ربيع 2022 ، النشرة الإخبارية ربع السنوية

أخبار الولاية إحراز تقدم في السكك الحديدية عالية السرعة العمل مع المجتمع لتطوير محطة سكة حديد عالية السرعة في فريسنو ICYMI - May Social Media Round-up

كاليفورنيا الشمالية  على الطريق مع جيسيكا زينك ماذا يحدث في شمال كاليفورنيا قسم المشروع يستقطب دعمًا عامًا قويًا محطات شاملة للتصميمات الاستوديو أسئلة مكررة الأحداث القادمة

جنوب كاليفورنيا ركن لادونا يجري العمل التمهيدي لشركة Rosecrans و Marquardt SoCal تطلق برامج التوعية التعليمية للطلاب أسئلة مكررة

 

إحراز تقدم في السكك الحديدية عالية السرعة

مع اقترابنا من منتصف الطريق لعام 2022 ، تواصل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) دفع أول برنامج للسكك الحديدية عالية السرعة في البلاد إلى الأمام بسرعة عالية. تجري أعمال البناء في نطاق 119 ميلاً في الوادي الأوسط ، مع وجود ما يقرب من 1000 رجل وامرأة يعملون بجد في الموقع كل يوم.

الأسبوع الماضي فقط ، قدمنا طلبين يبلغ إجماليهما حوالي $1.3 مليار في تمويل المنح الفيدرالية لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا. الطلبات هي أول دفعة رئيسية لاستمرار الشراكة الفيدرالية بموجب قانون البنية التحتية للحزبين الذي تم سنه حديثًا.

كما أنجزت الهيئة خطة العمل لعام 2022 ورفعتها إلى الهيئة التشريعية ، والتي تضع أمامنا طريقًا نحو:

• قم بتوصيل مقطع تشغيل أولي مكهرب ثنائي المسار يربط بين Merced و Fresno و Bakersfield في أقرب وقت ممكن.
• استثمر على مستوى الولاية للمضي قدمًا في أعمال الهندسة والتصميم حيث أن كل قسم من أقسام المشروع يتم تطهيره بيئيًا.
• استفد من الأموال الفيدرالية والولائية الجديدة للاستثمارات المستهدفة على مستوى الولاية والتي تفيد مزودي الخدمة المحليين وتقدم السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا.

كما اتخذ مجلس إدارة الهيئة مؤخرًا إجراءات بشأن العديد من البنود المهمة التي ستضعنا في وضع يسمح لنا باستكشاف سبل المضي قدمًا في البناء التي ستربط في نهاية المطاف الوادي الأوسط بشمال وجنوب كاليفورنيا عندما يصبح التمويل متاحًا.

التخليص البيئي لربط وادي السيليكون والوادي الأوسط

في أبريل ، صادق مجلس إدارة الهيئة على تقرير الأثر البيئي النهائي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) ووافق بالإجماع على قسم مشروع سان خوسيه الذي يبلغ طوله 90 ميلًا تقريبًا إلى قسم مشروع ميرسيد في شمال كاليفورنيا. أكمل هذا الإجراء التصريح البيئي لما يقرب من 400 ميل من محاذاة المرحلة الأولى من مشروع السكك الحديدية عالية السرعة التي تبلغ 500 ميل وتمثل أول شهادة لوثيقة بيئية لقسم المشروع في منطقة شمال كاليفورنيا والأولى في منطقة خليج سان فرانسيسكو. لقراءة المزيد عن هذا الإنجاز ، راجع القصة المميزة أقل.

توافق السلطة ولوس أنجلوس مترو على التمويل لتحسين محطة اتحاد لوس أنجلوس

في أبريل ، وافق مجلس إدارة هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا على اتفاقية إدارة وتمويل مشروع بملايين الدولارات ، مما يسمح لـ LA Metro بتحديث محطة LA Union التاريخية من خلال مشروع Link Union Station (Link US). أشادت ستيفاني ويجينز ، الرئيس التنفيذي لشركة LA Metro ، التي وافقت على اتفاقية التمويل نفسها في مايو ، بالتزام الهيئة بمبلغ $423.335 مليون وأكد التزام Metro بالعمل عن كثب مع الهيئة لإعداد محطة LA Union لخدمة القطارات عالية السرعة. ستعمل LA Metro والسلطة الآن على تنفيذ اتفاقية التمويل قريبًا ، مع عودة LA Metro إلى مجلس إدارتها في يونيو للحصول على الموافقة على منح العقد. من المتوقع أن تكتمل الأعمال البيئية بحلول صيف 2023 مع بدء أعمال البناء المبكرة في ذلك الخريف. يمكنك قراءة المزيد عن هذا المعلم في جنوب كاليفورنيا أقل.

تصميم محطات وسط الوادي يتحرك للأمام

هناك أخبار مثيرة لتقدم برنامج السكك الحديدية عالية السرعة في سنترال فالي. في أوائل شهر مايو ، أصدرت الهيئة طلبًا للحصول على مؤهلات لتصميم محطة لمحطات السكك الحديدية عالية السرعة التي ستكون في Merced و Fresno و King / Tulare و Bakersfield. يُعد التصميم المتقدم أمرًا أساسيًا لتطوير خدمة السكك الحديدية عالية السرعة المكهربة بحلول نهاية العقد.

