Documentos ambientales de la sección del proyecto

La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (Autoridad) ha preparado el Informe Final Complementario de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental (EIR / EIS) para la porción de Central Valley Wye de la Sección Merced a Fresno del Proyecto de Tren de Alta Velocidad de California (HSR) . El EIR / EIS complementario final se ha preparado y está disponible de conformidad con la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) y la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA).

La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo realizadas o han sido realizadas por el Estado de California de conformidad con el Código 23 de los EE. UU. 327 y un Memorando de Entendimiento (MOU) de fecha 23 de julio de 2019. y ejecutado por la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) y el Estado de California. Bajo ese MOU, la Autoridad es la agencia líder del proyecto bajo NEPA. Antes del MOU del 23 de julio de 2019, la FRA era la agencia federal líder.

Este EIR / EIS complementario final se preparó como un complemento del EIR / EIS final de 2012 para la sección Merced to Fresno del Proyecto HSR de California (EIR / EIS final Merced to Fresno), que fue certificado / aprobado por la Autoridad como líder de CEQA agencia y por la FRA como la agencia líder de NEPA.

Luego de la finalización del EIR / EIS final de Merced a Fresno en mayo de 2012, la Autoridad y FRA aprobaron partes de la "Alternativa Preferida" (es decir, la Alternativa Híbrida) fuera de la estrella para la alineación de HSR norte-sur y el centro de Merced y el centro Ubicación de las estaciones de Fresno Mariposa Street. Ambas agencias aplazaron una decisión sobre el área conocida como la "conexión en estrella", que se refiere a la conexión HSR entre la sección este-oeste de San José a Merced al oeste y la sección norte-sur de Merced a Fresno al este, para permitir para análisis ambientales adicionales. Este EIR / EIS complementario final es el siguiente paso en el proceso de revisión ambiental para que la Autoridad seleccione una conexión en estrella. Este documento evalúa los impactos y beneficios de implementar una conexión en estrella en el área geográficamente limitada de la conexión en estrella entre las ciudades de Merced y Madera. Se basa en la planificación y la ingeniería de proyectos adicionales que se han realizado durante los últimos años.

Como agencia líder de CEQA, la Autoridad preparó y publicó el Borrador del EIR / EIS Suplementario en mayo de 2019. En julio de 2019, la Autoridad recibió la Asignación NEPA de la FRA, como se indicó anteriormente. La Autoridad, como agencia líder de NEPA, publicó el Borrador de EIR / EIS Suplementario (el mismo documento que bajo CEQA) para satisfacer el período de revisión y comentarios públicos de NEPA en septiembre de 2019. Las respuestas a los comentarios públicos recibidos durante los períodos de revisión de CEQA y NEPA son parte de este EIR / EIS Complementario Final e incluido en el Volumen IV.

Después de la publicación del Borrador del EIR / EIS Suplementario, la Autoridad se enteró de una nueva lista de una especie de abejorro, Crotch bumble bee (Bombus crotchii), como candidato para la Ley de Especies en Peligro de Extinción de California que puede estar presente en el área de estudio de recursos relevante para las alternativas de Central Valley Wye. Como resultado, de conformidad con la CEQA y la NEPA, el Borrador revisado del EIR complementario / Segundo borrador del EIS complementario (Revisado / Segundo borrador del EIR / EIS complementario) se recirculó por un período de comentarios públicos de 45 días. Las respuestas a los comentarios recibidos durante el período de revisión del EIR / EIS complementario revisado / segundo borrador son parte de este EIR / EIS complementario final y se incluyen en el Volumen IV.

Este EIR / EIS Complementario Final evalúa la Alternativa Sin Proyecto y cuatro alternativas Wye del Valle Central: la Ruta Estatal (SR) 152 (Norte) a la Alternativa Road 11 Wye, SR 152 (Norte) a la Alternativa Road 13 Wye, SR 152 (Norte) a la Alternativa Road 19 Wye, y Avenue 21 a la Alternativa Road 13 Wye La “Alternativa Preferida” de la Autoridad en este EIR / EIS Complementario Final es la SR 152 (Norte) a la Alternativa Road 11 Wye.

EIR / EIS COMPLEMENTARIO FINAL: MERCED TO FRESNO SECCIÓN: CENTRAL VALLEY WYE

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Además de publicar secciones del EIR / EIS complementario final en este sitio web, se han puesto a disposición copias impresas y / o electrónicas en los siguientes lugares durante las horas en que las instalaciones están abiertas (los días / horas abiertos pueden reducirse para cumplir con las normas de salud pública del coronavirus). y directivas de seguridad): biblioteca sucursal de Chowchilla (300 Kings Avenue, Chowchilla), biblioteca del condado de Madera (121 North G Street, Madera), biblioteca del condado de Merced (2100 O Street, Merced), secretario del condado de Madera (200 W 4th Street, Madera) y Secretario del Condado de Merced (2222 M Street, Merced).

Las copias impresas y electrónicas del EIR / EIS complementario final, junto con las copias electrónicas de los informes técnicos asociados, están disponibles para su revisión durante el horario comercial en la oficina de la Autoridad en 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA, y el Oficina de la autoridad en 1111 H Street, Fresno, CA. También puede solicitar una copia electrónica del EIR / EIS complementario final llamando al (916) 324-1541.

Organización de documentos

El EIR / EIS complementario final de Central Valley Wye incluye los siguientes volúmenes:

• Volumen I: Informe
• Volumen II: Apéndices técnicos
• Volumen III: Planes de alineación
• Volumen IV: Respuestas a los comentarios

El propósito de los documentos ambientales es divulgar información a los tomadores de decisiones y al público. Si bien la ciencia y el análisis que respaldan este EIR / EIS complementario final son complejos, este documento está destinado al público en general. El uso de términos técnicos y acrónimos ha sido limitado. Los términos y acrónimos se definen la primera vez que se utilizan, y en el Capítulo 15 de este documento se proporciona una lista de acrónimos y abreviaturas.

El resumen ejecutivo proporciona una descripción general de todos los capítulos sustantivos. Incluye una tabla que enumera los impactos ambientales potenciales para cada tema de recursos ambientales y le indica al lector dónde obtener detalles en el resto del documento.

Documentos de aprobación

• Resolución final aprobada #HSRA 20-06 Certificación CEQA de Merced a Fresno Sección: Central Valley Wye Final SEIR / EISPDF Document
• Resolución final aprobada #HSRA 20-07 Aprobar la alternativa preferida y los materiales de decisión relacionados con la CEQAPDF Document
• Figura del proyectoPDF Document
• Hallazgos de hecho y declaración de consideraciones primordialesPDF Document
• Plan de cumplimiento y monitoreo de mitigación (MMEP)PDF Document
• Resolución final aprobada #HSRA 20-08 Seleccione la alternativa preferida y solicite al director ejecutivo de la Autoridad que firme el ROD complementarioPDF Document
• Registro de decisión suplementario (ROD)PDF Document
• Apéndice A: Memorándum de determinación de conformidad generalPDF Document
• Apéndice B: Opinión biológica del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU.PDF Document
• Apéndice C: Opinión biológica del Servicio Nacional de Pesca MarinaPDF Document
• Apéndice D: Plan de control y aplicación de la mitigaciónPDF Document
• Apéndice E: Carta de concurrencia del oficial estatal de preservación históricaPDF Document
• Apéndice F: Carta de concurrencia alternativa practicable menos perjudicialPDF Document
• Apéndice G: Cartas a la Junta de la Autoridad y materiales de la reunión de la JuntaPDF Document

Materiales Educativos

• Resumen ejecutivo del EIR / EIS complementario finalPDF Document
• Informe Final Suplementario de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental de la Bifurcación en el Valle Central, Resumen (Resumen ejecutivo en español)PDF Document

Avisos

• Aviso de disponibilidadPDF Document
• Aviso de disponibilidadPDF Document
• Aviso de determinación (11 de septiembre de 2020)PDF Document

