2023 Báo cáo cập nhật dự án
Báo cáo Cập nhật Dự án năm 2023 được ban hành vào ngày 1 tháng 3 năm 2023. Báo cáo này đáp ứng yêu cầu hai năm một lần của Cơ quan để cập nhật Cơ quan lập pháp California về việc phát triển và triển khai dịch vụ đường sắt cao tốc liên thành phố. Nó cũng đáp ứng các cam kết trong Kế hoạch kinh doanh năm 2022 của chúng tôi để cung cấp các bản cập nhật sau:
- Ngân sách và lịch trình cơ sở
- ước tính chi phí vốn
- chiến lược tài trợ
- dự báo lượng hành khách
- giải phóng mặt bằng môi trường
- Các bước để thiết kế nâng cao phần mở rộng cho các ga Merced và Bakersfield và Central Valley
Đối với câu hỏi, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi tại info@hsr.ca.gov
Điểm nổi bật của chương
Tin nhắn từ Giám đốc điều hành
- Lượng hành khách dự kiến vẫn tăng mạnh và tuyến San Francisco đến Los Angeles/Anaheim sẽ là tuyến hành khách liên thành phố được đi lại nhiều nhất trên toàn quốc.
- Tác động của đại dịch COVID-19 đối với chuỗi cung ứng toàn cầu và hậu quả là sự bất ổn của thị trường và lạm phát đã được đưa vào quá trình đặt lại đơn giá và tỷ lệ leo thang của chúng tôi trong tương lai.
- Mặc dù chúng tôi duy trì mục tiêu đi vào hoạt động vào cuối năm 2030, nhưng chúng tôi nhận thấy rằng cần có nguồn tài trợ ổn định dành riêng cho mục tiêu đó để đạt được mục tiêu đó.
“Dự án đường sắt cao tốc của California đóng một vai trò quan trọng như là một phần của giải pháp khí hậu rộng lớn hơn ở tiểu bang của chúng ta. Nó sẽ cung cấp xương sống cho dịch vụ đường sắt toàn tiểu bang của chúng tôi, giúp tăng cường kết nối giữa các cộng đồng, toàn tiểu bang, khu vực và khu vực đô thị. Đó là một công cụ thay đổi cuộc chơi thực sự.”Thành tựu quan trọng trong năm 2022
- Công việc môi trường đã hoàn tất cho tất cả các đoạn giữa San Francisco và Palmdale (Hạt LA) và từ Burbank đến Los Angeles — 422 dặm
- Hợp đồng được trao để bắt đầu công việc thiết kế trước cho phần mở rộng Bakersfield và Merced
- Hợp đồng đã được trao để bắt đầu công việc thiết kế trên bốn nhà ga ở Thung lũng Trung tâm do Cơ quan thực hiện – Merced, Fresno, Kings/Tulare và Bakersfield
- 71% của tất cả các hoạt động di dời tiện ích hoàn thành vào cuối năm 2022
- 96% của quyền ưu tiên cho phân khúc xây dựng Central Valley đã được chuyển giao
- Tất cả các gói thiết kế (163) đã hoàn thành cho các cấu trúc trong phân đoạn xây dựng Central Valley
- Thỏa thuận tài trợ theo Đạo luật Phục hồi và Tái đầu tư của Mỹ (ARRA) đã được sửa đổi để điều chỉnh lịch trình hiện tại của chúng tôi với kỳ vọng của đối tác liên bang
Văn bản mô tả về Central Valley Construction Dashboard
Tổng quat
Bảng điều khiển hiển thị so sánh tiến độ ở Central Valley từ năm 2022 với tiến độ dự kiến vào năm 2023. Thiết kế được Cơ quan phê duyệt ở mức 100% đã hoàn thành. Các lô đất Ưu tiên giao cho nhà thầu có giá 96% vào năm 2022, dự kiến 98% vào năm 2023. Tiện ích hoàn thành/đang tiến hành di dời là 71% vào năm 2022, dự kiến 83% vào năm 2023. Các công trình hoàn thiện/đang triển khai là 74% vào năm 2022, dự kiến 86% vào năm 2023. Số dặm đường dẫn hoàn thành/đang thực hiện là 74% vào năm 2022, dự kiến 81% vào năm 2023. Tổng hợp đồng là 66% vào năm 2022, dự kiến 72% vào năm 2023.
