PAGLABAS NG BALITA: Inilabas ng California High-Speed Rail ang Draft Environmental Document para sa Palmdale sa Seksyon ng Burbank

Setyembre 7, 2022

LOS ANGELES – Inilabas ng California High-Speed Rail Authority (Authority) ang draft na environmental document para sa mahigit 30-milya na segment sa pagitan ng Palmdale at Burbank sa Southern California.

"Ang paglabas ng draft na dokumentong pangkapaligiran na ito ay binibigyang-diin ang momentum na nagaganap sa pagbabagong proyektong ito," sabi ni Southern California Regional Director LaDonna DiCamillo. “Na-clear na namin ang 422 ng 500-milya Phase 1 system sa pagitan ng Bay Area at Los Angeles/Anaheim. Inaasahan namin ang pagdinig mula sa mga residente at stakeholder sa yugto ng pampublikong komentong ito habang nagsisikap kaming maghatid ng malinis, mabilis at ligtas na network ng transportasyon para sa lahat ng mga taga-California.”

A detailed map of the potential routes of the HSR system between Palmdale and Burbank in southern California. Various colors denote whether the route is on, above, or underground and are detailed in a key on the map. A more detailed description can be provided by contacting info@hsr.ca.gov.
I-click o i-tap ang larawan para sa mas malaking bersyon.

Ang draft ng environmental document ay makukuha para sa California Environmental Quality Act (CEQA) at National Environmental Policy Act (NEPA) na pampublikong pagsusuri hanggang Nobyembre 1.

Ang seksyon ng proyekto ay nasa pagitan ng 31 at 38 milya ang haba, at magkokonekta sa dalawang pangunahing sentro ng populasyon sa Los Angeles County, ang Antelope Valley at San Fernando Valley, sa pamamagitan ng pag-uugnay sa hinaharap na mga multimodal na hub ng transportasyon sa Palmdale at Burbank.

Ang draft ng environmental document ay tumutugon sa trapiko, kalidad ng hangin, ingay, vibration at aesthetics, at sinusuri ang mga epekto at benepisyo ng anim na alternatibong build:

  • Pinong SR14
  • SR14A
  • E1
  • E1A
  • E2
  • E2A

Ang Preferred Alternative ay SR14A Alternative, na maiiwasan ang pagtawid sa Una Lake at mababawasan ang mga epekto sa kalapit na wetlands.

Ang mga tren na tumatakbo sa Preferred Alternative alignment ay ganap na nasa ilalim ng lupa sa pamamagitan ng komunidad ng Acton, Angeles National Forest, at San Gabriel Mountains National Monument. Ang SR14A Alternative ay nasa ilalim din ng lupa kung saan ito tumatawid sa Pacific Crest Trail, na iniiwasan ang mga epekto sa trail. Sa hilagang bahagi ng San Fernando Valley, ang SR14A Alternative ay nasa isang tunnel, lumalabas malapit sa Hansen Dam Spreading Grounds at pagkatapos ay sumusunod sa Metrolink/Union Pacific rail alignment halos lahat sa loob ng kasalukuyang corridor papuntang Burbank.

Sa paglabas nitong Palmdale to Burbank Project Section Draft EIR/EIS, ang Awtoridad ay nasa landas upang makumpleto ang environmental clearance para sa buong Phase 1 California High-Speed Rail System mula San Francisco hanggang Los Angeles/Anaheim sa katapusan ng 2024.

Kasabay ng panahon ng pampublikong pagsusuri para sa Draft EIR/EIS, inaanyayahan ng Awtoridad ang publiko na lumahok sa isang online na open house at isang online na pampublikong pagdinig. Ang open house meeting ay magbibigay sa publiko ng pangkalahatang-ideya ng environmental document, pagkakataon para sa mga dadalo na suriin at magtanong tungkol sa Draft EIR/EIS, at impormasyon kung saan maa-access ang environmental document at kung paano makilahok sa proseso ng pampublikong komento. Ang pampublikong pagdinig ay magbibigay ng pagkakataong magsumite ng mga komento sa Draft EIR/EIS.

Online na Open House
October 6, 2022

5 – 7:30 ng gabi
English Presentation sa 5:00 – 6:30 pm
Spanish Presentation sa 6:30 – 7:30 pm
Pagbisita www.hsr.ca.gov

Online na Pampublikong Pagdinig
Oktubre 18, 2022

3 – 8:00 pm
Pagbisita www.hsr.ca.gov

Ang Open House meeting ay bubuuin ng dalawang magkahiwalay na presentasyon sa English at Spanish na may sabay na interpretasyon. Ang pagtatanghal sa Ingles ay magkakaroon ng live na interpretasyong Espanyol at ang pagtatanghal ng Espanyol ay magkakaroon ng live na interpretasyong Ingles.

