Սան Ֆրանցիսկո ՝ Սան Խոսե

Սան Ֆրանցիսկո-Սան Խոսե նախագծի հատվածը Կալիֆոռնիայի արագընթաց երկաթուղային համակարգի առաջին փուլի մի մասն է, որը միացնում է համայնքները Սան Ֆրանցիսկոյից և Սիլիկոնյան հովտից մինչև նահանգի մնացած մասը: Րագրի բաժինը կշրջի կայարանների միջև Salesforce տրանզիտային կենտրոն, 4 -րդ և թագավոր, Միլբրեյ (Սան Ֆրանցիսկոյի օդանավակայանի մոտ), և Սան Խոսե (Դիրիդոն կայարան):

Սան Ֆրանցիսկոյից Սան Խոսե նախագծի հատվածը տարբերվում է մյուսներից, քանի որ պետական օրենսդրությունը սահմանել է համապատասխանեցումը: Սենատի օրինագծի (SB) 1029 և տարածաշրջանային բազմաիրավական համաձայնագրերի պահանջների համաձայն, Սան Ֆրանցիսկոյից Սան Խոսե միջանցքի երկայնքով արագընթաց երկաթուղային փոխադրումը կլինի Caltrain- ի և արագընթաց երկաթուղային ծառայությունների փոխանակման ուղիների համակցված ծառայություն:

Միասին աշխատելով ՝ Caltrain- ը և Authority- ն միջանցքի էլեկտրիֆիկացման գործընթացում են, ինչը թույլ կտա երկու օպերատորներին էլ հետքերը կիսել խառը համակարգում: Serviceառայությունը, ի վերջո, կգործի դեպի Salesforce Transit Center, երբ այն միացված լինի գոյություն ունեցող երկաթուղային միջանցքին ՝ փոխարինելով Caltrain- ի 4-րդ և King Station- ին, որպես հյուսիսային տերմինալ արագընթաց գնացքների համար:

Մարմինը աշխատում է Սան Ֆրանցիսկոյի և Սան Խոսեի միջև ընկած հատվածի էկոլոգիական մաքրման ուղղությամբ: Theրագիրը նախատեսում է կիսել ուղիները Caltrain- ի հետ և ավելացնել ենթակառուցվածքները, որոնք անհրաժեշտ են միջանցքում արագընթաց երկաթուղային ծառայություններին աջակցելու համար:

Բնապահպանական մաքրումը նախատեսվում է ավարտել 2022 թվականին: Միջանցքի երկայնքով համայնքներում համայնքի ներգրավման գործողությունները կշարունակվեն ամբողջ գործընթացի ընթացքում:

 

ԲԱIONԱՆՄԱՆ ՄԱՆՐԱՄԱՍՆԵՐ

Ինչն է & #039;

2021 թ. Հուլիսի 23-ին Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմինը (Մարմին) հրապարակային ուսումնասիրության և մեկնաբանության համար թողարկել է շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին զեկույցի լրամշակված նախագիծ / Լրացուցիչ նախագիծ Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային ծրագրի Սան Ֆրանցիսկոյի Սան Խոսե հատվածի շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին հայտարարություն (Վերանայված նախագիծ EIR / Լրացուցիչ նախագիծ EIS) ՝ ԱՄՆ ձկնատեսակների և վայրի բնության ծառայության ԱՄՆ կողմից միապետ թիթեռի ՝ որպես դաշնային թեկնածու տեսակների, հասցեագրման համար «վտանգված տեսակների մասին» դաշնային օրենք: Փաստաթուղթը ներառում է նաև Millbrae-SFO կայանի կրճատված տեղանքի պլանի (RSP) նախագծման տարբերակի շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության վերլուծություն, որը մշակվել է ի պատասխան շահագրգիռ կողմերի մտահոգությունների ՝ Millbrae-SFO կայանի նախագծման վերաբերյալ, որը գնահատվել է EIR / EIS նախագծում: , Պաշտոնական 45-օրյա հանրային մեկնաբանությունների ժամանակահատվածը սկսվում է 2021 թվականի հուլիսի 23-ին և ուրբաթ ՝ 2021 թվականի սեպտեմբերի 8-ին:

