ਖੇਤਰੀ ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ

ਮਈ 2021

ਬੋਰਿਸ ਦੇ ਡੈਸਕ ਤੋਂ: ਨਵੇਂ ਡਿਪਟੀ ਰੀਜਨਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਅਗਲਾ ਕਦਮ

ਨਵੇਂ ਡਿਪਟੀ ਰੀਜਨਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ

ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਦਿਆਂ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਮੋਰਗਨ ਗੈਲੀ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਡਿਪਟੀ ਰਿਜਨਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਵਜੋਂ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਖਿੱਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗੀ, ਸਾਡੇ ਸਹਿਭਾਗੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਅਗਲੇ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ.

ਮੋਰਗਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰੀਜਨਲ ਸਟੇਕਹੋਲਡਰ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਇਸ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਤਕਰੀਬਨ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਬੰਧਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਮੋਰਗਨ ਨੇ ਸੈਨ ਜੋਸ ਸਟੇਟ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਮਾਸਟਰ ਆਫ਼ ਅਰਬਨ ਪਲੈਨਿੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਵਿਟਟੀਅਰ ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਰਾਜਨੀਤੀ ਸ਼ਾਸਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਸਟਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਸਾਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਿਆਂ ਉਸ ਦੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ.

ਬੁਨਿਆਦੀ Planਾਂਚਾ ਯੋਜਨਾ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਬਹਾਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇਕ ਨਵਾਂ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ, ਬਿਡਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਅਮੈਰੀਕਨ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ. ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ ਲੱਖਾਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸ ਕਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਹੈ.

ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧ, ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ ਜੋ ਖੇਤਰੀ ਅਰਥਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਠੋਸ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਰਾਜ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰਿਹਾਇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੀਚੇ ਵਰਗ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਮੈਰੀਕਨ ਜੌਬਜ਼ ਪਲਾਨ, ਟਿਕਾable ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮੀਸ਼ਨ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ, ਜੋ 100% ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energyਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਦੀ ਵੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੇ ਰਾਹ ਤੁਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿਚ ਨਿਰਮਾਣ ਵਧੀਆ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੰਘੀ ਭਾਈਵਾਲੀ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਲਿਕਨ ਵੈਲੀ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿਚਾਲੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ fundingੁਕਵੀਂ ਫੰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਅਨਾਹੇਮ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਅਗਲੇ ਕਦਮ

ਅਸੀਂ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵੱਲ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਖਰੜੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਰ ਟਿੱਪਣੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਿਆਂ, ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ, ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.

23 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਸਨ ਜੋਸੇ ਨੂੰ ਮਰਸੀਡ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਣ ਦੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਨਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਵਾਂ ਜੈਵਿਕ ਸਰੋਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਰਾਹ 'ਤੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਕਾਰਡ ਆਫ਼ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਰਾਹ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.

- ਬੋਰਿਸ

ਪਚੇਕੋ ਪਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਇਤਿਹਾਸ

ਪਾਚੇਕੋ ਪਾਸ ਹਾਈਵੇ, ਲਗਭਗ 1941 (ਸੈਨ ਜੋਸ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਕੁਲੈਕਸ਼ਨ, ਇਤਿਹਾਸ ਸੈਨ ਜੋਸ)

ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਿਆਂ ਪੇਂਡੂ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੇ ਲੰਘ ਰਹੇ ਇਕ ਸਰਬੋਤਮ ਨਜ਼ਾਰੇ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ. ਦੂਰੀ ਤੇ, ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਲੜੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਰੇਲਗੱਡੀ ਪੈਰਾਂ ਤੇ ਇਕ ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਪੈਚੇਕੋ ਪਾਸ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਾਹਰ ਆ ਗਈ. ਇਹ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹੈ.

