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Banner image that reads All Aboard 2023 Summer Quarterly Newsletter. To the right of the text is a picture of many men in safety vests and construction helmets. Most of the men are facing away from the camera except for two. One of those men is wearing glasses and a dark suit and tie under his safety vest. The other, taller man facing the camera is wearing jeans, a scarf, and a zip up jacket. The day is sunny and set on a construction site with large and long metal objects in the background.

주 전체 뉴스

북부 캘리포니아 

남부 캘리포니아

자주 묻는 질문 및 예정된 이벤트

 

프로그램 업데이트 – 건설 및 조달 발전

우리는 백미러에 2023년의 중간 지점을 남겨두고 국내 최초의 고속철도 프로젝트에서 중요한 이정표를 달성하고 있습니다.
8월 24일, 우리 이사회는 고속 열차에 대한 자격요청서(RFQ)를 업계에 공개하는 것을 승인했습니다. 이는 2단계 조달 프로세스의 첫 번째 부분입니다.

이 열차 세트 조달 프로세스를 통해 우리는 220mph에서 작동하고 242mph까지 테스트할 수 있는 6개의 열차 세트를 조달할 수 있습니다. 이러한 프로토타입 중 2대는 정적/동적 테스트 및 시험 운행을 지원하기 위해 2028년에 인도될 예정이며, Merced에서 Bakersfield 구간의 수익 운영을 지원하기 위해 2030년 말까지 추가로 4대의 열차 세트가 인도될 예정입니다.

이 열차 세트는 우리가 국내 최초의 프로젝트를 위해 최신 세대의 고속 열차를 조달할 수 있도록 보장합니다.”라고 Authority CEO Brian Kelly가 말했습니다. "우리는 미국에서 고속 열차 시장을 개발하기 위해 노력하면서 업계 구성원들과 협력하기를 기대합니다."

Aerial image of a concrete overpass spanning over railroad tracks and opposing lanes of a highway. The tracks and highway are separated by patches of dirt. There are cars on the highway and about to cross the overpass. In the background on the left is farmland, and on the right is housing.건설을 앞두고 이번 달 초 우리는 올해 센트럴 밸리의 7번째 고속철도 구조물이 완공되었다고 발표했습니다. Merced Avenue 교차로 및 경사면 분리는 Kern 카운티의 Wasco 시 남쪽의 State Route(SR) 43에 위치해 있습니다. 참고로 이 프로젝트의 상부 구조에 필요한 프리캐스트 콘크리트 거더는 캘리포니아에서 생산된 거더 중 가장 큰 것이었습니다.

지난 달, 당국은 Wasco 시의 Poso Avenue 지하도와 Wasco 시 북쪽에 위치한 McCombs Road 등급 분리를 완료했다고 발표했습니다. 프레즈노 카운티의 Elkhorn Avenue 교차로 역시 7월에 완공되었습니다. 올해 초 킹스 카운티의 아이다호 애비뉴와 도버 애비뉴에도 등급 구분이 개방되었습니다. 또한 당국은 프레즈노 카운티의 고속철도 시그니처 구조물인 Cedar Viaduct를 5월에 완공했다고 발표했습니다.

우리는 또한 올 가을에 센트럴 밸리의 119마일 건설 중 최남단 22마일인 건설 패키지(CP) 4가 완료되기를 기대하고 있습니다. 이는 이 프로젝트에서 완료된 첫 번째 건설 패키지가 될 것입니다.

다가오는 CP 4의 완성은 이 프로젝트를 현실화하기 위한 우리의 공동 노력의 결과입니다. 이를 위해서는 지역사회 구성원 및 이해관계자와의 지속적인 참여, 연방 보조금 신청, 환경 보호 및 예방 조치, 계약자 California Rail Builders 승무원의 오랜 시간 작업 등이 필요했습니다.

이곳 고속철도는 계속해서 흥미진진한 시간을 보내고 있으며 앞으로 나아갈 때 우리의 지속적인 진전을 여러분과 공유할 수 있기를 기대합니다.

 

ICYMI – 당국은 RAISE 보조금으로 $2천만 달러를 받았습니다.

A woman in a dark pantsuit and green shirt, standing behind a podium that reads “Investing in America.” Behind the woman are six men in construction gear, including helmets and safety vests. There are also three men in suits. The entire group is under a tree in front of a building.6월에 미국 교통부는 지속 가능성과 형평성을 갖춘 미국 인프라 재건(RAISE) 프로그램에서 프레즈노 고속철도 역사 창고 개조 및 플라자 활성화 프로젝트 당국에 $2천만을 수여했습니다.

이 프로젝트는 차이나타운 근처 프레즈노의 역사적인 여객 철도 기지 건물과 미래의 고속철도역 부지를 복원할 것입니다. 이 프로젝트는 또한 초기 현장 활성화 노력을 위한 공간으로 기능하는 공원과 광장을 만들고 역사적으로 소외된 지역 사회에 중요한 무공해 차량 인프라를 통합할 것입니다.

접근성 업그레이드 및 내진 강화를 포함하는 역사적인 창고 시설에 대한 건물 개선 외에도 편의 시설에는 다음이 포함됩니다.

  • 탄력성 허브에서 운송 및 차량 전기 충전;
  • 태양광 발전용량
  • 자전거 및 스쿠터 주차;
  • 복원된 나무 캐노피 및 새로운 그늘 구조
  • 탄력적이고 개선된 빗물 관리;
  • 공공 활동을 위한 공원 및 광장 공간;
  • 임대 공간 기회; 그리고
  • 향상된 펜싱 및 주변 보안.

이 보조금에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다. 여기.

