ԼՐԱՏՎԱԿԱՆ ՀԱՂՈՐԴԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆ. Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղին հրապարակել է Պալմդեյլի բնապահպանական փաստաթղթի նախագիծը Բըրբենքի հատված

7 սեպտեմբերի, 2022 թ

ԼՈՍ ԱՆՋԵԼԵՍ - Կալիֆորնիայի բարձր արագությամբ երկաթուղու վարչությունը (հեղինակություն) հրապարակել է բնապահպանական փաստաթղթի նախագիծը Հարավային Կալիֆորնիայի Փալմդեյլի և Բըրբենքի միջև ընկած ավելի քան 30 մղոն հատվածի համար:

«Բնապահպանական այս փաստաթղթի նախագծի հրապարակումն ընդգծում է այն թափը, որը տեղի է ունենում այս փոխակերպման ծրագրի շրջանակներում», - ասաց Հարավային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանային տնօրեն Լադոննա ԴիԿամիլոն: «Մենք էկոլոգիապես մաքրել ենք Բեյի տարածքի և Լոս Անջելես/Անահեյմի միջև 500 մղոն երկարությամբ 1-ին փուլային համակարգի 422-ը: Մենք անհամբեր սպասում ենք բնակիչներից և շահագրգիռ կողմերից լսելու հանրային մեկնաբանությունների այս փուլում, քանի որ մենք աշխատում ենք ապահովել մաքուր, արագ և անվտանգ տրանսպորտային ցանց բոլոր Կալիֆոռնիայի բնակիչների համար»:

Սեղմեք կամ հպեք պատկերին ավելի մեծ տարբերակի համար:

Բնապահպանական փաստաթղթի նախագիծը հասանելի է Կալիֆորնիայի շրջակա միջավայրի որակի ակտի (CEQA) և Ազգային բնապահպանական քաղաքականության ակտի (NEPA) հանրային վերանայման համար մինչև նոյեմբերի 1-ը:

Ծրագրի հատվածը ունի 31-ից 38 մղոն երկարություն և կմիացնի երկու հիմնական բնակչության կենտրոնները Լոս Անջելեսի շրջանում՝ Անթելոպյան հովիտը և Սան Ֆերնանդո հովիտը, կապելով ապագա մուլտիմոդալ տրանսպորտային հանգույցները Փալմդեյլում և Բըրբենքում:

Բնապահպանական փաստաթղթի նախագիծն անդրադառնում է երթևեկությանը, օդի որակին, աղմուկին, թրթռումներին և էսթետիկային և գնահատում է վեց շինարարական այլընտրանքների ազդեցություններն ու առավելությունները.

• Զտված SR14
• SR14A
• E1
• E1A
• E2
• E2A

Նախընտրելի այլընտրանքը SR14A այլընտրանքն է, որը կխուսափի Ունա լիճը հատելուց և նվազագույնի կհասցնի ազդեցությունը մոտակա խոնավ տարածքների վրա:

Գնացքները, որոնք կաշխատեն նախընտրելի այլընտրանքային ուղղության վրա, ամբողջովին ստորգետնյա կլինեն Ակտոն համայնքի, Անջելեսի ազգային անտառի և Սան Գաբրիել լեռների ազգային հուշարձանի միջոցով: SR14A Alternative-ը նույնպես ստորգետնյա է, որտեղ այն անցնում է Խաղաղօվկիանոսյան գագաթի արահետով՝ խուսափելով արահետի վրա ազդեցություններից: Սան Ֆերնանդո հովտի հյուսիսային մասի միջով SR14A այլընտրանքը գտնվում է թունելի մեջ, առաջանում է Հանսենի ամբարտակի տարածման տարածքի մոտ և այնուհետև հետևում է Metrolink/Union Pacific երկաթուղային գծին գրեթե ամբողջությամբ դեպի Բըրբենք գոյություն ունեցող միջանցքում:

Այս Palmdale to Burbank Project Section EIR/EIS նախագիծը թողարկվելով, Իշխանությունը ուղու վրա է ավարտելու Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու 1-ին փուլի ամբողջական բնապահպանական մաքրումը Սան Ֆրանցիսկոյից մինչև Լոս Անջելես/Անահեյմ մինչև 2024 թվականի վերջը:

EIR/EIS նախագծի հանրային վերանայման ժամանակաշրջանի հետ միասին Մարմինը հանրությանը հրավիրում է մասնակցելու առցանց բաց դռների և առցանց հանրային լսումների: Բաց դռների ժողովը հանրությանը կտրամադրի բնապահպանական փաստաթղթի ընդհանուր պատկերացում, ներկաներին հնարավորություն կտա վերանայել և հարցեր տալ EIR/EIS-ի նախագծի վերաբերյալ, ինչպես նաև տեղեկատվություն այն մասին, թե որտեղից օգտվել բնապահպանական փաստաթուղթը և ինչպես մասնակցել հանրային մեկնաբանությունների գործընթացին: Հանրային լսումները հնարավորություն կտան մեկնաբանություններ ներկայացնել EIR/EIS նախագծի վերաբերյալ:

Առցանց Open House
6 հոկտեմբերի, 2022 թ
5-19:30
Անգլերեն ներկայացում 5:00 – 18:30
Իսպանական ներկայացում 18:30 – 19:30
Այցելություն www.hsr.ca.gov

Առցանց հանրային լսումներ
18 հոկտեմբերի, 2022 թ
3-20:00
Այցելություն www.hsr.ca.gov

Բաց դռների հանդիպումը բաղկացած է լինելու երկու առանձին ելույթներից՝ անգլերեն և իսպաներեն՝ միաժամանակյա թարգմանությամբ: Անգլերենի շնորհանդեսը կունենա կենդանի իսպաներեն թարգմանություն, իսկ իսպաներեն ներկայացումը կունենա կենդանի անգլերեն թարգմանություն:

Ստացված մեկնաբանությունները կվերանայվեն և կպատասխանվեն վերջնական EIR/EIS-ում: Ակնկալվում է, որ Palmdale to Burbank ծրագրի բաժնի վերջնական EIR/EIS-ը թողարկվի 2023 թվականին և կներկայացվի Իշխանության Տնօրենների խորհրդին՝ CEQA-ի և NEPA-ի շրջանակներում հավաստագրման և նախագծի հաստատման քննարկման համար:

Ելնելով COVID-19-ի հետ կապված հանրային առողջության և անվտանգության խնդիրներից՝ EIR/EIS նախագծի համար հանդիպումները կանցկացվեն առցանց: Խնդրում ենք ստուգել Իշխանության կայքը (www.hsr.ca.gov) կամ զանգահարեք (800) 630-1039՝ անձնական հանդիպումների լրացուցիչ հնարավորությունների մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար, եթե դա թույլատրվում է COVID-19 համաճարակի հանրային առողջության և անվտանգության հրահանգներով:

Իշխանությունը թողարկում է այս փաստաթուղթը որպես առաջատար գործակալություն CEQA-ի ներքո, ինչպես նաև NEPA-ի համաձայն՝ 23 USC 327-ի և Փոխըմբռնման հուշագրի (MOU) համաձայն, որն ուժի մեջ է մտնում 2019 թվականի հուլիսի 23-ից: Փոխըմբռնման հուշագիրը գործում է Կալիֆորնիա նահանգի և երկաթուղու դաշնային վարչության միջև: (FRA) ծրագրի շրջանակներում, որը սովորաբար հայտնի է որպես NEPA հանձնարարություն (MOU-ը ծրագրի համար FRA-ի NEPA-ի պարտականությունները վերապահել է Կալիֆորնիա նահանգին):

Փալմդեյլից Բըրբենք նախագծի բաժնի համար EIR/EIS նախագծի վերաբերյալ մեկնաբանություն ներկայացնելու մի քանի եղանակ կա, ներառյալ.

• Փոստով Attn. «Palmdale to Burbank Draft EIR/EIS Comment», California High-Speed Rail Authority, 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles, CA 90071;
• Իշխանության կայքի միջոցով www.hsr.ca.gov;
• Փոստով ՝ Palmdale_Burbank@hsr.ca.gov թեմայի տողով «Palmdale to Burbank Draft EIR/EIS Comment»;
• Բանավոր մեկնաբանություն Palmdale to Burbank Project բաժնի ուղիղ հեռախոսագծի վերաբերյալ (800) 630-1039; և
• Բանավոր վկայություն առցանց հանրային լսումների ժամանակ.

EIR/EIS նախագծի բովանդակությունը դիտելու համար այցելեք Մարմնի կայք. www.hsr.ca.gov.

Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղին ներկայումս կառուցվում է 119 մղոն երկարությամբ Կալիֆորնիայի Կենտրոնական հովտում՝ 35 ակտիվ աշխատատեղերում: Մինչ օրս շինարարության սկզբից ստեղծվել է ավելի քան 8000 շինարարական աշխատատեղ: Լրացուցիչ այցելության համար այցելեք. www.buildhsr.com.

Հետևյալ հղումը պարունակում է վերջին տեսանյութեր, անիմացիաներ, լուսանկարչություն, մամուլի կենտրոնի ռեսուրսներ և վերջին արտապատկերումները. https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8.

Այս ֆայլերը բոլորը հասանելի են անվճար օգտագործման համար՝ Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղային մարմնի կողմից: