Mga Newsletter na Panrehiyon

Nobyembre 2020

 

Kasama sa MTC ang High-Speed Rail sa Blueprint sa Pagpopondo

Ang Metropolitan Transportation Commission (MTC) noong Setyembre ay bumoto na gamitin ang panghuling plano para sa Plan Bay Area 2050. Ang blueprint ay may kasamang malaking pamumuhunan, hanggang sa $7 bilyon, sa pagdadala ng matulin na riles sa Bay Area bilang isang pangrehiyong pagpopondo sa rehiyon.

Ang blueprint ang magiging batayan para sa pagpapaunlad ng Plan Bay Area 2050, na magiging susunod na Regional Transport Plan at Sustainable Communities Strategy para sa San Francisco Bay Area. Ang mga pamumuhunan na inilarawan sa blueprint ay nakatuon sa mga proyekto ng magkakasamang benepisyo na kakailanganin kapwa para sa matulin na riles at para sa mga pagpapabuti sa mga umiiral nang serbisyo sa riles.

Tinanggap ng Direktor ng Rehiyon ng Hilagang California na si Boris Lipkin ang desisyon ng MTC.

"Ang aksyon ng Metropolitan Transportation Commission (MTC) ay isang kapansin-pansin na hakbang upang dalhin ang California High-Speed Rail sa Bay Area. Ito ang unang pagkakataon sa anumang rehiyon na naghangad na ihanay ang mga panrehiyong pamumuhunan sa isang pagsisikap na maitugma ang mga dolyar ng estado at pederal na upang mabuo ang sistemang mabilis na riles ng California.

Pinupuri namin ang interes ng MTC na itulak ang malinis, berde na mga pagpipilian sa paggalaw para sa California at inaasahan ang pakikipagtulungan sa mga kasosyo sa buong Bay Area upang maganap ito. "

Upang matuto nang higit pa tungkol sa aksyon ng MTC, mangyaring bisitahin ang https://mtc.legistar.com/LegislationDetail.aspx?ID=4633798&GUID=F91D833F-21F5-400B-895E-815F1B05D0C8

Upang matingnan ang Plan Bay Area 2050 Blueprint, mangyaring bisitahin https://www.planbayarea.org/sites/default/files/PlanBayArea2050_FinalBlueprint_Strategies.pdf

 

Ang Stakeholder Survey ay Nagpapaalam sa Pagplano ng Pag-abot sa panahon ng Pandemya

Dahil sa pandemikong COVID-19, ang pakikipag-ugnayan sa publiko ay mukhang medyo iba at inaasahan ng Awtoridad ang pangangailangan na mapaunlakan ang mga parameter ng kalusugan at kaligtasan sa bagong taon. Sa pagbabalik-tanaw natin sa 2020, mabilis na umabot ang outreach mula sa mga pagtitipon ng tao sa mga webinar at mga online na bukas na bahay upang mapanatili ang pakikipag-ugnay at maiparating ang salita sa mga paraan upang makisali sa high-speed na programa ng riles.

Inaasahan ang 2021, nagsagawa ang Awtoridad ng isang survey upang makalikom ng puna mula sa mga stakeholder sa Hilagang California at mga miyembro ng publiko sa kung paano nila ginusto na malaman ang tungkol sa proyekto habang nagpatuloy ang pandemya ng COVID-19. Sa higit sa 600 mga survey na nakumpleto, halos 80 porsyento ng mga respondente sa survey ang nagsabing mananatili silang "napaka-interesado" sa proyekto ng California High-Speed Rail.

 

Ginustong Mga Paraan ng Komunikasyon

Natagpuan sa survey ang higit sa 60% ng mga mayroon nang mga stakeholder na umaasa sa mga newsletter ng Awtoridad na manatiling napapanahon tungkol sa programa. Ang website ng Awtoridad sa www.hsr.ca.gov at ang mga pahayagan ay binanggit din bilang mahalagang mapagkukunan.

Sinabi ng mga respondent sa survey na mas malamang na umasa sila sa social media para sa impormasyon, bagaman ang kawani ng Awtoridad ay may iba pang mga tagapagpahiwatig na maaaring ito ay isang kapaki-pakinabang na tool upang pag-iba-ibahin ang abot sa mga wala sa mga listahan ng email ng Awtoridad.