 

 

العمل مع المجتمع لتطوير محطة سكة حديد عالية السرعة في فريسنو

تم إطلاق الجهود المبذولة لتسليم موقع محطة في فريسنو رسميًا ، حيث أجرت الهيئة اجتماعات افتراضية مع العديد من أصحاب المصلحة في فريسنو في أواخر العام الماضي. حتى الآن ، استضافت السلطة العديد من ورش العمل الافتراضية وجمعت التعليقات من موظفي City of Fresno والمنظمات غير الربحية وجمعيات الأعمال ودعاة المجتمع. الهدف من هذا التواصل هو إنشاء محطة تحترم التفضيلات المحلية لمجتمع فريسنو.

ما سمعناه حتى الآن

سلط أعضاء المجتمع الضوء على أهمية تقدير ثقافة فريسنو العزيزة والفريدة كجزء من جهود تصميم المحطة. المواضيع الرئيسية الثلاثة هي:

1. تشجيع ربط المشاة والدراجات بشكل مريح وسريع بين وسط المدينة والحي الصيني في فريسنو ؛
2. تسليط الضوء على تنوع الحي الصيني وثقافة الطعام ؛ و
3. شجع العديد من الأوضاع (العبور والدراجات والدراجات البخارية والمشي) في منطقة المحطة وتأكد من أن وقوف السيارات ليس عائقًا أمام الاتصال والوصول.

بالإضافة إلى تقديم ردود على الأفكار حول المحطة والوصول إليها ، قدم أصحاب المصلحة أيضًا اقتراحات للأنشطة التي يمكن أن تفيد المجتمع قبل بدء خدمة قطار السكك الحديدية عالية السرعة. كانت المواقع التي يمكن أن يحدث فيها "التنشيط المبكر" (أو الأنشطة التي تقدم فوائد المجتمع اليوم) عنصرًا مهمًا في المحادثات حتى الآن. تعتمد هذه الأنشطة المبكرة ، والتي سيكون الكثير منها مؤقتًا ، على الشراكات المحلية والمشاركة المجتمعية من أجل التنفيذ الناجح. يساعدنا بناء النشاط على المدى القصير في الحفاظ على الاهتمام الإيجابي بموقع محطتنا والاهتمام به ، ويحفز النشاط الاقتصادي ، ويساعد على بناء عدد ركاب.

في 27 مايو حضر موظفو السلطة 559 السوق الليلي في فريسنو، وسؤال المجتمع عما يودون رؤيته عن طريق التنشيط المبكر كجزء من مجمع محطة فريسنو النهائي.

ICYMI - May Social Media Round-up

في شهر مايو ، اعترفت الهيئة بالأعمال الصغيرة التي تساهم في بناء سكة حديد عالية السرعة ، وعمال البناء لدينا ، وبعض أعضاء فريق جزر المحيط الهادئ الأسيوي الأمريكي وأسبوع البنية التحتية. استكشفنا أيضًا كيف ستكون محطات السكك الحديدية عالية السرعة المستقبلية صديقة للدراجات خلال شهر الدراجة واحتفلنا بالإطلاق الناعم لمعرض السكك الحديدية عالية السرعة في متحف الأطفال في ميرسيد. لعرض ما فعلناه على وسائل التواصل الاجتماعي ، تحقق من تويتر, موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك و ينكدين الصفحات.

أخبار شمال كاليفورنيا

 

على الطريق مع جيسيكا زينك

احتفالًا بالشهر الوطني للدراجات ، قامت جيسيكا زينك نائبة مدير إدارة النقل بمدينة سان خوسيه والمدير الإقليمي لشمال كاليفورنيا بوريس ليبكين بارتداء خوذاتهم في رحلة بالدراجة من محطة ديريدون إلى قاعة المدينة. على طول الطريق ، ناقشوا ما تعنيه السكك الحديدية عالية السرعة لسان خوسيه والمستقبل الذي تتخيله المدينة في وسط المدينة.

تستعد محطة ديريدون في سان خوسيه لتصبح واحدة من أكثر المحاور متعددة الوسائط ازدحامًا على الساحل الغربي. ستتم إضافة السكك الحديدية عالية السرعة إلى خدمة Caltrain الحالية و Altamont Corridor Express (ACE) و Capitol Corridor و Amtrak و Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA) وخدمة النقل السريع في منطقة الخليج (BART) في المستقبل.

جنبًا إلى جنب مع الوكالات الشريكة ، تعمل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا على تقديم خدمة السكك الحديدية عالية السرعة إلى محطة ديريدون وللمساعدة في تحويلها إلى مركز نقل على مستوى عالمي يوفر تجربة عملاء سلسة للتنقل بين أوضاع النقل ، من الدراجات. إلى القطارات عالية السرعة ، داخل المحطة وفي الأحياء المجاورة في وسط مدينة سان خوسيه. قم بزيارة خطة مفهوم محطة ديريدون المتكاملة لمعرفة المزيد.

