1. տուն
  2. Հաղորդակցում և տեղեկատվություն
  3. Բոլորը եռամսյակային տեղեկագիր
  4. Ձմեռ 2022 Եռամսյակային տեղեկագիր

Ձմեռ 2022 Եռամսյակային տեղեկագիր

Պետական նորություններ

 Հյուսիսային Կալիֆորնիա 

 Հարավային Կալիֆոռնիա

 

2022 թվականին գերարագ երկաթուղու համար ամբողջ արագություն է սպասվում

images of construction and train rendering within 2022 numbers

Կալիֆորնիայի բարձր արագությամբ երկաթուղու մարմինը (հեղինակություն) սկսում է 2022 թվականը Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու ծրագրի համար մեծ թափով:

Բիզնես պլանի նախագծի հրապարակում

Փետրվարի 8-ին մենք հրապարակեցինք 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագիծը, որը մանրամասնում է ծրագրի վերջին փուլերը, ներառյալ ավելի քան 7300 աշխատատեղերի ստեղծումը Կենտրոնական հովտում շինարարության սկզբից ի վեր և 1-ին փուլի ավելի քան կեսի շրջակա միջավայրի մաքրումը: . Փաստաթուղթը նաև ուրվագծում է մեր ռազմավարությունը՝ օգտագործելու ենթակառուցվածքներում պատմական դաշնային ներդրումները՝ ինժեներական և նախագծային աշխատանքներն առաջ մղելու համար, հատկապես Հյուսիսային և Հարավային Կալիֆորնիայի ընդհանուր միջանցքներում: Ծրագրի նախագծի հանրային վերանայման մեկնաբանությունը բաց է 60 օր: Հանրային մեկնաբանությունների ժամանակաշրջանից հետո Իշխանության Տնօրենների խորհուրդը կտրամադրի վերջնական պլանի պատրաստման ուղղություն ապրիլի ամենամսյա խորհրդի նիստում: Ծրագիրը պաշտոնապես կներկայացվի օրենսդիր մարմնին մինչև մայիսի 1-ի վերջնաժամկետը: Պլանը հասանելի է վերանայման համար Իշխանության կայքը.

map of environmental status and progress

Դիզայնով առաջ շարժվել Կենտրոնական հովտում

Փետրվարին մեր Տնօրենների խորհուրդը լսեց շնորհանդեսներ պայմանագրերի համար որակավորման երկու հարցումների վերաբերյալ, որոնք սկսում են նախագծման աշխատանքները հյուսիսից՝ Merced-ից և հարավում՝ Բեյքերսֆիլդից: Այս պայմանագրերը, երբ կնքվում են, նշանակալից առաջին քայլն են շինարարությունը ընդլայնելու ուղղությամբ մինչև 171 մղոն երկարություն Մերսեդի, Ֆրեզնոյի և Բեյքերսֆիլդի միջև՝ հիմք դնելով Կենտրոնական հովտում լիովին էլեկտրաֆիկացված, արագընթաց երկաթուղային ծառայության համար, որը կապեր է Բեյի տարածքում: և Հարավային Կալիֆոռնիայում: Այս պայմանագրերի և նախնական հայտի համաժողովի մասին ավելին իմանալու համար այցելեք Ֆրեզնո ՝ Բեյքերսֆիլդի տեղական արտադրության այլընտրանք և Merced to Madera Դիզայնի ծառայությունների պայմանագրի էջեր:

Շրջակա միջավայրի մաքրում Հյուսիսային և Հարավային Կալիֆորնիայում

Մենք նաև շարունակում ենք խոշոր քայլեր ձեռնարկել արագընթաց երկաթուղային համակարգի վերջնական երթուղին Բեյի շրջանից Հարավային Կալիֆորնիա հասնելու համար: Հունվարին խորհուրդը հաստատել է բնապահպանական փաստաթղթերը Բըրբենքից Լոս Անջելես նախագծի բաժին, առաջին հատվածը մաքրվել է Լոս Անջելեսի ավազանում: Այս բացթողումները ծրագրի համար հետաքրքիր հանգրվան են՝ մեզ ավելի մոտեցնելով Միացյալ Նահանգներում առաջին արագընթաց երկաթուղային համակարգի տրամադրմանը: Առաջ գնալով՝ մենք թողարկել ենք վերջնական բնապահպանական փաստաթուղթ San José to Merced ծրագրի բաժնի համար փետրվարին, հետ Սան Ֆրանցիսկոից Սան Խոսե ծրագրի բաժին այս տարվա գարնանը Տնօրենների խորհրդի քննարկման և հաստատման համար: Մենք տրամադրում ենք նաև բնապահպանական փաստաթղթերի նախագծեր Palmdale to Burbank նախագծի բաժինը այս տարի. Այս ամբողջ աշխատանքը առանցքային է մեզ 2023 թվականին 1-ին փուլի համակարգի ամբողջական բնապահպանական մաքրման ուղու վրա պահելու համար: Այս փաստաթղթերի մասին ավելին կարելի է գտնել այս տեղեկագրի տարածաշրջանային բաժիններում:

