉里什·克里帕拉尼 – – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00379.4 | 7/11/24 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | Vie-Del Boneyard – DL 217 – T&M | $ 800,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。此時間和材料變更單的原因是補償 DFJV 及其分包商 Vie-Del Boneyard 工程所需的所有費用。 | Victor Diaz - 代理資深合約經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | 吉里什·克里帕拉尼 – – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00408 | 7/10/24 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 內布拉斯加大道的 Sempra PIP 緩解措施 | $ 91,634.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。做出變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商進行就地保護緩解工作所需的所有費用。 | Victor Diaz - 代理資深合約經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | 吉里什·克里帕拉尼 – – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00406 | 7/10/24 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | PG&E 科科倫州立監獄發電機（PG&E 發票編號 8281365） | $ 2,855,074.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。這項變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商為科科倫州立監獄工程實施 PG&E 發電機所需的所有費用。 | Victor Diaz - 代理資深合約經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | 吉里什·克里帕拉尼 – – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00058.2 | 6/18/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 曼寧大道緩解措施 | $ 505,456.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出這項改變的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商開展曼寧大道緩解工程所需的所有費用。 | Glen Lawson - Victor Diaz，代理資深合約經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Girish Kripalani – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00405 | 6/17/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | Cross Creek 高架橋（爭議 41A）、野生動物過境點（爭議 77 和爭議 113）以及其他 Cross Creek 高架橋索賠 | $ 143,126,822.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。做出變更的原因是為了補償 DFJV 及其分包商執行 Cross Creek 高架橋工程、Allensworth 地區野生動物穿越工程以及 Kings River Complex 地區野生動物穿越工程的費用。 | 威廉·S·凱西 - 首席運營官 | Sean M. Lind - 專案總監 | Girish Kripalani – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00156.1 | 6/11/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 曼寧大道 – 道路封閉費 | $ 300,000.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。更改的原因是補償 DFJV 執行曼寧大道道路封閉費所需的所有費用。 | Victor Diaz - 代理資深合約經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Girish Kripalani – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00064.1 | 6/3/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | Excelsior Avenue – 第 2 階段 – 無順序 | $ 915,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商執行 Excelsior Ave. 第 2 階段非順序工作所需的所有費用。 | Victor Diaz - 代理資深合約經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Girish Kripalani – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00370.2 | 6/3/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | Alpaugh 2 號水庫 – 額外的 DSDC – 地面改進 | $ 38,983.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。做出變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商開展 AID 2 號水庫 DSDC 工程所需的所有費用。 | Victor Diaz - 代理資深合約經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Girish Kripalani – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 379.3 | 5/23/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | Vie-Del 酒莊 – 產業軌道設計修改 – T&M | $100,000.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。此時間和材料變更單的原因是補償 DFJV 及其分包商 Vie-Del 工業軌道設計工作所需的所有設計成本。 | Victor Diaz - 代理資深合約經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Girish Kripalani – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 340.1 | 5/10/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | FID – Jack and Bore – 237 層、Washington Colony 15、Wilson 230 和 Oleander 17 | $16,600,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商進行 FID 千斤頂和鑽孔工作所需的所有費用。 | 威廉·S·凱西 - 首席運營官 | Sean M. Lind - 專案總監 | Girish Kripalani – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 385.1 | 5/9/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 哈倫史蒂文斯 (Harlan Stevens) 在內布拉斯加州大道延伸段 | $272,421.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。此次變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商進行 Harlan Stevens Collar 搬遷工作所需的所有費用。 | Victor Diaz - 代理資深合約經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Girish Kripalani – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP2-3 | 高鐵 13-57 | 369.5 | 4/29/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 圖勒河高架橋 – PG&E 架空公用事業影響 – 重新動員 | $391,028.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出這項改變的原因是為了充分、徹底地補償 DFJV 及其分包商圖勒河高架橋北引道復員和重新動員工作所需的所有費用。 | Victor Diaz - 代理資深合約經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Girish Kripalani – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP2-3 | 高鐵 13-57 | 369.6 | 4/27/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 圖勒河高架橋 – GBR-B 與 GRB-C 差異（爭議 75） | $7,437,500.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償 DFJV 及其分包商進行爭議 75 工作所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 基礎設施交付總監 | Sean M. Lind - 專案總監 | Girish Kripalani – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP2-3 | 高鐵 13-57 | 137.2 | 4/23/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 延誤 | 到 2022 年 12 月，二級堆場額外的起重機租賃和 CAWF 大樑裝載 | $1,828,156.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出變更的原因是為了全額補償 DFJV 及其分包商在 2020 年 9 月至 2022 年 12 月 31 日期間開展額外起重機租賃和裝載成本工作所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 基礎設施交付總監 | Sean M. Lind - 專案總監 | Girish Kripalani – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP2-3 | 高鐵 13-57 | 375.1 | 4/18/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | Lumen：Overholser 到 Kamm Ave 的費用 | $681,840.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了充分、徹底地補償 DFJV，以償還 Lumen 執行 Lumen 子任務訂單建置工作所需的所有費用。 | Victor Diaz - 代理資深合約經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Girish Kripalani – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP2-3 | 高鐵 13-57 | 369.4 | 4/10/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | BNSF 軌道維護影響 – 圖勒河高架橋 | $336,949.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。這項變更的原因是為了充分補償 DFJV 及其分包商在 BNSF 軌道維護期間的空閒時間。 | Glen Lawson - 代理資深合約經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Girish Kripalani – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP2-3 | 高鐵 13-57 | 372.1 | 4/3/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 肯特大街和堪薩斯大道高架結構的重新評級 – T&M | $250,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。此時間和材料變更令的目的是補償 DFJV 及其分包商肯特大道和堪薩斯大道道路整修工作所需的所有費用。 | Glen Lawson - 代理資深合約經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Girish Kripalani – PCM 設計構建 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 386.1 | 3/5/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | Corcoran 高速公路 – 全高橋台 – 設計 – T&M | $100,000.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。此時間和材料變更單的原因是補償 DFJV 及其分包商 Corcoran 高速公路全高橋台工程所需的所有設計成本。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Uday Tumu - PCM 代理設計建置監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 58.1 | 3/1/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 曼寧大道高速公路 | $6,843,255.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。此次變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商曼寧大道高速公路工程的額外建設成本。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 基礎設施交付總監 | Sean M. Lind - 專案總監 | Uday Tumu - PCM 代理設計建置監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 281.1 | 3/1/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 俄亥俄州山景大道結構加速 | $714,526.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出這項改變的原因是為了全額補償 DFJV 及其分包商進行山景大道加速工程所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Uday Tumu - PCM 代理設計建置監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 336.2 | 2/28/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 花大道俄亥俄州結構加速 | $714,525.00 | 這是對中央山谷建築服務合約的變更。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Uday Tumu - PCM 代理設計建置監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 148.4 | 2/27/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 漢福德高架橋下部結構影響 – SR-198 和 SJVRR | $4,507,640.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出變更的原因是為了全額補償 DFJV 及其分包商漢福德高架橋下部結構延誤工程的額外施工成本。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Uday Tumu - PCM 代理設計建置監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 226.1 | 2/16/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 內布拉斯加大道架空額外跨度 - 施工 | $11,476,010.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。此次變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商進行內布拉斯加大道額外跨度工程所需的所有費用。 | 威廉·S·凱西 - 首席運營官 | Sean M. Lind - 專案總監 | Uday Tumu - PCM 代理設計建置監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 259.1 | 2/15/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 庫柏斯溝 RCBC - DL 172 - 建築 | $537,010.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。這項變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商開展 Coopers Ditch RCBC 工程所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Uday Tumu - PCM 代理副監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 336.1 | 2/13/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | Floral Avenue 俄亥俄州加速 - T&M | $300,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。此時間和材料變更單的原因是為了補償 DFJV 及其分包商在時間和材料的基礎上進行 Floral Avenue OH 加速工作所需的費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Uday Tumu - PCM 代理副監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 374.1 | 1/31/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 鹿溪高架橋混凝土調整 – CO 374 | $5,500,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出變更的原因是為了補償 DFJV 及其分包商鹿溪高架橋結構混凝土調整工程的額外施工成本。 | Garth Fernandez - 基礎設施交付總監 | Sean M. Lind - 專案總監 | Uday Tumu - PCM 代理設計建置監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 368.1 | 1/27/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | SR 43 – 澤西大道 – 開放式橋台 – 施工 | $950,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。這項變更的原因是為了全面補償 DFJV 和分包商為 SR 43 - Jersey Avenue 工程實施 DL 44.1 所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Uday Tumu - PCM 代理設計建置監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 384.1 | 1/16/2024 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | CorID 臨時旁路系統 – 設計與施工 – T&M | $350,000.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。此時間和材料變更單的原因是為了補償 DFJV 及其分包商的 CorID 臨時旁路工程。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Uday Tumu - PCM 代理設計建置監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 384.2 | 12/22/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | FID 臨時旁路系統 – 僅設計 – T&M | $60,000.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。此單方面時間和材料變更單的原因是為了充分補償 DFJV 與 FID 臨時旁路工程相關的設計成本。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | 單方面 | Uday Tumu - PCM 代理設計建置監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 155.3 | 12/21/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | CETC – DFJV 的額外保險費用 | $33,952,299.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了支付 DFJV 的保險費。 | 威廉·S·凱西 - 首席運營官 | Sean M. Lind - 專案總監 | Uday Tumu - PCM 代理設計建置監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 168.11 | 12/21/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 環境監控/合規工作範圍：暫定金額 | $12,188,205.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV，其中包括本變更指令中規定的時間段內環境監測和合規服務工作所需的所有當前估計成本。 | 威廉·S·凱西 - 首席運營官 | Sean M. Lind - 專案總監 | Uday Tumu - PCM 代理設計建置監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 155.2 | 12/21/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | CETC – DFJV 的額外債券成本 | $26,722,398.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。變更的原因是臨時金額為 $26,722,398.00，DFJV 將使用該金額為本變更單中概述的項目付款和履約保證金開立發票。 DFJV 應提交擔保公司開立的用於支付DFJV 債券溢價的發票。 | 威廉·S·凱西 - 首席運營官 | Sean M. Lind - 專案總監 | Uday Tumu - PCM 代理副監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 400.1 | 12/21/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 科內霍大道高架橋 | $35,000,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更的原因是為了全額補償 DFJV 及其分包商 Conejo 大道高架橋工程的額外建設成本以及解決第 109 號爭議。 | 威廉·S·凱西 - 首席運營官 | Sean M. Lind - 專案總監 | Uday Tumu - PCM 代理副監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 394 | 12/21/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 延誤 | CETC – 閒置設備 – 臨時變更單 | $15,000,000.00 | 這是中央谷設計和施工服務合約的變更。變更的原因是為了補償 DFJV 2019 年 8 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日期間的臨時閒置設備索賠。 | 威廉·S·凱西 - 首席運營官 | Sean M. Lind - 專案總監 | Uday Tumu - PCM 代理副監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 370 | 12/18/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 阿爾波灌區2號水庫排水施工 | $8,278,556.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出變更的原因是為了全額補償 DFJV 及其分包商進行阿爾波灌區排水建設工程所需的所有費用。 | Garth Fernandez - 基礎設施交付總監 | Sean M. Lind - 專案總監 | Uday Tumu - PCM 代理副監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 390 | 12/14/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 十起設計糾紛和索賠的解決 | $362,195.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。變更的原因是為了全面徹底地解決 CO 390 爭議和索賠，並將補償 DFJV 及其分包商，包括與此項工作相關的所有類別的成本和費用，特別是任何和所有與設計相關的工作。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 370.1 | 12/4/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 2 號援助水庫 – 設計 – 測試與測量 | $80,000.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。此時間和材料變更單的原因是為了補償 DFJV 及其阿爾波灌區排水重新設計工作的分包商。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 377 | 12/4/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 8 Vie Del 私人公用事業鋼殼 – 材料採購 – T&M | ($845,600.00) | 管理局和 DFJV 同意撤銷第 377 號變更令： 雙方簽署了第 377 號時間和材料變更令，允許 DFJV 在施工前為私人土地所有者購買八個鋼套管，這是根據第224、226 和304號施工備忘錄。此後，雙方協商並同意一次性支付變更令（第379.1 號變更令），以支付根據施工協議安裝私人土地所有者的八個鋼外殼所需的全部和完整的施工費用。備忘錄第224、226 和304 號。隨著第379.1 號變更命令的執行，不再需要第377 號時間和材料變更命令。此外，根據本協議和第 379.1 號變更令，雙方共同希望根據第 379.1 號變更令 B 節廢除第 377 號時間和材料變更令。第 379.1 號變更令將取代第 377 號時間和材料變更令。管理局和 DFJV 簽署了單獨的相互撤銷協議，以撤銷第 377 號時間和材料變更令。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | 不適用 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 388.1 | 12/1/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 橫向 3 號和克勞福德橫向 5 號 – 僅設計 | $183,970.00 | 這是中央谷設計服務的變化。變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商進行 3 號側線和 5 號側線設計工作所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 專案總監 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 369.2 | 11/28/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 圖勒河高架橋 – 僅涼棚 | $39,546,858.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。此變更的原因是為了充分補償 DFJV 及其分包商圖勒河高架橋涼棚工程的額外施工成本。 | 威廉·S·凱西 - 首席運營官 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 369.1 | 11/28/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 圖勒河高架橋 – 僅限北引道 | $33,743,225.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。此變更的原因是為了充分補償 DFJV 及其分包商圖勒河高架橋北引道工程的額外建設成本。 | 威廉·S·凱西 - 首席運營官 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 379.2 | 11/28/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | Vie-Del 私人鋼殼 – 重新設計 – T&M | $30,000.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。此時間和材料變更單的原因是為了補償 DFJV Vie-Del 鋼套管重新設計工作所需的所有設計成本。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 148.3 | 11/27/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 漢福德高架橋未來車站平台整合 – 設計與施工 - T&M | $950,000.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。此時間和材料變更單的原因是補償 DFJV 與漢福德高架橋修改相關的設計和施工成本。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Uday Bhaskar Rao Tumu - PCM 副監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 223.1 | 11/27/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | Delta 集團 – 額外現場勘探成本 – 設計 | $289,326.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。這項變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商 Jacobs 和 Group Delta 進行額外 GDC 工作所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Uday Bhaskar Rao Tumu - PCM 副監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 395 | 11/27/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | LTID 勞倫斯溝地下工程 – 設計 | $35,204.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。此次變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其設計分包商 Jacobs Engineering 在 BNSF ROW 內重新設計 Lawrence Ditch 所需的設計成本。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Uday Bhaskar Rao Tumu - PCM 副監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 396 | 11/13/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 機會大道箱體結構的拆除－設計 | $45,347.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。做出變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商進行 Chance Avenue 箱形結構拆除工作所需的所有設計成本。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 389 | 10/24/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 更新了 2 類 OH 結構的 Caltrans 橋樑編號 – 僅設計 | $53,612.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商執行 DL 188.1 設計工作所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 379.1 | 10/13/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | Vie Del 私人鋼殼 – 建築 | $1,697,823.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。這項變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商進行 Vie Del 鋼套管施工工作所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 378 | 10/10/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | DL 43.7 – 第 3 段 IPB 地球護堤修訂 – 僅設計 | $308,604.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。做出變更的原因是為了完全補償 DFJV 及其分包商進行 IPB 地球護堤重新設計工作所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 391 | 10/10/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | Avenue 88/SR-43 臨時連接器 – T&M | $400,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。此時間和材料變更單的原因是在時間和材料的基礎上向 DFJV 全額補償不超過金額，其中包括 Avenue 88/SR-43 臨時連接器工程所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 355 | 9/26/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | Private Avenue 156 Box 地下通道修改 | $7,990,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出變更的原因是為了全面補償 DFJV 進行 156 號道路和地下通道工程所需的所有費用。 | Garth Fernandez - 基礎設施交付總監 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 379 | 9/25/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | Vie Del 私人公用設施鋼外殼 – 僅設計 | $112,350.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。這項變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商進行 Vie Del 鋼套管設計工作所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 312.4 | 9/25/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 臨時延期 | $48,251,469.31 | 這是中央谷設計和施工服務合約的變更。變更的原因是 (1) 雙方採用新的修訂時間表，根據本 CO 312.4 附件 A 中包含的時間表，包括但不限於合約規定，完成協作努力完成（「CETC」）流程。合規、成本和資源負荷減輕的修訂基準時間表； (2) DFJV 獲得臨時合約期限延長以及與上述延長相關的某些費用的臨時公平調整。本變更單也可作為本文定義的某些分包商的臨時公平調整。 | 威廉·S·凱西 - 首席運營官 | Sean M. Lind - 項目經理 | Uday Tumu - PCM 專案副經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 400 | 9/21/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | Conejo Ave 高架橋 – 臨時變更命令 | $30,000,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。這項變更的原因是為了補償 DFJV 及其分包商對臨時 Conejo Ave 高架橋工程的補償。 | 威廉·S·凱西 - 首席運營官 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 369.3 | 9/21/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 圖勒河高架橋 – 第二次臨時變更命令 | $42,000,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出變更的原因是為了補償 DFJV 及其分包商對第二期圖勒河高架橋工程的補償。 | 威廉·S·凱西 - 首席運營官 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 299 | 9/15/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 休士頓大道立體交叉結構擋土牆 | $534,725.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出變更的原因是為了補償 DFJV 在休士頓大道建造擋土牆時所需的費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 66.1 | 9/13/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 法哥大道 – 西 DOT 路堤 – 不依序 | $850,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出變更的原因是為了補償 DFJV 進行法哥大道不按順序工作所需的費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 359 | 9/5/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 2 型固體屏障的修訂 – 僅設計 | $239,698.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。做出變更的原因是為了全面補償 DFJV 執行阻止進入固體屏障設計工作所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 382 | 8/30/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 荷蘭約翰卡特和科爾斯勞基金會和結構重新設計 – 設計 | $131,385.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 及其分包商進行 DL 122.1 設計工作和 DL 189 設計工作所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 326.1 | 8/18/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 私人灌溉線「血統」搬遷 FB-16-0170 – 施工 | $548,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。此次變更的原因是為了充分、徹底地補償DFJV進行血統搬遷工程所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - 資料庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 356.1 | 8/16/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 鹿角溝私人灌溉服務線 – T&M | $400,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。此單方面時間和材料變更單的原因是為了全面徹底地補償 DFJV 不超過變更單金額，其中包括 Elkhorn Ditch 私人服務線位置 1 工程所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 352 | 8/9/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | Harlan Stevens Ditch - 加速工作 - T&M | $150,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。此時間和材料變更單的原因是為了完全補償 DFJV 不超過變更單金額，其中包括加速 Harlan Stevens 工作所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - 資料庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 388 | 8/9/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 3 號側線和 5 號克勞福德側線 | $975,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。此次變更的原因是為了對 DFJV 及其分包商對 3 號側線和 5 號側線工程進行全面補償。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - 資料庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 86.14 | 8/9/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 更新的私人灌溉過境點 – 第2段 | $898,685.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出變更的原因是為了全面補償 DFJV 進行第 2 部分私人灌溉鋼套管安裝工程所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - 資料庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 387 | 8/9/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 多佛大道連接路鋪裝影響 | $64,667.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。這項變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商在多佛大道工程中進行鋪路影響所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - 資料庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 385 | 8/4/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | Harlan Stevens Ditch – 內布拉斯加州擴建 – 僅設計 | $25,401.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。做出變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其設計分包商進行哈蘭史蒂文斯溝 - 內布拉斯加州擴建工程所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - 資料庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 231.3 | 8/4/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 內華達大道死胡同 | $302,500.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。這項變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商進行內華達大道死胡同工程所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - 資料庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 386 | 8/1/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 延誤 | Corcoran 高速公路 – MSE 牆緩解 – 設計 – T&M | $65,000.00 | 這是對中央谷設計服務合約的變更。此時間和材料變更單的原因是為了完全補償 DFJV 及其設計分包商不超過變更單金額的 Corcoran 高速公路修訂 MSE 牆體工程所需的所有設計成本。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - 資料庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 86.15 | 7/27/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | Stuber 鋼套管搬遷 – T&M | $100,000.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出變更的原因是為了充分補償 DFJV 的 Stuber 鋼套管搬遷工作所需的所有費用。 | 小本傑明·魯伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 377 | 7/20/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 8 Vie Del 私人公用事業鋼殼 – 材料採購 – T&M | $845,600.00 | 這是對中央谷建築服務合約的變更。做出變更的原因是為了完全補償 DFJV 為搬遷 Vie Del 私人公用事業線路所需的 FOB Jobsite 採購 8 個 24 英寸鋼套管所需的所有費用（“Vie Del 鋼套管採購工作”）。 | 小本傑明·魯伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 313 | 6/30/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 入侵防護屏障設計修訂——僅設計 | $1,216,889.69 | 這是對中央谷設計服務合同的變更。變更的原因是為了全面徹底地補償 DFJV 及其設計分包商進行 IPB 設計工作所需的所有費用。 | 小本傑明·魯伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 384 | 6/23/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | CID 臨時旁路系統 – 設計與施工 – T&M | $2,657,661.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是為了補償 DFJV CID 臨時旁路工程的時間和材料。 | 小本傑明·魯伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 51.1 | 6/22/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | OCS 結構連接 | $6,229,237.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了全面補償 DFJV 開展 OCS 基礎工作所需的所有費用。 | Garth Fernandez – 基礎設施交付總監 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 339 | 6/22/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 漢福德高架橋 SR 198 交通維護 | $3,207,686.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了充分補償 DFJV 在 SR 198 Work 進行交通維護 (MOT) 工作所需的所有費用。 | 小本傑明·魯伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 281 | 6/22/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 延誤 | 山景大道路堤佈置 | $1,160,000.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。做出變更的原因是為了全額補償 DFJV 進行山景大道工程所需的所有費用。 | 小本傑明·魯伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 168.9 | 6/20/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 延誤 | Dudek - 長期環境成本 - 2022 年 3 月 - 2022 年 10 月 | $5,360,600.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。做出變更的原因是為了全額補償 DFJV 開展 Dudek 長期服務工作所需的所有費用。 | Garth Fernandez – 基礎設施交付總監 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 168.1 | 6/19/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 延誤 | Dudek - 長期環境成本 - 2022 年 11 月 - 2023 年 1 月 | $1,845,690.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。做出變更的原因是為了全額補償 DFJV 開展 Dudek 長期服務工作所需的所有費用。 | 小本傑明·魯伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 336 | 6/19/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 延誤 | 花大道路堤佈置 | $800,000.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。做出這一改變的原因是為了全面補償 DFJV 開展花卉大道工程所需的所有費用。 | 小本傑明·魯伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 369 | 6/19/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 圖勒河高架橋 – 臨時變更令 | $18,000,000.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。做出變更的原因是為了補償 DFJV 及其分包商對臨時圖勒河高架橋工程的補償。 | 威廉·S·凱西 - 首席運營官 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.4 | 6/12/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2022 年 12 月 | $1,013,359.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是為了全額補償 DFJV 2022 年 12 月的升級費用，該費用是根據變更令 312.1 中規定的公式計算的。 | 小本傑明·魯伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.39 | 6/12/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2022 年 11 月 | $1,004,872.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是為了全額補償 DFJV 2022 年 11 月的升級費用，該費用是根據變更令 312.1 中規定的公式計算的。 | 小本傑明·魯伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 368 | 6/12/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 彎橋開放式基台 – DL 44.1 | $1,429,006.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。做出變更的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商進行彎橋工程所需的所有費用。 | 小本傑明·魯伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 381 | 6/12/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 太平洋鑽孔地下障礙物 - 勞倫斯溝 | $58,203.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了全額補償 DFJV 及其分包商在勞倫斯溝渠工程中進行地下障礙所需的所有費用。 | 小本傑明·魯伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 289.1 | 6/6/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | Selma 大樓租約延期至 2023 年 9 月 30 日 | $138,043.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是為了向 DFJV 全額補償 Selma 建築租賃延期至 2023 年 9 月 30 日。 | 小本傑明·魯伊斯 (Benjamin Ruiz, Jr.)，高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 380 | 6/6/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 緊急服務工作 – T&M | $5,000,000.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。更改訂單的原因是補償 DFJV 由於惡劣天氣影響加利福尼亞州（包括弗雷斯諾縣、國王縣和圖萊里縣以及項目的其他周邊地區）而執行緊急施工服務支持所需的所有費用。 | Garth Fernandez – 基礎設施交付總監 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 312.3 | 6/4/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 臨時延期 | $16,020,251.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是 (1) 雙方根據隨附的里程碑時間表（附件 A）制定時間表，以完成變更單 45.1 中建立的協作完成（“CETC”）流程，包括但不限於合同合規、資源負載減輕的修訂基準時間表（“RBS”）； (2) DFJV 獲得臨時合同延期以及與所述延期相關的某些費用的臨時公平調整，但須遵守此處的保留意見。根據 DFJV-HSR-4422 規定，根據本變更單支付的與時間相關的費用基於 $168,804.25 的每日費率。 | 威廉·S·凱西 - 首席運營官 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 349 | 6/4/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導範圍變更 | 繫桿拱橋上部結構施工 | $23,645,656.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 進行繫桿 Ach 橋上部結構工程所需的所有費用。 | 威廉·S·凱西 - 首席運營官 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 373 | 5/31/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 勞倫斯溝臨時繞道施工 | $207,900.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。做出變更的原因是為了全額補償 DFJV 按照管理局的指示進行勞倫斯溝臨時繞道建設工程所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 338 | 5/31/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 泰勒溝 | $1,024,440.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。做出變更的原因是為了補償 DFJV 開展泰勒溝額外工程所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 305 | 5/23/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 福勒大道、埃爾克霍恩大道和克洛維斯大道的設計變更——僅設計 | ($64,129.00) | 這是對中央谷設計服務合同的變更。做出變更的原因是為了充分補償管理局在福勒、埃爾克霍恩和克洛維斯大道工程的所有設計變更。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 356 | 5/19/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 山景大道和南栗樹大道的三個私人灌溉服務線 - 設計 | $224,689.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。做出變更的原因是為了全面補償 DFJV 進行三條私人灌溉服務線設計工作所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 351 | 5/19/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | 額外 28 個野生動物逃生坡道的建設成本 | $437,531.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。做出變更的原因是為了充分補償 DFJV 按照加州魚類和野生動物部的要求執行野生動物逃生坡道工作所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 363 | 5/19/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 埃爾克霍恩大道臨時通道 | $294,095.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。做出變更的原因是為了全面補償 DFJV 開展埃爾克霍恩大道通道工程所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 358 | 5/19/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 弗雷斯諾灌溉區東側通道 – 設計 | $169,385.00 | 這是對中央谷設計服務合同的變更。這一變化的原因是為了全面補償 DFJV 及其分包商開展 FID 東區通道工程所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 344 | 5/16/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 延誤 | Dutch John Cut 臨時棧橋 – 時間和材料變更單 | $14,200,000.00 | 這是對中央谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了補償 DFJV 變更單工程不超過價值 $14,200,000.00，其中包括在 Dutch John Cut 水道進行 Dutch John Cut 臨時鋼棧橋工程所需的所有費用。 | 威廉·S·凱西 - 首席運營官 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 342 | 4/24/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 延誤 | 科爾斯勞臨時棧橋時間和材料變更單 | $4,438,305.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。做出這一改變的原因是為了全額補償 Dragados / Flatiron Joint Venture 建造臨時棧橋的費用，該棧橋將促進科爾斯勞高架橋的建設。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 376 | 3/30/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 入侵防護屏障鋼筋 | $1,686,664.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了充分和完全補償 DFJV 及其分包商的成本差異金額，包括鋼筋成本、鋼筋安裝（包括材料、吊裝、人工、設備、分包商現場和現場監督、分包商安全、分包商風險以及所有合同允許的加價（“IPB 鋼筋工程”）。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 361 | 3/22/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | BVLOS 清手緩解措施 – Deer Creek | $80,537.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了充分和完全補償 DFJV 及其分包商執行 BVLOS 人工清理緩解措施工作所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 350 | 3/22/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 四個額外的野生動物逃生坡道的設計成本 - DL 106 | $12,342.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 及其設計分包商 Jacobs Engineering (“Jacobs”) 根據要求在 Flint Avenue 下的 East Branch Peoples Ditch 設計四個額外的野生動物逃生坡道所需的所有設計成本由 CDFW（“額外的野生動物逃生坡道設計工作”）。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 321 | 3/16/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Remob and Demob - Dutch John Cut 和 Cole Slough - Geotech 潛艇 - 僅設計 | $52,417.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。變更的原因是為了充分和完全補償 DFJV 及其設計分包商不得不在荷蘭 John Cut 高架橋和 Cole Slough 結構中遣散和重新調動其岩土工程分包顧問； DFJV 的設計分包商與重新調動相關的協調、許可和現場監督成本；以及 DFJV 的所有設計分包商成本，這些成本與與重新動員（統稱為 Remob/Demob 工作）相關的增加的設計範圍有關。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 331 | 2/21/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 塞爾瑪支溝輸水管擴容 | $232,071.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 及其分包商執行 Selma Branch Ditch 擴大工程所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 366 | 2/15/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | S. Chestnut Avenue 的私人灌溉橫向 | $397,944.