|
Pangunahing Balita |
Mga Update ng Kasosyo |
Mga Update sa Outreach |
Ang California ay Sumulong sa Matatag na Kasunduan sa Pagpopondo para sa High-Speed Rail
Nagsalita si Gobernador Newsom sa seremonya ng paglagda para sa batas na nagpalawig sa programang Cap-and-Invest ng California.
Noong Setyembre 19, nilagdaan ni Gobernador Gavin Newsom ang isang kasunduan na nakipagkasundo sa Lehislatura ng estado upang muling bigyan ng pahintulot ang Cap-and-Invest program at magbigay ng makasaysayang pangako na $1 bilyon para sa California High-Speed Rail Authority (Authority) taun-taon hanggang 2045. Ito ang pinakamalaking garantisadong pagbubuhos ng pagpopondo na nakuha para sa programa hanggang sa kasalukuyan.
Tinawag ng CEO na si Ian Choudri ang kasunduan na “isang malaki, matapang na pahayag tungkol sa kinabukasan ng California — isa na lilikha ng mga trabaho, bawasan ang polusyon, at mag-uugnay at magbabago ng mga komunidad sa buong estado.”
Ito ay magbibigay sa high-speed rail project ng isang matatag at predictable na stream ng pagpopondo, na magbibigay-daan para sa pagpaplano nang may higit na katiyakan at mas mahusay na paghahatid ng proyekto. Pinapabuti din ng garantisadong pagpopondo ang kakayahan ng proyekto na maakit ang pribadong kapital at gamitin ang mga kasalukuyang pondo sa harap, pinabilis ang paghahatid at pagpapababa ng mga pangmatagalang gastos.
Sasakupin ng pinakamababang antas ng pagpopondo na ito at 15-taong extension ang mga gastos sa pagbuo ng segment ng Merced hanggang Bakersfield sa Central Valley, na epektibong nagsasara ng anumang mga gaps sa pagpopondo.
Magbasa nang higit pa tungkol sa pagpopondo na ito dito.
Ibinahagi ng CEO na si Ian Choudri ang Bagong Pananaw para sa High-Speed Rail sa Unang Taon
Noong Agosto 2024, inaprubahan ng Lupon ng mga Direktor ng Awtoridad ang pagpili kay Ian Choudri bilang bagong CEO ng programa upang ilipat ang programa mula sa pagpaplano patungo sa pagpapatakbo. Mula noon, binago niya ang Awtoridad upang tumakbo nang mas katulad ng isang negosyo, tinitiyak ang kahusayan, pananagutan, at mas mabilis na pagpapatupad. Sa kanyang unang taon, ang CEO Choudri ay nakipag-ugnayan sa mga stakeholder ng transportasyon at mga lokal na kasosyo pataas at pababa sa estado sa bagong direksyon para sa programa. Sa mga pagbabagong ito, ang CEO Choudri ay umaakit din ng suporta at interes mula sa mga madla sa buong mundo, kabilang ang pribadong sektor, sa pamamagitan ng pagpapakita na ang Awtoridad ay nasa isang matapang na bagong landas sa paghahatid ng mas mabilis, mas matalino, at mas matipid. Narito ang isang mabilis na pagbabalik-tanaw sa ilan sa mga highlight:
Ang CEO na si Ian Choudri ay humarap sa mga dadalo sa 2025 Industry Forum ng Awtoridad.
Upang simulan ang 2025, ang Awtoridad ay nag-host ng isang lubos na matagumpay na dalawang araw na forum ng industriya na may higit sa 400 kalahok na kumakatawan sa mga sistema ng tren, konstruksiyon, disenyo, teknolohiya, at mga kumpanya ng pananalapi. Ang mga eksperto at innovator ay naglakbay mula sa buong bansa, at ang ilan sa ibang bansa, upang makipagkita sa Awtoridad at magbigay ng mahalagang feedback upang makatulong na ipaalam ang mga kritikal na desisyon at hubugin ang hinaharap ng proyekto. Ang Awtoridad ay patuloy na humihingi ng feedback at payo mula sa pribadong sektor habang ipinapaalam namin ang aming diskarte sa pagkuha sa hinaharap, kabilang ang pagpapalabas ng isang Kahilingan para sa Pagpapahayag ng Interes ngayong tagsibol hinggil sa komersyal, pananalapi, teknikal, at mga aspeto ng pagkuha ng isang ginustong diskarte sa paghahatid para sa high-speed rail project.
