ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ
ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਗਿਲਰੋਏ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ, ਮਰਸਡ ਕਾਉਂਟੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਪਚੇਕੋ ਪਾਸ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਕੈਲਟਰੇਨ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਸਾਂਝੇ ਕਰੇਗੀ। ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ 2022 ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫੰਡਿੰਗ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਥਾਰਟੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਚੇਕੋ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅਥਾਰਟੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਸਹਿਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਲਟਰੇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਦ ਪੋਰਟਲ, ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਰੀਡੋਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਖੇਤਰੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ
ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ, ਮਿਲਬ੍ਰੇ, ਸੈਨ ਜੋਸੇ, ਅਤੇ ਗਿਲਰੋਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ।
ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਤਾ। ਸਾਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿਚਕਾਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੇ ਬਸੰਤ 2024 ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।
ਅਥਾਰਟੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ।
ਸੇਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ
ਮਿਲਬ੍ਰੇ - SFO
ਸਨ ਜੋਸੇ
ਗਿਲਰੋਏ
ਸਾਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸਨ ਜੋਸੇ
51 ਮੀਲ
ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਲਟਰੇਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਅਥਾਰਟੀ) ਨੇ ਕੈਲਟਰੇਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ 1/3 ਹਿੱਸਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ 2024 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ ਅਤਿਰਿਕਤ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸੋਧਾਂ, ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਹੂਲਤ, ਅਤੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੱਪਗਰੇਡ। ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੇਵਾ ਆਖਿਰਕਾਰ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੋਰਟਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਾਹੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੈਲਟਰੇਨ ਦੇ 4ਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਉੱਤਰੀ ਟਰਮੀਨਸ ਵਜੋਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।
ਸਥਿਤੀ:
- ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸ ਨੂੰ 2022 ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
- ਕੈਲਟਰੇਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ ਸਤੰਬਰ 2024 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ।
- ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਅਗਸਤ 2018 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੇਲ ਡੱਬਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
- ਬਸੰਤ 2024 ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਬੇ ਜੁਆਇੰਟ ਪਾਵਰਜ਼ ਅਥਾਰਟੀ, ਨੂੰ ਪੋਰਟਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ $3.4 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਸੰਘੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ। ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਰੇਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੋਰਟਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੈਲਟਰੇਨ ਦੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਉੱਤਰੀ ਟਰਮੀਨਸ ਵਿੱਚ ਲਿਆਏਗਾ, ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ 11 ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਖੇਤਰ. ਫੈਡਰਲ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਪੋਰਟਲ ਨੂੰ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸੈਨ ਹੋਜ਼ੇ ਨੂੰ ਮਰਸੀਡ
88 ਮੀਲ
The San José to Merced project section of the California high-speed rail system will provide a critical rail link between Silicon Valley and the Central Valley. The San José to Merced project section overlaps with the San Francisco to San José project section to the north and the Central Valley Wye project section to the east.This route will run from the city of Santa Clara, through Diridon Station in downtown San José to Gilroy, across the Pacheco Pass, to the western limits of the Central Valley Wye, approximately nine miles northeast of Los Banos in Merced County. The Authority Board of Directors adopted the Final EIR/EIS in April 2022, selecting a preferred alignment that will modernize and electrify the existing rail corridor between San Jose and Gilroy, allowing for both electrified high-speed rail and Caltrain service. East of Gilroy, the alignment includes more than 15 miles of tunnels through the Pacheco Pass in the Diablo Mountain Range.
ਸਥਿਤੀ:
- ਸੈਨ ਜੋਸ ਤੋਂ ਮਰਸਡ ਨੂੰ 2022 ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲੀ।
- ਮੁੱਖ ਅਗਲੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਾਚੇਕੋ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਰੇਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।
ਸਾਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸਨ ਜੋਸੇ
51 ਮੀਲ
ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਲਟਰੇਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਅਥਾਰਟੀ) ਨੇ ਕੈਲਟਰੇਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ 1/3 ਹਿੱਸਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ 2024 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ ਅਤਿਰਿਕਤ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸੋਧਾਂ, ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਹੂਲਤ, ਅਤੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੱਪਗਰੇਡ। ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੇਵਾ ਆਖਿਰਕਾਰ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੋਰਟਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਾਹੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੈਲਟਰੇਨ ਦੇ 4ਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਉੱਤਰੀ ਟਰਮੀਨਸ ਵਜੋਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।
ਸਥਿਤੀ:
- ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸ ਨੂੰ 2022 ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
- ਕੈਲਟਰੇਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ ਸਤੰਬਰ 2024 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ।
- ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਅਗਸਤ 2018 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੇਲ ਡੱਬਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