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 及其分包商安裝和建設南栗樹大道灌溉工程。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 312.2 | 2/13/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 臨時延期 | $16,020,251.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。變更的原因是 (1) 雙方制定一個時間表，以根據隨附的里程碑時間表（附件 A）完成變更單 45.1 中規定的“為完成而共同努力”（“CETC”）流程，包括但不限於合同規定的合規、成本和資源負載減輕的修訂後的基準計劃（“RBS”）； (2) DFJV 將獲得臨時合同時間延期以及與上述延期相關的某些成本的臨時公平調整，但須遵守此處的保留條款。根據本變更單支付的與時間相關的成本基於 DFJV-HSR-4422 中規定的日費率 $168,804.25。此變更單還用作某些分包商的臨時公平調整。 | Brian P. Kelly - 首席執行官 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 340 | 2/10/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 夾竹桃 18 和 19 – Jack and Bore FID 灌溉設施 | $6,780,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 進行夾竹桃 18 和 19 鑽井作業所需的所有費用。 | Garth Fernandez - 基礎設施總監 送貨 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 375 | 2/8/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Lumen Fiber Optic - FID 設施的公用事業加速計劃 | $324,239.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了充分和完全補償 DFJV 及其分包商執行 Lumen 的光纖搬遷加速工作所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 303 | 2/6/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Hanford Armona 臨時旁路 | $33,622.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 及其設計分包商 Jacobs Engineering（“Jacobs”）在 Hanford Armona 工程實施臨時繞行道路所需的所有費用。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.38 | 2/6/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2022 年 10 月 | $3,114,198.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。變更的原因是為了充分和完全補償 DFJV 及其分包商根據變更單 312.1 中規定的公式計算的 2022 年 10 月的所有累計升級成本。 | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 348 | 1/27/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | SR 43 上層建築的繫桿拱橋——支架和模板 | $1,034,160.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 採購和提供上部結構施工所需的下腳手架、下模板和上模板所需的所有人工、材料和設備成本，包括但不限於、膠合板、鋼和木樑、鋼管和木柱、鋼絲繩電纜支撐、鋼筋支撐、木托樑、木基礎墊、sandjacks、鋼板、辛普森錨、打撈和其他所需的硬件項目，統稱為（“繫桿拱橋腳手架材料採購工作”）。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 345 | 1/9/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | Hanford Armona 架空至地下 SCE 公用設施搬遷 | $1,645,770.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 在 Hanford Armona 工廠執行 SCE 搬遷所需的所有費用。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 372 | 1/9/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 金斯縣坑洞修復及架空結構的相關輔助工程 - T&M | $100,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是完全補償 DFJV 為 DFJV 應用霧密封和為坑洼提供坑洼修復所需的所有活動，這些活動不是由 DFJV 或其分包商為位於金斯縣內的傑克遜大道和肯特大道高架結構造成的（ “金斯縣道路工程”）。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.37 | 1/3/2023 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 延誤 | 升級成本 - 2022 年 9 月 | $2,185,655.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了完全補償 DFJV 2022 年 9 月的升級成本，該成本是根據變更單 312.1 中規定的公式計算得出的。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 148.1 | 12/24/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 漢福德高架橋上層建築——時間和材料變更順序 | ($50,000,000.00) | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是管理局和 DFJV 同意根據以下內容撤銷第 148.1 號變更令：2021 年 12 月 8 日，管理局單方面向 DFJV 簽發了第 148.1 號時間和材料變更令，金額為 $50,000,000.00，允許 DFJV 開始建造、建造和安裝漢福德高架橋上層建築。此後，管理局和 DFJV 於 2022 年 10 月 31 日執行了第 148.2 號合同變更令，涉及金額為 $242,073,679.00 的漢福德高架橋上層建築和相關土建工程。隨著第 148.2 號合同變更單的執行，第 148.1 號時間和材料變更單的雙方都希望根據第 148.2 號合同變更單第 6 節撤銷第 148.1 號時間和材料變更單，其中規定，相關部分，如下所示：為了使合同價格僅反映本變更單的補償條款中反映的約定金額 [No. 148.2]，雙方同意第 148.1 號時間和材料變更單應通過單獨協議取消，總合同價格將扣除上述 $50,000,000.00 金額。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.36 | 12/22/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 延誤 | 升級成本 - 2022 年 8 月 | $898,994.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據變更單 312.1 中規定的公式計算 2022 年 8 月的升級。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.35 | 12/22/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 延誤 | 升級成本 - 2022 年 7 月 | $999,898.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據變更單 312.1 中規定的公式計算 2022 年 7 月的升級。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.34 | 12/22/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 延誤 | 升級成本 - 2022 年 6 月 | $696,131.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據變更單 312.1 中規定的公式計算 2022 年 6 月的升級。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.33 | 12/15/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 延誤 | 升級成本 - 2022 年 5 月 | $973,957.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據變更單 312.1 中規定的公式計算 2022 年 5 月的升級。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 335 | 12/15/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三者 | Fargo Avenue 的額外 SCE 成本 | $390,550.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 在 Fargo Avenue 完成南加州愛迪生 (SCE) 工程所需的所有費用。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 168.8 | 12/5/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三者 | 杜德克的長期環境成本和部落監控成本 | $5,012,692.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。進行此更改的原因是為了全額補償 Dragados/Flatiron Joint Venture (“DFJV”) 由於當局延遲收購項目所需的通行權（“ROW”），以及其他延遲。由於實質性完工日期的延長，有必要擴大 Dudek 和 Dudek 批准的分包商在施工活動期間提供的環境合規工作的範圍，從而產生可補償的變更並全額補償 DFJV 所需的所有費用開展 Dudek Prologend 服務工作。此外，此變更單全額補償 DFJV 因項目延遲而需要在 2020 年 1 月至 2022 年 2 月期間提供的由加利福尼亞州圖勒河部落和聖羅莎牧場提供的部落監測服務。 | Garth Fernandez - 基礎設施總監 送貨 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 334 | 12/5/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三者 | FID 設計變更和爭議解決 80 | $34,240.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。變更的原因是為了徹底解決爭議 80，並補償 DFJV 執行 FID 設計變更單工作所需的所有費用。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 328 | 10/25/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三者 | 重新定位流明光纖 – T&M | ($150,000.00) | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是管理局和 DFJV 共同同意根據以下內容撤銷第 328 號變更令：管理局承認 DFJV 目前正在根據第 328 號時間和材料變更令執行工作。管理局和 DFJV 自此已批准第 328.1 號流明光纖變更單 - 一次性付款，執行日期為 2022 年 9 月 21 日。第 328.1 號變更單取代並完全取代 2022 年 7 月 29 日批准的第 328 號時間和材料變更單. 為撤銷第328號時間和材料變更令，管理局和DFJV已同意單獨簽署一份《相互撤銷協議》。 2022 年 10 月 25 日，簽署了相互解除協議，同日，第 328 號變更單在合同管理系統 (CMS) 中被撤銷。然而，這一變更單的撤銷並未反映在 10 月份的月度摘要上傳中；因此，它在 11 月的數據中進行了報告，以確保注意到這一變化。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 374 | 11/30/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 鹿溪高架橋 | $205,000,000.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。變更的原因是為了徹底解決 Deer Creek 高架橋糾紛和索賠，並補償 DFJV 進行 Deer Creek 高架橋工程所需的所有費用。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 333 | 11/22/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | Taylor's Ditch 重新設計和爭端 82 的解決 | $112,350.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。變更的原因是為了充分和徹底解決爭議 82，並補償承包商重新設計 120 大道下圖勒灌區泰勒溝渠交叉口的所有必要費用，流量從 50 cfs 增加到 150 cfs包括： (1) 土木和水利設計； (2) 結構設計； (3) 計劃更新； (4) 質量控制、審查和 NDC 前提交； (5) 質量控制、審查和 RFC 1 提交； (6) 第三方協調和通用包更新，統稱為“變更單工作”，在 2020 年 10 月 22 日的 DFJV-HSR-3206.1 中有更全面的描述。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 268.1 | 11/9/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 延誤 | Jacobs 延遲影響 – 類別 2 – 2019 年施工期間設計服務的額外基於計劃的成本 (DSDC) | $921,712.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了完全補償 DFJV 和 Jacobs 的 DFJV-HSR-3966 和 DFJV-HSR-4367 中定義的 SBS 類別 2 延遲、延遲相關的影響以及由此產生的損害，包括間接費用和升級，由於 DFJV 的分包商 Jacobs 在延遲期內發生的事件、作為和/或不作為而引起的。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 286 | 11/9/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三者 | 多佛大道 – 不透明固體屏障 – 人行道懸垂影響 | $33,228.17 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了完全和完全補償 DFJV 執行變更單工作所需的所有費用，以購買和提供在多佛大道建造臨時人行道懸挑所需的額外材料（統稱為“變更單工作” ”）。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Erik van Jaarsveld - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 148.2 | 10/31/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 權威指導的範圍變更 | 漢福德高架橋 - 上層建築 | $242,073,679.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了對 DFJV 及其分包商進行漢福德高架橋上層建築和所有相關土建工程所需的施工工作進行充分且完全的補償。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Sean M. Lind - 項目經理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 312.1 | 10/31/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 臨時延期 | $17,860,945.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是 (1) 雙方根據隨附的里程碑時間表（附件 A）制定時間表，以完成變更單 45.1 中建立的協作完成（“CETC”）流程，包括但不限於合同合規、資源負載減輕的修訂基準時間表（“RBS”）； (2) DFJV 獲得臨時合同延期以及與所述延期相關的某些費用的臨時公平調整，但須遵守此處的保留意見。根據 DFJV-HSR-4422 規定，根據本變更單支付的與時間相關的費用基於 $168,804.25 的每日費率。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Sean M. Lind - 項目經理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 337 | 10/25/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 延誤 | SENER 工程時間和延遲相關影響 | $2,422,307.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 和 SENER 的所有延誤、與延誤相關的影響和由此產生的損害，包括因項目在延期期間發生的事件、行為和/或疏忽而引起的間接費用和升級由 DFJV 的分包商 SENER 產生。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 330 | 10/25/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三者 | FID 237 層和 Oleander 19 層的重新設計 – 僅限設計 | $106,611.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。更改的原因是為了完全補償 DFJV 及其分包商執行額外設計工作所需的工作，以生成這兩個 FID 灌溉交叉口的設計提交（“DFJV 的 FID 重新設計工作”）。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 329 | 10/25/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三者 | FID Oleander 17、Oleander 18、 華盛頓殖民地和威爾遜 230 - T&M | $167,470.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。更改的原因是為了完全補償 DFJV 及其分包商執行額外設計工作所需的工作，以生成這四個 FID 灌溉交叉口的設計提交（“DFJV 的 FID 重新設計工作”） | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 231.2 | 10/20/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 修改 Flint、Fargo 和 Idaho Aves 的架空寬度。 (第 2 類結構) DL No. 99-土木工程 | $408,155.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 建造二型結構的額外人工和材料成本，包括剝離和壓實原始地面的成本；收購、運輸和放置額外的進口借料、骨料基材、瀝青混凝土；直接支持現場工作的成本，包括質量分析和質量控制測試、環境監測和安全監測，統稱為變更單工作。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 323 | 10/4/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 項目洪氾區限制增加 (GBR-C) | $10,124,011.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了完全補償 DFJV 增加的 2.6 英里的額外洪氾區限制，這將需要 DFJV 挖掘 22,201 CY 的地面層以放置排水層；開挖地層 5,104 CY 用於放置亂石；放置 1,576,488 SF 濾布；提供、運輸和放置 67,515 CY 的排水層；提供、運輸和放置 12,843 CY 的亂石；提供額外的雨水污染防治規劃材料；並提供額外的供水（統稱為“變更單工作”）。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Sean M. Lind - 項目經理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 317 | 9/27/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三者 | PureGro 設施現場 Corcoran-Clean Fill | $189,259.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 在現場（PureGro Facility Site Corcoran）放置清潔填料的施工工作的所有費用，即“變更工作”。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 332 | 9/27/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Wildlife Exclusion 擊劍 Ave 16 至 Ave 8 | $189,584.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了完全補償 DFJV 執行 Ave 16 至 Ave 8 野生動物排除圍欄 (WEF) 工作所需的所有費用。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 264.2 | 9/27/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Dutch John Cut-Foundation 重新設計並發負載測試 - 僅設計 | $22,825.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。更改的原因是為了補償 DFJV 在 DL-122 到 2021 年 11 月 30 日之前對荷蘭約翰切割結構進行的生產樁和豎井的所有重新設計工作，如 DL 122.1 中所述，統稱為“變更單工作” . | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 306 | 9/27/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三者 | 弗雷斯諾縣額外要求愛荷華溝渠套管 | $1,023,615.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 的愛荷華溝渠鋼套管工程的設計和施工階段成本，包括但不限於更新設計提交以反映和實施鋼套管；設計質量控制檢查；準備弗雷斯諾縣批准的設計提交；為曼寧大道提供和安裝 180 英尺長的 36 英寸鋼套管和 18 英寸 RGRCP；為曼寧大道提供和安裝 180 英尺長的 78 英寸鋼套管和 54 英寸 RGRCP；對 108” 備用立管的影響；動員/復員；所有必要的 SWPPP 措施；以及 DFJV 對其實地工作的直接支持。該變更單還說明了管理局在曼寧大道安裝 180 英尺 18 英寸 RGRCP 和楓樹大道 180 英尺 54 英寸 RGRCP 的原始工作範圍。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 233.2 | 9/23/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Civil Sweeper 9th/Cairo/Peach Avenue 橋樑（電纜槽） | $200,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是根據本時間和材料變更單補償 DFJV 為進行電纜槽工程所需的活動所進行的實際工作。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | 單方面 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 328.1 | 9/21/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 流明光纖——包乾 | $898,199.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 進行 DFJV 的光纖搬遷工作所需的所有費用： 挖溝或進行水平定向鑽孔；提供材料，包括但不限於標記柱、銅示踪線和騾子帶；實施軌道監控系統；安裝套管和導管；為導管安裝外殼、拱頂或盒子；回填；恢復原地；並為現場工作提供直接支持（統稱為“DFJV 的光纖搬遷工作”）。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 326 | 9/21/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 私人灌溉管線搬遷 - FB-16-0170-僅設計 | $10,214.00 | 這是對中央谷地設計服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 的設計工作，以重新安置直徑為 18 英寸的私人灌溉管線，包括 1) 場地背景審查； 2）RFI準備； 3）與業主的協調會議； 4）土建設計； 5）準備計劃和概況表； 6) 質量控制（QC）審查和修改； 7）與業主意見決議； 8) 計劃更新；統稱為“變更單工作”。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Sean M. Lind - 項目經理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 324 | 9/21/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 設計修改——第 9 大道和開羅大道結構 | $198,695.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。改變的原因是完全補償 DFJV 改變兩條地下通道寬度的額外建設成本，以適應金縣對農業設備安全性和機動性的關注，包括 1) 橋樑材料； 2）橋樑上部結構工程； 3）鋼筋及放置； 4）後張混凝土工程； 5）脫軌牆工程； 6）女兒牆工程； 7）接地材料工作； 8) 其他直接支持費用；與下面顯示的付款項目統稱為“變更單工作”。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 327 | 9/21/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三者 | Kings River 夜間工作 - 重新動員費用 - DN115 | $72,225.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 及其分包商 Drill Tech Drilling & Shoring, Inc. 因與爭議 115 相關的所有直接成本影響，包括但不限於重新調動至金斯河大橋工地的所有成本2021 年 10 月。這包括但不限於與再動員工作相關的所有類別的成本和費用、所有 DFJV 和分包商工時、行政支持、工具、人工、機械、DFJV 和分包商間接費用和直接成本，以及協調和諮詢工作。該一次性付款包括任何適用的升級成本和所有合同允許的加價。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 325 | 8/12/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 私人灌溉通道 - 第 2 部分 (COP 221.16) | $673,037.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了在整個項目中為私人灌溉交叉口拆除、設計、搬遷或提供和安裝鋼製套管所需的所有費用，完全和完全補償 DFJV。本變更單下的額外工作範圍包括在四個位置提供和安裝 1) 24 英寸直徑鋼套管的 503 直線英尺 (LF)； 2) 382 LF 30 英寸直徑鋼套管在兩個位置； 3) 250LF 的 36 英寸直徑鋼套管在兩個位置。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 309 | 8/10/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 消除 Elder Ave 等級分離 - 僅設計 | ($207,480.00) | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。變更的原因是為了充分和完全補償當局因取消舊大街分級分離工程而從 DFJV 的工作範圍中減少的所有設計成本，包括與該設計工作相關的所有類別的成本和費用。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 308 | 8/10/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 消除 Lincoln Ave Overcrossing - 僅設計 | ($113,112.00) | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了完全和完全補償當局因取消林肯大道而從 DFJV 的工作範圍中減少的所有設計成本。等級分離工作，包括與該設計工作相關的所有類別的成本和費用。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 328 | 7/29/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 重新定位流明光纖 – T&M | $150,000.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。變更的原因是 Lumen Technology 的 a/k/a Level 3 Communications (“Lumen”) 光纖公用線路的搬遷。工作將包括但不限於挖溝或水平定向鑽探；提供DFJV的材料；在相鄰的 BNSF 鐵路上實施跟踪和監控系統；安裝套管和導管；為導管安裝外殼、拱頂或盒子；回填；並恢復原地面（統稱“流明光纖搬遷工作”）。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Girish Kripalani -（代理）PCM 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 316 | 7/7/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的變更 | 指令信 155 MOI 設施涵洞擴建 | $72,572.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是通過延長這些涵洞的長度來進行設計修訂，以適應未來 MOI 側線軌道的建設，包括 1) 審查和修訂用於 3D 模型分級的通路道路、排水開度比和結構計算的設計計算箱涵跨度滿足開敞率和最小覆蓋要求； 2) 更新設計計劃和圖紙，包括軌道導軌、排水、綜合設施和一般包裝涵洞箱細節； 3) 質量控制 (QC) 和設計變更通知 (NDC) 提交的審查； 4) 準備施工 (RFC) 提交的質量控制、審查和更新計劃；統稱為“MOI 設施涵洞修訂”。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.32 | 7/7/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2022 年 4 月 | $2,628,809.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是根據變更單 45.1 中規定的公式計算 2022 年 4 月的升級。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 302 | 6/22/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 漢福德高架橋 SJVR 設計僅重新提交設計 | $113,983.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了完全補償 DFJV 的設計工作重新提交 30% 和 60% 提交給 UPRR 審批。 UPRR 還增加了高架橋下照明的新規範要求，要求 DFJV 更新規範以包括 UPRR 照明規範，並準備和提交照明計劃，統稱為變更單工作。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 319 | 6/17/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Adams/South Avenue 的弗雷斯諾縣並行道路封閉費 | $743,700.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據一般規定 (“GP”) 第 17、23 和 49.4.10 條補償 Dragados/Flatiron Joint Venture (“DFJV”) 及其分包商因條款更改而產生的額外許可費用與弗雷斯諾縣的合作協議。弗雷斯諾縣徵收的額外許可費用是針對亞當斯和南大道同時關閉導致的公共交通延誤造成的影響。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 298 | 6/9/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | CalTrans 2018 規格 - 僅設計 | $20,091.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是完全和完全補償 DFJV 需要在以下六個地點使用 Caltrans 2018 標準規範的所有成本 1) 位於肯特大道 (Kent Ave.) 的 43 號國道 (SR)； 2) 位於 Ave.128 的 SR 43； 3) Hesse Ave. Overhead (OH) at Ave. 120； 4) 位於 Ave. 112 的 SR 43； 5) Ave. 88 位於 SR 43； 6) Jersey Ave 附近的 SR 43 OH。這一變化要求 DFJV 修改這些地點的 Caltrans 計劃和規範，包括：1) 更新參考 2018 年標準的標題表註釋； 2) 在計劃中添加註釋，說明 Caltrans 通行權 (ROW) 內或影響 Caltrans 通行權 (ROW) 的所有安全相關項目均符合最新的 Caltrans 標準； 3) 審查和比較加州交通局 2015 年和 2018 年標準規範、標準特殊規定 (SSP) 以及為走廊建設規範制定的修訂標準規範，並評估任何潛在的設計影響或增加的建設成本； 4) 根據對 2015 年和 2018 年 Caltrans SSP（統稱為“Caltrans 2018 規範工作”）的審查和比較結果，修改每個受影響的 Caltrans 規範包的 SSP，以與 2018 年 Caltrans 標准保持一致。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 301 | 6/9/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | BNSF Conejo 壁板修訂 - 僅設計 | $668,750.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。變更的原因是為了全額補償 DFJV 在投標後按照 BNSF 修訂的設計標準要求進行設計變更工作所需的所有費用，促使當局於 2016 年 2 月 18 日發布指令信 (DL) 8 ，指示 DFJV 停止在此位置的設計工作。當局隨後於2016年5月13日發布DL 8.1，指示DFJV在BNSF修改其設計要求後重新啟動設計工作（10%軌道搬遷設計）。管理局隨後於 2016 年 7 月 26 日發布了 DL 47，以納入這些修訂並包括將 BNSF 軌道存儲從位於 BNSF 里程碑 (MP) 981 和 982 之間的擬議 Conejo 軌道存儲側線搬遷到 Bowles 搬遷區位於 MP 987 和 990 之間。這導致該區域軌道幾何圖的設計、協調和開發發生變化，在最終設計中增加了大約 4,200 LF 軌道，需要對後續提交的文件進行修改，並對南部進行修改大道等級分離設計導致在該結構的中心彎曲處進行額外的鑽孔和重新鑽孔。 BNSF 對其原始設計標准進行了進一步修訂，要求其通行權 (ROW) 有 5 英尺的後退間隙，從而導致額外的設計修訂，統稱為變更單工作。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 320 | 6/9/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 附加材料將惠特利大道拖到彎曲橋 | $200,000.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是完全和完全補償 DFJV 進行 Whitley Ave 所需的所有費用。額外的運輸工作將這種材料從 Whitley Ave. 現場運輸到 SR-43 Curved Bridge 現場，統稱為 Whitley Ave . 額外的運輸工作。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 268.2 | 6/9/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | Jacobs 延誤影響 – 第 1 類 – Group Delta Consultants | $296,754.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是由於自 9 月 1 日起項目發生的事件、作為和/或不作為而導致的延誤、與延誤相關的影響和由此產生的損害，包括但不限於與時間相關的間接費用、相關費用和延誤升級, 2017 年至 2019 年 7 月 31 日（“延遲期”）由 DFJV 的分包商 Jacobs Engineering 導致、促成或導致將實質性完工截止日期延長至 2022 年 2 月 14 日，並將最終驗收截止日期延長至 4 月2022 年 1 月 18 日，該延期已在管理局先前與 DFJV 的第 45.1 和 268 號變更令的和解中得到批准。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 307 | 6/9/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Harlan Stevens 酒廠，Wristen Ditch Jack DL 43、78 和 Fresno Co 導致的孔設計和南大街變化 | $218,137.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是 DFJV 在 BNSF ROW 內設計和建造 Westside Access Maintenance Road。儘管如此，BNSF 不允許 DFJV 在其 ROW 內使用臨時支撐。 DL 78 和 BNSF 更改了適用的第三方標準，要求 DFJV 使用千斤頂和鑽孔施工方法重新設計 Harlan Stevens Winery 和 Wristen Ditch 灌溉設施，並重新設計 South Avenue 道路包，所有這些都反映在以下提交中：Harlan Stevens Winery RFC Pre A、RFC 0 和 RFC 0 Resubmittal、Wristen Ditch RFC 0 和 South Avenue Notice of Design Change (“NDC”) No. 048，統稱為變更單工作。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.31 | 6/9/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2022 年 3 月 | $699,989.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是根據變更單 45.1 中規定的公式計算 2022 年 3 月的升級。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 259 | 6/9/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Coopers Ditch 重新設計 - 僅設計 | $102,348.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了訂單 補償 DFJV 及其設計分包商 Jacobs Engineering（“Jacobs”）的 1) 為 Coopers Ditch 設計/重新設計 RFC 提交的成本，以實施當局在 DL 172 中的指示，將設計從 48 英寸鋼筋混凝土管更改（“RCP”）到 6 英尺跨度 x 6 英尺高的單單元預製 RCBC（“Coopers Ditch Redesign Work”）； 2) 補償 DFJV 和 Jacobs 之前設計/重新設計 Coopers Ditch 從 60 英寸鋼製外殼內的 36 英寸 RCP 到 72 英寸鋼製外殼內的 48 英寸 RCP 的實際成本。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 314 | 6/9/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 在 FID 附近設計和重新定位 Lumen 光纖實用程序 | $916,218.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。變更的原因是為了全面補償 DFJV 進行 Lumen 光纖搬遷工作所需的所有費用。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 312 | 5/27/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 臨時延期 | $14,179,557.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是 (1) 雙方根據隨附的里程碑時間表（附件 A）制定時間表，以完成變更單 45.1 中建立的協作完成（“CETC”）流程，包括但不限於合同合規、資源負載減輕的修訂基準時間表（“RBS”）； (2) DFJV 獲得臨時合同延期以及與所述延期相關的某些費用的臨時公平調整，但須遵守此處的保留意見。根據 DFJV-HSR-4422 規定，根據本變更單支付的與時間相關的費用基於 $168,804.25 的每日費率。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 300 | 5/26/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Cross Creek 結構重新設計 - DL-42 設計影響地震設計和分析 - 僅設計 | $79,000.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。變更的原因是全額補償 DFJV 進行設計工作所需的所有成本，以修改動態場地響應分析、制定最終設計地震地震動、重新評估基礎和結構設計的充分性，統稱為Cross Creek 結構重新設計工作。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 294 | 5/25/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Private Avenue 156 Underpass Revisions-DL-171 Design Only | $39,566.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是 DFJV 的設計工作將提交 S0824 計劃集第 311-Ave.156 卷修改為 1) 在道路坡度範圍內圍繞道路的原始地面標高上方提供並安裝一英尺護堤在斜坡的頂部； 2）刪除在私家巷道156號地下通道和巷道安裝60D型混凝土護欄； 3）在地下通道的巷道低點設計和安裝排水，在巷道兩側的路肩處設置排水口，安裝在預製混凝土拱頂上，以容納排水； 4) 拱頂倒置設計有骨料底座，讓雨水滲入地下並提供排水； 5）設計帶有重型交通額定蓋子和爐排入口的拱頂； 6) 與地塊 FB-54-0201（統稱為私人道路地下通道工程）的所有者協調，將結構外部的照明和電源設計到電氣面板。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 264.1 | 5/25/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 用於並發負載測試的 Cole Slough Foundation 重新設計 - 僅設計 | $36,096.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。設計變更的原因是當局發布了指令信 (DL)-122，該指令取消了在安裝生產樁和豎井之前對測試樁和豎井進行深基礎設計驗證的要求，從而縮短了施工、測試所需的時間，並驗證該位置的生產樁和豎井的負載測試結果。該指令信還要求 DFJV 根據增加樁容量/設計長度的保守因素進行設計，以減輕風險。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 311 | 5/17/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 鹿溪高架橋 - 鋼殼 | $0.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是此更改單暫時將預算金額從下表列出的活動描述中重新分配到新的預算項目（Deer Creek 套管未決爭議解決項目），專門用於採購上述材料根據一般規定 17.9 支付。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 219.1 | 5/13/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 每個 DL-042 的附加 GEDR 修訂 - 僅設計 | $293,603.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是補償 DFJV 執行由於使用 GBR-B 來根據第 042 號指令信 (DL) 推進設計所需的更多 GEDR/GDR 修訂所需的所有成本。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 304 | 5/11/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 弗雷斯諾灌溉區 (FID) - Jack and Bore Design-Directive Letter DL-166-Design Only 的新第三方標準 | $97,217.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。變更的原因是為了完全補償DFJV的設計工作，為六個道口的重新設計製定初步計劃，統稱為“FID道口重新設計工作”。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 292 | 5/11/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Wreden Ditch Plan Set – DL No. 00146 – 僅設計 | $25,010.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。設計變更的原因是完全和完全補償 DFJV 與 Wreden Ditch 設計工作相關的所有成本，以開發特定地點的設計。因此，DFJV 為設計 Wreden Ditch 私人灌溉交叉口而付出了超出其最初工作範圍的額外費用，其中包括設計開發、初步計劃和概況表、備忘錄準備、質量控制審查以及基於當局設計的更新審查以確保管理局可以從 CDFW 獲得必要的許可，並且 DFJV 可以在 Wreden Ditch 灌溉交叉口安裝套管，統稱為“Wreden Ditch Design Work”。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 290 | 5/11/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Wilson 230 和 Oleander 19 - 新的 FID 要求 - 僅設計 | $12,505.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了完全補償 DFJV 進行 FID 重新設計工作所需的所有費用。弗雷斯諾灌溉區 (FID) 要求 Dragados/Flatiron 合資企業及其分包商 Jacobs Engineering 對設計進行修改，需要修改設計工作以修改立管標高的頂部和移動擋板牆，以提供至少 18 個分隔擋板牆和立管以解決新的高水位標記，統稱為 FID 重新設計工作。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 295 | 4/28/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Caltrans CalME 路面計算 - 僅設計 | $11,890.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的變更。更改的原因是完全補償 DFJV 執行 Caltrans 設計標準工作所需的所有費用。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 293 | 4/28/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | UPRR 臨時圍欄漢福德高架橋 (DL 168) - 僅設計 | $37,721.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是補償 DFJV 與執行 DL 168 設計工作的額外努力和成本相關的所有成本。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 267.1 | 4/22/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | SR-137-Whitley Ave Cal Trans UTC - 建設成本 | $4,876,709.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了完全補償 DFJV 進行 Whitley Avenue 工程所需的所有費用。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 10.12 | 4/23/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Avenue 24 - 現澆盒裝地下交叉路口 | $13,076,256.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償 DFJV 進行本變更單中所述的 Avenue 24 建設工程所需的所有費用。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 169.1 | 4/22/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 南加州天然氣 (Sempra) 額外費用 | $15,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是根據 CP 2-3 合同和適用的主/合作協議的條款，全額補償 DFJV 支付與第三方設施工作相關的成本所需的所有成本，以實現搬遷。該義務延伸至南加州天然氣/Sempra（“Sempra”）。根據 Sempra 與管理局之間的投標總協議（“總協議”）的條款，Sempra Sempra 在本變更單所述地點設計和建造其設施的成本徵收的搬遷工作費用（統稱“搬遷”）。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 297 | 4/22/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 2020 年 11 月至 2021 年 9 月的 V&V 建設成本 DL-116.1 - 僅設計 | $514,640.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了補償 DFJV 進行 V&V 工作所需的所有費用。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 285 | 4/22/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 南大街的不透明屏障 | $608,004.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是完全和完全補償 DFJV 在南大街建設工程中進行不透明屏障所需的所有費用。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 287 | 4/22/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 凱勒北美待機和延遲成本 | $332,091.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了完全補償 DFJV 執行 BNSF 表格 B 暫停成本所需的所有成本，包括與這項工作相關的所有類別的成本和費用。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 296 | 4/15/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 入侵保護屏障工作的解決、釋放和放棄協議 | $144,949,345.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了完全補償承包商為建造 IPB 圖紙中描述的項目的所有 IPB 相關的建設成本，包括但不限於勞動力、材料、設備、工具、軟件、軟件許可的成本、承包商和分包商加價、專家和技術諮詢、工程支持、準備所有必要的報告和竣工計劃以及執行上述工作所需的所有其他類別的成本和費用。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 291 | 4/13/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 拆除建築 – 科科倫市 | $97,638.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了全額補償 DFJV 進行橙色大道拆除工作所需的所有費用，包括與該建設工作相關的所有類別的成本和費用。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.3 | 4/13/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2022 年 2 月 | $1,619,540.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是根據變更單 45.1 中規定的公式計算 2022 年 2 月的升級。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 282 | 3/24/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 弗雷斯諾灌區管道損壞 | $29,817.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。此次變更的原因是修復位於南支線19號線夾竹桃南支的FID受損灌溉管道。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.29 | 3/24/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2022 年 1 月 | $847,503.00 | 這是中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是根據變更單 45.1 中規定的公式計算 2022 年 1 月的升級。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.28 | 3/24/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2021 年 12 月 | $455,106.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是根據變更單 45.1 中規定的公式計算 2021 年 12 月的升級。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 261.2 | 3/3/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 前往 Construction-Peach Avenue（僅限建設）和 South Avenues（僅限設計） | $178,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了補償執行此處描述的 COP 301.1 工作所需的所有成本，包括與該工作相關的所有類別的成本和費用。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 237 | 2/21/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Hanford Armona Ditch Rev SCE 衝突 | $3,455.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了補償 DFJV 進行 SCE 排水溝設計工作所需的所有費用。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 277 | 2/21/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Harlan Stevens Ditch-200% 設計能力提升 - DL-00025 和 DL-00125 所需的額外工作 | $2,358,540.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是設計、提供和安裝 1) 269 LF 的 78" 套管和 278 LF 的 54" RCP 管道在套管內，以及 2) 搬遷此 CID 運河以適應項目所需的相關輔助結構。指令 Letter-0025 通過將該溝渠的設計容量翻倍改變了工作範圍，因此需要在套管內增加 269 LF 的 78 英寸套管和 273 LF 的 54 英寸 RCP 管道來修改過渡結構，並要求修改相關的輔助結構。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.27 | 2/17/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2021 年 11 月 | $625,465.00 | 這是中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是根據變更單 45.1 中規定的公式計算 2021 年 11 月的升級。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 49.1 | 2/17/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 鼩鼱緩解措施 Dutch John Cut – 手部清理 | $146,827.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是執行 BVLOS 緩解措施工作所需的所有成本 - 人工清理，包括與此工作相關的所有類別的成本和費用。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 269 | 2/14/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 圖勒河結構預地基包 | $250,392.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了在所有計劃的地下勘探完成之前加快圖勒河結構的設計完成。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.26 | 2/14/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2021 年 10 月 | $2,902,068.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是根據變更單 45.1 中規定的公式計算 2021 年 10 月的升級。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 288 | 2/14/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | COP 697 – 州消防元帥 – 要求更改 | $11,860.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了開展新的國家消防局長辦公室設計要求工作，包括與這項工作相關的所有類別的成本和費用 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 60.4 | 2/14/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Alpaugh 灌溉區 – 地面乾擾 | $158,400.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是向 DFJV 全額補償支付給 AID 的所有費用，因為 AID 在 2021 年 7 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日期間，對 AID 等待當局為項目目的收購的財產進行了地面擾動活動2021 年 7 月至 2022 年 6 月之間。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 289 | 2/14/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 塞爾瑪建築租賃延期 | $269,354.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了將 Dragados/Flatiron Joint Venture 的 Selma 建築租賃延期完全補償至 2022 年 3 月 31 日。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 49.2 | 2/14/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 鼩鼱緩解措施 Cole Slough - 手部清理 | $131,389.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是執行 BVLOS 緩解措施工作所需的所有成本 - 人工清理，包括與此工作相關的所有類別的成本和費用。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 168.7 | 2/2/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 擴展環境範圍服務 - 2021 年 5 月 | $489,693.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是由於第 45 號變更單（“CO 45”）和第 45.1 號變更單（“CO 45.1”）解決的項目進度延遲相關變更而產生的額外成本，其中在 CO 45.1，該項目的實質性竣工期限從2019年8月19日延長至2022年2月14日。變更的原因是為了全額補償Dragados/Flatiron Joint Venture及其分包商執行環境服務所需的一切費用在 2021 年 5 月 1 日至 2021 年 5 月 31 日之間工作。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 168.6 | 2/2/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 擴展環境範圍服務 - 2021 年 4 月 | $533,687.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是由於第 45 號變更單（“CO 45”）和第 45.1 號變更單（“CO 45.1”）解決的項目進度延遲相關變更而產生的額外成本，其中在 CO 45.1，該項目的實質性竣工期限從2019年8月19日延長至2022年2月14日。變更的原因是為了全額補償Dragados/Flatiron Joint Venture及其分包商執行環境服務所需的一切費用在 2021 年 4 月 1 日至 2021 年 4 月 30 日之間工作。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 168.5 | 2/2/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 擴展環境範圍服務 - 2021 年 3 月 | $417,163.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是由於第 45 號變更單（“CO 45”）和第 45.1 號變更單（“CO 45.1”）解決的項目進度延遲相關變更而產生的額外成本，其中在 CO 45.1，該項目的實質性竣工期限從2019年8月19日延長至2022年2月14日。變更的原因是為了全額補償Dragados/Flatiron Joint Venture及其分包商執行環境服務所需的一切費用在 2021 年 3 月 1 日至 2021 年 3 月 31 日之間工作。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 34.2 | 1/27/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 不可預見的現場條件 - T&M | $150,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是 DFJV 及其分包商提供必要的勞動力、設備、材料、工具和雜費，並按照現場當局的指示，解決投標時無法確定的任何不可預見的工作. | Ben Ruiz - 高級合同經理 | 單方面執行 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 284 | 1/26/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Dutch John Cut & Cole Slough - CIDH 測試軸位置的更深鑽孔 | $105,735.