 

CA HSR의 거대한 퍼즐 조각: 사전 주조된 욕조 대들보

우리는 욕조 거더로 알려진 거대한 구조 요소를 제조하는 캘리포니아 센트럴 밸리의 셀마와 핸포드 사이에 위치한 Dragados-Flatiron 합작 투자 프리캐스트 욕조 거더 시설을 방문했습니다. 이 거대한 콘크리트 빌딩 블록은 센트럴 밸리에서 미국 최초의 고속철도 시스템이 평탄한 상태를 유지하고 시속 200마일의 빠른 속도를 유지하는 데 도움이 될 것입니다. 욕조 대들보의 대부분은 길이가 110피트, 폭이 14피트에 이릅니다. 비디오 보기 HSR 건설에 사용되는 이 혁신적인 건설 방법에 대해 자세히 알아보세요.

Rows of tub girders laying on a road. The girders are large and long concrete structure pieces with metal work sticking out. At the bottom left of the image is the words "Tub Girder" and a red arrow pointing to one of the tub girders. In the top left is an artistic representation of a magnifying glass showing a man in a safety vest, construction hat, and green paints walking inside a tub girder.

 

소셜 미디어 정리

An orange banner that reads “South Asian Heritage Month” and “California High-Speed Rail Authority.” The print features a flower design next to the upper right corner where the banner reads “South Asian Heritage Month.” Next to the flower design is an arch of purple separating an outline of South Asian on a floral design background.7월과 8월에는 남아시아 문화유산의 달을 기념했습니다! 우리는 남아시아의 활기찬 문화와 남아시아인들이 미국, 캘리포니아 및 이 프로젝트에 기여한 많은 공헌을 기념하는 시간을 갖게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 모든 문화 인식의 달과 마찬가지로 우리는 참여를 원하는 직원들에게 자신의 이야기를 우리와 공유하고, 편안하다면 소셜 미디어에 게시하도록 요청했습니다. Merced to Madera 섹션의 엔지니어링 프로젝트 관리자인 Amit Joshi는 자신의 인도 유산을 기념하게 된 것을 자랑스럽게 생각하며 자신의 문화와 가치가 엔지니어로서 그리고 인간으로서 성공하는 데 도움이 되었다고 공유합니다. 이번 기회에 그의 전체 생각을 볼 수 있습니다 여기.

최근에는 산호세 주립대학교 MTI(Mineta Transportation Institute) 여름 프로그램의 고등학생들과 함께 건설 견학도 진행했습니다. 센트럴 밸리의 고속철도 건설 현장 견학은 캘리포니아 교통 지도자들의 프레젠테이션과 프로젝트 현장 방문을 통해 교통 및 환경 커리큘럼에 초점을 맞춘 집중 3주 프로그램의 일부였습니다. 방문 시 영상을 시청하실 수 있습니다 여기.

7월 14일부터 7월 15일까지 우리는 캘리포니아 주립 철도 박물관에서 열리는 Family Summer Fun Nights에 참석했습니다! 이 행사에서 방문객들은 빈티지 기차에 탑승하고 손수레를 운전하며 캘리포니아의 풍부한 철도 역사에 대해 배웠습니다. 여러 프로젝트 엔지니어를 포함한 당국 직원은 어린이들이 자갈로 가득 찬 어린이 수영장에서 모의 열차 시스템을 설계하고 가상 커뮤니티에서 고속철도 정렬을 그리는 것을 도왔으며 부모에게 프로젝트에 대한 최신 정보를 제공했습니다. 이번 이벤트 영상을 보실 수 있습니다 여기.

7월 #WonkWednesday를 위해 우리는 고속철도가 여행 방식을 변화시키면서 캘리포니아에서의 여름 여행을 재구성했습니다. 골든 스테이트 전역의 상징적인 장소까지 빠르게 연결되는 고속철도는 캘리포니아 주민들에게 전 세계가 이미 누리고 있는 효율적인 교통 시스템을 제공할 것입니다. 전체 스레드를 찾을 수 있습니다. 여기.

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북부 캘리포니아에서 업데이트

 

Caltrain의 판도를 바꾸는 전기 열차가 궤도에 진입했습니다.

학교는 아직 여름 방학 중이었지만, 13세의 잭슨 홀퀸(Jackson Holquin)은 역사적인 행사를 위해 토요일 오전 5시에 일어났습니다.

그는 보호자와 형제자매들에게 함께 움직일 것을 촉구했습니다. 그들은 Caltrain의 새로운 전기 차량의 공개 데뷔를 위해 첫 번째 줄을 서야 했습니다. Caltrain의 전기 열차 데뷔는 7월 29일 산호세의 Diridon 역에 4,000명의 사람들을 끌어모아 최첨단 열차를 통과시켰습니다. 북부 캘리포니아 고속철도 봉사팀은 전기화 노력의 중요성에 대해 이야기하기 위해 참석했습니다. 군중은 고성능 열차를 보고, 느끼고, 냄새를 맡는 최초의 대중 중 하나였습니다.

A family of four waving at the camera. On the right is their son, wearing a hoodie that reads De La Salle and features a Trojan helmet. The son is also wearing a baseball cap, gray joggers, and blue sneakers. The father to the son's right is wearing a black t-shirt and sunglasses. The daughter is standing in front of her parents and is wearing a blue t-shirt, a pink, brown, and blue bottom, and white and pink sneakers. The daughter has brown hair that goes past her shoulders. The mom is wearing a pink t-shirt, blue jeans, pink and blue sneakers, and sun glasses. The mom has short blonde hair. They are standing in front of a sign that says Caltrain Electric Train Tour. They are also standing behind a sign displaying ticket group viewing times.전기 열차는 Caltrain 현대화 프로젝트의 이정표이며, 당국은 이 프로젝트에 자금을 지원하고 Caltrain 통로를 따라 미래의 전기 고속 열차를 위한 길을 닦았습니다.