Volumen I: Informe

• Volumen de la portada IPDF Document
• Página de título Volumen IPDF Document
• Volumen de la página de firmas IPDF Document
• Hoja de hechosPDF Document
• PrefacioPDF Document
• Tabla de contenido Volumen IPDF Document
• ResumenPDF Document
• Introducción y propósito, necesidad y objetivosPDF Document
• AlternativasPDF Document
• 3.1 IntroducciónPDF Document
• 3.2 TransportePDF Document
• 3.3 Calidad del aire y cambio climático globalPDF Document
• 3.4 Ruido y vibraciónPDF Document
• 3.5 Campos electromagnéticos e interferencia electromagnéticaPDF Document
• 3.6 Servicios públicos y energíaPDF Document
• 3.7 Recursos biológicos HumedalesPDF Document
• 3.8 Hidrología Recursos hídricosPDF Document
• 3.9 Geología, suelos, sismicidad y recursos paleontológicosPDF Document
• 3.10 Materiales y desechos peligrososPDF Document
• 3.11 Seguridad y protecciónPDF Document
• 3.12 Socioeconomía y comunidadesPDF Document
• 3.13 Uso y desarrollo de la tierraPDF Document
• 3.14 Tierras agrícolas agrícolasPDF Document
• 3.15 Parques, recreación y espacios abiertosPDF Document
• 3.16 Estética y recursos visualesPDF Document
• 3.17 Recursos culturalesPDF Document
• 3.18 Crecimiento regionalPDF Document
• 3.19 Impactos acumulativosPDF Document
• Sección 4 (f) y Sección 6 (f)PDF Document
• La justicia ambientalPDF Document
• Costos y operaciones del proyectoPDF Document
• Otras consideraciones de NEPA / CEQAPDF Document
• Alternativa preferidaPDF Document
• Participación de las agencias públicasPDF Document
• Distribución complementaria de EIR / EISPDF Document
• Lista de preparadoresPDF Document
• Referencias / fuentes utilizadas en la preparación de documentosPDF Document
• Glosario de términosPDF Document
• ÍndicePDF Document
• Siglas y abreviaturasPDF Document

Volumen II: Apéndices técnicos

• Volumen de la portada IIPDF Document
• Página de título Volumen IIPDF Document
• Índice Volumen IIPDF Document
• Apéndice 2-A Infraestructura del sistema ferroviario de alta velocidadPDF Document
• Apéndice 2-B Características de prevención y minimización de impactos de trenes de alta velocidad de CaliforniaPDF Document
• Apéndice 2-C Normas de diseño aplicablesPDF Document
• Apéndice 2-D Interconexiones eléctricas y actualizaciones de red (EINU)
  • Apéndice 2-D.1 Descripción detallada del proyecto EINUPDF Document
  • Apéndice 2-D.2 Modelado de calidad del aire EINUPDF Document
  • Apéndice 2-D.3 Modelado de ruido EINUPDF Document
  • Apéndice 2-D.4A Resumen de la encuesta de recursos biológicosPDF Document
  • Apéndice 2-D.4B Enmienda al resumen de la encuesta de recursos biológicos Sitios 6 y 7PDF Document
• Apéndice 3.1-Inventario de leyes y planes regionales y localesPDF Document
• Apéndice 3.1-B Parcelas dentro de las huellas del proyecto Wye Alternatives del Valle CentralPDF Document
• Apéndice 3.1-C Comparación de medidas de mitigación e impactos: Central Valley Wye y Merced con Fresno Final EIR / EISPDF Document
• Apéndice 3.1-D Memorando de actualizaciones del informe técnico de Central Valley WyePDF Document
• Apéndice 3.2-A Separación de desniveles de ferrocarril de alta velocidad y cierres de carreteras para las alternativas en Y del Valle CentralPDF Document
• Apéndice 3.3-A Calidad del aire y cambio climático global Análisis de coherencia de planes y leyes locales y regionalesPDF Document
• Apéndice 3.3-B Memorando que describe la coherencia con la Determinación de conformidad general de Merced a FresnoPDF Document
• Apéndice 3.4-A Pautas de mitigación de ruido y vibracionesPDF Document
• Apéndice 3.6-A Análisis de coherencia entre planes y leyes locales y regionales de servicios públicos y energíaPDF Document
• Apéndice 3.6-B Evaluación del uso del aguaPDF Document
• Apéndice 3.6-C Oficina de Tierras de RecuperaciónPDF Document
• Apéndice 3.7-A Listas de especies del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. Y del Servicio Nacional de Pesca MarinaPDF Document
• Apéndice 3.7-B Resultados de búsqueda de la base de datos de diversidad natural de CaliforniaPDF Document
• Apéndice 3.7-C.1 Recursos biológicos y plantas en estado especial de humedalesPDF Document
• Apéndice 3.7-C.2 Vida silvestre en estado especial de recursos biológicos y humedalesPDF Document
• Apéndice 3.8-A Análisis de coherencia de los planes y leyes locales y regionales de hidrología y recursos hídricosPDF Document
• Apéndice 3.11-A Seguridad y protección Planes y leyes locales y regionales Análisis de coherenciaPDF Document
• Apéndice 3.11-B Datos de seguridad y protecciónPDF Document
• Apéndice 3.11-C Cruces de ferrocarril existentes y propuestosPDF Document
• Anexo 3.12-A Socioeconomía y Comunidades Análisis de coherencia de planes y leyes locales y regionalesPDF Document
• Apéndice 3.12-B Documentos de asistencia para la reubicaciónPDF Document
• Apéndice 3.12-C Evaluación de riesgos para la salud y la seguridad de los niñosPDF Document
• Apéndice 3.12-D Efectos económicos en los distritos escolaresPDF Document
• Apéndice 3.12-E Adjunto 1 Impactos en las instalaciones de agricultura animal confinadaPDF Document
• Apéndice 3.12-E Apéndice 2 Impactos en las tierras de disposición de aguas residualesPDF Document
• Apéndice 3.12-E Impactos del ferrocarril de alta velocidad en las instalaciones de agricultura animal confinadaPDF Document
• Apéndice 3.12-F Resumen de problemas que afectan a las escuelasPDF Document
• Apéndice 3.13-A Análisis de coherencia entre planes y leyes locales y regionales de desarrollo y uso de la tierraPDF Document
• Apéndice 3.14-A Análisis de coherencia de los planes y leyes locales y regionales de las tierras agrícolasPDF Document
• Apéndice 3.14-B Resultados y hallazgos de la evaluación de la tierra y la evaluación del sitio de conformidad con la Ley de política de protección de tierras agrícolasPDF Document
  • Apéndice 3.14-B Anexo 1 Explicaciones y cálculos de la evaluación de tierras del Servicio de Conservación de Recursos Naturales para el Condado de MercedPDF Document
  • Apéndice 3.14-B Adjunto 1 Evaluaciones y cálculos de tierras del Servicio de Conservación de Recursos Naturales - Condado de MercedPDF Document
  • Apéndice 3.14-B Anexo 2 Explicaciones y cálculos de la evaluación de tierras del Servicio de Conservación de Recursos Naturales para el Condado de MaderaPDF Document
  • Apéndice 3.14-B Adjunto 2 Evaluaciones y cálculos de tierras del Servicio de Conservación de Recursos Naturales – Condado de MaderaPDF Document
• Apéndice 3.14-C Análisis de parcelas remanentes y mitigación importante de tierras agrícolasPDF Document
  • Apéndice 3.14-C Adjunto 1 Mapas de parcelas remanentes - Ruta estatal 152 (norte) a la carretera 13 Alternativa en YPDF Document
  • Apéndice 3.14-C Adjunto 2 Mapas de parcelas remanentes - Ruta estatal 152 (norte) a la carretera 19 Wye AlternativaPDF Document
  • Apéndice 3.14-C Adjunto 3 Mapas de parcelas remanentes – Avenue 21 a Road 13 Wye AlternativaPDF Document
  • Apéndice 3.14-C Adjunto 4 Mapas de parcelas remanentes - Ruta estatal 152 (norte) a la carretera 11 Wye AlternativaPDF Document
• Apéndice 3.14-D Datos de cumplimiento de la ley Williamson y la zona de seguridad de las tierras agrícolasPDF Document
• Anexo 3.16-A Estética y Calidad Visual Análisis de Coherencia de Planes y Leyes Locales y RegionalesPDF Document
• Apéndice 3.16-B Puntos de vista clave de estética y calidad visualPDF Document
• Apéndice 3.17-A Análisis de coherencia de los planes y leyes locales y regionales de los recursos culturalesPDF Document
• Apéndice 3.17-B Acuerdo programático de la sección 106 y Memorandos de acuerdo de la sección Merced a FresnoPDF Document
• Apéndice 3.17-C Difusión y consulta tribalesPDF Document
• Apéndice 3.19-A Lista acumulativa de planes y proyectos no relacionados con el transporte; Apéndice 3.19-B Lista de proyectos de transporte acumuladosPDF Document
• Apéndice 5-Un plan de extensión de justicia ambientalPDF Document
• Apéndice 6-A Plan de operaciones y servicioPDF Document
• Apéndice 6-B Costo de operación y mantenimiento del ferrocarril de alta velocidad para su uso en el análisis a nivel de proyecto EIR / EISPDF Document