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是針對荷蘭 John Cut 和 Cole Slough 結構位置的測試樁軸的岩土勘探鑽孔要求的設計更改，包括與這項工作相關的所有類別的成本和費用。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 283 | 1/26/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Fargo Avenue - 架空至地下公用事業搬遷 | $310,991.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是與 SCE 協調重新設計 Fargo Avenue 架空電力設施並將其搬遷到地下。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 261.1 | 1/26/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 9th Avenue Pile Foundation Change - 消除破損的樁 | $70,231.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是為了消除破損樁並重新設計第 9 大道大橋的樁長和橋基。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 279 | 1/26/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 圖勒河高架橋遇到的有害物質 | $42,757.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了在 Tule River Viaduct 和 Avenue 之間的 Bents 14-17 的適當處置地點挖掘、儲存、就地保護、加速測試、裝載和卸載危險材料所需的活動進行的實際工作BNSF 軌道西側的 144 號。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | 單方面執行 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.25 | 1/26/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2021 年 9 月 | $262,950.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是根據變更單 45.1 中規定的公式計算 2021 年 9 月的升級。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.24 | 1/26/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2021 年 8 月 | $949,878.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是根據變更單 45.1 中規定的公式計算 2021 年 8 月的升級。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 231.1 | 1/26/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 修改 Flint、Fargo 和 Idaho Aves 的架空寬度。 （類型 2 結構）和開羅大道的修改。（類型 1 結構）-DL No. 00099 | $1,814,760.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是 2019 年 6 月 5 日的指令信 DL-00099，擴大了 B 部分 - 選定架空寬度的修改 - 將以下立交橋修改為在 Fargo Ave., Flint Ave. 的 40 英尺淨車道寬度中的工作範圍。 ，以及愛達荷大道和 C 部分，部分是開羅大道的修改。（類型 1 結構）將開羅大道結構延伸 5 英尺，以保持 32 英尺的淨道路寬度。設計和建造這些修訂結構的額外淨空寬度代表了工作範圍的變化。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 203.1 | 1/25/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | COP 195.3A - Gejeian 164 – Jack & Bore 灌溉設施 | $771,419.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在 Gejeian 164 灌溉設施執行所述工作所需的額外成本和費用。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 268 | 1/19/2022 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | Jacobs 延遲影響 | $7,874,092.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是由於延誤、延誤相關的影響和由此產生的損害，包括但不限於與時間相關的間接費用、相關費用以及從 9 月起項目發生的事件、作為和/或不作為引起的延誤升級DFJV 的分包商 Jacobs Engineering 於 2017 年 1 月 1 日至 2019 年 7 月 31 日（“延遲期”）導致、促成或導致將實質性完工期限延長至 2022 年 2 月 14 日，並將最終驗收期限延長至2022 年 4 月 18 日，該延期已在管理局先前與 DFJV 在變更令 45.1 中達成的和解中得到批准。 | Elias Mahfoud - 總監 基礎設施交付 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00148.1 | 12/8/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 漢福德高架橋上層建築 - 土木 | $50,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為/在漢福德高架橋上層建築上進行的製造、安裝、施工的實際工作。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00080.2 | 12/6/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 在水管上安裝熱水龍頭 – Corcoran | $106,054.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在 Corcoran 的 4 1/2 大道車站的現有 16 英寸水管兩端提供並安裝一個熱水龍頭（將新的 16 英寸水管連接到現有的現有水管） 12+10 和 16+38 需要按照變更單 80 和 80.1 中的規定重新安置。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00278 | 12/15/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 薩爾瓦多溝北移 | $270,838.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是額外的動員和復員費用；獲取和安裝圓形 Sonovoid 形式所需的成本，以創建圓形空隙以連接管道安裝的兩個階段；漿料和絲網補強；挖掘、設置和安裝臨時端牆以及與現有端牆的連接的成本；在第二階段之前拆除和處置所有臨時結構；並在分階段工作之間為土地所有者的車道提供臨時修復；統稱為“薩爾瓦多溝北分期工程”。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目經理 | Troy Tambay，PE DB - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00270 | 11/17/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 根據 DL 144 在 Settlers Ditch 的 HSR 路堤變化 | $21,115.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為高鐵路堤和保留填充物提供替代的“B 計劃”設計，以穿過 Settlers Ditch Company (SDC) 西支運河，而無需考慮按照 DL 144 進行的 SDC 灌溉。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00157.1 | 11/12/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 貝文斯橫向臨時通行證 | $22,261.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據 DL 96 執行重新設計加利福尼亞州弗雷斯諾縣 Bevins 橫向灌溉交叉口的任務。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00271 | 11/2/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 安焦拉運河重新設計 | $56,130.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於 DL 30 的實施，與安吉拉運河穿越相關的額外設計服務。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00275 | 10/20/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 建築 76 雜項維護、鑰匙卡和警報代碼 | $25,000.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了解決管理局和 DFJV 通常稱為“76 號樓”的建築物的維護問題和進入問題所需的所有活動。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00272 | 10/20/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 加州有毒物質部 (DTSC) 報銷協議 - PureGro Corcoran | $37,545.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是 Dragados/Flatiron Joint Venture (DFJV) 為加州有毒物質部 (DTSC) 要求的土壤取樣、測試和分析所產生的費用，該物業位於加利福尼亞州科科蘭的內華達大道 6911 號. | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00168.3 | 10/20/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 擴展環境範圍服務 | $398,510.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由第 45 號變更單（“CO 45”）和第 45.1 號變更單（“CO 45.1”）解決的項目進度延遲相關變更引起的額外費用，其中在 CO 45.1，項目的實質性完成期限從2019年8月19日延長至2022年2月14日。本變更單補償DFJV在2021年1月1日至2021年1月31日期間執行的以下工作，統稱為“環境服務”工作。” | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00168.4 | 10/20/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 擴展環境範圍服務 | $368,981.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由第 45 號變更單（“CO 45”）和第 45.1 號變更單（“CO 45.1”）解決的項目進度延遲相關變更引起的額外費用，其中在 CO 45.1，項目的實質性完成期限從 2019 年 8 月 19 日延長至 2022 年 2 月 14 日。本變更單補償 DFJV 在 2021 年 2 月 1 日至 2021 年 2 月 28 日期間執行的以下工作，統稱為“環境服務”工作。” | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00024.21 | 10/20/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 有害材料 – 石棉和鉛減排 – 2460 E. Manning Ave。 | $163,292.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是拆除和處置危險廢物材料（石棉和鉛）以及拆除加利福尼亞州弗雷斯諾市曼寧大道 2460 號的建築物所需的拆除工作。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00273 | 10/20/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 增加輸送管尺寸 | $28,496.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是重新設計用於通過 HSR 路堤遷移 Selma Branch Ditch 運河的輸送管，根據管理局在指令 132 中的指示，將輸送管的直徑從 42 英寸增加到 48 英寸。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00070.1 | 10/19/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | GTC - 肯特堪薩斯州第二階段 | $647,100.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了補償 Dragados/Flatiron Joint Venture (DFJV) 進行裝載、運輸和將儲存的材料返回到堤防所需的所有成本。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00267 | 10/15/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Caltrans UTC 的 Whitley Ave (SR137) 設計變更 | $867,600.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了補償 DFJV 及其分包商重新設計 Whitley Avenue/SR 137 交叉路口的所有必要費用，按照 Caltrans 的 Ultiamte 運輸概念 (UTC) 要求從兩車道設計為四車道設計。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00262 | 10/15/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Hanford Armona – AT&T 公用事業搬遷 | $46,392.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是搬遷 AT&T 電線桿並安裝為 Baker Commodities, Inc. 提供電話服務所需的相關管道和管道組。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00263 | 10/15/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 夜間施工光遮蔽 | $91,346.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了補償 DFJV 及其分包商準備施工照明影響分析、安裝、維護和拆除臨時遮陽布或其他遮光方法的成本估算，以用於鹿溪、鹿溪保留盆地的所有施工活動（水庫 3）和 Alpaugh 湖（水庫 2）區域按照 115 號指令在工作時間內，以及對管理局選定的照明計劃的設計工程支持，統稱為工作。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00274 | 10/15/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Caltrans 規範變更 – 雷達反饋標誌位於 圖勒河繞道 | $45,297.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在 43 號州際公路的圖勒河繞道安裝“雷達速度反饋標誌”，符合 2018 年加州交通局標準規範。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00177.1 | 10/15/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Te Velde Dairy 的 Lawrence Ditch 分級 | $54,510.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是與環太平洋奶牛池和 Te Velde 運河增加的土方工程量相關的額外設計工作，這些工作先前已由第 177 號變更令 (CO 177) 和第 62 號指令信 (DL 62) 授權）。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00060.3 | 10/15/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 阿爾波灌溉區地面擾動 | $52,800.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是 DFJV 應管理局的要求支付給 Alpaugh 灌溉區 (AID) 的費用，以便其 (AID) 從 2021 年 3 月至 2021 年 6 月每 30 天就 AID 的通行權進行地面乾擾活動，該通行權正在等待管理局為項目目的。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00045.23 | 10/14/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2021 年 7 月 | $1,151,483.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據變更單 45.1 中規定的公式計算 2021 年 7 月的升級。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00034.1 | 9/28/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 不同的場地條件 | 清算機構包裹 - T&M | $1,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了清除管理局獲得的財產/地塊所需的所有活動，這些財產/地塊不是建設 CP 2-3 項目所需的，以清除植被（例如樹木、原木、樹樁、樹根、刷、草、雜草）和其他材料，如混凝土、磚石或碎片，包括拆除建築物、結構和其他類型的侵占/改善。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00113.1 | 9/28/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 腕溝附加混凝土襯砌 | $558,303.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為車站 27+86 和 31+20 之間重新調整的 Wristen Ditch 提供額外 334 線性英尺（17,638 平方英尺）的混凝土襯砌。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00060.2 | 9/27/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | AID - 地面乾擾 | $169,400.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是 DFJV 應管理局的要求向 Alpaugh Irrigation District (AID) 支付的費用，以便其 (AID) 從 2019 年 12 月至 2021 年 2 月每 30 天就 AID 的通行權進行地面乾擾活動，該通行權正在等待管理局為項目目的。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00261 | 9/27/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Peach Ave - 樁基改變 - 消除破碎樁 | $128,235.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是在桃花大道大橋消除破舊的樁和重新設計樁長和橋樑基礎。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00146.1 | 9/27/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 戴維斯和埃爾克霍恩 - BNSF 結構 CAD 標準 - 在重新提交過程中進行的其他更改並將 CWCS 修訂為 2019 BNSF 標準 Sepceifications (LTR0925) | $165,926.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是修改其設計圖紙，以滿足 BNSF CAD 橋樑結構標準，該標準涉及管理局要求對戴維斯和埃爾克霍恩溝進行五項額外設計更改的額外工作範圍。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00266 | 9/27/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 不同的場地條件 | Clear & Grub 包裹 FB-16-0017-02-01 和 FB- 16-0915-10-01 | $211,633.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是清除地塊 FB-16-0017-02-01 和 FB 16-0915-01-01，它們歸管理局所有，但位於 CP2-3 項目的覆蓋範圍之外。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00264 | 9/24/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 並發負載測試的基礎重新設計 | $236,918.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是重新設計基礎並開發一個 根據管理局在 2020 年 8 月 14 日發布的第 122 號指令中的指示，修訂了以下橋樑結構的樁測試計劃：1) SR-43 繫桿拱橋和 2) 鹿溪大橋。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00045.22 | 9/21/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2021 年 6 月 | $1,439,717.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據變更單 45.1 中規定的公式計算 2021 年 6 月的升級。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00045.21 | 9/21/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2021 年 5 月 | $859,814.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據變更單 45.1 中規定的公式計算 2021 年 5 月的升級。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00233.1 | 9/21/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 清掃土木工程 | $48,783.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是所有高架（類型 1）結構的以下設計更改： 1) 在可用軌道護欄牆和軌道側脫軌牆之間的空間內設計和建造所有必需的電纜槽； 2) 設計能夠支撐應急走道和預期維護工作負載的電纜槽和蓋子； 3) 電纜槽和電纜蓋應能夠支撐應急走道和預期的維護工作負載； 4) 電纜槽倒置的構造應允許適當的排水 特別是，此變更單僅補償 DFJV 更新設計圖紙的成本，這些設計圖紙在電纜槽設計圖紙工作中共同描述的位置和結構處實施上述設計變更。電纜槽設計圖紙工作還包括對指令圖紙 DD-ST-900 和 DD-ST-903 的修訂。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 140.1 | 7/20/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 綁拱橋 1H-03 高地 | $1,491,429.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在高地街 1H-03 繫帶拱橋的橋樑結構處建造孔中混凝土 (CIDH) 測試和生產樁。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00258 | 7/13/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 荷蘭約翰切鎚頭碼頭 | $144,768.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了重新設計荷蘭約翰卡特大橋，這是由於進入其所在物業以及在其上進行的地下和土壤研究而獲得的新信息所必需的。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00253 | 7/8/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 科爾斯勞結構 | $156,420.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是重新設計 Cole Slough 橋樑和橋台，這是由於部分訪問其/它們所在的財產而獲得的新信息所必需的 以及對其進行的地下和土壤研究。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00251 | 7/6/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方 | 弗雷斯諾縣維護的 Bevins 套管 要求 | $8,887.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是應弗雷斯諾縣的要求，在花卉大道下的聯合灌溉區 (CID) 擁有的灌溉管道周圍設計鋼套管。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00254 | 7/6/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | MINA 果園 - 公用設施交叉口 | $292,765.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了 Mina Orchard, LLC 的利益而在 2927+50 號工程師站的高鐵路堤下方的電力服務線路，這是根據 Tulare 縣高級法院在第 265376 號案件（一項徵用權訴訟）中輸入的命令條款的要求由管理局提交）。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.2 | 6/29/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2021 年 4 月 | $342,772.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據變更單 45.1 中規定的公式計算 2021 年 4 月的升級。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 252 | 6/29/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 電信_視頻監控服務或設備 | $35,404.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更原因是“視頻設備更換工作”，其中包括在以下地點的項目堆場和辦公設施更換和安裝視頻監控設備的費用：Selma HUB辦公室、1段外勤辦公室、3段外勤辦公室。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 256 | 6/29/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 與 DTSC 相關的成本 - CO 115 未涵蓋的已批准土壤採樣工作計劃 | $60,742.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是加州有毒物質部 (DTSC) 要求對管理局為該項目購買的位於加州 Corcoran 的前 PureGrow 設施的物業進行土壤取樣、測試和分析。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00257 R1 | 6/29/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 森普拉 - 大道 24 | $1,984,054.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是第 98 號指令 (DL 98) 指示 DFJV 在圖萊里縣設計和建造 24 號大道交叉口。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00155.1 | 6/21/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 額外的債券成本 | $11,106,009.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是履約和支付保證金保費的額外直接成本超過：(1) 簽名文件基本合同價格中的 $77,000,000 行項目（FRA 成本代碼 40-FC-8005 Mobilization, Insurance, and Bonds )、(2) 根據第 00045.1 號變更令支付的 $14,470,000，用於將修訂後的實質性完工截止日期延長至 2022 年 2 月 14 日，並將合同價格增加至 $1,909,641,887。 | 布賴恩凱利 - 首席執行官 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00240 | 6/11/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 胯部大黃蜂調查 | $26,113.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是因為襠大黃蜂 (CBB) 於 2019 年 6 月 18 日被添加到加利福尼亞瀕危物種名錄，需要對管理局與加利福尼亞魚類和野生動物部的主河床改造協議 (MSAA) 進行修訂（ CDFW）。管理局隨後發布了第 128 號指令 (DL 128)，指示 DFJV 為 CBB 起草一份調查協議，其中包括棲息地適宜性分析和調查方法，並與項目生物學家 Randi McCormick 和管理局協調並向 CDFW 提交該協議供審查和批准，統稱為“CBB 協議工作”。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00168.2 | 6/4/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | 擴充 環境範圍服務 | $2,992,956.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於變更單 45 (CO 45) 和變更單 45.1 (CO 45.1) 所解決的項目進度延遲相關變更而產生的額外費用，其中項目的實質性完成截止日期從 8 月延長2019 年 19 月至 2022 年 2 月 14 日。由於實質性完工日期的延長，有必要擴大分包商 Dudek Environmental Services (Dudek) 在施工活動期間提供的環境合規工作的範圍，從而導致可補償的變化根據一般規定 17.2(16)。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00249 | 6/1/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 軟土 - 第 3 部分 | $212,313.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行更改的原因是執行所有分析所需的所有分析，以描繪 56 號大道以南的第 3 段南路堤足跡所需的地面改進程度，包括但不限於應要求進行的 Flac3D 建模。有權根據 WinSASW 分析改進 CVR 估計值，並劃定需要通過地面改善來減輕哪些區域和哪些土壤層。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00045.19 | 5/27/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2021 年 3 月 | $640,128.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是針對已執行的更改令 00045.1 中描述並依據的 2021 年 3 月的所有累積升級成本 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00045.18 | 5/21/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2021 年 2 月 | $302,525.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是針對已執行的變更單 00045.1 中描述並依據的 2021 年 2 月的所有累積升級成本 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00045.17 | 5/21/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2021 年 1 月 | $500,179.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了 2021 年 1 月的所有累積升級成本，在執行的變更單 00045.1 中描述並根據執行的變更指令 00045.1 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00197.2 | 4/20/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | BNSF 表格 B 延誤 | $31,232.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於 BNSF 取消旗手以及未提供 DFJV 的參考分包商在 Wristen Ditch 進行施工所需的 Form B 承保範圍而產生的額外費用。這些表格 B 取消的日期是 6/19/2020、7/20/2020、7/21/2020 和 7/27/2020。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00250.1 | 4/16/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 金斯縣水區 (KCWD) – Batti Basin 的改進 | $37,789.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了實施國王縣水區 (KCWD) 的新要求，該工程為巴蒂盆地東側的箱形涵洞提供和安裝垃圾桶。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00239 | 4/16/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 跨溪間隙 | $19,750.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據 Corcoran 灌溉區 (Corcoran ID) 對北/南側通道的訪問要求，為執行管理局發布的“第 00121 號 Cross Creek 北/南側通道指令”而進行的額外設計工作克羅斯溪。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00197.1 | 4/16/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | BNSF 表格 B 延誤 | $18,122.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於 BNSF 取消旗手以及未提供 DFJV 的參考分包商在 Conejo Ave 進行施工所需的 Form B 承保範圍而產生的額外費用。這些 Form B 取消的日期是 7/17 /2020 年和 07/23/2020。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00197.3 | 4/16/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | BNSF 表格 B 延誤 | $56,485.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於 BNSF 取消旗手以及未提供 DFJV 的參考分包商在 Mountain View Ave 執行建築工程所需的 Form B 承保而產生的額外費用。這些 Form B 取消的日期是2020 年 7 月 24 日、2020 年 7 月 27 日和 2020 年 7 月 28 日。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00250 | 4/14/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 金斯縣水區 - Batti Basin Trash Racks | $58,460.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了根據金斯縣水區的新要求，由管理局指導為 Batti 盆地箱形涵洞設計垃圾架的額外工作。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00024.20 | 4/16/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 有害物質 – 9909 Ponderosa Rd | $24,596.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了拆除位於 9909 Ponderosa Road 的含有有害物質的石棉混凝土板的拆除工作。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00243 | 4/16/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 弗雷斯諾縣設計例外/改進 | $438,757.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了解決弗雷斯諾縣的設計、展品準備、協調和概念提交，以解決有關設計速度、標準和適用標準的超出範圍和改進要求。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00232 | 4/16/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | IPB 重新設計以消除擋土牆 | $842,934.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據管理局發布的第 00043.4 號指令和信息請求 (RFI) 第 771.1 號修改入侵防護屏障 (IPB) 要求的設計的額外設計成本，這代表了一項更改符合第三方標準、指令圖和設計標準手冊要求。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00245 | 3/3/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | 第 3 段南部附加地球物理測試 | $82,897.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這項工作的原因是對第 3 段 - 南部進行額外的地球物理測試。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00244 | 3/3/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | 內華達大道 6505 號 HSRA / DTSC 的土壤採樣、分析和報告。 | $40,639.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是內華達大道 6505 號（前 Pure Gro 設施站點）的 HSRA/DTSC 的土壤採樣、分析和報告。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00238 | 3/3/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Holt Property 的瀝青研磨/粉塵控制 | $82,366.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是工程提供、放置和維護瀝青研磨作為粉塵控制措施，以便 DFJV 可以利用 Holt 物業 (FB-16-0459) 進入 Cross Creek 南側的測試樁。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00248 | 3/3/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 修正軌道路堤 | $660,243.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據 HSRA 發布的三份指令信 (DL) # 的 00111，執行與 Alpaugh 灌溉區 (“AID”) 水庫 2 號和 3 號堤防以及鹿溪高架橋區域相關的額外設計修改/施工工作, 00111.1 和 00111.2。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00229 | 3/3/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Harlan Stevens（釀酒廠）——通風口改造研究 | $9,556.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是 HSRA 為 Vie Del Winery 物業的 Harlan Stevens Ditch 指導的通風口設計修改研究。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00247 | 3/3/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Conejo IPB RFC 牆計劃 | $13,225.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據管理局發布的第 43 至 43.5 號指令的額外設計工作，用於提交和準備單獨的 IPB 準備施工 (RFC) 牆計劃，為相鄰的兩個擋土牆（T110 和 T112）設置Conejo 高架橋結構。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00241 | 3/3/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 第 3 部分結算 | $298,620.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了評估第 3 段南沉降時間段的額外設計工作以及為與沈降相關的四個受影響結構制定進度緩解措施：Stoil Spur、3675+98 站、24 大道和鹿溪。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00246 | 3/3/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 預製場的額外工作/擴建 | $3,774,352.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了按照 2020 年 9 月 11 日的第 227 號施工備忘錄中的規定進行額外的施工工作。DFJV 將清理和清理多餘的土地，並擴建預製場以開發 EBC在其預製場附近耕種財產以增加存儲容量。此變更單是一種進度緩解措施。將在以下地塊 FB-16-0440-1,-2,-4,-5 和 FB-16-0119-1 執行的工作。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00231 | 3/1/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 內華達州 OH 消除、灌溉和通路修訂 | $71,693.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據管理局發布的第 00099 號指令“根據和解協議修改選擇金斯縣的地點”重新設計工作。根據指令信，內華達大道將在高速鐵路 (HSR) 路線處關閉，而 DFJV 將解決因消除立交橋造成的影響。高鐵線路以東的內華達大道將被死胡同封閉，SR-43 和內華達大道的交叉路口將向東封閉。實施 DL 00099 所需的服務範圍應包括為內華達大道增加一條死胡同以及與道路和排水系統相關的相關設計。 | Ben Ruiz - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00242 | 2/19/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 亂序作品——多佛大道 | $1,493,542.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在東/西多佛和南 8 大道上建造堤防的施工工作不按順序進行。根據項目進度表，Dover Avenue 和 South 8th Avenue 的路堤將與 2020 年 6 月至 2020 年 10 月期間的導軌路堤同時施工。 DFJV 無法按原計劃建造。由於無法按原計劃進行施工，本變更單的範圍涵蓋以下額外工作範圍。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00045.16 | 2/19/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2020 年 12 月 | $879,147.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是針對已執行的變更單 00045.1 中描述並依據的 2020 年 12 月的所有累積升級成本 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 206 | 2/19/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | PG&E 臨時總和任務訂單 30.4 – 任務訂單 30.Bldg.Rental 的附錄 | $104,908.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是支付位於加利福尼亞州塞爾瑪公園街 1775 號的 76 號樓的租金，這是對特殊規定第 1 冊 B.1-13 部分要求的辦公空間的補充。付款將在從 2020 年 4 月 1 日至 2022 年 3 月 31 日的租賃期內支付。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 176 | 2/19/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 南大道臨時 PG&E 線路衝突 | $384,678.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是專用起重機（MLC300 385 噸履帶式起重機）和相關的起重機墊、額外的起重機解散和穿越 BNSF 軌道所需的動員，以避免與 PG&E 電力線發生衝突。進行這項工作是為了減少進度延誤。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00218 | 2/19/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 繫桿拱橋 1H-03 Highland – CAWF 42 樑和隔震支座 | $1,870,088.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了製造和交付 SR43 混凝土繫桿拱橋的混凝土預製樓板梁（CAWF 42 梁）和隔震支座的施工工作。這是 SR43 混凝土繫桿拱橋的上部結構部分的補充變更單，而上部結構正在最終確定中。將在上層建築的最終變更單中相應地調整成本。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00234 | 2/9/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 放置肩背 | $203,284.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據管理局發布的“第 00136 號指令放置肩背”的額外施工工作，該指令要求 DFJV 在 Elkhorn 大道和 Conejo 之間的雪松大道兩側放置肩背材料，3 英尺弗雷斯諾縣的 Avenue，符合 Caltrans 2015 標準規範第 19-9 節“肩部支撐”中的規範。管理局已選擇使用 DFJV 提交的低價提案 (Papich Construction)，並承認定價假設現場生成的材料將滿足上述肩背規範。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00137.1 | 1/29/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 路權 (ROW) 相關 | 預製場的存儲問題 | $4,943,442.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。原因是將下列橋樑的 Tub Girder 生產搬遷至 Cole Slough 附近的管理局通行權：Kings River Bridge、Dutch John Cut Bridge、Cole Slough Bridge、Conejo Bridge | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00233 | 1/29/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 清掃土建工程 | $570,580.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據管理局發布的“指令函 (DL) No. 00105 Sweeper Civil Work”要求的 1 類結構的額外成本和設計工作，不包括第 1 項（樓梯設計） DL 00105。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 168.1 | 1/26/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 路權 (ROW) 相關 | 擴展環境範圍（Dudek 發票） | $2,579,837.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於路權 (ROW) 延遲導致的額外環境合規工作。這些費用是從 2020 年 4 月 1 日到 2020 年 7 月 31 日。超出這些日期的額外費用將根據合同進行評估。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00227 | 1/26/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 金斯縣公用事業協議 | $108,230.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於 2020 年 6 月 8 日執行的金斯縣公用事業協議，將所有設計提交包重新提交給金斯縣，該協議要求 DFJV/Jacobs 重新提交先前由管理局批准的所有設計提交包金斯縣過境點提交。由於管理局發布了“向金斯縣提交的第 00006 號項目提交指令和第 00055 號使用 Zumwalt Hanson 及其助理作為 Kings 公司代表的指令”，因此發生了這一變化。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00230 | 1/20/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Caltrans 路面 40 年設計壽命 | $6,693.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據 Caltrans 公路設計手冊 (HDM) 2018 年修訂版將道路路面的路面設計壽命更新為 40 年，將路面設計壽命從 20 年更改為 40 年。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.15 | 1/20/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2020 年 11 月 | $908,783.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是 2020 年 11 月的所有累積升級成本在已執行的變更單 00045.1 中描述並依據 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00194 | 1/20/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 為 Stuber Property 提供沙子 FB-16-0243 | $13,441.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據管理局發布的“指令號 00107 Diaz Property FB-16-0144、FB-16-0145 和 Stuber Property FB-16-0243”向 FB-16-0243 的業主供應沙子”。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 213 | 1/20/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Pure Grow (DTSC) HazMat 庫存/處置 | $666,678.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是目前已知的非 RCRA 材料的挖掘、儲存、運輸和處置的施工工作，大約 5990.29 噸用於 Pure Grow 場地先前未確定的載有農藥的危險材料，並將對其進行拖運Clean Harbors，這是一個經濟高效的處置設施，將在加利福尼亞州的 Buttonwillow 地點接受這種材料。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 202 | 1/20/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 路權 (ROW) 相關 | BNSF CP Bowles 復員 | $700,568.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了完成 CP Bowles 工程的建設工程而進行的三項額外動員，以減少路權交付的延遲。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 224 | 1/20/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 拆除 Ponderosa 的 Gray Property | $9,416.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在位於 Ponderosa 分區的 FB-16-0132 私有財產結構中進行材料的再動員和卡車運輸處理的施工工作。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 225 | 1/20/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 優先灌溉套餐 | $143,760.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於準備單獨的設計提交以減輕以下灌溉設施的通行權 (ROW) 延遲而導致的額外設計工作： 聯合灌溉區 (CONSID) - 優先級 2，弗雷斯諾灌溉區 (FID) - 優先級 2，金斯縣水區 (KCWD) - 優先級 2，人民溝渠公司 (PDC) - 優先級 2，湖濱溝渠公司 (LDC) - 優先級 2，JG Boswell (JGB) - 段 3 - 優先級 2，Corcoran 灌溉區(CORCID) - 第 3 段優先級 1，Corcoran 灌溉區 (CORCID) - 第 3 段優先級 2 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 226 | 1/20/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 內布拉斯加州多跨度加法 | $456,562.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是額外的設計工作將內布拉斯加大道的橋樑延長了三個額外的跨度，並增加了擋土牆以支撐結構東側的路堤。除了設計新的橋樑跨度和擋土牆配置外，Jacobs 還必鬚根據管理局發布的“第 61.2 號內布拉斯加州多跨度添加指令”重新評估和修改修訂後的結構足跡內和附近的路堤、排水系統和公用設施. | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 228 | 1/20/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 哈蘭史蒂文酒廠 | $45,425.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是作為與 Vie-Del Winery 持續協調的一部分的額外設計工作和範圍更改，DFJV 將修改豎管設計和 Harlan Stevens BNSF 主線軌道以東的混凝土軸環連接溝 - 北管設計包。需要對 BNSF 以東的豎管連接進行這些修改，以便將來對酒廠設施進行重新開發，並允許卡車在計劃中的 Corcoran 灌溉區 (CID) 項目上運行，以改進 Harlan Stevens（酒廠）灌溉運河管理局發布了“第 00125 號指令函 Harlan Stevens Ditch - North Pipe Standpipe Modification”。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 193 | 1/7/2021 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 路權 (ROW) 相關 | Settlers Branch RCB Shoring- Hanford Armona | $176,117.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了減少因 PG&E 架空線搬遷所需的通行權收購延遲而導致的額外施工工程，以安裝支撐。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00217 | 12/29/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 跟踪包裹_NDCs | $76,518.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是額外的設計工作以提供“設計更改 (NDC) 設計提交包的跟踪包通知”，由於延遲 Geotech 數據通過定義包的哪些部分來支持 RFC 跟踪包的進步可用於施工的最終岩土工程信息。 NDC 是作為緩解措施而準備的，目的是根據指令信 (DL) 第 00042 號“使用岩土工程基線報告進行投標”來推進設計。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00220 | 12/29/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 90% 設計保持的影響 | $149,272.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據管理局發布的“指令函 (DL) No. 00042 Use of Geotechnical Baseline Report for Bid”進行的額外設計工作，提供了利用 GBR-B 將設計推進到 RFC 前階段的指示和在投標階段向 DFJV 提供的其他岩土工程信息，用於無法進行岩土工程勘探活動的區域。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 191 | 12/29/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 野生動物陷阱坡道灌溉 | $40,908.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是最終設計工作是為了在灌溉區設施內設計 (11) 個野生動物逃生坡道，如管理局發布的“第 00106 號 CDFW 號指令 - 逃生坡道”所述 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 0024.19 | 12/29/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | 有害物質 – 2742 8 ½ Ave. 和 Cairo Ave. | $76,084.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了減少 2742 8 ½ Avenue 和 Cairo Avenue 的石棉和鉛污染的危險廢物材料，以時間和材料為基礎 (T&M) 進行修復工作的成本。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00223 | 12/22/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 路權 (ROW) 相關 | 額外的實地探索 | $2,297,312.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於延遲交付通行權 (ROW) 導致與岩土工程勘探計劃相關的額外費用（2018 年 4 月 15 日至 2020 年 7 月 24 日之間）。方式收購計劃（ROWAP）。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 199 | 12/22/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 臨界速度 3D 驗證/建模 | $755,453.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是設計工作和計算機軟件使用 3D FEM 對 CP2-3 路堤設計進行數值建模。設計工作包括提交技術報告（道床和路堤的地質動態 3D 建模）、軟土段 3 南區 (SEG3S) 條件的技術分析，以及發布 DL 074、DL 109 所需的技術協作工作、109.1 和 110。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 00221 | 12/21/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 將 GBR-B 用於 GEDR/GDR 以推進設計 | $2,079,682.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是額外的設計工作使用岩土基線報告 - 投標 (GBR-B) 開發多個岩土工程設計報告 (GEDR) 以推進設計並將 GEDR 和岩土工程數據報告 (GDR) 更新為新的根據管理局發布的第 00042 號指令“使用岩土工程基線報告進行投標”，可從現場調查中獲得岩土工程數據，作為緩解措施。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 219 | 12/18/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 其他 GEDR 修訂 | $387,569.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是設計工作使用岩土基線報告 - 投標 (GBR-B) 開發多個岩土工程設計報告 (GEDR) 以推進設計並儘快更新 GEDR 和岩土工程數據報告 (GDR)岩土工程數據可從現場調查中獲得。額外的 GEDR 修訂是根據管理局發布的第 00042 號指令； “使用岩土基線報告進行投標”。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.14 | 12/17/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2020 年 10 月 | $914,233.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了 2020 年 10 月的所有累積升級成本，在執行的變更單 00045.1 中描述並根據其執行 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 185 | 12/17/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 路權 (ROW) 相關 | 埃爾克霍恩的 AT&T 臨時搬遷 | $150,996.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是 AT&T 臨時搬遷的施工工程，以緩解由於 Elkhorn 土木結構開始時的 ROW 延誤。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 204 | 12/17/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | BNSF東通道 | $264,789.