Holquin은 Caltrain의 디젤 열차가 그리울 것이라는 점은 인정하지만, 전기화의 미래, 즉 베이 지역에서 더 빠른 승차감과 더 나은 연결성을 기대하고 있다고 말했습니다. Caltrain과 고속 열차는 산호세에서 길로이까지 철도 통로에서 전기 서비스를 확장하려는 당국의 계획에 따라 샌프란시스코와 길로이 사이의 혼합 서비스를 운영할 것입니다.

“저는 기차 매니아입니다. 나는 엄청난 팬이다. 그것은 단지 내가 태어났을 때부터 사랑받았던 것입니다. 그것은 단지 내 DNA에 있습니다.”라고 Holquin은 줄을 서서 기다리며 흥분된 상태로 말했습니다.
기차 안에 들어가면 더 많은 흥미로운 것들이 있었습니다.

Holquin은 트랙 8과 9에 전시된 두 대의 Stadler KISS 2층 전기 다중 장치(EMU) 각각의 7대 차량을 지나가면서 "새 차 냄새가 나지만 훨씬 더 많이 순환되는 것 같습니다."라고 말했습니다.

Caltrain 관계자에 따르면 새로운 고성능 열차는 더 나은 탑승 경험을 제공할 것이라고 합니다. 향상된 편의 시설에는 새로운 디지털 온보드 디스플레이, 전방을 향한 각 좌석의 전원 콘센트, 대중이 선택한 새로운 좌석 색상 팔레트, 에너지 효율적인 조명, 옷걸이, 보안 카메라 및 캔틸레버 좌석 아래 확장된 보관 공간이 포함됩니다. 또한 디젤 동급 제품보다 소음이 적어 Caltrain 선로 근처에 거주하는 라이더와 주민 모두에게 여행이 더욱 즐거워집니다.

Aubrie Lee는 “그들은 매우 반짝이고 저는 반짝이는 것을 좋아합니다.”라고 말했습니다. Lee 씨는 휠체어를 사용하며 자신이 탔던 다른 열차에 비해 이동이 더 편안하고 훨씬 쉽다고 말합니다. “저는 리프트를 사용하는 대신 벤치 플레이트를 사용하는 것을 좋아합니다. 리프트 시간이 훨씬 더 오래 걸립니다.”

Picture of a woman using a motorized wheelchair descending off a red, grey, and white train on an accessible train bench onto a train platform. The woman is wearing a flowy white blouse and pants, with white heels and glasses. Her hair is dark and in a braid over her right shoulder.열차는 유타주 솔트레이크시티에 있는 시설에서 Stadler에 의해 제작되었습니다. 조립된 후 콜로라도 주 푸에블로에 있는 테스트 시설로 보내져 연방 철도청에서 요구하는 다양한 조건에서 고속 테스트를 거쳤습니다. 열차의 최대 속도는 110mph이며, 이는 당국이 일부 지역에서 운행하기 위해 샌프란시스코에서 길로이까지 혼합 서비스를 설계하는 최대 속도와 일치합니다.

또한, 전기화는 온실가스 배출을 줄이고 대기 질을 개선하며 교통 혼잡을 완화함으로써 야심찬 지역 및 주의 기후 행동 목표를 달성하는 데 도움이 될 것입니다. 또한, 전기 서비스는 소음과 대기 오염을 줄이고 형평 우선 지역 사회에 대한 접근성을 높여 교통 통로를 따른 역사적 불평등을 해결할 것입니다. 전기화는 또한 캘리포니아의 미래 고속철도를 위한 토대를 마련합니다. 이 고속철도는 Caltrain과 동일한 레일을 타고 동일한 가공선을 사용하게 됩니다.

A woman presenting a banner to three boys and a man. The banner reads

“칼트레인에게는 매우 중요한 날입니다. 고속철도청은 전기화뿐 아니라 고속철도의 미래 인프라 분야에서 후원자이자 자금 조달 파트너로서 항상 그들과 함께 있었습니다. 복도입니다.” 북부 캘리포니아 지역 부국장인 Morgan Galli가 말했습니다. “따라서 이는 바로 여기 Bay Area에서 어떤 교통수단이 있게 될 것인지에 대한 새로운 미래 방향으로 나아가는 한 걸음입니다.”

캘리포니아 고속철도청은 전기화 프로젝트에 $7억 1400만 달러를 기부했습니다. 또한 길로이(Gilroy)와 머세드(Merced)까지 전기 공급을 확대하여 이 지역 대부분의 남부 지역에 서비스를 제공할 것입니다.

Gilroy 시장 Marie Blankley는 “다음 목적지는 Gilroy입니다. 우리는 이에 대해 정말 기대하고 있지만 자금 조달이 핵심입니다.”라고 말했습니다. "안타깝게도 Gilroy는 고속철도가 발전하여 선로에 전기를 공급할 때까지 전기 열차를 볼 수 없을 것입니다."

Caltrain의 전기 열차의 데뷔는 주 전역의 운송에 대한 더 큰 비전의 이정표라고 그녀는 말했습니다. “이것은 운송의 중요성과 우리가 발전하고 있음을 보여줍니다.”라고 Blankley는 말했습니다.

Caltrain의 새로운 EMU는 2024년에 서비스에 들어갈 예정입니다. 새로운 차량에 대한 더 많은 공개 투어가 2024년에 계획되어 있습니다. 올해 말.

여기에서 현대화 프로젝트가 베이 지역의 고속철도 프레임워크를 설정하는 방법에 대해 자세히 알아보세요. 동영상.

Image of a train station. There are 8 tracks visible. There are two sleek, white and red trains at the station. To the right of those trains is an older looking grey train. All of the trains have Caltrain logos on them. To the left of the train station is a street lined with trees and three cars. A white sedan and a grey sedan are parked and a grey sedan is driving. Behind the street is an apartment complex. In the center of the image is a play button, which consists of a white circle with a transparent sideways triangle in the middle.