ਮੂਲ ਅਮਰੀਕੀ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਧੁਨਿਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੱਕ, ਸਚੇਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਬੇ ਏਰੀਆ ਅਤੇ ਮੱਧ ਘਾਟੀ ਵਿਚਾਲੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪਾਚੇਕੋ ਪਾਸ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰਸਤਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 1,368 ਫੁੱਟ ਉੱਚਾ ਹੋ ਕੇ ਲੰਘਣਾ ਡਾਇਬਲੋ ਰੇਂਜ ਦੀ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਯੋਕਟ ਇੰਡੀਅਨ ਮੁ earlyਲੇ ਨਿਵਾਸੀ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2500 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੈਟਲ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਜਨਜਾਤੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦਿਆਂ ਪਹਾੜੀ ਕਬੀਲਿਆਂ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਖੰਭੇ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ.

1848 ਵਿਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਸੋਨੇ ਦੀ ਖੋਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ. 1857 ਵਿਚ ਵੈਗਨਾਂ ਲਈ ਇਕ ਟੋਲ ਰੋਡ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਟੇਜਕੋਚ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮੇਲ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸੜਕ ਨੇ ਇੱਕ ਬਦਨਾਮ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਲਪਨਿਕ ਨਾਵਲ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਿਆ ਗਿਆ[1] ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਡਾਕੂਆਂ ਦੀਆਂ ਅਖਬਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ, ਅਤੇ "ਡਾਕੂਆਂ ਦੇ ਰਾਹ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਪੇਰੇਜ਼ ਪਾਚੇਕੋ ਇਕ ਅਮੀਰ ਜ਼ਿਮੀਂਦਾਰ ਸੀ ਜੋ ਮੈਕਸੀਕੋ ਤੋਂ ਸੈਲਿਨਸ ਘਾਟੀ ਚਲੀ ਗਈ. 1855 ਵਿਚ ਉਸ ਨੂੰ ਇਕ ਜਾਇਦਾਦ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿਚ ਮਿਲੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਾਂਚੋ ਸਾਨ ਲੂਯਿਸ ਗੋਂਜ਼ਗਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਪਾਸ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਅੱਕ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਗਲਿਆਰਾ ਨੂੰ “ਪੈਚੇਕੋ ਦਾ ਰਾਹ” ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

1878 ਤਕ, ਸੈਂਟਾ ਕਲਾਰਾ ਅਤੇ ਮਰਸਡ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਨੇ ਲੰਘਣ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਲਿਆ ਅਤੇ ਗਰੇਡਡ ਗੰਦਗੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਬਣਾਈ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਨੇ 1923 ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਪੱਕੀ ਸੜਕ, ਹਾਈਵੇ 152 ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ. ਹਾਈਵੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਵੱਡੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ 1965 ਵਿਚ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਕਾਸਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ.

1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਰ, ਪਾਸ ਨੇ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ. ਹਾਈਵੇਅ 152 ਹਰ ਸਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਕਰਕੇ “ਬਲੱਡ ਐਲੀ” ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਨਤਕ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ 1984 ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਰਾਜਮਾਰਗ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 156 ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇਕ ਫਲਾਈਓਵਰ ਰੈਂਪ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੰਘਣ 'ਤੇ ਕਦੇ ਕੋਈ ਰੇਲਮਾਰਗ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਥਾਰਟੀ ਲੰਘਣ ਦੇ ਇਕ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਪਹਾੜੀ ਰਾਹ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਰੇਲ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਾਚੇਕੋ ਪਾਸ ਸੁਰੰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਇਕ ਦਿਨ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਬੇ ਏਰੀਆ ਅਤੇ ਮੱਧ ਘਾਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਤੇਜ਼, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ.

[1] ਰੋਲਿਨ ਰਿਜ, ਜੌਨ. ਦਿ ਲਾਈਫ ਐਂਡ ਐਡਵੈਂਚਰਸ ਆਫ ਜੋਆਕੁਨ ਮੂਰੀਆ: ਮਨਾਇਆ ਗਿਆ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦਾ ਡਾਕੂ. ਨਿ York ਯਾਰਕ: ਪੈਨਗੁਇਨ ਬੁਕਸ, 2018.

ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵੋਇਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇਕੁਇਟੀ ਅਤੇ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ

2019 ਦੀ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੀਸੀ ਵੂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਕਈ ਬੇ ਏਰੀਆ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੰਬੂਆਂ ਦੇ ਡੇਰੇਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘੀ. ਉਸਨੇ ਉਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ - ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਸੁਣੀਆਂ. ਉਸਦਾ ਟੀਚਾ ਆਦਰ ਅਤੇ ਸਤਿਕਾਰ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਸੀ ਕਿ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕਮਿ inਨਿਟੀ ਵਿਚ ਇਕ ਕਹੀ ਗੱਲ ਹੈ.

ਵੀਯੂ ਇਕ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੇਰਨਜ਼ ਐਂਡ ਵੈਸਟ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨਿਆਂ ਪਹੁੰਚਾਉਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ -ਰਤ-ਮਲਕੀਅਤ ਛੋਟਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜੋ ਜਨਤਕ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ. ਅੰਨਾ ਵੈਸਟ ਦੁਆਰਾ 1984 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ, ਰਾਜ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲਾਭਕਾਰੀ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਅਥਾਰਟੀ) ਦੁਆਰਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਤੋਂ ਮਰਸੀਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਫਰਮ ਦਾ ਸਟਾਫ ਵਿਭਿੰਨ ਕਮਿ .ਨਿਟੀਆਂ ਨੂੰ ਟੇਬਲ ਤੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਹੜੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ. ਨਿਯਮਤ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕਮਿ meetingsਨਿਟੀ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਵਾਲੰਟਰੀ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ.

ਕੇਅਰਨਜ਼ ਐਂਡ ਵੈਸਟ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਸ਼ਰੀਫ ਇਬ੍ਰਹਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਦੋਸਤਾਨਾ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਅਤੇ ਸੰਗਠਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। "ਕੇਅਰਨਜ਼ ਐਂਡ ਵੈਸਟ ਦਾ ਦਿਲ ਅਤੇ ਰੂਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ, ਮੌਕਾ ਅਤੇ ਸਤਿਕਾਰ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਜਨਤਕ ਨੀਤੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ."

ਖੁੱਲੇ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਾਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਟੇਬਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਤੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੋਈ ਗੋਲਡਮੈਨ, ਇੱਕ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਆreਟਰੀਚ ਟੀਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ, "ਸੰਬੰਧ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ inੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ."

ਜਦੋਂ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ, ਤਾਂ ਕੇਅਰਨਜ਼ ਐਂਡ ਵੈਸਟ ਟੀਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ virtualਨਲਾਈਨ ਵਰਚੁਅਲ ਕੁੜਮਾਈ ਵੱਲ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਈ. ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ methsrnorcal.org, ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ. ਗੋਲਡਮੈਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ, “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਈ ਕਮਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੈਬਿਨਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਸੀ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਲੋਕ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ,” ਗੋਲਡਮੈਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ। “ਅਸੀਂ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਲਈ ਵੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਹੋਈ ਜੋ ਰਾਜ ਦੇ ਹੋਰਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਈ ਗਈ ਹੈ। ”

ਕੇਅਰਨਜ਼ ਐਂਡ ਵੈਸਟ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ- ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਉੱਚਿਤ ਅਤੇ ਸੰਮਲਿਤ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਇਕ ਲਈ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ.

ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ

ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦਾ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸਫਲਤਾ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ. ਆਖਰਕਾਰ, ਉਹ ਉਹ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਇਕ ਦਿਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਗੇ.

ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਹੇਵਰਡ ਵਿੱਚ ਲੋਰਿਨ ਈਡਨ ਐਲੀਮੈਂਟਰੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਮਿਨੀਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਸਟੀਚਿ byਟ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਆ Outਟਰੀਚ ਟੀਮ ਤੋਂ ਰੇਬੇਕਾ ਫਲੀਸ਼ਰ ਅਤੇ ਰਾਚੇਲ ਬਿਕਰਟ ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ। ਜ਼ੂਮ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿਚ ਕਿੰਡਰਗਾਰਟਨ ਤੋਂ ਤੀਸਰੇ ਦਰਜੇ ਤਕ ਦੇ ਲਗਭਗ 100 ਪ੍ਰਤੀਭਾਗੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ.

“ਮਿਸ ਰਚੇਲ” ਅਤੇ “ਮਿਸ ਰੇਬੇਕਾ” ਨੇ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛੇ ਇਕ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ?” “ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿਚ ਸੁਰੰਗਾਂ ਕਿਵੇਂ ਖੋਦੋਗੇ?” ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ howਰਜਾ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੀਮ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਇਆ ਗਿਆ: “ਰੇਲਗੱਡੀ ਇੰਨੀ ਗਤੀ ਕਿਵੇਂ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ?”

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਲਈ ਵਧੀਆ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨੌਜਵਾਨ ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੇਧ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ ਟੀਮ ਦੇ ਇਕ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੰਖੇਪ ਵਿਚ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਉਹ ਵਾਈਗਲੀਸਟ ਜ਼ੂਮ ਕਾਲ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਕਦੇ ਕੀਤਾ ਹੈ.”

ਐਚਐਸਆਰ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨਾਲ ਰਚਨਾਤਮਕ ਅਤੇ ਰੰਗੀਨ ਬਣੋ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਾ downloadਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋ https://hsr.ca.gov/wp-content/uploads/docs/communication/info_center/factsheets/ActivityPages.pdf. ਤੇ ਪੋਸਟ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਸਾਂਝੀ ਕਰੋ ਫੇਸਬੁੱਕ, ਟਵਿੱਟਰ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਟੈਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ - ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਰਜਣਾਤਮਕਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗੇ!

ਮਈ 2021

ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਖੇਤਰ ਬੇਵਰਲੀ ਕੇਨੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਪਟੀ ਰੀਜਨਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਵਜੋਂ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰੀਜਨਲ ਟੀਮ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਰਿਜਨਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਵਜੋਂ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਬੈਵਰਲੀ ਕੇਨੇਬਲ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਖਿੱਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗੀ, ਸਾਡੇ ਸਹਿਭਾਗੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਅਗਲੇ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ.

ਲਾਡੋਨਾ ਡੀਕੈਮੀਲੋ, ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, “ਅਸੀਂ ਬੇਵਰਲੀ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਟੀਮ ਵਿਚ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਉਹ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਜਨਤਕ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਸੀਈਕਿAਏ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਮਝ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪਿਛੋਕੜ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਤੋਂ ਅਨਾਹੇਮ ਤੱਕ ਦੇ ਸਾਡੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ. "

ਬੇਵਰਲੀ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਸੀਏਏ) ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਪਬਲਿਕ ਅਫੇਅਰਜ਼, ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾ ਚੁੱਕੇ ਸਨ ਜਿਥੇ ਉਹ ਵਿਧਾਇਕੀ ਵਕਾਲਤ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਐਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਸੀਏਏ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਏਰੀਆ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਨੀਤੀ ਦੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸੀ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲਮੈਨ ਜੈਕ ਵੇਸ ਲਈ ਸੀਨੀਅਰ ਯੋਜਨਾ ਡਿਪਟੀ ਸੀ. ਉਹ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਉਸਨੇ ਜਨਤਕ ਨੀਤੀ ਵਿਚ ਮਾਸਟਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸਾਹਿਤ ਵਿਚ ਬੈਚਲਰ ਆਫ਼ ਆਰਟਸ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਰਿਜਨਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬੇਵਰਲੀ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ. ਡਿਪਟੀ ਰੀਜਨਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਥਾਰਟੀ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਕਮਿ inਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕਾਰਜ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. .

