COMUNICADO DE PRENSA: La Junta de Trenes de Alta Velocidad de California aprueba contratos de diseño para prepararse para la construcción en Merced y Bakersfield

SACRAMENTO, California - La Junta Directiva de la Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California (Autoridad) aprobó hoy contratos para avanzar en el diseño de las 52.4 millas totales que extenderán el proyecto a Merced y Bakersfield. Los contratos acercan el proyecto a la construcción de los paquetes finales del Valle Central que completarán el segmento electrificado del tren de alta velocidad de 171 millas y, en última instancia, se conectarán con el Área de la Bahía y Los Ángeles.

“En conjunto, estos contratos refuerzan el esfuerzo de la Autoridad para tener trenes de alta velocidad operando en el corazón de California para fines de la década”, dijo el presidente de la Autoridad, Tom Richards. “Estos contratos demuestran nuestra capacidad para aprovechar las lecciones aprendidas de contratos anteriores, aumentar la preparación del proyecto y prepararnos para el progreso continuo en este proyecto transformador”.

La Autoridad adjudicó el contrato de diseño de extensión de $41 millones de Merced a Madera a Stantec Consulting Services Inc., que cubre aproximadamente 33,9 millas con 40 estructuras. El contrato de extensión $44.9 millones de Fresno a Bakersfield (alternativa generada localmente) fue otorgado a HNTB y cubre aproximadamente 18.5 millas entre las ciudades de Shafter y Bakersfield en el condado de Kern con 31 estructuras. Se espera que los contratos duren dos años, y las dos compañías trabajarán con la Autoridad para finalizar el espacio de configuración del proyecto y avanzar en el trabajo de diseño para refinar los costos y las mejoras en el tiempo de viaje, y mapear el derecho de paso y la reubicación de servicios públicos. Estos pasos críticos acercarán las secciones a la construcción, con el objetivo de que los trenes electrificados de alta velocidad circulen entre Merced y Bakersfield para fines de la década.

La semana pasada, el Departamento de Transporte de EE. UU. otorgó a la Autoridad $25 millones en fondos de subvenciones federales para avanzar en el proyecto hacia el centro de Merced. La subvención Rebuilding American Infrastructure with Sustainability and Equity (RAISE) proporcionará más de la mitad del costo del contrato de diseño de Madera a Merced.

Se espera que la Junta tome medidas el jueves sobre el documento ambiental de la sección de San Francisco a San José, finalizando potencialmente el trabajo ambiental para más de 420 millas del proyecto de 500 millas de largo.

El proyecto ferroviario de alta velocidad de California se encuentra actualmente en construcción a lo largo de 119 millas en el Valle Central de California en 35 sitios de trabajo activos. Hasta la fecha, se han creado más de 8.000 puestos de trabajo en la construcción desde el inicio de la construcción. Para obtener más información sobre la construcción, visite www.buildhsr.com.

El siguiente enlace contiene videos recientes, animaciones, fotografías, recursos del centro de prensa y las últimas representaciones: https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8Enlace externo. Todos estos archivos están disponibles para uso gratuito, cortesía de la Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California.