Ներկայացման ամսաթիվըՆերկայացման եղանակըԱնունԱզգանունՇահագրգիռ կողմերի մեկնաբանությունները / խնդիրները
02-08-2022ԿայքԱլարդՅանսենԵս բնակարանային կառուցապատող եմ, և մենք նոր ավարտեցինք 34 բնակելի միավոր 8 միլիոն դոլարով: Գնացքի փամփուշտների արժեքը հասնում է $100,000,000,000-ի, ինչը 100 միլիարդ է: Այսպիսով, եթե ես ճիշտ հաշվարկեմ, 34 բնակելի միավորը կկազմի 8 միլիոն, քանի որ 450,000 բնակելի միավորը կազմում է 100 միլիարդ: Մտածեք այդ մասին։ Կանգնեցրեք գնացքը, կառուցեք ավելի շատ տներ: ALLARD JANSEN AIA Principal Architect & Housing developer Allard Jansen Architecture + Development 4714 Marlbourough Drive |San Diego|CA 92116 Email| allard@teamaja.com | վեբ www.teamaja.com 858-245-7152
02-08-2022ԿայքԴուգՔլարկՈրպես 74-ամյա բնիկ Կալիֆոռնիայի բնակիչ, ես շարունակում եմ լուրջ վերապահումներ ունենալ իմ կյանքի ընթացքում այս ծրագրի ավարտի վերաբերյալ: Ակնհայտ ուշացումները, ծախսերի ավելացումը և հայեցակարգի իրագործելիությունը շարունակում են պատուհասել այս խոստացված ծրագիրը: Իսկապես... ո՞ր տարում այն կտարածվի Մերսեդ-Բեյքերսֆիլդ գծից:
02-09-2022ԿայքԴեյլսարվերՍա Կալիֆորնիայի պատմության մեջ ամենամեծ խզումն է: Թվում է, թե դա մեր հարկային դոլարների մեծ փոխանցում է քաղաքական ընկերներին մեծ պարտվողի համար:
02-09-2022ԿայքԱդամՓայտՈղջույն, պարոնայք և տիկիններ, ես կարդացի ձեր բիզնես ծրագրի նախագիծը, որը երեկ հրապարակվեց հանրությանը: Գոյություն ունի գրաֆիկ և աղյուսակ, որտեղ ասվում է, որ 2040 թվականին շահութաբերության 99,41ՏՏ1 հնարավորություն կա՝ հաշվի առնելով գործառնական ծախսերը: Այն ցույց է տալիս, որ Զուտ գործառնական դրամական հոսքերի 10-րդ տոկոսային կանխատեսումը կկազմի $465 միլիոն 2019 դոլարով, ինչը նշանակում է, որ 90% վստահության դեպքում պլանը կանխատեսում է, որ Զուտ գործառնական դրամական հոսքը կլինի ավելի բարձր, քան այդ գումարը: Ես պատրաստ եմ խաղադրույք կատարել ցանկացած գումարի վրա, որը ցանկանում եք, որ Զուտ գործառնական դրամական հոսքը կլինի $465 միլիոնից պակաս 2019 դոլարով, 2040 թվականին: Խնդրում եմ տեղեկացրեք ինձ, եթե ցանկանում եք խաղադրույք ընդունել:
02-09-2022ԿայքՄիտչելՄամուռԻնչու՞ չեք վերանայում Bay Area-ի միացման տարբերակները: Շատ բան է փոխվել այն բանից հետո, երբ տարիներ առաջ ընդունվեց HSR երթուղի Pacheco Pass-ի միջոցով: Միջանկյալ կապն արդեն պլանավորվում է ACE-ի և San Joaquins-ի միջոցով. ինչու՞ չվերաբացել դրանցից մեկի կամ երկուսի դիտարկումը որպես Bay Are երթուղի: Link21 նախաձեռնությունը բացում է հյուսիսային մոտեցման օգտագործման հնարավորությունը Սթոքթոնից դեպի Օքլենդ և ծովածոցի տակ: Վերահղեք միջոցները մեկ նշանակության pacheco միջանցքի համար դեպի բազմաֆունկցիոնալ գիծ, որն ամբողջությամբ օգտվում է Bay Area երկրորդ թունելի հնարավորությունից: Caltrain-ը կարող է օգտագործվել գիծը մինչև Սան Խոսե երկարացնելու համար որպես վերջնակետ: Tehachapi թունելները So Cal-ը միակ տարբերակն է, բայց Pacheco-ն անտեղի հիմարություն է թվում, երբ այժմ սեղանի վրա դրված են այլ տարբերակներ:
02-09-2022ԿայքՎասոյապրավինԽորհրդակցեք վստահության ենթակառուցվածքի Հնդկաստանի համար լրացուցիչ գծի վտակի համար՝ ծախսարդյունավետ կառուցելու համար Dr Vasoya
02-10-2022ԿայքՍարիԲրոներԱրևելյան ափի երկաթուղային համակարգը բարգավաճում է իր երկայնքով գտնվող բոլոր քաղաքներն ու համայնքները: Կալիֆոռնիան երկար տարածություններ ունի, որտեղ չկա հասարակական տրանսպորտ, և մարդիկ ավելի մեկուսացված են: Տեղական գնացքների համար բարձր արագությամբ երկաթուղու երկայնքով նաև տեղային կանգառներ կլինեն: Կամ ճյուղեր. Ես հավատում եմ, որ եթե Կալիֆորնիայի բնակիչներն իմանան, որ աղքատ կամ մեկուսացված համայնքները կապված կլինեն միմյանց հետ՝ անհատներին ճանապարհորդելու, աշխատելու, նահանգում ուրիշների հետ շփվելու շատ ավելի շատ հնարավորություններ տալով, դա կփարատի նրանց ծախսային մտահոգությունները: Կալիֆոռնիան իրեն ամբողջական չի զգում այնպես, ինչպես արևելյան ափերի շատ նահանգներ, որոնք ունեն երկաթուղային զգացողություն: Հուսով եմ, որ կալիֆորնիացիները կարող են դա զգալ: Նոր հանրային նախագծերն այնքան հազվադեպ են այս դարաշրջանում: Ես միանգամայն հիացած եմ, որ այս նախագիծն իրականացվել է:
02-10-2022ԿայքԹԻՄՀԻԿԻԾախսերի աճը ցավալի է, բայց անհրաժեշտ: Սա կարևոր բարելավում է լինելու մեր պետական տրանսպորտային կարիքների համար:
02-10-2022ԿայքԹԻՄՀԻԿԻԾախսերի աճը ցավալի է, բայց անհրաժեշտ: Սա կարևոր բարելավում է լինելու մեր պետական տրանսպորտային կարիքների համար:
02-10-2022ԿայքՔրիստոֆերՈնսԵս լիովին աջակցում եմ CAHSR-ի 2022 թվականի պլանը Merced to Bakersfield ծառայության ժամանակավոր ծառայության համար՝ որպես առաջին քայլ դեպի Կալիֆոռնիա արագընթաց երկաթուղի բերելու համար: Այնուամենայնիվ, ես կհորդորեի Իշխանությանը գոնե հաշվի առնել, թե արդյոք ընդհանրապես հավանական է եկամուտների ծառայության գործարկումը 2028 թվականի հուլիսին, որը համընկնում է Լոս Անջելեսում ամառային Օլիմպիական խաղերի մեկնարկի հետ: Սա մի բան էր, որի համար ես շարունակ պաշտպանում էի, հիշեցնելով, թե ինչպես ճապոնացիները գործարկեցին առաջին Shinkansen-ը 1964 թվականին Տոկիոյի ամառային խաղերի սկզբում, և թե ինչպես է Օլիմպիական խաղերի գլոբալ ուշադրության կենտրոնում հայտնվելը Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղային նախագծին հսկայական գովազդի բերելու համար: ինչպես նաև խաղերի համար Լոս Անջելես այցելող տեղական և օտարերկրյա զբոսաշրջիկների առաջին ուղևորությունը, ովքեր ցանկանում են զգալ Ամերիկայի առաջին իսկական արագընթաց երկաթուղային գիծը:
Ես գրել եմ մի կարծիք այդ թեմայով, որը ներկայացրել եմ High Speed Rail Alliance-ի բլոգի կայքին, որը ներառել եմ այստեղ՝ կարդալու համար:. Հուսով եմ, որ CAHSR-ը գոնե քննարկում է, թե ինչպես Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղային նախագիծը կարող է մասնակցել 2028-ի Լոս Անջելեսի Օլիմպիական խաղերին և ինչ կարող են նշանակել դրանք նախագծի համար: Շնորհակալություն.