EIR- ի լրամշակված նախագիծը / EIS- ի լրացուցիչ նախագիծը մուտք գործելու կամ դրա նպատակի մասին ավելին իմանալու համար խնդրում ենք անցնել հետևյալ հղումով. https://hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/project-section-environmental-documents-tier-2/san-francisco-to-san-jose-project-section-draft-environmental-impact-report-environmental-impact-statement/

 

Սան Ֆրանցիսկոյից մինչև Սան Խոսե ծրագրի բաժնի հանրային դիտարկման շրջանը Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության հաշվետվության նախագիծը/Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին հայտարարությունը (EIR/EIS) փակվել է 2020 թվականի սեպտեմբերի 9-ին: EIR/EIS- ի նախագիծն ի սկզբանե մատչելի է եղել առնվազն 45-օրյա հանրային դիտարկման համար: սկիզբը ՝ 2020 թվականի հուլիսի 10 -ին և ավարտը ՝ 2020 թվականի օգոստոսի 24 -ին, համաձայն Կալիֆոռնիայի շրջակա միջավայրի որակի ակտի (CEQA) և Ազգային բնապահպանական քաղաքականության ակտի (NEPA): Ի պատասխան գործակալության և շահագրգիռ կողմերի հարցումների և հաշվի առնելով նոր կորոնավիրուսային համաճարակի հետևանքով առաջացած սահմանափակումները, Մարմինը ընտրեց երկարաձգել հանրային դիտարկման ժամկետը մինչև 2020 թվականի սեպտեմբերի 9-ը: Կալիֆոռնիայի արագընթաց երկաթուղային մարմինը (մարմինը) կքննարկի EIR/EIS- ի նախագիծը և արձագանքել EIR/EIS- ի նախագծի վերաբերյալ հիմնական մեկնաբանություններին վերջնական EIR/EIS- ում, որը նախատեսվում է թողարկել 2022 թվականին:

EIR / EIS նախագիծը մուտք գործելու կամ դրա նպատակի մասին ավելին իմանալու համար անցեք հետևյալ հղումով. https://hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/project-section-environmental-documents-tier-2/san-francisco-to-san-jose-project-section-draft-environmental-impact-report-environmental-impact-statement/

Խնդրում ենք այցելել Իրադարձությունների էջ Մարմնի առաջիկա ներգրավվածության գործունեության մասին լրացուցիչ տեղեկություններ ստանալու համար:

Սան Ֆրանցիսկո ՝ դեպի Սան Խոսե այլընտրանքներ

Սան Ֆրանցիսկոյից Սան Խոսե նախագծի բաժնի համար վերջից վերջ կան երկու այլընտրանքներ ՝ Ա և Բ այլընտրանքներ:

Այլընտրանք Ա-ն կգործի գերարագ երկաթուղային գնացքներ խառնված համակարգում, հիմնականում գոյություն ունեցող գոյություն ունեցող Caltrain- ի աջակողմյան հատվածում, կտեղադրի անվտանգության բարելավումներ և հաղորդակցման ռադիոաշտարակներ և կկառուցի Թեթև սպասարկման կայան (LMF) Կալտրեյնի միջանցքից դեպի արևելք `առկա Բրիսբանի վրա: Baylands կայք. Այս այլընտրանքը չի ներառի լրացուցիչ անցողիկ հետքեր:

Այլընտրանք B- ն շահագործելու է գերարագ գնացքներ միաձուլված համակարգում, հիմնականում գոյություն ունեցող Caltrain- ի աջակողմյան ճանապարհի ներսում, տեղադրելու է անվտանգության բարելավումներ և հաղորդակցման ռադիոաշտարակներ և կառուցելու է Թեթև պահպանման սարքավորում (LMF) Կալտրեյնի միջանցքից դեպի արևմուտք: Այս այլընտրանքը կներառի վեց մղոն լրացուցիչ անցնող հետքեր, որոնք ձգվում են Սան Մատեո քաղաքից մինչև Ռեդվուդ քաղաք: Հետքերը անցնելու մասին լրացուցիչ տեղեկություններ ստանալու համար տես ՝ Անցնելով հետքերը փաստաթերթիկ.