 

북부 캘리포니아 이사 보리스 립킨(Boris Lipkin)이 40세 미만 40인 명단에 이름을 올렸습니다.

Man walking along a pathway with flowers to the left and grass and trees to the right. The man is wearing glasses, and a blue quarter zip with a checkered button up shirt and white undershirt. The man has short dark hair and beard. In the background are tall buildings and skyscrapers. There is a blue and light blue logo in the bottom left corner that reads 당국은 북부 캘리포니아 지역 책임자인 보리스 립킨(Boris Lipkin)이 임명된 것을 축하하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. Mass Transit Magazine의 40세 이하 40인 목록는 미국의 대중 교통 산업에 큰 변화를 만들고 있는 뛰어난 젊은 개인을 표창하는 상입니다. Lipkin의 경력은 미국 고속철도에 대한 그의 헌신을 보여주며, 기여로 인해 미국은 그 어느 때보다 이러한 현실에 더 가까워졌습니다. Lipkin은 23세에 캘리포니아의 혁신적인 고속철도 프로젝트 작업을 시작했습니다. 27세에 그는 Jerry Brown 주지사에 의해 전략 기획 부국장으로 임명되었습니다. 그리고 30세에 그는 미국 최대 인프라 프로젝트의 북부 캘리포니아 지역 책임자로 임명되었습니다. 40세 미만 40인(40 Under 40)은 캘리포니아에서 고속철도를 현실화하는 데 10년 넘게 헌신하고 막대한 공헌을 한 것을 기리는 상입니다.

Lipkin은 캘리포니아 고속철도청(California High-Speed Rail Authority)에서 승객 수 예측, 경제 분석, 자금 조달 계획 및 프로젝트에 대한 접근 및 자금 확보 전략을 개발하는 컨설턴트로 일하기 시작했습니다. 그의 혁신적인 사고는 당시 CEO의 눈길을 빠르게 사로잡았습니다. 27세에 그는 Jerry Brown 주지사에 의해 당국의 첫 번째 전략 기획 부국장으로 임명되었습니다. 그는 주 채권 자금 $30억에 접근하기 위한 다단계 계획의 개발 및 실행을 포함하여 가장 큰 과제 중 일부를 해결하기 위해 노력했습니다. 불과 3년 후인 30세의 나이에 Lipkin은 북부 캘리포니아의 고속철도 개발을 이끌도록 Brown에 의해 북부 캘리포니아 지역 이사로 임명되었으며, 2020년에는 Gavin Newsom 주지사에 의해 해당 직위에 재임명되었습니다.

북부 캘리포니아 지역 이사로 재직하는 동안 Lipkin은 샌프란시스코에서 머세드(Merced)까지 북부 캘리포니아의 약 150마일에 달하는 고속철도에 대한 환경 허가 인증을 성공적으로 이끌었습니다. 2018년 그가 처음 임명될 당시 당국은 거의 8년 동안 환경 정화 작업을 진행해 왔습니다. 2022년에 환경 문서가 완성되고 당국 위원회에 문서 인증 투표가 제출되었을 때 지역 이해관계자들의 압도적인 지지를 얻었고 두 문서를 만장일치로 승인했습니다.

그는 대중이 고속철도의 세계를 접할 수 있도록 만든 놓칠 수 없는 여러 소셜 미디어 이벤트를 주최하고 소개했습니다. Lipkin은 Reddit Ask Me Anything을 호스팅했습니다. Salesforce Transit Center에서 실시간으로 시청을 진행합니다. 베이 지역의 교통 리더들과 전 메트로폴리탄 교통 위원회(Metropolitan Transport Commission)의 전무이사 Therese McMillian과 같이 고속철도에서 일하는 교통 전문가들이 참여하는 인터뷰 시리즈입니다.

당국은 고속철도 프로그램에 대한 보리스의 헌신에 감사를 표하고, 깨끗하고 전기화된 고속철도를 지원하는 정책과 여론의 중요한 변화에 영향을 미쳐 대중교통 산업을 변화시키는 데 기여한 그의 국가적 표창을 축하합니다. 미국.

 

HSR은 자부심을 기념합니다

Two people standing next to a banner. The person on the left has a full face of make-up, long blonde hair, a big silver necklace, and a long sparkly red dress. The person on the right is wearing a sparkly black and purple dress, black stockings with black high heels, and elbow length black party gloves. The person on the left has large ginger hair, a full face of make-up, and a dark beard. The banner reads 단결, 사랑, 회복력의 정신으로 캘리포니아 고속철도청과 Caltrain은 힘을 합쳐 6월 25일 샌프란시스코에서 제53회 연례 프라이드 축하 행사를 열었습니다. 특별 Caltrain Pride 열차에 탑승한 참가자들은 샌프란시스코의 4번가와 킹역에 도착했습니다. 신나는 음악, 풍성한 무지개, 당국이 모든 캘리포니아 주민들을 위해 더 밝고 포용적인 미래를 위해 어떻게 노력하고 있는지에 대한 정보로 가득 찬 환영 파티에 참석하세요.

“캘리포니아에서는 다양성이 우리의 강점이며, 당국에서도 마찬가지입니다.”라고 당국의 CEO인 Brian Kelly가 말했습니다. “당신이 누구를 사랑하든, 어떻게 식별하든 상관없이 캘리포니아와 여기 당국에 자리가 있습니다.

군중의 전기적이고 포용적인 에너지는 북부 캘리포니아의 당국과 Caltrain이 공유한 비전을 반영했습니다. 2024년까지 Caltrain은 새로운 최첨단 전기 열차로 승객 서비스를 시작할 예정입니다. 샌프란시스코와 산호세 사이의 전기 통로는 더 빠르고, 더 조용하고, 더 친환경적이며, 더 빈번한 서비스를 제공할 것입니다. 뿐만 아니라 Caltrain Electrification은 미래의 고속철도 서비스를 위한 길을 열어줍니다.

