TIN TỨC: Cơ quan Đường sắt Cao tốc Hoàn thành Giải phóng mặt bằng Môi trường tại Bakersfield

Ngày 8 tháng 11 năm 2019 | Sacramento

Hôm nay, Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) đã ban hành Biên bản Quyết định cho tuyến đường 23 dặm cuối cùng giữa Shafter và Bakersfield ở Thung lũng Trung tâm. Điều này hoàn tất quá trình xem xét môi trường của tiểu bang giữa Fresno và Bakersfield và cho phép Cơ quan có thẩm quyền tiến tới xây dựng dự án vào Bakersfield. Đây là hành động môi trường lớn đầu tiên được thực hiện theo liên bang mới được cấp của Tiểu bang Đạo luật Chính sách Môi trường Quốc gia (NEPA) và nhấn mạnh hơn nữa cam kết của Cơ quan chức năng trong việc đẩy nhanh dự án dưới sự lãnh đạo điều hành mới.

“Tôi tự hào về nỗ lực hợp tác và hợp tác đã đi vào quá trình này. Cùng với các đối tác địa phương, chúng tôi chuẩn bị tiến tới việc triển khai dự án tại Bakersfield theo cách thức có lợi cho dự án, thành phố và quận, ”Giám đốc điều hành Brian Kelly của Authority cho biết. “Chúng tôi mong muốn được tiếp tục hợp tác khi chúng tôi bước vào giai đoạn tiếp theo của dự án.”

Để hoàn thiện tài liệu môi trường này và thu thập thông tin phản hồi toàn diện, Cơ quan đã tổ chức hơn 100 cuộc họp các bên liên quan, 17 cuộc họp bổ sung của nhóm công tác kỹ thuật và công cộng, và 15 cuộc họp điều phối cơ quan quản lý hàng tháng.

Đoạn nhận được thông quan kéo dài từ Shafter về phía đông đến Quốc lộ 99 và các tuyến đường sắt Union Pacific Railroad hiện có, sau đó đi về phía nam đến Bakersfield, kết thúc tại một vị trí ga tại F Street ở trung tâm thành phố Bakersfield. Điều này được xây dựng dựa trên các phân tích đã được thực hiện trước đây trong khu vực, thu hẹp tuyến đường điều chỉnh cụ thể phù hợp nhất với cộng đồng địa phương.

Tài liệu được phát hành hôm nay là EIS Bổ sung Cuối cùng theo NEPA. Tài liệu đánh giá các tác động môi trường tiềm năng của Giải pháp thay thế được tạo ra tại địa phương, giải pháp thay thế được phát triển thông qua sự hợp tác của thành phố và tiểu bang. Văn bản phê duyệt liên bang liên quan cũng được ban hành ngày hôm nay là Hồ sơ bổ sung về Quyết định. Sự chấp thuận của liên bang này tương tự như hành động mà Ban Giám đốc của Cơ quan đã thực hiện vào tháng 10 năm 2018 theo Đạo luật Chất lượng Môi trường California (CEQA) của tiểu bang cho phân đoạn dự án này.

Biên bản bổ sung về Quyết định do Giám đốc điều hành Brian Kelly ký và ban hành hôm nay là tài liệu đầu tiên trong số một số tài liệu môi trường dự kiến sẽ được phát hành trong vòng 12 tháng tới. Vào năm 2020, Cơ quan sẽ công bố tất cả sáu dự thảo tài liệu môi trường còn lại để lấy ý kiến công chúng, theo lịch trình để hoàn thành quy trình (thông qua Hồ sơ Quyết định) trước thời hạn hoàn thành tài trợ liên bang. Những hành động như vậy sẽ giúp Cơ quan có thẩm quyền hoàn thành việc giải phóng mặt bằng môi trường trên toàn bộ dự án dài 520 dặm chạy từ San Francisco đến Los Angeles / Anaheim.