 

ماذا يحدث في شمال كاليفورنيا

في أبريل ، وصلت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) إلى مرحلة بارزة بموافقة قسم مشروع سان خوسيه على Merced. تلقت Caltrain أول قطاراتها الكهربائية الجديدة ، والتي ستمتد من سان فرانسيسكو إلى سان خوسيه على مسارات مكهربة حديثًا. وأثنت الهيئة وشركاؤها على منح منحة قدرها 1 تيرابايت 2 ت 3 مليون للمساعدة في الجهود المستمرة لحماية حركة الحياة البرية.

اكتمال التخليص البيئي لربط وادي السيليكون
والوادي الأوسط

وصلت الهيئة إلى إنجاز هام بإصدارها أول شهادة لوثيقة بيئية في منطقة شمال كاليفورنيا والأولى في منطقة خليج سان فرانسيسكو.

في 28 أبريل 2022 ، صدق مجلس إدارة الهيئة بالإجماع على تقرير الأثر البيئي النهائي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) والموافقة على ما يقرب من 90 ميلاً من سان خوسيه إلى قسم مشروع ميرسيد.

سيربط قسم المشروع هذا وادي السيليكون بالوادي الأوسط ، مما يقلل أوقات السفر ويحسن التنقل في كلا المنطقتين. سيقوم نظام السكك الحديدية عالية السرعة بالرحلة من سان خوسيه إلى فريسنو في غضون ساعة واحدة فقط ، مقارنة بثلاث ساعات بالسيارة اليوم.

يكمل هذا الإجراء التخليص البيئي لما يقرب من 400 ميل من محاذاة المرحلة 1 لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة لمسافة 500 ميل من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس / آناهايم - بما في ذلك امتداد مجاور بين مقاطعة سانتا كلارا (سان خوسيه) ومقاطعة لوس أنجلوس (بالمديل) ).

عند الموافقة على هذا القسم من المشروع ، اختار مجلس إدارة الهيئة البديل 4. هذا البديل يعمل على تحديث وكهرباء ممر السكك الحديدية الحالي بين سان خوسيه وغيلروي ، مما يسمح بالسكك الحديدية عالية السرعة وخدمة Caltrain المكهربة. يشمل المحاذاة أكثر من 15 ميلاً من الأنفاق شرق جيلروي عبر ممر باتشيكو في سلسلة جبال ديابلو.

تعد شهادة مجلس الإدارة لسان خوسيه إلى Merced Final EIR / EIS علامة فارقة تجعل قسم المشروع أقرب إلى أن يكون "مجرفة جاهزة" عندما يصبح تمويل ما قبل البناء والتشييد متاحًا. تفحص ال قصة أدناه لقراءة المزيد عن دعم قسم المشروع.

وصول قطارات Caltrain الكهربائية الجديدة

تلقت Caltrain أول قطارات كهربائية جديدة ستحل محل أسطول الديزل الحالي كجزء من مشروع كهربة ممر شبه الجزيرة (PCEP) ، والتي تساعد السلطة في تمويلها.

في أبريل ، وصل قطارين ذاتي الدفع متعدد الوحدات الكهربائية (EMU) من منشأة تصنيع في ولاية يوتا. وحدات EMU الجديدة المبنية من Stadler هي مركبات حديثة مزودة بوسائل راحة محسّنة ستوفر مستوى فائقًا من الخدمة للركاب على ممر Caltrain لسنوات عديدة قادمة.

ستخضع القطارات الكهربائية الجديدة لاختبارات صارمة للنظام قبل بدء خدمة الركاب.

وصلت قاطرة كهربائية متقاعدة من طراز AEM-7 من الممر الشمالي الشرقي لشركة امتراك في ديسمبر. ستدعم القاطرة المعاد توجيهها اختبار نظام سلسال علوي قيد الإنشاء حاليًا.

بالإضافة إلى تقليل انبعاثات الديزل بمقدار 971 طنًا واحدًا بحلول عام 2040 ، ستعمل القطارات الكهربائية على تحسين أداء نظام Caltrain ، مما يتيح خدمة أسرع وأكثر تواترًا ، مما يمهد الطريق لإدخال قطارات عالية السرعة.

تم منح جرانت لدراسة عبور الحياة البرية باتشيكو

أشادت الهيئة ، جنبًا إلى جنب مع شركاء من Caltrans وهيئة النقل بوادي سانتا كلارا (VTA) و Pathways for Wildlife ، بمنحة قدرها مليون 1T2T3 للمساعدة في الجهود المستمرة لحماية حركة الحياة البرية في شمال كاليفورنيا.

منح مجلس المحافظة على الحياة البرية في كاليفورنيا المنحة إلى وكالة سانتا كلارا فالي هابيتات لتمويل التخطيط والتصميم والمراجعة البيئية والسماح بتجاوز مقترح للحياة البرية عبر طريق الولاية 152 في منطقة ممر باتشيكو في مقاطعة سانتا كلارا.