Noong Mayo, lumabas si CEO Choudri sa pambansang entablado sa Washington, DC, sa Taunang Kumperensya ng US High Speed Rail Association. Ang kanyang presentasyon, "Pagsulong ng Unang Tunay na High-Speed Rail System ng America sa Southwest," ay sumasaklaw sa pag-unlad na ginawa patungo sa kanyang mga layunin para sa programa, at mga kasunduan sa Brightline West at sa High-Desert Joint Powers Corridor na ikonekta ang aming high-speed rail system sa kanila upang lumikha ng unang interstate high speed rail network sa bansa.
Noong Hunyo, si CEO Choudri ay isang tampok na tagapagsalita sa High-Speed Rail Seminar ng American Public Transportation Association sa San Francisco. Kasama ng mga executive mula sa development at investment firms, lumahok siya sa panel na "Public Private Partnerships and High-Speed Rail" para sa internasyonal na madla ng mga propesyonal sa riles ng pasahero. Tinalakay ng panel ang mga benepisyong maidudulot ng P3 para makatulong sa paghahatid ng mga segment ng programa nang mas mabilis at mas mahusay habang ginagawang komersyal ang mga asset tulad ng mga trainset, station facility, track access, fiber, at real estate.
Nakikipag-usap din si CEO Choudri sa mga miyembro ng media pataas at pababa sa estado tungkol sa mga susunod na hakbang para sa high-speed na riles kapwa sa lokal na antas at sa estado sa kabuuan. Mga kamakailang artikulo sa San Jose Mercury News dito at dito, mga positibong bahagi ng editoryal sa Fresno Bee dito, dito, at dito, at mahabang anyo na mga artikulo sa Forbes, KTLA, Streetsblog, at ang San Francisco Chronicle ipakita ang pangako ni Choudri na ibahagi sa publiko ang reimagined na direksyon ng proyekto.
Sa bagong pamumuno ay may bagong pananaw para sa high-speed rail. Naglakbay si CEO Choudri sa buong estado at bansa, na nakikipag-ugnayan sa publiko, media, at mga kritikal na stakeholder upang ipaalam ang makabagong pananaw na iyon. Sa panibagong enerhiya at sariwang pananaw, ang programa ay sumusulong upang maghatid ng moderno, malinis na sistema ng transportasyon para sa lahat ng taga-California.
Pinabilis ng Awtoridad ang Timeline para sa 2026 na Pag-install ng Riles
Sa pagtatayo ng track at mga system na nakatakdang magsimula sa susunod na taon, ang pag-unlad sa California High-Speed Rail ay hindi nagpapakita ng mga palatandaan ng pagbagal.
Noong Agosto 28, inaprubahan ng Authority Board of Directors ang pagpapalabas ng mga imbitasyon para sa mga bid para sa mga probisyon ng high-speed rail track at iba pang kinakailangang bahagi ng system, isang pangunahing milestone na nagpapabilis sa pagbuo ng track at mga system, na nakatakdang magsimula sa susunod na taon. Ang pag-apruba na ito ay nagbubukas ng pinto para sa mga tagagawa ng Amerika na mapagkumpitensyang mag-bid sa anim na magkakahiwalay na pagbili, tulad ng malapit nang matapos ng Awtoridad ang kanyang proyekto sa southern railhead sa Kern County.
