CEO報告

2025年10月9日

想像 | 一年後: 成就 和 展望未來 | 相關資料

加州高速鐵路願景

• 吉爾羅伊至帕姆代爾走廊
  • 連接舊金山灣區、中央谷地和南加州
• 全州一體化系統
  • 可轉乘加州火車 (Caltrain)、Metrolink 和 Brightline West 列車。
• 早期獲利與商業化
  • 利用現有資產發展能源、寬頻、資料中心、快遞服務等領域。
• 永續的未來
  • 推動加州的氣候、交通、住房和經濟目標

一年後：成就與展望

吸取經驗教訓，並為持續成功制定清晰的前進路線。

• 成就
  • 資金與融資
    • 已落實資本充足率和投資機制——每年投入1.5兆美元，直至2045年——這是該計畫史上規模最大的一筆資金。
    • 制定了最全面的輔助收入策略架構（清潔能源、寬頻等）
    • 進行了自下而上的成本估算和進度審查
    • 合理調整現有諮詢合約規模－透過提高效率實現 $80 百萬的成本節約
  • 採購策略
    • 與私部門重建夥伴關係
      • 一月產業論壇：超過100家私人企業參與
      • 已發佈公私合作（P3）意向徵詢書：收到30份回覆
      • 已落實資本適足率及投資承諾
    • 實施了降低服務成本的新方法
      • 多項獎勵任務訂單合約（MATOC）
      • 材料採購
      • P3/公私合營
      • AEIDIQ
  • 設計與施工
    • 透過更新設計標準手冊，完成了成本優化工作。
    • 第四施工包基本完工
    • 鐵路終點站建設、軌道和號誌安裝第一期工程已完成
    • 早期工程、工程和合約管理中的資訊科技進步
  • 組織結構
    • 新管理團隊
    • 為提高營運效率而進行的機構重組－像企業一樣運作
    • 調整現有諮詢合約的規模，使其與策略重點一致。
    • 為三家建築管理公司和其他諮詢合約全面增加了關鍵績效指標。
    • 內部IT技術進步將支援專案交付
  • 平衡風險
    • 執行採購、專案交付、行政和資金籌措等措施，以管理當前和潛在風險。
    • 進行年度企業風險評估
  • 立法行動
    • 通過立法，為車站和設施提供《加州環境品質法案》(CEQA)豁免。
      • 參議院第131號法案
    • 制定了具有前瞻性的立法理念，以簡化流程：
      • 清潔能源設施的CEQA豁免
      • 公用設施搬遷流程簡化/第三方管理
      • 道路通行權法庭案件優先處理制度
      • 購買材料可享有銷售稅豁免
      • 侵占許可機構
      • 擔保條款
      • 加強土地使用權與價值獲取機制
      • 額外資金
    • 與漁業和野生動物部門討論加快許可審批流程
• 展望未來
  • 資金與融資
    • 持續拓展除資本充足率投資以外的融資來源
    • 繼續進行整體成本估算和進度調整
    • 採用創新融資方案
    • 儘早採用商業化策略
  • 採購策略
    • 借鏡私部門在徵求意向書中所學到的經驗教訓。
    • 確保公私部門合作/私人合作夥伴關係以加速交付
    • 發布和授予MATOC合約/AEIDIQ
    • 最終確定合約及長週期商品採購和交付
    • 制定採購策略
      • 軌道、OCS 和系統
      • 火車組
      • 專案交付合作夥伴
      • 清潔能源 P3
    • 軌道及系統施工合約（TSCC）
      • 預計董事會將於11月審議，預定12月上市。
      • 工作內容涵蓋軌道、架空接觸網系統（OCS）、牽引動力、列車控制、通訊和SCADA系統的建造、安裝、測試和調試。
      • 系統。
      • 招標書將包含以下內容：
        • 軌道和軌道控制線總承包商；
        • 牽引動力、列車控制、通訊和SCADA系統的設計人員；
        • 負責測試和調試的整合商。
        • 軌道和軌道交通施工工程的詳細定價。
      • 本次招標書將不包含以下內容：
        • 軌道和軌道控制線設計（由當局保留）；
        • 發電和電池儲能係統（單獨採購發電設備）；或
        • 牽引動力、列車控制、通訊系統設備製造商。
        • TSCC 將在授予合約後，在主管部門分配的預算範圍內，按照公開透明的方式，在設計工作進一步推進後，對這些 OEM/供應商進行招標。
  • 設計與施工
    • 尋求進一步的成本優化
    • 完成鐵路終點站土建工程
    • 制定立法改革措施，簡化關鍵狀況的處理流程
    • 完成中央谷土木工程
    • 2026年前鋪設軌道
    • 到2026年，從舊金山到阿納海姆的整條路線將實現環境友善改造。
    • 開發並實施創新技術系統以支援建築業發展
  • 組織結構
    • 持續改善組織結構
    • 持續建立並加強關鍵高階主管領導力
    • 增強內部專業能力，減少對顧問顧問的依賴
    • 推進技術系統以支援營運
    • 持續開發和實施IT系統，以支援營運和交付
    • 為設計公司製定關鍵績效指標
  • 平衡風險
    • 加強風險管理框架以推動進度最佳化
    • 識別並降低以下風險：
      • 通行權
      • 第三方公用事業
      • 環保許可
      • 其他已發現的問題
  • 立法行動
    • 推動圍繞債券條款/非減損條款的立法舉措
    • 繼續推進立法優先事項

相關資料

• • • 2025年10月執行長報告董事會備忘錄.
    • 2025年10月執行長報告的PowerPoint簡報.
    • 2025年10月執行長報告視頻.