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了實施 BNSF 要求對 CP Bowles、CP Monmouth 和 Conejo Siding 的軌道重新調整包進行更改的額外設計工作。 Jacobs 將設計一條東側通道，並創建額外的 CPUC 展品，以展示沿 BNSF 走廊擬議的架空結構的可達性。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 205 | 12/17/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 圖勒河 SR 43 Detour Change | $145,659.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了修改 Tule River SR43 Detour MOT Plan 的額外設計工作。這種旁路是一種緩解措施，可以讓橋樑的建設更快地進行，並防止與進度關鍵路徑相關的工作活動被壓實。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 207 | 12/17/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 灌溉分期建設計劃 | $51,035.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是弗雷斯諾灌溉區 (FID) 在 CP 2-3 路線最北端 6 英里處穿過 BNSF ROW 的分階段施工計劃的額外設計工作，因為缺乏搬遷和管理局與 BNSF 之間的建設 (R&C) 協議。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 208 | 12/17/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 迪亞斯和斯圖伯財產 | $57,799.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於管理局發布了“指示信（DL）第 00107 號 Dias 和 Stuber Property”以對高鐵路堤從 STA 1867+10 到 STA 192+00at 進行人類排泄物測試而產生的額外費用200 英尺的間隔。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 211 | 12/17/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 健康與健康報告 | $262,569.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於相關 ROW 未按合同規定的方式和時間框架交付，因此在創建和處理水文和水力學 (“H&H”) 子報告時產生了額外的設計工作和成本。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 222 | 12/17/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 入侵防護屏障 (IPB) 第 3 部分 | $1,235,242.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據管理局發布的“指令信第 00043.4 號入侵保護屏障”和信息請求 (RFI) 第 715 和 716 號修改入侵保護屏障 (IPB) 要求的額外設計工作這代表對第三方標準、指令圖和 DCM 要求的更改。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 173 | 11/25/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 不可預見的現場情況 - 未知 | $22,493.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了拆除埋在四個不同位置的地基下的意外灌溉管線的額外施工工作。 S604+50站：拆除埋在路基下的不可預見的灌溉線。 S681+50站：拆除埋在路基下的不可預見的灌溉線。車站 707+00 至 709+10：拆除埋在路基下的不可預見的灌溉管線。 S897+00 站：拆除埋在路基下的不可預見的灌溉管線。 FB-10-0385-3 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 186 | 11/24/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | BNSF西側通路 | $79,593.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是修訂 BNSF West Side Access Road 計劃所需的所有最終設計工作是根據指令信 43.4 和 RFI 715 的發布而產生的。指令信 43.4 更改了入侵防護屏障的設計。這些變化反過來影響了 BNSF 西側通路計劃，需要修改。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 200 | 11/24/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 圖勒河高架橋的 CIDH 樁 | $537,373.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是2020年3月24日至2020年10月16日（146個工作日）專用鑽井設備（Bauer BG 45 Rotary Drilling Rig Drill and SCC Crane）的備用費用產生的額外費用，由於管理局未能在 2020 年 3 月 1 日之前交付通行權 (ROW)，特別是圖勒河高架橋西線所需的包裹，這導致幾項公用事業（PG&E power管道、燃氣和水管道）干擾施工活動和專用設備的使用。補充費用將根據合同進行評估。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 201 | 11/24/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | CIDH 再動員——圖勒河高架橋 | $316,407.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是圖勒河高架橋的建設工程。 DFJV 及其分包商將在 3E 至 6E 彎道架設用於鑽孔 CIDH 樁的設備，將 Tule 河東側的 CIDH 設備重新調動至圖勒河西側，作為緩解措施。 -Way (ROW) 延遲。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 197 | 11/20/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | BNSF 表格 B 延誤 | $132,736.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於 BNSF 取消旗標而產生的額外費用，並且沒有提供 DFJV 的參考分包商執行建築工作所需的 Form B 保險。這些表格 B 取消的日期是 9/20/19、9/26/19、9/27/19、10/3/19、10/4/19、10/18/19 和 10/28/19。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 198 | 11/20/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 入侵防護屏障 - 僅設計第 2 部分 | $2,011,079.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是額外的第 2 部分設計工作修改了設計標準手冊中鐵路走廊沿線入侵防護屏障要求的設計，根據管理局發布的指令信 43.3 入侵防護屏障。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 203 | 11/20/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 泰勒溝 - 僅設計 | $311,144.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了重新設計泰勒溝灌溉設施的最終設計工作，需要對其進行修改，作為在 BNSF 西部邊緣的維護通道的一部分，根據已發布的當局指令信（ DL)00078/78.1“受 BNSF Westside Road 影響的千斤頂和鑽孔灌溉設施”。該變更單還補償 DFJV 將管箍設計納入泰勒溝設計的當前設計計劃，根據頒發的第 00118 號授權指令。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 50.2 | 11/19/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | AAAT 自行車 - 行人地下通道 - 僅設計 | $2,825,675.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據當局發布的第 63 和 63.1 號指令以及 RFC，在高鐵路線的 3809+66 站為 Atwell Island/Atwell/Allensworth Trail (AAAT) 建造自行車道和人行地下通道的施工工程plan set 1 002 029. 土木工程包括分級和進入限制圍欄工程。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 179 | 11/19/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 可工作的區域——亂序 S3 | $3,956,911.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更原因為3729+00至3753+50站（A區）與4013+50至4045+55站（K區）“一期”之間的導軌路堤安裝工作不順在附件 1 (GE-A0007-S3P2) 上。這種無序的工作是緩解因 ROW 交付延遲、第三方搬遷和環境清理延遲導致的 ROW 採購延遲的措施。此變更單將允許潛在的早期建設以修改後的順序開始。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 188 | 11/19/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 勞倫斯溝 - 僅設計 | $86,001.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了納入下圖勒河灌溉區 (LTRID) 對勞倫斯溝設計更改的要求的額外設計工作。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 212 | 11/19/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 蘭辛大道地下通道 | $4,952,329.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是高鐵 S2 站蘭辛大道雷登牧場（農業）地下通道的建設工程，2462+13.14，根據管理局發布的“蘭辛大道第 00075.1 號農業地下通道指令”。 DFJV 將按照 2019 年 3 月 29 日的計劃集 1 002 072_Pre-A_S1134_RFC_Seg2_Lansing Ave UP 計劃中所示建造地下通道。DFJV 預計將在一次連續運營中建造該工程，價格中不包含分階段。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 215 | 11/19/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 門架構 | $1,535,917.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據第 00104 號 DOORS ARCHITECTURE 指令信重組需求管理 (RM) 數據庫的技術和行政工作。除非由第 00104 號指令修改。沒有驗證和確認或其他 CP2-3 合同要求被消除或取代。此變更單將補償 SENER 在 2020 年 8 月 31 日之前的時間和材料 (T&M) 工作，以及 SENER 和 DFJV 在 CCO 第 0045.1 號中所述的修訂後的實質性完成截止日期之前的剩餘一次性工作。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 214 | 11/18/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 薩爾瓦多溝北 | $2,399,592.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是 Salvador Ditch North 的施工工程，由於在 HSR Station S2, 2462+13.14 建造 Lansing Avenue Wreden Ranch（農業）地下通道而進行了修訂。 DFJV 將按照 JG Boswell 的新要求，按照 Jacobs 於 2020 年 5 月 28 日制定的計劃集 1 001 4 32_NDC138_S0494_IRR_JGB_P2-S2_Salvador_For_District_Approval 計劃來建造運河改善工程。 DFJV 預計在一次連續運營中建造這項工程，價格中不包括分階段。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.13 | 11/12/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 升級成本 – 2020 年 9 月 | $903,757.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是 2020 年 9 月的累計升級成本，根據已執行的變更單 00045.1 進行了描述。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 177 | 11/2/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Pacific Rim Dairy Ponds – 增加土方工程量 | $2,257,120.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是環太平洋奶牛池條件變化的施工工作。由於根據“第 00062 號 Te Velde 運河指令”的配置變化和 HSRA ROW/包裹採購延遲，土方工程量增加了 70,892 立方碼，如下圖勒灌溉區計劃和橫截面所示。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 86.12 | 11/2/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 私人灌溉交叉段 1 和 2 | $720,558.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了在軌道路堤中安裝鋼套管以用於私人灌溉設施的交叉口所需的最終施工工作。外殼的位置和數量已通過信息請求 (RFI) 確認。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 86.13 | 10/31/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 私人灌溉交叉路段 2 | $919,540.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了在軌道路堤中安裝鋼套管所需的所有最終施工工作，以用於穿越私有灌溉設施。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.12 | 10/27/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2020 年 8 月 | $1,000,635.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是 2020 年 8 月的所有累積升級成本，根據已執行的變更單 00045.1 進行了描述。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 174 | 10/23/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 農業垃圾 – FB 10-0446 | $11,648.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了按照管理局的指示進行建築工程，以清除和處置土地所有者放置在所購項目使用權 (ROW) 上的剩餘財產中的農業廢棄物 (FB-10-0446) . | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 183 | 10/16/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Silveira Box Culvert Ave 156 DESIGN | $56,287.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了修改 FB-54-0201, Silveira 的箱形涵洞結構的尺寸進行額外的設計工作。大約在 Sta 2983+00 處的三個季節下交叉的尺寸應根據管理局發布的指令 (DL) 第 00059.1 號“Silveira 箱形涵洞增加高度”修改為 15' x 25' 箱形涵洞結構。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 178 | 10/12/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Salvador South Irrigation Crossing - 設計 | $109,020.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據 JG Boswell 的新要求重新設計工作，將薩爾瓦多南部灌溉交叉口從 60 英寸鋼筋混凝土管 (RCP) 重新設計為 5' x 5' 鋼筋混凝土箱形涵洞 (RCBC)。在弗林特大街。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 184 | 10/12/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Corcoran 孵化 - 設計 | $95,984.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是設計工作要對 Corcoran 灌溉區設施進行重新排序。這個增加的工作範圍是一種緩解措施，目的是將設計推進到施工。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 187 | 10/13/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 系拱橋 Pt。 2 - 設計 | $1,066,898.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是未包含在先前變更單 00105 中的額外設計工作。這些額外費用用於 (IH-03) SR43 Tied Arch Bridge-90% 通過 RFC 設計和最終設計之前 (PFD) 的結構設計進展包裹、道路 MOT 計劃按照指令信 (DL) 82、重新設計按照 DL 42 和提交、評論解決和第三方協調。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 86.11 | 10/12/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 私人灌溉交叉路段 2 | $1,548,756.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了在軌道路堤中安裝鋼套管以用於穿越私有灌溉設施所需的所有最終施工工作。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 171 | 10/12/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Cairo Ave. Kings County Settlement - 設計 | $142,703.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是重新設計 工作和建造開羅大道結構和道路，從開羅大道道路移除任何曲線並擴展開羅大道結構，以根據當局發布的指令信 (DL) 在開羅大道保持 32 英尺的清晰道路) 第 00099 號“根據和解協議修改選擇金斯縣的地點”。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 172 | 10/12/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 早期開始工作 - 開始前 6 英里 | $613,164.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了建設工程開始早期啟動的工作範圍，在第 1 段向北 6 英里處進行清理，除草和維護地塊，以便在每個管理局方向的前 6 英里內開始建造高鐵路線. | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 164 | 10/5/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 漢福德高架橋 – 預製工廠附加形式/修改 | $7,206,869.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了準備漢福德高架橋的預製工廠的附加形式和修改的施工工作。 | Elias Mahfoud - 設計和施工總監 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 92 | 10/2/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | GTC – 在怡東大道打樁 | $238,150.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在 Excelsior Avenue 調動額外的設備來執行預製樁安裝，由於乾擾公用事業導致路堤坡度發生變化，因此設備尺寸的這種更改是必要的。樁安裝是在道路堤防完工之前加快 Excelsior Overhead Structure 地基樁施工的整體努力的一部分，作為由於路權 (ROW) 交付延遲而採取的緩解措施。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 168 | 10/5/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 擴展環境範圍（Dudek 發票） | $4,930,386.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於路權 (ROW) 延遲導致的額外環境合規工作。這些費用是從 2019 年 8 月 1 日到 2020 年 3 月 31 日。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 175 | 10/8/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 漢福德高架橋 - 設計 | $5,089,302.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了最終設計工作，在高鐵穿越 SJVR 鐵路線附近的 Kings/Tulare 區域站設計 6400 英尺長的漢福德高架橋結構，以取代當前的高鐵軌道段設計，包括相關的灌溉、道路、排水、公用事業、岩土工程和 Grangeville Blvd 重新設計的設計工作。向上。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 182 | 10/8/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 額外的努力 GBRC - 僅設計 | $2,765,276.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是額外的最終設計工作提供多個 GBR-C 報告，作為準備施工 (RFC) 設計提交包的先決條件。多份 GBR-C 報告是作為緩解措施準備的，以根據指令信 (DL) 第 00042 號“使用岩土工程基線報告進行投標”推進設計。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 157 | 9/28/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 貝文斯橫向灌溉 | $805,245.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是施工工作提供和安裝所有必需的材料以重新安置 Bevins 橫向灌溉設施，並根據頒發的第 00078.1 號授權指令“Jack & Bore”在 Floral Avenue 安裝鋼套管和輸送管“受 BNSF Westside Road 影響的灌溉設施”每個計劃集 1 001 636 RFC 1 S0698 S1 CID P1D Bevins 計劃。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 163 | 9/28/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 勞倫斯溝 | $5,375,264.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了安裝 48 英寸 RGRCP 管道並在新的連接結構中連接到原始勞倫斯溝的施工工作 - 根據第 00062 號管理局指令信，使用千斤頂方法在 BNSF 下安裝鑽孔和千斤頂“ Te Velde 運河”和第 00078.1 號指令“受 BNSF Westside Road 影響的 Jack & Bore 灌溉設施”。 | Elias Mahfoud - 設計與施工總監 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 180 | 9/28/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 修改 OH Widths Flint,Fargo,Idaho | $172,914.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將弗林特大道、法戈大道和愛達荷大道架空寬度重新設計為 32 英尺所需的所有最終設計工作。對三個架空寬度的修改是管理局和金斯縣和 DFJV 通過第 00099 號指令信 (DL) 獲得指示以執行設計修訂。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 189 | 9/28/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 勞倫斯溝溫度旁路 | $98,939.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了推進勞倫斯溝的臨時旁路排水系統的額外設計工作，以及有助於弗林特大道施工的永久性繞行結構。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 150 | 9/25/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Caltrans SPR5 SR43_Corcoran HWY Pkg。 | $9,199.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是 Caltrans 要求在 SR43 和 Corcoran 高速公路交叉口處進行額外設計（工作超出項目足跡，但在 Caltrans 影響範圍內）。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 165 | 9/25/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 傑克遜大道堤防 | $713,663.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是傑克遜大道的建築工程。 DFJV 將重新安排路堤作業的順序，以利用公路運輸將公路上的材料運送到傑克遜大道橋路堤的路線，作為緩解措施，以滿足正在審查的修訂後基線時間表草案中當前顯示的日期由管理局。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 166 | 9/25/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 甜蜜的運河 | $266,315.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了在 Sweet Canal 安裝加固箱涵的施工工作。由於與執行整個 Sweet Canal 搬遷所需的 ROW 交付相關的延遲，DFJV 將分兩個階段執行這項工作，作為緩解措施。然後，DFJV 將在未包含在此變更單中的 ROW（第 2 階段）完成交付後跟進完成 RCBC 和灌溉輪班。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 170 | 9/25/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 每日站點安全和維護檢查 | $222,013.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於2017年4月14日至2018年9月10日的ROW延遲交付，為ROW包裹提供日常現場安全和維護檢查的工作。 DFJV 和 CHSRA 一致認為，每日檢查計劃是必要的，DFJV 實施了輪換檢查計劃以記錄已交付包裹的狀況，並指定一名人員訪問所有已交付包裹以識別任何必要的安全、安保或一般措施在正在進行的 ROW 延遲期間進行維護。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.11 | 9/25/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2020 年 7 月 | $792,547.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是執行變更單 00045.1 中描述並依據的 2020 年 7 月的所有累積升級成本 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 167 | 9/23/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 戴維斯西南象限共享車道 | $59,052.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是最終設計工作更新戴維斯大道道路的設計，以納入“共享車道”的位置，按照管理局在第 00102 號指令“修訂戴維斯”中的指示從當前位置轉移大道道路計劃”。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 151 | 9/14/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | PGE 暫定金額 | $90,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變動的原因是將PG&E 暫定金額從原來的$160,000,000 增加$90,000,000 至$250,000,000。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 162 | 8/26/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 圖勒河繞道/繞道 | $3,076,896.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了在圖勒河位置的橋樑施工周圍安裝並完全拆除臨時繞行/旁路的施工工作。這種旁路是一種緩解措施，可以讓橋樑的建設更快地進行，並防止與進度關鍵路徑相關的工作活動被壓實。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.1 | 8/21/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2020 年 6 月 | $599,785.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是 2020 年 6 月的所有累積升級成本在已執行的變更單 00045.1 中描述並根據此進行。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 161 | 8/21/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 支撐在弗林特大道的人民溝 - 僅限設計 | $5,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據管理局的指示進行設計工作，以實施弗林特大道人民溝渠公司 (PDC) 工作的支撐設計。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 158 | 8/21/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Alpaugh 井拆除 - 僅限設計 | $14,418.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是按照管理局的指示重新設計工作，以便在 SR-43 以西和 56 大道以北的 Alpaugh 灌溉區拆除井。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 153 | 8/10/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 溝渠開挖損失-沉陷 | $61,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據指令 (DL) 第 00035、00069 號和合同變更單 (CCO) 00097 進行的溝渠開挖損失的施工工作。此變更單涵蓋了額外進口、運輸和放置路堤的所有費用沿 HSR 路線所需的材料，用於在變更單提案 (COP) No. 35.3 中描述的區域內的路堤建設，以及進口、運輸和放置額外的 HSR 路堤材料，以減輕沿主線軌道的沉降所需的區域無法修改設計以減輕 2011 年至 2015 年間發生的沉降的影響（如根據 DL-00012 和 CCO 00005 執行的 2015 年激光雷達調查所反映，“2015 年激光雷達調查”） | Joe Hedges - 首席運營官 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 160 | 8/5/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 漢福德 HST 通道 - 僅限設計 | $66,953.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了設計 Hanford HST Access Road 路線、輪廓和設計 HST Access Road 和 Hanford-Armona Road 之間的新交叉路口的設計工作。 | Ben Ruiz - 代理高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 149 | 7/28/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 額外項目生物學家協調 CDFW | $30,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了加快加州魚類和野生動物部 (CDFW) 對施工前可交付成果的批准。通過此變更令，加州高速鐵路管理局（當局）指示 Dragados/Flatiron 合資企業 (DFJV) 允許他們的項目生物學家 Randi McCormick 女士參加與 CDFW 的每週會議。 | Ben Ruiz 為 Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 159 | 7/27/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 入侵防護屏障屈服線理論分析 | $35,770.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。修改設計的原因 DFJV 按照管理局的指示使用屈服線理論分析來設計入侵防護屏障。對於用於 IPB 重新設計的開發和質量控制 (QC) 計算，將結果提交給管理局並納入他們的意見和更新計劃以包括修訂後的設計。 | Ben Ruiz 為 Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 155 | 7/23/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 保險費用 | $18,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是保險費的某些額外直接成本超過：(1) 簽名文件基本合同價格中的 $77,000,000 行項目（FRA 成本代碼 40-FC-8005 動員、保險和債券） ，以及 (2) 根據第 00045.1 號變更單支付的 $14,470,000，以擴大其中的時間延長和合同價格增加的覆蓋範圍。保險費用應在發生時以美元對美元的直接轉嫁方式支付。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 86.1 | 7/16/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 私人灌溉交叉口 - 第 2 部分 | $538,820.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是所有最終施工工作都需要在軌道路堤中安裝鋼套管以用於穿越私有灌溉設施。 | Ben Ruiz 為 Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 156 | 7/16/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 弗雷斯諾縣 - Adams/South Avenue 的道路同時關閉 | $1,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據一般規定 (GP) 第 49.4.10 節，由於與弗雷斯諾縣的合作協議條款發生變化而產生的額外許可費用。弗雷斯諾縣徵收的額外許可費用是由於亞當斯大道和南大道同時關閉造成的公共交通延誤造成的影響。 Adams 和 South Avenues 的道路同時關閉，計劃為期 270 天，用於 Adams 和 South Avenues 的施工作業。關閉將促進亞當斯大道和南大道上現有 BNSF 鐵路和未來高速鐵路路線的交叉路口的建設。 | Ben Ruiz 為 Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 154 | 7/16/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 圖勒河搬遷天然氣管道 | $314,058.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變動的原因是圖勒河高架橋的天然氣管線搬遷工程將分兩期完成，圖勒河以北和圖勒河下。 | Ben Ruiz 為 Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.9 | 7/9/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2020 年 5 月 | $441,274.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是已執行的變更單 00045.1 中描述並依據的所有 2020 年 5 月的累計升級成本 | Ben Ruiz 為 Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.18 | 7/9/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | HazMat — 石棉/運輸管段 3@ 不同地點 | $121,170.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在時間和材料 (T&M) 基礎上進行施工工作，以減少危險廢物材料，以清除和處置不同地點的石棉/運輸管道，紐瓦克大道、範多斯滕大道和第 3 段的 Corcoran 高速公路。 | Ben Ruiz 為 Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 148 | 6/22/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 漢福德高架橋下部結構和格蘭奇維爾大道。地下通道 | $99,114,327.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是漢福德高架橋子結構的所有建築工程和 Grangeville Boulevard 的 1 類結構。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.8 | 6/19/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本_2020 年 4 月 | $1,900,511.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是 2020 年 4 月的所有累積升級成本在已執行的變更單 00045.1 中描述並依照此進行。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 140 | 6/16/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 繫桿拱橋 - 1H-03 高地 | $1,785,616.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是所有已識別的與橋樑 1H-03“綁拱”相關的工作的子結構部分。隨後的合同變更單將發給 DFJV，用於該橋樑的所有剩餘上部結構工程。此子結構更改中的成本項目包括：樁（假定長度）、橋台基腳、翼牆和後牆以及與子結構維護交通 (MOT)、SWPPP、調查、QC/QA 相關的部分成本。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 145 | 6/11/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 勞倫斯運河 BNSF Jack and Bore | $132,520.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是最終設計工作修改設計，使用千斤頂方法將勞倫斯灌溉渠向東延伸到 BNSF 軌道下方。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 147 | 6/4/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Fowler Ave. Elkhorn 和 Davis Avenues 繞行/繞行 | $1,532,877.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了安裝設計和施工工作，並完全拆除 Fowler、Elkhorn 和 Davis Avenues 位置的橋樑施工周圍的臨時繞行/旁路，作為緩解措施，以更快地推進橋樑施工並防止以後工作活動與其他關鍵路徑活動發生壓實。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 146 | 6/4/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | BNSF 灌溉 Pkgs CAD 標準。戴維斯/埃爾克霍恩溝 | $23,359.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是最終設計工作將 Elkhorn Ditch 和 Davis Ditch 的設計圖紙重新提交給 BNSF CAD 灌溉套件標準。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 128 | 6/4/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | BNSF 跟踪工作 | $4,429,498.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了將 BNSF 軌道存儲從 RFP 提議的 Conejo 軌道存儲側線（大約位於里程碑 (MP) 981 和 982 之間）移動到 MP 987 和 990 之間的 Bowles 搬遷區域的施工工作。該指令工作應包括移動側線以減少對 Manning Avenue 坡度分隔的影響，並根據頒發的第 00047 號管理局指令信 - Conejo Siding 的 BNSF 協調解決方案和每個平面圖 1 001 328_PRE_C_S0390_BNSF_CPBOWLES 修改南大道坡度間隔。 BNSF 現有和未來通行權的西部邊緣 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 144 | 5/14/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 千斤頂和鑽孔灌溉設施 - 僅限設計 | $531,533.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是最終設計工作要重新設計（8）灌溉設施，這些設施需要修改，作為在 BNSF 現有和未來通行權的西部邊緣納入維護通道的一部分 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.7 | 5/14/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2020 年 3 月 | $1,171,420.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是 2020 年 3 月的所有累積升級成本在已執行的變更單 00045.1 中描述並根據該成本進行。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.6 | 5/14/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2020 年 2 月 | $1,388,381.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是 2020 年 2 月的所有累積升級成本在已執行的變更單 00045.1 中描述並根據其執行。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.5 | 5/6/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本 - 2020 年 1 月 | $1,646,117.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是已執行的變更單 00045.1 中描述並根據 2020 年 1 月的所有累積升級成本。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 142 | 5/5/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 傑克遜大道和愛達荷大道繞道/繞道 | $1,180,909.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了安裝和完全拆除用於建造傑克遜大道和愛達荷大道橋樑的臨時繞行/旁路作為緩解措施，以建造橋樑以更快地推進工作並防止壓實工作活動稍後與其他關鍵路徑活動。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 135 | 5/4/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Kie Con Pile Storage Fees-Adams Avenue | $31,030.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是存儲亞當斯大道大橋混凝土樁的存儲費用。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.1.3 | 4/29/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | HazMat 消除 UST/NAC 處理 FB-10-0388 | $8,455.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於位於加利福尼亞州弗雷斯諾市花卉大道 2287 號 (FB-10-0388) 的地下儲罐 (UST) 造成的有害物質減排相關的修復成本增加，如2017 年 9 月 1 日的財產評估和 2018 年 8 月 31 日對 UST 和周圍土壤進行的 Moore Twining 實驗室測試以及真空罐內容物的處置和 UST 處置中確定。 UST 確定需要沖洗並從現場移除。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 139 | 4/29/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 更改計劃和規格 | 消除愛奧那大道交叉路口 - 僅設計 | $9,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了消除愛奧納大道交叉路口，並根據第 00073 號當局指令信的要求，在愛奧納大道高速鐵路軌道的每一側設計死胡同，消除愛奧納大道交叉路口. | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 10.11 | 4/29/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Ave. 136 Extension East to SR 43 - 僅設計 | $34,470.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據 RFI 00587 響應“圖萊里縣公用事業協議，0.43 英里是道路改進的長度，改進應向東延伸到 SR 43”，因此 136 大道向東延伸至 SR 43。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 129 | 4/28/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | BNSF Westside 維修路 - 僅設計 | $1,375,913.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是參照管理局第 00078 號指令，在 BNSF 通行權內實施 BNSF 西側通道維護道路，設計和準備 BNSF 西側通道的施工計劃。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.17 | 4/28/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | HazMat – 在 Hwy.43/FB-10-0479 處理過的木材廢料 | $194,174.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於與減少危險廢物材料相關的補救成本增加了範圍，以清除和處置 Hwy 的處理過的木材廢物。 43 和 (FB-10-0479)。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 143 | 4/27/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 更改計劃和規格 | 減少對乳製品的影響 @ Houston Ave. - 僅設計 | $87,393.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據權威指令第 00071.1 號在休斯頓大道等級分隔的東南象限設計一個 300 英尺長的擋土牆，以減少對休斯頓大道等級分隔的乳製品的影響。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.16 | 4/27/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | HazMat - 在戴維斯大街處理過的木材廢料 | $49,637.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於與減少危險廢物材料相關的補救成本增加了範圍，以清除和處置戴維斯大道 (FB-10-0474-1, -3, -4, - 6、-7）。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 141 | 4/24/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 更改計劃和規格 | 國王河綜合棧橋 | $4,796,474.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了安裝、維護和完全拆除用於建造國王河高架橋的臨時支架作為緩解措施，以比原先預期的時間更短的時間建造高架橋。本變更單不包括與從臨時支架建造國王河高架橋相關的施工影響（如果有）。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 65.1 | 4/7/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 更改計劃和規格 | GTC - 弗林特大道 | $995,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是因為對橋樑結構的施工產生了影響。 DFJV 將建設西側路堤並啟動橋樑沉降期。一旦公用事業搬遷，DFJV 將重新動員以完成西堤，並將建造剩餘的堤。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 113 | 3/30/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 腕溝流量 | $5,739,371.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是法律變更，要求聯合灌溉區 (CID) 將幾個地區的流量加倍，從而擴大了合同範圍。 | Elias Mahfoud，基礎設施交付總監 (CEA B) | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 121.1 | 3/28/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 漢福德高架橋重新分配 | $0.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變動的原因是在合同金額內重新分配預算。這是一個淨零成本變更單。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 136 | 3/26/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 更改計劃和規格 | GTC - Embankment Const Nevada-Ave144 | $14,666,140.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是用於公路卡車運輸和額外動員以完成從內華達大道到 144 大道的路堤建設工程的額外費用。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 109.1 | 3/26/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 更改計劃和規格 | 項目洪氾區限制增加 | $22,283,480.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是因為項目限制內 FEMA 洪氾區的限制發生了變化，導致合同範圍增加。 | 喬·赫奇斯，首席運營官，CHSRA | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 131 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 更改計劃和規格 | South Ave. Jack Bore RC Agrmnt TM | $42,055.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是 BNSF 沒有執行搬遷和建設協議（“R&C”）。這一變化補償承包商因 R&C 協議延遲執行而產生的額外動員費用。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 138 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 二級預製大樑存儲——警察護送。 | $652,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。警察護送需要將項目預製構件從現有預製場地位置通過弗雷斯諾縣運輸到二級預製儲存場的更改工作的原因，在產生成本時按時間和材料 (T&M) 支付。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 137 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 預製梁存儲 | $4,925,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。執行此更改是為了緩解正在進行的項目延遲，為項目預製梁構件（每個 467 個）開發二級存儲區，包括將這些預製梁構件從現有預製場運輸到二級存儲區，以及在二級存儲區卸載這些大樑。這一變化允許承包商繼續為項目生產預製構件。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 133 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 巴塞洛斯供水服務連接 | $375,236.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在包裹 HSR# FB-54-0003-2 和 0003-3 內的現有水池附近提供和安裝長達 3,200 英尺長的 16 英寸永久性 PVC 水管，並回填和壓實 1,100 英尺長的現有灌溉渠根據需要。 144 號大道以北的業主需要與私人灌溉溝連接的私人供水服務。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 132 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | ROI 獲取 Addtl ROW Utl。重新定位 | $387,272.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是與 ROW 公用事業搬遷的調查報告 (ROI) 報告相關的額外工作。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 127 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 更改計劃和規格 | 類型 2 結構下的維修通道 | $2,100,413.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是因為 2 類橋樑結構需要維修通道坡道和維修通道台，指令圖紙的要求發生變化，導致合同範圍擴大。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 126 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 更改計劃和規格 | 10" HDPE Level 3 Overholser-Kamm Ave | $492,048.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是BNSF改變了其投標前要求，要求跨越BNSF通行權的公用事業套管，導致合同範圍增加。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 125 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 更改計劃和規格 | 10" HDPE Level 3 - Conejo Avenue | $189,428.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是BNSF改變了其投標前要求，要求跨越BNSF通行權的公用事業套管，導致合同範圍增加。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 124 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 更改計劃和規格 | 10" HDPE Level 3 Sumner-Huntsman Avenues | $606,248.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是BNSF改變了其投標前要求，要求跨越BNSF通行權的公用事業套管，導致合同範圍增加。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 80.1 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 更改計劃和規格 | 4 1/2 Avenue 的不明附加水線 | $377,858.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是 RFP 文件中未顯示的不明附加水線。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.4 | 3/20/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 上報成本_2019年12月 | $412,220.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了解決 2019 年 12 月由於管理局延遲交付項目使用權而導致的延遲相關升級成本。 CO 45.1 允許支付從 2019 年 8 月 1 日開始到項目結束的升級費用。” | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | PE DB 監督經理 Troy Tambay | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 10.1 | 2/12/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | TCO Ave 24 Redsgn GW 高於海拔 | $306,448.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為 Avenue 24 Underpass 進行了額外的超出範圍的設計工作。該變更令是根據與圖萊里縣的管理局協議，在 24 號大道增加一條地下通道。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 120 | 2/12/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 更改計劃和規格 | 加州交通局對 ITS、障礙和交通線路的新要求 | $35,310.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是加州交通局對 ITS、交通障礙和交通線路的設計標准進行了修訂。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 119 | 2/12/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 更改計劃和規格 | Wristen Ditch - 設計 | $105,037.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於有關地下水可持續性的新立法導致設計標準發生變化而導致的額外設計工作。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 117 | 2/12/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Corcoran 設計減速 | $74,900.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於地方機構道路的地方機構設計標準發生變化而產生的額外設計成本。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 94 | 2/12/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Conejo 高架橋 CIDH 測試樁 | $1,031,196.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於管理局指示在 Conejo 高架橋在附帶許可足蹟的限制區域內提前安裝三個測試樁而導致效率低下。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.3 | 2/12/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 升級成本_2019 年 11 月 | $1,427,172.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了解決 2019 年 11 月由於管理局延遲交付項目通行權而導致的延遲相關升級成本。 CO 45.1 允許支付從 2019 年 8 月 1 日開始到項目結束的升級費用。” | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.2 | 2/12/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 上報成本_Aug Sept Oct 2019 | $2,509,853.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了解決由於管理局延遲交付項目通行權而導致 2019 年 8 月、9 月和 10 月的延遲相關升級成本。 CO 45.1 允許支付從 2019 年 8 月 1 日開始到項目結束的升級費用。” | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 86.9 | 2/8/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 更改計劃和規格 | 私人灌溉交叉口第 2 段，包裹 FB-16-0006 | $165,385.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是增加了在 FB-16-0006 地塊私有灌溉設施交叉口的軌道路堤中安裝鋼套管的範圍。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.15 | 2/8/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | 消除危險墊 - FB-10-0398 | $23,315.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於石棉和鉛調查報告 (ASR) 中確定的與減少危險材料相關的補救成本導致的範圍增加。 ASR 確定了要拆除的結構中的含鉛塗料，需要減少鉛。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 86.8 | 1/30/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Private Irrigation Crossing Segment 2, Parcel FB-16-0063 | $106,930.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是要求在包裹FB-16-0063 的私有灌溉設施交叉口的軌道路堤中安裝鋼套管。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 86.6 | 1/30/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 私人灌溉交叉段 1、2 和 3 | $468,392.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是在私營灌溉設施交叉口的軌道路堤上安裝鋼套管。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 60.1 | 1/30/2020 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | Alpaugh 灌溉區許可證 | $80,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是允許承包商與 Alpaugh 灌溉區協調完成工作。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 121 | 12/14/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 活動 ID 預算金額的漢福德高架橋重新分配。 | $0.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是重新分配活動 ID 的預算金額。這是一個淨零成本變更單。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 86.7 | 12/6/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 私人灌溉交叉段 1 | $244,872.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變動的原因是私有灌溉設施的搬遷。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 86.5 | 12/6/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 私人灌溉交叉口設計 | $255,685.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據管理局的施工備忘錄設計私人灌溉交叉口套管。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 10.9 | 12/6/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 符合次級公用事業協議的圖萊里縣道路改善 | $1,343,756.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是與作為圖萊里縣次級公用事業協議 1.07 的一部分的 24 號大道重建工程從 72 號公路到 80 號公路相關的建築成本。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 116 | 12/5/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 戴維斯大道輔助重新設計 | $40,219.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了適應在現有通行權內搬遷太平洋天然氣和電力公司的搬遷。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 111 | 12/5/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 43 號國道在圖勒河附近交叉路口-3H-17 | $1,123,500.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是設計工作需要修改設計（法律變更），以滿足加州交通局未來在圖勒河（3H-17 橋）附近擴建 43 號州際公路的要求。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 106 | 12/5/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Caltrans 中位數研究 | $133,750.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是 Caltrans 在提案截止日期後更改了其標準規範和運輸概念報告。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 118 | 11/23/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 漢福德高架橋預製混凝土打樁訂單 | $2,898,450.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是用於建造漢福德高架橋結構的預製混凝土樁的時間和材料發生了變化。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45.1 | 11/20/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 2019 年 7 月 31 日之前 (1) 時間影響和延誤的解決、解除和豁免協議； (2) 某些爭議 | $133,930,912.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更單的原因是為了解決延誤、延誤相關影響以及與承包商的具體爭議。有關已解決爭議的明確列表，請參閱變更單。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Jose Luiz Mendez - Dragados/Flatiron 總裁 | Alberto Lopez - 州高級合同經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 114 | 10/12/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 輔助設施站點更改 | $137,214.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是修改後的輔助設施位置的設計工作，以及完成輔助設施位置的額外設計工作。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 105 | 9/27/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 43 號國道穿越國王河 (1H-03) | $791,800.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是重新設計工作。 Caltrans 發布了 43 號州際公路終極交通概念報告 (TCR)，其中包括在 Dragados/Flatiron 合資企業 (DFJV) 獲得該項目後對加州高速鐵路管理局 1H-03 大橋設計的影響。 DFJV 進行了一項研究，以確定 TCR 對 Kings River（DFJV 大橋 1H-03）的具體影響。 DFJV 研究中確定的最佳替代方案是單跨混凝土繫桿拱橋類型，該方案有助於實現該位置所需的 Caltrans 62' 中間寬度並且不影響加州高速鐵路剖面。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 115 | 9/23/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 有毒物質控制報銷協議部 | $13,876.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是向有毒物質控制部報銷付費服務。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 109 | 9/6/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 項目洪氾區限制增加 | $18,809,463.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是項目範圍內的洪氾區範圍發生了變化，而這種變化發生在承包商原本可以將其規劃到其原始工作範圍之後。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Vicente Alberola - 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 10.8 | 9/6/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 圖萊里縣大道 136 號 - 混凝土箱結構和道路 | $5,846,353.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了重新設計圖萊里縣 136 號大道高速鐵路路線的新箱形結構。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Vicente Alberola - 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.1.2 | 9/2/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | 來自變更單 24.1 的信用 | ($2,412.04) | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是與消除位於加利福尼亞州塞爾瑪市花卉大道 2310 號 (FB-10-0708) 的有害材料相關的補救成本，如對象財產的石棉調查報告 (ASR) 中所述。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola - 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 110 | 9/2/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 公用事業搬遷 | CTC FB160291 10" 輸送管 | $28,355.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。變更單允許在特定物業上安裝管道。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 108 | 9/2/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 公用事業搬遷 | CID 200pct 流量 - 愛荷華溝 | $1,431,274.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。變更單允許將灌溉設施搬遷到未來的高速鐵路系統之外。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 107 | 9/2/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 公用事業搬遷 | CID 200pct 流量 - 戴維斯溝 | $844,191.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。變更單增加了未來高鐵系統下灌溉設施的規模。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 103 | 9/2/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Fargo Redsgn Due Rev ROW Acq。限制 | $33,170.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。變更單符合新土地限制內的 Fargo Avenue 設計。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.12.1 | 8/30/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Haz Mat 減排濃度。去除平板 | $30,998.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。該變更令允許移除位於加利福尼亞州科科蘭附近俄勒岡大道和 19 號公路的高速鐵路上的危險材料。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 112 | 8/30/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 南大街坡度分離 | $982,667.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更令根據管理局第 65 號指令信更改了高速鐵路系統上的南大道大橋的肩寬。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 104 | 8/30/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 2型結構混凝土護欄 | $839,950.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。此變更單允許根據新規範重新設計混凝土屏障。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 101 | 8/30/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 多佛路口視距 | $42,800.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。變更命令是設計通往多佛大道的北 8 大道連接路，以避開並保護沿路的一棵樹。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 100 | 8/30/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 公用事業搬遷 | Elkhorn 溝搬遷最終 Dsgn | $165,850.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改命令是將灌溉溝從未來的高速鐵路系統中移開。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 95 | 8/30/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Elkhorn Ditch 綜合灌溉區的流量翻倍 | $4,460,874.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是法律的更改要求將聯合灌溉區 (CID) 的設施的流量增加一倍，從而增加了合同的範圍。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola 項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.14 | 8/30/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Haz Mat 消減 COP 0088.14 | $98,094.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。該變更令允許清除位於弗雷斯諾市 E. Clarkson 大道和 Elkhorn 大道上的高速鐵路上的建築物中的危險材料。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.11 | 8/30/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | 有害物質消除 FB-10-0398 | $17,969.18 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。該變更令允許清除位於弗雷斯諾市 E. Nebraska 大道高速鐵路上的建築物中的危險材料。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 102 | 8/27/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | City Corcoran 增加了 Dsgn 速度 | $124,950.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。變更單允許在縣道 5 1/2 大道至奈爾斯大道設計新的連接道路； 5th Avenue 到 Orange Avenue 以符合更高車速限制標準的變化。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 99 | 8/27/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | SR43 Ave 88 Struct.Dsgn CALTRANS UTC | $84,263.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更單將 2015 年對加州交通局標準規範的更新和 43 號州道的交通概念報告納入了 88 號大道橋樑設計的施工合同。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 98 | 8/27/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | SR43 Hesse Ave Dsgn Struct.CT UTC | $84,263.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更單將 2015 年對加州交通局標準規範的更新和 43 號州際公路的交通概念報告納入黑森大道大橋設計的施工合同中。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 87 | 8/27/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | E. Lincoln Ave 等級分離 | $58,088.16 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更單根據管理局的第 28 號指令函開發了林肯大道地下通道的設計。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 73 | 7/25/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 主要類型 2 開放式基台-Const | $30,773,032.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改訂單的原因是為了在未來的高鐵系統上對橋樑實施新的設計要求。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 97 | 7/17/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 保持在行內的工程解決方案 | $1,712,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。該變更令允許根據第 1 號指令中的修訂標準完成軌道排水、入侵防護屏障和公用設施搬遷的設計。 00035 (DL 35) 留在管理局的通行權內。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 86.3 | 7/17/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 第 2 部分 - 私人灌溉交叉 | $2,285,989.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。該變更單用於安裝鋼套管，以保護在未來高速鐵路系統下穿過的私人灌溉管道。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 10.5.1 | 7/16/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Tulare Co.Force 賬戶費用 | $100,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。此變更單用於設計服務和第三方協調，以提供 120 號大道和 24 號大道的道路改善以及圖萊里縣的水線重建。這項工作由負責設計和建造未來系統的 Wasco 總承包商負責協調。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 91 | 7/16/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 地下管道 | $255,291.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是設計地下管道並實施第 1 號指令中的修訂標準。 00091 (DL 91)。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 81 | 7/16/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 國王公司在開羅和 9 號地下通道 | $38,520.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。此變更單為開羅大道和第 9 大道的地下通道提供道路設計服務。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 78 | 7/16/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 山景城交通研究 | $4,225.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。此變更令允許完成山景大道的交通研究 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 70 | 7/16/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | GTC - 肯特和堪薩斯 E/W 路堤 | $459,495.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更令允許在金斯縣肯特大道和堪薩斯大道之間的路堤上完成建設，以用於未來的高速鐵路系統。 | Alberto Lopez - 高級合同經理 | Vicente Alberola — 項目總監 | Patrick Jolly - PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 90 | 5/27/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 公用事業搬遷 | UG 風管 - 檢修孔系統站點 | $236,924.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。改變的原因是為了完成未來高速鐵路系統的風管組和檢修孔的設計。 | Alberto Lopez，高級合同經理 | Vicente Alberola，項目總監 | Patrick E. Jolly，PCM 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 86.4 | 5/22/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 第 1、2、3 部分 - 私人灌溉 | $1,055,726.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是建造10個鋼套管，以保護未來高鐵系統下穿越的私人灌溉管道。 | Alberto Lopez，高級合同經理 | Vicente Alberola，項目總監 | Patrick E. Jolly，PCM 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 80 | 5/22/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 公用事業搬遷 | Add'l Waterline at 4 1/2 Ave -Design | $32,100.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了與意外的水線相關的額外設計。 | Alberto Lopez，高級合同經理 | Vincente Alberola - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 89 | 5/9/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Caltrans 2015-16 第六版更新 | $17,883.00 | 這是對中央山谷最終設計服務合同的更改。更改的原因是完成設計工作以實現 2015 年和 2016 年對加州交通局公路設計手冊第 6 版的更改所要求的設計更新。 | Alberto Lopez，高級合同經理 | Vicente Alberola，項目總監 | Patrick E. Jolly，PCM 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 93 | 5/3/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 路權 (ROW) 相關 | GTC - 休斯頓/愛奧那到蘭辛 | $4,700,329.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。改變的原因是為了完成未來高速鐵路系統在金斯縣愛奧那大道和蘭辛大道之間的路堤建設。 | Alberto Lopez，高級合同經理 | Vicente Alberola，項目總監 | Patrick E. Jolly，PCM 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 77 | 4/24/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 維護。在 Type2 結構下訪問 | $339,242.43 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是為了完成未來高鐵橋下維修通道的設計。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | Vincente Alberola - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 76 | 4/24/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | GTC - Wristen Ditch Bypass | $392,924.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是完成設計和施工工作，為排水溝建造臨時旁路，以便建造橋堤。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | Vincente Alberola - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 75 | 4/24/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 特殊 Trk 工作交叉道岔 | $60,545.28 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了完成在非主線軌道區域的列車速度修訂標準的軌道工作設計。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | Vincente Alberola - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 50.1 | 4/24/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | AAAT 自行車行人 U/P 設計 | $413,483.31 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了最終確定白河過境處的自行車和行人地下通道的設計。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | Vicente Alberola - 項目總監 | Patrick E. Jolly，PE-PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.13 | 4/24/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Haz Mat 消減 COP 88.17-FB100876 | $11,431.43 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是為了拆除其中一個建設高鐵需要拆除的結構中的石棉。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | Vicente Alberola - 項目總監 | Patrick E. Jolly，PE-PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 85 | 4/18/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 不同的場地條件 | 沉降影響不同地點 | $989,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是購買、運輸和放置額外的路堤材料以解決特定位置的沉降問題。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | Vincente Alberola - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 44.1 | 3/12/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 在內布拉斯加州大道增加一個跨度 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是修改內布拉斯加州大道交叉路口的設計，使其更長。此變更單的成本 $134,426.51 在變更單編號 48 中支付。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick E. Jolly，PE-PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 1.1 | 3/12/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | DFJV-HSRA 合作成本 | $100,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是管理局履行其合同義務，支付 50% 與合作活動相關的費用。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick E. Jolly，PE-PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 88 | 3/9/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Minnewawa Ave. RDWY 改進 | $48,150.00 | 這是對中央山谷最終設計服務合同的更改。更改的原因是根據第 1 號指令中的修訂標準完成道路設計。 00093 (DL 93) 以改善 Minnewawa 大道道路。 | Alberto Lopez，高級合同經理 | Vicente Alberola，項目總監 | Patrick E. Jolly，PCM 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 86.2 | 3/4/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 第 3 部分 - 私人灌溉 | $469,325.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是支付安裝鋼套管的費用，以保護未來高鐵系統下穿越的私人灌溉管道。 | 威廉·格里姆斯利，設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔，項目總監 | Patrick E. Jolly，PCM 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 86.1 | 3/1/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 第 2 部分 - 私人灌溉 | $3,082,679.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是支付安裝鋼套管的費用，以保護未來高鐵系統下穿越的私人灌溉管道。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 86 | 3/1/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 第 1 部分 - 私人灌溉 | $1,014,708.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是支付安裝鋼套管的費用，以保護未來高鐵系統下穿越的私人灌溉管道。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 83 | 2/20/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 不同的場地條件 | 未公開的垃圾場 | $370,446.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是為了完成合同執行後發現的垃圾場的垃圾清除和處置工作。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 10.5 | 2/20/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Ave 120 和 Ave 24 重建 | $4,679,109.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了完成圖萊里縣的道路改善工程。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick E. Jolly，PE-PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 72 | 2/8/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 現有流通能力的CID 200% | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據修訂後的流量標準完成灌溉設施的設計。此變更單的成本 $34,233 在第 48 號變更單中支付。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 62 | 2/8/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | BNSF Bowles 複試 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了完成與 BNSF 協商的設計更改的環境許可所需的工作。此變更單的成本 $36,916 在第 48 號變更單中支付。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 53.1 | 2/8/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 路權 (ROW) 相關 | 勞倫斯（Te Velde）運河 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是通過 Te Velde Dairy 物業完成勞倫斯 (Te Velde) 運河重新調整的設計。此變更單的成本 $179,602.92 在變更單編號 48 中支付。1 | William Grimsley - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick E. Jolly，PE-PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 41.1 | 1/31/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 安裝備用管道_CONSTRUCTION | $3,943,136.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是安裝備用導管以供通信公司將來使用。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick E. Jolly，PE-PCM 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 63 | 1/16/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | 稀有植物打撈 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了符合環保要求，對植物種子進行保存和儲存，以便在施工後進行補種。此變更單的成本 $7,500 在第 48 號變更單中支付。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 71 | 1/15/2019 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | GTC - CP 鮑爾斯堤防 | $285,686.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。改變的原因是為了將BNSF鐵路軌道移出未來的高鐵軌道。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.6.1 | 11/1/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Haz Mat 消減 COP 0088.10.1 | $24,399.92 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是從管理局獲得的財產中清除危險材料。 | William Grimsley - 基礎設施交付臨時副主任 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.1 | 11/1/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Haz Mat 消減 COP 88.14，2 個站點 | $98,713.19 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於石棉和鉛調查報告 (ASR) 中確定的與減少危險材料相關的補救成本導致的範圍增加。 ASR 確定了要拆除的結構中的含鉛塗料，需要減少鉛。 | William Grimsley，基礎設施交付總監 (CEA B) | 邁克爾成本項目經理 | 帕特里克 E 喬利，PE DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 74 | 10/16/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 公用事業搬遷 | PG&E 設施工作結算公司 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了完成有關 PG&E 工作的爭議談判，特別是關於分包商協調費（加價）、保險成本和責任，包括會影響承包商按時完成的延誤。 | William Grimsley - 基礎設施交付臨時副主任 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.10.1 | 9/11/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Haz Mat 消減 COP 88.1 | $32,074.62 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了清除管理局擁有的財產中的危險廢物，並使這些地點的工作安全。 | William Grimsley - 設計和施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.12 | 9/11/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Haz Mat 消減 COP 0088.16 | $60,050.70 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是從管理局獲得的財產中清除危險材料。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.4.1 | 7/20/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | HazMat 鉛減排 COP 88.7.1 | $286,431.52 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是從管理局獲得的財產中清除危險材料。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.1.1 | 7/20/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Haz Mat 消減 COP 88.9 - 1 個站點 | $15,120.39 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是從管理局獲得的財產中清除危險材料。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 67 | 7/20/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 路權 (ROW) 相關 | GTC-Avenue 88 E/W 路堤 | $1,858,935.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是通過更長的路線為 88 號大道的建築材料帶來額外的卡車運輸成本。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 66 | 7/20/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 路權 (ROW) 相關 | GTC-法戈大道東路堤 | $1,715,322.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是通過更長的路線在 Fargo Avenue 引入建築材料，並增加了卡車運輸成本。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 65 | 7/20/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 路權 (ROW) 相關 | GTC-弗林特大道東路堤 | $1,126,716.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是通過更長的路線在弗林特大道運送建築材料，並增加卡車運輸成本。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 64 | 7/20/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 路權 (ROW) 相關 | GTC-Excelsior Ave E/W 路堤 | $3,299,700.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是通過更長的路線在 Excelsior Avenue 運送建築材料，並增加卡車運輸成本。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 60 | 7/20/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Alpaugh 灌溉區許可證 | $75,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是要完成與 Alpaugh Irrigation District 的談判。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 59 | 7/20/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 研究 Shift Avenue 56 GS 路線 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是對將 Avenue 56 橋向南移動的影響進行研究。此變更單的成本 $26,665.39 在編號 48 的變更單中支付。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 58 | 7/18/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 曼寧高速公路橫坡修訂版 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是為了讓未來在曼寧大道拓寬道路。此變更單的成本 $184,681.26 在編號 48 的變更單中支付。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 57 | 5/9/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 訪問限制圍欄 | $81,385.04 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是修改圍欄的設計，讓人們遠離未來的高鐵系統。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 56 | 5/9/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Lansing Ave Undercrossing - 設計 | $637,520.35 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是在蘭辛大道設計一個未來高鐵系統下的新交叉口。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 55 | 5/9/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Silveria 箱式結構 - 設計 | $446,267.02 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是在 156 號大道在未來的高鐵系統下設計一個新的交叉口。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 54 | 5/9/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 荷美爾飼料廠 Horz Wly 主班次 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是修改荷美爾飼料廠附近的最終路線，以避免對工廠造成影響。此變更單的成本 $285,499.23 在編號 48 的變更單中支付。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 52.1 | 5/9/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 休斯頓大街 - 消防站 Drvwys | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是修改休斯頓大道的設計，以減少對金斯縣 4 號消防站的影響。此更改單的成本 $150,368.02 在第 48 號更改單中支付。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 35.2 | 5/3/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Caltrans IQA - 第 2 階段 ROW | ($640,000.00) | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了執行管理局與 Caltrans 之間的協議，Caltrans 將其在項目上的服務直接向管理局收費。該變更單為管理局從合同中刪除這些活動提供了信用。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 52 | 4/24/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 休斯頓大道等級 Sep 跨度減少 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將休斯頓大道大橋設計為更短的結構。這項工作的成本 $147,244.45 包含在第 48 號變更單中。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 35.1 | 4/19/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Caltrans IQA - 建設階段 | ($4,130,000.00) | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了執行管理局與 Caltrans 之間的協議，Caltrans 將其項目服務直接向管理局收費，而不是通過總承包商。該變更單為管理局從合同中刪除這些活動提供了信用。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Patrick Jolly - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 53 | 4/10/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 路權 (ROW) 相關 | Te Velde Dairy (Ave 136) 的設計 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了完成避免 TeVelde Dairy 的設計。這項工作的成本 $535,010.36 包含在第 48 號變更單中。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | |||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 36.2 | 4/3/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 公用事業搬遷 | 演繹變更單 - 單邊 | ($922,883.00) | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是取消更改單編號 36 和 36.1。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | |||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.9 | 3/21/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Haz Mat 消減 COP 88.13 -5 站點 | $116,755.47 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在管理局購買的五處房產中清除危險材料。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.8 | 2/20/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Haz Mat 消減 COP 88.12，1 個站點 | $10,528.77 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了清除管理局購買的漢福德一處房產中的危險材料。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.7 | 2/13/2018 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Haz Mat 消減 COP 88.11，2 個站點 | $26,156.60 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了清除管理局購買的弗雷斯諾 E. Floral 大道上的兩處房產中的危險材料。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 51 | 12/29/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | OCS Strcl Conn to Type 1 Aerial Strc | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是設計未來的高速鐵路架空電氣系統連接到橋樑。部分工作 ($113,555.24) 是通過第 48 號變更單支付的。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 50 | 12/29/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 準備 AAAT 自行車/Ped 設計概念 | $21,379.43 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了準備 AAAT 自行車/行人設計概念。 | Scott Jarvis - 工程總監 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 45 | 12/20/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 路權 (ROW) 相關 | 時間延長 1 號 | $50,750,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了解決和解決 2017 年 8 月 31 日之前的所有時間延遲和影響。 | Thomas Fellenz - 臨時首席執行官 | Rishard Grabinski - 西部地區高級副總裁 | Roy Hill - 首席項目官 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.6 | 12/19/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Haz Mat 消減 COP 88.10 - 1 個站點 | $51,896.64 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了清除管理局在弗雷斯諾 E. Floral Avenue 購買的兩處房產中的有害物質。 | Glady Guzman - 設計與施工經理 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.5 | 12/19/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Haz Mat 消減 COP 88.8 - 1 個站點 | $11,984.72 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了移除管理局購買的財產上的危險地下儲罐。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 10.7 | 12/15/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | 小型哺乳動物誘捕 | $347,339.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是將小型哺乳動物誘捕作為管理局環境承諾的一部分。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 49 | 12/6/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | 與 BVLOS 相關的成本 | $18,785.82 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是為了保護布埃納維斯塔湖華麗的鼩鼱，作為管理局環境承諾的一部分。 | Jorge Granados - 設計與施工經理 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 17.1 | 10/23/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 管轄水域附加工作 | $11,199.37 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據附加的管理局意見完成第 17 號變更單中授權的報告。報告詳細說明了哪個許可機構對 Kings River Complex 的水資源擁有管轄權。 | Glady Guzman - 設計與施工經理 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 36.1 | 10/12/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 公用事業搬遷 | 撤銷 - PGE-DFJV 人員配備 | $669,168.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這種變化的原因是設計和建造PG&E設施的搬遷，將它們搬離未來的高鐵系統。 | Glady Guzman - 設計與施工經理 | Michael Costs - Dragados / Flatiron 合資企業 | Carlo Sanders - DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 44 | 10/10/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | DL061，內布拉斯加州大道 GS 設計概念 | $33,425.55 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為內布拉斯加州大道的一座橋樑提供設計。 | Glady Guzman - 設計與施工經理 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 48 | 10/9/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 行政變更令 | $2,000,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了實施設計建造商和管理局之間的合作協議。 | Glady Guzman - 設計與施工經理 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 43 | 10/9/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 路權 (ROW) 相關 | DL 56, 理查茲, 辛格, 貝當古 | $49,417.42 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是針對受未來高速鐵路系統影響的物業的設計服務。 | Glady Guzman - 設計與施工經理 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 42 | 10/9/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | DL 065, 8' 肩南大道 GS | $60,231.21 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在南大道坡度分離處按照新標准設計路肩。 | Gladys Guzman - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 41 | 10/9/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | DL 20.1，備用導管，設計成本 | $199,535.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了在未來的高鐵系統下進行公用事業管道的設計和施工。 | Gladys Guzman - 設計和施工經理 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Carole N Sanders - DB 監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 30.1 | 10/9/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 開放式基台補充劑 - DL 44.1 | $504,587.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於設計更改而在 28 個橋樑站點進行岩土工程勘察。 | Gladys Guzman - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 15.1 | 10/9/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 早期工作橋樑設計補充 | $343,946.68 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在橋樑上執行早期設計工作。它包括向管理局提供的 $1,094,775.39 信用額度，用於在第 15 號變更單中授權的工作。 | Glady Guzman - 設計與施工經理 | Michael Costa - Dragados / Flatiron 合資企業 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.4 | 9/14/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Haz Mat Abatement，COP 88.7，7 個站點 | $273,069.13 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在 7 個地點清除危險材料。 | Gladys Guzman - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.3 | 9/14/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Haz Mat 減排，COP 88.6 - 2 站點 | $120,993.61 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是去除 3 個站點的危險材料。 | Gladys Guzman - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 40 | 8/8/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | 增加所需的 BNLL 調查 | $352,490.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在其他區域提供鈍鼻豹蜥蜴的環境調查和報告。 | Gladys Guzman - 代理設計和施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 10.6 | 8/8/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Tulare Co. 審查 Sub-Utili 的成本 | $85,727.76 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了履行圖萊里縣次級公用事業協議 1.01。 | Gladys Guzman - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.2 | 7/13/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Haz Mat Abatement, COP 88.5 - 3 Prop | $98,208.59 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是去除 3 個站點的危險材料。 | Gladys Guzman - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Michael COsts - 項目總監 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 38 | 7/11/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | 早期工作環境複試 | $218,788.21 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是為了完成與先進設計相關的環境複審和許可修改。 | Gladys Guzman - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 15 | 7/11/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 早期設計 - 8 座橋樑 | $1,094,775.39 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是提供加速工作的建議。 | Gladys Guzman - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 39 | 7/7/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Geotech 的 Bio Precon 測量 (ITP) | $200,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據管理局的環境承諾提供生物施工前清理調查。 | Gladys Guzman - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 33 | 7/7/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | DL59、Dover & Silve 的設計研究 | $9,334.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為 8th 和 Dover 和 Silveira 物業提供設計圖紙。 | Gladys Guzman - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 37 | 7/3/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 設計研究，DL 60，洪水特性 | $4,927.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為洪水物業提供設計圖紙。 | Gladys Guzman - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Carole Sanders - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 32 | 7/3/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | DL57 設計研究，Elkhorn 溝 | $35,739.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為 Elkhorn Ditch 提供設計圖紙，為未來高速鐵路系統提供替代路線。 | Gladys Guzman for Jorge Granados - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 29.1 | 6/12/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | Dudek 的早期人員配備 | $57,138.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是提供環境服務，以加快開工建設。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24.1 | 5/24/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Haz Mat 消減 COP 88.3 和 88.4 | $142,712.55 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是從管理局獲得的財產中清除危險材料。 | Jorge Granados - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Charlie Guess - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 36 | 5/10/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 公用事業搬遷 | 撤銷 - PG&E 暫定金額 | $253,715.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為將 PG&E 設施移出未來高速鐵路系統的活動提供管理和支持。 | Jorge Granados - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Charlie Guess - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 30 | 5/5/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | DL 44.1 - 開放式基台 Type 2 Stru | $2,782,471.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是為了在未來的高速鐵路系統上對橋樑實施新的設計要求。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 28 | 5/5/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | RAM 報告和分析 | $1,200,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是提供與可靠性、可用性和可維護性要求相關的計劃、報告、手冊和測試。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 27 | 5/5/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 路權 (ROW) 相關 | 公用事業斷開 | $2,700,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將公用事業與計劃拆除的結構斷開連接。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 19 | 5/5/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 不同的場地條件 | 調整沉降設計等級 | $2,527,630.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是更新設計以反映新的調查數據。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 10.4 | 5/5/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Ave 24 - 4 Seasons Crossing Design | $698,625.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是由於圖萊里縣的高地下水位，將 24 號大道設計為未來高速鐵路系統下方的四季地下交叉口。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 10.3 | 5/5/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Tulare Co Item 1.08 Road 24 Overlay | $660,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在 24 號公路上進行施工，以履行對圖萊里縣的承諾 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 34 | 4/26/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 不同的場地條件 | 不可預見的現場條件 T&M | $150,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了解決意外情況。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 31 | 4/26/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | 使用 EMMA 1.0 效率低下 | $290,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了實施管理局的環境要求跟踪軟件。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 35 | 4/25/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | Caltrans IQA 設計的扣除 | ($4,800,000.00) | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是修改合同，將Caltrans 質量保證範圍從承包商中刪除，並將其交給管理局。 Caltrans 為影響州公路系統的高速鐵路設計提供質量保證。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 26 | 3/8/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 1 型結構的美學處理 | $560,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是為未來的高鐵橋樑提供一致的美學處理，使它們看起來和那些橋樑一樣。 | Jorge Granados - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 29 | 1/25/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | DFJV 早期開始人員配備 | $4,100,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了提前設計以加快施工活動的開始。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 20 | 1/24/2017 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | South Ave 到 Adams Clear 和 Grub | $12,290.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是在灌溉穿越未來高鐵系統的各個位置構建灌溉管道保護。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 邁克爾科斯塔 - 項目總監 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 23 | 12/22/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Reexam Fowler Elkhorn 克洛維斯戴維斯 | $67,018.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在 Fowler、Elkhorn、Clovis 和 Davis 橋上準備額外的環境分析。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 24 | 10/14/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | 材料減排 COP 88,88.1,88.2 | $528,610.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在 26 個地點清除危險材料。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 22 | 10/14/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 地基樁的存放 | $7,500.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在安裝之前存儲構造元件。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 18 | 9/26/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 華盛頓 IC，人民，湖畔 | $117,662.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為華盛頓灌溉殖民地和人民溝提供解說、教育材料和攝影計劃以及篩選湖濱公墓的植物。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 17 | 9/26/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 第三方相關 | 管轄區劃 | $138,266.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在國王河綜合河流域內提供環境工作。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 10.2 | 9/26/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Tulare Co Landowner ROW（設計） | $331,167.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是開發替代設計解決方案，以容納 88 和 24 大道附近的土地所有者設施。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 21 | 9/16/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 額外允許儲存的材料 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是修改特殊規定第 8.2 節“非法人材料”，以包括特定材料清單。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 16 | 8/22/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | 兩座建築的文化緩解 | $92,778.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為弗雷斯諾的建築物提供文化緩解評估，作為管理局環境承諾的一部分。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | Drew Erickson - 第三方經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 13 | 8/15/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 設計 CP 2-3 以滿足 CP1 配置文件 | $77,446.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了在構建包 1 和構建包 2-3 的相遇點協調它們之間的設計。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 10.1 | 7/18/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | Tulare Co Overlay No. 1.09 | $1,596,855.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在 40 號公路上進行道路建設工作，以履行對圖萊里縣的承諾。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 14 | 6/30/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 正字攝影 | $8,160.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是提供項目區域的高分辨率圖片和地圖。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 12 | 5/13/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | 減少有害物質 | $456,905.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是要清除管理局擁有的 13 處房產中的有害物質。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 10 | 5/11/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | 圖萊里縣協議 - 設計 | $1,899,482.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了滿足圖萊里縣對 18 條道路和相關土地徵用活動的要求，設計和製定最終建設成本估算。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 11 | 5/5/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 開始橋樑建設 | $327,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了評估與早期橋樑建設相關的潛在風險和收益。這包括組建一個團隊來審查合同基準時間表、設計流程、許可流程、通行權可用性、參加簡報、準備成本估算和進度分析，並將調查結果和建議提交給管理局工作人員。 | Jorge Granados - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾 - 項目經理 | Charlie Guess - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 9 | 5/4/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 不同的場地條件 | 沉降調查數據分析 | $20,954.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是準備數字地形模型。 | Jorge Granados - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾 - 項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 8 | 4/7/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 公用事業搬遷 | PG&E 暫定金額的評估 | $105,891.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是估計將所有 PG&E 設施移出未來高速鐵路系統的工作規模。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 7 | 4/4/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 環境的 | 部落監控 | $130,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在管理局的施工前階段進行每日部落監測。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 4.1 | 3/23/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 路權 (ROW) 相關 | 補充行描述器 | $2,932.50 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是購買、安裝和維護更多的電線桿，以顯示管理局購買的財產限額。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 4 | 3/1/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 路權 (ROW) 相關 | 通行權劃定符 | $107,467.50 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是購買、安裝和維護電線桿以顯示管理局購買的財產限額。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 5 | 1/29/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 沉降調查 | $335,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了調查土地區域的逐漸塌陷或下沉（沉降）。該工作範圍包括使用遙感技術 (LIDAR) 收集、規劃和報告數據。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 2 | 1/4/2016 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 荷美爾飼料廠對齊研究 | $29,963.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是重新設計未來高鐵系統的路線，避開荷美爾飼料廠。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 3 | 11/12/2015 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 計劃和規格的更改 | 早期開始分析人員 | $120,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是增加了兩名承包商管理人員，以協助管理局評估開始早期建設所需的努力。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 2-3 | 高鐵 13-57 | 1 | 7/31/2015 | Dragados/Flatiron 合資企業 | 行政的 | 合作與DRB | $270,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了說明合作夥伴和爭議解決委員會 (DRB) 管理局與承包商分攤的費用。在計劃的四年期限內，管理局負責 50% 的合作和 DRB 成本。 | Jorge Granados，PE - 設計與施工經理 | 勞埃德·尼爾，項目經理 | Charlie Guess，數據庫監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 246 | 9/19/2024 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | Temporary Cameras at Pedestrian Underpass | 81498.01 | This is a change to a contract for design and construction services in the Central Valley. The change is to fully compensate California Rail Builders for the installation of temporary cameras at the Pedestrian Underpass, as requested by the City of Wasco, and to remain until acceptance of the Pedestrian Underpass by the City. | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 249 | 9/19/2024 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | Environmental Monitoring Additional Costs from January 2024 to February 2024 | $489,851.15 | This is a change to a contract for design and construction services in the Central Valley. The change is to fully compensate California Rail Builders for costs related to environmental, biological, Native American, and paleontological resource monitoring of the project site between January 2024 and February 2024. | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 250 | 9/19/2024 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | Environmental Monitoring Additional Costs from February 2024 to March 2024 | 519550.25 | This is a change to a contract for design and construction services in the Central Valley. The change is to fully compensate California Rail Builders for costs related to environmental, biological, Native American, and paleontological resource monitoring of the project site between February 2024 and March 2024. | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 239 | 9/13/2024 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | North Kern Water Storage District Additional Costs Not Covered Under the Contract - 17th Submission | $21,974.09 | This is a change to a contract for design and construction services in the Central Valley. The reason for this change is to compensate CRB for its payments to North Kern Water Storage District (NKWSD) for legal costs associated with the acquisition of real property | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 247 | 8/28/2024 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 分包商索賠 - Con-Fab | $96,300.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更是為了全額補償加州鐵路建設公司及其分包商 Confab 因延誤而索賠的所有額外費用。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 32.8.1 | 8/26/2024 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | 2024年3月11日至2024年5月24日期間的額外保險費 | $5,393,600.94 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。此次變更是為了全額補償 California Rail Builders, LLC (CRB) 截至 2024 年 5 月 24 日的建築商風險保險保費的實際費用，這不在原始保險提交文件中。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 248 | 8/23/2024 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | NCR-081 費用報銷 | $12,133.92 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更是為了全額補償加州鐵路建造商在發布不合格報告 #081 (NCR-081) 和授權信 PCM-CRB-01812 後對 SR46 Bent 2 隔膜和甲板進行無損檢測的相關費用。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 240.0 | 8/19/2024 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 6街和G街最終配置 | $107,187.25 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更是為了全額補償加州鐵路建築商償還沃斯科市（「市」）執行指令 DL-00166 中所述的第 6 街和 G 街最終配置工作的費用。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 32.5.6 | 7/2/2024 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | 2023 年 12 月 27 日之後的額外保險費 第二次提交 | $569,809.68 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。此次變更是為了全額補償 California Rail Builders, LLC (CRB) 截至 2024 年 3 月 11 日的建築商風險保險保費的實際費用，這不在原始保險提交文件中。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 234 | 7/3/2024 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2023年12月至2024年1月環境監測額外費用 | $500,092.58 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更是為了全額補償加州鐵路建設公司在 2023 年 12 月至 2024 年 1 月期間與計畫現場的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的費用。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 165.3 | 7/25/2024 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 亞熱帶蓄水區建設成本上限增加請求 | $8,373,391.69 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變化的原因是為了全額補償加州鐵路建造者有限責任公司 (CRB) 與亞熱帶蓄水區 (SWSD) 設施搬遷工作相關的額外成本和加價。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 235 | 6/27/2024 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 合約未涵蓋的北克恩蓄水區額外費用 - 第 16 次提交資料 | $16,024.42 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變化的原因是補償 CRB 向北克恩儲水區 (NKWSD) 支付的與收購不動產相關的法律費用 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 236 | 6/27/2024 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | BULL-PDEB-20 的實施，實用標記 | $158,317.09 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更是為了完全補償加州鐵路建築商與實施BULL-PDEB-20 第2 版相關的成本，該法案修改了穿越HSR 通行權的公用設施公用設施標記的設計和放置，並額外增加了公用設施標記的放置所有私人灌溉和廢棄公用設施交叉口的公用設施標記 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 237 | 6/27/2024 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 衝突 5002 RCP 端牆和翼牆不按順序工作 | $111,370.56 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更是為了充分補償加州鐵路建築商因 5002 衝突搬遷延誤而未能按順序完成 (3) 三個 RCP 排水道口的工程。在等待管理局和北克恩蓄水區 (NKWSD) 之間土地權解決方案的拖延。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 238 | 6/27/2024 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 衝突 5002 立管設計變更 | $234,367.11 | 這是中央谷設計和施工服務合約的變更。此變更是為了全額補償加州鐵路建築公司因 Conflict 5002 立管組件和平台變更而產生的額外設計和施工成本，如變更通知 CN-00103 中所述。額外費用是由於公用事業所有者北克恩蓄水區 (NKWSD) 提出的設計變更請求而產生的。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 233 | 6/25/2024 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2023年10月至2023年12月環境監測額外費用 | $1,394,323.68 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更是為了全額補償加州鐵路建築商在 2023 年 10 月至 2023 年 12 月期間與計畫現場的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的費用。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 18.8 | 6/19/2024 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 額外的環境調查和調查 - R8 | $316,000.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更是為了全額補償加州鐵路建築商與環境調查、調查、洞穴挖掘和誘捕相關的額外費用。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 32.9 | 6/13/2024 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | TIA 19 對最終驗收截止日期的臨時調整 | $2,600,000.00 | 這是中央谷設計和施工服務合約的變更。此變更的原因是授予 CRB 臨時延長最終驗收截止日期 47 個工作日的時間，將其從 2024 年 5 月 24 日修改為 2024 年 8 月 1 日。了這個擴展。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 32.5.5 | 5/17/2024 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | 2023 年 12 月 27 日之後的額外保險費用。 | $5,444,046.22 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了補償加州鐵路建築公司將保險保單範圍從 2023 年 12 月 27 日延長至 2024 年 3 月 11 日的額外費用。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 228 | 5/15/2024 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2023年9月至2023年10月環境監測額外費用 | $568,523.93 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更是為了全額補償加州鐵路建築商在 2023 年 9 月至 2023 年 10 月期間與計畫現場的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的費用。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 118.3 | 5/3/2024 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | 繼續進行 Wasco Ave Detour 維護的上限增加。 | $143,452.84 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了補償加州鐵路建築公司在 2024 年 6 月底之前繼續維護 Wasco Avenue Detour 所產生的額外費用。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 232 | 5/16/2024 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | J 街北端路緣與天溝 | $113,095.72 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。進行此更改的原因是為了補償加州鐵路建築商按照 DL-00157 中的指示與路緣和排水溝工程設計和施工相關的所有成本。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 230 | 5/16/2024 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 瓦斯科市水槽拆除。 | $18,465.91 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築商因拆除 CRB 已安裝的排水水槽而產生的相關費用。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 231 | 5/9/2024 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | PG&E 衝突 12057 緩解 | $150,401.90 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築商因 PG&E 衝突 12057 搬遷相關的無序工作而產生的所有直接成本。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 214.1 | 4/30/2024 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 深紅中游額外費用 | $72,073.26 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了補償加州鐵路建築公司支付和處理 Crimson Midstream 因默塞德大道 Conflict #11000 搬遷相關發票而徵收的滯納金。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 229 | 4/29/2024 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 合約未涵蓋的北克恩蓄水區額外費用 - 第 13、14 和 15 次提交資料 | $89,183.13 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更是為了全額補償加州鐵路建設公司向北克恩蓄水區 (NKWSD) 支付的與收購不動產相關的法律費用——第 13、第 14 和第 15 條意見書。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 224 | 4/17/2024 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | Frontier Magnolia 拉箱額外工作 | $45,341.25 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。產生額外費用的原因是由於克恩縣道路騰空的延誤，需要調整拉箱以適應木蘭大道的重新調整和最終坡度。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 227 | 4/9/2024 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | BNSF 關係的拆除與處置 | $816,439.38 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。與清除和處置目前堆積在 Poso Avenue 和 J Street 的 BNSF 枕木相關的費用的原因。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 225 | 4/8/2024 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | K 型導軌安裝 | $274,591.45 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了完全補償加州鐵路建築商按照 DL-00160 的指示沿著軌道導軌安裝 Caltrans 標準 K-Rail 相關的額外成本。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 32.7.1 | 3/19/2024 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | 升級成本 – 2023 年 11 月至 2023 年 12 月 31 日 | $434,791.28 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築商在 2023 年 11 月至 2023 年 12 月 31 日期間到期的升級費用。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 32.8 | 3/19/2024 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | 最終驗收截止日期的調整 | $4,277,095.35 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。此次變更的原因是授予 CRB 比最終驗收截止日期延長 52 個工作日的時間，將其從 2024 年 3 月 11 日修改為 2024 年 5 月 24 日。剩餘直接成本升級的一次性總價。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 223 | 3/27/2024 | 計劃和規格的更改 | 第三方相關 | DL-00147 私人通道 - 美國園藝 | $687,879.45 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了充分補償加州鐵路建築商設計和建造的全天候通道，以便根據指令函提供經過系統站點到高鐵線路東側埃爾莫高速公路的私人通道DL-00147。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 210 | 2/21/2024 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 合約未涵蓋的北克恩蓄水區額外費用 - 第 11 次提交 | $10,241.54 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是全額補償加州鐵路建築公司向北克恩蓄水區 (NKWSD) 支付的與收購不動產相關的法律費用 - 第 11 次提交。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 215 | 2/21/2024 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 合約未涵蓋的北克恩蓄水區額外費用 - 第 12 次提交資料 | $22,350.16 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築公司向北克恩蓄水區 (NKWSD) 支付的與收購不動產相關的法律費用 - 第 12 次提交。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 165.2 | 2/23/2024 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 亞熱帶蓄水區建設成本上限增加請求 | $11,038,462.32 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築商與亞熱帶蓄水區 (SWSD) 設施搬遷工作相關的所有額外直接施工成本。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 163.1 | 2/9/2024 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 北克恩蓄水區運河 9-22 旁路天花板增加 | $4,039,398.69 | 這是中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是透過增加變更單 CO-00163 中指定的用於建造和拆除 NKWSD 運河 9-22 臨時旁路的不超過金額來充分補償加州鐵路建築商，包括 NKWSD 造成的額外設計成本變更單CO-00125.3 未涵蓋的額外要求。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 92 | 7/27/2021 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 9-22號運河改線施工成本差異 | ($2,300,805.19) | 這是對中央谷建築服務合約的變更。變更原因是為了補償加州鐵路建設公司按照原始合約要求建造 9-22 號運河改線工程的費用與按照北克恩水道修建同一條運河改線工程的費用之間的差額。 2024年2月9日，CO163.1被執行，金額為$4,039,398.69。 CO163.1 的部分金額包括最初包含在 CO92 中的未動用資金 $2,300,805.19 的轉賬，該資金於 2021 年 7 月 27 日執行。為了反映資金轉移情況，CO92 正在修訂，原始金額 $2,632,327.07 減少至 $331,521.88，這是迄今為止在 CO92 下支出的資金金額。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 220 | 2/23/2024 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2032年7月至2024年8月環境監測額外費用 | $752,237.11 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築公司在 2023 年 7 月至 2023 年 8 月期間對專案現場進行環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的費用。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 222 | 2/20/2024 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2023年8月至2023年9月環境監測額外費用 | $539,010.17 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築商在 2023 年 8 月至 2023 年 9 月期間對計畫現場進行環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測的相關費用。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 32.5.3 | 1/4/2024 | 加州鐵路建設者 | 當局支付實際的保險費用。 | 2023 年 10 月 3 日之後的額外保險費 | $3,593,334.40 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。此項變更的原因是根據合約總則第 30 條的規定，全額補償加州鐵路建設者的實際保險費成本（合約項下所需保險的保費應由管理局以美元換美元通行證的形式支付） -承包商實際發生的費用）。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 32.5.4 | 1/22/2024 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | 升級成本 - TIA#16 - 2023 年 7 月 1 日至 2023 年 10 月 20 日 | $2,301,304.88 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是按照 CO-00032R5 的規定，全額補償加州鐵路建築商在 2023 年 7 月 1 日至 2023 年 10 月 20 日期間應支付的升級費用。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 202 | 1/11/2024 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | AR 擊劍 - 額外的閃爍要求 | $1,611,559.33 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。進行此變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築商與 STA 14769+22.54 至 STA 15055 之間 1 區至 5 區的出入限制 (AR) 圍欄安裝的防水板修訂範圍相關的所有設計和施工成本。 +00。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 218 | 1/22/2024 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | CTS額外檢查和材料測試2021年4月1日至2021年11月30日（TIA 7-13） | $797,775.78 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償建築測試服務公司(CTS) 在2021 年4 月1 日至2021 年11 月30 日期間因通行權收購和公用事業土地權延遲以及延期而提供的額外服務費用. TIA #7-13 下的專案進度表。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 219 | 1/18/2024 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2023年6月至2023年7月環境監測額外費用 | $566,080.59 | 這是中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建設公司在 2023 年 6 月至 2023 年 7 月期間對計畫現場的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的費用。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 221 | 1/30/2024 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | DL-00154 Poso Ave 攝影機系統附加導管 | $58,601.68 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築商按照當局在指令 DL-00154 中的指示，在波索大道為未來的攝影系統建造了一條額外的管道。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 217 | 12/4/2023 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2032年5月至2023年6月環境監測額外費用 | $456,929.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築商在 2023 年 5 月至 2023 年 6 月期間對計畫現場進行環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測的相關費用。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 32.7 | 12/22/2023 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | 由於延誤而調整完工期限和合約價格（TIA17） | $1,226,078.07 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。此變更的原因是授予 CRB 與時間影響分析 (TIA 17) 相關的額外 21 個工作天、現場辦公室和作業現場間接費用。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 216 | 11/28/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | Amtrak 和 Poso Avenue 的臨時發電機 | $163,884.13 | 這是中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築商安裝和維護太陽能發電機，為 Amtrak 行人地下通道和波索大道地下通道的照明和泵站供電，直到 PG&E 服務啟動為止。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 32.6 | 11/16/2023 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | 根據建議時間表 23. TIA#17 與工程延誤相關的額外費用 | $1,751,540.10 | 這是中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是授予 CRB 30 個工作日的臨時延期以及相關的現場辦公室和工作現場間接費用，同時管理局與 CRB 協商並完成與延誤相關的全面變更單。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 172 | 10/19/2023 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | TIA #6 分包商延誤主張 - Pacific Steel | $380,352.32 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。更改的原因是全額補償加州鐵路建造商與其分包商太平洋鋼鐵公司、與時間影響分析 (TIA6) 相關的延誤索賠相關的費用。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 165.1 | 10/10/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 亞熱帶設施 - 建設成本 | $18,565,000.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築商與亞熱帶蓄水區 (SWSD) 設施搬遷工作相關的所有直接施工成本。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 165 TA | 10/10/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 亞熱帶設施 - 建設成本 | ($7,500,000.00) | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。此變更的原因是使 2022 年 12 月 22 日執行的變更單 CO 00165 - 亞熱帶設施 - 施工成本無效。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 不需要 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 213 | 10/5/2023 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2023年4月至2023年5月環境監測額外費用 | $512,853.21 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築商在 2023 年 4 月至 2023 年 5 月期間對計畫現場的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的費用。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 214 | 10/2/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 深紅中游額外費用 | $752,722.98 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。進行此更改的原因是為了全額補償加州鐵路建築商 Crimson Midstream 將 Conflict #11000 遷移到默塞德大道的直接費用。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 32.5.1 | 9/11/2023 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | 2023 年 5 月 3 日之後的額外保險費 | $6,185,950.82 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。更改的原因是，假設向管理局提供了相應的付款證明，則可以全額補償加州鐵路建造商的額外保險費用。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 32.5.2 | 9/11/2023 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | 升級成本 - TIA#16 - 2023年3月1日至2023年6月30日 | $1,560,674.70 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是按照CO-00032R5 中的規定並根據其中規定的和雙方商定的升級公式，全額補償加州鐵路建築商從2023 年3 月1 日到2023 年6 月30 日期間到期的升級費用之上。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 207 | 9/11/2023 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2023年3月至2023年4月環境監測額外費用 | $401,027.92 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築商在 2023 年 3 月至 2023 年 4 月期間對計畫現場的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的費用。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 209 | 9/18/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | CDFW 費用的報銷 | $17,101.28 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築商因 CRB 因附帶採伐許可證 (ITP) 修改而向加州魚類和野生動物部 (CDFW) 支付的費用。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 211 | 9/25/2023 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 固體屏障額外成本 | $77,084.41 | 這是中央谷設計和施工服務合約的變更。進行此更改的原因是為了完全補償加州鐵路建築商因遵守指令函 DL-00010、DL-00125 和 DL-00125.1 相關的額外費用，這些費用增加了固體屏障和 4'- 安裝的限制。6 英寸高的鏈環圍欄，帶有不透明固體屏障（無聚碳酸酯面板）。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 212 | 9/25/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 沃斯科市 G 街道照明 | $816,089.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是按照 DL-00135 的指示，全額補償加州鐵路建築商與 G 街沿線新建永久照明相關的成本。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 32.1.1 | 8/16/2023 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | TIA#6 分包商的延誤成本-格里菲斯公司 | $631,668.40 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。此變更的原因是全額補償加州鐵路建造商與其分包商 Griffith Company、與時間影響分析 (TIA6) 相關的延誤索賠和變更單 (CO) -00032R1 相關的費用。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover - 資料庫監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 208 | 8/14/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 合約未涵蓋的北克恩蓄水區額外費用 - 第 10 次提交 | $15,094.49 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築公司向北克恩蓄水區 (NKWSD) 支付的與收購不動產相關的法律費用 - 第 10 次提交。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover - 資料庫監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 204 | 8/13/2023 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2023 年 2 月至 2023 年 3 月環境監測額外費用 | $422,450.79 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築商在 2023 年 2 月至 2023 年 3 月期間對計畫現場的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的費用。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover - 資料庫監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 32.5 | 7/19/2023 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | 因延誤而調整完工期限和合約價格（TIA16） | $11,170,910.11 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額賠償加州鐵路建設公司在 2023 年 4 月 30 日之前的延誤索賠、CRB 按照加州高鐵管理局的指示進行的加速工作所產生的費用，以及波索的費用報銷BNSF舒夫利大道。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 189 | 7/28/2023 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 沃斯科市變化 - 波索大道和 J 街 | $1,450,697.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築公司與沃斯科市對 Poso Ave 和 J Street 連接器提出的額外要求相關的所有設計和施工成本。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 199 | 7/28/2023 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | 額外保險費費用 - 第六次提交 | $204,735.04 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築商額外的一般責任和超額責任保險費費用；本提交內容包括截至 2022 年 6 月 30 日的覆蓋範圍的最終審計發票。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 200 | 7/28/2023 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | NKWSD 衝突 5002 的變更 | $565,875.36 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。此次變更的原因是為了充分補償加州鐵路建築商對北克恩蓄水區 (NKWSD) 衝突 5002 的變更，用新的節能變頻驅動 (VFD) 泵替換現有泵及其設備，並重新安置它到運河9-22西南側的指定位置。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 201 | 7/28/2023 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 衝突 8010 石棉管拆除 | $48,988.50 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築商在搬遷瓦斯科市衝突 8010 期間遇到的危險物質的清除和處置所產生的費用。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 203 | 7/28/2023 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 麥庫姆斯和默塞德的臨時發電機和電氣改造 | $306,473.32 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築商安裝和維護太陽能發電機以照亮 McCombs 路和 Merced 大道，直到 PG&E 服務啟動且 McCombs 路和 Merced 大道的電氣改造完成。