النشرات الإخبارية الإقليمية

مارس 2020

يستعد فريق NorCal لإصدار مسودة الوثيقة البيئية

يستعد فريق شمال كاليفورنيا لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (السلطة) للشروع في إنجازه المهم التالي: إصدار مسودة وثائق EIR / EIS لقسمي مشروع سان فرانسيسكو-سان خوسيه وسان خوسيه-ميرسيد.

وفي أواخر العام الماضي ، انتهى فريق الهيئة من إعداد المسودات الإدارية لقسمي المشروع ورفعها إلى الجهات المتعاونة بالهيئة لمراجعتها. تمثل المسودة الإدارية المسودة الأولى الكاملة للوثائق البيئية. بعد تلقي التعليقات من الوكالات المتعاونة ومعالجتها ، سيتم الانتهاء من مسودة EIR / EIS لكل قسم من أقسام المشروع وإصدارها للمراجعة العامة في وقت لاحق من هذا الربيع.

سوف يسبق إصدار كل وثيقة ويتبعها فترة توعية عامة قوية خلال فترة التعليق المحددة البالغة 45 يومًا. سينصب تركيز التوعية على السماح للمنظمات والوكالات والأفراد المهتمين بمعرفة أن المستندات متاحة للمراجعة وكيفية العثور على المعلومات في المستندات وكيفية تقديم التعليقات.

بمجرد الإعلان عن كل وثيقة من الوثائق ، ستعقد السلطة ثلاثة منازل مفتوحة وتعقد جلسة استماع عامة في كل قسم من أقسام المشروع لمناقشة الوثائق وطلب الملاحظات. بعد إغلاق فترة التعليق التي تبلغ 45 يومًا ، ستعمل الهيئة خلال العام المقبل للرد على كل تعليق كتابيًا وإجراء أي تعديلات ضرورية في EIR / EIS.

قيادة السلطة انضم إلى ممثل من Morgan Hill و Gilroy في جولة سيرًا على الأقدام

تمشيا مع الالتزام الطويل الأمد بالتعاون الوثيق مع الوكالات المحلية والقادة المدنيين في شمال كاليفورنيا ، شارك الرئيس التنفيذي للهيئة براين كيلي وعضو مجلس الإدارة هنري بيريا والمدير الإقليمي لشمال كاليفورنيا بوريس ليبكين مؤخرًا في زيارة مقاطعة سانتا كلارا لمدة يوم كامل مع مدن جيلروي ومورجان هيل.

بدأ اليوم في جيلروي ، حيث التقى قادة السلطة مع عمدة جيلروي رولاند فيلاسكو ومدير المدينة غابي غونزاليس قبل زيارة محطة جيلروي كالترين التي ستعمل كمركز إقليمي وعلى مستوى الولاية لخدمة السكك الحديدية للركاب في المستقبل.

بعد ذلك ، سافر كيلي وبيريا وليبكين إلى مجتمع مورغان هيل المجاور ، حيث التقوا بالعمدة ريتش كونستانتين ، ومديرة المدينة كريستينا تورنر ، ومديرة تنمية المجتمع إديث راميريز. ناقشوا خططًا لتحديث وكهربة ممر السكك الحديدية الحالي جنوب سان خوسيه ، عبر Morgan Hill ، إلى Gilroy. انضم إلى المجموعة لاحقًا عضو المجلس رينيه سبرينغز ، ومدير مدرسة Morgan Hill Unified School District Steve Betando ، وقائد المجتمع المحلي للقيام بجولة سيرًا على الأقدام في محطة Morgan Hill Caltrain ووسط المدينة القريب.

قال ليبكين: "هذه الاجتماعات لا تقدر بثمن". "إن إحضار قيادتنا للتفاعل بشكل مباشر مع المجتمعات والقادة في مقاطعة جنوب سانتا كلارا يساعد على التأكد من أن هذه المنطقة مسموعة وأنهم يتعرفون على المكان الذي سيعمل فيه النظام بشكل مباشر."

يستضيف فريق شمال كاليفورنيا منتدى Reddit AMA

استضاف بوريس ليبكين ، المدير الإقليمي لشمال كاليفورنيا ، محادثة عبر الإنترنت مع الجمهور على موقع Reddit - وهو موقع لتجميع أخبار وسائل التواصل الاجتماعي (والموقع السادس الأكثر زيارة في الولايات المتحدة).