قال بوريس ليبكين ، المدير الإقليمي لشمال كاليفورنيا: "تتماشى هذه المنحة مع جهود التخطيط التي تبذلها الهيئة لزيادة ربط الحياة البرية في سان خوسيه بقسم مشروع ميرسيد". "تعكس الجائزة النطاق الواسع من الدعم والتعاون الذي حصلنا عليه مع الشركاء الرئيسيين الذين يركزون على حماية الموائل الحساسة ، والحفاظ على حركة الحياة البرية وتعزيز البيئة الطبيعية في منطقة المشروع."

في مناطق الحياة البرية الحساسة على طول ممر السكك الحديدية عالي السرعة المخطط له ، مثل وادي Coyote وممر باتشيكو والمنطقة البيئية للأراضي العشبية ، أدرجت السلطة عناصر المشروع للسماح بحركة الحياة البرية ، وفي كثير من الحالات ، إدخال تحسينات على الظروف الحالية.

 

الموافقة على المشروع تجتذب دعما قويا من الجمهور

لأكثر من عقد من الزمان ، عملت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) بجد لإكمال عملية التخليص البيئي لقسم مشروع سان خوسيه إلى ميرسيد في شمال كاليفورنيا. نتج عن هذه الجهود تصويت مجلس إدارة الهيئة بالإجماع للمصادقة على تقرير الأثر البيئي النهائي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) والموافقة على قسم المشروع.

أظهر الحاضرون دعمًا قويًا للموافقة على قسم مشروع سان خوسيه لشركة Merced في اجتماع مجلس الإدارة لمدة يومين في أبريل. التعليقات العامة من الأفراد والمنظمات والمسؤولين المنتخبين كررت صدى ضرورة الضغط على وتقديم خدمة السكك الحديدية عالية السرعة إلى المنطقة.

قال سام ليكاردو ، رئيس بلدية سان خوسيه ، سام ليكاردو . "يساعد إكمال مشروع السكك الحديدية عالي السرعة المهم للغاية هذا الدولة على توسيع الفرص الاقتصادية والإسكان الميسور التكلفة ، وهما هدفان مهمان لنا جميعًا."

قالت عمدة غيلروي ماري بلانكلي: "بجانب سان خوسيه ، سيكون غيلروي أهم مركز عبور تالي على هذا الامتداد". "مركز غيلروي ترانزيت جاهز جدًا لحدوث ذلك."

وأكد آخرون على فوائد ربط وادي السيليكون والوادي المركزي بخيار سفر سريع وموثوق بالسكك الحديدية عالي السرعة.

"نحن نعلم الآن مدى أهمية النقل المستدام مثل السكك الحديدية عالية السرعة لقدرتنا على العيش في هذا العالم الدافئ. قال مدير البرمجة العامة في SPUR ، نوح كريستمان ، إن السكك الحديدية عالية السرعة تدور في الأساس حول تغيير كيفية تحركنا ونمونا كدولة ، وإضافة طريقة جديدة نظيفة للسفر بين المدن التي لا وجود لها اليوم.

تطلبت العملية البيئية من الهيئة العمل بشكل وثيق مع الوكالات الشريكة والمجتمعات المحلية لفهم تأثير المشروع والعمل معًا لإيجاد سبل التخفيف.

قال إدموند سوليفان ، الرئيس التنفيذي لوكالة سانتا كلارا فالي هابيتات . "وكالة الموئل تقدر نهج السلطة للتخفيف من الآثار البيئية المباشرة وغير المباشرة في جميع أنحاء هذا الجزء من بناء وتشغيل السكك الحديدية."

شارك مدير مشروع وكالة حماية البيئة الأمريكية جان بريجاتيل هذه المشاعر ، "إننا نثني أيضًا على CHSRA للتوعية المجتمعية الواسعة التي حدثت خلال تطوير الوثيقة البيئية لقسم المشروع هذا. يتضمن EIS النهائي مجموعة قوية من التحسينات المقترحة لتعويض الآثار السلبية على الأقليات والمجتمعات منخفضة الدخل على طول محاذاة المشروع. "

وقد استفادت الهيئة من المدخلات المكثفة من أصحاب المصلحة والجمهور في تطوير هذه الوثيقة البيئية وتتطلع إلى استمرار التعاون ونحن نمضي قدمًا في تقديم هذا المشروع التحويلي.

 

استوديو تصاميم شاملة محطات السكك الحديدية عالية السرعة

وفقًا لتعداد عام 2020 ، يعيش 86% من الأمريكيين في مناطق حضرية. مع وجود الكثير من الأشخاص الذين يعيشون في المدن ، يعد التصميم الحضري ضروريًا لتحسين معظم الأماكن.