Volumen III: Planes de alineación

• • Volumen de portada IIIPDF Document

Los documentos del Volumen III están disponibles con Merced to Fresno: EIR / EIS Suplementario en Wye de Central Valley.

Volumen IV: Respuestas a los comentarios

• Volumen de portada IVPDF Document
• Introducción al Volumen IVPDF Document
• Respuestas estándarPDF Document
• Respuestas EstándarPDF Document
• Respuesta a los comentarios de las agencias federales ComentariosPDF Document
• Respuesta a los comentarios de las agencias estatales ComentariosPDF Document
• Respuesta a los comentarios de los funcionarios electos ComentariosPDF Document
• Respuesta a los comentarios de las agencias locales Comentarios Parte 1 de 4PDF Document
• Respuesta a los comentarios de las agencias locales Comentarios Parte 2 de 4PDF Document
• Respuesta a los comentarios de las agencias locales Comentarios Parte 3 de 4PDF Document
• Respuesta a los comentarios de las agencias locales Comentarios Parte 4 de 4PDF Document
• Respuesta a los comentarios de los comentarios de empresas y organizaciones, parte 1 de 4PDF Document
• Respuesta a los comentarios de los comentarios de empresas y organizaciones, parte 2 de 4PDF Document
• Respuesta a los comentarios de los comentarios de empresas y organizaciones, parte 3 de 4PDF Document
• Respuesta a los comentarios de los comentarios de empresas y organizaciones, parte 4 de 4PDF Document
• Respuesta a comentarios de comentarios individualesPDF Document

Reportes tecnicos

• Los informes técnicos están disponibles con Merced a Fresno: EIR / EIS suplementario en forma de estrella del Valle Central.

Punto de control A

• El punto de control A está disponible con el borrador de EIR / EIS de Merced a Fresno.

Punto de control B

• El punto de control B está disponible con el borrador de EIR / EIS de Merced a Fresno.
• El Informe resumido complementario del Punto de control B y los Anexos están disponibles con Merced to Fresno: EIR / EIS complementario en Wye Draft del Valle Central.

Punto de control C

• El Informe resumido del punto de control suplementario C está disponible con Merced a Fresno: EIR / EIS suplementario en forma de estrella del Valle Central.

Breve explicación de cada volumen y capítulo

Volumen I: Informe

El Capítulo 1.0, Introducción y propósito, necesidad y objetivos, explica el propósito y la necesidad de la Autoridad de la Sección de Merced a Fresno, incluida la Central Valley Wye, y proporciona un historial del proceso de planificación.

El Capítulo 2.0, Alternativas, describe las alternativas de Central Valley Wye propuestas, así como la Alternativa de No Proyecto utilizada para propósitos de comparación. Contiene ilustraciones y mapas y proporciona una revisión de las actividades de construcción. Estos dos primeros capítulos ayudan al lector a comprender lo que se analiza en el resto del documento.

El Capítulo 3.0, Medio Ambiente Afectado, Consecuencias Ambientales y Medidas de Mitigación, proporciona información sobre el transporte existente, las condiciones ambientales y sociales en el área del Valle Central Wye. Este capítulo proporciona los resultados del análisis de los posibles impactos ambientales, junto con los métodos para reducir estos impactos (llamados medidas de mitigación).

El Capítulo 4.0, Evaluaciones finales de la Sección 4 (f) y la Sección 6 (f), proporciona el análisis para respaldar las determinaciones realizadas bajo la Sección 4 (f) de la Ley del Departamento de Transporte de 1966 y la Sección 6 (f) de la Conservación de Tierras y Aguas. Ley de fondos.

El Capítulo 5.0, Justicia ambiental, analiza si las alternativas de Central Valley Wye pueden causar impactos desproporcionados en las comunidades minoritarias y de bajos ingresos. También identifica la mitigación para reducir esos impactos cuando sea apropiado.

El Capítulo 6.0, Costos y operaciones del proyecto, resume el capital estimado y los costos de operación y mantenimiento para cada alternativa de Central Valley Wye evaluada en este EIR / EIS complementario final, incluido el financiamiento y el riesgo financiero.

El Capítulo 7.0, Otras Consideraciones de NEPA / CEQA, resume los efectos ambientales de las alternativas de Central Valley Wye bajo NEPA, los efectos ambientales adversos significativos que no se pueden evitar bajo CEQA, y los cambios ambientales irreversibles significativos que ocurrirían como resultado de Central Valley Wye alternativas o compromisos irrecuperables de recursos o exclusión de opciones futuras.

El Capítulo 8.0, Alternativa preferida, describe la Alternativa preferida y la base para identificar la Alternativa preferida.

El Capítulo 9.0, Participación del público y de las agencias, contiene resúmenes de las actividades de coordinación y divulgación con las agencias y el público en general durante la preparación de este EIR / EIS complementario final. Además, este capítulo contiene una lista de comentarios comunes y las respuestas a este subconjunto de comentarios.

El Capítulo 10.0, Distribución final complementaria de EIR / EIS, identifica las agencias públicas, tribus y organizaciones que fueron informadas sobre la disponibilidad y las ubicaciones para obtener este EIR / EIS complementario final.

El Capítulo 11.0, Lista de preparadores, proporciona los nombres y responsabilidades de los autores de este EIR / EIS complementario final.

El Capítulo 12.0, Referencias / Fuentes utilizadas en la preparación de documentos, cita las referencias y contactos utilizados para escribir este EIR / EIS complementario final.

El Capítulo 13.0, Glosario de términos, proporciona una definición de ciertos términos utilizados en este EIR / EIS complementario final.

El Capítulo 14.0, Índice, proporciona una herramienta para hacer referencias cruzadas de los principales temas utilizados en este EIR / EIS complementario final.

El Capítulo 15.0, Siglas y abreviaturas, define las siglas y abreviaturas utilizadas en este EIR / EIS complementario final.

Volumen II: Apéndices técnicos

Los apéndices técnicos proporcionan detalles adicionales sobre las alternativas de Central Valley Wye y el proceso EIR / EIS complementario final. Los apéndices técnicos incluidos en el Volumen II están relacionados principalmente con el medio ambiente afectado y los análisis de las consecuencias ambientales. Estos apéndices están numerados para que coincidan con su sección correspondiente en el Capítulo 3, así como con el Capítulo 2, de este EIR / EIS complementario final (por ejemplo, 3.7-A es el primer apéndice de la Sección 3.7, Recursos biológicos y humedales).

Volumen III: Planes de alineación

Estos son dibujos de diseño detallados, incluido el diseño de vías y cruces de carreteras.

Volumen IV: Respuestas a los comentarios sobre el borrador del EIR / EIS complementario y el borrador revisado del EIR complementario / segundo borrador del EIS complementario

Esta sección incluye los comentarios recibidos sobre el Borrador del EIR / EIS Suplementario durante los períodos de revisión separados para CEQA y NEPA, los comentarios recibidos sobre el Borrador Revisado del EIR Suplementario / Segundo Borrador del EIS Suplementario y las respuestas a estos comentarios.

