新聞發布：加州高鐵委員會批准設計合同，為默塞德和貝克斯菲爾德的建設做準備

加利福尼亞州薩克拉門托—— 加利福尼亞高速鐵路管理局（管理局）董事會今天批准了推進設計總長 52.4 英里的合同，該項目將延伸到默塞德和貝克斯菲爾德。這些合同使該項目更接近於建造最終的中央谷地包，該包將完成 171 英里的高速鐵路電氣化路段，並最終連接到灣區和洛杉磯。

“總而言之，這些合同支持了管理局在本世紀末在加州中心地帶運營高速列車的努力，”管理局主席湯姆·理查茲說。 “這些合同表明我們有能力利用從過去合同中吸取的經驗教訓，提高項目準備水平，並為這個變革性項目的持續進展做好準備。”

管理局將 $41 百萬 Merced 到 Madera 的擴建設計合同授予 Stantec Consulting Services Inc.，該合同覆蓋約 33.9 英里，有 40 個結構。 $4490 萬弗雷斯諾到貝克斯菲爾德（本地生成的替代）擴展合同被授予 HNTB，覆蓋了克恩縣的沙夫特市和貝克斯菲爾德市之間約 18.5 英里的 31 座建築物。合同預計將持續兩年，兩家公司將與管理局合作，最終確定項目配置足跡並推進設計工作，以優化成本和旅行時間，並繪製通行權和公用設施搬遷地圖。這些關鍵步驟將使這些路段更接近建設，目標是到本世紀末在默塞德和貝克斯菲爾德之間運行電氣化高速列車。

上週，美國交通部授予管理局 $2500 萬聯邦贈款資金，以將該項目推進到默塞德市中心。具有可持續性和公平性的美國基礎設施重建 (RAISE) 贈款將為馬德拉至默塞德的設計合同提供一半以上的成本。

董事會預計將於週四對舊金山至聖何塞部分的環境文件採取行動，可能最終完成 500 英里長項目中超過 420 英里的環境工作。

加州高速鐵路項目目前正在加州中央山谷沿線 119 英里的 35 個活躍工作地點建設。迄今為止，自開工以來已創造了 8,000 多個建築工作崗位。有關施工的更多信息，請訪問 www.buildhsr.com.

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