Karamihan sa mga sumasagot ay ipinahiwatig na hindi pa sila handa na lumahok sa mga pagpupulong na pansamantala sa lipunan. Gayunpaman, naging pamilyar ang mga virtual na pagpupulong, at ang karamihan ng mga respondente ay nagsabing dadalo sila sa isang webinar o YouTube Town Hall.

 

Mga Paksa ng Interes

Labis na binigyan ng prioridad ng mga tagatugon ang Plano ng Riles ng Estado at nauunawaan kung paano makikonekta ang proyekto ng Hilagang California sa iba pang mga serbisyo sa riles sa buong estado bilang isang paksa ng interes. Kasama sa iba pang mga paksang priyoridad ang pag-unlad ng konstruksyon, mga plano para sa phased na pagpapatupad ng serbisyo at pinaghalo ang mga pagpapatakbo ng system (ibinahaging track sa mga lokal at mabilis na tren).

Maraming mga respondente din ang nagkomento na nais nila ang karagdagang impormasyon tungkol sa mga gastos at pagpopondo, karanasan sa riles para sa mga manlalakbay na may mga kapansanan sa kadaliang kumilos, mga bilis ng bilis ng koneksyon ng riles sa mga campus ng kolehiyo, at kung paano makakatulong ang publiko upang maisulong ang pagkumpleto ng system.

 

Naghahanap sa 2021

Maraming mga respondente ang nagpahayag ng kaguluhan tungkol sa pagsakay sa mga tren na may bilis at umaasa sa karagdagang impormasyon tungkol sa karanasan ng mangangabayo. Idinagdag ng isang komentarista, "Kapag natikman ng mga taga-California ang Merced sa Bakersfield, natitiyak namin na ang suporta ay nandiyan para sa isang buong estado ng high-speed rail network!"

Narinig namin ang interes na ito at kasalukuyang nakikipagtulungan sa Early Train Operator upang i-preview ang mga survey at pokus na pangkat na kanilang isinasagawa sa mga nagtatrabaho na grupo ng Hilagang California ngayong Taglagas at hahabol sa mas malawak na madla sa unang bahagi ng 2021.

Ang mga natuklasan na ito ay makakatulong na ipagbigay-alam ang mga paksang gagamitin ng koponan ng outreach sa pag-akit at pagpapaalam sa mga stakeholder at miyembro ng publiko sa 2021. Maraming salamat sa lahat na lumahok sa survey!

Bagaman patuloy na nililimitahan ng pandemya ang ilang mga uri ng aktibidad, mananatiling pareho ang aming prayoridad: mapanatili ang alam ng publiko at payagan ang patuloy na pakikipag-ugnayan.

Mag-sign up upang matanggap ang aming newsletter at iba pang mga komunikasyon sa hsr.ca.gov/contact.

 

Staedler: Pakikipagtulungan sa High Speed Speed para sa isang Win-Win sa Coyote Valley - San José Spotlight

Ang ulat ni John Stedler ni San José Spotlight tungkol sa kung paano nakikipagtulungan ang California High-Speed Rail Authority, ang Santa Clara Open Space Authority at iba pang mga stakeholder upang protektahan ang wildlife sa Coyote Valley. Magbasa nang higit pa sa San José Spotlight.

 

Paano Nakatulong ang Karanasan sa Militar sa Hugis sa Negosyo ni Brian Ross

Si Brian Ross ay ginugol ng walong taon sa US Army na nagsisilbing isang pinuno ng platun para sa isang yunit ng engineering. Isang taon ng oras na iyon ay nasa Afghanistan na nagtatrabaho sa clearance ng ruta, naghahanap ng mga improvisadong aparato ng paputok at nangangasiwa sa pagbuo ng base sa mga pinabayaang rehiyon ng bansa.

"Bilang isang yunit ng engineering, hindi kami naglilibot sa pagsipa sa mga pintuan at naghahanap ng mga rebelde," naalala ni Ross. "Ngunit nahantad kami sa maraming pag-atake at maraming banta nang regular. Nakakatakot at nakaka-stress minsan. Bilang isang pinuno ng platoon, responsable ako para sa kalusugan at kapakanan ng 50-plus sundalo. "

Basahin ang buong kwento sa Maliit na Newsletter ng Negosyo.