مع وجود 19.7 مليون متابع ، فإن مجتمع / مجتمع Reddit الذي يسمى "Ask Me Anything" (AMA) هو منتدى نشط مباشر على الإنترنت حيث يمكن للمستخدمين طرح الأسئلة على الضيف (المقابلات). تاريخياً ، تراوحت المقابلات مع Reddit AMA من المشاهير إلى الخبراء في الموضوع. يعد النقل والسكك الحديدية عالية السرعة من الموضوعات الشائعة في مجتمع Reddit ؛ للسكك الحديدية عالية السرعة 2300 متابع.

حقق Reddit AMA في ديسمبر مع ليبكين نجاحًا كبيرًا. تلقى المنتدى المباشر عبر الإنترنت 280 تعليقًا ، تلقى 93 بالمائة منها تصويتات Upvotes - وهي آلية لمستخدمي Reddit للإشارة إلى موافقتهم أو دعمهم للمنشور. هذا مجرد مثال واحد على تبني السلطة لشفافية الوكالة وزيادة وصول الجمهور إلى المعلومات حول المشروع وقيادة الهيئة.

تضمنت بعض الموضوعات الناشئة: تحديثات البناء ، ومقارنة التكلفة مع شبكات السكك الحديدية عالية السرعة حول العالم ، وهيكل التمويل ، والتصورات العامة وخطط التوعية القادمة ، والأنظمة والعمليات. لقراءة المحادثة الكاملة مع ليبكين ، قم بزيارة موقع Reddit هنا.

ستواصل الهيئة استكشاف طرق مفيدة للتعامل مع الجمهور. لا تتردد في التواصل معنا بأي اقتراحات!

صغار المدرسة الثانوية مع شغف للقطارات

أندرو مانشيني هو خبير في النقل ، ويتميز بشغفه الذي لا يعرف الكلل بالقطارات والحافلات. يمكن إرجاع افتتانه بالقطارات والحافلات إلى أيام ما قبل رياض الأطفال ، عندما أظهر قدرة رائعة على حفظ أسماء قاطرات كالترين المختلفة وفك رموز مواعيد الحافلات والقطارات المعقدة.

اقرأ المزيد عن قصة أندرو على الموقع https://www.buildhsr.com/facesofhsr/#high_school_senior_with_a_passion_for_trains.

مجلس بارت يوافق على مشروع جيل ليحل محل نظام التحكم في القطار

صوت مجلس إدارة BART في اجتماعه في يناير على منح عقد بقيمة $798 مليون لشركة Hitachi Rail STS USA، Inc. لتصميم وبناء نظام حديث للتحكم في القطار قائم على الاتصالات والذي سيحسن بشكل كبير خدمة BART المستقبلية. سيؤدي استبدال نظام التحكم في القطار الحالي ، والذي يبلغ من العمر 47 عامًا ، إلى السماح لشركة BART بتشغيل المزيد من القطارات بشكل أقرب معًا وتعزيز قدرة Transbay بشكل كبير. ومن المتوقع أن يكون العقد أكبر منح لـ BART هذا العقد.

رابط إلى موقع بارت: https://www.bart.gov/news/articles/2020/news20200109-1

مارس 2020

يصدر فريق SoCal أول مسودة رئيسية للوثيقة البيئية

حقق فريق جنوب كاليفورنيا لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) إنجازًا مهمًا هذا الربيع بإصدار مسودة تقرير الأثر البيئي / بيان الأثر البيئي (مسودة EIR / EIS) لقسم مشروع بيكرسفيلد إلى بالمديل في 28 فبراير ، على أن يتبعها قريباً إصدار Burbank لقسم مشروع لوس أنجلوس في وقت لاحق من هذا الربيع.

وفي أواخر العام الماضي ، انتهت الهيئة من إعداد المسودات الإدارية لقسمي المشروع ورفعها إلى الجهات المتعاونة في الهيئة لمراجعتها. تمثل المسودة الإدارية المسودة الأولى الكاملة للوثائق البيئية.

سوف يسبق إصدار وثيقة بيكرسفيلد إلى بالمديل ووثيقة Burbank المستقبلية إلى لوس أنجلوس وتتبعها فترة توعية عامة قوية خلال فترة التعليق المحددة البالغة 45 يومًا. ينصب تركيز التوعية على السماح للمنظمات والوكالات والأفراد المهتمين بمعرفة أن المستندات متاحة للمراجعة وكيفية العثور على المعلومات في المستندات وكيفية تقديم التعليقات.

ستعقد الهيئة بيوتًا مفتوحة وتعقد جلسات استماع عامة في كل قسم من أقسام المشروع لمناقشة الوثائق وطلب الملاحظات. بعد إغلاق فترة التعليق التي تبلغ 45 يومًا ، ستعمل الهيئة خلال العام المقبل للرد على كل تعليق كتابيًا وإجراء أي تعديلات ضرورية في مسودة EIR / EIS.

