照片發布:馬德拉縣 8 號大道和 11 號大道的立交橋通車

2019 年 7 月 31 日 |馬德拉縣

今天,加州高鐵管理局及其設計建造承包商 Tutor-Perini/Zachry/Parsons (TPZP) 在馬德拉縣的 8 號大道和 11 號大道開設了兩座新建的立交橋,允許交通通過高鐵系統。這標誌著馬德拉縣首次完成高鐵等級分離。

The finished Avenue 8 Grade Separation The finished Avenue 11 grade separation

馬德拉縣主管布雷特·弗雷澤 (Brett Frazier) 表示:“此次跨越的完成是朝著與高鐵和馬德拉縣建立積極工作關係邁出的重要一步。” “我們在馬德拉縣看到了這個項目和其他項目的好處,並正在與高速鐵路密切合作,為當前和未來的任何建築工作開展合作和實現互利的解決方案。這種合作水平的提高對於最大限度地減少對馬德拉縣居民的影響以及受施工影響的所有其他道路的開放至關重要。”

在 8 號大道,立交橋位於 99 號州道和 33 號公路之間,長 110 多英尺,寬 34 英尺,最高點達到 44 英尺。 11 號公路立交橋位於 31 號公路和 32 號公路之間,長 100 多英尺,寬 34 英尺,最高點達到 43 英尺。

“今天重新開放 8 號大道和 11 號大道是該項目的一個重要里程碑,因為我們將繼續致力於並在 Madera 社區內完成更多的等級分離,”中央谷區域總監戴安娜·戈麥斯 (Diana Gomez) 說。 “高速鐵路致力於盡可能快速、安全地建設和交付中央山谷系統。”

幾家小企業參與了新等級分離的建設,包括 Becho, Inc.、Landavazo Bros., Inc. Martinez Steel Corporation、Oliveira Fence, Inc.、McCormick Biological, Inc.、Avison Construction, Inc.、Con-Fab California、 Valverde Construction, Inc. 和 Safety Striping Service, Inc.

該項目是施工方案 1 的一部分,這是第一個 29 英里的施工區,從馬德拉縣的 17 號大道延伸到弗雷斯諾縣的東美大道。從馬德拉縣到克恩縣,目前有 21 個活躍的建築工地,超過 300 家經過認證的小企業正在建設中央谷地段。迄今為止,已向該項目派遣了近3,000名建築工人。

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