북부 캘리포니아 봉사 활동 전문가인 Jean-Paul Torres는 “퀴어 식별 직원으로서 캘리포니아 전체를 하나로 모으기 위해 노력하게 된 것을 매우 자랑스럽게 생각합니다.”라고 말했습니다. "이것은 일생일대의 프로젝트이며, 우리의 다양한 커뮤니티가 자신의 진정한 모습을 보고, 인정받고, 포용받는다는 느낌을 받을 수 있도록 축하하는 것은 정말 기쁜 일입니다."

우리의 봉사 활동의 주요 내용을 확인하세요. 인스 타 그램 연례 프라이드 이벤트의 모든 재미를 보여줍니다!

 

 

시장에 가져가기

A man and a woman next to a banner. The man is wearing a blue and grey flannel shirt tucked into grey pants with a brown belt. The man has short dark hair. The woman is wearing a grey pea coat, black sweater, and white blouse under. She is wearing dark pants as well. The woman has shoulder length blonde hair. The banner reads 음식은 사람을 하나로 묶어준다고 합니다. 연결 구축의 정신으로 캘리포니아 고속철도청은 농산물 직거래 장터에서 농부 및 식품 공급업체와 함께 정보 제공 부스를 자주 설치합니다. 베이 지역에 여름 날씨가 정착되자 봉사 활동 팀은 Burlingame Fresh Market을 포함한 여러 농산물 직거래 장터에서 캘리포니아 주민들을 만났습니다. 방문객들은 질문을 하고, 의견을 나누며, 처음으로 프로젝트에 대해 알게 되었습니다.

시장 주최측은 Burlingame의 제품을 즐기면서 더 많은 사람들에게 다가갈 수 있는 대규모 이벤트에서 고속철도를 볼 수 있기를 기대한다고 말합니다.

“California High-Speed Rail이 목요일 Fresh Market 행사에 참여하게 되어 매우 기쁩니다. Burlingame/SFO 상공회의소 회장 겸 CEO인 Susan Baker는 이렇게 말했습니다. “효율적인 고속철도로 캘리포니아 남부와 북부를 연결하는 것은 주 전체에 이익이 될 뿐만 아니라 경제적으로도 합리적입니다. Burlingame 커뮤니티에도 혜택이 있습니다.”

 

환경 컨설턴트는 습지 종을 보호하기 위해 창의력을 발휘합니다.

불도저와 콘크리트 트럭이 착공되기 전에 Brent Helm이 있습니다. 그는 습지 보존을 전문으로 하는 생물학자이자 생태학자입니다. 캘리포니아 고속철도청이 프로젝트 작업을 시작할 때 가장 먼저 현장에 투입되는 사람은 바로 Helm입니다.

A man standing in some wetlands working. The wetlands consist of small shallow pools of water surrounded by grass. The man is wearing long boosts, baggy grey pants, a blue button up shirt with the sleeves rolled up, a gray vest with many pockets, and a baseball cap with sunglasses sitting on the brim. The man is hunched over holding a scooping net that he is wading through the shallow pool he is standing in. The day is sunny with many clouds in the sky. 이 프로젝트에는 큰 의도가 있지만 Helm은 작은 것들, 특히 요정 새우에 대해 걱정하고 있습니다. Helm은 당국에서 일하는 동안 주 전역을 방문했습니다. 습지 전문가인 그는 요정새우에 대해 이야기를 나눕니다. 1인치 길이의 갑각류는 헬름이 무척추동물을 지원하기 위한 피난처를 만드는 데 도움을 준 비살리아(Visalia)까지 남쪽에 있는 봄철 웅덩이에 살고 있습니다.

센트럴 밸리에는 야생 동물과 야생 공간이 드물지만, 베이 지역은 민감한 서식지와 의존 종이 밀집되어 있어 극명한 대조를 이룬다고 헬름은 말합니다.

“베이 지역은 매우 부유해질 것입니다. 작은 종도 많고 시원한 서식지도 많습니다.”라고 그는 말했습니다.

크든 작든, 캘리포니아 야생 동물이 당국의 건축 과정에서 최전선이자 중심이 되도록 하는 것이 Helm의 임무입니다. 그의 회사인 Helm Biological Consulting은 인증된 중소기업입니다. 생물자원 연구, 완화 은행, 서식지 구축 및 생태 연구를 전문으로 하는 환경 컨설팅 회사입니다. 그는 습지를 건설하는 또 다른 소규모 사업체인 습지건설팀을 운영하고 있습니다.

사업 규모가 작기 때문에 Helm은 거의 1년 365일 방수 바지나 고무 장화를 신습니다.

건설 과정의 일환으로 당국은 고속철도 건설로 인한 영향을 완화하기 위해 수천 에이커의 토지를 보존했습니다. Helm은 가능한 한 많은 생물 다양성을 지원하는 방식으로 토지를 보존하는 방법을 알아냅니다. 그는 생태를 조사하고 해당 지역의 생물에게 가장 적합한 것이 무엇인지 결정한 다음 해당 생물을 지원하기 위해 적절한 습지를 건설합니다.

종종 이는 창의력을 발휘하는 것을 의미합니다.

“우리는 이상한 일을 합니다.” Helm은 그가 함께 일하는 작은 야생동물과 큰 동물에 대해 생각하며 웃으며 말했습니다. "나와 함께 일하는 사람은 '브렌트에게 충분한 돈과 시간을 주면 달에 습지를 건설할 수 있다'고 말합니다."

