고속철도는 깨끗하고 친환경적인 교통 시스템을 구축하는 데 있어 캘리포니아와 미국을 계속해서 이끌고 있습니다.

2018년 8월 16일 | 새크라멘토

캘리포니아 새크라멘토 – 오늘 캘리포니아 고속철도청(당국)은 연간 지속가능성 보고서를 발행했으며, 이 보고서는 당국이 이미 지속 가능성을 실행에 옮기고 있는 방법을 자세히 설명합니다. 이 보고서는 2017년의 진행 상황과 고속철도를 지속 가능한 방식으로 설계, 건설 및 운영하기 위한 포괄적인 접근 방식의 결과를 업데이트합니다. 보고서는 당국의 지속 가능성 프레임워크의 각 측면에서 성취를 강조합니다.

브라이언 켈리(Brian Kelly) 당국 CEO는 “우리의 목표는 운영과 건설 모두에서 미국에서 가장 친환경적인 인프라 프로젝트를 만드는 것입니다. “지속 가능성은 우리 사명의 핵심이며 우리 작업을 이끄는 가치 중 하나입니다. 지속 가능성은 우리의 정책과 우리가 일상적인 비즈니스를 수행하는 방식에 필수적입니다.”

"GRESB 인프라 담당 이사인 Rick Walters는 “지속 가능성 활동과 성과를 벤치마킹하는 첫 번째 무버로서 당국은 주정부가 저탄소 미래로의 전환을 가속화하도록 돕는 야심찬 리더십에 대한 약속을 보여주었습니다.

올해 보고서는 Tree Fresno 및 Cal Fire와 협력하여 당국의 Urban Forestry Program을 시작하는 등 배출을 상쇄하기 위한 당국의 조치를 강조합니다. 초등 및 중학생은 올해 Central Valley의 West Fresno 중학교에 200그루의 나무를 심었습니다. 당국은 계약자에게 깨끗한 디젤 엔진을 사용하도록 요구하고, 건설 및 철거 자재에서 강철과 콘크리트를 재활용하고, 매립지에서 건설 및 철거 폐기물을 전용하도록 요구하는 것과 같은 친환경 건설 관행을 계속해서 따르고 있습니다. 올해의 보고서는 또한 고속철도 시스템을 계획, 설계 및 구축하는 데 있어 소외된 지역사회의 캘리포니아 소기업이 수행하는 주요 역할을 강조합니다.

주요 지속 가능성 성과는 보고서에 나와 있습니다.

주요 지속 가능성 성과는 보고서에 나와 있습니다.

  • 모든 콘크리트와 강철의 100%를 포함하여 모든 건축 자재의 99%를 재활용하여 118,000톤의 폐기물을 매립지에서 제거했습니다.
  • 건설 현장에서 Tier 4 장비를 계속 사용하고 질소 산화물, 일산화탄소 및 미립자 물질을 줄이고 블랙 카본을 방지하여 건설에 대한 주 평균보다 60% 더 낮은 현장 배출을 초래합니다.
  • 계약을 체결한 427개 중소기업 중 115개가 소외된 지역 사회에 있는 소규모 기업을 지속적으로 참여시켰습니다.
  • 2,500에이커 이상의 자연 서식지를 보존했습니다.
  • SB 375 및 당사의 역 지역 개발 정책에서 요구하는 지역 및 지역 계획 노력과 일치하고 지원하는 역 지역 계획을 완료하여 미래 고속철도 역을 준비하기 위해 지방 정부 및 연방 파트너와 계속 협력했습니다. 지금까지 우리는 Gilroy, Merced, Fresno, San José, Bakersfield, Palmdale 및 Burbank 시와 Tulare County Association of Governments 및 Santa Clara Valley Transportation Authority와 함께 계획을 실행했습니다.

당국은 데이터가 선택되고 보고되는 방법을 알리기 위해 세계에서 가장 선도적이고 가장 널리 채택된 지속 가능성 보고 프레임워크인 GRI(Global Reporting Initiative) 보고 지침에 의존합니다. 이 프로세스는 이해 관계자에게 가장 중요한 환경, 사회 및 경제적 영향을 보여줍니다. 자세한 내용은 전체 읽기 2017 지속가능성 보고서 또는 지속가능성 보고서 하이라이트 핸드 아웃.

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