 

Ճանաչելով մեր աշխատուժը Ինժեներների շաբաթվա ընթացքում

Logo for DiscoverE Engineers Week, February 20-26, 2022

Փետրվարի 20-ից 26-ը ընկած շաբաթը Ինժեներների շաբաթ էր, և այն մեզ հնարավորություն ընձեռեց նշելու այն ինժեներներին, ովքեր հարուստ փորձ են բերում երկրի նախագծերին, միաժամանակ մեծացնելով ապագա սերունդների ինժեներական կարիերայի նկատմամբ հետաքրքրությունը: Մենք չէինք կարող ապահովել երկրի առաջին արագընթաց երկաթուղային համակարգը առանց բազմաթիվ ինժեներների, որոնք ներկայացնում են բազմաթիվ մասնագիտացումներ, այդ թվում՝ քաղաքացիական, տրանսպորտային, էլեկտրական և բնապահպանական, ովքեր իրենց ժամանակը, գիտելիքներն ու փորձը նվիրում են այս նախագծի իրականացմանը: Այդ շաբաթվա ընթացքում մենք ցուցադրեցինք տեսանյութեր Գլեն Լոուսոն, Գլեդիս Գուզման և Սեմ Սինգհ, ովքեր աշխատում են արագընթաց երկաթուղային ծրագրում, մեր սոցիալական լրատվամիջոցների ալիքներում:

 

I Will Ride-ը բերում է արագընթաց երկաթուղի դեպի Կալիֆորնիայի համալսարաններ

screenshot of online meeting with 12 people during presentation to Harvey Mudd College

Յակելինե Կաստրոյի կողմից, Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու վարչության Ուսանողների օգնության համակարգող

Ես շատ հուզմունքով եմ նայում 2022-ին ուսանողների հետ հաղորդակցությանը: Վերջին երկու տարիների ընթացքում մենք բարձր ռազմավարական մոտեցում ենք ցուցաբերել ուսանողների հետ կապ հաստատելու համար, և մենք արդեն տեսնում ենք, որ այս տարի ամեն ինչ վեր է ածվում: Վիրտուալ հարթակները թույլ տվեցին մեր թիմին կապվել ուսանողների հետ և գործընկերություն ստեղծել ուսանողների հետ ծանոթանալու համար տեղական, նահանգային, ազգային և միջազգային մակարդակներում: Արագընթաց երկաթուղու թեման ենք մտցնում դասարան, և խոսակցությունը լավանում է։

Մենք նաև պետք է ճանաչենք այն ուսանողներին, ովքեր նպաստել են մեր ուսանողների ներգրավման ջանքերի ընդլայնմանը, անհամբեր և համբերատար հաճախելով վիրտուալ հանդիպումներին և մեզ տեղեկացնելով, թե ինչպես կարող ենք բարելավել ծրագիրը:

«Ես սովորել եմ «I Will Ride» ծրագրում լինելուց, որ իմ նման երիտասարդ սերունդները մեծ դեր կխաղան այն հարցում, թե ինչպես ենք մենք պատկերացնում տրանսպորտային համակարգերը՝ մեր գյուղական համայնքները Կալիֆորնիայի մեր քաղաքային կենտրոնների հետ ավելի լավ կապելու համար», - նշում է Էնդրյու Հերնոնը՝ «I Will Ride»-ի անդամ: .

Էնդրյուն բակալավրիատի ուսանող է, որը հաճախում է Կալիֆորնիայի նահանգային համալսարան, որը դեռ մտածում է ճարտարագիտության կամ քաղաքաշինության ոլորտում մասնագիտանալու մասին և պարբերաբար կիսվում է նախագծի վերաբերյալ իր հուզմունքով և գիտելիքներով վիրտուալ միջոցառումների ժամանակ: Էնդրյուն մասնակցել է տարբեր վիրտուալ հանդիպումների և միջոցառումների, և մենք պատրաստ ենք Էնդրյուին և նրա նման ուսանողներին շինարարական շրջագայությունների և անձամբ մեր մասնագետների հետ կապ հաստատել:

Մենք տարին արդեն սկսել ենք բազմաթիվ գործունեությամբ, այդ թվում՝ հիբրիդային դասասենյակային ներկայացում Ֆրեզնո նահանգում, վիրտուալ երեկոյան քննարկում Հարվի Մադ քոլեջի Կանանց ինժեներների միությունում, վիրտուալ ինտերակտիվ գործունեություն Կալիֆորնիայի Մաթեմատիկայի, ճարտարագիտության և գիտության նվաճումների (MESA) ծրագրի հետ: Պետական համալսարան, Լոնգ Բիչ և վիրտուալ վեբինար՝ նշելու Ինժեների շաբաթը: Փետրվարը ակտիվացումների տիրույթի պատկերն է, որը մենք օգտագործում ենք ամբողջ նահանգում ուսանողներին հասնելու համար:

Առջևում նայելով մարտին և գարնանը, մենք չենք դանդաղում: Ոմանք կասեն, որ մենք շարժվում ենք ժամում 220 մղոն արագությամբ: Մեր առաջին միջոցառումը գարնանը տեղի է ունենում ազգային մեծ գործընկերոջ հետ՝ «Երիտասարդներին ամերիկյան ենթակառուցվածքին ծանոթացնելը» (Iyai+) վիրտուալ կոնֆերանսի համար, որը վերնագրված է «STEAM»-ի հրաշալի աշխարհը, որտեղ մենք կքննարկենք Կալիֆոռնիայի գիտության, տեխնոլոգիայի, ճարտարագիտության, արվեստի և մաթեմատիկայի ոլորտները: Բարձր արագությամբ երկաթուղային մարմնին, որին հաջորդեց մեր առաջին անհատական միջոցառումը UC Merced-ում Կանանց ինժեներների հասարակության հետ՝ իրենց ամենամյա Expand Your Horizons համաժողովում: Մարտ ամիսը փակելու համար մենք Ֆրեզնո նահանգից մի խումբ ինժեներ-ուսանողների տանելու ենք արագընթաց երկաթուղային շինարարական շրջագայության: Երկու տարի առանց ուսանողական շինարարական շրջագայությունների, մենք պատրաստ ենք նորից դուրս բերել նրանց: Դուք կարող եք ավելին իմանալ մեր ուսանողների տարածման ջանքերի մասին մեր կայքում՝ հետևյալ հասցեով hsr.ca.gov/i-will-ride կամ կապվելով մեզ հետ iwillride@hsr.ca.gov.

Ի հավելումն, մենք ունենք մի քանի հետաքրքիր թարմացումներ, որոնք գալիս են մեր ուսանողներին ծանոթանալու առցանց էջերին. սպասեք նրանց, որոնք շուտով կլինեն: Առայժմ ստուգեք մեր նոր էջ, որն ընդգծում է ամսական թարմացումները պրակտիկա և կրթաթոշակներ գտնելու ուսանողների հնարավորությունների համար:

ՀՅՈՒՍԻՍԱՅԻՆ ԿԱԼԻՖՈՐՆԻԱ ՆՈՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

 

Bay Area և Central Valley առաջնորդները քննարկում են #Valley2Valley-ը

Սիլիկոնյան հովտի և Կենտրոնական հովտի գործարար առաջնորդները քննարկում են երկու շրջանները արագընթաց երկաթուղով միացնելու կարևորությունը: 

Վահանակի առանձնահատկությունները Էշլի Սուարենգին, նախագահ և Central Valley Community Foundation-ի գործադիր տնօրեն; Ջիմ Ուանդերմեն, նախագահ և Bay Area խորհրդի գործադիր տնօրեն; և Բորիս Լիպկինը՝ Կալիֆորնիայի բարձրագույն մարմնի Հյուսիսային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանային տնօրենՍմիզել Երկաթուղային մարմին (Իշխանություն). 

Այս քննարկումը տեղի է ունենում այն պահին, երբ Կառավարությունը ձգտում է ավարտին հասցնել շրջակա միջավայրի մաքրումը, որը հնարավոր կդարձնի կապը երկու տարածաշրջանների միջև և նախագիծը կտեղափոխի նախաշինարարական գործունեության հաջորդ փուլ, ճիշտ այնպես, ինչպես հորիզոնում են դաշնային ֆինանսավորման նոր հնարավորությունները: . 

 

Ինչ է կատարվում Հյուսիսային Կալիֆորնիայում

Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային վարչություն (Իշխանություն) ակնկալում է բնապահպանական մաքրում որ Սան Խոսե դեպի Մերսեդ նախագծի բաժինը, ճիշտ ժամանակին խաղը փոխող ֆինանսավորման հնարավորությունների համար: 

Սան Խոսե դեպի Մերսեդ – Հսկա քայլ առաջ

Լավ ենթակառուցվածքային ծրագրերը սկսվում են բնական և մարդկային միջավայրի վրա հնարավոր ազդեցությունների լայնածավալ գնահատմամբ:

Սան Խոսե դեպի Մերսեդ նախագծի բաժինը Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության վերջնական հաշվետվություն և շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության հաշվետվություն (Վերջնական EIR/EIS) հանրությանը թողարկվել է փետրվարին, իսկ ապրիլին կներկայացվի կազմակերպությանը Մարմնի Տնօրենների խորհուրդը քննարկման և նախագծի հաստատման համար: Այս աշխատանքն իրականացվում է Կալիֆորնիայի շրջակա միջավայրի որակի օրենքի (CEQA) և Շրջակա միջավայրի ազգային քաղաքականության ակտի (NEPA) համաձայն:

map of Northern California high-speed rail alignmentԻշխանությունը առաջարկում է 4-րդ այլընտրանքը՝ որպես Նախընտրելի այլընտրանք համար Սան Խոսե դեպի Մերսեդ նախագծի բաժինը. Այլընտրանք 4-ն օգտագործում է Սան Խոսեի և Գիլրոյի խառը կոնֆիգուրացիան գոյություն ունեցող Union Pacific Railroad միջանցքում, նախքան Pacheco Pass-ով հատուկ արագընթաց երկաթուղային դասավորությունը շարունակելը: Այս մոտեցումը նվազագույնի է հասցնում ազդեցությունները շրջակա համայնքների վրա, նվազեցնում ծրագրի արժեքը, բարելավում է անվտանգությունը և արագացնում իրականացումը: 

Եթե վերջնական EIR/EIS-ը հաստատվի, ապա San José to Merced նախագծի բաժինը կլինի էկոլոգիապես մաքուր առաջին փաստաթուղթը Հյուսիսային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանի համար, որը կմոտենա ծրագրի հատվածը «թիակի պատրաստ լինելուն»:, հետ նախ–շինարարական աշխատանքները սկսվում են ֆինանսավորման հասանելիությունից անմիջապես հետո: 

Վերջնական բնապահպանական փաստաթղթի հաստատումը կարևորագույն փուլ է և հսկա առաջընթաց կլինի մոտ 89 մղոնանոց ծրագրի հատվածի վրա աշխատանքը առաջ մղելու համար, որը կմիացնի Սիլիկոնային հովիտը և Կենտրոնական հովիտը: Այն Վնրբանցք դեպի Վնրբանցք կապը կապահովի զրոյական արտանետումների երկաթուղային կապ երկու շրջանների միջև, խթանելով շարունակական տնտեսական բարգավաճումը և ավելի մեծ տնտեսական հնարավորություններ տարածաշրջանային տնտեսությունների համար: 

Այս ամառ, որ Սան Ֆրանցիսկոից Սան Խոսե ծրագրի բաժին Ակնկալվում է, որ այն կհետևի՝ ապահովելով շրջակա միջավայրի ամբողջական մաքրում Հյուսիսային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանում: 

Քանի որ մենք ձգտում ենք ավարտին հասցնել բնապահպանական աշխատանքները Հյուսիսային Կալիֆորնիայի հատվածների համար, ժամանակը կարող է ճիշտ լինել՝ անցյալ նոյեմբերին Կոնգրեսի կողմից ընդունված ենթակառուցվածքային փաթեթում դաշնային ֆինանսավորման հնարավոր հնարավորություններից օգտվելու համար: 

 

Bess Utility Solutions՝ Ա Լocating Ժառանգություն

Մեր ոտքերի տակ միլիոնավոր մղոններով խառնված խողովակներ և ոլորված մալուխներ ջուր, գազ և էլեկտրաէներգիա են տեղափոխում տներ և ձեռնարկություններ ողջ երկրում:   

Գետնին փորելը կարող է վտանգավոր լինել, և ժամանակակից տեխնոլոգիաներն ու փորձաքննությունն անհրաժեշտ են՝ նվազեցնելու թաղված կոմունալ ծառայություններին հարվածելու վտանգը: Հեյվարդի վրա հիմնված Bess Utility Solutions (BESS) Ընտանեկան ժառանգություն է՝ հիմնված ստորգետնյա կոմունալ ծառայությունների որոնման և տեղափոխման վրա՝ աշխատատեղերի և ենթակառուցվածքային նախագծերի անվտանգ պեղումների ժամանակ:  

Խոսե Բոհորկեսը երիտասարդ տարիքում ինժեներ դառնալու ձգտում ուներ։ Քոլեջն ավարտելուց հետո նա թողեց իր հայրենիքը՝ Պերուն և եկավ Կալիֆորնիա՝ իրականացնելու ամերիկյան երազանքը։ Ձեռնարկատիրական ոգին հանգեցրեց նյութերի փորձարկման և ստուգման նոր լաբորատորիայի գնմանը:  

two workers expose underground utilities with hydro excavation equipment Երբ հաճախորդները խնդրեցին ոչ ինվազիվ բետոնե կոնստրուկցիաների սկանավորում, Բոհորկեսը սկսեց հետաքրքրվել ցամաքային ներթափանցող ռադարով (GPR): Այն ժամանակ ստորգետնյա սկանավորման մեծ մասը պահանջում էր ռենտգեն սարքերի օգտագործում, իսկ GPR-ն ավելի մատչելի էր և վերացնում էր ճառագայթման ազդեցության պատճառով շինհրապարակը տարհանելու անհրաժեշտությունը:   