شركة تصميم حضري مقرها سان فرانسيسكو استوديو ميداني حضري يعمل مع المدن والوكالات الحكومية والعملاء من القطاع الخاص لالتقاط أكبر إمكانات موقع معين. يمزج الاستوديو بين الهندسة المعمارية والتخطيط والاقتصاد والمسؤولية البيئية والاجتماعية لتصميم أماكن حضرية نشطة يعتز بها الناس.

قبل تشكيل Urban Field Studio ، كان هايدي سوكولوسكي وجين لين وفرانك فولر زملاء في شركة أخرى وعملوا على خطة منطقة محطة ديريدون في سان خوسيه ، وهي مركز نقل عالمي المستوى في المستقبل سيشمل Caltrain المكهربة و BART والسكك الحديدية عالية السرعة الخدمات. كان لدى سوكولوفسكي بالفعل خبرة سابقة في تخطيط منطقة محطة سكة حديد عالية السرعة في كاليفورنيا وألمانيا.

في عام 2014 ، رأى سوكولوفسكي ولين فرصة لإنشاء استوديو تصميم يشبه إلى حد كبير "مكتب ميداني" للتصميم الحضري. لقد أرادوا استكشاف طرق جديدة لممارسة التخطيط وتجربة طرق للتفاعل مع الجمهور. قال سوكولوفسكي: "كنا نظن أنفسنا متعاونين ، وسنذهب إلى الناس بدلاً من القدوم إلينا". "ميزتنا هي أننا صغيرون ومرنون. يمكننا تشكيل فرق حسب الحاجة ، سواء كان ذلك لمهمة صغيرة أو لعملية أطول ".

تضمنت المشاريع الأولية للاستوديو خطة إرشادية لتحسين اللافتات في أبتاون أوكلاند بالقرب من محطة 19 ستريت بارت ودراسة جدوى لوسط مدينة ماريسفيل. مع ازدهار Urban Field Studio - ببناء مجموعة رائعة من المشاريع المنصفة والمبتكرة - انضم فرانك فولر كشريك ثالث. قال سوكولوفسكي: "لقد عملنا معًا لفترة طويلة ، ولدينا تعاون مذهل" ، مشيرًا إلى أن كل فرد يجلب مهارات تكميلية للمجموعة.

تتوافق خبرة Urban Field Studio تمامًا مع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) حيث شاركت في التخطيط طويل الأجل لمحطات القطار الخاصة بها. تعاون الاستوديو مع السلطة ، ومستشارين آخرين وشركاء محليين لتخطيط محطات السكك الحديدية عالية السرعة وتنشيط المجتمعات في فريسنو وبيكرسفيلد ومنطقة كينجز / تولاري.

لعبت سوكولوفسكي وفريقها دورًا أساسيًا في التحضير لمحطة فريسنو المستقبلية. "لقد شاركنا في العديد من الاجتماعات مع موظفي المدينة ونريد التأكد من أن تخطيط منطقة محطتنا يتوافق مع تخطيط المدينة خطة الرؤية والاحتياجات الوظيفية للمحطة ". "كان من المهم أيضًا أن تفكر الهيئة في التنشيط المبكر للموقع." قبل وقت طويل من وصول القطارات الأولى ، تخطط السلطة لإعادة توظيف المستودع التاريخي والمنطقة الواقعة أمامه لاستخدامات مؤقتة. وقالت: "نحن نعمل مع مجموعات المجتمع لتطوير برنامج وتصميم ، بحيث يكون لدى الناس سبب للحضور إلى الموقع والتعرف على السكك الحديدية عالية السرعة".

قال سوكولوفسكي: "يصعب أحيانًا تحديد التصميم الحضري ، وهو يلامس الكثير من التخصصات الأخرى ، مثل الهندسة المعمارية وتخطيط النقل". يبني الاستوديو العلاقات التي تشكل محطات السكك الحديدية عالية السرعة مع تمكين المجتمعات من الازدهار. في كلماتها ، "ننظر إلى الصورة الكبيرة ونحاول جلب الجميع إلى طاولة المفاوضات لبناء توافق في الآراء. نحن نساعد في تصور المحطة كمكان يرحب بالناس ويربطهم ببعضهم البعض ويمكنه التكيف مع المستقبل ".

اقرأ المزيد عن الشركات الصغيرة الأخرى في نشرة الأعمال الصغيرة لربيع 2022.

 

أسئلة مكررة

يستجيب موظفو السكك الحديدية عالية السرعة في شمال كاليفورنيا للعديد من الاستفسارات من السكان والوكالات المحلية ومجموعات الأحياء وأصحاب المصلحة الآخرين. فيما يلي إجابات لبعض الأسئلة الأكثر شيوعًا حول البرنامج.

عندما سُئل عن السبب الذي لا يزال يلهمه للمضي قدمًا في المشروع ، شارك بريان كيلي ، الرئيس التنفيذي لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، أفكاره وقدم مثالًا من خبرته المهنية.

