ਸੀਈਓ ਰਿਪੋਰਟ - ਸਤੰਬਰ 2020

Brian P. Kellyਵਾਤਾਵਰਣ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਉਪਰਾਲੇ

ਸਾਡੀ ਪਿਛਲੀ ਬੋਰਡ ਦੀ ਬੈਠਕ ਵਿਚ, ਵਾਈਸ ਚੇਅਰ ਮਿੱਲਰ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਮੈਂਬਰ ਐਸਕੁਟੀਆ ਨੇ ਦੂਜੀ ਭਾਸ਼ਾ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਜੋਂ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਵਿਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਬਾਰੇ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜੋ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰੀ ਸਟਾਫ ਨੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿਚ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਸੰਬੋਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ। ਕੋਵੀਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ. ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਮੈਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ.

ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ, ਫਰਵਰੀ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸਾਡੀ ਪਹੁੰਚ ਟੀਮਾਂ ਨੇ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ. ਇਹ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

  • ਵਿਧਾਨਕ ਭਾਸ਼ਣ
  • ਕਮਿ Communityਨਿਟੀ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ
  • ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ
  • ਜਨਤਕ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਖੁੱਲੇ ਘਰ

ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਡਰਾਫਟ ਈ.ਆਈ.ਆਰ. / ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ. ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹੁੰਚ ਨੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਨਤਾ ਜਾਣੂ ਸੀ ਕਿ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਨ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਟਿੱਪਣੀ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਫੋਕਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਉੱਤਰ ਦੇਣ ਅਤੇ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਮੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਹ ਸਭ ਵਰਚੁਅਲ ਜਾਂ ਟੈਲੀਫੋਨ ਫਾਰਮੇਟ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਖੁੱਲੇ ਮਕਾਨਾਂ ਅਤੇ 2020 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਾਜ਼ਰੀ ਮਿਲੀ. 22,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੈਬਸਾਈਟ ਵਿਜ਼ਿਟ (ਦੋਵਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡ) ਨਵੇਂ ਸਟੈਂਡਲੋਨ ਤੇ ਆਈ. ਹਰੇਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਸਰੋਤ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਖੁੱਲੇ ਮਕਾਨ, ਦਫਤਰੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੁਝੇਵਿਆਂ, ਦੋਵੇਂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਨ.

ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਈ.ਆਈ.ਆਰ. / ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ. ਪਬਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਆreਟਰੀਚ ਗਾਈਡੈਂਸ ਅਤੇ ਸੀਮਿਤ ਮੁਹਾਰਤ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ - ਸਾਰੀਆਂ materialੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਸੰਦਰਭ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੇ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਦੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਦੋ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਲਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:

  • ਸਪੈਨਿਸ਼
  • ਚੀਨੀ
  • ਵੀਅਤਨਾਮੀ
  • ਸਾਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਹੋਜ਼ੇ ਭਾਗ ਲਈ ਟੈਗਲਾਗ ਵੀ

ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਬਰਬੰਕ ਤੋਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਜਿਸ ਵਿਚ ਅਨੁਵਾਦ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:

  • ਅਰਮੀਨੀਅਨ
  • ਤਾਗਾਲੋਗ
  • ਅਰਬੀ
  • ਸਪੈਨਿਸ਼
  • ਜਪਾਨੀ
  • ਕੋਰੀਅਨ
  • ਵੀਅਤਨਾਮੀ
  • ਚੀਨੀ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਭੂਗੋਲਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ languagesੁਕਵੀਂ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਵਿਗਿਆਪਨ ਰੱਖੇ ਅਤੇ ਕਮਿ targetedਨਿਟੀ ਆ targetedਟਰੀਚ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਖੇਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਫੇਜ਼ 1 ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੂਚੀ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ COVID-19 ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਪੜਾਅ 1 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚ, ਜਿਥੇ ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਡਰਾਫਟ ਈ.ਆਈ.ਆਰ. / ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ. ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਅਸੀਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਸਮੂਹ ਲਿਆ ਹੈ. 2014 ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਿਕਾਰਡਜ਼ ਆਫ ਫੈਸਨ (ਆਰਓਡ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਅਕਤੂਬਰ 2019 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਫਰੈਜ਼ਨੋ ਤੋਂ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਪੰਨ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨੂੰ ਆਰਓਡੀ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ. ਅੱਜ, ਬੋਰਡ ਨੇ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਵਾਈ ਲਈ ਆਰਓਡੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਫਰੈਜ਼ਨੋ ਤੋਂ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਪੂਰਕ EIR / EIS ਹੈ.

ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਸਾਰਣੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਥਾਰਟੀ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਪੜਾਅ 1 ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗਜ਼ ਫ਼ੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੀ ਤਰੀਕਾਂ 'ਤੇ ਹੈ. ਮਿਡਲ ਕਾਲਮ ਆਰਓਡੀ ਦੀਆਂ ਤਰੀਕਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਨਵੀਆਂ, ਸੋਧੀਆਂ ਗਈਆਂ ਆਰ.ਓ.ਡੀ ਤਾਰੀਖਾਂ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਕੁਝ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀ ਅਵਧੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਰ.ਓ.ਡੀ. ਗੋਦ ਲੈਣ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਇਕ ਸੰਘੀ ਏਜੰਸੀ, ਸਰਫੇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ (ਐਸਟੀਬੀ) ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਸਟੀਬੀ ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਟਾਫ ਹੈ, ਉਹ ਸਾਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇਕ ਵਾਰ ਵਿਚ ਨਜ਼ਰਸਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣੀ ਪਏਗੀ ਕਿ ਐਸਟੀਬੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਗਲਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜੋ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਂਗੇ ਉਹ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਤੋਂ ਪਾਮਡੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਭਾਗ ਲਈ ਹੈ, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਕਾ Countyਂਟੀ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਪਹੁੰਚ, ਜੋ ਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ 2021 ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਤਾਰੀਖਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਦਸੰਬਰ 2022 ਦੀ ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਧੀਆ toੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ.