Տեխնոլոգիայի պահանջարկը դրդեց նրան ստեղծել երկրորդ ընկերություն, որը կենտրոնացած է Subsurface Utility Engineering (SUE) ծառայությունների վրա: Շուտով Bess Utility Solutions-ը (BESS) վերածվեց ընտանեկան բիզնեսի, և Բոհորկեսի կինը՝ Մարթան և նրա որդիները՝ Մայքլը, Էնթոնին և Ջոզեֆը, միացան ընկերությանը: «16 տարեկանից ես միշտ ներգրավված էի,- հիշում է փոխնախագահ և գործադիր տնօրեն Ժոզեֆ Բոհորկեսը,- Մենք սկսել ենք ընդամենը մի քանի հոգով, և այժմ ունենք ավելի քան 145 աշխատակից»:  

Ցավալիորեն, ընտանիքը անցյալ տարի կորցրեց Խոսեին COVID-ից: «Դա ավերիչ իրավիճակ էր. Մենք ամեն օր կարոտում ենք նրան, բայց դա մեր ներկայիս մի մասն է»,- ասել է Ջոզեֆը: 

Ընկերությունը շարունակում է իր առաքելությունը։ «The մեր բիզնեսի նպատակը ստորգետնյա կոմունալ և ստորգետնյա կառույցների տեղորոշումն ու քարտեզագրումն է՝ պաշտպանելու մեր համայնքի ամբողջականությունը և ամենակարևորը՝ անվտանգությունը», - ասաց Ջոզեֆը: «Մենք այնտեղ ենք, որպեսզի օգտագործենք մեր սարքավորումները, որպեսզի գտնենք այդ կոմունալ ծառայությունները և փաստաթղթավորենք դրանք, որպեսզի մեր հաճախորդները կարողանան ապահով կերպով պեղել դրանց շուրջը»:   

BESS-ն ունի նվիրված անձնակազմ, որը տրամադրում է տեղորոշման, փոսերի հայտնաբերման և գեոդեզիական ծառայություններ Մադերայից մինչև Ֆրեզնո արագընթաց երկաթուղային գծի համար: 

«Մենք միություն ենք,- բացատրեց Ջոզեֆը,- մենք ունենք հիանալի վերապատրաստման ծրագիր կոմունալ ծառայությունների տեղորոշիչների համար»: Դասընթացները տրամադրում են գործնական ուսուցում սարքավորումների տեսականու համար: Նա ավելացրեց. «Ամեն անգամ, երբ մենք հայտարարում ենք, որ աշխատանքի ենք ընդունում, այն տարածվում է հրդեհի պես, և մարդիկ ամբողջ աշխարհից գալիս են միանալու մեր թիմին»:   

Շուկայավարման ներկայացուցիչ Դիանա Լեյսեկան ավելի հեռուն գնաց: «BESS-ը հավաստագրված փոքր բիզնեսի, փոքրամասնության բիզնեսի և անբարենպաստ բիզնեսի ձեռնարկություն է և մասնակցել է բազմաթիվ իրազեկման միջոցառումների», - ասաց նա: «Մեր կատարած ակնառու աշխատանքը և արագընթաց երկաթուղու հետ կապն օգնում են մեր ընկերությանը աչքի ընկնել»:   

Քանի դեռ Կալիֆորնիայի բարձր արագությամբ երկաթուղային ծրագիրը շարունակվում է, BESS-ը և Բոհորկեսի ընտանիքը առաջ են տանում Խոսեի գտնվելու վայրի ժառանգությունը: «Բազմաթիվ հնարավորություններ կան օգնելու ենթակառուցվածքի կառուցմանը, որը կապելու է նահանգի տարբեր մասերը», - եզրափակեց Ջոզեֆը, «Ես շատ ոգևորված և օրհնված եմ այս նախագծի մաս լինելու համար»: 

Կարդացեք ավելին այլ փոքր բիզնեսի մասին Փետրվար 2022 Փոքր բիզնեսի տեղեկագիր. 

 

Frequently Asked Questions

Հաճախակի տրվող հարցեր

Հյուսիսային Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու անձնակազմը պատասխանում է բնակիչների, տեղական գործակալությունների, թաղային խմբերի և այլ շահագրգիռ կողմերի բազմաթիվ հարցումներին: Ստորև ներկայացված են ծրագրի վերաբերյալ ավելի տարածված հարցերի պատասխանները:

Արդյո՞ք Salesforce Transit Center-ը կստեղծվի ապագայում արագընթաց երկաթուղու համար:

Ան Ստորգետնյա երկաթուղային կայարանը կառուցվել է Salesforce Transit Center-ի շինարարության շրջանակներում. Ի ստորգետնյա կայարան կտեղավորվեն երկաթուղային և երկաթուղային համակարգերի համար երկուսն էլ արագընթաց երկաթուղի և Caltrain: Որպես մաս կտեղադրվեն երկաթուղային և երկաթուղային համակարգեր Կենտրոնի ընդլայնում (DTX) նախագիծը, որը կապում է Caltrain-ի 4-րդ և King կայարանը տարանցիկ կենտրոն. 