La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (Autoridad) anuncia la disponibilidad de un borrador revisado conjunto de informe de impacto ambiental / declaración de impacto ambiental complementario para abordar una especie de abejorro que se incluyó recientemente como una especie candidata estatal y puede contener hábitat dentro del Valle Central Wye Área de estudio.

Este documento fue preparado de conformidad con la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) y la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA), y se titula “Merced to Fresno Section: Central Valley Wye Revised Draft Supplemental Impact Report / Second Draft Supplemental Environmental Impact Statement, Biological Análisis de recursos ”(referido a continuación como“ EIR / EIS suplementario revisado / segundo borrador ”). El segundo borrador revisado del EIR / EIS complementario se preparó como una revisión limitada del borrador del informe complementario de impacto ambiental y la declaración de impacto ambiental publicados anteriormente (borrador del EIR / EIS complementario), un suplemento del EIR / EIS final de 2012 para la Merced a Fresno. Sección del Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad de California (Merced to Fresno Final EIR / EIS), que fue certificado / aprobado por la Autoridad como la agencia líder de CEQA y por la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) como la agencia líder de NEPA.

Luego de la publicación por parte de la Autoridad del Borrador de EIR / EIS Suplementario para propósitos de CEQA en mayo de 2019 y la publicación subsecuente del Borrador de EIR / EIS Complementario para propósitos de NEPA en septiembre de 2019, la Autoridad se enteró de la nueva inclusión en la lista del Departamento de Pesca del Estado de California y Vida silvestre de una especie de abejorro que puede estar presente en el área de estudio de recursos relevante para las alternativas de Central Valley Wye. La Autoridad, como agencia líder de CEQA y NEPA para Central Valley Wye, está emitiendo este EIR / EIS complementario revisado / segundo borrador limitado a las partes del borrador de EIR / EIS complementario que requerirían revisión en base a la nueva información sobre las especies candidatas. . La nueva información incluye antecedentes, metodología, análisis de impacto y medidas de mitigación.

La sección y el apéndice que comprenden el EIR / EIS complementario revisado / segundo borrador son:

1. Sección 3.7, Recursos biológicos y humedales
2. Sección 3.19.6.6, Impactos acumulativos, recursos biológicos y humedales
3. Apéndice 3.7-C-2, Vida silvestre en estado especial de recursos biológicos y humedales

La Autoridad revisó otras secciones del Borrador del EIR / EIS Suplementario y encontró, con base en la investigación y una revisión de la evidencia, que no se requerirían otros cambios sustanciales, incluida la Sección 3.19, Impactos acumulativos.

SECCIÓN DE MERCED A FRESNO: CENTRAL VALLEY WYE BORRADOR REVISADO DE INFORME SUPLEMENTARIO DE IMPACTO AMBIENTAL / SEGUNDO BORRADOR DECLARACIÓN SUPLEMENTARIA DE IMPACTO AMBIENTAL, ANÁLISIS DE RECURSOS BIOLÓGICOS

Los siguientes documentos están disponibles electrónicamente en formato Adobe Acrobat PDF, que requieren Adobe Acrobat Reader. Si no tiene una copia de este software gratuito, puede descargarlo de Adobe en http://get.adobe.com/readerExternal Link. Si ya tiene una copia de este software, simplemente haga clic en los enlaces y se abrirá automáticamente. Nota: algunos de estos archivos son muy grandes y pueden tardar varios minutos en descargarse.

Además de publicar el EIR / EIS suplementario revisado / segundo borrador en este sitio web, se proporcionan copias impresas y electrónicas en las siguientes bibliotecas públicas y oficinas del secretario del condado: Chowchilla Branch Library (300 Kings Avenue, Chowchilla), Madera County Library (121 North G Street, Madera), la biblioteca del condado de Merced (2100 O St, Merced), el secretario del condado de Madera (200 W 4th St, Madera) y el secretario del condado de Merced (2222 M St, Merced).

Copias impresas y electrónicas del EIR / EIS suplementario revisado / segundo borrador de Central Valley Wye están disponibles para su revisión durante el horario laboral en la oficina de la Autoridad en 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA, y la oficina de la Autoridad en 1111 H Street, Fresno, CA. También puede solicitar una copia electrónica del EIR / EIS complementario revisado / segundo borrador llamando al (916) 324-1541.

Se puede acceder al EIR / EIS final de Merced a Fresno de 2012 y al EIR / EIS complementario en Wye de Central Valley de 2018 solicitando una copia electrónica llamando al (916) 324-1541.

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Avisos

• Aviso de disponibilidadPDF Document
• Notificación de disponibilidad (Aviso de disponibilidad en español)PDF Document
• Aviso de finalización (Accesible compatible con 508)PDF Document
• Aviso de finalización (firmado y sellado)PDF Document

EIR / EIS suplementario revisado / segundo borrador

• PortadaPDF Document
• Página de firmaPDF Document
• Nota de portadaPDF Document
• Memorando (Memo de portada en español)PDF Document
• Sección 3.7, Recursos biológicos y humedalesPDF Document
  • Esta sección proporciona los hallazgos y el análisis de los impactos ambientales potenciales, junto con los métodos para reducir estos impactos (llamados medidas de mitigación).
• Sección 3.19.6.6, Impactos acumulativos, recursos biológicos y humedalesPDF Document
  • Esta sección proporciona los hallazgos y el análisis de los efectos acumulativos sobre los recursos biológicos y los humedales.
• Apéndice 3.7-C-2, Vida silvestre en estado especial de recursos biológicos y humedalesPDF Document
  • Esta sección proporciona el medio ambiente afectado y los análisis de las consecuencias ambientales.

La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (Autoridad) anuncia la disponibilidad de un borrador de declaración de impacto ambiental complementario de conformidad con la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA) titulado "Sección de Merced a Fresno: Informe de Impacto Ambiental Complementario / Declaración de Impacto Ambiental en Wye del Valle Central" (referido a continuación como "Borrador de EIR / EIS Suplementario"). Este documento se preparó como un suplemento del EIR / EIS final de 2012 para la sección de Merced a Fresno del proyecto ferroviario de alta velocidad de California (EIR / EIS final de Merced a Fresno), que fue certificado / aprobado por la Autoridad como Calidad Ambiental de California. Act (CEQA) agencia líder y por la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) como la agencia líder NEPA. El presente Borrador complementario de EIR / EIS contiene todo el contenido requerido por CEQA y NEPA; sin embargo, la parte de CEQA de este documento se presentó al público en mayo y junio de 2019.

El 23 de julio de 2019, el Gobernador Newsom firmó un Memorando de Entendimiento (MOU) con FRA bajo el Programa de Entrega de Proyectos de Transporte de Superficie (conocido como Asignación NEPA), de conformidad con la autoridad legal bajo la sección 327 del 23 USC. Bajo la Asignación NEPA, el Estado, actuando a través de la Agencia de Transporte del Estado de California y la Autoridad, ha asumido las responsabilidades de FRA bajo NEPA y otras leyes ambientales federales, según lo asignado por FRA bajo el MOU. Estas responsabilidades que ahora llevará a cabo California, de conformidad con la sección 327 del 23 USC y el MOU, incluyen la revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto. Por lo tanto, la Autoridad, como agencia líder de la NEPA, está emitiendo el Borrador del EIR / EIS Suplementario conforme a la NEPA únicamente en este momento para comentarios del público y de la agencia. El contenido del Borrador de EIR / EIS complementario que sea específico o perteneciente a CEQA es solo para información en este momento.