 

Ipinagdiriwang ng Caltrain ang Sukat sa Pagpasok ng Kita

Sa halos lahat ng mga balota ay binibilang, ang mga botante sa San Francisco, San Mateo, at Santa Clara na mga county ay naaprubahan ang Sukat RR, na magbibigay sa Caltrain ng kauna-unahang mapagkukunan ng nakatuong pagpopondo. Magbasa nang higit pa sa Website ng Caltrain.

Nobyembre 2020

 

Ang Transformational Plan ng Palmdale Transit Head ay pinuno ng Konseho ng Lungsod

Ang tagapamahala ng Palmdale City na si JJ Murphy ay may pag-asa sa hinaharap at ng Tiyak na Plano ng Transitibong Lugar ng Palmdale (PTASP) na muling pagdidisenyo ng mayroon Palmdale Transportation Center (PTC), nagsasama ng isang matulin na istasyon ng riles at kamakailan ay naaprubahan ng Komisyon sa Pagpaplano.

"Ang mga lungsod ay hindi madalas magkaroon ng pagkakataong bumuo ng isang bagong bayan sa paligid ng isang multi-modal na istasyon ng high-speed na riles, at lumikha ng tanggapan, kainan, tingian at pabahay para sa isang madadaanan na bayan kung saan hindi mo kakailanganin ang isang kotse," sabi ni Murphy .

Ang pakikipagtulungan sa California High-Speed Rail Authority (Awtoridad), mga kasosyo sa rehiyon, stakeholder, pamayanan at mga developer, ang plano ay sumasaklaw sa isang 746-acre na lugar na nakapalibot sa PTC. Nagmumungkahi ang PTASP ng isang diskarte sa pag-unlad para sa pagkakakonekta ng multi-modal, isang distrito ng halo-halong paggamit na nakatuon sa pedestrian at ang hinaharap na high-speed rail station. Ang susunod na hakbang na ito para sa plano ay sumusulong sa Palmdale City Council sa Disyembre 15 para sa kanilang pagsasaalang-alang.

Ang pagsisikap sa pagpaplano, na pinondohan ng isang Station Planning Grant mula sa Awtoridad, na humantong sa paglikha ng PTASP. Si Deputy City Manager Mike Behen ay masigasig sa mga resulta. "Ang planong ito, at kung ano ang inaalok nito, ay nakakaiba para sa Palmdale at sa lugar," sinabi niya.

Ang mga layunin sa PTASP ay itaguyod ang Palmdale bilang isang patutunguhan, pagbutihin ang kalidad ng buhay sa pamamagitan ng pagbawas ng oras ng pagbawas, at lumikha ng mga oportunidad sa ekonomiya at mga trabaho. Ang labis na layunin ay ang paglikha ng isang buhay na buhay na istasyon ng halo-halong paggamit na sumasalamin ng napapanatiling, pang-ekonomiya at panlipunang pag-unlad ng lugar.

Inaasahan na makakaranas ang Palmdale ng isang bagong panahon ng madiskarteng paglago na may pagtaas ng interes at pag-unlad sa hinaharap na multimodal station. Ang serbisyo sa riles ng mabilis na buong estado sa hinaharap ay karagdagang magbibigay ng isang bagong link sa pagitan ng Gitnang at Timog California at ang network ng transportasyon sa buong estado. Magkakaroon din ng mga pagkakataon sa koneksyon sa Palmdale para sa mga bilis ng tren sa pagitan ng Las Vegas at Los Angeles.

"Ang Palmdale ay isang brilyante sa magaspang," sabi ni Behen. "Mayroon kaming magagamit na lupa, pangunahing mga higante ng industriya ng aerospace ay narito, isang mahusay na lakas ng trabaho, abot-kayang pabahay, at may mabilis na riles, ang mga residente ay makakarating sa Burbank sa loob ng 25 minuto at Los Angeles sa loob ng 30 minuto."

 

Ang awtoridad ay nagsasagawa ng Tatlong Mga Pagpupulong sa Pag-abot ng Komunidad para sa Mga Seksyon ng Timog California sa Setyembre, Oktubre

Ang mabilis na pagpaplano at pag-unlad ng riles ay nangyayari sa Timog California habang ang California High-Speed Rail Authority (Awtoridad) ay nagsagawa ng tatlong virtual na mga pulong sa pag-abot sa komunidad ng bilingual (English / Spanish) noong Setyembre at Oktubre.