Ang mga materyales na kailangan para maglatag ng track sa kahabaan ng 119-milya na segment ay magiging 100 porsiyentong pinondohan ng estado at may kasamang ilang mga kalakal, kabilang ang riles, mga kurbatang, overhead contact system pole, fiber optic cable, at EN ballast, na may kabuuang naaprubahang halaga na $507 milyon na kumalat sa maraming inaasahang parangal sa kontrata. Ang lahat ng mga materyales ay bagong gawa at sumusunod sa Buy America at sa Build America, Buy America Act. Ang imbitasyon para sa mga bid ay nakatakdang magsimula sa o pagkatapos ng Agosto 2025. Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa pagkilos na ito dito.
Nakumpleto ng Awtoridad ang Dalawa pang Istruktura
Sa tag-araw, natapos ng Awtoridad ang dalawang istruktura, umabot sa pitong natapos ngayong taon at halos 60 ang natapos sa Central Valley mula noong simula ng konstruksiyon.
Noong Agosto 21, natapos ang Avenue 88 Grade Separation sa Tulare County. Ang istrukturang ito, na itinayo ng kontratista na Dragados-Flatiron Joint Venture, ay magpapahusay ng access para sa mga kagamitan sa sakahan, mga emergency responder, at trapiko ng sasakyan. Ang grade separation, na matatagpuan malapit sa State Route 43, ay 485 feet ang haba at higit sa 32 feet ang lapad. Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa istrukturang ito dito.
At, noong huling bahagi ng Hulyo, ipinagdiwang ng Awtoridad at ng mga pinuno ng lokal at estado ang pagkumpleto ng proyekto ng Tulare Street Grade Separation na may isang seremonya sa pagputol ng laso sa Historic Chinatown ng Fresno. Ang undercrossing ngayon ay tumatagal ng trapiko ng sasakyan nang higit sa 20 talampakan sa ibaba ng Union Pacific at mga high-speed rail track sa hinaharap. Nagsisilbi itong two-lane roadway na umaabot sa mahigit 1,000 feet ang haba at 60 feet ang lapad, na may pedestrian access at bike lane para sa mga residente at nagbibisikleta, na nagpapahusay sa kaligtasan habang binabawasan ang greenhouse gas emissions at hindi malusog na mga pollutant. Ang proyektong ito ay partikular na makabuluhan dahil muling iniuugnay nito ang Chinatown ng Fresno sa downtown pagkatapos ng mga dekada ng paghahati, pagpapabuti ng access at kadaliang kumilos, pagsuporta sa pangmatagalang paglago ng ekonomiya, at paglalagay ng batayan para sa high-speed na tren. Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa istrukturang ito dito.
Ang Tulare Street Undercrossing ay tumatagal ng trapiko sa ilalim ng kasalukuyang Union Pacific Railroad at sa hinaharap na high-speed rail lines.
Ang paghihiwalay ng grado sa Avenue 88 ay tumatagal ng trapiko sa Ruta 43 ng Estado, isang kasalukuyang linya ng tren, at mga linya ng high-speed na riles sa hinaharap.
| MGA UPDATE NG PARTNER |
Mga Pakikipagsosyo at Pag-unlad sa Northern California
Sa 2025 APTA Rail Conference, ang mga propesyonal sa transportasyon mula sa buong mundo ay nakasakay sa bagong nakoryenteng sistema ng Caltrain, na pinondohan sa bahagi ng Awtoridad.
Ang mga pakikipagsosyo at pag-unlad ay ipinakita habang ang mga executive ng transportasyon mula sa buong mundo ay naranasan mismo ang high-speed rail project sa dalawang magkahiwalay na paglilibot sa 2025 American Public Transportation Association (APTA) Rail Conference sa San Francisco.
Noong Sabado ng umaga, bumisita sa Salesforce Transit Center ang isang tour sa pag-unlad na nakatuon sa transit, kabilang ang naitayong kahon ng tren sa ilalim ng lupa, ang hinaharap na dulo ng parehong California High-Speed Rail at Caltrain, pati na rin ang halos 19 na ektarya ng pabahay, komersyal at bukas na mga espasyo sa paligid nito. Ang kapitbahayan na ito ay nabago sa pamamagitan ng isang ambisyosong pagpaplano at pagsisikap sa pagpapaunlad na tinatawag na Transbay Program.
