نشرة إخبارية ربع سنوية خريف 2021

أخبار الولاية التحضير لانشغال 2022 الدراسات النهائية لتقديم الخدمة إلى لوس أنجلوس تسليط الضوء على الأعمال التجارية الصغيرة المملوكة للمحاربين القدامى

كاليفورنيا الشمالية  محادثة مثيرة مع كالترين ماذا يحدث في شمال كاليفورنيا جولة في مركز عبور Salesforce الطيران هو شأن عائلي أسئلة مكررة الأحداث القادمة

جنوب كاليفورنيا ركن لادونا من بوربانك إلى لوس أنجلوس - نظرة إلى الأمام الغرب الساطع يتحرك للأمام مصنع جنوب كاليفورنيا أسئلة مكررة

 

تستعد السكك الحديدية عالية السرعة لانشغال 2022

في وقت سابق من هذا الشهر ، أقر الكونجرس ووقع الرئيس جو بايدن على قانون الاستثمار والوظائف في البنية التحتية من الحزبين. يمثل هذا القانون أكبر استثمار اتحادي في النقل العام على الإطلاق ، ويغطي مجموعة متنوعة من الأولويات بما في ذلك الطرق والجسور والبنية التحتية المحسنة للمياه والاستثمارات الخضراء والاستثمارات غير المسبوقة في السكك الحديدية للركاب. بالإضافة إلى الاستثمارات التاريخية في قانون البنية التحتية ، يواصل الكونجرس المفاوضات بشأن قانون إعادة البناء بشكل أفضل والذي يتضمن حاليًا 1 تيرابايت 2 تيرابايت في تمويل السكك الحديدية عالية السرعة من خلال برنامج منحة تحسين سكك حديد الركاب وتحديثها وخفض الانبعاثات.

قال الحاكم جافين نيوسوم: "يتفهم الرئيس بايدن الحاجة إلى بناء مستقبل مرن للمناخ ، وتعتمد حزمة البنية التحتية التي أقرها الكونجرس على استثمارات كاليفورنيا غير المسبوقة للحفاظ على الولاية وتحديثها". "حزمة البنية التحتية التاريخية هذه تهدف إلى تسريع الاستثمارات في البنية التحتية للنقل النظيف ، والمساعدة في التخفيف من بعض أسوأ آثار تغير المناخ وتسريع المشاريع الجديدة التي ستخلق آلاف الوظائف."

تشمل بعض أواني التمويل التي قد تستهدفها الهيئة ما يلي:

• الشراكة الفيدرالية الحكومية للسكك الحديدية بين المدن ، والتي لا تشمل الممر الشمالي الشرقي - تم تخصيص $12 مليار (تم اعتماد $4.125 مليار إضافية)
• مشاريع ذات أهمية وطنية وإقليمية - تم تخصيص $5 مليار (تمت الموافقة على $5 مليار إضافية)
• البنية التحتية للسكك الحديدية الموحدة وتحسينات السلامة (CRISI) - تم تخصيص $5 مليار (تم اعتماد $5 مليار إضافية)
• القضاء على معابر السكك الحديدية والطرق السريعة - تم تخصيص $3 مليار (تمت الموافقة على $2.5 مليار إضافية)
• إعادة بناء البنية التحتية الأمريكية مع الاستدامة والإنصاف (RAISE) - تم تخصيص $7.5 مليار
• البنية التحتية لإعادة بناء أمريكا (INFRA) - تم تخصيص $3.2 مليار (تم اعتماد $4.8 مليار إضافية)

يمثل الإجراء الذي اتخذته الحكومة الفيدرالية عامًا من التقدم في برنامج السكك الحديدية عالية السرعة. في الوادي الأوسط ، شهدنا تقدمًا كبيرًا في بناء المشروع البالغ 119 ميلاً. أكملنا جسر San Joaquin ، وهو أول مسافرين رئيسيين للهيكل فائق السرعة على طريق الدولة 99 عند دخولهم فريسنو من الشمال. لقد وصلنا أيضًا إلى معلم بارز يتمثل في أكثر من 6000 وظيفة في مجال البناء ودخلنا في شراكة مع مجلس تجارة البناء والتشييد المحلي ومؤسسة التنمية الاقتصادية لمقاطعة فريسنو ولجنة الفرص الاقتصادية في فريسنو لإطلاق مركز تدريب سنترال فالي في سلمى. يوفر مركز التدريب ما قبل التدريب المهني للمحاربين القدامى والشباب المعرضين للخطر وذوي الدخل المنخفض من سنترال فالي نظرة شاملة ومبتكرة في الوظائف في أكثر من 10 مهن بناء مختلفة.

ما وراء الوادي الأوسط ، اعتمد مجلس إدارة السلطة تقرير الأثر البيئي النهائي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) لقسم مشروع بيكرسفيلد إلى بالمديل الذي يبلغ طوله 80 ميلًا تقريبًا في الصيف الماضي. يمثل هذا الإجراء أول شهادة لوثيقة بيئية في منطقة جنوب كاليفورنيا. أصدرت الهيئة هذا الشهر تقرير EIR / EIS النهائي لبوربانك لقسم مشروع لوس أنجلوس ، مع عرض هذه الوثيقة على مجلس إدارة الهيئة للنظر فيها في يناير. في العام المقبل ، نتوقع إصدار الوثائق البيئية النهائية لقسمي مشروع شمال كاليفورنيا ، جنبًا إلى جنب مع مراجعات إضافية في جنوب كاليفورنيا.

بالنظر إلى المستقبل ، سنصدر خطة العمل لعام 2022 في أوائل العام المقبل ، والتي ستحدد المسار إلى الأمام لبرنامج السكك الحديدية عالية السرعة للعامين المقبلين. نتطلع أيضًا إلى استمرار شراكاتنا مع الحكومة الفيدرالية لتقديم قطار فائق السرعة في كاليفورنيا. في أغسطس، أظهر الرئيس بايدن دعمه للسكك الحديدية عالية السرعة خلال قاعة المدينة الافتراضية مع عمدة فريسنو جيري داير. أخبر العمدة داير الرئيس أن معاناة فريسنو مع نوعية الهواء السيئة يمكن تحسينها من خلال وسائل النقل العام النظيفة ، بما في ذلك السكك الحديدية عالية السرعة. وأعرب العمدة عن أمله في أن توفر حزمة البنية التحتية مساعدة مالية للسكك الحديدية عالية السرعة. أجاب الرئيس بايدن ، "لقد وضعنا فريسنو في الاعتبار نوعًا ما - أنا لا أمزح - بسبب جودة الهواء."

الرئيس ، المعروف باسم "امتراك جو" بسبب دعمه للسكك الحديدية ، لم يتوقف عند هذا الحد. "لدينا أموال في هذه المنطقة للسكك الحديدية عالية السرعة أكثر من كل الأموال التي ننفقها على إنشاء شركة امتراك. وأشار إلى أن هذا استثمار ضخم. "وأنت تعلم جيدًا مثلي ، عندما يتمكن الناس من ركوب القطار من النقطة أ إلى النقطة ب - بشكل ملائم وأسرع من قدرتك على قيادة سيارتك - فإنهم يستقلون القطار."

اقرأ المزيد عن قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف من البيت الأبيض.

 

سكك حديدية عالية السرعة تطلق الدراسات البيئية النهائية لتقديم الخدمة إلى لوس أنجلوس

أصدرت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) مؤخرًا تقرير التأثير البيئي النهائي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS النهائي) لقسم مشروع Burbank الذي يبلغ طوله 14 ميلًا تقريبًا إلى قسم مشروع لوس أنجلوس في جنوب كاليفورنيا ، مما أدى إلى نقل السلطة خطوة واحدة أقرب إلى الموافقة على وثيقتها البيئية الرابعة خلال عامين.

وستُعرض الوثيقة على مجلس إدارة الهيئة للنظر فيها خلال اجتماع مجلس الإدارة الذي يستمر يومين من 19 إلى 20 يناير 2022.

في حالة الموافقة عليه ، سيكون قسم مشروع Burbank to Los Angeles هو ثاني قطاع للسكك الحديدية عالية السرعة في جنوب كاليفورنيا يتم تطهيره بيئيًا ، وسيكون الأول في حوض لوس أنجلوس. يقترب هذا الإنجاز من أن يصبح قسم المشروع أقرب إلى أن يكون "جاهزًا للجرافة" عندما يصبح تمويل ما قبل البناء والتشييد متاحًا.

اقرأ المزيد عن النهائي EIR / EIS على: https://hsr.ca.gov/2021/11/05/news-release-authority-releases-feir-eis-to-bring-hsr-service-to-la/

 

يسلط الضوء على السلطة الأعمال الصغيرة المملوكة للمحاربين القدامى

هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (السلطة) صدر مؤخرًا مقطع فيديو لمحة عن الصورة رقم 111 للتصوير الجوي ، وهي مؤسسة أعمال صغيرة ومخضرم معاق معتمد من كاليفورنيا تساعد في رسم خريطة لممر السكك الحديدية عالي السرعة من ماديرا إلى الحافة الجنوبية الغربية من فريسنو.

أسس بات بيلانجر ، وهو من قدامى المحاربين في سرب المقاتلات 194 التابع للحرس الوطني الجوي ، التصوير الجوي رقم 111 في عام 1994 مع زوجته جولي بيلانجر ، التي تعمل أيضًا طيارًا. منذ ذلك الحين ، قاموا أيضًا بإحضار ابنتهم ، نيكي بريتون ، إلى شركة العائلة بعد أن حصلت على رخصة طيارها.

لمعرفة المزيد عن 111^العاشر التصوير الجوي اقرأ أحدث طبعة للهيئة النشرة الإخبارية للأعمال الصغيرة.

أخبار شمال كاليفورنيا

 

محادثة مع ميشيل بوشار ، القائم بأعمال المدير التنفيذي لشركة Caltrain

تحدث المدير الإقليمي لشمال كاليفورنيا بوريس ليبكين مع المدير التنفيذي بالنيابة لشركة Caltrain حول التقدم المحرز في كهربة ممر Caltrain ومشاركة المسارات مع السكك الحديدية عالية السرعة.

تتمتع Caltrain وهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا بشراكة طويلة الأمد لتعزيز التحسينات من خلال النظام المختلط. ستعمل كهربة ممر السكك الحديدية على زيادة خدمة Caltrain ، وتقليل الانبعاثات بمقدار 97% من خدمة الديزل الحالية ، والسماح للركاب بتجربة القطارات الكهربائية الجديدة وتمهيد الطريق لخدمة السكك الحديدية عالية السرعة.

اعرض محادثتهم على https://youtu.be/foHqu8DQt7I.

 

 

ماذا يحدث في شمال كاليفورنيا

الفصل الخامس والعشرون شارع مفتوح للجمهور في سان ماتيو

بعد الكثير من العمل الشاق والتعاون ، تم افتتاح مشروع الفصل 25th Avenue Grade Separation في سان ماتيو رسميًا للجمهور في شهر سبتمبر. سيناتور الولاية جوش بيكر ، رئيس مجلس إدارة Caltrain ديف ديفيس ، عمدة سان ماتيو إريك رودريغيز ، إقليم شمال كاليفورنيا احتفل المدير بوريس ليبكين ، ورئيسة هيئة النقل في مقاطعة سان ماتيو ، إميلي بيتش ومسؤولون آخرون بحفل قص الشريط في محطة هيلزديل كالترين الجديدة.

رفع المشروع $206 مليون ، قيد الإنشاء منذ عام 2017 ، المسارات في شارع 25th وخلق تقاطعات جديدة منفصلة في الجادة 28 و 31. يربط المشروع الأحياء على جانبي المسارات ، ويقلل من الازدحام المروري المحلي ويحسن سلامة سائقي السيارات وراكبي الدراجات والمشاة.

قدمت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (السلطة) مليونًا 1 تيرابايت 2 تيرابايت 84 مليونًا ، مستفيدةً من أموال أخرى من هيئة النقل في مقاطعة سان ماتيو ، ووزارة النقل بكاليفورنيا ، ومقاطعة سان ماتيو ، ومدينة سان ماتيو لتمويل المشروع.

تواصل الهيئة الاستثمار في المشاريع التي توفر مزايا التنقل الإقليمي مع تمهيد الطريق للسكك الحديدية عالية السرعة. يعد المشروع معلمًا هامًا ومثالًا رائعًا للوكالات التي تعمل معًا لإجراء استثمارات مفيدة للطرفين في البنية التحتية على مستوى الولاية والإقليمي والمحلي.

MTC تعتمد خطة منطقة الخليج 2050

في أكتوبر ، اعتمدت لجنة النقل الحضرية (MTC) والمجلس التنفيذي لاتحاد حكومات منطقة الخليج (ABAG) منطقة بلان باي 2050. تتكون الخطة الإقليمية طويلة الأجل من استراتيجيات للتنمية الاقتصادية والمرونة البيئية ، بما في ذلك الاستثمار لجلب سكك حديدية عالية السرعة إلى منطقة الخليج.

هذه هي المرة الأولى التي تسعى فيها أي منطقة إلى مواءمة الاستثمارات الإقليمية في محاولة لمطابقة الدولارات الحكومية والفيدرالية لبناء نظام سكك حديدية عالي السرعة في كاليفورنيا.

يعود التواصل إلى الأحداث الشخصية

بعد توقف دام 18 شهرًا ، عادت السلطة إلى جدولة الأحداث شخصيًا هذا الصيف. جلب فريق التوعية تجديد الطاقة لمهمة إيصال الكلمة حول الوثيقة البيئية المعاد تدويرها لقسم مشروع سان فرانسيسكو إلى سان خوسيه والتي تضمنت خيار تصميم جديد لمحطة ميلبراي- سان خوسيه. أجاب فريق الهيئة على أسئلة الزوار الفضوليين في Millbrae Farmers Market وسلموا النشرات للمسافرين الذين توقفوا بجوار الطاولة في محطة Millbrae BART.

استمرت الأنشطة في الخريف مع طاولات في العديد من المهرجانات الخارجية ، بما في ذلك Viva Calle في سان خوسيه ، و Los Banos Downtown Street Faire و Phoenix Day في سان فرانسيسكو. بحلول نوفمبر ، عاد الفريق إلى أسواق المزارعين في بورلينجيم ، وماونتين فيو ، وريدوود سيتي. كان كل حدث فرصة للناس لمعرفة المزيد عن البرنامج وطرح الأسئلة.

تعاون العبور الإقليمي

في الظاهري السكك الحديدية ~ Volution مؤتمر 2021 في أكتوبر ، أدار مدير التخطيط والاستدامة بالهيئة ميج سيدروث مناقشة المرونة المناخية التي استكشفت كيفية عمل وكالات النقل في شمال كاليفورنيا معًا بشأن قضايا الاستدامة. انضم خبراء من SamTrans و SFMTA و BART إلى Cederoth لمناقشة الدروس المستفادة على مدار العقد الماضي ودراسة كيفية قيام وكالات النقل بمكافحة تغير المناخ من خلال البرامج التي تعمل أيضًا على تحسين نوعية الحياة للجميع في منطقة Bay Area. لمزيد من المعلومات حول أعمال الاستدامة بالهيئة ، قم بتنزيل تقرير الاستدامة لعام 2021.

 

 

مركز عبور Salesforce يحول وسط مدينة سان فرانسيسكو

الطيران هو شأن عائلي للطيار العسكري السابق

مع شروق الشمس في مطار سان مارتن ، تكون السماء صافية والهواء نقيًا - صورة مثالية للطيران. بات بيلانجر جاهزًا للاستيقاظ في الهواء وتصوير آخر تقدم في نظام السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا.

بات هو أحد المحاربين الفخورين الذين احتاجوا إلى الاستمرار في الانشغال بعد تقاعده من سرب المقاتلات رقم 194 التابع للحرس الوطني الجوي. نظرًا لأن زوجته جولي كانت أيضًا طيارًا ، فقد اقترح عليهما تجربة التصوير الجوي معًا. لم تكن تعتقد أنها فكرة جيدة ، ولكن بمجرد أن وجدت جولي نفسها خلف العدسة ، سقط كل شيء في مكانه.

بدأ بات وجولي التصوير الجوي رقم 111 في عام 1994 تصوير عقارات سكنية من العائلة سيسنا 182 سكايلان. منذ ذلك الحين ، أضافت شركة Small Business and Disabled Business Enterprise المعتمدة في ولاية كاليفورنيا طائرات هليكوبتر وطائرات بدون طيار ومعدات كاميرا متخصصة للحصول على اللقطة المثالية. كما قاموا بتوسيع خدماتهم لتشمل تصوير العقارات التجارية ورسم الخرائط والمسوحات الجوية. في عام 2017 ، انضمت ابنة بيلانجر ، نيكي بريتون ، إلى الطاقم بعد حصولها على رخصة طيارها. اليوم ، يدير بات الطائرة بينما تركز جولي ونيكي على التقاط الصور ومقاطع الفيديو.

إن التقاط صور مقنعة لمشاريع البنية التحتية ليس سهلاً كما قد يبدو. يعتمد الفيلم الحادي عشر على عقود من الخبرة المشتركة لإنتاج صور مذهلة. لقد صوروا مقر Google ومركز تشيس وبناء ملعب ليفي. في الآونة الأخيرة ، وثق التقرير 111 التأثير المدمر للجفاف على إمدادات المياه لخزانات مقاطعة سانتا كلارا. قالت جولي: "ما تمكنا من تقديمه لعملائنا هو منحهم الصورة الكبيرة".

في عام 2015 ، بدأ 111 في رسم خرائط ممر السكك الحديدية عالية السرعة من ماديرا إلى الحافة الجنوبية الغربية من فريسنو. شارك بات كيفية معالجة الصور باستخدام نظام المعلومات الجغرافية (GIS). "نلتقط صورًا شهرية للنظير ، وهي أسفل كل 400 قدم." يقومون بتمييز الصور بالبيانات الوصفية ، بما في ذلك إحداثيات خطوط الطول والعرض — تحتوي الملفات المجمعة على المعلومات المطلوبة للخرائط المستندة إلى الإنترنت ، مثل Google Earth. أوضحت جولي ، "نطلق النار على نفس المواقع بالضبط ، يمكنك التنقل لأسفل عبر الطبقات لرؤية التغييرات كل شهر في هذا الموقع المحدد."