سيغير برنامج السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ما يعنيه التنقل لسكان كاليفورنيا. خلال ما يقرب من ثلاثة عقود في النقل ، لم أعمل مطلقًا في مشروع تحويلي مثل هذا المشروع. يساعد هذا المشروع كاليفورنيا على اتخاذ خطوات جريئة نحو الوصول إلى هدفها الصافي صفر ، ويفتح المزيد من مناطق الولاية لإسكان يمكن الوصول إليه وبأسعار معقولة ، ويمنح سكان كاليفورنيا مزيدًا من المرونة فيما يتعلق بالمكان الذي يعيشون ويعملون فيه.

واجهت مشاريع البنية التحتية الضخمة الأخرى في كاليفورنيا ، مثل Bay Bridge ، تحديات في البناء والتسليم. بينما ركز المنتقدون على قضايا الميزانية والتأخيرات في الجدول الزمني ، ظل المؤيدون دائمًا لفكرة أن المشروع كان ضروريًا لمساعدة سكان كاليفورنيا على إدارة حياتهم اليومية. لدي نفس الاقتناع مع السكك الحديدية عالية السرعة. من مصلحة ولاية كاليفورنيا أن تحافظ على مكانتها كرائد عالمي عندما يتعلق الأمر بالازدهار الاقتصادي والفرص وخلق فرص العمل ومكافحة تغير المناخ وبناء بنية تحتية عالمية المستوى ، فإن إكمال العمل يصب في مصلحة ولاية كاليفورنيا.

هل لديك أي أسئلة لفريق NorCal؟ يرجى إرسالها إلينا على شمال كاليفورنيا@hsr.ca.gov.

 

الأحداث القادمة

إليك بعض الأحداث القادمة في شمال كاليفورنيا والتي لن ترغب في تفويتها!

 

مركز عبور Salesforce وجولة Rooftop Park
16 يونيو 2022
10:30 صباحًا - 12:30 مساءً

تقدم هيئة القوى المشتركة Transbay (TJPA) الآن جولات عامة سيرًا على الأقدام في مركز Salesforce Transit Centre و Rooftop Park ، بالشراكة مع SF City Guides. انقر هنا لمزيد من المعلومات حول برنامج الجولة ومواعيد الجولات القادمة.

اجتماع مجموعات عمل مجتمع سان ماتيو وشبه الجزيرة الجنوبية
22 يونيو 2022
6: 00–8: 00 مساءً 

تنظم الهيئة فعاليات توعية للإعلام وجمع المدخلات من المجتمعات المحلية وواضعي السياسات وأصحاب المصلحة. قم بزيارة صفحة الحدث لمزيد من المعلومات. 

اجتماع مجموعة عمل مجتمع سان فرانسيسكو
29 يونيو 2022
6: 00–8: 00 مساءً 

تنظم الهيئة فعاليات توعية للإعلام وجمع المدخلات من المجتمعات المحلية وواضعي السياسات وأصحاب المصلحة. قم بزيارة صفحة الحدث لمزيد من المعلومات. 

أخبار جنوب كاليفورنيا

 

ركن لادونا

مرحبًا مرة أخرى ، أنا LaDonna DiCamillo ، المدير الإقليمي لجنوب كاليفورنيا لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (السلطة). يبدو أن هذا العام يحلق بسرعة 200 ميل في الساعة ونحن سعداء بالتقدم الحاصل في منطقة جنوب كاليفورنيا. آخر رسالة إخبارية ، لقد شاركت أن مسودة خطة العمل لعام 2022 صدر وفتح للتعليق. في 27 أبريل 2022 ، استمع مجلس الهيئة إلى تعليقاتكم ووافق على اعتماد الخطة. تم إعداد الوثيقة النهائية وتقديمها إلى الهيئة التشريعية في الأسبوع الأول من شهر مايو.

الأخبار الرائعة الأخرى التي جاءت من اجتماع مجلس الإدارة في أبريل كانت الموافقة على اتفاقية إدارة المشروع وتمويله لـ ربط الولايات المتحدة المشروع الذي سيساعد في تحويل محطة LA Union إلى مركز عبور وتنقل حديث. تشمل المكونات الرئيسية منصة جديدة للسكك الحديدية عالية السرعة ، واتصالات السكك الحديدية الجديدة ، والإشارات والمسارات ، ومسارات الجري التي ستحل محل محطة المسارات ذات الاتجاه الواحد / المحطة الطرفية ، بهدف إكمال المشروع قبل أولمبياد 2028 . عند اكتمال هذه التحسينات ، لن تحتاج القطارات بعد الآن إلى التراجع عن المحطة ولكنها ستواصل بدلاً من ذلك مسارات جديدة على الطريق السريع 101. ستعمل هذه التحسينات المثيرة على توسيع المرونة والقدرة التشغيلية في محطة لوس أنجلوس يونيون.

مع خروجنا من الربيع ودخول أشهر الصيف ، نتطلع إلى تقديم مسودة مواد بيئية لنا بالمديل إلى بوربانك قسم المشروع. سيؤدي ذلك إلى ربط اثنين من المراكز السكانية الرئيسية في مقاطعة لوس أنجلوس بمحاور نقل متعددة الوسائط في بالمديل وبوربانك ويمتد طولهما من 31 إلى 38 ميلاً تقريبًا. يرجى ترقب التحديثات حيث يعمل الفريق بجد لإكمال المستندات وتقييم إمكانيات السكك الحديدية عالية السرعة في وادي Antelope وحوض لوس أنجلوس.