Después de su certificación del EIR / EIS final de Merced a Fresno en mayo de 2012, la Autoridad aprobó partes de la "Alternativa Preferida" (Alternativa Híbrida) fuera de la estrella para la alineación norte / sur del tren de alta velocidad y el centro de Merced y Ubicación de las estaciones en el centro de Fresno Mariposa Street. La FRA tomó una decisión similar. Ambas agencias eligieron diferir una decisión sobre el área conocida como "conexión en estrella", es decir, la conexión HSR este-oeste entre la sección San José a Merced al oeste y la sección norte-sur de Merced a Fresno al este. para permitir un análisis ambiental adicional. Este borrador de EIR / EIS complementario es el siguiente paso en el proceso de revisión ambiental de la NEPA para que la Autoridad seleccione una conexión en estrella. Este documento evalúa los impactos y beneficios de implementar una conexión en estrella en el área geográficamente limitada de la conexión en estrella entre las ciudades de Merced y Madera y se basa en la planificación e ingeniería de proyectos adicionales que se han realizado durante los últimos años.

La Alternativa Preferida en este Borrador de EIR / EIS Suplementario es la Ruta Estatal (SR) 152 (Norte) a la Alternativa Road 11 Wye. Este Borrador de EIR / EIS Suplementario también evalúa la Alternativa Sin Proyecto y cuatro alternativas Wye del Valle Central: la SR 152 (Norte) a la Alternativa Road 13 Wye, la SR 152 (Norte) a la Alternativa Road 19 Wye y la Alternativa Avenue 21 a la Road 13 Wye .

PROYECTO DE INFORME SUPLEMENTARIO DE IMPACTO AMBIENTAL / DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Muchos de los siguientes documentos están disponibles electrónicamente en formato Adobe Acrobat PDF, que requiere Adobe Acrobat Reader. Si no tiene una copia de este software gratuito, puede descargarlo de Adobe en https://get.adobe.com/reader/External Link. Si ya tiene una copia de este software, simplemente haga clic en los enlaces y se abrirá automáticamente. Nota: muchos de estos archivos son muy grandes y pueden tardar varios minutos en descargarse. Los documentos enumerados a continuación que no están disponibles electrónicamente están disponibles solicitando una copia electrónica en CD llamando al (916) 324-1541.

Además de publicar secciones del Borrador del EIR / EIS Suplementario en este sitio web, se proporcionan copias impresas y electrónicas en las siguientes bibliotecas públicas y oficinas del secretario del condado: Chowchilla Branch Library (300 Kings Avenue, Chowchilla), Madera County Library (121 North G Street, Madera), la biblioteca del condado de Merced (2100 O St, Merced), el secretario del condado de Madera (200 W 4th St, Madera) y el secretario del condado de Merced (2222 M St, Merced).

Copias impresas y electrónicas del EIR / EIS Suplementario de Central Valley Wye Draft, junto con copias electrónicas de los informes técnicos asociados, están disponibles para su revisión durante el horario laboral en la oficina de la Autoridad en 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA y la oficina de la Autoridad en 1111 H Street, Fresno, CA. También puede solicitar una copia electrónica en CD del Borrador complementario del EIR / EIS llamando al (916) 324-1541.

Se puede acceder al EIR / EIS final de Merced a Fresno 2012 solicitando una copia electrónica en CD llamando al (916) 324-1541.

Organización de documentos

El EIR / EIS complementario del proyecto de Wye de Central Valley incluye lo siguiente:

• Volumen I - Informe
• Volumen II - Apéndices técnicos
• Volumen III - Planes de alineación

El propósito de los documentos ambientales es revelar información a los tomadores de decisiones y al público. Si bien la ciencia y el análisis que respaldan este borrador del EIR / EIS complementario son complejos, este documento está destinado al público en general. Se ha hecho todo lo posible por limitar los términos técnicos y el uso de siglas. Los términos y acrónimos se definen la primera vez que se utilizan y se proporciona una lista de acrónimos y abreviaturas en Capítulo 15PDF Document de este documento.

El Resumen Ejecutivo proporciona una descripción general de todos los capítulos sustantivos e incluye una tabla que enumera los impactos ambientales potenciales para cada tema de recursos ambientales y dirige al lector dónde obtener detalles en otras partes del documento.

Materiales educativos

• Resumen ejecutivo del borrador del EIR / EIS complementarioPDF Document
• Resumen Ejecutivo del Borrador Informe del Impacto Ambiental / Declaración del Impacto Ambiental Suplementario de la Sección de Fresno a Bakersfield (EIR / EIS Suplementario) (Resumen ejecutivo en español)PDF Document

Avisos

• Aviso de disponibilidad de NEPAPDF Document
• Publicación y Notificación Exclusiva de la NEPA (Aviso de disponibilidad de NEPA en español)PDF Document
• Aviso de disponibilidad de CEQAPDF Document
• Aviso de Disponibilidad del Borrador Informe de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental Suplementario de la Sección de Merced to Fresno (CEQA Notice of Availability In English)PDF Document
• Aviso de finalización (2 de mayo de 2019)PDF Document

Enviar un comentario

El 13 de septiembre de 2019, la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (Autoridad) publicó, para la revisión y comentario público de la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA), un Borrador de Informe de Impacto Ambiental Complementario / Declaración de Impacto Ambiental (Borrador de EIR / EIS Complementario) para el Merced a la sección de Fresno del proyecto ferroviario de alta velocidad de California. Este Borrador de EIR / EIS Suplementario se enfoca en Central Valley Wye. El Central Valley Wye está ubicado cerca de la ciudad de Chowchilla y servirá como cruce para el sistema ferroviario de alta velocidad que conecta San José con Fresno, San José con Merced y Merced con Fresno.

La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo realizadas o han sido realizadas por el Estado de California de conformidad con la sección 327 de 23 USC y un Memorando de Entendimiento de fecha 23 de julio de 2019, y ejecutado por la Administración Federal de Ferrocarriles y el Estado de California. El presente Borrador de EIR / EIS Suplementario contiene todo el contenido requerido por NEPA y la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA); sin embargo, la parte de CEQA de este documento se presentó al público en mayo y junio de 2019. La Autoridad como agencia líder de NEPA por lo tanto, está emitiendo el Borrador de EIR / EIS complementario de conformidad con NEPA solo en este momento para comentarios del público y de la agencia. El contenido del Borrador de EIR / EIS complementario que sea específico o perteneciente a CEQA es solo para información en este momento.

El período oficial de comentarios de la NEPA comienza el viernes 13 de septiembre y finaliza el lunes 28 de octubre de 2019. Hay varias formas de enviar un comentario de la NEPA con respecto al Borrador del EIR / EIS Suplementario para la Sección del Proyecto Merced a Fresno, que incluyen:

• Por correo electrónico a central.valley@hsr.ca.gov
• Envíe su comentario por correo a: Atención: Borrador del EIR/EIS suplementario para la sección del proyecto de Merced a Fresno
  Autoridad de trenes de alta velocidad de California
  770 L Street, Suite 620 MS-1
  Sacramento, CA 95814
• Deje un comentario verbal en la línea directa de la Sección de Proyectos de Merced a Fresno al (800) 881-5799.
• Envíe sus comentarios públicos en la audiencia el 1 de octubre de 2019 entre las 3:00 p. M. Y las 8:00 p. M. El lugar de la audiencia es el Little Theatre en el recinto ferial Chowchilla-Madera en 1000 S 3rd Street, Chowchilla CA 93610.

Cómo Presentar un Comentario

El 3 de Septiembre del 2013, la Autoridad del Tren de Alta Velocidad de California (la Autoridad) publicado, para la revisión y apreciación pública, un borrador suplementario del Informe de impacto ambiental de conformidad con la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA) o la Declaración del impacto ambiental (borrador suplementario del Informe de impacto ambiental [Informe de impacto ambiental, EIR] o la Declaración del impacto ambiental [Declaración de impacto ambiental, EIS]) sobre la sección de Merced a Fresno del proyecto del Tren de Alta Velocidad de California . Este borrador suplementario del EIR / EIS está enfocado en el Valle Central de Wye. El Valle Central de Wye se localiza cerca de la ciudad de Chowchilla y funcionará como unión del sistema de tren de alta velocidad que conecta a San Jose y Fresno, a San Jose y Merced, ya Merced y Fresno.