SEKSYON NG PROYEKTO NG LOS ANGELES-ANAHEIM

Dalawang virtual na pagpupulong ng scoping ay ginanap noong Setyembre 10 at 12 para sa seksyon ng proyekto ng Los Angeles hanggang Anaheim upang magbigay ng impormasyon tungkol sa mga bahagi ng proyekto ng Colton at Lenwood. Ang pinagsamang Ingles at Espanyol na virtual na sesyon sa pagpupulong noong Setyembre 10 ay humugot ng tungkol sa 120 mga dumalo at ang pulong noong Setyembre 12 ay humugot ng halos 30 kalahok.

Kasama sa mga panelista ang kawani ng Awtoridad at pansamantalang Direktor ng Rehiyon Ofelia Alcantara, Project Manager na si Diane Ricard, at mga nangunguna sa kapaligiran at panteknikal na nagbigay ng isang pangkalahatang ideya ng buong estado na programa na sinundan ng isang pagtatanghal ng seksyon ng proyekto ng Los Angeles sa Anaheim. Kasama rito ang pagpapakilala ng mga bagong bahagi ng proyekto ng Colton at Lenwood, iskedyul ng proyekto, iminungkahing mga lokasyon ng paghihiwalay ng grade at mga susunod na hakbang.

Ang pagpupulong noong Setyembre 10 ay nakatuon din sa pagpopondo ng proyekto, pagpapatakbo ng proyekto, timeline ng konstruksyon, pag-abot sa mga katutubong tagapag-ugnay ng tribo at mga potensyal na epekto sa kapaligiran (ingay, kalidad ng hangin, mga tirahan ng wildlife).

Ang pulong noong Setyembre 12 ay nakatuon sa mga alalahanin sa kalidad ng hangin, mga epekto sa pamayanan, nadagdagan ang trapiko, mga potensyal na trabaho, pagpapalawak ng kapasidad ng kargamento at kaligtasan.

Bisitahin ang seksyon ng Ano ang Bago at Komunidad ng Open House Meetings ng website ng seksyon ng proyekto para sa karagdagang impormasyon: https://hsr.ca.gov/high_speed_rail/project_sections/los_angeles_anaheim.aspx

SEKSYON NG PALMDALE-BURBANK PROJECT

Ang isang pagpupulong sa pag-update sa virtual na komunidad ay ginanap noong Oktubre 22 para sa seksyon ng proyekto ng Palmdale hanggang Burbank na nagha-highlight sa binagong mga kahalili sa pagbuo, kasama ang Preferred Alternative na ngayon ay SR14A. Mayroong halos 170 na dumalo kabilang ang mga kilalang organisasyon sa parehong sesyon ng Ingles at Espanya.

Kasama sa mga panelista ang bagong Direktor ng Timog California na si LaDonna DiCamillo na nagbigay ng isang pangkalahatang ideya ng programa sa buong estado na sinundan ng isang pagtatanghal ng seksyon ng proyekto ng Palmdale sa Burbank ni Project Manager Rick Simon. Kasama sa mga pagtatanghal ang mga tampok ng pasilyo, mga kahalili sa proyekto at mga kadahilanan para sa pagpili ng SR 14A na binago na kahalili.

Ang segment ng tanong at sagot sa parehong sesyon ng Ingles at Espanya ay sumaklaw sa iba't ibang mga paksa - konstruksyon, tunneling kasama ang haba at kailaliman ng mga tunnels, ingay, pangkapaligiran, mga epekto sa pamayanan, pagpopondo at pag-finalize ng pagkakahanay.

Bisitahin ang seksyon ng Ano ang Bago at Komunidad ng Open House Meetings ng website ng seksyon ng proyekto para sa karagdagang impormasyon: https://hsr.ca.gov/high_speed_rail/project_sections/palmdale_burbank.aspx

 

Kilalanin ang Direktor ng Rehiyon ng Bagong Timog California: Q & A kasama si LaDonna DiCamillo

Ang LaDonna DiCamillo ay hinirang ng Regional California Regional Director para sa California High-Speed Rail Authority (Awtoridad). Matapos lumaki sa Iowa, si DiCamillo ay nagtatrabaho para sa AT&SF Railway, na kalaunan ay naging BNSF Railway. Si DiCamillo, na mayroong degree sa Chemistry at kalaunan ay nakakuha ng kanyang JD, ay gumawa ng kapaligiran at pamahalaan na gawain para sa BNSF. Ang kanyang pokus ay sa pagsusulong ng misyon ng kumpanya sa loob ng California at iba pang mga timog-kanlurang estado. Ginawa niya iyon sa pamamagitan ng malapit na pagtatrabaho sa federal, state at local na nahalal na opisyal at mga pinuno ng pamayanan.

