新闻稿：加州高铁通过迈向更环保的建设来纪念 2021 年地球日

2021 年 4 月 22 日 |加利福尼亚州萨克拉门托

为庆祝 2021 年地球日，加州高铁管理局（管理局）宣布，它将要求承包商在未来的所有施工合同中仅在其项目车队中使用零排放车辆 (ZEV)。

“高速列车将成为加州最快、容量最大的零排放车辆，”管理局首席执行官布赖恩凯利说。 “随着铁路建设不断加快，我们需要继续降低排放量。这就是为什么我们正在寻找新的方法来使我们的建筑实践更加环保。”

在中央山谷 119 英里的 35 个活跃建筑工地，管理局要求承包商车队由更新、更省油的车型组成。但是，随着 ZEV 技术的改进和更多选择的出现，管理局现在将在未来的基础设施建设合同中为此类车队要求 100% ZEV。

“这个项目正在提供一个可持续的交通未来，”管理局可持续发展和规划主管玛格丽特塞德罗斯说。 “我们的政策是零净温室气体排放和建筑中的空气污染物标准，为了帮助我们实现这一目标，我们希望利用加州正在推动的 ZEV 市场。”

这一实施战略将推动有害排放接近于零，旨在将空气质量差和哮喘发病率高的社区中的有害颗粒物排除在空气中，例如中央谷高铁项目附近的许多社区。

此外，该政策利用项目的规模在非道路施工设备方面进行创新，这些设备的参数集更难实现零排放。管理局已经强制要求所有此类设备符合美国环境保护署设定的最高排放标准——Tier 4。该政策显着减少了项目排放，迄今为止消除了 172,000 磅的潜在标准空气污染。该实施战略将更进一步，要求到 2030 年，在可行的情况下，10% 的越野设备在合同开始时为 ZEV，而不仅仅是 Tier 4。在可行的情况下，它还进一步设定了到 2035 年为此类设备实现 100% ZEV 的目标。

这是管理局为确保加州高铁成为运营和建设中最环保的基础设施项目而采取的最新措施。管理局通过种植 6,000 多棵树木和其他森林项目，捕获或避免了 180,000 多吨温室气体排放。该项目还以97%的建筑垃圾回收率避免了18万吨以上的建筑材料进入垃圾填埋场。

在十二月， 管理局因其可持续性努力获得了全国认可，并获得了远景白金评级. Envision Platinum 评级是可持续基础设施研究所颁发的最高级别奖项，它标志着该项目的规模和复杂性首次获得这样的荣誉。

管理局负责规划、设计和建设一条 100% 可再生动力高速铁路服务，往返于旧金山与洛杉矶和阿纳海姆之间，途经中央谷。该系统的时速可达 200 英里以上，旧金山和洛杉矶之间的行程将需要不到三个小时。

在以下位置了解施工进度 www.buildhsr.com 以及更多关于管理局访问时已经在进行的可持续性实践 www.hsr.ca.gov/sustainability.

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