Ang mga paglilibot ay pinangunahan ni Adam Van de Water, Executive Director ng Transbay Joint Powers Authority (TJPA), na nagmamay-ari at nagpapatakbo ng Transit Center, ang hinaharap na tahanan ng high-speed rail sa San Francisco.
Tinawag ito ng Van de Water na "isa sa pinakamatagumpay na pag-unlad na nakatuon sa transit sa bansa." Ipinaliwanag niya, “Sa nakalipas na dalawang dekada, ginawa ng TJPA at ng mga kasosyo nito ang mga ektarya ng paradahan at mga freeway ramp sa pinakakapana-panabik na bagong kapitbahayan sa San Francisco na may siyam na operator ng transit, milyon-milyong square feet ng bagong development, ngayon ay tahanan ng mahigit 15,000 bagong residente.”
Nang maglaon sa araw na iyon, 25 na dumalo sa kumperensya ang sumakay sa bagong nakuryenteng sistema ng Caltrain at binisita ang multimodal Salesforce Transit Center, ang hinaharap na hilagang terminal para sa high-speed na riles. Ang pamumuhunan ng Awtoridad na higit sa $700 milyon para sa elektripikasyon ng koridor ng Caltrain ay nakatulong sa pagbabayad para sa proyektong ito at sa paghahanda ng koridor para sa hinaharap na serbisyo ng high-speed na tren.
Inilarawan ni Sherri Bullock, ang Direktor ng Caltrain Modernization Program, ang mga benepisyo. "Ang electrification ay nagbibigay-daan sa amin na ligtas na magbahagi ng imprastraktura. Pinapataas nito ang kapasidad ng koridor sa pamamagitan ng pagpapagana ng mas mabilis na acceleration, mas maiikling oras ng tirahan, at mas mataas na mga frequency ng serbisyo," habang binabawasan ang mga emisyon, paliwanag niya. "Ito ay nagmamarka ng isang pangunahing milestone hindi lamang para sa Caltrain, ngunit para sa hinaharap ng pinagsama-samang, modernong riles sa buong California."
Nagsimula ang tour sa 4ika at King Station at sumakay sa Millbrae Station. Kasama sa mga highlight ang apat na makasaysayang, siglong gulang na tunnel sa San Francisco, at ang iminungkahing Northern California Light Maintenance Facility sa Brisbane. Narinig ng mga bisita ang tungkol sa iba't ibang uri ng pagtawid, ang kumplikadong imprastraktura na nakapalibot sa San Francisco International Airport, at ang bagong pabahay na itinatayo sa paligid ng mga istasyon ng tren. Si John Litzinger mula sa kumpanyang HNTB ay nag-ambag ng kanyang teknikal na kadalubhasaan sa mga briefing at talakayan.
| MGA UPDATE NG OUTREACH |
Paglilibot sa Mga Mag-aaral ng Transportasyon sa High-Speed Rail Highlight
Sa Central Valley, nakita ng mga mag-aaral ng MiSTA ang mga high-speed na istruktura ng riles nang malapitan sa isang construction tour na pinangunahan ng staff ng Authority.
"Saan ang rekord na itinakda para sa pinakamabilis na high-speed na oras ng tren, sa halos 357 milya kada oras?" Walang pagkaantala, ilang estudyante ng Mineta Summer Transportation Academy (MiSTA) ang nagbigay ng sagot: “France: the TGV.”
Maliwanag na ang mga high schooler — sa hinaharap na mga pinuno ng transportasyon — ay may pagkahilig para sa high-speed na riles habang tinatahak nila ang mga istruktura ng proyekto ng High-Speed Rail ng California na itinatayo sa buong Central Valley.
Ang biyahe ay bahagi ng tatlong linggo, hands-on na programa para sa mga estudyanteng may interes sa transportasyon at mga kaugnay na larangan sa Mineta Transportation Institute (MTI) ng San Jose State University. Ang pangunahing tampok ng MiSTA ay ang mga behind-the-scenes na paglilibot sa mga imprastraktura at sistema ng transportasyon tulad ng mga paliparan at istasyon ng tren.
