Báo cáo Giám đốc điều hành

Brian P. Kelly, CEONgày 16 tháng 5 năm 2024


Các mốc quan trọng của HSR 2024 | Đơn xin tài trợ mới được gửi | Nhà mở trạm Central Valley Sự kiện tiếp cận doanh nghiệp nhỏ/mua sắm | Lễ động thổ của Brightline West |Tài liệu liên quan |


CÁC MỤC ĐỐC HSR 2024

Mục tiêu cần hoàn thành trong năm nay

  • Giao dự án
    • Vượt qua 14k công việc xây dựng
    • Đạt được các mốc quan trọng của dự án xây dựng
    • Trạm
    • Hoàn thành thiết kế sơ đồ cho các Trạm ở Thung lũng Trung tâm trước Q3
    • Hoàn thành thiết kế Kho lịch sử Fresno
    • Thiết kế hoàn thiện Fresno Plaza
  • Hoạt động/Mua sắm đường sắt
    • Phát hành RFP và trao hợp đồng cho các đoàn tàu
    • Hợp đồng trao thầu thiết kế Đường ray và Hệ thống
    • Diễn đàn Công nghiệp Tiến hành
  • Kiện tụng
    • Hướng tới giải quyết các vụ kiện tụng CEQA hiện có (Brisbane, Baylands Development, Inc.)
  • Quan hệ đối tác liên bang
    • Nộp đơn xin chín khoản trợ cấp liên bang
    • Gia hạn hoàn toàn nhiệm vụ NEPA
    • Bắt buộc tất cả các khoản trợ cấp từ năm 2023.
  • Kiểm soát dự án/Rủi ro
    • Cập nhật lịch trình tổng thể cho đoạn vận hành sớm 171 dặm
    • Đánh giá chi phí hoàn chỉnh cho đoạn Palmdale đến Burbank
  • Phân phối chiến lược
    • Nhận thiết kế 30% cho tiện ích mở rộng Bakersfield và Merced
    • Bắt đầu mua lại quyền ưu tiên cho các tiện ích mở rộng Bakersfield và Merced
    • Chứng nhận tài liệu môi trường cho đoạn Palmdale đến Burbank
    • Phát hành dự thảo EIR/EIS cho đoạn Los Angeles đến Anaheim
  • Truyền thông chiến lược
    • Triển lãm hoàn chỉnh cho Hội chợ bang California (tháng 7 năm 2024)

ĐƠN XIN TRỢ CẤP MỚI NỘP

  • Xây dựng lại cơ sở hạ tầng của Mỹ với tính bền vững và công bằng (RAISE)
    • Trạm tích hợp Merced
    • Tính đủ điều kiện và mục đích của chương trình RAISE:
      • Đầu tư vào các dự án đường bộ, đường sắt, vận chuyển và cảng để đạt được các mục tiêu quốc gia.
      • Tổng quan về ứng dụng:
      • Dự án là giai đoạn Thiết kế cuối cùng của (Dự án) Nhà ga đa phương thức tích hợp Merced. Trạm Merced sẽ được thiết kế để tối đa hóa các cơ hội đa phương thức liền mạch. Nó sẽ phục vụ nhu cầu của hành khách hiệu quả hơn và tăng lượng hành khách đi đường sắt và xe buýt.
      • Thiết kế nhà ga sẽ bao gồm: mái che và sân ga; thang máy, thang cuốn và phòng chờ; sạc xe điện; và khu vực đỗ xe và trả khách.
      • Thông tin thêm:
      • Yêu cầu tài trợ khoảng $16 triệu, khớp với khoảng $4 triệu.
      • Đơn xin tài trợ năm 2024 được gửi vào ngày 28 tháng 2 năm 2024
  • Chương trình đổi mới và phục hồi lưới điện (GRIP)
    • Truyền tải điện
    • Tính đủ điều kiện và mục đích của chương trình GRIP:
      • Hỗ trợ đổi mới về năng lực truyền tải và phân phối điện cũng như khả năng phục hồi.
      • Tổng quan về ứng dụng:
      • Dự án của Cơ quan quản lý sẽ triển khai và trình diễn một hệ thống năng lượng sáng tạo và tối ưu hóa lưới điện. Dự án sẽ triển khai hệ thống sản xuất năng lượng quang điện mặt trời sau đồng hồ để phục vụ bốn Trạm điện kéo và hệ thống lưu trữ năng lượng pin.
      • Các hệ thống Microgrid này sẽ cung cấp năng lượng cho Đường sắt tốc độ cao và có thể giảm nhu cầu cao điểm cũng như cường độ năng lượng trên lưới truyền tải, đồng thời mang lại khả năng phục hồi cộng đồng cho các thành viên trong quận và các cộng đồng lân cận.
      • Thông tin thêm:
      • HSR đã nộp bản ý tưởng cho DOE Hoa Kỳ và được khuyến khích áp dụng vào năm 2024.
      • Yêu cầu tài trợ khoảng $60,2 triệu, khớp với khoảng $60,2 triệu.
      • Đơn đăng ký được gửi vào ngày 12 tháng 4 năm 2024.
  • Hỗ trợ dự án cơ sở hạ tầng quốc gia (Siêu dự án)
    • Trạm tích hợp Merced
    • Tính đủ điều kiện và mục đích của chương trình GRIP:
      • Đủ điều kiện rộng rãi cho các loại cơ sở hạ tầng khác nhau.
      • Tổng quan về ứng dụng:
      • Ứng dụng này dành cho (Dự án) Trạm đa phương thức tích hợp Merced, một trung tâm di chuyển được quy hoạch ở trung tâm thành phố Merced được thiết kế để tối đa hóa các cơ hội đa phương thức liền mạch.
      • Dự án sẽ đóng vai trò là “Cửa ngõ Bắc California” với các dịch vụ, bao gồm:
      • Đường sắt cao tốc đến Fresno và Bakersfield với các tuyến nối về phía Nam;
      • tuyến San Joaquin của Amtrak đến Oakland và Sacramento;
      • dịch vụ Altamont Commuter Express đến San José và Sacramento; Và
      • Dịch vụ xe buýt liên vùng và Merced County Transit, bao gồm cả Công viên Quốc gia Yosemite.
      • Thông tin thêm:
      • Yêu cầu tài trợ khoảng $236,1 triệu, khớp với khoảng $157,4 triệu.
      • Đơn đăng ký được gửi vào ngày 6 tháng 5 năm 2024.

TRẠM THUNG LỰC TRUNG TÂM MỞ NHÀ

Bốn buổi open house đã được tổ chức tại:

  • Bakersfield
  • Hanford
  • Fresno
  • Bakersfield

Hơn 650 người đã tham dự trong bốn ngày

Lượng khán giả truyền thông kiếm được: 463 triệu lượt nhấp chuột

Giá trị công khai: 4,4 triệu

Phản hồi sẽ tiếp tục thông báo cho công việc thiết kế trạm


SỰ KIỆN TIẾP CẬN DOANH NGHIỆP/Mua Sắm NHỎ

  • Ngày 7 tháng 5 năm 2024
  • 180 người tham gia
  • 27 doanh nghiệp/doanh nghiệp nhỏ lập bàn tiếp cận cộng đồng

BRIGHTLINE TÂY KHỞI CÔNG

Xem PowerPoint để xem ảnh từ sự kiện.


TÀI LIỆU LIÊN QUAN

Board of directors

Nghị quyết của Hội đồng quản trị

Xem các Nghị quyết của Hội đồng quản trị

Tiếp xúc

Ban Giám đốc Thư ký
(916) 324-1541
hội đồng quản trị@hsr.ca.gov

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.