بوابات رباعية (لسرعة مسار 110 ميل في الساعة أو أقل)
وقد ثبت أن البوابات الرباعية تقلل من الاصطدامات على المنحدرات بنسبة 98 بالمائة.1
ستعمل الهيئة مع المجتمعات على طول ممرات السكك الحديدية لتركيب معابر أكثر أمانًا للسكك الحديدية ، مثل 4 بوابات رباعية أو بوابات رباعية. تم تصميم البوابات الرباعية لإغلاق جميع ممرات المرور على جانبي المسار ، ولتوفير تأخير في الإغلاق على جانب الخروج للسماح للمركبات التي قد تعلق بين البوابات بالخروج عن المسارات. تعتبر البوابات الرباعية أيضًا إجراءً مؤقتًا نظرًا لأن نظام القطار عالي السرعة بأكمله يهدف في النهاية إلى فصل الصفوف تمامًا بمرور الوقت.

أربع بوابات
يتم حظر جميع ممرات المرور على جانبي المسار.
الحواشي
1. مركز أبحاث وبحوث النقل الآمن بجامعة كاليفورنيا في بيركلي
تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على info@hsr.ca.gov.