Điểm nổi bật từ Chương 1:

Các bước để bắt xe lửa chạy ở California

Vào năm 2018, Cơ quan lần đầu tiên đề xuất khái niệm phát triển tuyến đường sắt cao tốc được điện khí hóa ban đầu ở Thung lũng Trung tâm giữa Merced và Bakersfield như là khối xây dựng đầu tiên để cung cấp toàn bộ hệ thống dài 500 dặm. Trong Thỏa thuận ngân sách tháng 6 năm 2022, Thống đốc và Cơ quan lập pháp đã đồng ý phân bổ $4,2 tỷ còn lại trong quỹ Dự luật 1A để phát triển và cung cấp tuyến Merced đến Bakersfield. Năm năm nghiên cứu, tranh luận, cân nhắc và quyết định đã đưa chúng tôi đến điểm mấu chốt quan trọng này, nơi chúng tôi hiện đang tập trung nỗ lực và nguồn lực của mình vào mục tiêu cung cấp dịch vụ đường sắt cao tốc trong hành lang này vào cuối thập kỷ này. Chương này trình bày lộ trình ban đầu về các bước chúng tôi sẽ thực hiện và các hoạt động chúng tôi sẽ tích hợp để thực hiện hành lang này, cũng như giải thích về vị trí hiện tại của chúng tôi và vị trí chúng tôi muốn đạt được.

Sự kiện chính

  • Vào tháng 8 năm 2022, Ban Giám đốc Cơ quan đã phê duyệt hai hợp đồng thiết kế trước cho Merced và Bakersfield
  • Vào tháng 10 năm 2022, Hội đồng đã phê duyệt trao hợp đồng phát triển các thiết kế cuối cùng cho bốn nhà ga ở Central Valley
  • Cơ quan đang tiến hành đánh giá một cách có hệ thống cách tiếp cận của mình để mua sắm và cung cấp các yếu tố vốn hoạt động chính, bao gồm đường ray, hệ thống, xe lửa, và các cơ sở vận hành và bảo trì cho hành lang Merced đến Bakersfield
  • Cơ quan cam kết vận hành hệ thống bằng năng lượng tái tạo và đã bắt đầu công việc thiết kế ý tưởng và lập mô hình tài chính cho dự án lưu trữ pin và phát điện mặt trời
  • Trong hai năm qua, Cơ quan đã bắt đầu lập kế hoạch và xác định các bước cần thiết để kết nối các hoạt động trong tương lai với mạng lưới đường sắt và xe buýt liên tỉnh hiện có, các tuyến đường sắt khu vực, đường sắt đô thị và các tuyến xe buýt, đường cao tốc và sân bay

Các yếu tố nhà ga đường sắt cao tốc
chart showing high-speed rail station elements

 

Văn bản miêu tả yếu tố nhà ga

Tổng quat

Đồ họa này hiển thị kết xuất của một nhà ga đường sắt cao tốc làm nổi bật các yếu tố của nhà ga. Nền tảng hiển thị nơi các chuyến tàu sẽ đến nhà ga. Nhà ga sử dụng lưu thông thẳng đứng, hành lang dành cho người đi bộ, tán cây tạo bóng mát và không gian cho các khu vực chức năng. Dọc theo con phố là các bến xe buýt, khu vực đón và trả khách, bãi đậu xe đạp khép kín, quầy ADA Parking và khu vực tiếp cận đa phương thức.

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.