النشرة الإخبارية "سأركب" لشتاء 2025

هذه النشرة الإخبارية مُصممة للطلاب والمهنيين الذين يعملون مع الطلاب لتزويدهم بآخر أخبار السكك الحديدية عالية السرعة، وفرص العمل المتاحة للطلاب، والمنح الدراسية المتعلقة بالنقل! تابعونا كل ثلاثة أشهر للاطلاع على التحديثات، أو اشتركوا لتلقي هذه النشرة الإخبارية في بريدكم الإلكتروني على hsr.ca.gov/i-will-ride. 

الفصل التالي من مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا

بحضور الحاكم جافين نيوسوم، والرئيس التنفيذي شودري، وليتيسيا بيريز، عضو مجلس إدارة مقاطعة كيرن، وآخرين، عقدت الهيئة مؤتمرًا صحفيًا للاحتفال بإكمال حزمة البناء الرابعة (CP4) وبدء مرحلة جديدة من برنامج السكك الحديدية والأنظمة والقطارات مع انطلاق مشروع محطة السكة الحديدية. يُعدّ إكمال الجزء الجنوبي من المشروع، المعروف باسم CP4، وهو جزء بطول 22 ميلًا في تولاري ومقاطعة كيرن، بمثابة حجر الأساس لبدء المرحلة التالية من البرنامج، وهي محطة محطة السكة الحديدية. ستكون محطة محطة السكة الحديدية عنصرًا أساسيًا في ممر السكك الحديدية فائقة السرعة بين ميرسيد وبيكرسفيلد. بفضل المسارات المقترحة المتنوعة، تؤدي منطقة التجميع والتحميل والرسو هذه وظيفةً أساسيةً في تركيب المسارات ونظام الكهربة. تم الانتهاء من تصميم محطة السكة الحديدية في عام 2024، ومن المقرر اكتمال بنائها بحلول صيف عام 2025. في هذا الحدث، أكد الحاكم نيوسوم التزامه بالبرنامج واحتفل بالتقدم والقيمة الهائلة التي يجلبها هذا البرنامج إلى وادي كاليفورنيا المركزي، وهي منطقة غالبًا ما يتم تجاهلها ونقص الموارد. قال نيوسوم، "هذا ليس مجرد مشروع نقل؛ إنه مشروع تحول"، حيث أكد أن هذا البرنامج كان دائمًا يتعلق بالتنمية الاقتصادية والبنية التحتية المادية وبناء رأس المال البشري. كما تحدث في الحدث أحد عمال البناء الذين كانوا في المشروع منذ بدء البناء في عام 2015، أنتوني كاناليس، وهو الآن مشرف الهيكل. شارك كاناليس فخره بالعمل في هذا البرنامج، والتأثير الذي أحدثه على حياته. أكد كاناليس على قيمة العمل محليًا في مجتمعه، وهو ليس دائمًا خيارًا لأولئك الذين يعملون في صناعة البناء. تحدث عن كيفية قيام هذا المشروع بتحويل الحياة، مما أعطى الناس الموارد اللازمة لشراء المنازل ورعاية أسرهم. الأهم من ذلك كله، شهد كاناليس بنفسه تعقيد مشروع البنية التحتية، وكان جزءًا من الفريق الفريد الذي يبني للمستقبل. وصرح كاناليس: "إن مشاهدة التقدم الهائل في أعمال البناء المدني الثقيلة في مشروع بهذا الحجم كان إنجازًا استثنائيًا بكل معنى الكلمة". وأضاف: "إن التفاني والابتكار والحرفية التي تُبذل في كل جسر وكل مبنى وكل ميل من التحضيرات، دليل على العمل الجاد والفخر الذي بذله الرجال والنساء الذين بنوا هذا الإرث". شاهد البث المباشر للمؤتمر الصحفي: https://www.youtube.com/live/NeDORT4PStE?si=zytEiSrT7mhv7Wd-

طالب دراسات عليا يطور مسيرته المهنية في الهندسة وإدارة المشاريع مع سكك حديد كاليفورنيا عالية السرعة

لا يزال مستقبل النقل واعدًا للمواهب الشابة والمتحمسين لتطوير أنظمة النقل في كاليفورنيا وخارجها. بوشان شودري، طالب دراسات عليا حالي ومساعد طالب سابق في هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا، يحرص على بناء مهارات قيّمة في القيادة والإدارة للارتقاء بمسيرته المهنية في الهندسة والنقل وإدارة المشاريع.
يقول شودري بحماس: "يُعدّ مشروع سكك حديد كاليفورنيا فائقة السرعة مبادرةً رائدةً ستُعيد تعريف مفهوم النقل في الولاية. فهو يُقدّم بديلاً مستدامًا وفعّالًا وصديقًا للبيئة، يُخفّف من الازدحام المروري، ويربط المجتمعات بسلاسة". ويضيف: "يشرفني أن أساهم في مشروعٍ ليس مُبتكرًا فحسب، بل يُؤثّر أيضًا على حياة الملايين".
بعد حصوله على درجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية، يسعى شودري للحصول على درجة الماجستير في إدارة الهندسة من جامعة ولاية كاليفورنيا، نورثريدج. يصف برنامج الدراسات العليا بأنه "يربط خبرتي التقنية في الهندسة الميكانيكية بمهارات الإدارة والقيادة". بفضل تعليمه الشامل، يُرسّخ شودري مسيرته المهنية ليس فقط على المستوى التقني، بل أيضًا في جوانب رئيسية من هذا القطاع، مثل إدارة البرامج والقيادة.

يمكن للطلاب العمل في مشروع سكك حديد كاليفورنيا عالية السرعة من خلال مسارين: مباشرةً مع الهيئة أو مع المقاولين. يكتسب الطلاب مهارات ومعارف قيّمة حول البرنامج تُمكّنهم من التقدم في مجال السكك الحديدية والنقل. بصفته مساعدًا طلابيًا سابقًا في الهيئة ضمن فريق عمليات السكك الحديدية وتنفيذ البرامج، عمل شودري عن كثب على تكامل النظام، ضامنًا اتساق مكونات القطارات المختلفة. يتذكر شودري بعضًا من أبرز أعماله مع الوحدة، حيث تعلّم واستخدم نظام قاعدة بيانات المتطلبات المسمى "أبواب إدارة متطلبات الهندسة" من IBM. ويعرب شودري عن امتنانه لتعلمه "أهمية الدقة والقدرة على التكيف في إدارة مشروع بنية تحتية ضخم كهذا"، مما اكتسب معه خبرة عملية في نظام سكك حديدية عالية السرعة.

يستذكر شودري فترة عمله في الهيئة، مُدركًا كيف ساعده المرشدون على فهم تعقيد المشروع وقطاع السكك الحديدية بشكل عام. وقد ساعده نائب مدير عمليات السكك الحديدية، دومينيك رولينز، وروبينا غرينوود، مديرة تكامل الشبكات، على فهم تعقيد العمل وكيفية ضمان قيام الفريق "ببناء حل نقل متماسك وموثوق".
يقول شودري إنه استلهم الكثير من الإلهام في مجال الهندسة والنقل من معلميه وعائلته ومشروع القطار فائق السرعة. ويضيف: "إن رؤية طموح الهيئة وتأثير هذا المشروع التحوّلي حفّزني على مواصلة المساهمة في نجاحه". ويتطلع شودري إلى مواصلة مسيرته المهنية في قطاع النقل، وهو ممتن للمهارات الجديدة التي اكتسبها في تنفيذ مشاريع ضخمة ومؤثرة.

ياكيلين كاسترو

تحديثات صفحة الويب الخاصة بـ I Will Ride

تعمل الهيئة جاهدةً على تحديث جميع صفحات التواصل الطلابي الخاصة ببرنامج "سأركب". ويسعدنا مشاركة آخر التحديثات والتغييرات التي تساعد الطلاب والمعلمين على التعرّف على الوظائف وموارد الفصول الدراسية وغيرها. يمكنك بدء بحثك من خلال الصفحة الرئيسية لـ I Will Ride، مع تسليط الضوء على رسالتنا ورؤيتنا وبرامجنا ومواردنا المتنوعة. على هذه الصفحة الرئيسية، يمكنك الاشتراك لتلقي النشرة الإخبارية الفصلية "سأركب" في بريدك الإلكتروني باستخدام رابط تسجيل سهل للطلاب والمتخصصين في التعليم والجمهور. تتضمن ثلاث صفحات إضافية من "سأركب" وظائف الطلاب, العروض والأنشطة الطلابية، و موارد الفصل الدراسيتُجيب صفحة "وظائف الطلاب" على السؤال الأكثر شيوعًا بين الطلاب، وهو "كيف أحصل على وظيفة في قطارات كاليفورنيا فائقة السرعة؟". تُبرز العروض والأنشطة الطلابية جهودنا التوعوية على مستوى الولاية مع المدارس، والفرصة القيّمة للتواصل مع المجتمعات المحلية لتثقيف الطلاب وإلهامهم. وأخيرًا، تُمثل صفحة "موارد الفصل الدراسي" نقطة انطلاق للمعلمين الراغبين في طرح موضوع قطارات كاليفورنيا فائقة السرعة في الفصول الدراسية!

طلاب الهندسة في كاليفورنيا يجتمعون لحضور قمة ملهمة في جامعة كاليفورنيا بلوس أنجلوس

يطرح طلاب الهندسة أسئلةً قيّمة. ما هو محيط أنفاقكم؟ ما هي الأعمال النهائية التي تُنجز في حزمة البناء الرابعة؟ ما كمية الكهرباء التي ستخزنها بطاريات التخزين من ألواح الطاقة الشمسية؟ استمع فريقنا إلى أسئلة كهذه وغيرها في مؤتمر طلاب معهد مهندسي النقل (ITE) الذي عُقد في الأول من فبراير بجامعة كاليفورنيا، لوس أنجلوس. غالبًا ما يطرح الطلاب بعضًا من أفضل الأسئلة لتفاعلهم الكبير مع نتائج مشروعنا. ولم يكن هذا الحدث استثناءً. مؤتمر القيادة الطلابية لمعهد مهندسي النقل (ITE) هو حدث سنوي يجمع طلاب المعهد من جميع أنحاء كاليفورنيا للتعلم والتواصل. تعامل خبيرا التواصل مع الموظفين في جنوب كاليفورنيا، ثونغ تشانغ وديانا ديلجادو كورنيجو، مع أكبر عدد ممكن من الاستفسارات في معرض توظيف حافل يوم السبت. ساهمت الهيئة في رعاية هذا الحدث لأننا نقدّر تثقيف ومساعدة الجيل القادم من المهندسين بكل الطرق الممكنة. لهذا الغرض، إذا كنتم تعيشون في جنوب كاليفورنيا وترغبون في حضور عرض تقديمي حضوريًا أو افتراضيًا، راسلوا فريقنا عبر البريد الإلكتروني على southern.california@hsr.ca.gov.

فعالية يوم المهنة في جنوب كاليفورنيا

في الشهر الماضي، شارك فريق التوعية بجنوب كاليفورنيا في يوم المهن غير التقليدية ولقاء أصحاب العمل في كلية ماونت سان أنطونيو، الذي استضافته جمعية نساء AT&T. تعرف طلاب من أكثر من 15 مدرسة ثانوية على مسارات قادة القطاع في الهندسة والتكنولوجيا والأعمال، بالإضافة إلى فرص العمل المستقبلية. شارك الطلاب وزاروا جناح التوعية التابع للهيئة لمعرفة المزيد عن المشروع وفرص العمل المستقبلية، واستمعوا إلى عرض تقديمي حول مسارات العمل في مجال السكك الحديدية عالية السرعة في القرن الحادي والعشرين.

التأثير الاقتصادي للاستثمار في السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا

تُعزز الاستثمارات في السكك الحديدية عالية السرعة الحراك الاجتماعي والاقتصادي من خلال إحداث تأثيرات اقتصادية متنوعة. وقد حققت استثمارات السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ما يقرب من $22 مليار دولار أمريكي من النشاط الاقتصادي. وقد استثمرت الهيئة $13 مليار دولار أمريكي في البرنامج، ولا تزال تشهد آثارًا وفرصًا اقتصادية هائلة من هذا الاستثمار. وقد أصدرت الهيئة مؤخرًا تقرير الأثر الاقتصادي السنوي الذي يُسلط الضوء على آثار المشاريع الإقليمية، وسنوات العمل المُستحدثة، ومستوى الاستثمار في المجتمعات المحرومة.

