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新闻发布

2022 年 9 月 27 日

新闻稿：高铁将 Palmdale 的公共评议期延长至伯班克项目部分

洛杉矶——加州高铁管理局（管理局）正在将 Palmdale 至伯班克草案环境影响报告/环境影响报告 (EIR/EIS) 的公众审查期再延长 30 天，至 2022 年 12 月 1 日。草案自 2022 年 9 月 2 日起，连接羚羊谷和圣费尔南多谷的 30 多英里路段的环境文件已向公众提供。当局在发布时提供了超过法律要求的审查期，以便有更多时间查看文档。法律要求公众评论至少需要 45 天。

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2022 年 9 月 15 日

新闻稿：高速铁路在金斯县完成第一个结构

加利福尼亚州金斯县——加利福尼亚高速铁路管理局（管理局）与 Dragados-Flatiron 合资企业合作，今天宣布启用杰克逊大道分级分离，这是金斯县第一个完工的高速铁路结构。新的立交桥位于汉福德市以南的 43 号国道和第七大道之间。它长 212 英尺，宽 35 英尺，在未来的高铁轨道上行驶。

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2022 年 9 月 7 日

新闻稿：加州高速铁路发布棕榈谷至伯班克段的环境文件草案

洛杉矶——加州高铁管理局（管理局）发布了南加州帕姆代尔和伯班克之间 30 多英里路段的环境文件草案。 “这份环境文件草案的发布凸显了这一转型项目的发展势头，”南加州区域总监 LaDonna DiCamillo 说。

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2022 年 8 月 26 日

新闻稿：高铁管理局完成立交桥，在马德拉县开通通车道路

加利福尼亚州马德拉县——加利福尼亚高速铁路管理局（管理局）与承包商 Tutor-Perini / Zachry / Parsons 合作，今天宣布马德拉县的 Avenue 15 ½ Grade Separation 现已通车。

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2022 年 8 月 18 日

新闻稿：高速铁路局完成北加州的环境清理工作

加利福尼亚州圣何塞 - 加利福尼亚高速铁路管理局（管理局）董事会今天批准了最终环境影响报告/环境影响报告（最终 EIR/EIS），并批准了旧金山至圣约 43 英里的项目何塞部分。该行动完成了北加州高铁的环境清理工作，并将环境清理范围扩大到该项目从旧金山到洛杉矶/阿纳海姆的 500 英里路线中的 420 英里。

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2022 年 8 月 17 日

新闻稿：加州高铁委员会批准设计合同，为默塞德和贝克斯菲尔德的建设做准备

加利福尼亚州萨克拉门托——加利福尼亚高速铁路管理局（管理局）董事会今天批准了推进设计总长 52.4 英里的合同，该项目将延伸至默塞德和贝克斯菲尔德。这些合同使该项目更接近于建造最终的中央谷地包，该包将完成 171 英里的高速铁路电气化路段，并最终连接到湾区和洛杉矶。

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2022 年 8 月 11 日

新闻稿：$25 百万联邦资金用于推进加州的高速铁路

加利福尼亚州萨克拉门托——今天，加利福尼亚高速铁路管理局（管理局）获悉，它已获得 $2500 万美元的联邦赠款资金，用于将该项目推进到正在建设的 119 英里之外并进入默塞德市中心。这笔赠款是通过以可持续性和公平性重建美国基础设施 (RAISE) 酌情赠款计划授予的，最高赠款金额为 $25 万。

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2022 年 7 月 18 日

新闻稿：高铁发布 2022 年夏季施工更新

加利福尼亚州弗雷斯诺——今天，加利福尼亚高铁管理局发布了 2022 年夏季施工更新，重点介绍了高铁项目的进展。与中央山谷的气温一样，高铁建设持续升温，本次更新介绍了从马德拉县到克恩县的主要建设项目的最新情况。

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2022 年 7 月 8 日

照片发布：高铁在克恩县达到建设里程碑

加利福尼亚州克恩县——今天，加利福尼亚高速铁路管理局与设计建造承包商 California Rail Builders 合作，达到了一个历史性的里程碑，因为最终的预制梁被放置在施工包 4 上。通过这个放置，所有位于 Tulare/Kern 县线以北和瓦斯科市以南的 Poplar Avenue 之间的 22 英里高速铁路沿线正在建设中。

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2022 年 6 月 10 日

新闻稿：加州高速铁路发布最终环境研究，以最终确定与旧金山的项目对齐

加利福尼亚州圣何塞——加利福尼亚高速铁路管理局（管理局）今天发布了加利福尼亚北部旧金山至圣何塞约 43 英里的项目路段的最终环境影响报告/环境影响报告（最终 EIR/EIS）。如果在 8 月份获得管理局董事会的批准，该项目部分及其环境文件将完成北加州高铁的全面环境审批。

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演说局

加州高速铁路管理局发言人局由通讯办公室管理，提供有关高速铁路计划的信息演示。

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