ਕੈਰਲ ਸਿੰਗਲਟਨ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੂੰ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਆreਟਰੀਚ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਕੈਰਲ ਸਿੰਗਲਟਨ ਇਸ ਜੂਨ ਵਿਚ ਸਾ andਥ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸੰਚਾਰ ਟੀਮ ਵਿਚ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਆreਟਰੀਚ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ. ਕੈਰਲਿਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀ ਵਿਚ ਇਕ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਪੱਤਰਕਾਰੀ ਦੇ ਅਧਿਆਪਕ ਵਜੋਂ ਆਪਣਾ ਕੈਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਰਲ ਯੂ.ਐੱਸ ਦੀ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਵਿਚ ਤਜਰਬੇ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਲਿਆਉਂਦੀ ਸੀ.

ਕਲਾਸਰੂਮ ਵਿਚ 10 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਕੈਰਲ ਨੇ ਇਸ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ Ubਬਰਨ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਅਖਬਾਰ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ ਵਜੋਂ ਬਿਤਾਏ. 2003 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸੂਚਨਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਈ ਏਜੰਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਜਪਾਲ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਣ ਵਿਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਜਿਥੇ ਉਸਨੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰਾਜ ਪੱਧਰੀ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ। ਕੈਰਲ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦਫ਼ਤਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ. 2018 ਵਿਚ, ਉਸਨੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਆਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਓਰੇਂਜ ਕਾਉਂਟੀ ਫੇਅਰ ਐਂਡ ਈਵੈਂਟ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿਚ ਇਕ ਮਿਲਟਰੀ ਹਿਸਟਰੀ ਮਿ museਜ਼ੀਅਮ, ਹੀਰੋਜ਼ ਹਾਲ, ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਉਹ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਦਫਤਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੇ ਖੁਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਆਗੂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਬਾਰੇ ਸੁਣਦੇ ਹਨ

ਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਕੋਰੋ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲੋਕਤੰਤਰਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਨੈਤਿਕ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਕੋਰੋ ਫੈਲੋ ਜੇਮਜ਼ ਕ੍ਰਿਸਫੁਲੀ, 63 ਵਿਚ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਚੈਪਟਰ ਤੋਂ^rd ਕੋਰੋ ਫੈਲੋਜ਼ ਇਨ ਪਬਲਿਕ ਅਫੇਅਰਜ਼ ਦੀ ਕਲਾਸ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਅਥਾਰਟੀ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸਮੂਹ ਲਈ ਇਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ.

ਅਥਾਰਟੀ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਲਾਡੋਨਾ ਡੀਕੈਮਿੱਲੋ ਨੇ 19 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਕੋਰੋ ਫੈਲੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਵਰਚੁਅਲ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ.

ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਚੈਪਟਰ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲੀਡਰਾਂ ਦੀ ਇੰਟਰਵਿ. ਲਈ ਜੋ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 5 ਤੋਂ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਵੱਲ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਫੋਕਸ ਹਫਤੇ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

ਡੀਕਾਮਿਲੋ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਈ, ਕੋਰੋ ਫੈਲੋਜ਼ ਨੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ. ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ, ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਬਾਰੇ ਵਿਸ਼ਾ ਸਹਿ-ਸਮੂਹ ਦੇ ਪਿੱਚ ਡੇਕ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਡੀਕੈਮਿਲੋ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਕਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੇਤਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜਿਸ ਦਾ ਇੰਟਰਵਿed ਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨੇਤਾ ਜਿਮ ਕ੍ਰਿਸਫੁੱਲੀ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ, "ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।"

ਕੋਰੋ ਫੈਲੋਸ਼ਿਪ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1942 ਵਿੱਚ ਜਮਹੂਰੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਨੌਜਵਾਨ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ ਕੋਰੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੇ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ, ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਗੂ ਬਣ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।

ਡੀਕੈਮਿਲੋ ਨੇ ਕੋਰੋ ਫੈਲੋਜ਼ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਿਆ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਫ਼ਾਇਦਾਮੰਦ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਦਿਨ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।”

ਕੋਰੋ ਫੈਲੋਸ਼ਿਪ ਫੇਰੀ ਦੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਚੈਪਟਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ http://www.corofellowship.org/fellows-in-action/fellowship-locations/fellowship-los-angeles/.

ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਤੇ ਚਲਦੀ ਹੈ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਕੈਲਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਪਾਮਡੇਲ ਵਿੱਚ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਲਈ ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਸੇਵਾ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੁਚੀ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਭ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਉੱਚ ਰਾਈਡਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਜਲਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਭ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਨੇ ਵਿਕਟੋਰਵਿਲ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ, ਨੇਵਾਡਾ ਵਿਚਾਲੇ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ (ਕੈਲਸਟਾ) ਅਤੇ ਕੈਲਟਰਾਂ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਈਵੇ ਨੂੰ ਸੱਜੇ-ਰਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਆਈ -15.

ਜਨਵਰੀ 2019 ਵਿੱਚ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਅਥਾਰਟੀ) ਨੇ ਬ੍ਰੈਸਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਲਸਟਾ ਅਤੇ ਕੈਲਟ੍ਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੈਮੋਰੰਡਮ ਆਫ਼ ਸਮਝੌਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ. ਸਮਝੌਤਾ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੇ ਸਾਂਝੇ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਹਰ 45 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ 11 ਮਿਲੀਅਨ ਵਨ-ਵੇਅ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ.

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਝਲਕ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਗ੍ਰਾ .ਂਡਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਟਰ ਵੈਲੀ ਅਤੇ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਲੱਗਣਗੇ.

ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਾਰਾਹ ਵਾਟਰਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਦਰਮਿਆਨ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਤੇਜ਼, ਹਰਿਆਲੀ ਭਰਪੂਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ bringingੰਗ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। “ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ, ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਏਗਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਸਾਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਲਾਭ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਬਦਲਵਾਂ ਰੂਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।”

ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੁਆਰਾ ਆਈ -15 ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ, ਇਕ 130-ਮੀਲ ਸਮਰਪਿਤ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿਚ, ਵਿਕਟਰ ਵੈਲੀ ਵਿਚ ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਨੇਵਾਡਾ ਸਟੇਟ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਚੱਲਣਗੀਆਂ. ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ, 34 ਮੀਲ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਪੱਟੀ ਦੇ ਦੱਖਣ ਸਿਰੇ ਤੇ ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ I-15 ਸੱਜੇ-ਰਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗਾ.

ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਦੋ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਕਟਰ ਵੈਲੀ ਤੋਂ ਪਾਮਡੇਲ ਤੱਕ ਹਾਈ ਡੈਜ਼ਰਟ ਕੋਰੀਡੋਰ ਰਾਹੀਂ, ਜਿੱਥੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪਾਮਡੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜੁੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਦੂਜਾ, ਰਾਂਚੋ ਕੁਕਾਮੋਂਗਾ ਦੁਆਰਾ, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 37 ਮੀਲ ਪੂਰਬ ਵੱਲ. ਉਥੇ, ਲੋਸ ਐਂਜਲਸ ਬੇਸਿਨ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਨ ਬਰਨਾਰਡੀਨੋ ਮੈਟਰੋਲੀਨਿਕ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਰਾਂਚੋ ਕੁਕਾਮੋਂਗਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲੇਗੀ. 

ਅਥਾਰਟੀ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਲਾਡੋਨਾ ਡੀਕੈਮਿੱਲੋ ਨੇ ਇਸ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ ਬਾਰੇ ਆਸ ਪ੍ਰਗਟਾਈ। “ਅਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਵਸਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਵਿਕਲਪ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ।”

ਜਾਓ brlightlinewestcon تعمیر.com ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਪਡੇਟਾਂ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਲਈ.