أبقى التصوير الجوي على Belangers مشغولاً. بفضل شغف بات للطيران وعين جولي ، أنشأوا شركة عائلية دائمة تلتقط مناظر خلابة للعالم من أعلى.

اقرأ المزيد عن الشركات الصغيرة الأخرى في نوفمبر 2021 النشرة الإخبارية للشركات الصغيرة.

 

أسئلة مكررة

يستجيب موظفو السكك الحديدية عالية السرعة في شمال كاليفورنيا للعديد من الاستفسارات من السكان والوكالات المحلية ومجموعات الأحياء وأصحاب المصلحة الآخرين. فيما يلي إجابات لبعض الأسئلة الأكثر شيوعًا حول البرنامج.

لماذا نبني قطار فائق السرعة في شمال كاليفورنيا؟

سيوفر نظام السكك الحديدية عالي السرعة النظيف والسريع والآمن وسائل النقل الحديثة لملايين من سكان شمال كاليفورنيا ، ويضع الناس في العمل على بناء النظام ، ويحفز النمو الاقتصادي ويساعد في تحقيق الأهداف المناخية الطموحة لولايتنا. سيكون للنظام محطات في سان فرانسيسكو وميلبراي وسان خوسيه وغيلروي التي ستتصل مع BART و Caltrain و Amtrak و ACE وخيارات النقل الإقليمية الأخرى.

ما هو النظام المخلوط؟

في عام 2012 ، وصلت الهيئة إلى علامة فارقة اتفاق مع Caltrain والشركاء الإقليميين لتطوير نظام مختلط على طول ممر سان فرانسيسكو إلى سان خوسيه. تعني كلمة "ممزوجة" أن قطارات Caltrain وقطارات السكك الحديدية عالية السرعة ستشترك في المسارات داخل ممر Caltrain الحالي. كجزء من الاتفاقية ، تقوم Caltrain بكهربة الممر بتمويل من السلطة من خلال الاقتراح 1A. يقلل هذا النهج من التأثيرات على المجتمعات المحيطة ، ويقلل من تكلفة المشروع ، ويحسن السلامة ويسرع تنفيذ السكك الحديدية عالية السرعة.

كيف يضمن تصميم السكك الحديدية عالية السرعة أن الحياة البرية يمكن أن تعبر من جانب واحد من المسارات إلى الجانب الآخر؟

عندما تكون المسارات مرتفعة ، يمكن لمعظم الحيوانات العبور من تحتها. تحتوي الجسور على مساحة كافية بين الأعمدة وارتفاع كافٍ للسماح بالوصول السهل والحركة. عندما تكون المسارات على الأرض أو على أحد الجسور ، يمكن للحياة البرية أن تعبر تحتها من خلال المعابر المصممة لتلبية احتياجات الأنواع المحددة. وتتراوح أحجام المعابر لاستيعاب أنواع الحيوانات - من البرمائيات التي تشعر بالراحة في فتحة صغيرة نسبيًا إلى الحيوانات الأكبر حجمًا مثل الغزلان التي تتطلب مساحة أكبر للمرور من خلالها. انتقل إلى قناتنا على YouTube لمعرفة المزيد عنها معابر الحياة البرية.

هل لديك أي أسئلة لفريق NorCal؟ يرجى إرسالها إلينا على شمال كاليفورنيا@hsr.ca.gov.

 

الأحداث القادمة

إليك بعض الأحداث القادمة في شمال كاليفورنيا والتي لن ترغب في تفويتها!

مسابقة ARTBA السنوية الحادية عشر لصناعة النقل الطلابي
آخر موعد للتقديم:
3 ديسمبر 2021

تستضيف جمعية بناة الطرق والمواصلات الأمريكية (ARBTA) مسابقة فيديو للطلاب. يمكن للطلاب من جميع الأعمار أن يبدعوا ويتباهوا بمعرفتهم واهتمامهم بوسائل النقل. انقر هنا للمزيد من المعلومات.

طافوا مخيم السكك الحديدية عطلة ركوب القطار
من 26 نوفمبر حتى 23 ديسمبر 2021

استمتع باحتفالات الأعياد على متن قطار Redwood Forest Steam Train أو قطار Santa Cruz Holiday Lights. انقر هنا للمزيد من المعلومات.

