北カリフォルニア

はい、 だった 作業中です！北カリフォルニアの路線は環境的に100%クリアされており、当局は設計作業を進め、パチェコパスの重要な地質工学調査を開始するための資金を積極的に求めています。これは、119マイルの建設が進行中のセントラルバレーへの接続の重要なステップです。その間、主要なパートナーシップと投資により、ベイエリアに高速鉄道インフラがすでに導入されています。当局は、$714百万を投資しました。 カルトレイン電化プロジェクト、それは 促進する 同じインフラを利用して高速鉄道とカルトレインの電気列車を組み合わせたサービス。 Salesforce トランジットセンター サンフランシスコでは、トランスベイ共同権限局によって、カルトレインと高速列車の将来の終点として建設がすでに行われている。 ポータルプロジェクトこれらのビルディングブロックはすべて接続され、ベイエリアと州の他の地域の間に鉄道サービスを提供します。

早くても2030年から2033年までに。ベイエリアの乗客は、オークランドからアムトラックのサンホアキン、またはサンノゼやその他のイーストベイの地域からアルタモント・コリドー・エクスプレスサービスを利用して、カリフォルニア州の高速鉄道が通るマーセドまで行くことができます。 イニシャル 営業セグメントの開始。これらの将来の接続がシームレスな鉄道間移動を提供できるように、広範なパートナーシップが確立されています。ベイエリアからセントラルバレーとロサンゼルスへの直接高速鉄道サービスのタイムラインは、 設立 資金が確保されるまでは、当局は北カリフォルニアでの建設に向けてプロジェクト設計を進めるための資金を積極的に求めています。ほとんどの大規模プロジェクトと同様に、カリフォルニア高速鉄道システムは段階的に建設されています。

ベイエリア内では、当局はさまざまなプロジェクトのパートナーであり、 カルトレインの電化このプロジェクトは、カルトレインと線路を共有する高速列車が利用するため重要である。 混合サービス 廊下さらに、当局はサンマテオ市、サンマテオ郡、カルトレインと提携し、 25番街立体交差, 2021年に完成しました。

このプロジェクトは、2015年に建設が始まって以来、13,000人以上の雇用を創出した。北カリフォルニア地域では、州内で最も多い289の認定中小企業がこのプロジェクトに携わっている。シリコンバレーとベイエリアでは、このプロジェクトは2006年7月から2023年6月の間に$24億の経済効果をもたらし、$9億1,000万ドルの労働所得を記録した。

資金が確保されれば、北カリフォルニアの高速鉄道にとって次の大きなマイルストーンは、地質調査と高度な設計作業を完了することとなる。 取得する 通行権を取得し、 トンネル工事 パチェコ峠を通ってセントラルバレーへつながります。 

当局のこれまでの資金には、州と連邦の資金だけでなく、当局の資金が役立ったパートナーシップ（カルトレイン電化など）も含まれています。 てこの作用 他の資金源もある。北カリフォルニアの建設のための特定の資金は確保されていないが、 特定された しかし、当局は競争的助成金プログラムやその他の機会を通じて資金の獲得を引き続き追求していきます。資金に関する最新情報については、 当局の事業計画.

に カリフォルニア州の主要地域を結ぶだけでなく、当局は 求める 既存の鉄道や交通機関に接続し、さまざまな場所からシステムにアクセスできるようにします。  を表示します。 NorCal鉄道接続マップ.
 

カルトレインと当局はベイエリア路線を電化しており、これにより両事業者が混合システムで線路を共有することが可能になる。このサービスは、既存の鉄道路線と接続されると、最終的にセールスフォース・トランジット・センターまで運行され、カルトレインの4番街とキング駅に代わって高速鉄道の北の終点となる。

当局の目標は、高速鉄道が動物の自然な移動に対して追加的な障壁となる範囲を可能な限り制限し、現在障壁が存在する場所での移動を改善することです。 野生動物移動エリア コヨーテバレー、ソープ湖氾濫原、パチェコパス、グラスランド生態地域などの自然保護区は、サンフランシスコとマーセドの間の北カリフォルニア沿いに位置しています。 

設計および環境レビューのプロセス全体を通じて地元および地域の保全団体と連携することで、野生生物への影響を軽減するための貴重な洞察と現場の知識が得られます。 $3百万の助成金 パチェコパスの野生生物の横断を調査するために委託されました。当局との協力のおかげで、鉄道システムの設計には、野生生物の移動を容易にし、鉄道回廊の影響を軽減/緩和するためのさまざまな対策が含まれています。   

カリフォルニア高速鉄道公社は、州全体の高速鉄道プロジェクトの構築において、小規模、障害者、恵まれない人々、多様な企業が主要な役割を果たすよう尽力しています。この取り組みは、カリフォルニア州の高速鉄道プログラムの活力を高めながら、ビジネスの成長、雇用の創出、労働力開発の機会を促進します。詳細については、 中小企業プログラム ページ。