02-11-2022ԿայքմիրիամmorganԽնդրում ենք հրաժարվել այս նախագծից: Դա փողի փոս է, և միջոցները կարելի է շատ ավելի լավ օգտագործել. ինչպիսիք են տեղական/քաղաքային տրանսպորտի կարիքները: Եթե անգամ արագընթաց երկաթուղու նախագիծն ավարտվի, այն չի օգտագործվի։ Եվ ավարտման կանխատեսվող ամսաթիվը սերտորեն ընդօրինակում է Կալիֆոռնիայում օգտագործվող բոլոր էլեկտրական մեքենաների պլանը՝ այդպիսով դարձնելով դրա շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը: Իրականում, երբ դիտարկենք ցեմենտի, հողօգտագործման, գնացքների վագոնների արտադրության և այլնի բնապահպանական ծախսերը, արագընթաց երկաթուղու նախագիծը վատ բնապահպանական տարբերակ է Կալիֆոռնիայի համար: Այնտեղ, որտեղ որպես ֆինանսավորում տեղական/քաղաքային տրանսպորտի կարիքները կարող են կատարվել ավելի ժամանակին և ունենալ շատ ավելի մեծ դրական բնապահպանական ազդեցություն:
02-12-2022ԿայքԱլանՄարլինգՀասարակական տրանսպորտում ներդրումներ կատարելու արժեքը միշտ ավելի ցածր է, քան ոչինչ չանելու արժեքը: Քանի որ Կալիֆոռնիան այրվում է ավելի ու ավելի աղետալի անտառային հրդեհների մեջ, մենք պետք է առաջնահերթություն տանք էներգաարդյունավետ տրանսպորտին: Նույնիսկ մասնավոր մեքենաները, որոնք ամբողջությամբ կառավարվում են կանաչ էներգիայով, անբավարար կլինեն կլիմայական ճգնաժամին դիմակայելու համար: Մեզ անհրաժեշտ է հասարակական տրանսպորտի համալիր համակարգ.
02-14-2022ԿայքԹոնիԱսպետԲարձր արագությամբ գնացքը պետք է ուղղված լինի մարդկանց Լոս Անջելեսի և Սան Ֆրանցիսկոյի միջև ASAP տեղափոխման վրա: Հենց դրա համար են քվեարկել Կալիֆորնիայի բնակիչները։ Ժամանակի չափը և աճող ծախսերը սա դարձնում են ամբողջ ազգի կատակը: Գնացքը Կալիֆորնիայում կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարի կարևոր բաղադրիչ է՝ մարդկանց դուրս բերելով իրենց մեքենաներից և ինքնաթիռներից, որոնք խցանում են ճանապարհներն ու երկինքը Լոս Անջելեսի և Սան Ֆրանցիսկոյի միջև: Խնդրում ենք կենտրոնանալ և կատարել այն:
02-15-2022ԿայքՌաֆայելԳարսիաՈղջույններ Կալիֆորնիայի Արագընթաց երկաթուղու իշխանություն, Ես Ռաֆայել Գարսիան եմ և ես 22 տարեկան եմ: Ես ապրում եմ Ռանչո Կուկամոնգա քաղաքում, Կալիֆորնիա և վերջերս ավարտել եմ Քաղաքագիտության և միջազգային գիտությունների կրկնակի մասնագիտություն՝ իսպաներենի անչափահասի հետ՝ Կալիֆորնիայի համալսարան, Իրվին: Վերջերս ես մեկ տարի սովորեցի արտասահմանում՝ Մադրիդում, Իսպանիա, և ինձ գրավեց Մադրիդից Բարսելոնա արագընթաց երկաթուղու արդյունավետությունը: Գնացքում ես եռում էի նախանձից, թե ինչպես կարող են եվրոպացիները գնացքներ քշել բոլոր թվացող ուղղությամբ՝ արդյունավետ և էժան հասարակական տրանսպորտի տարբերակներով: Հարավային Կալիֆորնիայի տանը ես սահմանափակված էի անիվների վրա գտնվող իմ մետաղյա վանդակում կամ մեքենայով, եթե ուզում էի որևէ տեղ հասնել: Իմ հույսն այն է, որ Կալիֆոռնիան կշարունակի նախանձել աշխարհին արագընթաց երկաթուղով, որը կաջակցի նահանգի ջանքերին՝ ուղղված բարելավված քաղաքային պլանավորման և ենթակառուցվածքների զարգացմանը:
02-16-2022ԿայքՋեսսիՀագլերըԽնդրում եմ, պատրաստեք գնացքը, որը մենք քվեարկել ենք, գնացքի համար, դուք դեռ պետք է կառուցեք այն գնացքը, որը մենք ուզում ենք, որ գնացքը շնորհակալություն
02-16-2022ԿայքMoisesԱչեսՍտացեք նախագիծը: Սա շատ անհրաժեշտ նախագիծ է՝ միացնելու արևմուտքի կարևոր մետրոպոլիայի շրջանները:
02-18-2022Projectրագրի էլՈԼակապԵս լիովին աջակցում եմ Կալիֆորնիայում HSR ստանալուն, բայց այն ժամանակին իրականում կառուցելու ձեր անկարողությունը սպանում է ձեր հանրային աջակցությունը: Եռապատկեք շինարարություն անող աշխատողների թիվը, ստացեք մեծության կարգով ավելի ծանր տեխնիկա, որպեսզի նրանք աշխատեն: Ձեր շինարարության ժամկետները անընդունելիորեն դանդաղ են: Հիշո՞ւմ եք, երբ մենք մի քանի տարում կառուցեցինք Անդրմայրցամաքային երկաթուղին: Միանգամայն հնարավոր է երկաթուղային գիծ կառուցել ողջամիտ ժամկետում, այնպես որ դադարեք վատնել այն և ձեռք բերեք ավելի շատ թիակներ: Կամ գուցե միայն Իսպանիան կամ Ճապոնիան կառուցեն այն ձեզ համար, քանի որ նրանք գիտեն, թե ինչ են անում: Կամ նույնիսկ պարզապես թույլ տվեք Brightline-ին դա անել ձեզ համար:
02-18-2022Projectրագրի էլշոնՄենդելսոնըՈղջույն, ես քվեարկեցի արագընթաց երկաթուղու օգտին 08-ին այն հույսով, որ երբ իմ մեկ տարեկանը դառնա 18 տարեկան, նա կկարողանա այն տանել դեպի հարավային Կալիֆորնիա և վերադառնալ՝ ընտանիքը ապահով և արդյունավետ տեսնելու համար: Կալիֆոռնիան նախկինում վերականգնվող էներգիայի ամենաառաջադեմ վայրն էր, բայց մենք հետ ենք մնացել: Սա ժամանակն է ԱՄԵՆ ԳՆՈՎՈՎ զբաղեցնելու և առավել արդյունավետ և քիչ աղտոտող ճանապարհներ ստեղծելու համար: Սա գեղեցիկ հնարավորություն է աշխարհին ցույց տալու, որ Կալիֆոռնիան ցանկանում է ապագա սերունդների համար ՄՈԼՈՐԱԿԸ ՓՐԿԵԼՈՒ բիզնեսում առաջատար լինել: Սա ավելին է, քան պարզապես ճանապարհորդություն, այն համարձակ խորհրդանիշ է կլիմայական անվտանգ ապագայի նկատմամբ հավատարմության համար: Շնորհակալություն Շոն Մենդելսոն
02-18-2022ԿայքՀիլարիՄուսաջիՈւմ դա կարող է վերաբերել, ես քվեարկել եմ այս Բարձր արագությամբ երկաթուղու օգտին 2008 թվականին, իմ առաջին ընտրությունն էր 18 տարեկան դառնալուց հետո: Կարծում եմ, սա հիանալի գաղափար է և այնքան կավելացնի այդքան շատ կալիֆորնիայի բնակիչների կյանքի որակը և, հավանաբար, կբերի շատ մարդիկ: զբոսաշրջություն նույնպես! Որպես մեկը, ով ապրում է ծովածոցում ընտանիքի հետ Լոս Անջելեսում, ավելի լավ է հավատաք, որ ես և իմ ընտանիքը տարին մի քանի անգամ կքշենք այս գնացքը՝ փրկելու թռչելու, 5-ը վարելու կամ հաճելի, բայց դանդաղ Amtrak-ը վերցնելու գլխացավը: Շնորհակալություն ուշադրության համար: Հիլարի Մուսաջի 94706
02-23-2022ԿայքՎինսՖոնգՏես կցված.