그에게는 할 일이 많이 있었습니다. 툴레어 카운티에서 Helm은 농장이 풍부한 센트럴 밸리(Central Valley)에서 야생 동물을 위해 별도로 지정된 몇 안 되는 지역 중 하나인 코튼우드 크릭(Cottonwood Creek) 완화 부지 건설을 도왔습니다. 친환경화는 당국의 핵심 임무입니다. 예, 우리는 100% 재생 에너지로 구동되는 녹색 교통 수단을 제공하고 있습니다. 당국은 또한 환경 보호를 위해 더욱 노력하고 있습니다. 현재까지 우리는 약 3,000에이커에 달하는 서식지를 보존 및 복원하여 희귀종과 그다지 희귀하지 않은 종 모두가 붐비는 센트럴 밸리 농지에서 집이라고 부를 수 있는 장소를 제공했습니다. 당국은 이 거대한 프로젝트를 실현하기 위해 고정관념에서 벗어나 생각하는 Helm 및 기타 컨설턴트의 능력에 의존합니다.

“내가 본 바로는 고속철도가 수행한 완화 효과는 아마도 다른 프로젝트에 비해 훨씬 더 적절할 것입니다”라고 Helm은 말했습니다. “그들은 그것을 턱에 대고 다른 사람이 작업을 수행했을 때보다 많은 완화가 더 컸습니다. 정말 독특한 서식지가 보존되고 있는 것 같아요.”

야생 동물에 대한 헌신에는 우리 주의 거대한 캘리포니아 콘도르가 가공 전선으로 인해 감전되는 것을 방지할 독특한 전기 시스템을 발명하는 것도 포함됩니다.

Bay Area 생태계의 다양성은 Helm에게 흥미로운 일입니다. 그의 사무실은 Placer 카운티의 Sheridan에 있지만 주 전역에서 방수 바지나 진흙 부츠를 신고 있는 모습을 정기적으로 볼 수 있습니다. 그는 일 년 내내 습지를 본다고 말하길 좋아하지만 가끔 손자들을 보기 위해 플로리다를 방문하기도 합니다. 고속철도 프로젝트가 베이 지역(Bay Area)으로 향함에 따라 헬름(Helm)이 그곳에 있을 가능성이 높으며 프로젝트가 캘리포니아의 야생 동물을 보호하기 위해 여러 환경법을 통과하도록 도울 것입니다.

남부 캘리포니아에서 업데이트

 

남부 캘리포니아에서 일어나고 있는 일: 미래 건설

An artistic rendition of Los Angeles Union Station with a train in front of it. The building's design is based on Spanish Mission architecture. The train looks sleek and futuristic. Palm trees surround the station. At the top, the art reads 로스앤젤레스 유니온 역은 연례 기차 축제를 개최하는 9월 9일과 10일에 서부 해안 철도 세계의 중심이 될 것입니다. 올해 에디션은 철도 여행의 과거, 현재, 미래에 초점을 맞추고 있으며, 고속철도청이 참석하여 우리가 어디로 가고 어떻게 갈 것인지에 대해 이야기할 것입니다.

이번 행사는 무료이며 누구나 참여할 수 있습니다. 라이브 음악과 푸드 트럭을 포함하여 유니언 스테이션 전역에서 볼거리와 즐길 거리가 있을 것입니다.

그러나 우리 모두는 기차가 관심의 중심이 될 것이라는 것을 알고 있습니다. 방문객들이 정독할 수 있는 빈티지 개인용 자동차, 역사적인 화물, 현대식 여객철도 등 오래된 물건과 새 물건을 손에 넣을 수 있습니다. 1939년에 개통한 유니언역 주변의 숭고한 예술 작품을 감상하는 등 역사적인 투어가 진행됩니다.

모형 기차 팬이라면 희귀한 기차 전시에 흥미를 느낄 것입니다. 그리고 이틀간 진행되는 행사 동안 경품도 제공될 예정입니다. 고속철도청에서는 어린이를 위한 색칠책과 크레용, 성인을 위한 사실과 정보 등 어린이와 성인 모두를 위한 물품을 가져올 것입니다.

자세한 내용은 다음을 방문하세요. 이벤트브라이트.

태양열 고속철도 제공

고속철도는 주 전역의 사람들을 이동시킬 뿐만 아니라 100% 재생 가능한 태양 에너지를 사용하여 이를 수행하고 있습니다.

당국은 지속가능성에 대해 논의하기 위해 8월 초 애너하임에서 열린 미국 대중교통협회(American Public Transportation Association)의 연례 회의에 참석했습니다. 당사의 계획 및 지속 가능성 담당 이사인 Meg Cederoth는 배출가스 제로 미래 교통수단에 관한 훌륭한 대화에 참여했습니다. 그녀는 Southern California Regional Rail Authority, East Japan Railway Company 및 Orange County Transportation Authority의 대표자들과 합류했습니다.

그리고 메인 리셉션 구역에서는 남부 캘리포니아 봉사팀이 전국 각지의 교통 지도자들을 만났습니다. 모두가 건설 관련 업데이트에 대해 궁금해했고 우리 작업에 대한 지지를 표명했습니다. 이는 중요한 일이며 운송 산업의 중심에 있는 사람들이 우리를 응원하고 있습니다.

 

WTS 로스앤젤레스와의 대화

Four women sitting side by side on a stage. The woman on the far left is wearing a dark blazer, dark slacks, and an orange blouse. She has dark hair that goes past her shoulders. The woman second from the left is holding a microphone and wearing a black jacket, green shirt, black pants, and glasses. Her hair is blond and pulled into a ponytail. The woman second from the right is wearing a white, grey jacket with black top underneath. She is wearing glasses and her hair is dark and shoulder length. The woman on the right is wearing a white jacket, floral shirt underneath, and glasses. Her hair is brown and worn straight past her shoulders. You can also see the backs of three women's heads as they listen to the panel.우리는 기차에 관해 이야기하는 것을 좋아하지만 8월 23일 Metrolink, LA Metro 및 Union Pacific Railroad의 친구들과 함께 어울린 것은 더욱 특별했습니다. 남부 캘리포니아 지역 책임자인 Donna DiCamillo는 철도에서 일하는 여성들에 대해 이야기했습니다. WTS 로스앤젤레스 Metrolink의 Elizabeth Lun, LA Metro의 Avital Barnea, Union Pacific의 Lupe Valdez가 함께하는 이벤트입니다. 우리는 이전에 여러 WTS 챕터에서 올해의 고용주로 선정된 바 있습니다. WTS 로스앤젤레스를 비롯한, 운송 산업에서 여성의 경력을 지원하고 발전시키는 우리의 노력에 감사드립니다.