 

أخبار جنوب كاليفورنيا

 

ركن لادونا

في ركن LaDonna's الأحدث ، يقدم المدير الإقليمي لجنوب كاليفورنيا LaDonna DiCamillo لمحة عامة عن التقدم المحرز في منطقة جنوب كاليفورنيا في عام 2021 واستشرافًا للتقدم المتوقع في عام 2022.

في وقت سابق من هذا الشهر ، أصبح بيان التأثير البيئي النهائي / تقرير الأثر البيئي (EIR / EIS) من بربانك إلى لوس أنجلوس قسم المشروع هو ثاني قسم يتم نشره في جنوب كاليفورنيا. في أغسطس ، وافق المجلس على المصادقة على بيكرسفيلد إلى Palmdale Final EIR / EIS ، وهي أول وثيقة لقسم المشروع تم نشرها ، مما يمهد الطريق لإضافة 80 ميلاً إلى 199 ميلاً التي تم تطهيرها بيئيًا بالفعل في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة ، الذي يربط الوادي الأوسط إلى وادي Antelope في جنوب كاليفورنيا في مقاطعة لوس أنجلوس.

في أوائل عام 2022 ، من المتوقع أن يتم إصدار مسودة قسم مشروع EIR / EIS من Palmdale إلى Burbank ، مصحوبة باجتماعات عامة ، وفرصة للتعليق العام على الوثيقة. تحقق من موقع الويب الخاص بالهيئة للحصول على معلومات حول أقسام المشروع الأربعة في منطقة جنوب كاليفورنيا وكيفية تقديم تعليق عام عند إصدار مشروع Palmdale to Burbank EIR / EIS في عام 2022.

مشاهدة فيديو لادونا على صفحتنا على YouTube.

من بوربانك إلى لوس أنجلوس - نظرة إلى الأمام

تم إصدار تقرير التأثير البيئي النهائي وبيان التأثير (EIR / EIS) من قسم مشروع Burbank إلى Los Angeles للجمهور في 5 نوفمبر وسيتم تقديمه إلى مجلس إدارة (الهيئة) التابع لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا للنظر فيه خلال فترة اجتماع مجلس الإدارة لمدة يومين من 19 إلى 20 يناير 2022. سيربط قسم المشروع الذي يبلغ طوله 14 ميلاً مركزين رئيسيين للنقل متعدد الوسائط ، وهما مطار هوليوود بوربانك ومحطة لوس أنجلوس يونيون (LAUS).

كجزء من الاستثمارات الدفترية لجنوب كاليفورنيا ، خصصت السلطة $441 مليون لمشروع Link US لزيادة سعة خدمة السكك الحديدية الإقليمية وبين المدن في LAUS ، لاستيعاب نظام السكك الحديدية عالي السرعة المخطط له في جنوب كاليفورنيا. ستكون محطة مطار هوليوود بوربانك على مسافة قريبة من محطة استبدال مطار هوليوود بوربانك ، مما يوفر أول خط جوي للسكك الحديدية عالية السرعة في الولايات المتحدة. طوال عملية التصميم والبناء ، ولضمان توافق المشروع مع جميع اللوائح والمتطلبات ، ستعمل الهيئة بشكل وثيق مع إدارة الطيران الفيدرالية وهيئة مطار بوربانك جليندال باسادينا.

إذا تمت الموافقة على EIR / EIS النهائي ، فسيكون قسم مشروع Burbank إلى Los Angeles هو ثاني وثيقة تمت الموافقة عليها بيئيًا لمنطقة جنوب كاليفورنيا ، مما يجعل قسم المشروع أقرب إلى أن يكون "مجرفة جاهزة" عندما يصبح تمويل ما قبل البناء والتشييد متاحًا.

قال المدير الإقليمي لجنوب كاليفورنيا LaDonna DiCamillo: "هذا وقت مثير لمنطقة جنوب كاليفورنيا حيث نواصل التواصل مع شركاء الوكالة وأصحاب المصلحة في منطقتنا". "تدرك الهيئة أهمية هذا التعاون ونحن ملتزمون بالاستثمار في شراكات مع الوكالات المحلية والإقليمية مع تحفيز نمو الوظائف وزيادة التنقل وتحسين جودة الهواء."

يوجد في منطقة جنوب كاليفورنيا أربعة أقسام للمشروع بما في ذلك بيكرسفيلد إلى بالمديل وبالمديل إلى بوربانك ومن بوربانك إلى لوس أنجلوس ومن لوس أنجلوس إلى أنهايم. تم تطهير بيكرسفيلد إلى قسم مشروع بالمديل بيئيًا هذا الصيف.

