COMUNICADO DE PRENSA: La Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California busca la primera adjudicación importante de nuevos fondos federales para infraestructura

Busca casi $1.3 mil millones en fondos federales para MEGA-proyectos

24 de mayo de 2022

SACRAMENTO, California - La Autoridad Ferroviaria de Alta Velocidad de California ha presentado dos solicitudes por un total de casi $1.300 millones en fondos de subvenciones federales para el primer proyecto ferroviario de alta velocidad del país. Las solicitudes son el primer impulso importante para una asociación federal continua bajo la Ley de Infraestructura Bipartidista recién promulgada, firmada por el presidente Biden en noviembre de 2021.

“Con el compromiso continuo del estado y el liderazgo y apoyo de la Administración Biden, estamos seguros de que entregaremos un proyecto del que el país estará orgulloso”, dijo el gobernador Newsom en su carta de apoyo a las subvenciones. “California es el hogar de la innovación y estamos comprometidos a impulsar este proyecto tan innovador para mejorar nuestra economía, promover la movilidad limpia y ampliar las oportunidades económicas para todos”.

Más de 40 cartas de apoyo de todo el estado de California acompañaron las solicitudes de subvenciones de la Autoridad, incluidas cartas de los senadores estadounidenses Dianne Feinstein y Alex Padilla, miembros de la Legislatura, alcaldes y otros funcionarios electos, líderes empresariales, laborales y de transporte en todo el estado. y a nivel nacional.

Las dos solicitudes de la Autoridad incluyen fondos para:

• Construcción de la segunda vía para el segmento operativo inicial entre Merced y Bakersfield, comenzando con las dos vías en las primeras 119 millas que se están construyendo actualmente en el Valle Central.
• Avanzar en el trabajo de diseño para las extensiones a Merced y Bakersfield.
• Desarrollo de estaciones en Fresno y Kings/Tulare.
• Comprar seis juegos de trenes completamente eléctricos capaces de alcanzar velocidades superiores a las 200 mph.
• Avanzar en la siguiente fase de diseño para dos segmentos en el Área de la Bahía (Merced a San José y San José a San Francisco) y en el sur de California (Bakersfield a Palmdale y Burbank a Los Ángeles).

Si los otorga el Departamento de Transporte de EE. UU., estos subsidios ayudarán a California a acelerar el progreso hacia la apertura del primer sistema de trenes electrificados de alta velocidad de 220 mph del país. También avanzarán en el diseño de segmentos cruciales tanto en el norte como en el sur de California que aprobaron el proceso ambiental el año pasado.

El proyecto ferroviario de alta velocidad de California se encuentra actualmente en construcción en el Valle Central y emplea a un promedio de 1,000 hombres y mujeres en más de 30 sitios de trabajo activos diariamente. Para obtener información continua sobre el progreso, visite www.buildhsr.com.