新闻稿：加州高铁管理局发布 2024 年可持续发展报告

已封存和避免排放超过五十万公吨碳

2024 年 9 月 26 日

您需要了解什么： 加州正在建设美国首个时速 220 英里的电气化高速铁路系统，该系统由 100% 可再生能源驱动。加州高速铁路管理局的 2024 年可持续发展报告重点介绍了其公共政策的进展以及行业领先的环境、社会和经济优先事项和承诺，这些都有助于推动建筑行业实现碳中和。

加利福尼亚州萨克拉门托 – 加州高速铁路管理局（管理局）今天发布了其年度可持续发展报告。作为管理局对透明度和问责制承诺的一部分，该报告详细介绍了高速铁路项目在过去一年中在社会、经济和环境目标方面取得的累积和年度进展，该项目是全国最重要、最环保的公共基础设施项目之一。

今年报告中强调的关键里程碑包括：

• 参与该项目的小型和弱势企业数量持续增长；自 2015 年以来，小型企业数量增加了近 166%。自 2015 年以来，弱势企业数量增加了 191%。
• 仅在 2023 年就可避免排放 110,000 磅标准空气污染物（包括短寿命气候污染物），自建设开始以来已避免排放超过 570,000 磅污染物。
• 继续保护和恢复4,400多英亩的栖息地；保护3,400多英亩的农业用地免遭开发。
• 继续将超过 95% 的无害废物从垃圾填埋场转移：总计 323,739 吨废物中的 306,159 吨被回收或再利用。仅在 2023 年，我们就转移了 4,445 吨无害废物中的 3,198 吨。
• 推进车站设计和交付，优先考虑分阶段建设，为社区带来价值并增加客流量。此外，与核心公众保持联系：超过 33,700 名社区成员参加了我们举办的 346 场社区会议。

请打开上面的每个图像以查看较大版本。

该管理局还致力于提供广泛的额外协同效益，包括：

• 3,000 个未来就业岗位；
• 派遣建筑工人14096人；
• 847家小企业参与；
• 向弱势群体投资$66亿美元；
• 系统运行期间避免排放1.42亿公吨二氧化碳；
• 通过使用清洁施工车辆，已经避免了 570,840 磅标准空气污染物；
• 已通过栖息地和保护措施封存和避免了 527,707 公吨碳；
• 保持碳中和建筑的净正平衡。

该年度报告详细介绍了管理局从 2023 年 1 月 1 日至 12 月 31 日的工作，并收集了 2024 年上半年的关键数据。

2024 年可持续发展报告的完整副本（包括情况说明书等其他资源）可在此处找到： https://hsr.ca.gov/programs/green-practices-sustainability/sustainability-report/

管理局已开始将目前正在建设的 119 英里长铁路延长至 171 英里长的未来电气化高速铁路，从默塞德到贝克斯菲尔德。目前，加州中央谷地有超过 25 个在建施工工地，管理局还已全面批准了从湾区到洛杉矶市中心的 463 英里高速铁路项目的环境许可。

高铁开工以来，该项目创造了1.4万多个高薪建筑岗位，大部分给了中央谷地的居民。每天有近1500名工人被派往高铁施工现场。

有关中央谷地高铁建设的最新进展，请访问： www.buildhsr.com

以下链接包含最近的视频、动画、摄影、新闻中心资源和最新效果图： https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

这些文件均可免费使用，由加州高速铁路管理局提供。