新聞稿：高速鐵路管理局完成對貝克斯菲爾德的環境許可

2019 年 11 月 8 日 |薩克拉門托

今天，加州高速鐵路管理局（管理局）發布了中央谷的沙夫特和貝克斯菲爾德之間最終 23 英里路線的決定記錄。這完成了弗雷斯諾和貝克斯菲爾德之間的州環境審查過程，並使管理局能夠將項目建設推進到貝克斯菲爾德。這是該州新授予的聯邦法案下採取的第一個重大環境行動。 國家環境政策法案 (NEPA) 並進一步強調管理局承諾在新的行政領導下加速該項目。

“我為這個過程中的協作和合作努力感到自豪。與我們當地的合作夥伴一起，我們準備以有利於項目、城市和縣的方式推進項目在貝克斯菲爾德的實施，”管理局首席執行官布賴恩凱利說。 “當我們進入項目的下一階段時，我們期待著繼續合作。”

為了完成這份環境文件並收集全面的反饋，管理局召開了 100 多次利益相關者會議、17 次額外的公共和技術工作組會議以及 15 次月度監管機構協調會議。

接受許可的路段從沙夫特東向 99 號州道和現有的聯合太平洋鐵路軌道延伸，然後向南進入貝克斯菲爾德，在貝克斯菲爾德市中心 F 街的車站位置結束。這建立在先前在該地區進行的分析的基礎上，縮小了最適合當地社區的特定路線。

今天發布的文件是 NEPA 下的最終補充 EIS。該文件評估了本地生成的替代方案的潛在環境影響，這是通過城市和州合作開發的替代方案。今天也發布的相關聯邦批准文件是決定的補充記錄。這項聯邦批准類似於管理局董事會於 2018 年 10 月根據加州環境質量法案 (CEQA) 對該項目部分採取的行動。

由首席執行官布賴恩·凱利 (Brian Kelly) 簽署並於今天發布的補充決策記錄是預計將在未來 12 個月內發布的多份環境文件中的第一份。 2020 年，管理局將發布所有剩餘的六份環境文件草案以徵詢公眾意見，並按計劃在聯邦撥款完成截止日期之前完成流程（通過決策記錄）。此類行動將使管理局按計劃完成從舊金山到洛杉磯/阿納海姆的整個 520 英里項目的環境清理工作。