ਅਨੁਵਾਦਕ ਜਨਤਕ ਸਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਲਾਈਵ ਪਬਲਿਕ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿਚ, ਇਕ ਦੁਭਾਸ਼ੀਏ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਉਹ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਹਨ ਜੋ ਸਪੀਕਰ ਦੇ ਕੋਲ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈੱਡਸੈੱਟ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਚੁੱਪਚਾਪ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਡਾਇਨਾ ਓਰੋਜ਼ਕੋ, ਲਾਜ਼ਰ ਟਰਾਂਸਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਟਰਪਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਅਨੁਵਾਦਕ, ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਾਰੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀਆਂ ਜਨਤਕ ਸਭਾਵਾਂ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਮਹਾਰਤ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੇ ਨਵੀਂ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਵਿਡ -19 ਨੇ ਜਨਤਕ ਸਭਾਵਾਂ ਨੂੰ publicਨਲਾਈਨ ਜਨਤਕ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ onlineਨਲਾਈਨ-ਸਬੰਧਤ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਲ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. 

ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੁਭਾਸ਼ੀਏ ਕੰਪਿ theਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਡੱਬਾ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਜਲਦੀ ਬੋਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਨੁਵਾਦਕ ਮੌਜੂਦ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਮੀਟਿੰਗ ਤਰੱਕੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਦੁਭਾਸ਼ੀਏ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛਣ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿਣ ਲਈ ਮੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ. ਇੱਕ ਭਾਗੀਦਾਰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਦੁਭਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਮਿuteਟ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਾਇਨਾ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, “ਸਪੀਕਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੇਡ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਪਏਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਸਹਿਜ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੇਵਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਜਿਸ ਦੀ ਹਰ ਕੋਈ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੌਕਰੀ ਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਮੌਕੇ ਤੇ ਵਧਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ! ”

ਡਾਇਨਾ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਜਨਤਕ ਸਭਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣਨ ਲਈ ਲਿਖਤੀ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਲਾਈਡ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਲਈ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਵਰਚੁਅਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਆਪਣਾ ਇੰਟਰਨੈਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਚੈੱਕ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਵਧੀਆ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਉਸਦਾ ਕੰਮ ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਆਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਡਾਇਨਾ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, “ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਸਮਝ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੀਟਿੰਗ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਸ਼ਬਦ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਕਲਾਇੰਟ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਮੈਨੂੰ ਭਾਸ਼ਣਕਾਰਾਂ, ਹੱਥ ਵਿਚਲੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਦੇ ਕੁਝ ਮੈਂਬਰਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ”

1992 ਵਿਚ ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਿਆਖਿਆ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਇੰਨੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸੀ ਡਾਇਨਾ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਉਸ ਦਾ ਕੈਰੀਅਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਉਸਨੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਵਿਆਖਿਆ ਅਤੇ ਅਨੁਵਾਦ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਯੂਸੀਐਲਏ ਦੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਟ ਇੰਟਰਪਰੇਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਸਾ Californiaਥੋਰਨ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਕੂਲ ਆਫ਼ ਇੰਟਰਪਰੇਟਿੰਗ-ਕੋਰਟ ਇੰਟਰਪਰੇਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡਾਇਨਾ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, “ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਦੂਸਰਾ-ਸੁਭਾਅ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਕਦਮ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ - ਇਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇੰਨਾ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੀ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ, ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਇੰਜ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਮੇਰਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ” ਉਹ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, “ਮੈਂ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਡਰਾਈ ਡਰਾਈ ਟੈਸਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਪੂਰੇ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿਚ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਕ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਾਧਨ ਹਨ! '

ਅੱਜ ਤਕ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੁਆਰਾ 600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਵੇਖੋ hsr.ca.gov/business-opportunities.