지역 뉴스 레터

2020 년 8 월

캘리포니아 고속철도, 베이 지역에서 두 번째 주요 이정표 달성

캘리포니아 고속철도청(California High-Speed Rail Authority)은 2020년 7월 10일 북부 캘리포니아의 프로젝트 섹션에 대한 두 번째 프로젝트 수준 EIR/EIS 초안 환경 문서를 발표했습니다. 이 문서는 4번가와 King Streets의 Caltrain Station에서 연장되는 51마일 구간을 다룹니다. 샌프란시스코에서 산호세의 디리돈 역까지.

샌프란시스코에서 산호세까지 프로젝트 섹션은 대중에게 주요 도시 중심 간의 예측 가능하고 일관된 이동 시간과 공항, 대중 교통 시스템 및 샌프란시스코에서까지 이어지는 고속도로 네트워크 연결을 제공하는 전력 고속철도 서비스를 제공합니다. 산호세. 또한 주 전체 HSR 시스템의 북부와 남부를 연결하는 데 도움이 될 것입니다.

보도 자료를 보려면 다음을 방문하십시오. https://hsr.ca.gov/communication/news_room/news_releases/?id=50.

당국은 코로나19 팬데믹(세계적 대유행)에 대응하기 위해 온라인 웹 포털을 시작했습니다. 대중이 EIR/EIS 문서를 더 잘 이해할 수 있도록 돕습니다.

당국은 또한 San Francisco에서 San Jose에 대한 공개 검토 기간을 발표했습니다. 환경 영향 보고서/환경 영향 보고서(EIR/EIS) 초안 2020년 9월 9일까지 연장되었습니다.

운송의 기후 변화 해결

25년 동안 Rick Brown PhD는 비즈니스 및 조직 전략 컨설턴트로 일했으며 대부분 공공 부문에서 일했습니다. 그는 2005년에 자신의 경력에서 가장 중추적인 결정 중 하나였을 것입니다. 그 당시 그는 국가 환경 단체와 협력하여 기후 변화와 그것이 궁극적으로 업무에 미칠 수 있는 영향에 대한 더 나은 이해를 돕습니다.

“기후 변화에 관한 연구와 과학을 탐구하면서 깨달음을 얻었습니다. 이것이 내가 작업할 수 있는 가장 중요한 문제라는 것입니다.”라고 Brown은 회상했습니다. "뭔가 바뀌어야 합니다."

1년 후, 연방 정부가 태양열 투자 세금 공제를 통과하고 캘리포니아가 태양열 이니셔티브를 통과했을 때 그는 저소득 주택 세금 공제 회사 고객의 이사회가 태양열 세금 공제 금융 사업에 대한 투자를 모색해야 한다고 설득하는 데 도움을 주었습니다. 이는 결국 태양광 산업을 위한 최초의 금융 회사 중 하나인 MMA Renewable Ventures의 설립으로 이어졌습니다.

Terra Verde에 대해 자세히 알아보기 중소기업 뉴스 레터.

자칭 엔진 괴짜의 아들

James Tung의 엔지니어링 경력 여정은 어린 십대의 방향을 형성하는 데 부모가 영향을 미쳤다는 증거로 측정될 수 있습니다.

Tung은 어렸을 때 가족과 함께 휴가를 보낼 때 자신과 다른 가족 구성원이 건물 및 기타 관심 장소에서 사진을 찍는 동안 그의 아버지 Edward가 카메라를 완전히 다른 비정상적인 방향으로 조준했던 것을 분명히 기억합니다.

"저는 아버지가 가장 큰 영감을 주었다고 말하고 싶습니다."라고 Tung은 말했습니다. 그는 Edward Tung을 "엔진 괴짜"라고 사랑스럽게 언급했습니다. “그는 토목/전기 엔지니어였습니다. 나는 그가 성장하면서 많은 프로젝트에서 일하는 것을 보았습니다.

“하지만 우리가 휴가를 갈 때마다 우리는 건물 사진을 찍고 아버지는 옆으로 나가 기차에 전력을 공급하는 전선인 OCS(Overhead Contact System) 전선의 사진을 찍으셨습니다.”

James Tung에 대해 자세히 알아보기 중소기업 뉴스 레터.

VTA 및 BART, Milpitas 및 San José 행 고속 철도 서비스를 기념합니다.

6월 12일은 인파의 규모에서 구분할 수 없었지만 엄청난 비율을 축하하는 날이었습니다. 그러나 이 경우에 중요한 것은 양이 아니라 질이었습니다.

수십 명의 참석자가 Santa Clara Valley Transportation Authority(VTA), San Francisco Bay Area Rapid Transit District(BART), San José 및 Milpitas 시의 관계자들과 함께 산타로 가는 최신 10마일 BART 연장선에 탑승했습니다. 클라라 카운티.

