Eրագրի EIR / EIS փաստաթղթեր պետական մասշտաբով գերարագ երկաթուղային համակարգի համար (Tier 1)

Իշխանությունը օգտագործել է շերտային բնապահպանական վերանայման գործընթաց `HSR համակարգի համար շերտավորված որոշումներն աջակցելու համար: Բնապահպանական փաստաթղթերի աստիճանակոչում նշանակում է «Թատերահարկ 1» բնապահպանական փաստաթղթերում դիմել լայն ծրագրի, այնուհետև վերլուծել ավելի մեծ ծրագրի շրջանակներում առանձին նախագծերի մանրամասները `հետագա նախագծին հատուկ կամ« Թատերահարկ 2 »բնապահպանական փաստաթղթերում: Իշխանությունը և Երկաթուղու դաշնային վարչակազմը պատրաստել են Tier 1 երկու փաստաթուղթ `ամբողջ հանրապետության HSR համակարգի համար:

• Վերջնական ծրագրի շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին զեկույց / շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին հայտարարություն (EIR / EIS) Կալիֆոռնիայի առաջարկվող գերարագ գնացքների համակարգի համար (Authority և FRA 2005) տրամադրել է HSR համակարգի ներդրման ծրագրային վերլուծություն նահանգում և այն համեմատել No Project Alternative- ի և մոդալ այլընտրանքի հետևանքների հետ, որոնք ներառում էին օդանավակայանների, մայրուղիների և մայրուղիների ընդլայնում: պայմանական երկաթուղի `պետության հետագա տրանսպորտային կարիքները բավարարելու համար:
• Bayովածոցի տարածքը դեպի Կենտրոնական հովտ գերարագ գնացքների վերջնական ծրագիր EIR / EIS (Իշխանություն և FRA 2008) տրամադրեց միջանցքի և կայարանների գտնվելու հետագա ծրագրային վերլուծություն Բեյի շրջանի և Կենտրոնական հովտի միջև HSR կապի համար ՝ ուսումնասիրելով կապերը Պաչեկո լեռնանցքով, Ալթամոնտ լեռնանցքով կամ երկուսով: Դատական գործընթացների արդյունքում, Կալիֆոռնիայի շրջակա միջավայրի որակի մասին օրենքի համաձայն, Մարմինը պատրաստեց լրացուցիչ ծրագրային բնապահպանական ստուգում, որի արդյունքում Բեյ տարածքը դեպի Կենտրոնական հովիտ Մասամբ վերանայված եզրափակիչ ծրագիր EIR (հեղինակություն 2012):