新闻稿：高铁投资继续刺激经济

2021 年 1 月 21 日萨克拉门托

加州高速铁路管理局今天发布的年度经济影响分析强调了在 COVID-19 大流行的经济不确定性下加州对高速铁路投资的价值不断增长。

自 2006 年以来，该局在加州创造了 54,300 至 60,400 个就业年，并投资超过 $72 亿用于规划和建设美国第一个高速铁路系统。大约 97% 的支出用于加利福尼亚的承包商、顾问和小企业。

“高铁对中央谷地的经济影响怎么强调都不为过，”管理局首席执行官布赖恩·凯利 (Brian Kelly) 说。 “尽管过去 10 个月面临与大流行相关的挑战，但我们在清洁、快速、可靠的电气化高速铁路的建设和规划方面取得的进展继续提供工作和机会。”

从供应商和承包商到从投资中受益的加州当地企业，分析进一步强调了间接和诱导收益的价值。项目职工的直接劳动总收入在$3.9-$44亿之间，项目经济活动总量估计在$10.5-$114亿之间。

“该项目创造的就业机会非常多，”管理局首席财务官布赖恩·安妮斯 (Brian Annis) 说。 “我们创造的 5,000 多个建筑工作岗位正在帮助整个经济中的家庭，因为这些建筑工资用于社区购买商品和服务，从而刺激从住房建设到餐馆就业的更多经济增长。”

全州 560 多家获得认证的小企业也为高铁计划做出了贡献。管理局还向加州认证的小型企业、弱势企业和残疾退伍军人企业支付了超过 $3 亿的资金，用于该项目的工作。 55% 的项目总支出发生在整个加利福尼亚的弱势社区，刺激了这些地区的经济活动。

自开工建设以来，5000多名外派工人在中央谷地建设了119英里的高铁，目前那里有35个活跃的工地。有关工作进度的更多信息，请访问 www.buildhsr.com。

管理局的经济影响分析每年更新一次，反映截至 2020 年 6 月的数据。可在此处找到包含最新 2020 年经济影响分析的更新网页。

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