02-28-2022ԿայքԳրիգորՄանթելՊարզապես կառուցիր այն!! Շնորհակալություն.
03-04-2022Projectրագրի էլԱնետՄյուրեյAnnette Murray 12:23 PM (23 րոպե առաջ) դեպի Draft-BP2022 Ողջույն, ես կցանկանայի ավելացնել իմ աջակցությունը արագընթաց երկաթուղային համակարգին: Որպես Հարավային Կալիֆորնիայի քոլեջի ուսանողների ծնող՝ Հյուսիսային Կալիֆորնիայից մեքենա վարելը նողկալի էր վերջին մի քանի տարիներին: Ես այն վարորդն եմ, ով սիրում է միջին գիծը, որպեսզի խուսափի ուրիշների հեռանալ մայրուղուց կամ նրանցից, ովքեր ցանկանում են վրաերթի ենթարկել ինձ: I-5 վարելը դա բացառում է: Խնդրում ենք անել այն, ինչ կարող եք՝ համոզելու Կալիֆորնիայի բնակիչներին, որ դա ձեռնտու է բոլորին: Հարգանքներով, Անետ Մյուրեյ 2022 թվականի հինգշաբթի, փետրվարի 24-ին, ժամը 12:23-ին, Անետ Մյուրեյը գրել է. Որպես Հարավային Կալիֆորնիայի քոլեջի ուսանողների ծնող՝ Հյուսիսային Կալիֆորնիայից վարելը նողկալի էր վերջին մի քանի տարիներին: Ես այն վարորդն եմ, որը > սիրում է միջին գիծը, որպեսզի խուսափի ուրիշների հեռանալ մայրուղուց կամ նրանցից, ովքեր ցանկանում են վրաերթի ենթարկել ինձ: I-5 վարելը դա բացառում է: Խնդրում եմ, արեք այն, ինչ կարող եք՝ Կալիֆորնիայի բնակիչներին համոզելու համար, որ դա ձեռնտու է բոլորին: > > Լավագույն հարգանքներով, > Անետ Մյուրեյ >
02-22-2022Փետրվարի 22 – Համագումարի լսումներՄատթՌոբինզոնՇնորհակալություն, պարոն նախագահ: Մեթ Ռոբինսոնը Caltrain-ի անունից: Ինչպես հավանաբար գիտեք, Caltrain-ը շուտով կսկսի շահագործել նահանգի առաջին էլեկտրիֆիկացված ծանր ուղևորափոխադրող երկաթուղային գիծը, որն անցնում է 51 մղոն Սան Ֆրանցիսկոյի և Սան Խոսեի միջև: Caltrain-ն աջակցում է զգալի ներդրումներ կատարել տրանսպորտային ենթակառուցվածքներում նահանգի կանխատեսվող ավելցուկից, որը համապատասխանում է Bay Area-ի տրանսպորտային գործակալությունների կողմից փետրվարի 16-ի նամակին: Քալթրեյնը հուսով է, որ ցանկացած լրացուցիչ պետական ֆինանսավորում կնպաստի էլեկտրաֆիկացման ծրագրի ավարտին, և մենք գնահատում ենք պարոն Մալլինի ավելի վաղ հանձնաժողովի, ինչպես նաև նախագահ Ֆրիդմանի մեկնաբանությունները: Եվ վերջապես, Caltrain-ը, փաստորեն, աջակցում է Կալիֆորնիայի բարձր արագությամբ երկաթուղային նախագծին և այդ պարտատոմսերի միջոցների օգտագործումը նախագիծն ավարտելու և այն Կենտրոնական հովտում առաջ մղելու համար՝ ի վերջո միանալով ավելի մեծ պետական երկաթուղային ցանցին, ներառյալ մեր համակարգը: Bay Area, շնորհակալություն ձեր ժամանակի համար:
02-22-2022Փետրվարի 22 – Համագումարի լսումներՔիթԴաննՇնորհակալություն, պարոն նախագահ: Սա Քեյթ Դանն է Կալիֆորնիայի արագընթաց գնացքների ասոցիացիայի, ինչպես նաև երկաթագործների շրջանային խորհրդի անունից: Ես այստեղ եմ, որպեսզի աջակցեմ 1-ին և 2-րդ կետերին, քանի որ, ըստ էության, մեր տրանսպորտային համակարգը կանգ չի առնում Կենտրոնական հովտում արագընթաց երկաթուղով և բոլոր մյուս տարածաշրջանային կարիքներով, որոնք կարող են միանալ դրան: Տարածաշրջաններում հավելյալ ներդրումները, ինչպես դուք լսում էիք, կարևոր նշանակություն ունեն մեր առաջին ազգային ենթակառուցվածքը պահպանելու համար, որը անհրաժեշտ կլինի, քանի որ մեր պետությունը կշարունակի աճել: Բարձր արագությամբ երկաթուղին դրա կարևոր մասն է, քանի որ մենք ավելի քիչ օդային տարածք ունենք փոխադրելու համար պետական և ավելի մարդաշատ մայրուղիներում՝ ավելի կեղտոտ օդով: Կալիֆորնիա նահանգի համար կլիմայական գործողությունների ծրագիր ունենալու լավագույն միջոցը էլեկտրիֆիկացված արագընթաց երկաթուղու կառուցումն է, որը սկսվում է Կենտրոնական հովտից, և մենք անհամբեր սպասում ենք շարունակել աշխատել ձեզ հետ՝ համոզվելու համար, որ դա տեղի կունենա: Շնորհակալություն.