시민들은 소규모 군중을 유지하고 사회적 거리 요구 사항을 준수하기 위해 이벤트를 생중계하도록 초대되었습니다. 승객을 위한 첫 열차는 6월 13일 토요일 오전 7시 56분에 Berryessa/North San José 역에서 Richmond(BART Orange Line) 행으로 출발하여 불과 3분 후에 Milpitas 역에 도착했습니다.

산타클라라 카운티로의 BART 확장에 대해 자세히 알아보십시오. 계곡교통공단 홈페이지.

2020 년 8 월

남부 캘리포니아 업데이트

센트럴 밸리에서 고속철도 건설이 계속 진행되는 동안 남부 캘리포니아에서는 프로젝트의 환경 문서 완료에 대한 진행도 진행되고 있습니다.

2019년 말부터 당국은 2022년 말까지 로스엔젤레스/애너하임에서 샌프란시스코까지 전체 시스템을 완전히 제거하는 것을 목표로 환경 작업을 꾸준히 발전시켜 왔습니다.

통관 절차의 일환으로 남부 캘리포니아 구간은 Bakersfield에서 Palmdale, Palmdale에서 Burbank, Burbank에서 Los Angeles, Los Angeles에서 Anaheim까지 4개의 더 작은 섹션으로 나뉩니다.

Bakersfield에서 Palmdale까지 프로젝트 섹션의 경우, 환경 영향 보고서/환경 영향 보고서 초안(EIR/EIS)에 대한 공개 검토 기간이 4월 28일에 마감되었습니다. 고속철도 당국은 현재 대중으로부터 접수된 의견을 검토하고 있으며 이에 응답할 것입니다. 2021년에 발행된 최종 EIR/EIS의 해당 의견.

COVID-19 대유행으로 공개 모임 및 회의에 대한 제한 사항을 감안할 때, 당국은 디지털, 가상, 전화 및 전통적인 우편 지원 노력에 대한 지원 노력을 다시 집중했습니다.

Burbank to Los Angeles 프로젝트 섹션의 경우 5월 29일에 발표된 Draft EIR/EIS에 대한 수많은 온라인 공개 회의가 열렸고 두 차례의 공개 의견 연장 기간이 있었습니다(섹션에 대한 총 대중 의견 수렴 기간을 94일로 연장). . 이 기간은 8월 31일에 종료됩니다.

이 연장 기간 동안 당국 직원은 온라인 당국 직원의 근무 시간, 전화 타운 홀 및 가상 회의를 제공하는 봉사 활동을 계속했습니다. 8월 19일 전화 Townhall은 3,100명 이상의 거주자들에게 질문에 답하고 환경 절차에 대해 알려주었지만 8월 25일 온라인 등급 분리 회의에서는 제안된 Main Street 등급 분리에 초점을 맞춰 프로그램에 대한 추가 정보를 제공했습니다. 지역 입법부의 요청에 따라 개최된 광범위한 홍보 활동을 통해 주민들이 참여할 수 있는 기회를 알 수 있었습니다. 자세한 내용은 www.meethsrsocal.org.

로스앤젤레스에서 애너하임까지 프로젝트 섹션의 경우 수정된 범위 지정 기간이 8월 25일에 시작되었습니다. 이를 통해 당국은 프로젝트 회랑의 미래 성장을 수용하기 위해 필요한 작업을 포함하도록 원래 환경 문서를 변경할 수 있습니다.

Los Angeles-Anaheim 고속 열차 회랑은 BNSF의 Hobart 및 Commerce Intermodal Facility를 제공하는 Los Angeles와 Fullerton 사이의 BNSF 소유 철도 회랑을 따라 운행됩니다. 미래의 고속 철도 서비스를 수용하고 기존 여객 철도 서비스의 성장을 제공하기 위해 화물 철도 서비스의 일부를 로스앤젤레스에서 풀러턴 회랑으로 이전해야 합니다. 이는 남부 캘리포니아의 화물 운영을 지원하기 위해 San Bernardino 카운티에 새로운 화물 시설을 건설함으로써 달성될 것입니다.

시설은 Colton과 Barstow 지역에 위치할 예정입니다. Colton Intermodal Facility는 로스엔젤레스에서 풀러튼으로 향하는 일부 화물 열차를 처리하여 이 지역에서 화물을 지속적으로 효율적으로 이동할 수 있도록 합니다. Lenwood Staging 선로는 Los Angeles에서 Fullerton으로 향하는 일부 화물 열차를 수용할 수 있는 공간이 있을 때까지 보관 구역으로 사용됩니다.

가상 범위 지정 회의는 9월로 예정되어 있으므로 대중은 이러한 변경 사항에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다. 자세한 내용은 에 게시됩니다. www.meethsrsocal.org.