Ang mga komentong natanggap ay susuriin at tutugunan sa Huling EIR/EIS. Ang Panghuling EIR/EIS para sa Palmdale to Burbank Project Section ay inaasahang mailabas sa 2023 at iharap sa Authority Board of Directors upang isaalang-alang ang sertipikasyon at pag-apruba ng proyekto sa ilalim ng CEQA at NEPA.

Dahil sa mga alalahanin sa kalusugan at kaligtasan ng publiko na nauugnay sa COVID-19, ang mga pagpupulong para sa Draft EIR/EIS ay gaganapin online. Mangyaring suriin ang website ng Awtoridad (www.hsr.ca.gov) o tumawag sa (800) 630-1039 para sa higit pang impormasyon sa mga karagdagang pagkakataon para sa mga personal na pagpupulong, kung pinahihintulutan ng pandemyang COVID-19 na mga direktiba sa kalusugan at kaligtasan ng publiko.

Ang Awtoridad ay naglalabas ng dokumentong ito bilang nangungunang ahensya sa ilalim ng CEQA, at sa ilalim din ng NEPA alinsunod sa 23 USC 327 at isang Memorandum of Understanding (MOU) na epektibo noong Hulyo 23, 2019. Ang MOU ay nasa pagitan ng Estado ng California at ng Federal Railroad Administration (FRA) sa ilalim ng isang programa na karaniwang kilala bilang NEPA assignment (ang MOU ay nagtalaga ng mga responsibilidad ng NEPA ng FRA para sa proyekto sa Estado ng California).

Mayroong ilang mga paraan upang magsumite ng komento tungkol sa Draft EIR/EIS para sa Palmdale to Burbank Project Section kabilang ang:

  • Sa pamamagitan ng koreo sa Attn: “Palmdale to Burbank Draft EIR/EIS Comment”, California High-Speed Rail Authority, 355 S. Grand Avenue, Suite 2050, Los Angeles, CA 90071;
  • Sa pamamagitan ng website ng Awtoridad www.hsr.ca.gov;
  • Sa pamamagitan ng email sa Palmdale_Burbank@hsr.ca.gov na may linya ng paksa na "Palmdale to Burbank Draft EIR/EIS Comment";
  • Berbal na komento sa direktang linya ng telepono para sa Palmdale to Burbank Project Section sa (800) 630-1039; at
  • Oral na patotoo sa online na Pampublikong Pagdinig.

Upang tingnan ang mga nilalaman ng Draft EIR/EIS, mangyaring bisitahin ang website ng Awtoridad: www.hsr.ca.gov.

Ang high-speed na riles ng California ay kasalukuyang ginagawa sa kahabaan ng 119 milya sa Central Valley ng California sa 35 aktibong lugar ng trabaho. Sa ngayon, higit sa 8,000 mga trabaho sa konstruksiyon ang nalikha mula nang magsimula ang konstruksiyon. Para sa higit pang pagbisita: www.buildhsr.com.

Ang sumusunod na link ay naglalaman ng kamakailang video, mga animation, photography, mga mapagkukunan ng press center at mga pinakabagong rendering: https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8.

Ang mga file na ito ay magagamit lahat para sa libreng paggamit, sa kagandahang-loob ng California High-Speed Rail Authority.

Makipag-ugnay

Micah Flores
916-715-5396 (c)
micah.flores@hsr.ca.gov

MEDIA INQUIRIES

Lahat ng mga patlang ay kinakailangan.

Ginagawa ng California High-Speed Rail Authority ang bawat pagsisikap upang matiyak na ang website at ang mga nilalaman nito ay nakakatugon sa inatasang mga kinakailangan ng ADA ayon sa utos ng Estado ng California na Batayan sa Pag-access sa Nilalaman ng Web na pamantayang 2.0 Antas AA. Kung naghahanap ka para sa isang partikular na dokumento na hindi matatagpuan sa website ng California High-Speed Rail Authority, maaari kang humiling ng isang dokumento para sa ilalim ng Public Records Act sa pamamagitan ng pahina ng Public Records Act. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa website o mga nilalaman nito, mangyaring makipag-ugnay sa Awtoridad sa info@hsr.ca.gov.