بيكرسفيلد إلى بالمديل

اعتبارًا من يوم الجمعة ، 28 فبراير ، 2020 حتى الجمعة ، 13 أبريل 2020 ، يتوفر مشروع قسم مشروع بيكرسفيلد إلى بالمديل EIR / EIS للمراجعة وفترة التعليق العام.

تم تحديد سلسلة من الاجتماعات العامة لتسليط الضوء على مسودة EIR / EIS لقسم المشروع هذا في مارس 2020:

• اجتماع لانكستر المفتوح: 4 مارس 2020 ، 5: 30-7: 30 مساءً
  مركز جين رينولدز بارك
  716 شارع أولدفيلد
  لانكستر ، كاليفورنيا 93535
• اجتماع بيكرسفيلد المفتوح: 5 مارس 2020 ، 5: 30-7: 30 مساءً
  مدرسة اديسون المتوسطة الصالة الرياضية
  721 طريق إس إديسون
  بيكرسفيلد ، كاليفورنيا 93307
• فعالية مجتمع Rosamond: 26 مارس 2020 ، 5: 30-7: 30 مساءً
  مكتبة روزاموند العامة (غرفة الاجتماعات)
  3611 Rosamond Blvd.
  روزاموند ، كاليفورنيا 93560
• جلسة الاستماع العامة: 9 أبريل 2020 ، 3-8 مساءً روزاموند ، لانكستر ، بالمديل
  الرقيب. حديقة ستيف أوين التذكارية
  مبنى نشاط ستانلي كلاينر
  43063 شمال شارع العاشر غرب
  لانكستر ، كاليفورنيا 93534

بعد إغلاق فترة التعليقات في 13 أبريل 2020 وتقييم التعليقات المستلمة ، سيقوم الموظفون بإعداد وإصدار وثيقة EIR / EIS النهائية وتقديمها إلى مجلس الإدارة للنظر في الاعتماد والموافقة على المشروع بموجب قانون جودة البيئة في كاليفورنيا (CEQA) وقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA).

الوثائق البيئية لقسم المشروع متوفرة في https://www.hsr.ca.gov/programs/environmental/eis_eir/draft_bakersfield_palmdale.aspx

لوس أنجلوس إلى بوربانك

تم أيضًا جدولة سلسلة من اجتماعات تحديث المشروع من Burbank إلى Los Angeles Project Section:

• اجتماع تحديث مشروع بربانك: 9 مارس 2020 ، 5: 30-7: 30 مساءً
  مكتبة فرع بوينا فيستا
  300 شارع بوينا فيستا
  بوربانك ، كاليفورنيا 91505
• اجتماع تحديث مشروع Glendale / Atwater Village: 11 مارس ، 5: 30-7: 30 مساءً
  مركز جليندال الترفيهي للبالغين
  201 E شارع كولورادو
  جلينديل ، كاليفورنيا 91205
• اجتماع تحديث مشروع لوس أنجلوس: 12 مارس ، 5: 30-7: 30 مساءً
  مركز سايبريس بارك الترفيهي
  2630 بيبر افي
  لوس أنجلوس ، كاليفورنيا 90065
  * اجتماع إنجليزي / إسباني

للمزيد من المعلومات قم بزيارة https://www.hsr.ca.gov/

الطلاب في جامعة جنوب كاليفورنيا يستكشفون وظائف السكك الحديدية عالية السرعة

في 30 يناير ، حضر أكثر من 150 طالبًا حدثًا وظيفيًا لشئون الطلاب بجامعة جنوب كاليفورنيا في الحرم الجامعي. كان الحدث الوظيفي جزءًا من كلية سول برايس للسياسة العامة في الجامعة بالتعاون مع مركز النقل METRANS في جامعة جنوب كاليفورنيا. قدم ممثلون من هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) ، و Caltrans ، والمترو ، ووزارة النقل الأمريكية ، وميناء لونج بيتش والعديد من أرباب العمل المحتملين الآخرين معلومات حول فرص العمل.

خلال حلقة النقاش ، تعرف الطلاب على بعض التحديات في مجالات النقل والسياسة والاستدامة. شارك أعضاء اللجنة كيف اقتحموا صناعتهم وما يشبه العمل في مجالهم. كما قامت الهيئة بمشاركة المعلومات المتعلقة بفرص التدريب ، وبرنامج Capital Fellows ، وفرص مساعدة الطلاب في مقر سكرامنتو ، وبرنامج #Iwillride. كان معظم الطلاب ينهون درجة الماجستير في تخطيط النقل والسياسة البيئية والهندسة والنقل وتخطيط البنية التحتية ويتوقون لمعرفة المزيد عن الوظائف بدوام كامل مع السكك الحديدية عالية السرعة.

