概況報告書
高速鉄道プログラムについて
これは、プログラム全体の簡単なスナップショットであり、モビリティを変革し、経済成長を促進し、よりクリーンな環境を作成し、農地と自然生息地を保護する方法を示しています。
空港や高速道路への計画的な投資にもかかわらず、カリフォルニアは輸送能力の危機に直面しています。ペースを維持するために、カリフォルニアは移動性を改善するために輸送能力を拡大しなければなりません。
カリフォルニア高速鉄道は、初期編成の調達に備えて、象徴的なデザインを形作り、初の真のアメリカの高速鉄道サービスにおける鉄道旅行の新たな基準となる車両のレイアウトと内装のコンセプトを開発中です。
カリフォルニア高速鉄道局は、列車と周辺の列車路線の安全に取り組んでいます。あなたを保護するために取られている対策の詳細をご覧ください。
高速鉄道は米国とカリフォルニアでは新しいかもしれませんが、世界中の国々が何千マイルもの高速鉄道を建設しており、さらに多くの国がそれらに参加することを計画しています。
北カリフォルニアの高速鉄道
高速鉄道は、北カリフォルニアの何百万人もの住民に清潔で近代的な交通手段を提供し、これまでにないほど州の経済を結びつけるのに役立ちます。
セントラルバレーの高速鉄道
高速鉄道はすでにセントラルバレーで行われており、現在、マデラ、フレズノ、キングス、テュレア、カーンの各郡で119マイルに及ぶ建設が行われています。
マーセド～ベーカーズフィールド線: セントラルバレーとカリフォルニアを結ぶ
マーセドとベーカーズフィールド間の電化された高速鉄道は、州全体のシステムの最初の構成要素です。この 171 マイルの路線は、国内初の本格的な電化高速鉄道サービスを提供します。
南カリフォルニアの高速鉄道
当局は、代理店、回廊都市、関心のある利害関係者、および一般市民と協力して、南カリフォルニアに国内初の高速鉄道をもたらすための作業を続けています。
カルトランス Y エル トレン デ アルタ ヴェロシダード: コンストリュエンド アル フトゥーロ
カルトランスとロサンゼルス鉄道遺産の財団との連携により、カリフォルニアの歴史と未来を展示する新たな展示が行われます。フィリップ ザ オリジナルの施設、1908 年にロサンゼルスのレストランを象徴する施設。
連邦助成金の授与と申請
当局に授与された補助金および保留中の連邦補助金申請に関する情報については、当社のウェブサイトをご覧ください。 連邦補助金のウェブページ.
高速鉄道のメリット
国内初の高速鉄道システムへの投資がどのように雇用を生み出し、さまざまな方法で経済活動を生み出したかを見てみましょう。
カリフォルニアの高速鉄道計画は人々を働かせています。プログラムが拡大するにつれて、雇用機会の数は増え続けています。
カリフォルニアの政策は、環境問題に関する全国的なトーンを設定します。目標は、建設と運用の両方で、米国で最も環境に配慮したインフラストラクチャプロジェクトを提供し、カリフォルニアの環境スチュワードシップの文化を尊重することです。
I Will Ride は、現在建設中の米国初の高速鉄道システムに関する情報とキャリアの機会を学生に提供することを専門とするカリフォルニア州高速鉄道局 (Authority) の学生アウトリーチ プログラムです。
中小企業プログラム
当局のスモールビジネスプログラムと参加方法の詳細。
登録して接続を維持する方法。
当局の中小企業プログラムと認定プロセスの概要。
入札プロセスを支援するための役立つガイド。
契約/同意書に署名する前に行うことの概要。
契約/同意書に署名した後に行うことの概要。
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