Các cột mốc sắp tới trong năm 2023
- 10.000 việc làm được tạo ra kể từ khi xây dựng bắt đầu ở Thung lũng Trung tâm
- Gói xây dựng đầu tiên (CP 4) sẽ hoàn thành đáng kể vào mùa hè năm 2023
- Tài liệu môi trường từ Palmdale đến Burbank sẽ được chứng nhận vào tháng 11 năm 2023
- Thiết kế cho các phần mở rộng của Bakersfield và Merced để đạt được dấu ấn cấu hình (30%) vào quý IV – bao gồm kế hoạch mua lại quyền ưu tiên, kế hoạch di dời tiện ích và các thỏa thuận của bên thứ ba
- Chiến lược Theo dõi và Hệ thống đã hoàn thành và các RFQ trước Hội đồng quản trị vào năm 2023
Mục tiêu sau năm 2023
- Đến năm 2025, hoàn thành tất cả các tài liệu về môi trường cho toàn bộ hệ thống dài 500 dặm nối liền San Francisco và Anaheim
- Đến năm 2028, hoàn thành thiết kế và bắt đầu thử nghiệm đào tạo trên đường thử nghiệm đường sắt cao tốc điện khí hóa, đường đôi, dài 119 dặm đầu tiên giữa Madera và Đại lộ Poplar
- Từ năm 2030 đến 2033, bắt đầu dịch vụ hành khách tốc độ cao giữa Merced, Fresno và Bakersfield
- Đến năm 2030, nâng các đoạn phía Bắc và Nam California lên thiết kế 30% để việc xây dựng có thể tiếp tục tiến triển với nguồn tài trợ mới, ổn định
Văn bản mô tả Bản đồ hiện trạng môi trường 2023
Tổng quat
Bản đồ này hiển thị tuyến đường sắt cao tốc trên khắp Calfornia. Nó cho biết 422 dặm đã được làm sạch môi trường từ San Francisco đến Palmdale, và Burbank đến Los Angeles. Nó cũng cho thấy 72 dặm dự kiến sẽ được dọn sạch về mặt môi trường vào năm 2023/2025 bao gồm Palmdale đến Burbank và Los Angeles đến Anaheim.
Tiếp xúc
Ban giám đốc
Thomas Richards, Chủ tịch
Nancy Miller, Phó chủ tịch
Emily Cohen
Martha M. Escutia
James C. Ghielmetti
Margaret Peña
Henry Perea
Lynn Schenk
Anthony C. Williams
boardmembers@hsr.ca.gov
Giám đốc điều hành
Brian P. Kelly
boardmembers@hsr.ca.gov
Thành viên Hội đồng Quản trị cũ của Officerio
Tiến sĩ danh dự Joaquin Arambula
Lena Gonzalez đáng kính
boardmembers@hsr.ca.gov
Cơ quan Đường sắt Cao tốc California
770 L Street, Suite 620
Sacramento, CA 95814
(916) 324-1541 info@hsr.ca.gov
ĐỂ Ý
Cơ quan Đường sắt Cao tốc California chuẩn bị báo cáo hai năm một lần cho Cơ quan Lập pháp Bang California về tình trạng của chương trình. Các yêu cầu để nộp Báo cáo Cập nhật Dự án hai năm một lần đã được cập nhật vào tháng 6 năm 2015 (AB 95) và yêu cầu rằng vào hoặc trước ngày 1 tháng 3 năm 2015 và hai năm một lần sau đó, HSRA cung cấp báo cáo cập nhật dự án, được Bộ trưởng Giao thông vận tải phê duyệt, cho các ủy ban ngân sách và các ủy ban chính sách thích hợp của cả hai viện của Cơ quan Lập pháp, về việc phát triển và triển khai dịch vụ tàu cao tốc liên thành phố theo Bộ luật Tiện ích Công cộng Mục 185030. Báo cáo, ở mức tối thiểu, sẽ bao gồm một bản tóm tắt toàn bộ chương trình, cũng như chi tiết theo từng phần của dự án, với tất cả các thông tin cần thiết để mô tả rõ ràng tình trạng của dự án. Báo cáo cập nhật dự án được xuất bản vào các năm lẻ và báo cáo tiếp theo sẽ được phát hành vào năm 2025.
Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.
Tiếng Việt 
English 
Español de México 
العربية 
Հայերեն 
Hmong 
繁體中文 
香港中文 
简体中文 
한국어 
日本語 
ਪੰਜਾਬੀ 
Tagalog