Kamakailan lamang naabutan namin si DiCamillo upang malaman ang tungkol sa kanyang bagong tungkulin sa pagtulong ng Awtoridad na isulong ang matulin na riles sa rehiyon.

Q: Sabihin sa amin ang tungkol sa kung ano ang pinaka nasisiyahan ka sa pamumuhay at pagtatrabaho sa Timog California.

A: Maaari kong hanapin at magawa ang anumang gusto ko sa SoCal — mula sa mga beach hanggang bundok at maraming pamimili, aliwan at pag-access sa magagandang pagkain.

T: Sa dalawa, bagong korona ng mga koponan sa kampeonato sa Los Angeles, isasaalang-alang mo ba ang iyong sarili na isang tagahanga ng Dodgers o isang tagahanga ng Lakers?

A: Bagaman kasal sa isang coach ng football, hindi ako gaanong tagahanga ng palakasan. Pinapanood ko ang dami ng Tour de France (at iba pang mga pagsakay) hangga't makakaya ko. Nasisiyahan ako sa pagsakay sa aking bisikleta sa kalsada at panonood ng tanawin ng Tour ay isang mahusay na paraan upang makaramdam na konektado sa ibang lugar.

T: Sabihin sa amin nang kaunti pa tungkol sa iyong background at kung paano ka nakakapasok sa bagong trabaho mula nang ibalita ng Gobernador ang iyong appointment sa Setyembre 30?

A: Mahal ko ang aking bagong koponan at nagtatrabaho! Mayroon kaming isang mahusay na koponan at nagsusumikap na isulong ang isang mahalagang proyekto sa imprastraktura para sa Timog na mga California.

Q: Paano mo mailalarawan ang iyong bagong tungkulin bilang Direktor ng Rehiyon ng Timog California, at ano ang iyong pangunahing layunin?

A: Inaasahan kong ibahagi ang aking sigasig para sa aming misyon sa lahat ng Timog California.

Q: Ano ang dapat malaman ng mga Timog California tungkol sa matulin na riles at ang koneksyon nito sa rehiyon?

A: Mayroon kaming isang pagkakataon upang makakuha ng out ng aming mga kotse. Maaaring ikonekta muli ng matulin na riles ang rehiyon at ibalik ang kalidad ng oras sa aming mga pamilya.

Q: Anong payo sa karera ang ibibigay mo sa mga naghahanap ng trabaho sa industriya ng riles o transportasyon?

A: Madalas akong naririnig na nagsasabing, "iyon ang disertasyon na gawain." Ang industriya ay mas kumplikado at likido kaysa sa napagtanto ng karamihan sa mga tao. Mayroong isang bagay para sa lahat, at ang pag-aaral ng industriya ay maaaring umunlad sa pamamagitan ng isang buong karera at higit pa.

Q: Paano mo ginugugol ang iyong mga bakasyon?

A: Gustung-gusto naming mag-asawa na maglakbay, lalo na kung may kinalaman sa pagkain at alak. Madalas akong magbakasyon nang mag-isa din, sa kung saan maaari akong magsumiksik. Medyo artsy ako at nais na makawala sa aking tamang pag-iisip.

 

Ang mga Mag-aaral sa Pagpaplano ng USC ay Maligayang Pagdating sa Mga Nagsasalita ng High-Speed Rail

Ang mga mag-aaral sa buong estado, sa bawat rehiyon, ay natututo tungkol sa mabilis na pag-unlad ng riles sa California sa pamamagitan ng isang natatanging programa na suportado ng California High-Speed Rail Authority (Awtoridad). Kamakailan lamang, ang programang I Will Ride ay kumonekta sa mga tagaplano na nagtatrabaho sa high-speed rail sa Timog California kasama ang USC student club na Undergraduate Planners sa Price School of Public Policy upang talakayin ang pagbuo ng istasyon sa mga pangunahing hub ng transportasyon sa Los Angeles, Burbank, Palmdale at Anaheim. Bilang karagdagan, ang mga tagapagsalita ng Awtoridad ay gumamit ng pagkakataong magbahagi ng mabilis na pag-unlad na istasyon ng riles sa loob ng Central Valley at ilarawan ang mga natatanging pagkakataon kapwa sa mga rehiyon ng kanayunan at lunsod.