- ਬਸੰਤ 2024 ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਬੇ ਜੁਆਇੰਟ ਪਾਵਰਜ਼ ਅਥਾਰਟੀ, ਨੂੰ ਪੋਰਟਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ $3.4 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਸੰਘੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ। ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਰੇਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੋਰਟਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੈਲਟਰੇਨ ਦੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਉੱਤਰੀ ਟਰਮੀਨਸ ਵਿੱਚ ਲਿਆਏਗਾ, ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ 11 ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਖੇਤਰ. ਫੈਡਰਲ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਪੋਰਟਲ ਨੂੰ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸੈਨ ਹੋਜ਼ੇ ਨੂੰ ਮਰਸੀਡ
88 ਮੀਲ
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸੈਨ ਜੋਸ ਤੋਂ ਮਰਸਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਤੋਂ ਮਰਸਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਓਵਰਲੈਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੱਧ ਵੈਲੀ Wye ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ। ਇਹ ਰੂਟ ਸਾਂਤਾ ਕਲਾਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ, ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਦੇ ਡਿਰੀਡੋਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਗਿਲਰੋਏ ਤੱਕ, ਪਾਚੇਕੋ ਪਾਸ ਦੇ ਪਾਰ, ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਵਾਈ ਦੀ ਪੱਛਮੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੱਕ, ਲਾਸ ਬੈਨੋਸ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਨੌਂ ਮੀਲ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਚੱਲੇਗਾ। ਮਰਸਡ ਕਾਉਂਟੀ। ਅਥਾਰਟੀ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਨੇ ਅਪਰੈਲ 2022 ਵਿੱਚ ਅੰਤਿਮ EIR/EIS ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ, ਇੱਕ ਤਰਜੀਹੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜੋ ਸੈਨ ਜੋਸ ਅਤੇ ਗਿਲਰੋਏ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਕੈਲਟਰੇਨ ਸੇਵਾ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਗਿਲਰੋਏ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ, ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਡਾਇਬਲੋ ਮਾਉਂਟੇਨ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਪਾਚੇਕੋ ਪਾਸ ਰਾਹੀਂ 15 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੰਗਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਥਿਤੀ:
- ਸੈਨ ਜੋਸ ਤੋਂ ਮਰਸਡ ਨੂੰ 2022 ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲੀ।
- ਮੁੱਖ ਅਗਲੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਾਚੇਕੋ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਰੇਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼
28 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2022 ਨੂੰ, ਅਥਾਰਟੀ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਨੇ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਤੋਂ ਮਰਸਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਅੰਤਿਮ EIR/EIS ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ।
18 ਅਗਸਤ, 2022 ਨੂੰ, ਅਥਾਰਟੀ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਨੇ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਅੰਤਿਮ EIR/EIS ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ।
ਬੋਰਡ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟਲ ਕੁਆਲਿਟੀ ਐਕਟ (CEQA) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੰਤਿਮ EIR/EIS ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟਲ ਪਾਲਿਸੀ ਐਕਟ (NEPA)।
ਸਹਿਭਾਗੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
TJPA ਪੋਰਟਲ
ਪੋਰਟਲਡਾਊਨਟਾਊਨ ਰੇਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ (ਡੀਟੀਐਕਸ) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ, ਫੋਰਥ ਅਤੇ ਕਿੰਗ ਸਟਰੀਟ ਤੋਂ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਤੱਕ ਕੈਲਟਰੇਨ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗਾ।. ਇਹ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ, ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਕਰੇਗਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜੁੜੋ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤੋਂ 11 ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ.
ਕੈਲਟ੍ਰੈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ
ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨੇ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ, ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।.
DISC ਡਿਰੀਡੋਨ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਡੀਰੀਡਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਸੀਐਚਐਸਆਰਏ), ਕੈਲਟਰੇਨ, ਸੈਂਟਾ ਕਲਾਰਾ ਵੈਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ (ਵੀਟੀਏ), ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਐਮਟੀਸੀ) ਅਤੇ ਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਸੈਨ ਜੋਸੇ (ਪਾਰਟਨਰ ਏਜੰਸੀਆਂ) ਡਿਰੀਡੋਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। .
ਆਮ NorCal ਸਵਾਲ
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਖੇਤਰ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ ਇੱਥੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਕੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀ ਹੈ?
ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਹਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ! ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ 100% ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਪਚੇਕੋ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਦਮ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ 119 ਮੀਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮੁੱਖ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ। ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ $714 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਕੈਲਟਰੇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਰੇਗਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਉਸੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੈਲਟਰੇਨ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੇਵਾ। ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਡੱਬਾ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਸਾਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਬੇ ਜੁਆਇੰਟ ਪਾਵਰ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੈਲਟਰੇਨ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਟਰਮੀਨਸ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੋਰਟਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ. ਇਹ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਰਾਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜੇ ਹੋਣਗੇ।
ਮੈਂ ਇੱਕ ਬੇ ਏਰੀਆ ਨਿਵਾਸੀ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਦੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?