Sinimulan ni Daniel Heine mula sa German rail operator na si Deustche Bahn (DB) ang Central Valley construction tour sa pamamagitan ng briefing para sa 28 estudyante na sakay ng bus mula sa San José noong Hulyo 16. Ang DB ay ang Early Train Operator para sa Authority, na may mga responsibilidad kabilang ang strategic train service planning at system integration. Sinakop ni Heine ang mga isyung teknikal at patakaran para sa mga mag-aaral. Binigyang-diin niya ang kaligtasan ng mga operasyon ng riles at ang mga benepisyo sa kapaligiran ng high-speed rail.
Pinangunahan ng Authority Public Information Officer na si Augie Blancas ang tour at briefing sa ground sa Fresno, na nagpapaalala sa mga mag-aaral, "Pupunta tayo sa isang aktibong construction site, at ang kaligtasan ang palaging prayoridad natin." Inulit ang mga briefing sa kaligtasan bago ang bawat paghinto.
Pagkatapos ay bumaba ang mga estudyante sa Tulare Street Underpass na tumatakbo sa ibaba ng gitnang Fresno bago bumisita sa tuktok ng Cedar Viaduct sa timog-silangan. Sa underpass, binigyang-diin ng mga kawani ng Awtoridad ang mga mag-aaral sa mga pamamaraan na ginagamit sa konkretong konstruksyon at ang kahalagahan ng drainage para sa mga istruktura sa ilalim ng lupa.
Ang highlight ng paglilibot ay ang pag-akyat sa Cedar Viaduct, na umaabot ng higit sa 3,700 talampakan at higit sa 40 talampakan ang lapad. Sinasaklaw ng mga briefing ang kasaysayan ng konstruksiyon at mga detalye ng disenyo ng site, pati na rin ang mga kasanayan sa kaligtasan para sa pag-akyat sa napakalaking bahagi ng imprastraktura.
Ang 2025 academy ay pinondohan ng FRA's Consolidated Rail Infrastructure and Safety Improvements (CRISI) grant program, na nakatuon sa pagpapabuti ng kaligtasan, kahusayan, at pagiging maaasahan ng intercity passenger at freight rail.
"Nais naming direktang matuto ang mga estudyanteng ito mula sa mga inhinyero, at mga tagaplano, at outreach at mga kawani ng komunikasyon tungkol sa lahat ng bagay na kasangkot sa pagbuo ng isang mega infrastructure project," sabi ni Alverina Weinardy, MTI Director of Operations. “Sa pamamagitan ng pagbibigay sa kanila ng behind-the-scenes na pagtingin sa high-speed rail progress, binibigyang-inspirasyon namin ang susunod na henerasyon na ituloy ang mga karera sa transportasyon na humuhubog sa kung paano kami gumagalaw — at kung paano kami nabubuhay.
Recap ng Outreach sa Southern California
K12 Foothill Consortium High School Intern Student Projects Onboarding Tour
Ngayong tag-araw, tinanggap ng koponan ng Southern California ang mga intern ng K12 Foothill Consortium High School mula sa Charter Oak, Monrovia, Duarte, at Azusa Unified High School Districts para sa kanilang inaugural onboarding tour kasama ang Authority bilang bahagi ng kanilang mga proyekto sa summer student.
Nagsimula ang kanilang paglalakbay sa paglilibot sa Los Angeles Union Station (LAUS), sa pangunguna ni Jared Nigro, COO ng Los Angeles Railroad Heritage Foundation, kung saan ibinahagi niya ang mayamang kasaysayan ng istasyon at ang papel nito sa pamana ng riles ng California. Pagkatapos ay nagtanghalian ang mga mag-aaral at ginalugad ang kasalukuyang eksibit ng Awtoridad sa Phillipe the Original, ang makasaysayang French dip restaurant sa tapat ng LAUS, upang tingnan ang display sa silid ng tren, habang nagtutulungan sa muling disenyo na idinisenyo ng isang student intern sa pakikipagtulungan ng staff ng Authority bilang bahagi ng kanyang proyekto ng mag-aaral at nakatakdang mag-debut sa Setyembre. Nagtapos ang araw sa tanggapan ng Awtoridad sa Southern California, kung saan natutunan ng mga mag-aaral ang higit pa tungkol sa proyekto sa buong estado at ang magkakaibang mga pagkakataon sa karera. Upang matuto nang higit pa tungkol sa mga proyekto ng mga mag-aaral na ito, mag-click dito.