 

برايتلاين ويست يتحرك للأمام مع خطط محطة رانشو كوكامونجا

تخطط شركة برايتلاين ويست ، وهي مزود خاص للسكك الحديدية بين المدن في الولايات المتحدة ، لبناء خط سكة حديد عالي السرعة لربط لاس فيجاس ونيفادا وفيكتورفيل بكاليفورنيا مع خطط لربط رانشو كوكامونجا وبالمديل. سيؤدي ربط السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا وأنظمة Brightline West في بالمديل عبر ممر الصحراء المرتفع من فيكتورفيل إلى تحقيق فوائد كبيرة لكلا نظامي السكك الحديدية ، بما في ذلك ارتفاع معدل الركوب وإمكانية جلب مزايا السكك الحديدية عالية السرعة إلى جنوب كاليفورنيا في وقت أقرب.

في أكتوبر 2021 ، تم الإعلان عن الانتهاء من مذكرة تفاهم (MOU) مع Brightline West ، ووكالة النقل بولاية كاليفورنيا (CalSTA) ، ووزارة النقل بكاليفورنيا (Caltrans) ، وهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا. تم توقيع مذكرة التفاهم بهدف تقييم فرص توسيع نظام السكك الحديدية عالية السرعة ، ومشاركة المعلومات لتقييم قابلية التشغيل البيني وتحديد فرص الشراء المشتركة للمواد ومجموعات القطارات.

تحدد مذكرة التفاهم خططًا لـ Brightline West لربط محطة Victor Valley المخطط لها والمحطة المخطط لها حديثًا في Rancho Cucamonga. سيتصل نظام Brightline West بنظام السلطة على مستوى الولاية من خلال محطة Palmdale التي ستربط الوادي الأوسط بجنوب كاليفورنيا. ستوفر محطة برايت لاين في رانشو كوكامونجا اتصالاً من فيكتور فالي إلى محطة لوس أنجلوس يونيون عبر طريق مترولينك من رانشو كوكامونجا ، مما يوفر وصولاً سهلاً في غضون ساعة أو أقل إلى العديد من المدن في منطقة لوس أنجلوس الكبرى ، بما في ذلك محطة الاتحاد في وسط المدينة لوس أنجلوس.

قال ديفيد س. كيم ، سكرتير CalSTA: "عند إبرام مذكرة التفاهم هذه مع Brightline West ، فإن CalSTA و Caltrans وهيئة كاليفورنيا للسكك الحديدية عالية السرعة تحدد مسار القطارات عالية السرعة لربط جنوب كاليفورنيا ولاس فيغاس". "هذه خطوة مهمة في تحقيق فوائد كبيرة للولاية ، بما في ذلك تقليل الازدحام وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري على ممر الطريق السريع 15 وزيادة الاتصال بالسكك الحديدية والعبور في جميع أنحاء جنوب كاليفورنيا بالإضافة إلى الاتصالات المستقبلية مع نظام السكك الحديدية عالي السرعة بالولاية. "

اقرأ المزيد من المعلومات حول توقيع مذكرة التفاهم.

 

مصنع جنوب كاليفورنيا هو جزء من نسيج السكك الحديدية عالية السرعة

عندما اتصل بناة California Rail Builders ، كان Pendarvis Manufacturing جاهزًا. مقرها في أنهايم ، تم تكليف Disabled Veteran Business Enterprise بتصميم وتصنيع مفاصل اللفة لجسور السكك الحديدية عالية السرعة في منطقة واسكو. تدعم المفاصل الخالية من الاحتكاك الهياكل وتسمح بحركة القطارات وتوفر الأمان في حالة حدوث زلزال.

قبل انضمام المالك Brian Pendarvis إلى الشركة ، خدم في الجيش الأمريكي كمتخصص في المخابرات العسكرية في فرقة المشاة. من خلال عمله جنبًا إلى جنب مع إخوته الثلاثة ، اشترى الشركة من والده في عام 2015. واعترف بأن ما تعلمه في الجيش لا يزال يحفزه حتى اليوم. قال Pendarvis ، "التفاني الذي يتطلبه أن تكون جنديًا ما زال يلهمني للعمل الجاد وتحقيق نفس الالتزام للعمليات في Pendarvis Manufacturing".

نمت الشركة تحت قيادته. يعمل أكثر من 25 شخصًا في منشأة تصنيع تبلغ مساحتها 15000 قدم مربع ويساعدون في جلب ما يقرب من $5 مليون سنويًا في المبيعات السنوية. لاحظ Pendarvis ، "لا يمكنني القيام بذلك بدون كل الأشخاص المتفانين الذين يعملون لدينا."