La revisión ambiental, consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales aplicables para este proyecto están siendo o han sido llevadas a cabo por el Estado de California de conformidad con la sección 327 del 23 USC y un Memorando de Entendimiento fechado el 23 de julio de 2019, y ejecutado por la Administración Federal de Ferrocarriles y el Estado de California. El presente Borrador suplementario del EIR / EIS contiene todo lo requerido por la NEPA y la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA), sin embargo, la porción de CEQA de este documento fue presentado al público en mayo y junio de 2019. Sin embargo , la parte de la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) en este documento fue presentado en mayo y Junio de 2019. Así, la autoridad institucional líder como es la NEPA estará emitiendo un Borrador del EIR / EIS siguiendo únicamente a la NEPA en la actualidad, en el caso de los comentarios públicos y de instituciones. El contenido del Borrador del EIR / EIS que sea específico o que tenga relación a la CEQA únicamente se utilizará como guía en esta oportunidad.

El periodo oficial de comentarios comienza el viernes 13 de septiembre y termina el lunes 28 de octubre de 2019. Existen varias maneras de presentar un comentario al NEPA sobre el borrador suplementario del EIR / EIS para la sección de Merced a Fresno del proyecto, incluso:

• Por correo electrónico a CentralValley.Wy@hsr.ca.gov
• Envíe su comentario por correo postal a:A la atención de: Borrador de EIR / EIS suplementario para la sección de proyectos de Merced a Fresno
  Autoridad de trenes de alta velocidad de California
  770 L Street, Suite 620 MS-1
  Sacramento, CA 95814
• Deje un mensaje de voz en la línea directa de la sección de Merced a Fresno del proyecto al (800) 881-5799.
• Presente su comentario en público en la audiencia del 1 de Octubre, de 3:00 pm a 8:00 pm La ubicación de la audiencia será en el Little Theatre de la feria de Chowchilla-Madera, 1000 S 3rd Street, Chowchilla CA 93610.

Volumen I - Informe

• Portada del Volumen IPDF Document
• Página de título del volumen IPDF Document
• Página de firmas - Asignación de NEPAPDF Document
• Página de firmaPDF Document
• Explicación de distribución de NEPAPDF Document
• Explicación de la distribución conforme a la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA) (Explicación de distribución de NEPA en español)PDF Document
• Aclaraciones y erratas de EIRPDF Document
• Aclaraciones del EIR y Errata (Aclaraciones del EIR y Errata en Español)PDF Document
• Hoja de hechosPDF Document
• PrefacioPDF Document
• Tabla de contenido Volumen IPDF Document
• ResumenPDF Document
• Introducción y propósito, necesidad y objetivosPDF Document
• AlternativasPDF Document
• 3.1 IntroducciónPDF Document
• 3.2 TransportePDF Document
• 3.3 Calidad del aire y cambio climático globalPDF Document
• 3.4 Ruido y vibraciónPDF Document
• 3.5 Campos electromagnéticos e interferencia electromagnéticaPDF Document
• 3.6 Servicios públicos y energíaPDF Document
• 3.7 Recursos biológicos y humedalesPDF Document
• 3.8 Hidrología y recursos hídricosPDF Document
• 3.9 Geología, suelos, sismicidad y recursos paleontológicosPDF Document
• 3.10 Materiales y desechos peligrososPDF Document
• 3.11 Seguridad y protecciónPDF Document
• 3.12 Socioeconomía y comunidadesPDF Document
• 3.13 Uso y desarrollo de la tierraPDF Document
• 3.14 Tierras agrícolas agrícolasPDF Document
• 3.15 Parques, recreación y espacios abiertosPDF Document
• 3.16 Estética y recursos visualesPDF Document
• 3.17 Recursos culturalesPDF Document
• 3.18 Crecimiento regionalPDF Document
• 3.19 Impactos acumulativosPDF Document
• Evaluaciones de la Sección 4 (f) y la Sección 6 (f)PDF Document
• La justicia ambientalPDF Document
• Costos y operaciones del proyectoPDF Document
• Otras consideraciones de NEPA / CEQAPDF Document
• Alternativa preferidaPDF Document
• Participación pública y de agenciasPDF Document
• Borrador de distribución complementaria de EIR / EISPDF Document
• Lista de preparadoresPDF Document
• Referencias / fuentes utilizadas en la preparación de documentosPDF Document
• Glosario de términosPDF Document
• ÍndicePDF Document
• Siglas y abreviaturasPDF Document

Volumen II: Apéndices técnicos

• Volumen de la portada IIPDF Document
• Página de título Volumen IIPDF Document
• Índice Volumen IIPDF Document
• Infraestructura del sistema ferroviario de alta velocidad 2-APDF Document
• Tren de alta velocidad 2-B de California: funciones para evitar y minimizar impactosPDF Document
• Estándares de diseño aplicables 2-CPDF Document
• 2-D.1, Descripción detallada del proyectoPDF Document
• 2-D.2, Modelado de la calidad del airePDF Document
• 2-D.3, modelado de ruidoPDF Document
• 2-D.4, Resumen de la encuesta sobre recursos biológicosPDF Document
• 3.1-Un inventario de leyes y planes regionales y localesPDF Document
• 3.1-B Parcelas dentro de las huellas del Proyecto Wye Alternatives del Valle CentralPDF Document
• 3.1-C Comparación de las medidas de mitigación en estrella del Valle Central y las medidas de mitigación EIR / EIS finales de Merced con FresnoPDF Document
• 3.1-D Memorando de actualizaciones del informe técnico de Wye del Valle CentralPDF Document
• 3.2-A Separación de desniveles de rieles de alta velocidad y cierres de carreteras para las alternativas en Y del Valle CentralPDF Document
• 3.3-A Calidad del aire y cambio climático global Análisis de coherencia de planes y leyes locales y regionalesPDF Document
• 3.3-B Memorando que describe la coherencia con la Determinación de conformidad general de Merced a FresnoPDF Document
• 3.4-A Directrices de mitigación de ruido y vibracionesPDF Document
• 3.6-A Análisis de coherencia entre planes y leyes locales y regionales de servicios públicos y energíaPDF Document
• 3.6-B Evaluación del uso del aguaPDF Document
• 3.6-C Oficina de Tierras de Reclamación de EE. UU.PDF Document
• 3.7-Una lista de especies del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU.PDF Document
• 3.7-B Resultados de búsqueda de la base de datos de diversidad natural de CaliforniaPDF Document
• 3.7-C Especies de estatus especial con potencial de ocurrir en el área de estudio de recursosPDF Document
• 3.8-A Análisis de coherencia de los planes y leyes locales y regionales de hidrología y recursos hídricosPDF Document
• 3.11-A Análisis de coherencia de los planes y leyes locales y regionales de seguridadPDF Document
• 3.11-B Datos de seguridad y protecciónPDF Document
• 3.11-C Cruces de ferrocarril existentes y propuestosPDF Document
• 3.12-A Socioeconomía y Comunidades Análisis de Coherencia Planes y Leyes Locales y RegionalesPDF Document
• 3.12-B Documentos de asistencia para la reubicaciónPDF Document
• 3.12-C Evaluación de riesgos para la salud y la seguridad de los niñosPDF Document
• 3.12-D Efectos económicos en los distritos escolaresPDF Document
• 3.12-E Impactos del ferrocarril de alta velocidad en las instalaciones de agricultura animal confinadaPDF Document
• 3.12-E-1 Impactos del ferrocarril de alta velocidad en las instalaciones agrícolas para animales confinadosPDF Document
• 3.12-E-2 Impactos en las tierras de disposición de aguas residualesPDF Document
• 3.12-F Resumen de problemas que afectan a las escuelasPDF Document
• 3.13-A Análisis de coherencia entre planes y leyes locales y regionales de uso y desarrollo de la tierraPDF Document
• 3.14-A Análisis de coherencia entre planes y leyes locales y regionales de tierras agrícolasPDF Document
• 3.14-B Resultados y hallazgos de la evaluación de la tierra y la evaluación del sitio de conformidad con la Ley de política de protección de tierras agrícolasPDF Document
  • Apéndice 3.14-B, Formulario Adjunto-1 Condado de MercedPDF Document
  • Apéndice 3.14-B, Anexo-1 Explicaciones Condado de MercedPDF Document
  • Apéndice 3.14-B, Anexo-2 Formulario Condado de MaderaPDF Document
  • Apéndice 3.14-B, Adjunto-2 Explicaciones Condado de MaderaPDF Document
• 3.14-C Análisis de parcelas remanentes y mitigación importante de tierras agrícolasPDF Document
  • Apéndice 3.14-C, Análisis de parcela remanente SR 152 Norte a la carretera 13 AlternativaPDF Document
  • Apéndice 3.14-C, Análisis de parcela remanente SR 152 Norte a la carretera 19 AlternativaPDF Document
  • Apéndice 3.14-C, Análisis de parcela remanente Avenue 21 a Road 13 AlternativaPDF Document
  • Apéndice 3.14-C, Análisis de parcela remanente SR 152 Norte a la carretera 11 AlternativaPDF Document
• 3.14-D Datos de cumplimiento de la ley Williamson y la zona de seguridad de las tierras agrícolasPDF Document
• 3.16-Estética y Calidad Visual Análisis de Coherencia Planes y Leyes Locales y RegionalesPDF Document
• 3.16-B Puntos de vista clave de estética y calidad visualPDF Document
• 3.17-A Análisis de coherencia de los planes y leyes locales y regionales de los recursos culturalesPDF Document
• 3.17-B Acuerdo programático de la sección 106 y Memorandos de acuerdo de la sección Merced a FresnoPDF Document
• 3.17-C Difusión y consulta tribalesPDF Document
• 3.19-A y B Lista de proyectos acumulativos, proyectos no relacionados con el transporte y proyectos de transportePDF Document
• 5-Un plan de alcance de justicia ambientalPDF Document
• Plan de operaciones y servicio 6-APDF Document
• Costo de operación y mantenimiento del ferrocarril de alta velocidad 6-B para su uso en análisis de nivel de proyecto EIR / EISPDF Document

