Documentos ambientales de la sección del proyecto (Nivel 2)

Utilizando los EIR / EIS programáticos y las decisiones de primer nivel como base, la Autoridad y FRA continuaron la planificación del sistema ferroviario de alta velocidad dividiendo el sistema HSR en todo el estado en secciones de proyectos individuales con una estación en cada extremo. Estas secciones del proyecto han formado la base para los documentos ambientales y de planificación a nivel de proyecto de segundo nivel bajo CEQA y NEPA para respaldar decisiones específicas para el sistema HSR.

California Governor Gavin Newsom and Federal Railroad Administration (FRA) Administrator Ronald Batory signed a Memorandum of Understanding (MOU), by which the California High-Speed Rail Authority (Authority) has been assigned FRA’s responsibilities as lead agency under the National Environmental Policy Act (NEPA). Pursuant to Section 327 of Title 23 of the United States Code, effective July 23, 2019 (and renewed on July 22, 2024)  the MOU is authorized under the Surface Transportation Project Delivery Program, otherwise known as NEPA Assignment.

Los siguientes documentos EIR / EIS de segundo nivel están en curso o completados:

Documentos ambientales de la sección del proyecto de San Francisco a San José:

Documentos ambientales de la sección del proyecto San José a Merced:

Documentos ambientales de la sección del proyecto Merced a Fresno:

Documentos ambientales de la sección del proyecto Merced a Fresno: Y en el Valle Central

Documentos ambientales de la sección del proyecto de Fresno a Bakersfield:

Documentos ambientales de la sección del proyecto de Fresno a Bakersfield: alternativa generada localmente

Documentos ambientales de la sección del proyecto de Bakersfield a Palmdale:

Documentos ambientales de la sección del proyecto de Palmdale a Burbank:

Documentos ambientales de la sección del proyecto de Burbank a Los Ángeles:

 

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