02-22-2022Փետրվարի 22 – Համագումարի լսումներOshոշՇոուՆախագահը և անդամները՝ Ջոշ Շոուն՝ Սան Ֆրանցիսկոյի քաղաքապետ Լոնդոն Բրիդի անունից, որը գովաբանում է մարզպետի առաջարկած նոր ներդրումները տրանսպորտում, մասնավորապես՝ հասարակական տրանսպորտի ծախսերում: Մենք նաև կարծում ենք, որ ժամանակն է յուրացնել Prop 1A պարտատոմսերի մնացած միջոցները Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղային մարմնին, որը մեզ իսկական գործընկեր է եղել Caltrain երկաթուղային միջանցքի և Salesforce Transit Center-ի զարգացման գործում: Բացի այդ, մենք նշում ենք, որ մեր տարածաշրջանային տրանսպորտային պլանավորման գործակալությունը և Bay Area-ի այլ տրանսպորտային գործակալությունները հայտնաբերել և փոխանցել են ձեզ բոլորին միլիարդավոր ավելի ակտիվ տրանսպորտային տարանցիկ կապիտալ նախագծի և տարանցիկ գործառնությունների կարիք, և մենք աջակցում ենք ձեր խնդրանքին նաև այդ ուղղությամբ: Շնորհակալություն ձեր ուշադրության համար:
02-22-2022Փետրվարի 22 – Համագումարի լսումներԱնդրեսՌամիրեսՇնորհակալություն, պարոն նախագահ և անդամներ: Անդրես Ռամիրեսը Transbay Joint Powers Authority-ի անունից կոչ է անում առաջին հերթին աջակցություն հայտնել Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու վարչության 2022 թվականի բիզնես ծրագրի նախագծին: Ինչպես գիտեք, TJPA-ն ունի և շահագործում է Salesforce Transit Center-ը, որը պետք է լինի Սան Ֆրանցիսկոյում արագընթաց երկաթուղու հյուսիսային վերջնակետը, և որը ծառայում է որպես տարանցիկ հանգույց, որը սպասարկում է բազմաթիվ օպերատորների տարածաշրջանային և նահանգային օգուտները: Ինչ վերաբերում է ավելի շուտափույթ քայլերին, մենք խրախուսում ենք օրենսդիրին խստորեն դիտարկել արագընթաց երկաթուղու մնացած Prop 1A միջոցների ամբողջական հատկացումը, ինչպես նաև 2022/2023 թվականների տրանսպորտային ողջ փաթեթի ֆինանսավորման գումարները, ինչպես առաջարկվում է մարզպետի հունվարյան բյուջեում: առաջարկություն. Շնորհակալություն.
02-22-2022Փետրվարի 22 – Համագումարի լսումներՄատթԿրեմիններՇնորհակալություն, պարոն նախագահ և անդամներ: Մեթ Կրեմինսն այստեղ՝ Կալիֆորնիա-Նևադա օպերացիոն ինժեներների համաժողովի անունից: Ուրախ եմ, որ այսօր այստեղ եմ՝ ձեր օրակարգի մեկ հարցի ամուր աջակցության համար՝ կապված Արագընթաց երկաթուղու մարմնի 2022 թվականի բիզնես ծրագրի նախագծի հետ: Գործող ինժեներները գիտակցում են հսկայածավալ առաջընթացը, որը ձեռք է բերվել Իշխանության կողմից այս նախագծում վերջին երեք տարիների ընթացքում, ներառյալ հիմնական նախագծային աշխատանքներում մեծ առաջընթաց գրանցելը, կառուցվող կառույցների թիվը եռապատկելը և ուղեցույցի կիլոմետրերը գրեթե կրկնապատկելը: բաց աշխատանքի համար. Հաշվի առնելով այս առաջընթացը և այն, թե ինչ է դա նշանակում մեր անդամների և աշակերտների համար, ովքեր իրենց ներդրումն ունեն այս ծրագրի մեջ, մենք կցանկանայինք շնորհակալություն հայտնել Խորհրդին իրենց քրտնաջան աշխատանքի համար և կգնահատենք Ձեր աջակցությունը Բիզնես պլանին: Եթե ես կարող եմ, պարոն Աթոռ, իսկապես արագ, նույնպես, երկրորդ հարցում, ես նույնպես կցանկանայի մեր մեկնաբանությունները համապատասխանեցնել պարոն Ուոթսի և Transportation California-ին ի աջակցություն: Շատ շնորհակալություն.
02-22-2022Փետրվարի 22 – Համագումարի լսումներՄայքԱրևմուտքԲարի լույս, պարոն նախագահ և անդամներ: Մայք Ուեսթը՝ Նահանգային շինարարության և շինարարության առևտրի խորհրդի գրեթե կես միլիոն անդամների անունից՝ աջակցելով արագընթաց երկաթուղու 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագծին և ծրագրի շարունակական ֆինանսավորմանը: Ստեղծված միջին խավի հազարավոր աշխատատեղերը և տնտեսական զարգացումը, ինչպես ասվում է ամբիոնի տնտեսական զարգացման վերաբերյալ մեկնաբանություններում, ինչպես Բոստոնյան նախագիծը։ Եվ չմոռանանք BART-ի քննադատությունը և դեպի ոչ մի տեղ ֆանտաստիկ գնացքը, այժմ այն իրականացնում է 432,000 ուղևորություն աշխատանքային օրերին և 126 միլիոն ուղևորություն տարեկան: Այս արագընթաց երկաթուղու նախագիծը, ավարտվելուց հետո, մեր ժառանգական ենթակառուցվածքային նախագիծն է, որը մեր երեխաներին և թոռներին վայելելու է տասնամյակներ շարունակ: Շնորհակալություն.
02-22-2022Փետրվարի 22 – Համագումարի լսումներՈՔրուզԲարի լույս, նախագահ Բլում, հանձնաժողովի անդամներ: Ջո Քրուզը Կալիֆորնիայի նահանգային աշխատավորների խորհրդի և մեր 70,000 աշխատասեր տղամարդկանց ու կանանց անունից Կալիֆորնիայում ես ուզում եմ մեր ամուր աջակցությունը հայտնել 2022 թվականի արագընթաց երկաթուղու ծրագրին, ինչպես նաև Նահանգապետի տրանսպորտային ենթակառուցվածքի ծրագրին: Մենք նաև բարձր ենք գնահատում Մարմնի անձնակազմի աշխատանքը՝ բարելավելու մեր նահանգի պատմության մեջ ամենամեծ տրանսպորտային ենթակառուցվածքի նախագծի իրականացումը: Կալիֆոռնիան հնարավորություն ունի ևս մեկ անգամ առաջնորդելու աշխարհը նորարարությունների և ենթակառուցվածքների միջոցով՝ կապելով մեր համայնքները, ստեղծելով լավ աշխատատեղեր, անդրադառնալով կլիմայի փոփոխությանը և ապահովելով արդարություն: Արագընթաց երկաթուղին հենց դա է բերում, բայց ոչ միայն Կենտրոնական հովիտ, այլ ինչ-որ պահի ամբողջ նահանգում: Չնայած համաճարակին՝ արագընթաց երկաթուղին շարունակվում է անհավատալի տեմպերով։ Ծրագիրը ստեղծեց 5200 լավ վարձատրվող աշխատատեղ՝ օրական միջինը 1100 աշխատողներով Կենտրոնական հովտում գտնվող տասնյակ շինհրապարակներում: Շինարարական աշխատանքները կրկնապատկվել են 2018 թվականից ի վեր: Կարևոր է, որ սկզբնական Prop 1A-ից մնացած պարտատոմսերի հատկացումը հաստատվի օրենսդիր մարմնի կողմից և շարունակվի Կենտրոնական հովտում ներկայումս ընթացող նախագծերի հաջողությունն ու շինարարությունը: Ես շնորհակալություն եմ հայտնում ձեր ժամանակի և այս հարցի քննարկման համար:
02-22-2022Փետրվարի 22 – Համագումարի լսումներԷնդիԿունցԲարև, իմ անունը Էնդի Կունցն է: Ես ԱՄՆ Արագընթաց երկաթուղային ասոցիացիայի նախագահն ու գործադիր տնօրենն եմ և ԱՄՆ Արագընթաց երկաթուղային կոալիցիայի հրավիրողը, որը նախագահում է տրանսպորտի երեք նախկին քարտուղարներից բաղկացած երկկուսակցական խումբը, այդ թվում՝ Ռեյ Լահուդը, Նորմ Մինետան և Էնթոնի Ֆոքսը: Կոալիցիայի և ասոցիացիայի և նրա անդամների անունից մենք աջակցում ենք Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու նախագծի արագ ավարտին և հորդորում ենք ձեզ առաջ տանել նախագիծը՝ ազատելով նահանգապետի բյուջեում պետական միջոցները՝ կարգավորելով նահանգը զգալի գումարներ ստանալու համար: դաշնային ֆինանսավորում այս կարևոր ծրագրի առաջխաղացման համար: Եվ սա ներառում է երկկողմանի երթևեկելի ամբողջական համակարգը, ամբողջությամբ էլեկտրիֆիկացված, նույնն է, ինչ աշխարհի ցանկացած արագընթաց երկաթուղային համակարգ: Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու նախագիծը Ամերիկան կտեղափոխի 21-րդ դար, և դուք առաջնորդում եք ճանապարհը: Դուք բոլորդ արժանի եք որպես պետություն այս մեծ ու դժվարին թռիչքը կատարելու համար: Երբեք հեշտ չէ լինել առաջինը նման մեծ և կարևոր բանում, բայց դա շատ անգամներ կվճարի, և այն ամենը, ինչ դուք պետք է անեք, դիտեք աշխարհի քսան գումարած երկրներին, որոնք ունեն արագընթաց երկաթուղիներ և բոլորը օգուտներ են քաղել բոլորից: ուղիները, որոնց մասին մենք խոսում ենք: Աշխատատեղեր, նոր արագ շարժունակություն, մատչելի բնակարանների հասանելիություն, արդարություն, տնտեսական զարգացում, զբոսաշրջության աճ, տարանցիկ զարգացում և այլն: Մենք կոչ ենք անում ձեզ առաջ տանել նախագիծը և եկեք այս բոլոր առավելությունները մատուցենք Կալիֆոռնիայի բնակիչներին և Ամերիկայի մնացած մասերին: Շնորհակալություն այսօր տրամադրած ժամանակի համար:
02-22-2022Փետրվարի 22 – Համագումարի լսումներԱլեքսՈւոքերԲարի լույս, պարոն նախագահ և անդամներ: Ալեքս Ուոքերը Սան Ֆրանցիսկոյի Bay Area Rapid Transit-ի, կառավարության և համայնքային կապերի բաժնի հետ: BART, մենք ցանկանում ենք կրկնել 1-ին կետի մեր աջակցությունը Prop 1A-ի 4,2 միլիարդի համար Central Valley արագընթաց երկաթուղու համար և մենք նաև ցանկանում ենք կրկնել մեր աջակցությունը փետրվարի 16-ի նամակին, որը ստացվել է մեր Bay Area տարանցիկ համակարգերից 10-ի համար: միլիարդ դոլար՝ Գլխավոր հիմնադրամից և 5 միլիարդ՝ հանրային տարանցման, 2 միլիարդ՝ ակտիվ տրանսպորտի համար և մեկ միլիարդ՝ կլիմայի դիմացկունության համար: Մենք հավատում ենք, որ այս նախագծերի միացումը կարևոր է մեր վերականգնման համար Bay Area-ում և Bay Area-ում, քանի որ մենք ավելի դանդաղ ենք վերականգնվում մեր ճանապարհորդության որոշ առումներով, մենք ցանկանում ենք համոզվել, որ կա տարածաշրջանային հավասարություն, երբ մենք բաշխում ենք այդ միջոցները: Մենք աջակցում ենք 75-25 բանաձևին՝ ընդդեմ մրցակցային խառնուրդի այդ միջոցների համար, ինչպես նշված է այդ նամակում, և մենք անհամբեր սպասում ենք ձեզ հետ ներգրավվելու այլ հարցերում, ինչպիսիք են գործառնական ֆինանսավորումը, մինչդեռ մնալով հատկացումների սահմանաչափի մեջ, անօթևանությունը և մեր թղթապանակում առկա այլ հարցեր: լավ. Բայց մենք շնորհակալ ենք ձեր աշխատանքի համար:
02-22-2022Փետրվարի 22 – Համագումարի լսումներՋիլիանԿոնետիԲարև, ես Ջիլիան Կոնետին եմ: Ես աշխատում եմ BCI-ում, որը 634 փոքր ձեռնարկություններից մեկն է, որը գործում է արագընթաց երկաթուղու շրջանակներում: Որպես CP 2-3-ի վրա աշխատող DBE, ես անձամբ կարող եմ հաստատել ծրագրի առաջընթացը և ցանկանում եմ աջակցել և պաշտպանել 2022 թվականի բիզնես պլանի ընդունումը: Եվ որպես Կենտրոնական հովտի բնակիչ, ծնված և մեծացած, ես կցանկանայի նաև ասել, որ Կենտրոնական հովիտը արժանի է էլեկտրիֆիկացված երթուղիների և կցանկանայի աջակցել Prop 1A-ի միջոցները, որոնք նույնպես հատկացվեն Central Valley արագընթաց երկաթուղուն: Շնորհակալություն.
02-17-2022Փետրվարի 22 – Համագումարի լսումներՋոնաթոնԿասսԲարի երեկո, ես Ջոնաթոն Կասն եմ, որը խոսում է SPUR-ի անունից Սան Ֆրանցիսկոյի ծովածոցի տարածքում: SPUR-ն աջակցում է էլեկտրաֆիկացված արագընթաց երկաթուղու պլանին և Prop 1A միջոցների թողարկմանը, և մենք խրախուսում ենք Իշխանությանը և Օրենսդիր մարմնին կրկնակի կրճատել արագընթաց երկաթուղային կայանների մոտ ուժեղ աճը: Երկրորդ կետում մենք խրախուսում ենք տարանցիկ օպերատորների ավելի մեծ ճկունություն՝ օգտագործելու ընդհանուր ֆոնդային դոլարները՝ տարանցիկ ծառայությանն աջակցելու և մեր տարածաշրջանի Տարանցիկ փոխադրումների փոխհամաձայնության գործողությունների ծրագրի իրականացման համար: Եվ վերջապես, մենք համաձայն ենք Ասամբլեայի անդամի մեկնաբանությունների հետ՝ կապիտալ նախագծերն ավելի արագ և ծախսարդյունավետ իրականացնելու համար: SPUR-ը ջատագովում է որոշակի բյուջեի հատկացում՝ օգնելու ուսումնասիրել, թե ինչու են նախագծերը հակված այդքան թանկ արժենալու և Բեյի տարածքում ծրագրերի իրականացման բարելավված տեխնիկան փորձնական կիրառելու համար: Մենք հուսով ենք, որ դուք կաջակցեք այս ջանքերին` ավելի լավ տարանցիկ ծրագրերի իրականացմանը տեղեկացնելու համար: Այս նոր ենթակառուցվածքի ֆինանսավորումը փոխակերպող կլինի միայն այն դեպքում, եթե մենք կարողանանք համապատասխանել ծրագրի ժամանակացույցերին և բյուջեներին: Շնորհակալություն.
02-17-2022Փետրվար 2022 Խորհրդի նիստՄատթեոսՍերատտոՃիշտ. Բարի լույս բոլորին. Մեթյու Սերատո, ՄԵԹՅՈՒ ՍԵՐՐԱՏՈ, քաղաքապետ, Մերսեդ քաղաքի քաղաքապետ: Ես պարզապես այստեղ եմ նորից բոլորին բարի լույս մաղթելու և հիշեցնելու, որ Merced-ի քաղաքը աջակցում է այս նախագծին: Մենք պատրաստակամ գործընկեր ենք, եղել ենք, և մենք հավատարիմ ենք իրական կառուցողական գործընթացին և մեծ գործընկերությանը, և մի նախագծի, որը օգուտ է բերում ողջ պետությանը: Այսպիսով, երբ խոսքը վերաբերում է այդքան շատ նպատակների, ինչպիսիք են տրանսպորտային միջոցների կիլոմետրի կրճատումը, կլիմայի փոփոխությունը կամ հովիտ-հովիտ կապը, Յոսեմիտյան ճանապարհորդությունը, բոլոր տեսակի բաները, ես նկատի ունեմ, որ սա ենթակառուցվածքային նախագիծ է, որն իսկապես կարող է օգուտ քաղել և ապահովել Սերունդների աճի ողնաշարը ոչ միայն Merced-ի և Central Valley-ի, այլ ամբողջ 99 միջանցքի համար, որն ամենաարագ աճող տարածաշրջաններից մեկն է, որն այդ նահանգում է: Այսպիսով, ես պարզապես ցանկանում էի մեր աջակցությունը հայտնել և վերահաստատել մեր գործընկերությունը: Եվ ես ոգևորված եմ այս հարցում ձեզ հետ համագործակցելու համար: Շնորհակալություն.