 

 

Rosecrans/Marquardt 등급 분리 프로젝트가 2025년 완공 예정

Aerial view of construction on a major intersection. The intersection features four roads feeding into it with railroads also crossing through it. There is visible signs of construction with large pillars being set and a huge red crane nearby. Businesses and parking lots surround the intersection.한때 캘리포니아에서 가장 위험한 평면 철도 건널목으로 여겨졌던 LA Metro의 Rosecrans Ave와 Marquardt Ave 평면 분리 프로젝트는 계속해서 완성 단계에 가까워지고 있습니다. 등급 분리를 통해 도로가 철도보다 높아져 차량과 기차가 서로 방해하지 않고 계속 이동할 수 있게 됩니다.

캘리포니아 고속철도청(California High-Speed Rail Authority)의 $7,700만 투자로 부분적으로 자금을 지원받는 이 프로젝트는 Rosecrans Ave를 교량으로 전환하고 Marquardt Ave는 철로 아래 및 멀리 재편성될 것입니다. 등급 분리는 안전과 교통 흐름을 크게 개선하고, 열차 이동의 효율성을 높이며, 온실가스 배출을 줄일 것입니다. 앞으로는 고속철도를 수용할 예정이다.

올 여름, 건설 직원들은 새로운 Rosecrans Ave Bridge의 모든 대들보를 설치하여 주요 프로젝트 이정표를 완료했습니다. 2024년 3월까지 개통될 예정인 이 교량은 교통을 도로에서 멀리 이동시켜 건설 인부들이 Marquardt Ave 재조정 및 교량 양쪽 끝에 새로운 교통 신호 설치에 대한 중요한 작업을 시작할 수 있게 해줄 것입니다.

Metro는 재조정된 도로 공사가 2025년 1월까지 완료되고 전체 프로젝트가 2025년 3월에 완료될 것으로 기대하고 있습니다.

 

지구 역학, Inc.

누구에게 물어보느냐에 따라 이 세상의 모든 좋은 것은 1980년대에 책임이 있습니다. 헐리우드가 계속해서 리메이크하는 액션으로 가득 찬 블록버스터 영화부터 World Wide Web의 도입과 Earth Mechanics Inc.(EMI)의 창립자인 Lino Cheang과 Po Lam까지. 1989년에 설립된 EMI는 부저비터를 통해 80년대에 진출했습니다. 마이클 조던의 상징적인 버저비터인 "The Shot"이 1989년 동부 컨퍼런스 플레이오프에서 발생한 것을 고려하면 피팅이 됩니다. 물론 우연의 일치일 뿐입니다.

Cheang과 Lam은 둘 다 해안 및 해양 구조물의 기초 설계에 대한 배경 지식을 갖고 학위를 받았습니다. 원래 석유 및 가스 산업에 초점을 맞춘 EMI는 80년대 중반 산업 침체 이후 캘리포니아 교량으로 관심을 돌렸습니다. EMI는 초기에 주로 이전 전문 연락처와 계약 고객에 의존하여 비즈니스를 개발해야 하는 어려움에 직면했습니다.

A man in a black and blue flannel shirt, green gloves, jeans, and a construction hat setting up a big white drill. The drill is mobile and has tracks underneath. In the background there are green hills, phone wires, and the day is cloudy.그들의 돌파구는 Lam이 Loma Prieta와 Northridge 지진 이후 Caltrans가 설립한 위원회에 합류했을 때 이루어졌습니다. Caltrans는 오래된 구조물의 지진 취약성을 해결하기 위해 교량 내진 개조 프로그램을 시작했습니다. 교량에 대한 지진 평가 정책을 포함한 Lam의 기여는 EMI의 성장에 중요한 역할을 했습니다. 그 결과 EMI는 빠르게 업계 인지도를 얻었고 고객 기반을 확장했으며 시간이 지남에 따라 샌디에고, 오렌지 및 알라메다 카운티에 추가 사무실을 열었습니다.

EMI는 10년 넘게 캘리포니아 고속철도 프로젝트에 참여해 왔습니다. 그들은 현재 Bakersfield에서 Palmdale 구간을 따라 있는 31개의 교량 및 고가교에 대한 지질 공학 컨설턴트로 참여하고 있으며, 31개 구조물 각각에 대한 지질학적 및 지질 공학적 위험을 식별하여 구조 설계자를 지원하는 일을 담당하고 있습니다. 또한 EMI는 각 구조물에 대한 예비 기초 설계 권장 사항을 준비하고 당국이 65% 설계 단계에서 지질 공학 현장 조사를 수행하는 데 필요한 허가를 확보하는 데 도움이 되는 지질 공학 조사 계획을 개발하는 임무를 맡고 있습니다.

EMI의 교장인 Eric Brown은 서부 해안에 고속철도 시스템을 도입하기 위한 투자에 고무되었습니다. “이것은 고속철도를 통해 캘리포니아 남부와 북부를 연결하는 기념비적인 작업이지만, 내 경력이 끝난 후에도 오랫동안 계속 확장될 훨씬 더 큰 시스템의 중추가 될 것입니다. 이미 또 다른 고속철도 시스템이 설계되어 있다는 사실이 그 증거입니다.” 캘리포니아 고속철도 프로젝트 외에도 EMI는 남부 캘리포니아와 라스베거스를 연결하는 Brightline West의 고속철도 프로젝트에도 참여하고 있습니다. Brown은 "CA HSR 프로젝트가 먼저 발생하지 않으면 해당 프로젝트도 발생하지 않습니다."라고 덧붙입니다.

