Báo cáo Giám đốc điều hành - Tháng 10 năm 2020

Brian P. Kelly Tôi muốn nhân cơ hội này để cập nhật cho Hội đồng quản trị về một số hạng mục hoạt động và chương trình.

Cập nhật Kế hoạch Kinh doanh 2020

Xem bài thuyết trình PowerPoint do TGĐ phát biểu tại đây.

Chúng tôi dự đoán Kế hoạch kinh doanh năm 2020 sẽ được đưa ra trước khi HĐQT thông qua trong cuộc họp vào tháng 12 của chúng tôi. Điều này đặt chúng tôi đúng lịch trình để gửi báo cáo cho cơ quan lập pháp trước hạn chót là ngày 15 tháng 12 năm 2020.

Trước cuộc họp tháng 12, chúng tôi dự định:

Hoàn thành việc xem xét và thực hiện Biên bản ghi nhớ với CalSTA và San Joaquin JPA về các hoạt động đường sắt giữa Merced và Bakersfield;
Hoàn thành đánh giá đồng cấp độc lập về dự báo lượng hành khách do Nhà điều hành tàu sớm chuẩn bị cho Phân tích song song; và
Finalize the cost, schedule and risk assessment for Central Valley construction (119 miles).

Kế hoạch được cập nhật sẽ:

Xác định tác động của chương trình COVID-19 và vị trí của chúng tôi.
Tính toán chi phí đã được đánh giá rủi ro, lịch trình, phạm vi và doanh thu cho công việc hiện tại.
Lập kế hoạch “chốt sổ” cho việc xây dựng và theo dõi và lắp đặt hệ thống Central Valley dài 119 dặm và xóa các tài liệu môi trường trên toàn tiểu bang, bao gồm cả chi phí hoàn thiện và ước tính lịch trình.
Xem chi tiết chiến lược để vượt ra khỏi Phân đoạn Xây dựng Ban đầu (ICS) sang các lựa chọn có thể hoạt động sớm và tiến bộ trên toàn tiểu bang của chương trình.
Thể hiện những bài học kinh nghiệm quan trọng rút ra từ chương trình đầu tiên để áp dụng cho công việc sau này.
Tập trung vào rủi ro và quản lý rủi ro - cũng như thành lập Ủy ban rủi ro.
Chi tiết chương trình thăng tiến bài bản, gia tăng, kỷ luật.
Thảo luận về việc thiết lập lại quan hệ đối tác liên bang về mặt chức năng — thậm chí lành mạnh —.
Giải quyết vô số vấn đề được đưa ra bởi cơ quan lập pháp, nhóm đánh giá đồng cấp và những người khác về ước tính số lượng hành khách, phát triển MOU và các vấn đề khác.
Mô tả vị trí dự án phù hợp với chiến lược giao thông vận tải / biến đổi khí hậu trên toàn tiểu bang - và hơn thế nữa.

Cập nhật nhân sự

Tôi vui mừng thông báo với Hội đồng quản trị rằng giữa các cuộc họp, chúng tôi đã bổ sung hai vị trí quan trọng cho Cơ quan.

Chúng tôi đã thuê Giám đốc Khu vực Nam California mới nhất của mình: LaDonna DiCamillo. Cô ấy mang đến nhiều thập kỷ kinh nghiệm cho Cơ quan, đã làm việc trong các nỗ lực vận chuyển hàng hóa đường sắt trong phần lớn sự nghiệp của mình. Tôi đã gặp cô ấy khi cô ấy đang làm công việc Chính phủ với BNSF. Cô ấy sẽ là một tài sản to lớn và sẽ mang lại lợi ích to lớn cho công việc và giao tiếp của chúng tôi với các bên liên quan đến vận tải hàng hóa và Nam California cũng như các vấn đề mà chúng tôi phải giải quyết. Tôi rất vui vì cô ấy ở đây. Cô ấy sẽ là tài sản lớn.

Vị trí thứ hai mà chúng tôi đã tuyển dụng là vị trí Giám đốc Quản lý Rủi ro và Kiểm soát Dự án. Chúng tôi đã điền vào một trong những người của chúng tôi, Jamey Matalka. Gần đây nhất, anh ấy đã làm việc với Giám đốc tài chính Brian Annis với tư cách là Trợ lý Giám đốc tài chính của chúng tôi. Anh ấy sẽ dẫn đầu nỗ lực của chúng tôi để cải cách và cải thiện các dịch vụ rủi ro của chúng tôi. Jamey sẽ nói chuyện trực tiếp với hội đồng quản trị vào tháng tới về nỗ lực quản lý rủi ro doanh nghiệp này sẽ như thế nào. Tôi rất mong được làm việc với cả hai người này.

Một hạng mục nhân sự khác: Chúng tôi đang trong quá trình lấp đầy vị trí Giám đốc khu vực Central Valley. Chúng tôi có một đống hồ sơ xin việc và chúng tôi đang chuẩn bị phỏng vấn các ứng viên. Chúng tôi đang làm việc với Văn phòng Thống đốc về việc này, vì đây là một vị trí được bổ nhiệm. Chúng tôi đang xem xét các lựa chọn, thu hẹp nhóm phỏng vấn và chúng tôi sẽ gặp nhau vào tuần tới để thảo luận thêm. Chúng tôi sẽ báo cáo cho Hội đồng quản trị tiến trình của chúng tôi.

Đó là nó để cập nhật về mặt tổ chức.

Các bước tiếp theo trên Thung lũng Trung tâm Wye

Theo dõi từ cuộc họp trước, theo yêu cầu từ Hội đồng quản trị, nhóm ở Thung lũng Trung tâm đang tiến hành các biên bản ghi nhớ (MOU) với các cộng đồng bị ảnh hưởng bởi Thung lũng Trung tâm Wye và việc thông qua tài liệu môi trường liên quan.

Các cộng đồng có liên quan là thành phố và hạt Madera, và các thành phố Chowchilla và Fairmead. Chúng tôi đã mở rộng các thỏa thuận thu phí, không quá vài tuần, trên cơ sở ngắn hạn, với quận, với Friends of Fairmead và trên cơ sở dài hạn với Thành phố Chowchilla trong khi chúng tôi tiếp tục làm việc với các vấn đề để hoàn thiện các MOU đó. Tôi hy vọng sẽ có nhiều hơn để báo cáo lại, giải quyết cho những vấn đề này, trong cuộc họp Hội đồng quản trị vào tháng tới. Họ đang tiến bộ.

Thành phố Wasco

Và cuối cùng, tiếp nối cuộc họp lần trước, chúng tôi đã được nghe hai lần từ Thị trưởng Cortez của Thành phố Wasco và những quan ngại về công lý môi trường của ông. Chúng tôi đã trao đổi thư từ, nhưng tôi đã lái xe đến Wasco vào tuần trước để gặp trực tiếp thị trưởng và giám đốc thành phố. Chúng tôi đã cùng nhau thảo luận một số vấn đề về công bằng môi trường.

Điều phối viên Tiêu đề VI của chúng tôi trong Cơ quan là một phần của tổ chức tiếp nhận các khiếu nại và vấn đề này. Chúng tôi đang đánh giá các vấn đề mà thành phố đưa ra. Chúng tôi sẽ giải quyết những vấn đề đó. Tôi đã nói với thị trưởng rằng Điều phối viên Title VI và nhân viên pháp lý của chúng tôi sẽ làm việc trực tiếp với văn phòng quản lý thành phố về những vấn đề này. Họ đã liên lạc trong tuần này. Chúng tôi đang giải quyết những vấn đề này. Không còn nghi ngờ gì nữa, chúng tôi cần phải cải thiện mối quan hệ làm việc, cả hai để mọi tác động mà chúng tôi đang gặp phải trong thành phố đều được giải quyết, và quan trọng đối với chúng tôi, chúng tôi chắc chắn về cách thức dự án sẽ tiến triển. Tôi nghĩ rằng thị trưởng đã đồng ý với tôi rằng việc đảm bảo dự án đó được hoàn thành trong khu vực đó nhanh nhất và hiệu quả nhất có thể vì lợi ích của chúng tôi.

Tôi muốn báo cáo rằng chúng tôi đã có cuộc họp đó. Chúng tôi tiếp tục làm việc về các vấn đề ở cấp độ nhân viên. Và tôi sẽ cập nhật Hội đồng cho phù hợp khi chúng tôi tiếp tục. Điều đó kết thúc báo cáo của tôi.

Lưu trữ Báo cáo Giám đốc điều hành

Nghị quyết của Hội đồng quản trị

Xem các Nghị quyết của Hội đồng quản trị

Tiếp xúc

Ban Giám đốc Thư ký
(916) 324-1541
hội đồng quản trị@hsr.ca.gov

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.