Los Angeles Public Library Job Fair
Ngayong tag-araw, sa Los Angeles Public Library job fair, ang SoCal team ay kumonekta sa higit sa 50 naghahanap ng trabaho na sabik na malaman ang tungkol sa high-speed rail project ng California. Ang mga kawani ng awtoridad ay nagbigay ng mga update sa pag-unlad ng proyekto habang tinatalakay ang mga landas sa karera at ang mga pagkakataong magagamit para sa mga interesado sa mga skilled trade. Ang Awtoridad ay nagbahagi ng mga pagkakataong makukuha sa pamamagitan ng Central Valley Pre-Apprenticeship Training Program, at ang mga dumalo ay nasasabik na matuto nang higit pa tungkol sa hinaharap na mga pagkakataon sa karera sa high-speed rail at nagtanong ng maraming tanong tungkol sa mga landas sa karera. Ang kaganapan ay nakatulong sa pagbuo ng sigasig at hinikayat ang komunidad na matuto nang higit pa tungkol sa proyekto at kung paano maghanda na maging bahagi ng makasaysayang pagbabago sa landscape ng transportasyon ng estado.
Sa seremonya ng pagtatapos ng Los Angeles Metro TCAP, nakatanggap ang mga mag-aaral ng isang pagtatanghal sa katayuan ng proyekto ng high-speed na riles ng California mula sa kawani ng Awtoridad.
I Will Ride Presentation – Programa ng Los Angeles Metro Transportation Career Academy (TCAP).
Sa seremonya ng pagtatapos ng Los Angeles Metro TCAP ngayong taon, ipinakita ng kawani ng SoCal Authority sa mahigit 200 estudyanteng intern ang tungkol sa kinabukasan ng high-speed rail. Itinampok nito ang epekto ng proyekto sa transportasyon, pagpapanatili, at mga pagkakataon sa karera sa hinaharap sa buong estado.
Sa kauna-unahang pagkakataon sa SoCal, isang high school student intern ang nagharap sa grupo para ibahagi ang kanyang karanasan sa pagtatrabaho sa mga kawani ng SoCal Authority ngayong tag-init habang tumutulong sa muling pagdidisenyo sa Phillipe the Original restaurant, kung saan makikita ang kasalukuyang museum exhibit ng Authority sa silid ng tren. Nagbigay-daan ito sa mga mag-aaral na matuto nang higit pa tungkol sa natatanging pagkakataong ito sa pamamagitan ng kanyang karanasan habang nagtatanong sa mga kawani ng Awtoridad tungkol sa pagpaplano, pagtatayo, at pagiging handa sa karera. Ang mga intern ng TCAP ay nasasabik na matuto nang higit pa tungkol sa proyekto at karanasan ng mga mag-aaral at nagpahayag ng kanilang sigasig para sa kinabukasan ng high-speed rail.
Ang proyektong ito ay naging posible sa pamamagitan ng programa sa pakikipag-ugnayan ng mag-aaral ng Awtoridad na I Will Ride, na lumilikha ng mga landas para sa mga mag-aaral na tuklasin ang mga karera sa transportasyong pampasaherong tren at pinapadali ang mga aktibidad na tumutulay sa edukasyon at kahandaan ng mga manggagawa. Tingnan ang eksibit sa Phillipe's!
Tagalog 
English 
Español de México 
العربية 
Հայերեն 
Hmong 
繁體中文 
香港中文 
简体中文 
한국어 
日本語 
ਪੰਜਾਬੀ 
Tiếng Việt