02-17-2022Փետրվար 2022 Խորհրդի նիստԼի ԷնՑանկալիԱյո՛։ Շնորհակալություն, նախագահ Ռիչարդս: Ես անհամբեր սպասում եմ սերտ համագործակցությանը ձեզ հետ այդ դերում: Այսօր ես հրավիրում եմ որպես Ֆրեզնո շրջանի EDC-ի նախագահ և գործադիր տնօրեն: Բայց դժվար է գլխարկներդ հանել և մեկից մյուսին անցնել, այնպես որ սա կլինի ամեն ինչ: Ես կոչ եմ անում աջակցել բիզնես պլանի նախագծին: Ես իսկապես ուզում եմ շնորհակալություն հայտնել բոլորիդ ձեր թափանցիկության համար: Մեր օրերում թափանցիկ լինելը միշտ էլ դժվար է։ Եվ այս բիզնես պլանը, անշուշտ, դա անում է: Այն մեզ ասում է, թե ուր պետք է գնանք: Այն մեզ ասում է, թե ինչպես հասնել այնտեղ: Եվ դա մեզ պատմում է վերելքների և վայրէջքների մասին, թե ինչպես մենք հասանք այստեղ: Այսպիսով, ես պարզապես ուզում եմ ձեզ տեղեկացնել, թե որքան եմ ես իսկապես գնահատում դա: Կարծում եմ, որ ձեզանից շատերը գիտեն, որ ես այս նախագծի կողմնակիցն եմ եղել ավելի քան մեկ տասնամյակ, և իմ աջակցությունը նախագծին երբեք չի թուլացել: Եվ դա այն պատճառով, որ ես միշտ տեսել եմ, թե ինչ կարող է դա անել Կալիֆորնիայի Կենտրոնական հովտի համար, մասնավորապես, բայց Կալիֆորնիա նահանգի համար: Երբ ես ճանապարհորդում եմ աշխարհով մեկ և տեսնում եմ, թե ինչ են արել տրանսպորտային ծրագրերը այն տարածքների համար, որտեղ նրանք գտնվում են, ես գիտեմ, որ սա իսկապես անհրաժեշտ է: Եվ ես հուսով եմ, որ դուք թույլ կտաք ինձ այս պահին իսկապես հատուկ շնորհակալություն հայտնել տնօրեն Շենկին: Դու եղել ես վերելքների, վայրէջքների, ներթափանցումների և ելքերի համար, և երբեք հետ չես ընկել ու ասել՝ օ՜, սա չափազանց դժվար է ինձ համար: Դուք շարունակել եք պայքարել լավ պայքարում այնքան ժամանակ, որքան ես հիշում եմ, ուստի շատ շնորհակալ եմ: Եվ մենք կշարունակենք միասին պայքարել այս պայքարում: Շնորհակալություն.
02-17-2022Փետրվար 2022 Խորհրդի նիստՊողոսԿատաճուրեանԲարի առավոտ. Շատ շնորհակալ եմ ժամանակի համար: Ես կցանկանայի անդրադառնալ նախագծին իմ աջակցությանը: Եվ ես կցանկանայի խոսել նաև փոքր բիզնեսի և հաշմանդամ վետերաններին պատկանող բիզնեսների անունից: Ես երկուսն եմ: Այս նախագիծը մեզ թույլ է տվել աճել՝ սկսած 2014 թվականից, երբ մենք առաջին անգամ մտանք դրա վրա, վեց աշխատակիցներից՝ որպես փոքր տեղական վերականգնող ընկերություն, մենք դեռևս փոքր բիզնես ենք, բայց այժմ ունենք 40 աշխատող: Եվ մեր ընդլայնման ժամանակ, մեր ավելացրած աշխատակիցների 85 տոկոսը բոլորը եկել են NEO (հնչյունաբանական) ծրագրից կամ EDC ծրագրերից, Երկրորդ հնարավորություն, որտեղ մենք ստացել ենք մարդկանց, ովքեր պետական աջակցության են, նրանց տվել են լավ աշխատանք արհմիությունում: , և դա մեզ համար իսկապես լավ ստացվեց: Այս հնարավորություններով այս մարդկանց համար դա իսկապես լավ է ստացվել: Նրանցից ոմանք, ովքեր նախկինում պետական աջակցությամբ էին ստանում, այժմ տան սեփականատերեր են և շատ հաջողակ, և նրանք պարզապես հիանալի աշխատանք են կատարում ինձ համար: Եվ քանի որ այս ծրագրի ֆինանսավորումն ընդլայնվում է և թույլ է տալիս մեզ ավելի շատ աշխատանքի ընդունել, մենք պատրաստվում ենք շարունակել կապ հաստատել մարդկանց հետ, ովքեր աշխատանքի կարիք ունեն այս կարողություններում և ավելի շատ հնարավորություններ տալ մարդկանց, ովքեր օգնության կարիք ունեն: Ոչ միայն դա, այս ծրագիրը նաև թույլ է տվել մեզ ընդլայնվել մինչև այն կետը, որտեղ մենք բարձրացնում ենք մեր կապի մակարդակը, որտեղ մենք կարող ենք, դա նման է սերմերի աշխատանքին, որտեղ մենք կարող ենք, հիմա մենք կառուցում ենք ոստիկանական բաժանմունքներ: և հրշեջ կայաններ, և Ֆրեզնոյի դպրոցների մի մասը, առողջապահական կլինիկաները: Մեր ընկերությունը երբեք չէր ունենա այդ հնարավորությունները առանց արագընթաց երկաթուղու: [մնում է տասնհինգ վայրկյան] Ես աջակցում եմ արագընթաց երկաթուղին: Դա հիանալի հավելում էր, Կալիֆոռնիան դրա կարիքն ունի, և պարզապես ամբողջ ծրագիրը հիանալի է ստացվել այս փոքրիկ հաշմանդամ վետերաններին պատկանող բիզնեսի համար: Շատ շնորհակալություն.
