新闻稿：高铁管理局与草原水域达成和解协议

2024 年 8 月 30 日

加利福尼亚州圣何塞 – 加州高速铁路管理局（管理局）与草原水务区、草原资源保护区和草原基金（草原）达成协议，免除草原基金关于管理局采用圣何塞至默塞德高铁项目部分环境审查文件的潜在加州环境质量法案（CEQA）索赔。

该协议促进了草原与管理局之间的合作伙伴关系，致力于将中央谷地与湾区的高速铁路系统连接起来，同时进一步履行避免和减少对敏感的草原生态区的影响的承诺。

“这项协议体现了州和地方公共机构的辛勤工作，他们努力保护自然资源，为公众提供清洁、可持续、减少集体碳足迹的新型先进交通方式。这项协议进一步反映了我们各组织的理解，即提供这些服务的最佳方式是通过合作。”

– Brian Kelly，Authority 首席执行官

“草原实体与高铁管理局合作了近二十年，以更好地预测和减少该项目对我们重要湿地群的影响。这项协议反映了实现可接受的缓解措施的重要里程碑。”

– Grassland 总经理 Ric Ortega

在规划的高铁走廊沿线的野生动物敏感区，如郊狼谷、帕切科山口和草原生态区，管理局在其《最终环境影响报告/环境影响声明》（EIR/EIS）（2022 年获批准）中纳入了允许野生动物迁徙和保护自然环境的项目要素，其中包括野生动物过道、鸟类围栏和隔音屏障。

该协议进一步要求管理局和 Grassland 在 Grassland 生态区的高级设计和施工过程中进行协作，这与管理局最终环境影响报告/环境影响报告中的承诺一致。该协议提供了额外的环境保护措施，包括通过在 Volta 野生动物区附近增加一堵延伸隔音墙来应对噪音、视觉干扰和野生动物活动的影响，采取额外措施减少施工期间对野生动物的干扰，以及在高级设计期间考虑鸟类围栏的位置。

管理局和草地协会还将真诚合作，寻找保护地役权的机会和其他可以相互支持、受益的领域，包括但不限于寻求拨款或立法资助的机会。

管理局已开始将默塞德至贝克斯菲尔德的电气化高铁从在建的 119 英里延长至 171 英里。自开工以来，管理局创造了近 14,000 个建筑岗位，其中 70% 以上分配给了贫困社区的居民。

如需了解中央谷地高铁建设的最新情况（包括 25 多个在建工地），请访问 buildhsr.com。

以下链接包含最近的视频、动画、摄影、新闻中心资源和最新效果图： https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

这些文件均可免费使用，由加州高速铁路管理局提供。