تحديثات إقليمية مهمة أخرى:

• لوس أنجلوس إلى أنهايم: توقع مسودة EIR / EIS في عام 2023
• بيكرسفيلد إلى بالمديل: فريق الهيئة في المراحل الأولية لتخطيط المحطة بالمديل.

نشكرك على اهتمامك وإثارة مشاركتنا بينما نبحر عبر المسار المجهول لإدخال السكك الحديدية عالية السرعة إلى جنوب كاليفورنيا وبقية الولاية.

 

Rosecrans و Marquardt وضع حجر الأساس في 2 يونيو

سيتم وضع حجر الأساس في 2 يونيو لفصل الصف الجديد حيث تتم أعمال البناء في زاوية شارعي Rosecrans وMarquardt Avenues في مدينة Santa Fe Springs. سيؤدي فصل الصف إلى رفع الطريق فوق يمين طريق السكة الحديد حتى لا يتم تعطيل حركة مرور المركبات والمشاة بسبب مرور القطارات. يعد Rosecrans وMarquardt حاليًا تقاطعًا على شكل حرف T مع عبور سكة حديد قطري عبر المركز.

تشمل مزايا فصل الدرجات ما يلي:

• تحسين السلامة - مع وقوع 22 حادثًا لمركبة وقطارات في الفترة من 2013-2015 نتج عنها ستة إصابات وأربع وفيات ، كان لا بد من فعل شيء حيال هذا العبور الخطير للسكك الحديدية. أثبت إنشاء مسارات منفصلة لحركة مرور المركبات والمشاة أنه أكثر أمانًا لبعض المجتمعات.
• ضجيج منخفض - تستخدم القطارات بوقها كإشارة أمان للإبلاغ عن مرورها عبر التقاطعات. هذا ليس ضروريًا مع فصل الدرجات لأن القطارات لا تتقارب مع حركة المرور المحلية.
• تقليل الازدحام المروري - لسنوات عديدة ، كان تقاطع Rosecrans / Marquardt معبرًا للسكك الحديدية. في كل مرة يمر فيها القطار ، يتعين على حركة المرور الانتظار ، مما يؤدي إلى زيادة أوقات النسخ الاحتياطي والسفر.
• الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (GHG) - تفرز المركبات في وضع الخمول رطلًا واحدًا من ثاني أكسيد الكربون كل 10 دقائق. ستساعد السكك الحديدية عالية السرعة الجديدة في القضاء على الانبعاثات وتقليل عدد المركبات على الطريق. لمعرفة المزيد حول الاستدامة ، قم بزيارة موقعنا حاسبة البصمة الكربونية الجديدة.

استثمرت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة بكاليفورنيا (السلطة) مليونًا 1 تيرابايت 2 تيرابايت 77 مليون في أموال العرض 1A من أجل فصل الدرجات في Rosecrans / Marquardt. في أبريل 2020 ، وافق مجلس الهيئة على خطة تمويل أولية توضح بالتفصيل الإفراج عن أموال العرض 1A التي خصصتها الهيئة التشريعية لولاية كاليفورنيا وفقًا لقانون مجلس الشيوخ (SB) 1029 ، والذي تم توقيعه ليصبح قانونًا في عام 2012.

من المتوقع أن يكتمل المشروع بحلول عام 2023. لقراءة المزيد حول الفصل الدراسي المقترح الآخر في جنوب كاليفورنيا وعبر زيارة الولاية hsr.ca.gov/about/safety/grade-separation/ أو لمشاهدة فيديو سريع عن زيارة المشروع youtube.com/watch؟v=ugsdkvHd610.

 

SoCal تطلق برامج التوعية التعليمية للطلاب

تتزايد الإثارة للسكك الحديدية عالية السرعة في جنوب كاليفورنيا وهناك اهتمام قوي بين الطلاب لمعرفة المزيد عن أقسام المشروع ومعرفة كيف يمكنهم المشاركة. لتلبية الطلب ، أعادت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) إطلاق جهود التوعية في جنوب كاليفورنيا في أوائل عام 2022 من خلال الأحداث الشخصية وطاولات التوعية والمقصورات والعروض التقديمية الافتراضية. يقوم الفريق بتوسيع الجهود الحالية على مستوى الولاية مع المؤسسات التعليمية مع اتباع نهج إقليمي.

"أردنا تطوير نهج القاعدة الشعبية في جنوب كاليفورنيا والذي من شأنه أن يسمح لنا بتقديم برنامج I Will Ride لمجموعة واسعة من الطلاب من رياض الأطفال إلى الكليات والمدارس التجارية ، وداخل المنظمات المتنوعة" قال مسؤول المعلومات Crystal Royval. "هدفنا هو إثارة اهتمام الناس من جميع الأعمار بمشروع السكك الحديدية عالية السرعة وما يعنيه على المستوى الإقليمي."