Ang mga mag-aaral ng USC ay gumagamit ng Los Angeles Union Station (LAUS) upang maglakbay sa at sa buong estado at nagdala ng pagkasabik upang malaman kung paano gampanan ng Awtoridad ang papel sa pagdadala ng matulin na riles sa LAUS upang lumikha ng isang high-volume transit center.

Mahigit 24 na mag-aaral ang sumali sa pagpupulong ng Zoom kasama ang isang malawak na hanay ng mga katanungan na hinggil sa pagpopondo, patakaran, enerhiya, emisyon at pakikipagtulungan sa mga mayroon nang mga sentro ng transportasyon sa Timog California.

Ang mga mag-aaral ay tinanggap ng isang mabilis na icebreaker upang talakayin ang kanilang larangan ng pag-aaral at ibahagi ang maraming mga layunin na mayroon sila sa loob ng kanilang karera. Ang mga mag-aaral ay nagpahayag ng kanilang pangako na bumuo ng isang mas pantay at napapanatiling sistema ng transportasyon sa loob ng kanilang mga karera sa pagbiyahe.

Ang pagtatanghal na ito ay bahagi ng isang mas malaking pagsisikap sa pag-abot upang maikonekta ang mga mag-aaral sa proyekto ng tren na may mabilis na bilis sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa mga propesyonal sa engineering at pagpaplano. Tignan mo Sasakay ako upang matuto nang higit pa tungkol sa aming pagsusumikap sa pag-abot ng mag-aaral sa Awtoridad.

 

Soldiering On - Lumilikha ng Mga Virtual na Koneksyon sa Larangan ng Digmaan at Negosyo

Si Erik Holguin ay nais na maging isang sundalo sa isang murang edad at gustung-gusto na makipaglaro sa mga laruang sundalo at GI Joes, na ginagaya ang kanyang dating ama sa Marine. Nang siya ay mas matanda ay sumali siya sa Cub Scouts at Boy Scouts, at kalaunan, bilang isang may sapat na gulang, ang kanyang pagkahumaling sa lifestyle ng militar ay nagbigay inspirasyon sa kanya na sumali sa Army. Nasisiyahan si Erik sa kanyang pagsasanay at serbisyo bilang dalubhasa sa komunikasyon sa mga sitwasyon sa panahon ng digmaan, at ngayon ay nagmamay-ari at nagpapatakbo siya ng EM Link International, isang negosyo na pagmamay-ari ng beterano na tumutulong sa mga negosyo at kliyente na makipag-usap sa mundo ng virtual na negosyo.

Basahin ang buong kwento sa Maliit na Newsletter ng Negosyo.

 

Sa Halos kalahating Siglo sa Negosyo, si Joe Valverde ay isang Beterano sa Maraming Paraan

Pitong taon, maraming mga bagong tanggapan, isang serye ng mga tagumpay - naging maayos ang mga bagay para kina Joe Valverde at Valverde Construction, Inc., mula nang maitampok sa Small Business Newsletter noong 1st quarter 2014.

Para sa mabilis na riles, nakatuon ang kumpanya sa paglilipat ng utility. Masipag silang magtrabaho sa isang $38 milyong subcontract kasama si Tutor Perini / Zachry / Parsons, ang koponan ng bumubuo ng disenyo ng mabilis na riles para sa Madera hanggang Fresno.

Ito ay maselan na gawain — ang pag-navigate sa mga siksik na lungsod at ang kanilang nakalibing na gusot ng mga tubo at tubo na may dalang tubig, elektrisidad at gas; mataas na dami ng trapiko; abala sa mga iskedyul; at iba`t ibang mga kasosyo at opisyal ng lokal. At lahat habang nagpapagaan ng mga epekto sa pamayanan at mga negosyo — mga pagkagambala, mga labi, hindi kasiyahan.

Basahin ang buong kwento sa Maliit na Newsletter ng Negosyo.