CEO 报告 – 2019 年 12 月
华盛顿特区之旅
最近，我在华盛顿特区拜访了劳工和工业界的利益相关者团体、许多国会议员和一些政府成员。从我的角度来看，积极的一面是，虽然这个项目总是存在争议，但我确实离开了我们的会议，特别是我与众议院交通和基础设施小组委员会主席的会面，我认为这是一个多方面的问题。州希望在 2020 年初推进基础设施法案。我们讨论了我们在国家层面重新投资铁路，特别是高速铁路的共同愿望。德克萨斯州、弗吉尼亚州和加利福尼亚州、东北走廊以及越来越多的西北部等州都对高铁元素感兴趣。离开华盛顿特区时，我对看到具有基础设施基础的国会法案的迹象以及推动来年对高速铁路进行再投资的想法感到非常鼓舞。这是非常令人鼓舞的。
您会记得，今年早些时候，董事会通过了湾区的首选替代方案。圣何塞地区的公众对拟议的路线将如何穿过圣何塞地区的一个历史街区表示担忧。我与该地区的美国代表 Zoe Lofgren 进行了长时间的对话，包括在我在华盛顿期间与她会面。我还跟进了与代表萨克拉门托地区的州参议员吉姆·比尔（Jim Beall）的对话。我们与北加州地区总监鲍里斯·利普金 (Boris Lipkin) 一起，与国会女议员和该地区密切合作，听取他们的担忧。董事会在批准首选替代方案的决议中要求我们考虑如何处理影响该社区和社区的问题。我们仍然致力于这样做。
在 2020 年，我们还有很多工作要做。我们专注于履行对联邦合作伙伴和联邦资助协议的义务，我们正在尽一切努力实现这一目标。
您可以在下方找到我们的工作人员汇总的 2019 年回顾视频的链接。
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