02-17-2022Փետրվար 2022 Խորհրդի նիստJonոնաթանՓաուելՈղջու՜յն. Այո՛։ Ես Ջոնաթանն եմ, ՋՈՆԱԹԱՆ, Փաուելը, Փաուելը: Ես ուզում եմ իմ աջակցությունը հայտնել արագընթաց երկաթուղու համար: Եվ ես ուզում եմ գնահատել այն աշխատանքը, որ իշխանությունն անում է՝ ճանապարհ հարթելով և արագընթաց գնացքները Կալիֆոռնիա հասցնելով որքան հնարավոր է շուտ: Քանի որ Օլիմպիական խաղերը ներկայումս շարունակվում են Չինաստանում և մտածում են Լոս Անջելեսի ամառային Օլիմպիական խաղերի մասին 2028 թվականին, իշխանությունը կարող է կամ կարող է խնդրել պետական կամ դաշնային ֆինանսավորում Բըրբենքից մինչև Փալմդեյլ հատվածը զարգացնելու և մինչև 2028 թվականը կառուցելու համար, եթե դա հնարավոր ժամանակացույց է: Իշխանությո՞ւն: Կամ Արդյո՞ք Իշխանությունը ուսումնասիրել է որևէ այլ գաղափար՝ օլիմպիական նախապատրաստությունների միջոցով աջակցություն ստանալու համար: Շնորհակալություն և շարունակեք այս հիանալի աշխատանքը:
02-17-2022Փետրվար 2022 Խորհրդի նիստՀիսուսՎարգասԲարի լույս, տնօրեններ: Շնորհավորում եմ Վալենտինի օրը։ Ես իսկապես գնահատում եմ տնօրեն Միլլերի՝ ավելի վաղ նշված մեկնաբանությունները և մեզ հետ համագործակցելու և Բիզնես խորհրդատվական խորհրդի նիստերին մասնակցելու նրա հանձնառությունը: Դա ակնառու է: Ես ոգևորված եմ տեսնելու երեք RFQ-ները, որոնք պատրաստ են հրապարակման, ինչպես նաև (աննկատելի) Բիզնես պլանի նախագծի: Ես ուզում եմ մատնանշել, որ նկատի ունենանք Լաուրա Ուդենի մեկնաբանությունները, Բիզնես խորհրդատվական խորհրդի մեկնաբանությունները, որոնք ես չեմ կրկնի, և փոքր բիզնեսի որոշ մեկնաբանություններ, որոնք մենք այսօր լսեցինք այստեղ, մինչ մենք փորձում ենք կատարելագործել այս փաստաթղթերը: Բիզնեսի խորհրդատվական մեկնաբանությունները նպատակ ունեն աջակցելու բոլոր արագընթաց երկաթուղային ծրագրերին, երբ դրանք գործարկվեն ողջ երկրում, ընդլայնեն մրցակցությունը և կառաջարկեն բարելավված մասնակցություն Կալիֆորնիայի ձեռնարկություններին, որոնք աշխատում են Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղում: Ես սիրում եմ գնացքները: Ես սիրում եմ արագընթաց երկաթուղի: Ես ներդրումներ եմ կատարել, կատարել ուսումնասիրություններ այլ ակտիվ արագընթաց երկաթուղային համակարգերի արտերկրում, որպեսզի օգտվեմ նաև իմ տեխնիկական գիտելիքներից, ինչպես նաև Մարմնի գիտելիքներից: Խնդրում ենք գործընկեր, նայեք գործընկերոջը, ուսումնասիրեք համագործակցությունը FTA-ի կամ FHWA-ի կամ FAA-ի հետ՝ մշակելու և վերահսկելու ծրագիրը: Նրանք ունեն շահագործման հարմարություններ, ոչ թե արագընթաց երկաթուղու պես հիմա այստեղ: Նրանք ունեն PMO ծրագրեր, որոնցից մենք կարող ենք սովորել, որոնք կարող են մեզ պահել ուղու վրա, բոլոր բառախաղերը նախատեսված են: Նկատի ունեցեք, որ մեր բիզնեսները գայթակղվում են բազմաթիվ այլ պետական գործակալությունների կողմից, որոնք այժմ լցված են ֆինանսական միջոցներով և ունեն ավելի լավ փոքր բիզնեսի պրակտիկա: Օգտագործեք դրանք որպես չափանիշ: [մնաց տասնհինգ վայրկյան] Օգտագործեք դրանք որպես հենանիշ՝ Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղին ավելի լավը դարձնելու համար: Շնորհակալություն.
03-02-2022ԷլՌոբերտ Մ.ՈւժերԴիտել նամակը
03-12-2022ԿայքԼուկասՆգույենԵս Կալիֆորնիայի բնակիչ եմ, ով գրում է արագընթաց երկաթուղու ծրագրին աջակցելու համար: Ես նախկինում ապրում էի ծովածոցում, բայց աշխատանքի համար տեղափոխվեցի Սան Դիեգո, և որպես այդպիսին, ես ինքս ինձ ճանապարհորդում եմ դեպի ծովածոց՝ ընկերներիս տեսնելու համար: Կարծում եմ, որ այս տեսակի ենթակառուցվածքը օգուտ կբերի Կալիֆոռնիայի՝ միացնելով մեր երկու շրջանները միասին: Փոխադրման այլ եղանակները անբավարար են, քանի որ ավիաընկերությունների գները խիստ ենթարկվում են գների տատանումների, այնպես որ դժվար է պատվիրել չվերթ մոտ ճանապարհորդության ամսաթվին կամ արձակուրդների ժամանակ: Բացի այդ, վարորդական փորձը կարող է չափազանց փոփոխական լինել՝ կախված երթևեկությունից: Մի անգամ իմ երթևեկության ընթացքում Grapevine/Tejon լեռնանցքը փակվեց ձյան պատճառով, և բոլոր այլընտրանքային երթուղիները պարզապես սարսափելի են: Մեզ պետք են նման ենթակառուցվածքային նախագծեր, որոնք հնարավորություն կտան մարդկանց ավելի մեծ մուտք գործել մեր երկու տարածաշրջանների միջև, ինչպես նաև լուծել կլիմայի փոփոխության նպատակները և նվազեցնել ջերմոցային գազերի արտանետումները՝ կապված ավելի արդյունավետ հասարակական տրանսպորտի հետ:
03-12-2022ԿայքՄաքսՀենստելԽնդրում եմ, որ դա տեղի ունենա:
03-12-2022ԿայքԱլյենաաԲեռներՄենք պետք է վերակառուցենք կարևորագույն տրանսպորտային ենթակառուցվածքները, որոնք ավերվել և հարթվել են Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո: Ավտոմեքենաների գերակայությունը խաթարել է մարդկանց քաղաքների միջև արդյունավետ և անվտանգ տեղափոխելու մեր կարողությունը: Մենք ունեինք համաշխարհային կարգի երկաթուղային ցանց: Այժմ մենք ունենք Walmarts՝ լանդշաֆտով պարուրված ավտոկայանատեղիներով: Խնդրում եմ ի սեր ամեն բարի և սուրբ: Շտապեք ավարտել անիծված արագընթաց երկաթուղային ցանցը: Անհրաժեշտության դեպքում օգտագործեք նշանավոր տիրույթ: Դուք անընդհատ օգտագործում եք այն ավտոմայրուղու շինարարության համար: Այժմ օգտագործեք այն հասարակական տրանսպորտի տարբերակների համար, ինչպիսիք են Light Rail-ը: Նաև դադարեք մեղադրել հետիոտներին հոգեբուժական մեքենայի ուղեղի գործողությունների համար: Մեքենայի գերիշխանությունը պետք է վերջ դրվի!!!