اقرأ المزيد حول Pendarvis Manufacturing وغيرها من الشركات الصغيرة في نوفمبر 2021 النشرة الإخبارية للشركات الصغيرة.

 

أسئلة مكررة

يستجيب موظفو السكك الحديدية عالية السرعة في جنوب كاليفورنيا للعديد من الاستفسارات من السكان والوكالات المحلية ومجموعات الأحياء وأصحاب المصلحة الآخرين. فيما يلي إجابات لبعض الأسئلة الأكثر شيوعًا حول البرنامج.

كيف ستعمل السكك الحديدية عالية السرعة على تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (GHG) في جنوب كاليفورنيا؟

في هذه اللحظة بالذات ، يتم ترقية أو إلغاء معابر السكك الحديدية على نفس المستوى في جميع أنحاء شمال وجنوب كاليفورنيا. هذا يقلل من الازدحام المروري ، ويحسن السلامة ويقلل من انبعاثات غازات الدفيئة من المركبات المتوقفة عن العمل. يمكن أن يتسبب معبر سكة حديد واحد على نفس المستوى في توقف حركة المرور لمدة تصل إلى 45 يومًا سنويًا ، مما ينتج عنه حوالي 1800 طن من انبعاثات غازات الدفيئة سنويًا. وعلى وجه الخصوص ، تمضي الخطط في تصنيف Rosecrans / Marquardt المنفصل في سانتا في سبرينغز ، وهو مشروع مشترك مع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (السلطة) ، وهيئة النقل المتروبوليتان في مقاطعة لوس أنجلوس (المترو) و Caltrans. خصصت الهيئة مبلغ $76.7 مليون من صناديق سندات الاقتراح 1A ، مقابل مصادر تمويل محلية أخرى لإكمال مشروع $155.3 مليون. يزور hsr.ca.gov/2018/05/02/high-speed-rail-authority-announce-agreement-with-la-metro-for-major-socal-grade-separation-project للمزيد من المعلومات.

هل ينتقل نظام السكك الحديدية عالية السرعة من جنوب كاليفورنيا إلى لاس فيغاس؟

Brightline West هي شركة خاصة للسكك الحديدية عالية السرعة تقوم ببناء نظام سكة حديد عالي السرعة من جنوب كاليفورنيا إلى محطتهم في لاس فيغاس. سيتصل النظام في جنوب كاليفورنيا من وادي فيكتور بمحطة رانشو كوكامونجا في منطقة HART التي تم الإعلان عنها حديثًا ، وهي عبارة عن مبنى محطة عبور كامل الخدمات سيتضمن منصات Metrolink الحالية ونفقًا تحت الأرض مخططًا إلى مطار أونتاريو الدولي. من خلال اتصاله بمترولينك ، سيتمكن الضيوف من الوصول السريع والمريح في غضون ساعة أو أقل إلى العديد من المدن في منطقة لوس أنجلوس الكبرى ، بما في ذلك محطة الاتحاد في وسط مدينة لوس أنجلوس ووجهات أخرى في جميع أنحاء جنوب كاليفورنيا. يزور brightlinewestconstruction.com/brightline-west-on-track-to-rancho-cucamonga للمزيد من المعلومات.

هل لديك أي أسئلة لفريق SoCal؟ يرجى إرسالها إلينا على Southern.calforni@hsr.ca.gov.

 

أرشيف النشرة الفصلية

• النشرة الإخبارية لشتاء 2024
• النشرة الإخبارية لجميع المسافرين لخريف 2023
• النشرة الإخبارية لصيف 2023
• النشرة الإخبارية لربيع 2023 للجميع
• نشرة إخبارية ربع سنوية لشتاء 2023
• خريف 2022 ، نشرة إخبارية ربع سنوية
• النشرة الإخبارية ربع السنوية لصيف 2022
• ربيع 2022 ، النشرة الإخبارية ربع السنوية
• نشرة إخبارية ربع سنوية لشتاء 2022
• نشرة إخبارية ربع سنوية خريف 2021
• نشرة إخبارية ربع سنوية لصيف 2021
• النشرة الإخبارية الإقليمية - مايو 2021
• النشرة الإخبارية الإقليمية - فبراير 2021
• النشرة الإخبارية الإقليمية - نوفمبر 2020
• النشرة الإخبارية الإقليمية - أغسطس 2020
• النشرة الإخبارية الإقليمية - يونيو 2020
• النشرة الإخبارية الإقليمية - فبراير 2020
• النشرة الإخبارية الإقليمية - نوفمبر 2019
• النشرة الإخبارية الإقليمية - أغسطس 2019