Volumen III: Planes de alineación

• Volumen de portada IIIPDF Document
• Planes de alineación SR 152 Norte a la carretera 13 AlternativaPDF Document
• Planes de alineación SR 152 North to Road 19 AlternativaPDF Document
• Planes de alineación Avenue 21 a Road 13 AlternativaPDF Document
• Planes de alineación SR 152 North to Road 11 AlternativaPDF Document
• Planes de separación civil y de grado SR 152 North to Road 13 AlternativaPDF Document
• Planes de separación civil y de grado SR 152 North to Road 19 AlternativaPDF Document
• Planes de separación civil y de grado Avenue 21 a Road 13 AlternativaPDF Document
• Planes de separación civil y de grado SR 152 North to Road 11 AlternativaPDF Document
• Estructura de planes de viaductos y túneles Parte 1 de 2PDF Document
• Estructura de planes de viaductos y túneles Parte 2 de 2PDF Document
• Instalaciones de potencia de tracción, enclavamiento y planos del sitio de radio Parte 1 de 2PDF Document
• Planos de instalaciones de potencia de tracción, enclavamiento y radio, parte 2 de 2PDF Document

Reportes tecnicos

• Informe técnico de transportePDF Document
  • Informe técnico de transporte Apéndice APDF Document
  • Informe técnico de transporte Apéndice BPDF Document
  • Informe técnico de transporte Apéndice CPDF Document
  • Informe técnico de transporte Apéndice DPDF Document
  • Informe técnico de transporte Apéndice EPDF Document
• Informe técnico sobre calidad del aire y cambio climático globalPDF Document
  • Informe técnico sobre calidad del aire y cambio climático global Apéndice APDF Document
  • Informe técnico sobre calidad del aire y cambio climático global Apéndice BPDF Document
  • Informe técnico sobre calidad del aire y cambio climático global Apéndice CPDF Document
  • Informe técnico sobre calidad del aire y cambio climático global Apéndice DPDF Document
  • Informe técnico sobre calidad del aire y cambio climático global Apéndice EPDF Document
• Informe técnico de ruido y vibracionesPDF Document
  • Informe técnico sobre ruido y vibraciones Apéndice APDF Document
  • Informe técnico sobre ruido y vibraciones Apéndice BPDF Document
  • Informe técnico sobre ruidos y vibraciones Apéndice CPDF Document
  • Informe técnico sobre ruido y vibraciones Apéndice DPDF Document
  • Informe técnico sobre ruido y vibraciones Apéndice EPDF Document
  • Informe técnico sobre ruidos y vibraciones Apéndice FPDF Document
  • Informe técnico sobre ruido y vibraciones Apéndice GPDF Document
• Informe técnico de hidrología y recursos hídricosPDF Document
  • Informe técnico de hidrología y recursos hídricos Apéndice APDF Document
  • Informe técnico de hidrología y recursos hídricos Apéndice BPDF Document
  • Informe técnico de hidrología y recursos hídricos Apéndice CPDF Document
• Informe técnico sobre recursos biológicos y humedales (redactado)PDF Document
  • Informe técnico sobre recursos biológicos y humedales Apéndice APDF Document
  • Informe técnico sobre recursos biológicos y humedales Apéndice BPDF Document
  • Informe técnico sobre recursos biológicos y humedales Apéndice CPDF Document
  • Informe técnico sobre recursos biológicos y humedales Apéndice DPDF Document
• Segundo informe complementario de delimitación de humedalesPDF Document
  • Segundo Informe Suplementario de Delineación de Humedales Apéndices A y BPDF Document
  • Segundo Informe Suplementario de Delineación de Humedales Apéndice C-1PDF Document
  • Segundo Informe Suplementario de Delineación de Humedales Apéndice C-2PDF Document
  • Segundo Informe Suplementario de Delineación de Humedales Apéndice C-3PDF Document
  • Segundo Informe Suplementario de Delineación de Humedales Apéndice C-4PDF Document
  • Segundo Informe Suplementario de Delineación de Humedales Apéndice C-5PDF Document
  • Segundo Informe Suplementario de Delineación de Humedales Apéndice C-6PDF Document
  • Segundo Informe Suplementario de Delineación de Humedales Apéndice C-7PDF Document
  • Segundo Informe Suplementario de Delineación de Humedales Apéndice C-8PDF Document
  • Segundo Informe Suplementario de Delineación de Humedales Apéndice C-9PDF Document
  • Segundo Informe Suplementario de Delineación de Humedales Apéndice C-10PDF Document
  • Segundo Informe Suplementario de Delineación de Humedales Apéndice C-11PDF Document
  • Segundo Informe Suplementario de Delineación de Humedales Apéndices DIPDF Document
• Informe del método de evaluación rápida de CaliforniaPDF Document
  • Informe del método de evaluación rápida de California Apéndice APDF Document
  • Informe del método de evaluación rápida de California Apéndice BPDF Document
  • Informe del método de evaluación rápida de California Apéndice CPDF Document
  • Informe del método de evaluación rápida de California Apéndice DPDF Document
• Informe técnico de geología, suelos y sismicidadPDF Document
  • Informe técnico de geología, suelos y sismicidad Apéndice APDF Document
• Informe técnico de recursos paleontológicosPDF Document
  • Informe técnico de recursos paleontológicos Apéndice APDF Document
• Informe técnico sobre materiales y desechos peligrososPDF Document
  • Informe técnico sobre materiales y desechos peligrosos Apéndice APDF Document
  • Informe técnico sobre materiales y desechos peligrosos Apéndice BPDF Document
  • Informe técnico sobre materiales y desechos peligrosos Apéndice CPDF Document
  • Informe técnico sobre materiales y desechos peligrosos Apéndice DPDF Document
  • Informe técnico sobre materiales y desechos peligrosos Apéndice EPDF Document
• Informe técnico de evaluación de impacto comunitarioPDF Document
  • Apéndice A de la Evaluación de Impacto ComunitarioPDF Document
  • Apéndice B de la Evaluación de Impacto ComunitarioPDF Document
  • Apéndice C de la Evaluación de Impacto ComunitarioPDF Document
  • Apéndice D de la Evaluación de Impacto ComunitarioPDF Document
• Informe preliminar del impacto de la reubicaciónPDF Document
  • Borrador del Informe de Impacto de la Reubicación Apéndice APDF Document
• Informe técnico de estética y recursos visualesPDF Document
  • Informe técnico de estética y recursos visuales Apéndice APDF Document
• Informe de estudio arquitectónico históricoPDF Document
  • Informe de estudio arquitectónico histórico Apéndice APDF Document
  • Informe de estudio arquitectónico histórico Apéndice BPDF Document
  • Informe de estudio arquitectónico histórico Apéndice CPDF Document
  • Informe de estudio arquitectónico histórico Apéndice DPDF Document
  • Informe de estudio arquitectónico histórico Apéndice EPDF Document
  • Informe de estudio arquitectónico histórico Apéndice FPDF Document
  • Informe de estudio arquitectónico histórico Apéndice GPDF Document
• Anexo del informe de estudio arquitectónico históricoPDF Document
• Informe complementario de la sección 106 de hallazgos de efectoPDF Document
  • Informe complementario de la sección 106 sobre hallazgos de efecto Apéndice APDF Document
  • Informe complementario de la sección 106 sobre hallazgos de efecto Apéndice BPDF Document
  • Informe complementario de la sección 106 sobre hallazgos de efecto Apéndice CPDF Document
  • Informe complementario de la sección 106 sobre hallazgos de efecto, apéndice DPDF Document