Ի՞նչ է լույսի պահպանման սարքը:

Թեթև սպասարկման սարքը (LMF) օգտագործվում է Կալիֆորնիայի համար սովորական սպասարկման և շահագործման համար բարձր–արագություն երկաթուղային համակարգ, ներառյալ մաքրում, սպասարկում և պահեստավորում: Հյուսիսային Կալիֆորնիայի LMF-ը Բրիսբենում կլինի գնացքների սպասարկման երեք առաջարկվող օբյեկտներից մեկը պետություն և կծառայի որպես Հյուսիսային Կալիֆորնիայի օպերատիվ անձնակազմի անդամների բազա: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տես Հյուսիսային Կալիֆորնիայի LMF տեղեկատվական թերթիկ.

Ունե՞ք հարցեր NorCal թիմին: Խնդրում ենք ներկայացնել դրանք մեզ հասցեով Northern.calfornia@hsr.ca.gov.

 

Upcoming Events

Սպասվող իրադարձություններ

Ահա մի քանի գալիք իրադարձություններ Հյուսիսային Կալիֆորնիայում, որոնք դուք չեք ցանկանա բաց թողնել:


Սան Ջոսե Համայնքային աշխատանքային խմբի վեբինար
9 մարտի, 2022 թ
6։00–20։00 

Իշխանությունը կազմակերպում է իրազեկման միջոցառումներ՝ տեղական համայնքներից, քաղաքականություն մշակողներից տեղեկացնելու և տեղեկատվություն հավաքելու նպատակով և շահագրգիռ կողմերը: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար այցելեք միջոցառման էջ. 

Morgan Hill to Gilroy Community Working Group Webinar
10 մարտի, 2022 թ
6։00–20։00 

Իշխանությունը կազմակերպում է իրազեկման միջոցառումներ՝ տեղական համայնքներից, քաղաքականություն մշակողներից տեղեկացնելու և տեղեկատվություն հավաքելու նպատակով և շահագրգիռ կողմերը: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար այցելեք միջոցառման էջ. 

SPUR: Ողջախոհ տրանսպորտային նախագծերի խոչընդոտների վերացում
31 մարտի, 2022 թ 
12:30–13:30

Եկեք ուսումնասիրեք Սենատի 288-րդ օրինագծի ազդեցությունը Կալիֆորնիայում մինչ այժմ և իմացեք, թե ինչ ապագա կարող է ունենալ օրենքը: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար սեղմեք այստեղ.

ՀԱՐԱՎԱՅԻՆ ԿԱԼԻՖՈՐՆԻԱ ՆՈՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

 

LaDonna- ի անկյունը

LaDonna DiCamillio in hardhat and safety vest standing on top of arches structure under construction

Ողջույն, ես Լադոննա ԴիԿամիլոն եմ՝ Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղային մարմնի Հարավային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանային տնօրենը: Մենք շատ ոգևորված ենք 2022 թվականին Հարավային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանում սպասվող բոլոր հիանալի բաների համար, և ես կցանկանայի շնորհակալություն հայտնել բոլորիդ ձեր շարունակական աջակցության և գործընկերության համար: 2022 թվականի մեր բիզնես պլանի նախագիծը թողարկվել է անցյալ ամիս, որը խորը հայացք է տրամադրում Իշխանության ապագայի մասին ամբողջ նահանգում, ինչպես նաև ամբողջական թարմացում Հարավային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանից: Հարցերի և բիզնես պլանի վերաբերյալ մեկնաբանություններ թողնելու համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ info@hsr.ca.gov կամ այցելեք մեր կայքը.

Առաջիկա երկու տարվա ընթացքում մենք կձգտենք, որպեսզի շրջակա միջավայրի մաքրումը ավարտվի Հարավային Կալիֆորնիայի 1-ին Փուլի բոլոր չորս հատվածներում՝ հիմք դնելով առաջադեմ նախագծման և նախաշինարարական աշխատանքների համար, որոնք կսկսվեն Կենտրոնական հովտում շինարարության ավարտին: 2022 թվականի հունվարի դրությամբ Իշխանության խորհուրդը տրամադրել է որոշման արձանագրություն երկու Վերջնական Շրջակա միջավայրի Ազդեցության Զեկույցի/Շրջակա միջավայրի Ազդեցության Հայտարարությունների վերաբերյալ Հարավային Կալիֆորնիայի ծրագրի երկու բաժինների համար՝ Բեյքերսֆիլդից Փալմդեյլ և Բըրբենքից Լոս Անջելես: Ծրագրի այս հատվածները կփակեն երկաթուղային բացը Կենտրոնական և Հարավային Կալիֆորնիայի միջև, կտրուկ կնվազեցնեն ճանապարհորդության ժամանակը և կունենան բազմամոդալ տրանսպորտային հանգույցներ:

Մարմինը կշարունակի աշխատել տեղական գործընկերների հետ՝ մշակելու կայանների տարածքի պլաններ՝ հիմնված առաջարկվող արագընթաց երկաթուղու կենտրոնների վրա: Palmdale Transportation Center-ը կունենա Metrolink երկաթուղային կայարան, ավտոբուսի հանգույց և ապագայում հնարավոր միացում դեպի Brightline West արագընթաց երկաթուղի Լաս Վեգասի և Հարավային Կալիֆորնիայի միջև: Link Union Station նախագիծը LA Union Station-ը կվերածի ժամանակակից տարանցիկ և շարժական հանգույցի: Հիմնական բաղադրիչները ներառում են արագընթաց երկաթուղու նոր հարթակ, նոր երկաթուղային հաղորդակցություն, ազդանշաններ և գծեր, ինչպես նաև ԱՄՆ-101 ավտոմայրուղու վրայով անցնող ուղիներ՝ արդյունավետությունը բարելավելու և Հարավային Կալիֆորնիայի հիմնական ուղղություններով հնարավոր մեկ նստատեղով երթուղիներ ապահովելու համար: Անահեյմի տարածաշրջանային տրանսպորտային միջմոդալ կենտրոնը (ARTIC) ժամանակակից կայան է, որը ներկայացնում է Metrolink, Amtrak, տարածաշրջանային ավտոբուսներ և տեղական տարանցիկ ծառայություններ և համարվում է Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղին սպասարկելու համար կառուցված առաջին կայանը: ARTIC-ն ապահովում է հեշտ մուտք դեպի Angel Stadium, Honda Center և Disneyland Resort:

2022 թվականը մեզ համար հիանալի տարի է լինելու Հարավային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանում: Այժմ մենք ունենք կապի և իրազեկման լիարժեք անձնակազմով թիմ, և մենք ոգևորված ենք ձեր բոլորի հետ ավելի շատ կապ հաստատելու և շահագրգիռ կողմերի մեր շփումը բարելավելու համար: Խնդրում ենք այցելել Մարմինի կայքը՝ հասցեով hsr.ca.gov Հարավային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանի չորս ծրագրի բաժինների մասին տեղեկությունների և էլփոստի թարմացումների համար գրանցվելու համար:

 

Palmdale to Burbank Draft EIR/EIS թողարկումը շուտով կլինի

Palmdale to Burbank project section map

Առաջընթացը Հարավային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանում շարունակվում է Փալմդեյլից Բըրբենք Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության հաշվետվության/Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության հայտարարագրի (EIR/EIS) նախագծի թողարկմամբ, որը շուտով կհրապարակվի հրապարակման ամսաթվից սկսած 45-օրյա հանրային մեկնաբանությունների ժամանակաշրջանով: Սա ծրագրի երրորդ բաժինն է, որը հրապարակում է EIR/EIS-ի նախագիծը տարածաշրջանում: Հրապարակումից հետո EIR/EIS փաստաթուղթը կարելի է առցանց դիտել հետևյալ հասցեով hsr.ca.gov կամ վրա նշված ֆիզիկական վայրում Palmdale to Burbank նախագծի բաժնի վեբ էջ.

Ի Palmdale to Burbank Project Բաժին կկապի Անտելոպյան հովիտը Սան Ֆերնանդո հովիտին՝ արագընթաց երկաթուղային հաղորդակցությունը քաղաքային Լոս Անջելեսի շրջանին նոր ժամանակակից երկաթուղային գծով, որը կտրուկ կրճատում է Անտելոպյան հովտի և Լոս Անջելեսի ավազանի միջև ճանապարհորդության ժամանակը:

Projectրագրի այս հատվածը Լոս Անջելեսի շրջանի երկու հիմնական բնակչության կենտրոններ կկապի բազմաֆունկցիոնալ տրանսպորտային հանգույցների հետ Փալմդեյլի տրանսպորտային կենտրոն և Burbank օդանավակայանի կայարան.

Կայարանների այս վայրերը լրացուցիչ կապ կհաղորդեն Անտիլոպա հովտի, Լոս Անջելեսի ավազանի, ընդհանուր նահանգի և ԱՄՆ-ի մնացած հատվածի միջև ՝ Հոլիվուդի Բըրբենք օդանավակայանի և այլ արագընթաց գնացքների վերջնական կապերի միջոցով:

Ավարտելուց հետո Palmdale to Burbank Project բաժինը.