قمة فريسنو الدولية للابتكار في مجال النقل STEP لعام 2025

يسرّ الهيئة أن تشارك شراكتها مع قمة تقدم طاقة النقل المستدام (STEP) لعام ٢٠٢٥، التي يستضيفها معهد النقل بولاية فريسنو (FSTI). ستُسلّط هذه الفعالية الضوء على الابتكارات في مجال النقل، مُستعرضةً التطورات في طاقة الهيدروجين، والطاقة الحيوية، والكهرباء، بالإضافة إلى جلسات فنية وجولات حول الابتكارات المحلية والإقليمية المتعلقة بالمساواة، والذكاء الاصطناعي، والنقل النشط. وتفخر الهيئة برعاية هذه الفعالية، وستُخصص لها جناحًا لعرض ما يُتيح للمشاركين فرصة التحدث مباشرةً مع موظفي الهيئة.

تحسين البنية التحتية للنقل في فريسنو اليوم وفي المستقبل

في فعالية وضع حجر الأساس لفصل المسارات في فريسنو، أشار الرئيس التنفيذي شودري إلى أنه بمجرد تطبيق هذا الفصل، وأي فصل آخر، يُسهّل على الناس التنقل بين جانبي خط السكة الحديد، ويخلق بيئة آمنة للمشي أو ركوب الدراجات أو القيادة بأمان دون مخاطر سكك نقل البضائع. احتفل الرئيس التنفيذي شودري وآخرون بوضع حجر الأساس لفصل المسارات بين شارع ماكينلي وشارع غولدن ستيت في فريسنو، كاليفورنيا، في ديسمبر 2024. كما شهد الحدث حضور عمدة فريسنو داير والمسؤولين المنتخبين المحليين، مؤكدين دعمهم المستمر والتزامهم بمشروع سكك حديد كاليفورنيا عالية السرعة في وادي سنترال وما بعده. تُحقق البنية التحتية للنقل التي تُنشئها الهيئة حاليًا فوائد فورية لسكان فريسنو. على سبيل المثال، تسمح عشرات الحواجز التي تُنشئها الهيئة أو التي أنشأتها بالفعل في وادي سنترال بحركة المرور فوق أو تحت خطوط السكك الحديدية الحالية، مما يُلغي تقاطعات السكك الحديدية الخطرة. وكما أشار عضو المجلس ميغيل أرياس: "كل مشروع من مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة في مدينة فريسنو، حسّن البنية التحتية العامة المحيطة به... ببناء جسور جديدة، وتقاطعات طرق جديدة، وطرق جديدة، وإعادة ربط المجتمعات المحلية".

خط سكة حديد فائق السرعة من بالمديل إلى بوربانك، كاليفورنيا، إلى مقاطعة لوس أنجلوس

نشرت الهيئة فيديو جديدًا يُطلع الجمهور على كيفية سير المشروع من بالمديل إلى بوربانك. سيُنشئ هذا المشروع، الذي يبلغ طوله 38 ميلًا، خط سكة حديد هامًا وفعالًا بين بالمديل وبوربانك.

دعوة لتقديم أوراق: المؤتمر الافتراضي الدولي حول الآثار الاجتماعية والاقتصادية للسكك الحديدية عالية السرعة

يقبل تحالف الجامعات التابع للاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC) حاليًا مقترحات جلسات الندوة الدولية الخامسة حول الآثار الاجتماعية والاقتصادية للسكك الحديدية عالية السرعة. تهدف هذه الندوة إلى استكشاف أحدث الأبحاث حول تحليل وتقدير آثار الاستثمارات في أنظمة السكك الحديدية عالية السرعة على الاقتصاد والمجتمع. وللسنة الخامسة على التوالي، تقود البروفيسورة فرانشيسكا باجليارا، عضو التحالف وأستاذة هندسة النقل في جامعة نابولي فيديريكو الثاني، هذا الجهد. نرحب بالأوراق البحثية التي تركز على الآثار على الإنتاجية، واستخدام الأراضي، والسياحة، وسوق العقارات، وسياسات التسعير، وتقييم المشاريع، والمنافسة، والتكامل مع وسائل النقل الأخرى، والمساواة، والشمول.