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 205 | 7/28/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 合約未涵蓋的北克恩蓄水區額外費用 - 第 9 次提交 | $11,924.64 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是全額補償加州鐵路建築公司向北克恩蓄水區 (NKWSD) 支付的與收購不動產相關的法律費用 - 第九次提交。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 206 | 7/28/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 亞熱帶蓄水區費用報銷 | $23,547.76 | 這是對中央谷設計和施工服務合約的變更。這項變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築商向亞熱帶蓄水區 (SWSD) 支付的與 ROW 地役權的準備、審查、談判和執行相關的費用。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 11.2 | 6/5/2023 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 管理局 Wasco 辦公室互聯網升級至 20 Mbps | $9,814.30 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償加州鐵路建築商因延長變更令 CO-00011.1 相關的費用而產生的費用，該變更令將管理局 Wasco 辦公室的互聯網從 10 Mbps 升級到 20 Mbps。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 18.7 | 6/22/2023 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 額外的環境調查和調查 - R7 | $1,103,000.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了全額補償加州鐵路建築商與環境調查相關的額外費用。 | Garth Fernandez – 基礎設施交付總監 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 32.4 | 6/15/2023 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 竣工期限和合同價格的臨時調整 | $1,535,262.30 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了補償加州鐵路建築公司臨時合同延期 22 天。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 141.2 | 6/14/2023 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 升級成本 - TIA #13 - 2022年12月1日至2023年3月1日 | $767,291.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了全額補償加州鐵路建築商在 2022 年 12 月 1 日至 2023 年 3 月 1 日期間到期的升級費用。 | Garth Fernandez – 基礎設施交付總監 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 175 | 6/5/2023 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 克恩縣道路假期延誤造成的額外費用 | $1,875,000.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了充分補償加州鐵路建築商因克恩縣公路假期延遲解決而導致的與重新調動和完成高速路線剩餘工作相關的額外費用。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 186 | 6/15/2023 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2022 年 12 月至 2023 年 1 月環境監測額外費用 | $394,304.36 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了全額補償加州鐵路建築公司在 2022 年 12 月至 2023 年 1 月期間對項目現場的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的費用。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 188 | 6/26/2023 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 克恩縣道路改善 | $1,727,966.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了全額補償加州鐵路建築商與克恩縣道路改善相關的設計和施工成本。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 190 | 6/20/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | PG&E 衝突 12039-12041 無序工作 | $378,257.10 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了全額補償加州鐵路建築公司因 PG&E 衝突 12039、12040 和 12041 搬遷延遲而產生的所有額外費用。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 191 | 6/20/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | PG&E 衝突 12065 無序工作 | $212,212.50 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築公司因 PG&E 衝突 12065 搬遷延誤而產生的所有額外費用。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 192 | 6/27/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | PG&E 衝突 12038 無序工作 | $362,790.60 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變更的原因是為了全額補償加州鐵路建築公司因 PG&E 衝突 12038 搬遷延誤而產生的所有額外費用。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 193 | 6/11/2023 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2023 年 1 月至 2023 年 2 月環境監測額外費用 | $525,814.52 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。做出變更的原因是為了補償加州鐵路建設公司在 2023 年 1 月至 2023 年 2 月期間與項目現場的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的成本。 | 威廉·凱西 首席運營官 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 195 | 6/5/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 合同未涵蓋的北克恩蓄水區額外費用 - 第七次提交 | $25,119.41 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了全額補償加州鐵路建設公司向北克恩蓄水區 (NKWSD) 支付的與收購不動產相關的法律費用。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 196 | 6/9/2023 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 附加保險費費用-工傷賠償和汽車責任保險 | $223,100.33 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了全額補償加州鐵路建築商實際支付的保險費費用。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 197 | 6/23/2023 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | CRC搬遷支持 | $36,356.85 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了全額補償加州鐵路建築商因拆除和重建 15482+00 站入侵防護屏障 (IPB) 粗填土而產生的額外費用。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 198 | 6/21/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 合同未涵蓋的北克恩蓄水區額外費用 | $5,709.16 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了全額補償加州鐵路建築公司向北克恩蓄水區 (NKWSD) 支付的與收購不動產相關的法律費用。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 187 | 5/1/2023 | 加州鐵路建設者 | 公用事業搬遷 | 波索大道鋼結構倉儲費 | $232,147.20 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了全額補償加州鐵路建築商波索大道鋼結構倉儲費。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 150.1 | 4/27/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 默塞德大道重鋪 | $1,136,474.43 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了全額補償加州鐵路建築商因克恩縣提出的額外要求而重新鋪設斯卡羅尼大道和 SR-43 之間的舊默塞德大道路面。 | Daniel Teran 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover 設計建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 32.3 | 4/25/2023 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | 竣工期限和合同價格的臨時調整 | $4,396,432.95 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了全額補償加州鐵路建築商對 63 個工作日的竣工期限和合同價格的調整。 | 威廉凱西 - 首席運營官 | 米格爾·莫拉 - 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover - 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 118r2 | 4/27/2023 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 繼續 Wasco Ave Detour 的上限增加 | $253,679.37 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了提高加州鐵路建築商繼續繞行 Wasco Ave 的上限。該變更令將全額補償加州鐵路建築商在 2023 年 6 月底之前繼續維護 Wasco Avenu Detour 所產生的額外費用。 | Daniel Teran - 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 - 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover - 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 169 | 4/5/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 亞熱帶設施的設計成本 | $500,000.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了補償加州鐵路建築公司因亞熱帶設施設計而產生的實際成本。 | Daniel Teran - 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 - 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover - 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 171.1 | 4/26/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 合同未涵蓋的北克恩蓄水區額外費用 | $21,518.77 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是建立一種機制，補償加州鐵路建築商與合同未涵蓋的北克恩蓄水區額外費用相關的所有費用，特別是與收購不動產相關的法律費用。 | Daniel Teran - 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 - 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover - 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 177 | 4/27/2023 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 寶石農場通道 | $308,160.16 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了全額補償加州鐵路建築商與寶石農場通道設計和施工相關的成本。 | Daniel Teran - 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 - 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover - 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 178 | 4/6/2023 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2022年9月-2022年11月環境監測附加費用 | $933,789.22 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了補償加州鐵路建築商 2022 年 9 月至 2022 年 11 月額外的環境監測費用。 | 威廉凱西 - 首席運營官 | 米格爾·莫拉 - 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover - 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 179 | 4/27/2023 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 鋼殼 RAM 分析文件 (DL-00122) | $21,904.56 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了全額補償加州鐵路建造商的鋼套管 RAM 分析文件 (DL-00122)。 | Daniel Teran - 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 - 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover - 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 180 | 4/27/2023 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 維護手冊更新和返工 | $23,540.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了全額補償加州鐵路建造商的維護手冊更新和返工。 | Daniel Teran - 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 - 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover - 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 181 | 4/5/2023 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | 彼得森大橋因當局停止施工指令而產生的額外費用 | $171,920.99 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了全額補償加州鐵路建築商因當局 2020 年 8 月停工指令而在彼得森大橋產生的額外費用。 | Daniel Teran - 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 - 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover - 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 182 | 4/5/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 亞熱帶蓄水區費用報銷 | $83,171.51 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是建立一種機制，補償加州鐵路建設者與亞熱帶蓄水區成本相關的所有成本。 | Daniel Teran - 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 - 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover - 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 184 | 4/6/2023 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2022年9月至2022年11月環境監測額外費用 | $544,793.05 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了補償加州鐵路建築商 2022 年 9 月至 2022 年 11 月額外的環境監測費用。 | 威廉凱西 - 首席運營官 | 米格爾·莫拉 - 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover - 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 185 | 4/27/2023 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 從舊麥庫姆斯路 (Old McCombs Road) 至 Canal 9-22 通道 | $819,757.00 | 這是對中央谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是建立一種機制，補償加州鐵路建築商與設計和建造 Canal 9-22 和 McCombs Road 之間的通路相關的所有費用。 | Daniel Teran - 高級合同經理 | 米格爾·莫拉 - 項目總監兼首席執行官 | Brian Stover - 設計構建監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 168 | 3/6/2023 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2022 年 8 月至 2022 年 9 月的環境監測額外費用 | $411,585.99 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了補償 CRB 在 2022 年 8 月至 2022 年 9 月期間與項目地點的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的費用。 | 布賴恩凱利 - 執行董事 | 米格爾莫拉 - 首席執行官 | Brian Stover - 監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 173 | 3/22/2023 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2022 年 7 月至 2022 年 8 月的環境監測額外費用 | $419,243.57 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償 CRB 在 2022 年 7 月至 2022 年 8 月期間與項目地點的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的費用。 | 威廉凱西 - 首席運營官 | 米格爾莫拉 - 首席執行官 | Brian Stover - 監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 141.1 | 3/29/2023 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 2022 年 1 月 1 日至 2022 年 11 月 30 日期間的升級付款 | $3,237,398.02 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償 California Rail Builders 從 2022 年 1 月 1 日到 2022 年 11 月 30 日期間到期的升級成本。 | Daniel Teran - 高級合同經理 | 米格爾莫拉 - 首席執行官 | Brian Stover - 監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 163 | 2/1/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 北克恩蓄水區運河 9-22 旁路施工 | $2,322,466.03 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了全額補償加州鐵路建設者為北克恩蓄水區 (NKWSD) 的 9-22 號運河建造和拆除臨時旁路，包括因 NKWSD 的額外要求而產生的額外設計成本，但未在變更單 CO- 中涵蓋00125。 | 丹尼爾特蘭 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 141 | 2/10/2023 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 升級成本機制 - TIA# 13 | $0.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。原因是要建立一種機制，以補償 CRB 與 TIA#13 相關的 301 個工作日延誤升級相關的所有費用，這是由變更單 CO-00032R2 修正案規定的第三方設施（亞熱帶）造成的。 | 加思·費爾南德斯 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 174 | 2/27/2023 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 衝突 8006 石棉管道拆除 | $12,762.50 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。此更改的原因是為了補償 CRB 在搬遷瓦斯科市衝突 8006 期間遇到的石棉管道所產生的實際費用，該管道被確定為危險材料，但未分類為 I 類或 II 類。 | 丹尼爾特蘭 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 84.2 | 1/20/2023 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 質量里程碑數據包結構和內容 | $1,669,790.98 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了充分補償加州鐵路建設者為遵守指令函 DL-00073 和 DL-00083 的質量里程碑數據包結構和內容所做的所有努力。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 170 | 1/12/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | CDFW 費用的報銷 | $22,995.91 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了補償 CRB 向加州魚類和野生動物部支付的因附帶獲取許可證修正案而向加州鐵路建設者支付的費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 171 | 1/12/2023 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 合同未涵蓋的北克恩蓄水區額外費用 | $29,105.18 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償 CRB 向北克恩蓄水區 (NKWSD) 支付的與不動產收購相關的法律費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 165 | 12/22/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 亞熱帶設施 - 建設成本 | $7,500,000.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償加州鐵路建設者與亞熱帶蓄水區 (SWSD) 設施搬遷工作相關的所有直接費用，以及與當局發布的截至 2022 年 11 月 3 日的指令函相關的任何額外直接建設費用。 | 加思·費爾南德斯 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 166 | 12/13/2022 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 環境監測額外費用-2022年6月-2022年7月 | $410,730.21 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償 CRB 在 2022 年 6 月至 2022 年 7 月期間與項目地點的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的費用。 | 布萊恩·凱利 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 18.6 | 12/12/2022 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 額外的環境調查和調查 | $1,000,000.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。此更改的原因是將變更單 18 的不超過 (NTE) 金額增加到 $8,222,556.20。 | 加思·費爾南德斯 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 118.1 | 12/7/2022 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 繼續 Wasco Ave Detour 的上限增加 | $216,937.19 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在 2022 年底前繼續維護 Wasco Ave Detour 所產生的額外費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 167 | 11/30/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | SWSD 合同未涵蓋的額外費用（第三次提交 01/01/2022 - 06/30/2022） | $19,801.41 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。此更改的原因是代表加州高速鐵路管理局在 2022 年 1 月 1 日至 22 年 6 月 30 日期間向加州鐵路建設者支付了向亞熱帶蓄水區 (SWSD) 支付的額外費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 162 | 10/31/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 南加州天然氣 (Sempra) 額外費用 - CWA 6th Street Phase II 重新授權 | $1,129,269.14 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。此更改的原因是為了補償加州鐵路建設者向南加州天然氣公司 (Sempra) 支付的與第 6 街二期交叉口工作的集體工作授權相關的款項。 | 布萊恩·凱利 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 164 | 10/31/2022 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 合同延期導致的額外保險費成本 - TIA #13 - 第二次提交 | $13,456,829.39 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償 California Rail Builders 實際支付的保險費。 | 布萊恩·凱利 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 160 | 10/31/2022 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 環境監測成本-2022年5月至2022年6月 | $348,251.60 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償 CRB 在 2022 年 5 月至 2022 年 6 月期間因延遲獲得項目所需的通行權而產生的額外環境監測成本。 | 布萊恩·凱利 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 161 | 10/31/2022 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2022年4月至2022年5月的環境監測成本 | $387,854.34 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償 CRB 在 2022 年 4 月至 2022 年 5 月期間因延遲獲得項目所需的通行權而產生的額外環境監測成本。 | 布萊恩·凱利 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 157 | 9/15/2022 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2022 年 2 月因危險材料增加成本 | $11,850.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者與拆除和處置加州高速鐵路結構所需財產上的建築物期間遇到的所有危險材料的清除和處置相關的所有成本（除了管理費用和利潤的加價）。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 158 | 9/29/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 2003 年邊境衝突的額外費用 | $371,178.75 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者重新安置標識為衝突 #2003 的 Frontier Communications 線路，這些費用是 CO 00072 之外的費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 159 | 9/30/2022 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 專用野生動物通道預製箱存儲和貨運 | $200,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的更改。此更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在 Pre-cast Product, Inc 存儲設施中存儲預製專用野生動物穿越箱形涵洞的相關費用由於 1-5 區的通行權 (ROW) 獲取延遲所致。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 154 | 9/17/2022 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | Amtrak 車站的入侵防護屏障 | $1,400,000.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。此更改的原因是重新設計和建造 Amtrak 車站 15587+12.15 和 15589+77.68 站之間的現澆入侵防護屏障 (IPB) 牆和相關的鑽孔澆注 (CIDH) 樁在加利福尼亞州沃斯科。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 150 | 9/14/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 克恩縣額外要求產生的費用 | $3,800,000.00 | 這是對中央谷地設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償 CRB 因克恩縣對 Merced Ave. 立交橋和相關道路工程提出的額外要求而產生的額外費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 135 | 8/27/2022 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 公用事業暫定金額的削減 | ($31,000,000.00) | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是減少公用事業暫定金額。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 144 | 8/17/2022 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 電纜槽和緊急走道 | $4,763,573.95 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是根據指令信 DL-65r2 和合同要求補償 CRB 與電纜槽和蓋子以及緊急走道的設計和建造相關的所有成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 149 | 8/24/2022 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2022 年 1 月至 2022 年 3 月的環境監測額外費用 | $527,463.57 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了補償 CRB 在 2022 年 1 月至 2022 年 3 月期間對項目場地的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的成本。 | 布萊恩·凱利 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 151 | 8/29/2022 | 加州鐵路建設者 | 路權 (ROW) 相關 | PG&E Poso Alley Reconductor 緩解措施 | $457,078.32 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償 CRB 在 J 街的緩解成本，以緩解因 PG&E Poso Alley Reconductor Utility Conflicts 和維持當前的實質性完成截止日期為 2023 年 3 月 1 日。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 152 | 8/27/2022 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 搬遷系統現場設計成本 | $52,035.64 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償 CRB 為在斯科菲爾德大道與 80 號公路和相關通道交叉口附近的新位置為斯科菲爾德轉換站制定最終設計計劃而產生的所有設計成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 153 | 8/24/2022 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2022 年 3 月至 2022 年 4 月的環境監測額外費用 | $469,673.69 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了補償 CRB 在 2022 年 3 月至 2022 年 4 月期間對項目場地的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的成本。 | 布萊恩·凱利 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 155 | 9/6/2022 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 保險費成本 | $5,421,961.05 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。作出此更改的原因是根據總則第 30 條補償 CRB 的實際保費成本。 | 加思·費爾南德斯 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 139 | 7/27/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 沃斯科市井 13 的深度增加 | $46,857.09 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加利福尼亞鐵路建設者與鑽井深度從 1250 英尺增加到 1345 英尺相關的鑽井和建造 #13 井的成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 145 | 7/27/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | Caltrans 混凝土橋面規格的變化 | $120,293.13 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償 CRB 因遵守 2018 年加州交通局標準規範第 51-1.02B 節中有關 Merced Ave 和 McCombs 立交橋結構的更改而產生的額外費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 146 | 7/27/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 瓦斯科市衝突 8000 誤認衝突 | $223,174.20 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償 CRB 及其分包商因 15548+00 站附近的水線中斷而產生的額外費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 147 | 7/27/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | NKWSD 不明衝突與衝突 #5002 平行 | $40,402.36 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償 CRB 拆除了與 Canal 9-22 附近的 Conflict #5002 平行的新發現的 18 英寸 PVC 灌溉管道。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 67.1 | 6/30/2022 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 日常消毒搬運服務的擴展 | $57,780.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償 California Rail Builders 將日常消毒搬運工服務延長到 2021 年 6 月以後。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 136 | 6/10/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | NKWSD 運河 9-22 設計成本 | $115,029.26 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償 CRB 與設計 9-22 號運河相關的所有額外費用，這些費用是由 North Kern 儲水區和 CHSRA 之間的談判產生的。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 137 | 6/30/2022 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 與 1 型空中結構的 OCS 結構連接 | $665,890.30 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償 CRB 的所有成本，以符合 DL-00021-R1 中規定的要求，以消除所有 1 型架空結構中架空接觸網系統桿的結構連接的 PVC 套管，並設計、供應、並安裝嵌入空中結構甲板的 OCS 結構錨固連接。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 140 | 6/20/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 亞熱帶設施的設計成本 | $765,534.16 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償 CRB 與 CP4 內的亞熱帶儲水區 (SWSD) 設施相關的所有設計成本，原因是 SWSD 設施變更、合作/解決協議和正在進行的 SWSD 協調造成的影響。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 143 | 6/30/2022 | 加州鐵路建設者 | 路權 (ROW) 相關 | Poso Ave 的鑽井人員待命成本 | $216,744.70 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是按照 CAHSRA 的指示，補償 CRB 及其分包商在 2021 年 10 月 13 日至 12 月 15 日期間的鑽井人員待命費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 148 | 6/30/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | CN-00093 瓦斯科市不明衝突 | $57,175.70 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償 CRB 與維修和搬遷位於步行地下通道西側的瓦斯科市不明輸水線相關的額外費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 布賴恩斯托弗 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 138 | 5/31/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 南加州天然氣 (Sempra) 額外費用 - Poso Ave 收藏品工作授權 | $1,245,552.76 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者向南加州天然氣公司 (Sempra) 支付的 CP4 項目範圍內的設施搬遷費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 142 | 5/31/2022 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2021 年 11 月至 20222 年 2 月的環境監測額外費用 | $1,266,297.56 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。此次變更的原因是為了補償CRB 2021年11月-2022年2月的額外環境監測費用，原因是延遲獲得項目所需的通行權 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 32r2 | 4/15/2022 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | 由於延誤（TIA13）對完成期限和合同價格的調整 | $21,005,179.65 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了解決加州鐵路建設公司關於延遲至 2021 年 9 月 30 日的所有索賠，這些索賠導致、促成或導致將實質性完工截止日期延長至 2023 年 3 月 1 日，並將最終驗收延長至 5 月 3 日， 2023 年。 | 布萊恩·凱利 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 57.1 | 4/26/2022 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 靜電消毒服務 | $7,715.47 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。變更的原因是為了補償加州鐵路建設者超出變更令 57 批准金額（2021 年 3 月至 2021 年 6 月期間）的額外靜電消毒服務費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 84.1 | 4/26/2022 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 質量里程碑數據包結構和內容 | $980,000.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者遵守與（提高質量里程碑數據包 (QMDP) 結構和內容的目標估計成本限制）相關的額外成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 134 | 4/25/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | SR 46 BNSF 臨時 Shoofly 通道重新設計 | $43,412.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。改變的原因是為了補償加州鐵路建設者重新設計 BNSF 臨時通行道路的費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 91.4 | 3/30/2022 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 2021 年 10 月 1 日至 2021 年 12 月 31 日期間的升級付款 | $349,237.08 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在 2021 年 10 月 1 日至 2021 年 12 月 31 日期間到期的升級費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 114 | 3/10/2022 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 環境監測額外費用 - 2021 年 4 月至 2021 年 6 月 | $460,984.69 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在 2021 年 4 月至 2021 年 6 月期間對項目場地的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 119 | 3/11/2022 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 與質量檢驗和測試相關的額外成本 (TIA 6) | $754,819.38 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了紀念加利福尼亞鐵路建設公司和 HSR 之間達成的協議，以解決和解決與質量測試和檢查相關的所有懸而未決的爭議和索賠，這些費用聲稱是“額外的”和計劃外的 158 工作實質性完成日期延長至 2021 年 12 月 15 日。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 120 | 3/11/2022 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 根據 CO-0032R1 延長項目完成期限導致的額外許可、勘測設備和無人機成本 | $296,280.34 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了紀念 California Rail Builders 和 HSR 之間達成的協議，以解決與提供和維護測量設備、無人機設備、用水費和許可證相關的所有未決爭議和索賠，以及與解決或修復北克恩儲水區 (NKWSD) 的儲水能力問題的工作相關的所有費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 121 | 3/11/2022 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 158 WD 項目完成期限延長 (CO00032R1) 導致的技術辦公室、工頭、測量和維護費用索賠的結算 | $848,900.28 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了紀念 California Rail Builders 和 HSR 之間達成的協議，以解決和解決所有懸而未決的爭議和索賠，以解決因將 158 個工作日延長至 2021 年 12 月 15 日以維護、支持、僱用和利用鐵路而產生的費用以下：技術辦公室人員、設備和材料；調查人員、設備和材料；維修人員、設備和材料，包括工頭、車輛和燃料以及運水車。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 127 | 3/10/2022 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 環境監測額外費用 - 2021 年 6 月至 2021 年 7 月 | $331,707.98 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在 2021 年 6 月至 2021 年 7 月期間與項目現場的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 128 | 3/10/2022 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 環境監測額外費用 - 2021 年 7 月至 2021 年 8 月 | $295,329.96 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在 2021 年 7 月至 2021 年 8 月期間對項目場地的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 129 | 3/10/2022 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 環境監測額外費用 - 2021 年 8 月至 2021 年 9 月 | $306,784.66 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在 2021 年 8 月至 2021 年 9 月期間對項目場地進行環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測的相關成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 130 | 3/30/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 2021 年 2 月 16 日至 2021 年 11 月 15 日期間向北克恩蓄水區支付的費用 | $34,143.11 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加利福尼亞鐵路建設者為北克恩蓄水區 (NKWSD) 工作人員、外部法律顧問以及外部設計和工程顧問支付的實際和必要成本，以及審查、談判和執行許可證的過程。在 2021 年 2 月 16 日至 2021 年 11 月 15 日期間，對公用事業協議、CCUA 和 JUA 進行修訂。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 131 | 3/30/2022 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2021 年 10 月至 2021 年 11 月的環境監測額外費用 | $374,692.09 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在 2021 年 10 月至 2021 年 11 月期間對項目場地進行環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測的相關成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 132 | 3/30/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 亞熱帶蓄水區費用——報銷和費用 | $30,620.21 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者代表加州高鐵管理局向亞熱帶蓄水區 (SWSD) 支付的 2021 年 7 月 1 日至 2021 年 12 月 31 日期間的款項。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 133 | 3/30/2022 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 環境監測附加費用 2021 年 9 月 20 日至 2021 年 10 月 24 日 | $411,952.84 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在 2021 年 9 月 20 日至 2021 年 10 月 24 日期間與項目現場的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 125 | 2/22/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | NKWSD Canal 9-22 臨時旁路設計成本 | $43,556.15 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者為設計和建造運河 9-22 臨時旁路的額外費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 126 | 2/24/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | SR46 的臨時滯留盆地 | $848,759.33 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在瓦斯科市 46 號國道 (SR46) 設計和建造臨時保留盆地的額外費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 39.5 | 1/21/2022 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 與 IPB 更改的其餘部分相關的額外費用 | $13,000,000.00 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加利福尼亞鐵路建設者對 CAHSRA 發起的入侵保護屏障更改的其餘部分。 | 布萊恩·凱利 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 117 | 1/5/2022 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | Wasco Avenue 繞道和打樁鑽機待命 | $470,160.37 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在克恩縣的沃斯科大道和傑克遜大道的交叉口安裝和維護沃斯科大道繞道。這包括截至 2021 年 9 月 17 日的維護人工成本和截至 2021 年 12 月 26 日的設備租賃成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 118 | 1/5/2022 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | Wasco Avenue 繞道維修 | $190,519.44 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者為維護克恩縣傑克遜大道和瓦斯科大道交叉口的瓦斯科大道繞道而產生的時間和材料成本。這包括 2021 年 9 月 17 日之後發生的人工成本，以及 2021 年 12 月 26 日之後發生的設備租賃成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 122 | 1/31/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | CPUC 正式應用程序擴展 Peterson、Poso 和 Kimberlina | $33,262.96 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加利福尼亞鐵路建設者與 CPUC 申請授權擴展彼得森路、波索大道和金伯利納結構的建設活動相關的費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 123 | 1/31/2022 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 亞熱帶衝突報銷 6014 | $765,641.16 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加利福尼亞鐵路建設者代表 CHSRA 向亞熱帶蓄水區 (SWSD) 支付的 SWSD 衝突 6014 搬遷費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 124 | 1/31/2022 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 行人地下通道的臨時支撐 | $449,987.64 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建築商與 PG&E 衝突 12058 在行人地下通道相關的所有臨時支撐成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 91.3 | 12/2/2021 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 2021 年 7 月 1 日至 2021 年 9 月 30 日期間的升級付款 | $671,255.29 | 這是對中央山谷建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在 2021 年 7 月 1 日至 2021 年 9 月 30 日期間到期的升級費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 116 | 12/3/2021 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 將保障期延長至 2022 年 2 月 17 日導致的額外保險費成本 | $1,558,313.12 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者合同要求的實際保險費成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 107 | 11/4/2021 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | CDFW 費用的報銷 | $113,459.18 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償 CRB 為加州魚類和野生動物部 (CDFW) 收取的偶然獲取許可證 (ITP) 修正支付的成本/費用，以補償加州鐵路建設者。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 111 | 11/5/2021 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 減少因限製表格 B 而造成的延誤的緩解措施 | $300,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者因加利福尼亞州瓦斯科默塞德大道等級分離的有限表格 B 所產生的額外費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 113 | 11/17/2021 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | SR46 在基台 3 上工作的努力 | $85,903.75 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是補償加州鐵路建設者的所有成本，以繼續推進 SR46 橋樑南橋台 #3 混凝土施工的額外動員和復員工作。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 115 | 11/17/2021 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 由於變更單增加了合同價格而導致的額外保險費成本 | $977,069.48 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者合同要求的實際保險費成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 米格爾·莫拉 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 70.1 | 10/29/2021 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 保持活動區環境清潔的額外成本 | $1,297,254.71 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在等待財產收購或土地權利獲得保護期間保持環境清理活躍的地區。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 109 | 10/29/2021 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 斯科菲爾德大道道路工程重新排序 | $381,712.03 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者因路權 (ROW) 獲取延遲而導致的與斯科菲爾德大道重新調整相關的額外費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 110 | 10/29/2021 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 與新 SR-46 環形交叉路口相關的蓄水池設計變更 | $60,814.77 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設公司在 SR-46 和 SR-43 的交叉路口添加環形交叉路口後進行蓄水池水利工程的設計成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 112 | 10/14/2021 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 建築有害物質減排 | $227,261.50 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者與拆除和處置加州高速鐵路結構所需財產上的建築物期間遇到的所有危險材料的清除和處置相關的所有成本（除了管理費用和利潤的加價）。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 90 | 10/6/2021 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | #13井設計與施工 | $1,400,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是補償加州鐵路建設者與設計和建造新井相關的所有成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 91.2 | 10/5/2021 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 2021年4月1日至2021年6月30日期間的遞增付款 | $390,992.03 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在 2021 年 4 月 1 日至 2021 年 6 月 30 日期間到期的升級成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 83.1 | 9/30/2021 | 加州鐵路建設者 | 公用事業搬遷 | 瓦斯科高架橋大樑存儲 | $148,532.69 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者與從 2021 年 1 月 1 日至 2021 年 7 月 31 日在加利福尼亞州沙夫特的 ConFab California, LLC 生產設施中儲存 Wasco 高架橋樑相關的成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 91 | 9/3/2021 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 升級 | $0.