2030-2033 ਤੱਕ, ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ। ਬੇ ਏਰੀਆ ਰਾਈਡਰ ਮਰਸਡ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਓਕਲੈਂਡ ਤੋਂ ਐਮਟਰੈਕ ਸੈਨ ਜੋਆਕਿਨ ਜਾਂ ਸੈਨ ਜੋਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਈਸਟ ਬੇ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਤੋਂ ਅਲਟਾਮੋਂਟ ਕੋਰੀਡੋਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸੇਵਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖੰਡ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਵਿੱਖੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਮਾਂਬੱਧ ਰੇਲ-ਤੋਂ-ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੇ ਏਰੀਆ ਤੋਂ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਫੰਡਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਤੱਕ। ਅਥਾਰਟੀ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਵੱਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਾਂਗ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?
ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਈਵਾਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਕੈਲਟਰੇਨ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜੋ ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨਗੀਆਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੇਵਾ ਕੋਰੀਡੋਰ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੈਨ ਮਾਟੇਓ, ਸੈਨ ਮਾਟੇਓ ਕਾਉਂਟੀ ਅਤੇ ਕੈਲਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ। 25ਵੀਂ ਐਵੇਨਿਊ ਗ੍ਰੇਡ ਵਿਭਾਜਨ, ਜੋ ਕਿ 2021 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਅਸੀਂ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਕੁਇਟੀ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ?
2015 ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ 16,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਰਤ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, 345 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਜ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਨਾਲੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਅਤੇ ਬੇ ਏਰੀਆ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2006-ਜੂਨ 2024 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ $2.5 ਬਿਲੀਅਨ ਆਰਥਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ $1.1 ਬਿਲੀਅਨ ਕਿਰਤ ਆਮਦਨ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਵਾਰ ਫੰਡਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਅਗਲਾ ਵੱਡਾ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਅਡਵਾਂਸਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਸਲ ਕਰੋ ਸੱਜੇ-ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਸੁਰੰਗ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਪਾਚੇਕੋ ਪਾਸ ਰਾਹੀਂ।
ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਫੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਲਟਰੇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਫੰਡਾਂ ਨੇ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਲਾਭ ਹੋਰ ਫੰਡਿੰਗ ਸਰੋਤ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੰਡ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਫਿਰ ਵੀ, ਅਥਾਰਟੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਗ੍ਰਾਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੌਕਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਫੰਡਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ। ਫੰਡਿੰਗ 'ਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ.
ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕਿਹੜੀਆਂ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗੀ?
ਵਿਚ ਅਥਾਰਟੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਭਾਲਦਾ ਹੈ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਵੇਖੋ NorCal ਰੇਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ.
ਕੈਲਟਰੇਨ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਗੇ?
ਕੈਲਟਰੇਨ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਬੇ ਏਰੀਆ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਨਾਂ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੇਵਾ ਆਖਰਕਾਰ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ 'ਤੇ ਚੱਲੇਗੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੈਲਟਰੇਨ ਦੇ 4ਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਉੱਤਰੀ ਟਰਮੀਨਸ ਵਜੋਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬੇਅ ਏਰੀਆ, ਗਿਲਰੋਏ ਅਤੇ ਮਰਸਡ ਵਿੱਚ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਏਗੀ?
ਅਥਾਰਟੀ ਦਾ ਟੀਚਾ, ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਉਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਰੁਕਾਵਟ ਕਿਵੇਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਯੋਟ ਵੈਲੀ, ਸੋਪ ਲੇਕ ਫਲੱਡ ਪਲੇਨ, ਪਾਚੇਕੋ ਪਾਸ, ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਸਲੈਂਡਸ ਈਕੋਲੋਜੀਕਲ ਏਰੀਆ, ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਮਰਸਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹਨ।
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸੰਭਾਲ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਸਮਝ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ $3 ਮਿਲੀਅਨ ਗ੍ਰਾਂਟ ਪਚੇਕੋ ਪਾਸ ਵਾਈਲਡਲਾਈਫ ਓਵਰਕਰਾਸਿੰਗ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ/ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਮੈਂ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਲਕ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ, ਅਪਾਹਜ, ਵਾਂਝੇ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ, ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੇਖੋ ਛੋਟਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੇਜ
ਜੁੜੋ
ਫੋਨ: (408) 877-3182
ਈ - ਮੇਲ: Northern.California@hsr.ca.gov
160 ਵੈਸਟ ਸੈਂਟਾ ਕਲਾਰਾ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਸਟੀ 450
ਸੈਨ ਜੋਸ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ 95113
ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ
ਦੇ ਉਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਪੰਨਾ ਅਤੇ "ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ" ਨੂੰ ਚੁਣੋ
ਡ੍ਰੌਪਡਾਉਨ ਮੀਨੂ ਤੋਂ.
ਸਰੋਤ
ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਤੋਂ ਤੱਥ ਪੱਤਰ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ, ਨੂੰ ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਮਾਗਮ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ‑ ਤੋਂ ‑ ਤਾਰੀਖ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਹੋਵੋ.
ਪੰਜਾਬੀ 
English 
Español de México 
العربية 
Հայերեն 
Hmong 
繁體中文 
香港中文 
简体中文 
한국어 
日本語 
Tagalog 
Tiếng Việt