Báo cáo Giám đốc điều hành - Tháng 12 năm 2019

Chuyến đi Washington DC

Gần đây, tôi đã ở Washington, DC thăm các nhóm bên liên quan trong thế giới lao động và công nghiệp, nhiều thành viên của Quốc hội và một số thành viên của Chính quyền. Mặt tích cực từ quan điểm của tôi là trong khi luôn có tranh cãi xung quanh dự án này, tôi đã để lại các cuộc họp của chúng tôi ở đó, đặc biệt là cuộc họp của tôi với Chủ tịch Tiểu ban Giao thông và Cơ sở hạ tầng tại Hạ viện, xem những gì tôi thấy là một Nhà nước mong muốn tiến tới một dự luật về cơ sở hạ tầng vào đầu năm 2020. Chúng tôi đã thảo luận về mong muốn chung của chúng tôi đối với việc đầu tư mới vào đường sắt, và đặc biệt là đường sắt tốc độ cao, ở cấp quốc gia. Các tiểu bang như Texas, Virginia và California, hành lang Đông Bắc, và ngày càng là Tây Bắc, đều quan tâm đến các yếu tố của đường sắt cao tốc. Tôi đã rời Washington DC rất được khuyến khích về ý tưởng nhìn thấy các dấu hiệu của một dự luật của Quốc hội với cơ sở hạ tầng và thúc đẩy tái đầu tư vào đường sắt cao tốc trong năm tới. Đó là điều rất đáng khích lệ.

Bạn sẽ nhớ lại rằng đầu năm nay, Hội đồng quản trị đã thông qua các lựa chọn thay thế ưu tiên cho Vùng Vịnh. Các thành viên của công chúng trong khu vực San Jose bày tỏ mối quan tâm về cách sắp xếp được đề xuất sẽ đi qua một khu phố lịch sử trong khu vực San Jose. Tôi đã có nhiều cuộc trò chuyện với Đại diện Hoa Kỳ cho khu vực đó, Zoe Lofgren, bao gồm cả cuộc gặp với cô ấy khi tôi ở Washington. Tôi cũng theo dõi điều đó với các cuộc trò chuyện với Thượng nghị sĩ Tiểu bang Jim Beall, người đại diện cho khu vực ở đây ở Sacramento. Cùng với Giám đốc Khu vực Bắc California của chúng tôi, Boris Lipkin, chúng tôi đang làm việc chặt chẽ với Dân biểu và khu vực để lắng nghe mối quan tâm của họ. Hội đồng, trong nghị quyết của họ để chấp thuận giải pháp thay thế ưa thích, đã yêu cầu chúng tôi xem xét cách chúng tôi giải quyết các vấn đề ảnh hưởng đến khu phố đó và cộng đồng đó. Chúng tôi vẫn cam kết thực hiện điều đó.

Chúng tôi còn nhiều việc phải làm trong năm 2020. Chúng tôi tập trung vào việc đáp ứng các nghĩa vụ của mình với các đối tác Liên bang và thỏa thuận tài trợ Liên bang của chúng tôi, và chúng tôi đang làm tất cả những gì có thể để biến điều đó thành hiện thực.

Dưới đây, bạn sẽ tìm thấy liên kết đến video Tổng kết năm 2019 mà nhân viên của chúng tôi đã tổng hợp lại.

Lưu trữ Báo cáo Giám đốc điều hành

Nghị quyết của Hội đồng quản trị

Xem các Nghị quyết của Hội đồng quản trị

Tiếp xúc

Ban Giám đốc Thư ký
(916) 324-1541
boardmembers@hsr.ca.gov

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.