  • Ապահովեք նոր կապ Կենտրոնական և Հարավային Կալիֆորնիայի և տրանսպորտային ցանցի միջև.
  • Միացրեք Palmdale տրանսպորտային կենտրոնը Burbank օդանավակայանի կայարանին մոտ 25 րոպե տևողությամբ արագընթաց երկաթուղով.
  • Տրամադրել նոր հնարավորություններ տնտեսական զարգացման և բազմաթիվ ուղղությունների և փոխադրման տարբերակների հետ կապի համար.
  • Միացրեք արագընթաց երկաթուղին տարածաշրջանին `գոյություն ունեցող և պլանավորված Metrolink կայանների միջոցով. եւ
  • Պալմդեյլում կապի հնարավորություն ընձեռեք Լաս Վեգասի և Լոս Անջելեսի միջև գտնվող Brightline West արագընթաց գնացքներին:

 

Թունելավորում – Բարձր արագությամբ երկաթուղային համակարգի համընդհանուր ակնարկ

High-speed train on tracks coming out of tunnel on green hillside

Ճանապարհի հեռավորությունը նվազեցնելու և լեռնային տեղանքում ընդունելի ուղղահայաց աստիճաններ և հորիզոնական կորություն պահպանելու համար անհրաժեշտ կորություն ապահովելու համար Կալիֆորնիայի բարձր արագությամբ երկաթուղային մարմնի (հեղինակություն) ծրագիրը կներկայացնի 45-50 մղոն թունելներ Հյուսիսային Կալիֆորնիայի միջև՝ Պաչեկո լեռնանցքում և Հարավային Կալիֆոռնիայում: Թեհաչապի և Սան Գաբրիել լեռներով։

Դիտարկվում է երկու հիմնական կոնֆիգուրացիա՝ մեկ թունել, որը պարունակում է և՛ հետագծեր, և՛ երկփեղկ թունելներ՝ յուրաքանչյուր թունելում մեկ ուղղության հետքերով: Մարմնի թունելների կոնֆիգուրացիան կախված է այնպիսի գործոններից, ինչպիսիք են հավասարեցումը, հողի պայմանները, շինարարության մեթոդը, պորտալի կազմաձևը, մոտեցման կառուցվածքները, հրդեհային և կյանքի անվտանգությունը, ինչպես նաև շահագործման ու պահպանման նկատառումները:

Նահանգային նախագիծն ունի երեք տարածք, որտեղ կիրականացվի թունելապատում: Սան Խոսե-ից Մերսեդ նախագծի հատվածն ունի երկու առաջարկվող թունել Պաչեկո լեռնանցքում, որոնք բաժանում են Սանտա Կլարայի հովիտը և Կենտրոնական հովիտը և կունենան մոտավորապես 1,6 մղոն երկարություն և 13,5 մղոն երկարություն:

Բեյքերսֆիլդից Փալմդեյլ ծրագրի հատվածը կհատի Թեհաչապի լեռները՝ փակելու համար Կենտրոնական և Հարավային Կալիֆորնիայի միջև ներկայիս մարդատար երկաթուղային բացը: Այս հատվածում կլինեն ինը կարճ թունելներ՝ ընդհանուր 10,8 մղոն երկարությամբ:

Փալմդեյլից Բըրբենք նախագծի հատվածը Սան Գաբրիել լեռներով կմիացնի Անտելոպյան հովիտը Սան Ֆերնանդո հովիտի հետ: Այս հատվածն ունի վեց այլընտրանք, որոնցից յուրաքանչյուրը պահանջում է թունելներ լեռների և Անջելեսի ազգային անտառի միջով մոտավորապես 22-ից 28 մղոն հեռավորության վրա՝ կախված նրանից, թե որ այլընտրանքն է ընտրված: Նախընտրելի այլընտրանքը՝ SR14A, ունի չորս թունել.

  • Երկու թունելներ Անջելեսի ազգային անտառից հյուսիս – մոտավորապես 13,2 և 1,0 մղոն երկարություն;
  • Անջելեսի ազգային անտառի միջով մեկ թունել – մոտավորապես 12,3 մղոն երկարություն; և
  • Ստորգետնյա մեկ հատված, որը մոտենում է Բըրբենք օդանավակայանի կայարանին, մոտավորապես 1,4 մղոն երկարությամբ:

Թունելի նախագծումը պահանջում է նախնական գեոտեխնիկական հետազոտություններ և փորձագիտական վերլուծություններ, որոնք ներառում են հողի, ջրի, նստվածքների և սեյսմիկ նախնական ուսումնասիրություններ:

 

Եռամսյակային տեղեկագրի արխիվ

Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմինը ջանք չի խնայում, որպեսզի վեբ-կայքը և դրա բովանդակությունը համապատասխանեն AՀԳ-ի մանդատների պահանջներին, համաձայն Կալիֆորնիայի նահանգի մոնտաժված վեբ բովանդակության հասանելիության ուղեցույցների 2.0 մակարդակի AA ստանդարտի: Եթե դուք փնտրում եք որոշակի փաստաթուղթ, որը չի գտնվում Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի կայքում, կարող եք փաստաթղթի վերաբերյալ պահանջ ներկայացնել «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի ներքո ՝ «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի էջի միջոցով: Եթե կայքի կամ դրա բովանդակության վերաբերյալ հարցեր ունեք, դիմեք Մարմնին ՝ info@hsr.ca.gov.