로스앤젤레스 유니언 스테이션 철도 파트너, COVID-19에 대처하기 위한 혁신적인 조치

LA 시내에 자리 잡은 남부 캘리포니아의 교통 허브인 Union Station은 올해 1월 철도 이용객으로 붐볐고 철도 서비스는 여전히 역을 통과하지만 제한된 일정과 지하철 이용객이 크게 감소했습니다(Los Angeles County Metropolitan Transportation 당국) 및 Metrolink(남부 캘리포니아 지역 철도청).

Metro와 Metrolink는 승객이 마스크를 착용하고 사회적 거리를 유지해야 하는 기본적인 안전 요건을 강화하고 지원하며 열차 내부의 깨끗한 표면을 보장하기 위해 혁신적인 조치를 통합했습니다.

Metro는 승객들이 마스크를 착용하고 안전한 승차를 권장하는 요건을 준수할 수 있도록 고객 대사를 배치했습니다. 일부 지하철역에는 마스크와 손 소독제를 판매하는 면허가 있는 마스크 판매업체가 있습니다. Los Angeles Union Station의 인기 있는 Summer Events 댄스 및 음악 시리즈가 이제 가상 관객에게 재생됩니다.

Metrolink는 매일 승용차의 모든 영역에 무독성 소독제를 적용하는 정전기 분무기를 도입했으며 모든 열차의 모든 차량에 두 배로 사용할 수 있는 손 소독제 스테이션의 수를 두 배로 늘렸습니다. 강화된 청소 직원이 문, 화장실, 머리 받침, 팔걸이, 난간, 테이블 및 쓰레기 구역과 같이 접촉점이 높은 표면을 소독하는 것을 포함하여 매일 및 밤마다 심층 열차 청소 루틴을 수행합니다. 기차 추적기는 기차 상태를 추적하는 Metrolink의 새로운 온라인 방법이며 승객에게 기차가 얼마나 찼는지 알려주어 사회적 거리두기가 가능한지 판단할 수 있도록 도와줍니다.

COVID-19 기간 동안 Metro 및 Metrolink에서 안전하고 사회적으로 거리를 둔 승차를 위한 모든 것이 준비되어 있습니다.

Dean's Certified Welding Torches 고속 철도 정렬을 따라 고품질 용접

코로나19 시대에도 ㈜딘스공인용접은 진정될 기미가 보이지 않는다. 이는 거의 반세기 전에 회사의 초대 사장 겸 CEO인 Mike Dean이 세운 견고한 기반 덕분입니다.

1973년에 회사를 설립한 딘은 “할 일을 하고 일을 잘하면 거의 실패하지 않을 것입니다.”라고 말했습니다. “정말 동화 같은 이야기였습니다. .”

회사는 몇 년 동안 발전했습니다. 처음에는 지역 Carlsbad 토마토 농부들에게 현장 파이프 용접을 공급하기 시작했습니다. 수십 년 동안 한 번에 하나의 용접기를 만들었으며 Temecula에 기반을 둔 이 회사는 현재 약 60명의 캘리포니아 기반 직원을 고용하고 있습니다.

Dean은 숙련된 용접공을 찾고 유지하는 데 계속해서 어려움을 겪고 있는 것을 한탄하며 “30년 만에 회사에서 퇴직한 직원들이 있었습니다. "사람들이 그렇게 몇 년 동안 주변에 있으면 그것은 당신이 그들을 올바르게 대하고 돌보았다는 것을 의미합니다."

소기업 뉴스레터에서 Dean's Certified Welding에 대해 자세히 알아보십시오. https://www.buildhsr.com/flipbook/vol_08_issue_03/default.html#page=6

UCLA, 필수 지진 연구를 수행하는 기관 파트너

종종 문제가 발생합니다. 산 가브리엘 산을 통해 로스앤젤레스 분지로 올라가고 파체코 패스를 통해 활성 지진 단층을 통해 주의 북부 끝까지 내려가는 고속철도를 건설할 수 있습니까? UCLA NHR3(Natural Hazards Risk and Resiliency Research Center)는 지진 단층을 기반으로 구축할 때 효율성을 높이고 위험을 낮추며 안전성을 높이기 위한 연구를 전 세계 설계자들에게 알립니다. NHR3는 다양한 캘리포니아 지형을 통과하는 고속철도 건설을 위한 중요한 지진 복원력 연구를 제공하기 위해 당국과 계약했습니다. UCLA의 토목 및 환경 공학 교수인 Yousef Bozorgnia는 캘리포니아 고속철도 건설을 지원할 뿐만 아니라 인프라 설계자의 전 세계 청중에게 알립니다.

Small Business Newsletter에서 Bozorgnia 교수와의 인터뷰에서 UCLA와 당국의 파트너십에 대해 자세히 읽어보십시오. https://www.buildhsr.com/flipbook/vol_08_issue_03/default.html#page=12.