Alternativeրագրի այլընտրանքները դիտելու համար խնդրում ենք այցելել հետևյալ քարտեզները:

Բարձր արագությամբ երկաթուղային կայարաններ

Արագընթաց երկաթուղային կայարաններ են նախատեսվում Սան Ֆրանցիսկոյից Սան Խոսե նախագծի երեք տեղերում ՝ 4-րդ և Սինգ Ֆրանցիսկոյի Քինգ Սթրիթում, մինչև որ Salesforce Transit Center- ին միանա: Միլբրեյում, որը սպասարկում է նաև Սան Ֆրանցիսկոյի միջազգային օդանավակայանը. և Սան Խոսե Դիրիդոն կայարանը:

Անհատական պլանավորված երկաթուղային կայարանների մասին լրացուցիչ տեղեկություններ ստանալու համար խնդրում ենք այցելել կայանի համայնքների ինտերնետային էջեր.

Խառը համակարգը էլեկտրաֆիկացված ջրամբարի միջանցքի վրա

Արագընթաց երկաթուղային հաղորդակցությունը Սան Ֆրանցիսկոյից Սան Խոսե միջանցքի երկայնքով կլինի խառը համակարգ, որը կաջակցի արդիականացված Caltrain սպասարկում և գերարագ երկաթուղային հաղորդակցություն, հիմնականում ընդհանուր գծի վրա, հիմնականում առկա Caltrain միջանցքում: Այս մոտեցումը նվազագույնի է հասցնում շրջակա համայնքների վրա ազդեցությունները, նվազեցնում է ծրագրի արժեքը, բարելավում է անվտանգությունը և արագացնում իրագործումը:

Մարմինը շարունակում է պլանավորման և բնապահպանական գործընթացը `խառը համակարգը հետագայում սահմանելու համար: Համակարգի բարելավումները, որոնք կսահմանվեն պլանավորման և շրջակա միջավայրի վերանայման գործընթացում, ներառում են անցուղիներ, որոնք կարող են օգտագործվել գերարագ երկաթուղով Caltrain գնացքներ անցնելու համար, որոնք ավելի հաճախ պետք է կանգ առնեն, համակարգի արդիականացումներ ՝ գնացքների բարձր արագության և արագության ապահովման համար, համակարգի անվտանգության բարելավումներ: , այդ թվում ՝ դասային անցումներ և կայարաններ:

Համակցված համակարգի ֆոն

Խառը համակարգի հայեցակարգը պատկերացվել է երկար տարիներ:

2004 թ.-ին, Կառավարությունը և Caltrain- ը համաձայնություն են կնքել համագործակցել Սան Ֆրանցիսկոյի և Սան Խոսեի միջև ընդհանուր միջանցք պլանավորելու շուրջ:

Ընտրողների հաստատումից հետո Առաջարկ 1 Ա21-րդ դարի Անվտանգ, հուսալի արագընթաց մարդատար գնացքների պարտատոմսերի մասին օրենքը, գործակալությունները կնքեցին մեկ այլ համաձայնագիր (2009 թ. համաձայնագիր, 2009 թ. փոփոխություն) `համագործակցելու համար` որոշելու նախագծման այլընտրանքներ, որոնք կաջակցեն ինչպես արագընթաց երկաթուղային, այնպես էլ արդիականացված Caltrain ծառայությանը: , Այս նախնական ծրագրերը պահանջում էին Սան Ֆրանցիսկոյի և Սան Խոսեի միջև ամբողջությամբ դասարանային բաժանված քառուղի:

Դրանից հետո շատ բան է փոխվել, և թերակղզում քաղաքականություն մշակողների և համայնքների մտահոգությունները լսելուց հետո, այժմ արագընթաց երկաթգիծը նախատեսվում է որպես խառը համակարգի մաս, որը թույլ է տալիս Caltrain- ին և գերարագ երկաթուղային գնացքներին առաջին հերթին կիսել Caltrain- ի առկա գծերը համակարգում, որը էապես մնում է առկա Caltrain միջանցքում:

Իշխանության 2012-ի բիզնես պլանը կոչ էր անում միջանցքի երկայնքով խառը ծառայություն մատուցել ՝ ասելով.