그들이 작업하는 구조와 마찬가지로 EMI의 성공은 안정적이고 탄력적이었습니다. 이 회사는 다행스럽게도 코로나19 팬데믹 기간 동안 단 한 명의 직원도 잃지 않았으며 현재 35명의 직원을 고용하고 있습니다. 그들은 Cheang과 Lam이 수십 년 전에 구축한 것이 앞으로도 수년 동안 지속 가능하다고 확신합니다. Brown은 "미래를 위한 우리의 목표는 CA HSR 프로젝트와 우리가 작업할 수 있는 다른 프로젝트와 같은 흥미로운 프로젝트를 계속해서 수행할 수 있도록 고객을 행복하게 유지하는 것입니다."라고 말합니다.

 

Frequently Asked Questions

자주 묻는 질문

캘리포니아 고속철도 직원은 주민, 지역 기관, 지역 단체 및 기타 이해관계자의 많은 문의에 응답합니다. 여기에서는 프로그램에 관한 몇 가지 일반적인 질문에 답합니다.

Caltrain과 고속 열차가 Bay Area에서 같은 속도로 운행됩니까?

Caltrain은 2024년에 전기 열차 서비스를 도입할 예정입니다. 이를 통해 Caltrain은 복도 전체에 걸쳐 서비스를 늘릴 수 있습니다. 현재 전기화를 통해 Caltrain 통로를 통해 열차는 최대 79mph의 속도로 운행할 수 있습니다. Caltrain의 새로운 전기 열차는 최대 110mph에서 작동할 수 있습니다. 그러나 기존 트랙의 곡률은 최대 79mph의 속도만 수용할 수 있습니다. 당국은 기차 속도가 110mph에 도달할 수 있도록 샌프란시스코에서 길로이까지의 통로를 설계했습니다. 어떻게 해야 할까요? 당국은 더 빠른 열차를 수용하기 위해 곡선을 평평하게 하거나 직선화할 것입니다. 조정된 일정 계획과 고속 열차가 역에서 Caltrain 열차를 통과할 수 있는 추가 기회를 통해 고속 열차는 시속 110마일로 베이 지역을 확대할 수 있습니다.

고속철도는 동일한 선로에서 운행되며 동일한 전기 시스템을 공유합니다. 그러나 이것이 두 조직의 열차 서비스가 병목 현상을 일으킨다는 의미는 아닙니다.

남부 캘리포니아에서는 고속철도를 위해 어떤 종류의 터널을 파고 있습니까?

남부 캘리포니아의 고속철도 프로젝트의 대부분은 지하화될 것입니다. 우리는 베이커스필드와 버뱅크 사이에 13개의 터널과 40마일 이상의 터널을 건설할 계획입니다. 일부 터널은 길이가 1마일 미만으로 짧습니다. 다른 것들은 세계에서 가장 긴 터널 중 하나가 될 것이며, 각각 13마일에 달하는 두 개의 굴착 공사가 예정되어 있습니다.

모든 파기의 결과는 속도입니다. 현재 팜데일에서 버뱅크까지 차로 약 1시간이 걸립니다. 기존 대중교통으로는 약 1시간 30분 정도 소요됩니다. 우리 열차는 시작부터 끝까지 약 15분 만에 38마일을 여행할 것입니다. 이러한 종류의 연결로 인해 Palmdale은 로스앤젤레스 지역으로 쉽게 통근할 수 있게 되었습니다.

 

Upcoming Events

다가오는 이벤트

놓치고 싶지 않은 다가오는 이벤트를 소개합니다!

 

미션 커뮤니티 마켓
2023년 8월 31일
오후 3시 – 오후 7시
당국 직원은 Mission Community Market에 있을 것입니다. 들러서 신선한 농산물을 비축하고 고속철도에 대해 이야기해 보세요. 자세한 내용을 보려면 여기를 클릭하십시오..

트레인페스트
2023년 9월 9~10일
오전 10시 – 오후 6시
당국 직원은 로스앤젤레스 유니온역에서 열리는 TrainFest에 참여하여 상징적인 로스앤젤레스 랜드마크 전역에서 활성화 및 프로그램을 통해 기차 여행의 과거, 현재, 미래를 기념할 예정입니다. 자세한 내용을 보려면 여기를 클릭하십시오..

비바칼레SJ
2023년 9월 10일
오전 10시 – 오후 3시
당국 직원은 산호세의 Tamien Park에 있는 Viva CalleSJ에 정보 부스를 마련할 것입니다. 자세한 내용을 보려면 여기를 클릭하십시오..

제56회 아메리카 원주민의 날
2023년 9월 22일
오전 10시 – 오후 2시
당국 직원은 새크라멘토 시내의 주 의사당 건물에서 열리는 제56회 아메리카 원주민의 날 행사에 정보 부스를 열 예정입니다. 자세한 내용을 보려면 여기를 클릭하십시오..

Caltrain 전기 열차 투어 - 샌프란시스코
2023년 9월 23일
오전 10시 – 오후 2시
당국 대표자들은 전기 열차 투어를 계속하면서 Caltrain에 합류할 예정입니다. 들러서 이 파트너십에 대해 자세히 알아보세요. 회신을 요청하는 것이 좋습니다..

559 야시장
2023년 9월 29일
오후 4시 – 오후 8시 30분
당국 직원은 프레즈노의 차이나타운 인근 프레즈노 559 야시장에 정보 부스를 마련할 것입니다. 자세한 내용을 보려면 여기를 클릭하십시오..

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