بعد حلقة النقاش ، تم إتاحة الوقت للطلاب للتحدث بشكل شخصي أكثر إلى أعضاء اللجنة حول رحلاتهم المهنية ، بالإضافة إلى معرفة المزيد من التفاصيل حول وظائف مساعد الطلاب والفرص الأخرى مع السكك الحديدية عالية السرعة. ساهم الحدث في رفع مستوى الوعي في الحرم الجامعي حول مشروع السكك الحديدية عالية السرعة والفوائد العديدة التي يقدمها الآن ومع خلق فرص العمل في المستقبل.

الرئيس التنفيذي للهيئة يقدم في اجتماع المجلس الإقليمي SCAG الأخير

انضم الرئيس التنفيذي Brian Kelly إلى اجتماع المجلس الإقليمي لرابطة جنوب كاليفورنيا للحكومات (SCAG) في 6 فبراير في وسط مدينة لوس أنجلوس حيث شارك تحديثات الحالة وكرر مهمة هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) لتقديم أول دولة عالية السرعة حقيقية. نظام السكك الحديدية. بدأ كيلي عرضه من خلال تسليط الضوء على تركيز السلطة على بدء خدمة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا في أقرب وقت ممكن ، وإجراء استثمارات استراتيجية ومتزامنة سيتم ربطها بمرور الوقت ، مما يزيد من وضع السلطة لبناء قطاعات إضافية عندما يتوفر التمويل.

سلط كيلي الضوء أيضًا على التزام الهيئة بتحسين السكك الحديدية الحالية للركاب والسكك الحديدية للركاب بين المدن في جنوب كاليفورنيا ، بما في ذلك مذكرة تفاهم السلطة (MOU) مع مترو لوس أنجلوس لتمويل التحسينات على مشروع Los Angeles Union Station Link الأمريكي التاريخي والعديد من الولايات الأخرى. أصبحت المشاريع الممولة ممكنة ليس فقط من خلال السكك الحديدية عالية السرعة ولكن أيضًا من خلال وكالة النقل في ولاية كاليفورنيا.

تشمل استثمارات السكك الحديدية عالية السرعة في جنوب كاليفورنيا ما يلي:

• رابط الولايات المتحدة: $441 مليون لمحطة Los Angeles Union (في عملية المراجعة البيئية الفيدرالية)
• تحسينات الممر المشترك: $363 مليون في أعمال المراجعة البيئية (للسكك الحديدية عالية السرعة ، Metrolink ، LOSSAN ، وغيرها)
• تحسينات السلامة: $77 مليون لفصل درجات Rosecrans / Marquardt
• مشاريع الاتصال: $389 مليون من الاقتراح 1A

وأشار كيلي أيضًا إلى أنه في عام 2020 سيكون هناك 350 ميلاً من السكك الحديدية عالية السرعة المكهربة قيد التطوير في كاليفورنيا.

• قطار كاليفورنيا فائق السرعة (171 ميلاً من Merced-Fresno-Bakersfield ، 119 منها قيد الإنشاء جيدًا)
• كهربة Caltrain (51 ميلاً في منطقة خليج سان فرانسيسكو ممولة جزئياً من صناديق سندات السكك الحديدية عالية السرعة)
• مشروع القطارات العذراء (130 ميلا في كاليفورنيا) في جنوب كاليفورنيا

قال كيلي إن التقدم الأخير وظهور مشروع قطارات فيرجن لربط فيكتورفيل ولاس فيجاس يجلب فرصًا إيجابية لكاليفورنيا وبرنامج السكك الحديدية عالية السرعة. وتطرق عرضه التقديمي إلى أن الهيئة دخلت مؤخرًا في مذكرة تفاهم مع Virgin Trains USA / Brightline لتقييم فرصة ربط كلا النظامين في بالمديل - بما في ذلك إمكانية التشغيل البيني وفرص الشراء المشترك للمواد ، وعربات السكك الحديدية وأنظمة التذاكر.

وقال: "نتطلع إلى العمل معهم" ، مضيفًا أن امتدادًا من فيكتورفيل إلى بالمديل يمكن أن يجلب شركاء دوليين إلى طاولة المفاوضات ، وشراكات عامة / خاصة مستقبلية محتملة في بالمديل لتسليم وتشغيل مشروع لوس أنجلوس / أناهايم. "ليس فقط الوصول إلى بالمديل ولكن كيف يمكننا العمل معًا لتجاوز ذلك."

يمكن الاطلاع على العرض التقديمي وجدول الأعمال هنا: http://scag.iqm2.com/Citizens/SplitView.aspx?Mode=Video&mpg;MeetingID=2086