ਅਗਲੇ ਆਰਡੀਪੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (ਮੌਜੂਦਾ ਇਕ ਦੀ ਮਿਆਦ 2022 ਵਿਚ ਖਤਮ)

ਸੀਈਓ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਇਹ ਭਾਗ ਬੋਰਡ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਰਡੀਪੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਲਈ ਅਗਲੀ ਖਰੀਦ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਕਿਵੇਂ ਵਧਦੇ ਹਾਂ.

ਮੈਂ ਉਸ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਆਰਡੀਪੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਲਈ ਪੂਰਨ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਾਂਗੇ. ਉਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜੁਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਮਝੌਤਾ ਦਾਇਰਾ, ਬਜਟ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਯੋਗਤਾ-ਅਧਾਰਤ ਖਰੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਡਰਾਫਟ ਆਰਐਫਕਿ. ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੋਲੀਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗ ਫੋਰਮ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੈਚ ਮੇਕਿੰਗ ਈਵੈਂਟਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਪੇਸ਼ਕਰਤਾ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਬਿਆਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਕਰਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਅਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਤਦ, ਅਸੀਂ ਪੁਰਸਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਾਂਗੇ.

ਇੱਥੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਹੜੀਆਂ ਅਸੀਂ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਹੈ.

ਵਰਤਮਾਨ ਆਰ ਡੀ ਪੀ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ 2022 ਵਿਚ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅਗਲੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਸਮਾਂਰੇਖਾ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਬਹੁਤੀ ਗਤੀਵਿਧੀ 2021 ਵਿਚ ਹੈ. ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਆਰਐਫਕਿQ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. 2021. ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦਾ ਬਿਆਨ ਉਸ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਫਰਵਰੀ 2022 ਵਿਚ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਵੱਲ ਮੁੜਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਅਵਾਰਡ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਮਾਰਚ 2022 ਵਿਚ ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਾਰਚ 2022 ਵਿਚ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇਕ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕਰਾਂਗੇ.

ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਮੁੱਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਸਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ. ਅਸੀਂ ਸਮਝੌਤਾ ਕਿੰਨਾ ਵਿਸਤਾਰਪੂਰਵਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ? ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ? ਆਖ਼ਰੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਿੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਰਐਫਪੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਜਲਦੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ.

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਪਡੇਟ

ਮੈਂ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਪਡੇਟ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸੁਣਵਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਤੇ ਹਨ.

ਅਜੇ ਕੱਲ੍ਹ ਹੀ, ਮੈਂ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕਰਦਿਆਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੇਲਮਾ ਸਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸੇਲਮਾ ਵਰਕਰ ਫੋਰਸ ਭਾਈਵਾਲੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਗਠਨ ਅਤੇ ਉਦਘਾਟਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੀਲਿਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਬੋਰਡ ਮੈਂਬਰ ਪੇਰਿਆ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਇਹ ਓਕਲੈਂਡ ਦੇ ਮੰਡੇਲਾ ਸੈਂਟਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੋਮਾ ਪ੍ਰੀਟਾ ਭੂਚਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੁਨਿਆਦੀ projectsਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ' ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਥੇ, ਅਸੀਂ ਸੇਲਮਾ ਵਰਕਫੋਰਸ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਈਡੀਸੀ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸਸ਼ਿਪ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਕਸ਼ ਵਰਕਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਵੀ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਸੀਂ ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿਚ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਟੀਚੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿਹੜੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਸੇਲਮਾ ਸਿਟੀ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੇਂਦਰੀ ਵੈਲੀ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਮੂਹ ਲਈ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਵੈਬਸਾਈਟ ਲਾਂਚ ਕਰਕੇ ਭਰਤੀ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਵੈਬਸਾਈਟ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ 5 ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅਪ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ. ਇਹ ਇਕ ਨਵਾਂ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.

https://hsr.ca.gov/communication/news_room/news_releases/?id=58

ਅਸੀਂ ਇਸ ਹਫਤੇ ਮਡੇਰਾ ਕਾ Countyਂਟੀ ਵਿਚ ਐਵੇਨਿ. 10 ਗਰੇਡ ਦੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੀ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਦੂਜੀ ਜਮਾਤ ਦਾ ਵਿਛੋੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਐਵੇਨਿ 15 15 ਵਿਚ ਸੀ, ਮਡੇਰਾ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿਚ ਵੀ. ਮੈਂ ਗਰੇਡ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦਾ.

The Avenue 10 grade separation is the second one to open in the last month: https://hsr.ca.gov/communication/news_room/news_releases/?id=59

Two weeks ago we opened Avenue 15 grade separation: https://hsr.ca.gov/communication/news_room/news_releases/?id=56

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮਜ਼ਦੂਰ ਦਿਵਸ ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ 1,100 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਾਮਿਆਂ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਹ ਲਗਭਗ 270 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿਚ 4,300 ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈਆਂ ਹਨ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਉਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਪਿਛਲੀਆਂ ਦੋ ਸੁਣਵਾਈਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈਆਂ ਹਨ.

ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ.

https://hsr.ca.gov/communication/news_room/news_releases/?id=57

To see the slides that accompany this presentation, follow this link: https://hsr.ca.gov/docs/about/ceo_reports/CEO_Report_September_2020.pdf

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵੈਬ ਕੰਟੈਂਟ ਐਕਸੈਸਿਬਿਲਟੀ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ 2.0 ਲੈਵਲ ਏਏ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਏ ਡੀ ਏ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੋਈ ਖਾਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਪੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ info@hsr.ca.gov.