تم تأسيس البرنامج من قبل طلاب جامعيين من قلب الوادي المركزي بكاليفورنيا والذي يدعم فرص النقل والتنقل وتطوير نظام السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا. في عام 2020 ، أعاد فريق الاتصالات الإستراتيجية بالهيئة إطلاق جهود I Will Ride مع تركيز أقوى على ربط الطلاب بالخبراء في مختلف مجالات المشروع ، وتوفير معلومات عن الوظائف وفرص الإرشاد ومعلومات عامة حول المشروع. أوضحت منسقة التواصل والتواصل مع الطلاب ، ياكيلين كاسترو ، "كل منطقة ديناميكية وفريدة من نوعها ، وقد استمرت الإثارة من الطلاب والمعلمين للمشاركة مع السلطة في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في النمو على مدار العامين الماضيين". "أنا متحمس لأخذ العلاقات القيمة التي أنشأناها في البيئة الافتراضية وألتقي الآن بالطلاب حيث هم لمشاركة الفرص التي يقدمها هذا المشروع في جميع أنحاء الولاية."

منذ إعادة إطلاق I Will Ride ، قدم الموظفون حول السلطة مجموعة متنوعة من المدارس والمؤسسات غير الربحية على مستوى الولاية بشكل شخصي وفعلي. لمعرفة المزيد حول البرنامج ولجدولة عرض تقديمي لمدرسة قريبة منك ، قم بزيارة hsr.ca.gov/i-will-ride.

 

أسئلة مكررة

يستجيب موظفو السكك الحديدية عالية السرعة في جنوب كاليفورنيا للعديد من الاستفسارات من السكان والوكالات المحلية ومجموعات الأحياء وأصحاب المصلحة الآخرين. فيما يلي إجابات لبعض الأسئلة الأكثر شيوعًا حول البرنامج.

ما نوع العمل الجاري في جنوب كاليفورنيا على قطار فائق السرعة؟

لقد قمنا بالكثير من العمل لتطوير تصميم السكك الحديدية عالية السرعة في المنطقة. في العام الماضي ، قمنا بتطهير حوالي 80 ميلاً من بيكرسفيلد إلى بالمديل بيئيًا ، مما يسد فجوة السكك الحديدية للركاب بين وسط وجنوب كاليفورنيا. كجزء من هذا العمل ، نتعاون مع مدينة بالمديل لتطوير خطة محطة لمركز بالمديل ترانزيت الذي يعزز التنمية الاقتصادية والاتصال مع وسائط النقل الأخرى ، بما في ذلك الاتصالات مع خدمة السكك الحديدية عالية السرعة المستقبلية في برايت لاين ويست إلى لاس فيجاس.

بالقرب من منطقة لوس أنجلوس ، في بداية العام ، قمنا بمسح الطريق البالغ طوله 14 ميلاً بين بوربانك ولوس أنجلوس. سيستخدم هذا المسار بشكل أساسي حق الطريق الحالي للسكك الحديدية المتاخم لنهر لوس أنجلوس عبر مدن بوربانك وجليندال ولوس أنجلوس. ستعمل خدمة السكك الحديدية عالية السرعة على طول هذا الطريق على تحسين جودة الهواء على المدى الطويل وتقليل ازدحام السكك الحديدية وزيادة التنقل. بالإضافة إلى ذلك ، نواصل أيضًا الشراكة مع LA Metro في مشروع Link US ، والذي سيوفر مزايا النقل المحلي والإقليمي على المدى القريب والاستعداد لخدمة السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل.

هل لديك أي أسئلة لفريق SoCal؟ يرجى إرسالها إلينا على Southern.calforni@hsr.ca.gov.

أرشيف النشرة الفصلية

• النشرة الإخبارية لشتاء 2024
• النشرة الإخبارية لجميع المسافرين لخريف 2023
• النشرة الإخبارية لصيف 2023
• النشرة الإخبارية لربيع 2023 للجميع
• نشرة إخبارية ربع سنوية لشتاء 2023
• خريف 2022 ، نشرة إخبارية ربع سنوية
• النشرة الإخبارية ربع السنوية لصيف 2022
• ربيع 2022 ، النشرة الإخبارية ربع السنوية
• نشرة إخبارية ربع سنوية لشتاء 2022
• نشرة إخبارية ربع سنوية خريف 2021
• نشرة إخبارية ربع سنوية لصيف 2021
• النشرة الإخبارية الإقليمية - مايو 2021
• النشرة الإخبارية الإقليمية - فبراير 2021
• النشرة الإخبارية الإقليمية - نوفمبر 2020
• النشرة الإخبارية الإقليمية - أغسطس 2020
• النشرة الإخبارية الإقليمية - يونيو 2020
• النشرة الإخبارية الإقليمية - فبراير 2020
• النشرة الإخبارية الإقليمية - نوفمبر 2019
• النشرة الإخبارية الإقليمية - أغسطس 2019