ニュースリリース：高速鉄道当局がベーカーズフィールドへの環境クリアランスを完了

2019年11月8日|サクラメント

本日、カリフォルニア高速鉄道当局（当局）は、セントラルバレーのシャフターとベーカーズフィールドの間の最後の23マイルのルートの決定記録を発行しました。これにより、フレズノとベーカーズフィールドの間の州の環境レビュープロセスが完了し、当局はベーカーズフィールドへのプロジェクト建設に向けて動くことができます。これは、州の新たに認可された連邦の下で取られた最初の主要な環境行動です。 国家環境政策法（NEPA） さらに、新しい経営幹部のリーダーシップの下でプロジェクトを加速するという当局のコミットメントを強調しています。

「私は、このプロセスに参加した協力的かつ協力的な取り組みを誇りに思っています。地元のパートナーと協力して、プロジェクト、市、郡に有益な方法でベーカーズフィールドへのプロジェクトの実施を進める準備ができています」と当局のCEOであるブライアンケリーは述べています。 「プロジェクトのこの次の段階に入るとき、私たちは継続的なパートナーシップを楽しみにしています。」

この環境文書を完成させ、包括的なフィードバックを収集するために、当局は100以上の利害関係者会議、17の追加の公的および技術的作業部会会議、および15の毎月の規制当局調整会議を開催しました。

クリアランスを受け取るセクションは、シャフター東から州道99号線と既存のユニオンパシフィック鉄道線路に向かって伸び、次に南下してベーカーズフィールドに入り、ベーカーズフィールドのダウンタウンのFストリートにある駅の場所で終わります。これは、以前にこの地域で行われた分析に基づいており、地域コミュニティに最も適した特定の調整ルートを絞り込んでいます。

本日発表された文書は、NEPAに基づく最終補足EISです。この文書は、市と州の協力によって開発された代替案である、ローカルで生成された代替案の潜在的な環境への影響を評価します。本日発行された関連する連邦承認文書は、補足決定記録です。この連邦政府の承認は、このプロジェクトセグメントに対して州のカリフォルニア環境品質法（CEQA）に基づいて2018年10月に当局の理事会がとった行動に似ています。

CEOのBrianKellyが署名し、本日発行された補足決定記録は、今後12か月以内にリリースされる予定のいくつかの環境文書の最初のものです。 2020年に、当局は、連邦助成金の完了期限よりもかなり前にプロセスを（決定記録を介して）完了するスケジュールで、パブリックコメントのために残りの6つの環境文書草案すべてをリリースします。そのような行動は、サンフランシスコからロサンゼルス/アナハイムまで実行される完全な520マイルのプロジェクトの環境クリアランスを完了するために当局を軌道に乗せ続けるでしょう。