Puntos de control

Punto de control A

• El punto de control A está disponible solicitando una copia electrónica en CD llamando al (916) 324-1541.

Punto de control B

• El Checkpoint B está disponible solicitando una copia electrónica en CD llamando al (916) 324-1541.
• Informe resumido complementario del punto de control BPDF Document
• Anexo del informe de resumen del punto de control complementario BPDF Document
• Segundo anexo del informe resumido del punto de control complementario BPDF Document
• Tercer anexo del informe resumido del punto de control complementario BPDF Document

Punto de control C

• Informe resumido complementario del punto de control C (redactado)PDF Document
• Apéndice A, Informe de evaluación de cuencas hidrográficasPDF Document
• Apéndice B, Evaluación del estado de los humedales: Informe del método de evaluación rápida de California (CRAM)PDF Document
• Apéndice B-1, Mapas de áreas de evaluaciónPDF Document
• Apéndice B-2, Tabla resumen de datos CRAMPDF Document
• Apéndice B-3, Formularios de datos del área de evaluaciónPDF Document
• Apéndice B-4, Registro de fotografíasPDF Document
• Apéndice C, Búsqueda secuenciada de una alternativa menos dañina para el medio ambientePDF Document
• Apéndice D, Informe resumido de análisis hidráulico de determinación preliminar de la sección 408 de USACEPDF Document
• Apéndice E, Plan preliminar de mitigación compensatoria (redactado)
• Apéndice E-1, Mapas de sitios para posibles sitios de mitigación (redactado)
• Apéndice E-2, Ilustraciones de efectos (redactado)
• Apéndice F: Ley de Agua Limpia 404 (B) (1) Lineamientos: Determinaciones de hecho (Redactado)
• Apéndice G, Funciones para evitar y minimizar impactos y medidas de mitigaciónPDF Document
• Apéndice H, Comunidades de plantas y tipos de cobertura del suelo dentro del área de estudio del hábitatPDF Document

Breve explicación de cada capítulo

Volumen I - Informe

• El Capítulo 1.0, Introducción y propósito, necesidad y objetivos, explica el propósito y la necesidad de la Autoridad de la Sección de Merced a Fresno, incluida la Central Valley Wye y proporciona un historial del proceso de planificación.
• El Capítulo 2.0, Alternativas, describe las alternativas de Central Valley Wye propuestas, así como la Alternativa de No Proyecto utilizada para propósitos de comparación. Contiene ilustraciones y mapas y proporciona una revisión de las actividades de construcción. Estos dos primeros capítulos ayudan al lector a comprender lo que se analiza en el resto del documento.
• El Capítulo 3.0, Medio Ambiente Afectado, Consecuencias Ambientales y Medidas de Mitigación, es donde el lector puede encontrar información sobre las condiciones ambientales, sociales y de transporte existentes en el área del Valle Central Wye. Este capítulo proporciona los resultados del análisis de los posibles impactos ambientales, junto con los métodos para reducir estos impactos (llamados medidas de mitigación).
• El Capítulo 4.0, Sección 4 (f) / Sección 6 (f) Evaluación, proporciona el análisis para respaldar las determinaciones hechas bajo la Sección 4 (f) de la Ley del Departamento de Transporte de 1966 y la Sección 6 (f) del Fondo de Conservación de Tierras y Aguas. Actuar.
• El Capítulo 5.0, Justicia ambiental, analiza si las alternativas de Central Valley Wye pueden causar impactos desproporcionados en las comunidades minoritarias y de bajos ingresos. También identifica la mitigación para reducir esos impactos cuando sea apropiado.
• El Capítulo 6.0, Costos y operaciones del proyecto, resume los costos estimados de capital y operaciones y mantenimiento para cada alternativa de Central Valley Wye evaluada en este Borrador de EIR / EIS Suplementario, incluido el financiamiento y el riesgo financiero.
• El Capítulo 7.0, Otras Consideraciones de NEPA / CEQA, resume los efectos ambientales de las alternativas de Central Valley Wye bajo NEPA, los efectos ambientales adversos significativos que no se pueden evitar bajo CEQA, y los cambios ambientales irreversibles significativos que ocurrirían como resultado de Central Valley Wye alternativas o compromisos irrecuperables de recursos o exclusión de opciones futuras.
• El Capítulo 8.0, Alternativa preferida, describe la Alternativa preferida y la base para identificar la Alternativa preferida.
• El Capítulo 9.0, Participación del público y las agencias, contiene resúmenes de las actividades de coordinación y divulgación con las agencias y el público en general durante la preparación de este Borrador del EIR / EIS Suplementario. Además, este capítulo contiene una lista de comentarios comunes y las respuestas a este subconjunto de comentarios.
• El Capítulo 10.0, Borrador de distribución complementaria de EIR / EIS, identifica las agencias públicas, tribus y organizaciones que fueron informadas sobre la disponibilidad y las ubicaciones para obtener este Borrador de EIR / EIS complementario.
• El Capítulo 11.0, Lista de preparadores, proporciona los nombres y responsabilidades de los autores de este Borrador de EIR / EIS Suplementario.
• El Capítulo 12.0, Referencias / Fuentes utilizadas en la preparación de documentos, cita las referencias y contactos utilizados para escribir este Borrador complementario de EIR / EIS.
• El Capítulo 13.0, Glosario de términos, proporciona una definición de ciertos términos utilizados en este Borrador de EIR / EIS complementario.
• El Capítulo 14.0, Índice, proporciona una herramienta para hacer referencias cruzadas de los principales temas utilizados en este Borrador de EIR / EIS Suplementario.
• El Capítulo 15.0, Siglas y abreviaturas, define las siglas y abreviaturas utilizadas en este Borrador de EIR / EIS Suplementario.

Volumen II - Apéndices técnicos

• Los Apéndices brindan detalles adicionales sobre las alternativas de Central Valley Wye y el Borrador del proceso EIR / EIS Suplementario. Los apéndices técnicos, incluidos en el Volumen II, están relacionados principalmente con el medio ambiente afectado y los análisis de las consecuencias ambientales. Estos apéndices están numerados para que coincidan con su sección correspondiente en el Capítulo 3, así como con el Capítulo 2, de este Borrador de EIR / EIS Suplementario (por ejemplo, 3.7-A es el primer apéndice de la Sección 3.7, Recursos biológicos y humedales).

Volumen III - Planes de alineación

• Estos son dibujos de diseño detallados, incluido el diseño de vías y cruces de carreteras.