«Սան Ֆրանցիսկոյի թերակղզու համար առաջարկվող խառը համակարգը հիմնականում երկկողմանի համակարգ է, որը կկիսվեն Caltrain- ի, գերարագ երկաթուղային ծառայության և ներկայիս երկաթուղային վարձակալների կողմից: Նախնական ուսումնասիրությունները ցույց են տալիս, որ միջանցքի համար ներկայումս նախատեսված խառնված գործողությունները ծախսարդյունավետ լուծումներ են և՛ կապիտալ, և՛ գործառնական հիմունքներով »:

2012 թ.-ին Caltrain- ը հրապարակեց մի քանի ուսումնասիրություններ, որոնց արդյունքում եզրակացվեց, որ արագընթաց երկաթուղային և Caltrain- ի խառը աշխատանքները իրագործելի են `առկա համակարգի որոշ փոփոխությունների և արդիականացումների հետ միասին:

Նույն թվականին ընդունվեց օրենսդիր մարմինը Սենատի օրինագիծը SB 1029՝ սահմանելով խառնված համակարգը ՝ ասելով.

«Սան Ֆրանցիսկոյի Սան Խոսե միջանցքում projects նախագծերի համար հատկացված ցանկացած միջոց, որը համահունչ է խառը համակարգի ռազմավարությանը, որը սահմանվել է 2012 թ. Ապրիլ ամսվա Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային ծրագրի վերանայված 2012 բիզնես պլանում, չի օգտագործվի խառը համակարգը չորսով ընդլայնելու համար: - հետքերի համակարգ »:

2012 թ., Համատեղ համակարգի / ծառայության հայեցակարգի վերաբերյալ տեղական, տարածաշրջանային և պետական համաձայնագրով, Մետրոպոլիտենի տրանսպորտային հանձնաժողովը, Իշխանությունը, Caltrain- ը և Սան Ֆրանցիսկոյի ծոցի այլ վեց այլ ֆինանսավորող գործընկերներ ստեղծեցին տարածաշրջանային ֆինանսավորման փոխըմբռնման հուշագիր (MOU) `խառը աջակցելու համար: համակարգ, որը նշում էր.

«Խառը համակարգը կմնա էականորեն առկա Caltrain- ի ուղու ճիշտ ուղու մեջ և կտեղավորի ապագա արագընթաց երկաթուղային և արդիականացված Caltrain ծառայությունը թերակղզու միջանցքի երկայնքով` հիմնականում օգտագործելով թերակղզում առկա գծի կազմաձևը »:

«Այս Փոխըմբռնման հուշագիրը հատուկ է նախագծերի ներդրումներին, որոնք արդիականացնում են առկա երկաթուղային ծառայությունները և պատրաստվում են գերարագ գնացքների ապագա նախագծի, որը սահմանափակված է ենթակառուցվածքներով, որոնք անհրաժեշտ են խառը համակարգին աջակցելու համար, որը հիմնականում կլինի երկկողմանի համակարգ, որը կիսում է և՛ Caltrain– ը, և՛ բարձր: արագ արագությամբ rail »

2013 թվականին Մարմինն ու Քալտրեյնը ստորագրեցին նոր համաձայնագիր ՝ փոխարինելով 2004 և 2009 թվականներին կնքված պայմանագրերին: 2013 թ. Համաձայնագիրը երկու գործակալություններին պարտավորեցնում է զարգացնել թերակղզու միջանցքի Համակցված համակարգ և նախանշում է Քալտրեյնի արդիականացման ծրագրի առաջխաղացման ընդհանուր ուղին և խառը համակարգ:

2016-ին Մարմինը ստորագրել է ա ֆինանսավորման համաձայնագիր և լրացում 2012 թվականի Ինը Կողմերի փոխըմբռնման հուշագրում, որը նախանշում է Մարմնի պարտավորությունը `Caltrain- ին տրամադրել լրացուցիչ $113 միլիոն ՝ թերակղզու միջանցքի էլեկտրիֆիկացման ծրագրին (PCEP) աջակցելու համար ՝ Մարմնի ընդհանուր ներդրումը հասցնելով $714 միլիոնի: 2012 թվականի Ինը Կողմերի համաձայնագրի սկզբնական ինը կուսակցություններից յոթը, ներառյալ Մարմինը, լրացուցիչ ֆինանսավորում են սահմանել ՝ PCEP- ի գնահատված արժեքին հասնելու համար, որը 2016 թվականին Peninsula Corridor Joint Powers Board (PCJPB) կողմից սահմանվել է $1.972 մլրդ.