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是提供一種機制，對與 CO-00032R1 授予的 158 個工作日相關的升級成本進行公平調整。 | 埃利亞斯·馬福德 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 93 | 9/14/2021 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2020 年 9 月 12 日至 2020 年 11 月 13 日的環境監測附加費用 | $929,921.05 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在 2020 年 9 月 12 日至 2020 年 11 月 13 日期間與項目地點的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 94 | 9/14/2021 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2020 年 11 月 14 日至 2021 年 1 月 22 日的環境監測額外費用 | $836,407.52 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在 2020 年 11 月 14 日至 2021 年 1 月 22 日期間與項目地點的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 95 | 9/14/2021 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 亞熱帶蓄水區成本 - 支付處理的補償和成本/補償 | $231,317.34 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者代表加州高速鐵路管理局（管理局）向亞熱帶蓄水區 (SWSD) 支付的款項。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 102 | 9/17/2021 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 由於每個變更單的時間延長而產生的額外付款和履約保證金溢價成本 | $1,317,073.51 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償 California Rail Builders 的實際履約成本和因第 00032R1 號變更令授予的時間延長以及將合同價格修改為 $595,851,920.35 而產生的支付債券溢價。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 104 | 9/21/2021 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2021年1月18日至2021年2月20日的環境監測附加費用 | $395,477.60 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在 2021 年 1 月 18 日至 2021 年 2 月 20 日期間對項目現場的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 105 | 9/21/2021 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2021年2月15日至2021年3月20日的環境監測額外費用 | $430,749.12 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在 2021 年 2 月 15 日至 2021 年 3 月 20 日期間與項目地點的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 106 | 9/21/2021 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2021年3月20日至2021年4月23日的環境監測附加費用 | $431,030.09 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在 2021 年 3 月 20 日至 2021 年 4 月 23 日期間與項目地點的環境、生物、美洲原住民和古生物資源監測相關的成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 91r1 | 8/26/2021 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 2019年8月1日至2021年3月31日期間的升級付款 | $1,485,975.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在 2019 年 8 月 1 日至 2021 年 3 月 31 日期間到期的升級成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 96 | 7/30/2021 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 2019 年 10 月 16 日至 2020 年 8 月 31 日期間向北克恩蓄水區支付的費用和收費 | $106,758.67 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者的 NKWSD 員工、外部法律顧問以及外部設計和工程顧問的實際和必要費用，以及與審查、談判和執行進入許可、公用事業協議的修訂、 CCUA 和 JUA 在 2019 年 10 月 16 日至 2020 年 8 月 31 日期間。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 92 | 7/27/2021 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 9-22號運河改線施工成本差異 | $2,632,327.07 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。變動的原因是補償California Rail Builders 按照原合同要求修建9-22 號運河改線費用與按照North Kern Water 要求修建同一運河改線費用之間的差額。存儲區要求。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP4 | 高鐵 14-32 | 103 | 7/14/2021 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | JLL ROW 第六街和波索大道 Sempra 搬遷的地役權申請付款 | $9,771.24 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者的兩項 BNSF 鐵路地役權申請費，這些費用是在加利福尼亞州瓦斯科市的第 6 街和波索大道進行的南加州天然氣公司設施搬遷所需的。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 97 | 6/23/2021 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | Sempra CO-0056 - SR46 環島的額外費用 | $266,281.40 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償南加州天然氣公司 (Sempra) 對加州鐵路建設者徵收的與未來在 SR46 上建造新環形交叉路口所需的 Sempra 設施搬遷相關的費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 98 | 6/23/2021 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 克恩縣補償以騰出道路 | $42,800.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償 CRB 向克恩縣支付的與處理公路休假申請相關的實際費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 101 | 6/30/2021 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 保險費成本 | $519,674.81 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是向加州鐵路建設者報銷保險費的實際成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 88 | 2/9/2021 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 在 McCombs Ave 安裝灌溉套管 | $1,356,245.99 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償 California Rail Builders 在等級分隔西側的 McCombs 大道設計和建造的四個灌溉套管。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 89 | 2/24/2021 | 加州鐵路建設者 | 路權 (ROW) 相關 | 土地所有者報銷 (DL-00081) | $165,357.69 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償 California Rail Builders 向 Wasco Real Properties I, LLC 支付與修改/重新連接物業 (FB-15-0352) 排水系統以容納 CP4 相關的費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 39R3 | 1/29/2021 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | STA 15391+03.27 至 STA 15414+07.27 板樁牆入侵防護屏障 (IPB) 的設計與施工 | $5,819,801.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是補償加州鐵路建設者與設計和建造護堤和部分護堤相關的所有成本和費用，這些護堤和部分護堤用作 STA 15391+03.27 和 STA 15414+07.27 車站之間 CP4 項目的入侵防護屏障。 | 喬·赫奇斯 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 39R4 | 1/28/2021 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 位於車站 15426+88.18 和車站 15664+00 之間的入侵防護屏障的排水系統 | $8,430,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設公司因管理局指令更改設計標準、標準和規範而導致 15426+88.18 和 15664+00 站之間的入侵防護屏障的排水系統建設成本增加用於入侵保護屏障。 | 喬·赫奇斯 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 32r1 | 12/24/2020 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | 由於項目竣工期限延長而造成的延誤損失 | $11,025,974.70 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是考慮到管理局造成的延誤，導致、促成或導致將實質性完成截止日期延長至 2021 年 12 月 15 日，並將最終驗收截止日期延長至 2022 年 2 月 17 日。 | 喬·赫奇斯 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 84 | 12/30/2020 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 質量里程碑數據包結構和內容 | $1,000,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者遵守與適用於施工驗證和確認的質量里程碑數據包 (QMDP) 結構和內容相關的附加要求。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 78 | 11/30/2020 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | Poso Ave 侵占許可證要求 | $400,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者與沃斯科市相關的額外和不可預見的許可費用的補償。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 82 | 11/30/2020 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 施工規範和 RAM 可交付成果 | $2,190,031.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者對與附加文件和技術合同要求管理相關的要求的修改。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 86 | 11/30/2020 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | Sempra 額外費用 #2 | $104,349.54 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是補償加州鐵路建設者 Sempra 徵收的額外費用，並由 CRB 支付與 Sempra 設施搬遷相關的費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 87 | 11/30/2020 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 環境監測額外費用 7 月至 9 月 | $813,357.10 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了補償 CRB 從 2020 年 7 月到 9 月由於項目所需的通行權的獲得延遲而產生的額外環境監測費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 76 | 10/30/2020 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 運河 9-26 緩解措施 臨時繞道施工 | $469,685.88 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者在 9-26 號運河建造臨時旁路以及隨後在 9-26 號運河搬遷完成後拆除的費用。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 81 | 10/7/2020 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | SR46 CIDH 打樁重測序 | $250,783.60 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是補償加州鐵路建設者將 CIDH 樁鑽操作一次轉移到 SR-46 HSR 橋台 3 以執行合同工作。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 83 | 10/29/2020 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 額外的緩解梁安裝 | $623,712.78 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者與 PG&E 衝突 12079 中與 ROW 延遲相關的亂序工程相關的直接成本。 | 史蒂文·米爾頓 | 安東尼奧·卡內特 | 羅伯特·肯納 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 77 | 9/29/2020 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | Merced 基台和土方工程重新排序 | $449,219.17 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者與默塞德立交橋的“上班”計劃相關的努力。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 72 | 9/28/2020 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | Frontier Unknown Utility Conflict 2003 搬遷 | $906,149.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者重新安置被確定為衝突 #2003 的 Frontier Communications 線路。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 18R5 | 9/28/2020 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 額外的環境調查和調查 R5 | $2,100,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。此更改的原因是將變更單 18 的不得超過 (NTE) 金額增加到 $7,222,556.20。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 80 | 9/25/2020 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 2020 年 2 月至 7 月的環境監測額外費用 | $2,414,634.88 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償加州鐵路建設者從 2020 年 2 月到 7 月的額外環境監測成本。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 43R1 | 9/18/2020 | 加州鐵路建設者 | 路權 (ROW) 相關 | 土地所有者報銷 #2 | $80,250.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償 California Rail Builders 立即向加利福尼亞州弗雷斯諾 Land Value Farms 的 Steve Brock 先生付款。這筆款項用於支付 Brock 先生為適應 CP-4 而對農場的灌溉系統進行的額外修改，並由管理局向 Brock 先生和 Land Value Farms 報銷。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 51R1 | 8/31/2020 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | DL-00058 額外專用野生動物穿越的索賠和解 | $5,444,957.80 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是根據 CDFW 的要求，向加州鐵路建設者支付安裝額外的專用野生動物過境點的費用。 | 埃利亞斯·馬福德 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 75 | 8/28/2020 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | PGE 衝突失序 #3 | $968,522.57 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是補償加州鐵路建設者與 PG&E 衝突 12030 和 12033-12036 相關的亂序工程相關的直接成本，作為開始工作計劃的一部分。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 74 | 8/28/2020 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 緩解措施 亞熱帶衝突 | $3,531,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了補償加州鐵路建設者與 14 次亞熱帶衝突有關的無序工程，這是由於土地權利協議的延遲和亞熱帶遷移的延遲。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 73 | 8/27/2020 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 金伯利納和默塞德通路 | $42,016.58 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了補償加州鐵路建設者與金伯利納和默塞德通路重新配置相關的額外設計工作。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 68 | 8/27/2020 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | McCombs 和 Merced 立交橋的照明 | $1,510,728.93 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了補償加州鐵路建設者在麥庫姆斯和默塞德立交橋和 SR-43 十字路口安裝安全照明，按照克恩縣的要求。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 71 | 8/20/2020 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | RAM 可交付成果加速成本 | $36,191.65 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了補償加州鐵路建設者在加速 RAM 可交付成果交付方面的額外努力，包括維護概念、維護手冊和可維護性演示測試計劃和程序。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 70 | 8/12/2020 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 保持活動區環境清潔的額外成本 | $1,171,185.66 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了補償加州鐵路建設者在等待管理局獲得財產或土地權利的同時保持活躍區的環境清理和活躍。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 69 | 7/31/2020 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 到 2020 年 1 月的環境監測額外費用 | $2,701,092.97 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了補償 CRB 到 2020 年 1 月的額外環境監測成本，這是由於項目所需的通行權的獲得延遲。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 61 | 7/31/2020 | 加州鐵路建設者 | 路權 (ROW) 相關 | McCombs 立交橋施工 - 進度緩解措施 | $2,027,317.69 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了補償 CRB 在 McCombs 立交橋和其他道路工程的失序工程/緩解措施。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 64 | 7/16/2020 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | PG&E 衝突亂序工作 #2 | $1,628,345.78 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了補償 CRB 與 PG&E 衝突 12077 MSE Wall 和 CIP Wall 相關的亂序工作。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 59 | 7/16/2020 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | McCombs CIDH 打樁重測序 | $382,517.88 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將 CIDH 打樁作業移至 McCombs Rd Bridge Abutment 4 以執行合同工作，收取箍和修訂鋼筋的加急費以及備用費。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 67 | 7/14/2020 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 每日消毒搬運服務 | $57,780.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為 Wasco 高速鐵路辦公室提供日常搬運工服務，作為保護員工免受 COVID-19 侵害的主動措施 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 65 | 7/14/2020 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | Wasco Amtrak 車站安全 | $10,523.92 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了在放置大樑期間為 Wasco Amtrak 車站提供安全保障。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 63 | 7/14/2020 | 加州鐵路建設者 | 路權 (ROW) 相關 | 包裹 FB-15-0028 Iafrati 農場土地所有者報銷 | $14,245.58 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。此更改的原因是向包裹 FB-15-0028 的所有者 Iafrati Farms 支付將其灌溉系統重新連接到亞熱帶蓄水區系統的費用。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 62 | 7/14/2020 | 加州鐵路建設者 | 路權 (ROW) 相關 | Poso Ave 地下通道建設 - 進度緩解措施 | $3,922,875.11 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了補償 CRB 與 Poso Ave. 地下通道失序工程/緩解措施相關的直接成本。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 60 | 7/6/2020 | 加州鐵路建設者 | 路權 (ROW) 相關 | 瓦斯科高架橋的緩解措施 - 鑽孔豎井 | $601,385.66 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償 CRB 與各種 PG&E 衝突相關的無序工作。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 57 | 7/6/2020 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | 靜電消毒服務 | $43,206.60 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為 Wasco 高鐵辦公室提供靜電消毒服務，作為保護員工免受 COVID-19 侵害的主動措施。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 58 | 6/23/2020 | 加州鐵路建設者 | 第三方 | PG&E 衝突亂序 | $4,368,775.71 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了補償 CRB 與各種 PG&E 衝突相關的無序工作。 | 史蒂文·米爾頓 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 56 | 5/29/2020 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | So Cal Gas (Sempra) 額外費用 | $9,798,912.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了完成有關 So Cal Gas (Sempra) 工作的爭議談判。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 18 R4 | 5/19/2020 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 附加調查和調查 | $2,147,556.20 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。此更改的原因是將 2017 年 6 月 19 日執行的變更單 18 的不超過 (NTE) 金額增加 $400,000，之前在 2018 年 5 月 2 日執行的變更單 18R2 下增加了 $700,000 ，根據 2019 年 12 月 3 日為 $1,875,000 執行的變更單 18R3 和此 CO 為 $2,147,556.20 至 $5,122,556.20。第 18 號變更令的原因是延遲向總承包商發放土地以開始施工。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 55 | 4/21/2020 | 加州鐵路建設者 | 道路改造 | 彼得森路橋延長緩解措施 | $4,998,981.43 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是重新設計和建造先前計劃的位於加利福尼亞州瓦斯科彼得森路的橋樑的擴建部分。 | 埃利亞斯·馬福德 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 39 R2 | 3/5/2020 | 加州鐵路建設者 | 軌道結構：平地軌道 | IPB 剩餘護堤高架橋 Mod Const | $15,872,287.58 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是在該項目中啟動部分入侵防護護堤的建設。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 53 | 2/28/2020 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 拆除 G 街的兩個地下儲罐和兩個混凝土拱頂 | $71,211.60 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了補償加利福尼亞州瓦斯科地下設施罐的拆除。 | 埃利亞斯·馬福德 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 51 | 2/27/2020 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | DL-00058 專用野生動物穿越的索賠和解 | $11,938,500.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是支付加州鐵路建設者在項目上安裝專用野生動物交叉口的費用。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 11 R1 | 2/18/2020 | 加州鐵路建設者 | 合同 | 升級站點辦公室互聯網帶寬 | $41,275.08 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是為了提高管理局的使用互聯網速度。此變更令將完全補償加州鐵路建設者 (CRB)，以將管理局的 Wasco 辦公室互聯網從 10 Mbps 升級到 20 Mbps 的光纖互聯網連接。 | 埃利亞斯·馬福德 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 52 | 2/18/2020 | 加州鐵路建設者 | 道路改造 | Merced CIDH 打樁重測序 | $121,364.75 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是向加州鐵路建設者支付因 PG&E 延誤而產生的緩解成本。 | 埃利亞斯·馬福德 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 50 | 1/14/2020 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 12-15 區的緩解成本補償 | $1,914,162.87 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是向加州鐵路建設者支付因 Wasco 的通行權獲取延遲而產生的緩解成本。 | 埃利亞斯·馬福德 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 39 R1 | 12/10/2019 | 加州鐵路建設者 | 軌道結構：平地軌道 | IBP 最後一英里 | $13,977,559.30 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是在該項目中啟動部分入侵防護護堤的建設。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 49 | 12/10/2019 | 加州鐵路建設者 | 工地公用設施搬遷 | FB-15-00-28 包裹供水服務 | $83,978.62 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是安裝一個 24 英寸的套管和 12 英寸的 PVC 水管，以便在 Wasco 的一個地塊上恢復現有的供水服務。 | 埃利亞斯·馬福德 | Antonio Canate Berenguer - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - DB Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 48 | 12/4/2019 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | Kimberlina CIDH 打樁工作重新排序 | $265,860.94 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了在金伯利納橋台 2 安裝和拆除額外的 CMP 襯管，將打樁作業移動兩次。 | Elias Mahfoud - 州高級施工經理 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 18 R3 | 12/3/2019 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | 額外的環境調查和調查 | $1,875,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。此更改的原因是將 2017 年 6 月 19 日執行的變更單 18 的不超過 (NTE) 金額增加 $400,000，之前在 2018 年 5 月 2 日執行的變更單 18R2 下增加了 $700,000 . NTE 上限現在增加 $1,875,000 至 $2,875,000。第 18 號變更令的原因是延遲向總承包商發放土地以開始施工。 | Elias Mahfoud - 州高級施工經理 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 47 | 11/22/2019 | 加州鐵路建設者 | 公用事業搬遷 | Sempra 搬遷至 46 號國道沖突 10003 設計 | $459,722.86 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了全額補償加州鐵路建設者因公用事業衝突 #10003 的搬遷設計，這是 Sempra Energy（“Sempra”，也稱為 SoCalGas）擁有的 46 號州際公路的天然氣管線。 | Elias Mahfoud - 州高級施工經理 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 46 | 11/5/2019 | 加州鐵路建設者 | 路權 (ROW) 相關 | 緩解成本報銷區 1-5 | $2,800,000.00 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是由於 CP-4 北部地區（1-5 區）的通行權 (ROW) 獲取延遲而產生的緩解成本。 | Elias Mahfoud - 州高級施工經理 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 45 | 10/28/2019 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 入侵保護屏障設計修改 | $1,300,000.00 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是由於根據指令信 (DL) 0007、0024、0024R1、0024R3 和 0024R4 訂購的入侵防護屏障標準的更新，需要進行設計修訂。 | Elias Mahfoud - 州高級施工經理 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 44 | 10/8/2019 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 高鐵路線與 BNSF 交叉口 46 號國道的工作分離 | $68,821.33 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了完全補償承包商根據 2019 年 4 月 8 日的指令信 (DL)-00054，在 BNSF Crossing 的 HSR 校準表格 SR 46 的工作分離。這項工作包括對概念選項的評估，以解決 SR 46 當前 BSNF shoofly 設計與 DL-00054 的要求之間的衝突，即在實質性完成日期之前完成 HSR 路線的建設，然後在 SR 46 完成其他工作BNSF Crossing 日期待定。 | Elias Mahfoud - 州高級施工經理 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 43 | 10/8/2019 | 加州鐵路建設者 | 路權 (ROW) 相關 | 土地所有者報銷 | $125,688.67 | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。更改的原因是為了補償 California Rail Builders 立即向加利福尼亞州弗雷斯諾 Land Value Farms 的 Steve Brock 先生付款。這筆款項用於修改農場的灌溉系統，由 Brock 先生製作並支付費用以容納 CP-4，並且由管理局向 Brock 先生和 Land Value Farms 報銷。 | Elias Mahfoud - 州高級施工經理 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 42 | 10/3/2019 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 恢復原來的默塞德大道路線設計 | $601,641.77 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。更改的原因是為了完全補償加州鐵路建設者停止所有設計工作的默塞德大道架空和道路調整，如指令 (DL) DL-00025、DL-00025R1 和變更單 (CO) CO-00021 中所定義，並恢復並完成原始合同路線的設計工作。 | Elias Mahfoud - 州高級施工經理 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 41 | 9/24/2019 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | 修正運河 9-22 設計的重新調整 | $180,657.04 | 這是對中央山谷設計服務合同的更改。變動的原因是為了全額補償California Rail Builders 修改Canal 922 改線設計。 | Elias Mahfoud - 州高級施工經理 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Robert Kennah - 數據庫監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 39 | 8/29/2019 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | IPB最後一英里 | $5,500,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更令是建造一個保護屏障，將高速鐵路線與相鄰的貨運鐵路分開，如管理局指令信 24R3 所修改。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Antonio Canete - 項目總監兼首席執行官 | Stephen Lowry - 設計-建造 Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 27 R1 | 8/28/2019 | 加州鐵路建設者 | 公用事業搬遷 | 根據 RFC 設計 SR-46 泵站 | $242,102.40 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更單是為 46 號國道的 Caltrans 泵站設計一個替代品，以將其移出高速鐵路路線。 | Elias Mahfoud - 高級國家合同經理 | Antonio Canete - 項目總監兼首席執行官 | Stephen Lowry - 設計-建造 Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 40 | 8/26/2019 | 加州鐵路建設者 | 公用事業搬遷 | 未識別的前沿效用衝突 | $25,879.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更令將 Frontier Communications 設施從高速鐵路路線中移開。 | Elias Mahfoud - 高級國家合同經理 | Antonio Canete - 項目總監兼首席執行官 | Stephen Lowry - 設計-建造 Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 38 | 8/15/2019 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | CO 38 BNSF 通路 | $3,717,579.65 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更單是設計和建造 BNSF 通路，其中通路受到高速鐵路項目的影響。 | Elias Mahfoud - 高級國家合同經理 | Antonio Canete - 項目總監兼首席執行官 | Stephen Lowry - 設計-建造 Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 35 | 8/6/2019 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | CO 35 報銷特定的 CDFW 費用 | $73,053.62 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更令允許獲得在高鐵路權上的 5 個地點進行建設所需的環境許可證。 | Elias Mahfoud - 高級國家合同經理 | Antonio Canete - 項目總監兼首席執行官 | Mike Barbour - 設計-建造 Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 37 | 7/25/2019 | 加州鐵路建設者 | 公用事業搬遷 | 南加州愛迪生搬遷在彼得森路 | $324,862.51 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。該變更令將 Edison Overhead Distribution 線路從位於克恩縣彼得森路的未來高速鐵路系統中移出。 | Elias Mahfoud - 高級國家合同經理 | Antonio Canete - 項目總監兼首席執行官 | Mike Barbour - 設計-建造 Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 36 | 7/25/2019 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | 沃斯科市附加實用套管 - 增加金額 | $4,998,220.99 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更單用於支付 Wasco 市 9 個實用外殼的安裝和 1 個實用外殼的設計費用。 | Elias Mahfoud - 高級國家合同經理 | Antonio Canete - 項目總監兼首席執行官 | Mike Barbour - 設計-建造 Oversignt 經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 34 | 5/20/2019 | 加州鐵路建設者 | 不同的場地條件 | 瓦斯科市#13試井 | $297,900.28 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是向當地管理機構瓦斯科市支付費用，以將其服務轉移到未來的高速鐵路系統之外。這項工作由負責設計和建造未來高速鐵路系統的瓦斯科總承包商協調。 | Elias Mahfoud - 高級國家合同經理 | CRP 項目總監兼首席執行官 Antonio Canete | Mike Barbour，設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 33 | 3/21/2019 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | CO 33 Un-ID Frontier Con 2000-2002 | $190,962.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是向電信公司 Frontier Communications 支付費用，以將其服務轉移到未來的高速鐵路系統之外。這項工作由負責設計和建造未來系統的 Wasco 總承包商協調。 | 威廉·格里姆斯利，設計與施工代理總監 | CRP 項目總監兼首席執行官 Antonio Canete | Mike Barbour，設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 32 | 3/4/2019 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | CO 32 沉降/釋放/豁免 | $40,459,152.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。進行此更改的原因是考慮到管理局從工作開始到 2019 年 1 月 31 日造成的延遲。此更改令允許總承包商有更多時間和額外預算來完成延遲工作（如時間影響分析 1 中所述）通過 5）。除了追加預算外，還向承包商提供了 525 個工作日的合同延期。 | Joe Hedges - 首席運營官 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Mike Barbour - 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 28 | 2/8/2019 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | CO 28 Dispute Review-Executive | $- | 這是對中央谷地建築服務合同的變更。這一變化從爭議解決程序中消除了爭議解決委員會。更改的原因是為了改進爭議解決程序。 | 喬·赫奇斯，首席運營官 | CRP 項目總監兼首席執行官 Antonio Canete | Mike Barbour，設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 30 | 11/28/2018 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | CO 30 BNSF ROE 許可更新 - 2018 | $17,988.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了獲得進入 BNSF 財產進行工作的許可。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Mike Barbour - 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 29 | 10/31/2018 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | CO 29 私有灌溉線 | $1,819,676.47 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是搬遷私人灌溉線路，將它們從未來的高速鐵路系統中移開。 | William Grimsley - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Mike Barbour - 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 27 | 9/5/2018 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | CO 27 SR46 @ BNSF 交叉設計 | $1,158,550.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在 46 號州際公路和 46 號州際公路上設計 BNSF 橋樑。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Mike Barbour - 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 18 R2 | 6/26/2018 | 加州鐵路建設者 | 環境的 | CO 18R2 環境調查和投資 R2 | $700,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這是對更改訂單號 18 的補充，以將工作成本增加 $700,000，使總成本達到 $1,100,000。第 18 號變更令的原因是延遲向總承包商發放土地以開始施工。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Mike Barbour - 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 26 | 6/21/2018 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | CO 26 樁機待機成本 | $171,200.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是進行樁載荷測試並支付由於缺乏進行測試的土地而未使用的設備的費用。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Mike Barbour - 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 25 | 6/21/2018 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | CO 25 Kimberlina Crossing @BNSF&SR43 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將修改後的設計納入金伯利納大道交叉口。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Mike Barbour - 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 24 | 5/9/2018 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | CO 24 MultiMonth Schedule 12/17-3/18 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是修改了 2017 年 12 月至 2018 年 3 月更新時間表的要求。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Mike Barbour - 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 23 | 4/17/2018 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | CO 23 Caltrans 報銷 | $- | 變更令 (CO) 23 於 2018 年 4 月作為單方面扣除 CO 發布，以執行管理局與 Caltrans 之間的協議，讓 Caltrans 直接向管理局收取項目的設計和施工服務費用。後來確定 CO 23 中的扣除已包含在 CO 32（全球結算）中，因此應予以撤銷。截至 2022 年 2 月，這一逆轉已正式確定。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Mike Barbour - 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 22 | 1/31/2018 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | CO 22 BNSF ROE 保險更新 | $26,165.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是延長 BNSF 要求進入其財產的保險單。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Mike Barbour - 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 21 | 1/31/2018 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | CO 21 Merced Ave 重新調整設計 | $300,199.06 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是在默塞德大道立交橋設計一座橋樑替代方案。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Mike Barbour - 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 20 | 8/15/2017 | 加州鐵路建設者 | 計劃和規格的更改 | CO 20 Ductbank Ext.到系統站點 | $296,356.31 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是為未來的高速鐵路系統建造地下管道組。 | Benjamin Camarena - 設計與施工經理 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Mike Barbour - 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 19 | 7/31/2017 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | CO 19 McCombs Avenue 期權研究 | $40,732.72 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是為了研究 McCombs Avenue 的三個設計方案。 | Benjamin Camarena - 設計與施工經理 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Mike Barbour - 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 12 | 6/20/2017 | 加州鐵路建設者 | 不同的場地條件 | CO 12 Prelim Enviro&Geotech Inv Work | $100,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是完成剩餘的環境和岩土工程調查。 | Benjamin Camarena - 設計與施工經理 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Claudio Dallavalle - 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 18 | 6/1/2017 | 加州鐵路建設者 | 不同的場地條件 | CO 18 附加調查和調查 | $400,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這種變化的原因是延遲向總承包商發放土地以開始建設。 | Benjamin Camarena - 設計與施工經理 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Claudio Dallavalle - 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 15 | 5/15/2017 | 加州鐵路建設者 | 路權 (ROW) 相關 | CO 15 ROW 延遲通知和 TIA Sub。 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了明確合同中的Right-of-Way延遲通知和時間影響分析流程。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Claudio Dallavalle - 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 13 | 4/13/2017 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | CO 13 多月進度更新 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是修改進度更新的要求，以使進度基准保持最新。 | Benjamin Camarena - 設計與施工經理 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Claudio Dallavalle - 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 11 | 3/17/2017 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | CO 11 Authority Wasco Internet Upgra | $32,492.88 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是在 Wasco 的管理局辦公室安裝互聯網連接。 | Benjamin Camarena - 設計與施工經理 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Claudio Dallavalle - 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 10 | 2/17/2017 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | CO 10 管理員更正 CO No. 02 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為了更正更改單編號 2 上的錯誤。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Claudio Dallavalle - 設計-建造監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 9 | 2/7/2017 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | CO 9 附加 BNSF 保險 | $3,450.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變更的原因是為了獲得BNSF的入境許可權。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Claudio Dallavalle - PCM 監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 8 | 1/17/2017 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | CO 8 合作服務-持續 | $237,150.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是建立夥伴關係費用基金，由管理局和承包者分擔。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Claudio Dallavalle - PCM 監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 7 | 11/14/2016 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | CO 7 爭議解決委員會 | $250,000.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是為爭議解決委員會和爭議解決培訓設立基金。費用由管理局和承包商分擔。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Claudio Dallavalle - PCM 監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 6 | 10/17/2016 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | CO 6 合作服務 | $9,900.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。改變的原因是在管理局和承包商之間舉辦合作講習班。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Claudio Dallavalle - PCM 監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 2 | 8/22/2016 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | CO 2 部落監測 | $74,557.60 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是將部落監測作為當局環境要求的一部分。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Claudio Dallavalle - PCM 監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 5 | 8/12/2016 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | CO 5 添加 Griffith 到債券 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。變動的原因是為了修改與格里菲斯公司的合同，成為20%總承包商的成員。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Claudio Dallavalle - PCM 監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 4 | 7/19/2016 | 加州鐵路建設者 | 爭議解決 | CO4 BNSF 時間表澄清 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是記錄有關 BNSF 將在 24 至 12 個月內完成的工作的新承諾。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Claudio Dallavalle - PCM 監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 3 | 7/19/2016 | 加州鐵路建設者 | 行政的 | CO3 表格 I 更新 | $- | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。更改的原因是根據有關擔保、保險和動員成本的更新數據修改合同。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Antonio Canete - CRB 項目總監兼首席執行官 | Claudio Dallavalle - PCM 監督經理 | ||||||
| CP 4 | 高鐵 14-32 | 1 | 3/24/2016 | 加州鐵路建設者 | 第三方相關 | CO 1 債券和保險增加 | $1,359,570.00 | 這是對中央山谷設計和施工服務合同的變更。這一變化的原因是為了彌補與將公共事業從未來的高速鐵路系統中移出相關工作增加相關的擔保和保險費用的增加。 | Terry Ogle - 設計與施工總監 | Jose Baraja - 授權代表 | Claudio Dallavalle - PCM 監督經理 |
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