COMUNICADO DE NOTICIA: La autoridad cumple con la fecha límite de financiamiento federal mucho antes de lo programado

26 de febrero de 2021 Sacramento

La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (Autoridad) presentó hoy la contribución estatal final a la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) para la subvención de fondos de la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense (ARRA). Con esta acción, la Autoridad ha completado los requisitos de financiamiento de contrapartida de la subvención de 2010 22 meses antes de lo programado.

La semana pasada, la FRA aprobó $846 millones en dólares estatales de contrapartida previamente presentados, lo que eleva el total aprobado a casi $1.6 mil millones. La FRA ahora revisará las presentaciones restantes de contrapartida de subvenciones.

"Este hito demuestra la importancia de una asociación sólida y funcional con la FRA y el gobierno federal para apoyar el programa de trenes de alta velocidad", dijo el director financiero de la Autoridad, Brian Annis. “Nos comprometimos a cumplir con nuestra parte de estos acuerdos de financiación, y lo hemos hecho”.

La Autoridad usó $2.5 mil millones en fondos ARRA antes de la fecha límite legal de septiembre de 2017. Según lo aprobado por la FRA, la Autoridad usó primero los fondos federales, y luego los fondos de contrapartida estatales gastados a más tardar a fines de 2022.

El paquete de factura final es de $64 millones e incluye el trabajo de construcción realizado en octubre y noviembre de 2020 por Tutor Perini / Zachry / Parsons en Fresno, y en octubre de 2020 por Dragados / Flatiron en la sección que incluye Hanford y Corcoran. Actualmente, la construcción está en marcha en 119 millas en el Valle Central, con 35 sitios de trabajo activos y más de 5,200 puestos de trabajo creados hasta la fecha. Para conocer las últimas novedades sobre el progreso de la construcción, visite www.buildhsr.com

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