Ստացեք ամենավերջին տեղեկատվությունը Caltrain- ի արդիականացման ծրագրի վերաբերյալ:

Տեղական քաղաքականություն մշակող խումբ

Տեղական քաղաքականություն մշակողների խումբը (LPMG) բաղկացած է Կալտրեյնի միջանցքի երկայնքով քաղաքների և շրջանների պաշտոնյաներից: Խումբը հանդիպում է ամսական ՝ հետադարձ կապ ապահովելու և Caltrain բիզնես ծրագրի, Caltrain էլեկտրաֆիկացման ծրագրի և Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային նախագծի թարմացումների վերաբերյալ նորություններ ստանալու համար:

LPMG խումբը հավաքվում է ամեն ամիս չորրորդ հինգշաբթի օրը, ժամը 17: 30-ին, Էդուարդ B. Բաչիկոկոյի լսարանում, որը գտնվում է ՍամՏրանս վարչական գրասենյակների երկրորդ հարկում, Սան Կառլոսի 1250, Սան Կառլոսի պող. Գրասենյակը գտնվում է Սան Կառլոս Կալտրեյն կայարանից երկու բլոկ դեպի արևմուտք: Համաձայն COVID-19 ապաստանի տեղական պատվերների, հանդիպումները կարող են տեղի ունենալ որպես առցանց և (կամ) հեռուստակոնֆերանսի հանդիպումներ:

Առաջիկա հանդիպումների, ներառյալ հանդիպումների օրակարգի, նյութերի և LPMG- ի նորացված անդամների ցուցակի վերաբերյալ լրացուցիչ տեղեկություններ ստանալու համար այցելեք ՝ www.caltrain.com/projectsplans/CaltrainModernization/Local_Policy_Maker_Group.html

Հյուսիսային Կալիֆորնիայի լույսի պահպանման օբյեկտ

Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային համակարգը ունի երեք պլանավորված գնացքների սպասարկման հարմարություններ, որոնք կաջակցեն արագընթաց երկաթուղային գործառնություններին: Հյուսիսային Կալիֆոռնիայում Բրիսբեն քաղաքում նախատեսվում է Լույսի պահպանման օբյեկտ (LMF); LMF- ը ծառայելու է որպես տեղանք, որտեղ գնացքները մաքրվում, սպասարկվում և պահվում են և որպես սպասարկման կետ ցանկացած գնացքների, որոնք ունեն վթարային վերանորոգման ծառայություններ: Հաստատությունը նախագծվելու, կառուցվելու և շահագործվելու է LEED® Gold Certification– ով. Այն կլինի էներգաարդյունավետ և էկոլոգիապես զգայուն:

Մարմինը գնահատել է Հյուսիսային Կալիֆորնիայում LMF- ի մի քանի պոտենցիալ վայրեր և Բրիսբենում երկու տարբերակ է սահմանել `հետագա շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության զեկույցի նախագծում/Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին հայտարարությունում (EIR/EIS նախագիծ): 2019 -ին Մարմնի տնօրենների խորհուրդը որոշեց East Brisbane LMF (Alternative A) որպես նախընտրելի վայր ՝ հաշվի առնելով շրջակա միջավայրի նախնական վերլուծությունը և հանրությունից ստացված տվյալները: Երկու տարբերակներն էլ ամբողջությամբ ուսումնասիրվում են EIR/EIS նախագծում:

Լրացուցիչ տեղեկությունների համար խնդրում ենք այցելել մեր LMF փաստաթերթիկ և Հաճախակի տրվող հարցեր (FAQ), Լրացուցիչ հարցեր կարելի է տրամադրել էլ. Փոստով ՝ san.francisco_san.jose@hsr.ca.gov կամ հեռախոսով (800) 435-8670 հեռախոսահամարով:

Հանրային ներգրավվածություն և համայնքի իրազեկում

Արագընթաց երկաթգիծը Bay Area- ի տրանսպորտային համակարգը արդիականացնելու և մեր երեխաների և թոռների համար էկոլոգիական դրական ժառանգություն թողնելու հնարավորությունն է: Իշխանությունը խրախուսում է հանրային ներգրավվածությունը Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղու կառուցման և շահագործման մեջ, որպեսզի վերջնական նախագիծը արտացոլի ամբողջ համայնքի կարիքներն ու տեսլականը:

Մենք իրականացնում ենք իրազեկման միջոցառումներ Հյուսիսային Կալիֆոռնիայի ողջ տարածքում, ինչպիսիք են Բաց տները և Համայնքների աշխատանքային խմբի հանդիպումները, տեղական համայնքների, քաղաքականություն մշակողների և շահագրգիռ կողմերի տեղեկությունները հավաքելու համար: Շահառուների թվում են շրջակա միջավայրի արդարադատության խմբերը, համայնքային կազմակերպությունները, քաղաքի / վարչաշրջանի աշխատակիցները, թաղային խմբերը և Կալիֆոռնիայի բնակիչներ:

Ի պատասխան COVID-19 համաճարակի, Մարմինը ստեղծեց բաց տուն կայք ապահովել Հյուսիսային Կալիֆորնիայի նախագծի բաժինների տեղեկատվության և ռեսուրսների հասանելիություն Սան Ֆրանցիսկոյի Սան Խոսե և Սան Խոսե Merced նախագծի շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին հաշվետվությունների / շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին հայտարարությունների (EIRs / EIS) թողարկումից հետո: Կայքը պարբերաբար թարմացվում է, երբ ավելի շատ ռեսուրսներ մատչելի են դառնում: Խնդրում ենք այցելել MeetHSRNorcal.org կայքը ավելին իմանալու համար:

Ստորև ներկայացված է բաց դռների և աշխատանքային խմբերի հանդիպումների ցանկը, որոնք անցկացվել են 2019 թվականի աշնանից մինչև 2021 թվականը ընկած ժամանակահատվածում: Իրադարձություններ էջ Հաշմանդամություն ունեցող ամերիկացիների մասին օրենքի (AՀԳ) պահանջների պատճառով 2019 թվականի հուլիսին նախորդող հանդիպումների նյութերը կարող են պահանջվել ա Հանրային գրառումների մասին օրենքի պահանջ.

2021-ի օգոստոս

2021-ի մարտ

2020-ի նոյեմբեր

2020-ի օգոստոս

  • Նախագծի EIR / EIS բաց տան հարցուպատասխանի մասին MeetHSRNorcal.org կայքը - 08/05
  • EIR / EIS հանրային լսումների նախագիծ - 08/19

2020-ի հուլիս

  • Նախագծի EIR / EIS բաց տան հարցուպատասխանների վերաբերյալ MeetHSRNorcal.org կայքը - 07/20, 07/30

2020 թ. Մարտ

2019-ի օգոստոս

2019 թվականի հուլիս

Քարտեզներ

Այցելեք հասցեների որոնում և ինտերակտիվ առցանց քարտեզ գտնել ձեր սեփականությունը `կապված ծրագրի երկու այլընտրանքներից որևէ մեկի հետ:

Լրատուներ և փաստաթերթեր

Տեղեկագիր

Մարմինը թողարկում է տարածաշրջանային եռամսյակային տեղեկագրեր ՝ շահագրգիռ կողմերին և հասարակությանը արդի պահելու արագընթաց երկաթուղային ծրագրի վերաբերյալ:

Լրատուում գրանցվելու համար լրացրեք ձևը Կապվեք մեզ հետ էջը և բացվող ցանկից ընտրեք «Հյուսիսային Կալիֆորնիա» -ն:

Դիտեք Հյուսիսային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանային ամենաթարմ տեղեկագիրը:

Փաստերի թերթեր

Այցելեք Փաստաթղթերի էջ ՝ ավելին իմանալու Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղային ծրագրի ամբողջ տարածքում:

Սան Ֆրանցիսկոյից դեպի Սան Խոսե ծրագրի բաժնի մասին ավելին իմանալու համար խնդրում ենք տե՛ս հետևյալ փաստաթերթերը:

Բնապահպանական ակնարկ

Համաձայն Կալիֆորնիայի բնապահպանական որակի մասին օրենքի (CEQA) և Ազգային բնապահպանական քաղաքականության մասին օրենքի (NEPA), Կալիֆոռնիայի նահանգը և դաշնային կառավարությունը երկուսն էլ պահանջում են առաջարկվող ենթակառուցվածքային նախագիծ `շրջակա միջավայրի վրա ծրագրի հնարավոր ազդեցությունների լայնածավալ գնահատման համար:

Ստորև բերված է շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության վերջնական զեկույցը / շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին հայտարարությունը (EIR / EIS) ներկայացնելու համար Մարմնի կողմից ձեռնարկվող քայլերի ժամանակացույցը:

Development and Review of Environmental Document for San Francisco to San Jose Project Section

Փաստաթղթեր և հաշվետվություններ

Հետևյալ փաստաթղթերը `խնդրանքով, հասանելի են վերանայման համար: Մարմինը խրախուսում է մեր միջոցով ներկայացված գրավոր հարցումները Հանրային գրառումների պորտալ:

  • Սան Ֆրանցիսկոյից դեպի Սան Խոսե ծրագրի բաժնի Scoping - 2016 թ
  • Սան Ֆրանցիսկոյից դեպի Սան Խոսե ծրագրի բաժնի լրացուցիչ այլընտրանքների վերլուծություն
  • Սան Ֆրանցիսկոյից դեպի Սան Խոսե ծրագրի բաժնի այլընտրանքային վերլուծություն
  • Սան Ֆրանցիսկոյից դեպի Սան Խոսե ծրագրի բաժին Scoping
  • San Francisco to San José Project Բաժնի entանուցման նպատակը / Նախապատրաստման ծանուցումը

Խնդրում ենք այցելել ստորև նշված հղումները ՝ ծրագրի վերջին բաժինը և Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային հաշվետվությունները դիտելու համար:

Կոնտակտային տվյալներ

Եթե դուք հետաքրքրված եք, որ Մարմինը հրավիրի ձեր համայնքի հանդիպմանը ՝ ծրագրի թարմացում ստանալու համար, թիմը ուրախ կլինի համակարգել ձեզ հետ:

(800) 435-8670
san.francisco_san.jose@hsr.ca.gov

Այցելեք Կապվեք մեզ հետ էջ ՝ էլ.փոստի ազդանշանների գրանցման և լրացուցիչ կոնտակտային տեղեկությունների համար:

Map Icon ԻՆՏԵՐԱԿՏԻՎ ՔԱՐՏԵՆԵՐ

JՐԱԳՐԻ ԲԱIONԻՆ ԲՆԱՊԱՀՊԱՆԱԿԱՆ ՓԱՍՏԱԹԹԵՐ 

Արթնացեք արագությամբ BuildHSR.com

Բոլոր վերջին տեղեկությունները, թե ինչ է տեղի ունենում և որտեղ, երբ մենք կառուցում ենք Կալիֆոռնիայի արագընթաց երկաթուղին

Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմինը ջանք չի խնայում, որպեսզի վեբ-կայքը և դրա բովանդակությունը համապատասխանեն AՀԳ-ի մանդատների պահանջներին, համաձայն Կալիֆորնիայի նահանգի մոնտաժված վեբ բովանդակության հասանելիության ուղեցույցների 2.0 մակարդակի AA ստանդարտի: Եթե դուք փնտրում եք որոշակի փաստաթուղթ, որը չի գտնվում Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի կայքում, կարող եք փաստաթղթի վերաբերյալ պահանջ ներկայացնել «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի ներքո ՝ «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի էջի միջոցով: Եթե կայքի կամ դրա բովանդակության վերաբերյալ հարցեր ունեք, դիմեք Մարմնին ՝ info@hsr.ca.gov.