Separación de grados

Una separación a nivel es una calzada que se vuelve a alinear sobre o debajo de una vía férrea para eliminar peligros. Los beneficios de las separaciones de grados incluyen:

  • Seguridad mejorada
  • Ruido reducido (sin bocinas de tren)
  • Disminución de la congestión del tráfico.
  • Reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos en ralentí
  • Fiabilidad mejorada de las operaciones del tren

En el Valle Central, donde los trenes serán capaces de circular a velocidades superiores a las 200 millas por hora, el sistema ferroviario de alta velocidad se está construyendo completamente separado de los niveles. Como parte de este esfuerzo, se eliminarán muchos pasos a nivel existentes con servicio de carga existente. Dentro de los primeros tres paquetes de construcción, que se extienden aproximadamente a 119 millas desde Madera hasta el norte de Bakersfield, se eliminarán varios cruces a nivel existentes de BNSF Railway y Union Pacific Railroad. Esto resultará en importantes mejoras en las áreas urbanas y rurales del Valle Central.

En el norte de California, Como parte del trabajo ambiental que se está realizando para identificar la alineación final del tren de alta velocidad de San Francisco a San José, la Autoridad está trabajando con las comunidades para acomodar un sistema combinado con Caltrain. Este sistema combinado se está evaluando actualmente para determinar los impactos del tráfico, la seguridad y el ruido en los cruces a nivel existentes.

En el sur de California, Los proyectos clave de separación de grados tempranos incluirán los pasos a nivel de Doran Street y Rosecrans Avenue / Marquardt Avenue. Además de estos esfuerzos críticos, la Autoridad también se está asociando con varias agencias locales para evaluar otros proyectos de cruces a nivel de alta prioridad con el fin de brindar beneficios ambientales y de seguridad antes de la llegada del tren de alta velocidad.

Illustration with a high-speed train crossing diagonally through the scene, a satellite, radar, and tower are communicating with the train; vehicles are parked at gates which are blocking the track as the train passes; an operator is monitoring conditions from computers.

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