03-13-2022ԿայքԵյմիԼիԵս աջակցում եմ այս արագընթաց երկաթուղին: Դա կհեշտացնի շրջանցելը: Հասարակական տրանսպորտը ներդրում է, որից շահում ենք բոլորս:
03-15-2022ԿայքՍտեֆանիՊիկչիոնիԵս Եվրոպայում ընտանիք ունենալու բախտ ունեմ. Բարձր արագությամբ երկաթուղին միացրել է երկրներն ու քաղաքները այնպես, որ Միացյալ Նահանգները չեն կարողանում հասկանալ: Սա անհավանական կլինի տնտեսության համար։
03-15-2022ԿայքԼեսլիմղոններԵս եղել եմ աշխատանքային խմբում վերջին 8+ տարիների ընթացքում և բիզնեսի սեփականատեր և սեփականության սեփականատեր եմ Մորգան Հիլ քաղաքի կենտրոնում, ինչպես նաև ճարտարապետ մասնավոր պրակտիկայում: Ընդունված այլընտրանք 4-ը ստեղծում է հստակ վտանգ՝ չնախատեսելով որևէ աստիճանի տարանջատում, բացառությամբ քաղաքի հյուսիսային ծայրում գտնվող մեկի: Մորգան Հիլլը 47,000 բնակիչ ունեցող քաղաք է, որն օգտագործում է երթևեկությունը գծերի վրայով որպես հիմնական մուտք աշխատանքի, գնումների և ամենակարևորը շտապ օգնության մեքենաների համար: Համայնքի ամենածանրաբեռնված տարածքով առանց այլընտրանքների ժամում 110 մղոն արագությամբ մի քանի գնացքներ երթևեկելու որոշումը լիովին անտեղի է: EIR-ի բացակայությունը՝ դա պատշաճ կերպով լուծելու, ինչպես նաև UP գծերի ամբողջ երթևեկությունը ներառելու համար ցույց է տալիս ուժի պակաս: Այս բաժինները չպետք է վավերացվեն:
03-08-20222022 թվականի մարտի 8 - Սենատի լսումներԱնդրեսՌամիրեսԲարև տիկին նախագահող և անդամներ: Անդրես Ռամիրեսը Transbay Joint Powers Authority-ի անունից կոչ է անում աջակցություն հայտնել Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու վարչության 2022 թվականի բիզնես ծրագրի նախագծին: TJPA-ն ունի և շահագործում է Salesforce Transit Center-ը, որը պետք է լինի Սան Ֆրանցիսկոյում արագընթաց երկաթուղու հյուսիսային տերմինալը, միաժամանակ ծառայելով որպես տարանցիկ հանգույց, որը սպասարկում է բազմաթիվ օպերատորների՝ տարածաշրջանային և նահանգային առավելություններով: Մենք պարզապես խրախուսում ենք օրենսդիրին խստորեն դիտարկել Prop 1A-ի մնացած միջոցների ամբողջական հատկացումը արագընթաց երկաթուղու համար և հաստատել 2022/2023 թվականների տրանսպորտային ողջ փաթեթի ֆինանսավորման ամբողջական գումարները, ինչպես առաջարկվում է մարզպետի հունվարյան բյուջեի առաջարկով: Շնորհակալություն.
03-08-20222022 թվականի մարտի 8 - Սենատի լսումներՔիթԴաննՇնորհակալություն, տիկին նախագահող և անդամներ, սա Քիթ Դանն է Կալիֆորնիայի նահանգի երկաթագործների շրջանային խորհրդի, ինչպես նաև Կալիֆորնիայի արագընթաց գնացքների ասոցիացիայի անունից: Ես պարզապես կցանկանայի նաև խնդրել ձեր աջակցությունը արագընթաց երկաթուղու բիզնես ծրագրի համար: Կարծում եմ, այսօր մենք ավելին իմացանք այն մասին, թե ինչ հիանալի գործընկերներ ունենք տեղական մակարդակում և սերունդների հնարավորության մասին՝ օգտագործելու այս միջոցները դաշնային կառավարության հետ, որն առավել քան երբևէ մեզ համար գործընկեր է այստեղ՝ Կալիֆորնիայում, և հատկապես այս նախագծում: Ես նույնպես անհամբեր կլինեի, եթե չմատնանշեի այն փաստը, որ «Cap and Trade» ծրագիրը, ինչպես առաջարկվում էր LAO-ի կողմից ամեն տարի վերանայելու համար, իմ խորհուրդն է երկարաձգել այդ ծրագիրը, որպեսզի իրականում ֆինանսավորման աղբյուր լինի: որ մենք կարող ենք դուրս գալ, ցույց տալ մեր գործընկերներին և դաշնային կառավարությանը, որ կա պարտավորություն այս ծրագրի նկատմամբ այստեղ՝ Կալիֆորնիայում, բայց նաև եկամուտների հոսք, որը մենք կարող ենք օգտագործել՝ լրացուցիչ ֆինանսավորման համար լծակներ օգտագործելու համար: Այսպիսով, ես պարզապես կխնդրեի ձեր շարունակական աջակցությունը բիզնես ծրագրի և մեր գործընկերների համար, ովքեր կառուցում են համակարգը պետության հետ: Եվ շատ շնորհակալ եմ ձեր ժամանակի համար:
03-08-20222022 թվականի մարտի 8 - Սենատի լսումներՄարլիՍմիթԲարև տիկին նախագահող: Սա Մարլի Սմիթն է՝ Սիլիկոնային հովտի առաջնորդական խմբի տրանսպորտային քաղաքականության տնօրենը, որը ներկայացնում է տեխնոլոգիական և նորարարական տնտեսության ավելի քան 350 գործատուներ Bay Area-ում: Եվ դա աջակցում է մարզպետարանի բյուջեի պահանջին և 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագծին: Արագընթաց երկաթուղին էական նշանակություն ունի տեղական և նահանգային տնտեսության զարգացման համար և կապում է Կենտրոնական հովտի բնակիչներին Սիլիկոնային հովտում լավ վարձատրվող աշխատատեղերի հետ, ինչը մեծապես ընդլայնում է տնտեսական հնարավորությունները ողջ նահանգում, միևնույն ժամանակ արմատապես նվազեցնելով աշխատողների երթևեկության և տրանսպորտային ծախսերը: Շնորհակալություն.
03-08-20222022 թվականի մարտի 8 - Սենատի լսումներՄատթԿրեմիններՇնորհակալություն տիկին նախագահին և երկու հանձնաժողովների անդամներին: Մեթ Կրեմինսն այստեղ՝ Կալիֆորնիա-Նևադա օպերացիոն ինժեներների համաժողովի անունից: Այսօր այստեղ՝ ի պաշտպանություն Կալիֆորնիայի Արագընթաց երկաթուղու մարմնի 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագծի: Հաշվի առնելով այն ինտենսիվ ուսումնասիրությունը, որին ենթարկվել է այս ծրագիրը, կարևոր է նաև նշել այն առաջընթացը, որը ձեռք է բերվել վերջին երեք տարիների ընթացքում, ներառյալ նախագծային աշխատանքների ավարտը և շինարարության փուլում գտնվող կառույցների արագ աճը: Մեր կազմակերպության տեսանկյունից կարևոր է նաև նշել, որ այս առաջընթացը հանգեցրել է ավելի քան 7000 աշխատատեղերի ստեղծմանը, որոնցից շատերը պատկանում են մեր անդամներին, և մենք արդեն տեսնում ենք կյանքի փոփոխող ազդեցությունները, որոնք ստեղծում են այս աշխատատեղերը, քանի որ ունենք անդամներ, ովքեր սկսել են: դուրս են եկել ծրագրին որպես աշկերտներ և այժմ դեռ աշխատում են նախագծի վրա՝ որպես աշխատասեր օպերատորներ, որոնց առջևում ողջ կյանքի կարիերան է: Հաշվի առնելով այս առաջընթացը և այն, թե ինչ է դա նշանակում մեր անդամների և աշակերտների համար, մենք անկեղծորեն կխրախուսենք ձեր աջակցությունը 2022 թվականի բիզնես պլանին, ինչպես նաև ձեր աջակցությունը՝ մնացած 4,2 միլիարդ պարտատոմսերի միջոցները հատկացնելու հարցում: Շատ շնորհակալություն.
03-08-20222022 թվականի մարտի 8 - Սենատի լսումներԷնդիԿունցԲարև, իմ անունը Էնդի Կունցն է, ԱՄՆ Արագընթաց երկաթուղային ասոցիացիայի նախագահ և գործադիր տնօրեն և ԱՄՆ արագընթաց երկաթուղային կոալիցիայի գումարող: Կոալիցիայի և ասոցիացիայի անդամների անունից մենք աջակցում ենք Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու նախագծի արագ ավարտին և հորդորում ենք ձեզ առաջ տանել նախագիծը՝ ազատելով նահանգապետի բյուջեում առկա պետական միջոցները՝ կարգավորելով նահանգը, որպեսզի ստանա զգալի դաշնային ֆինանսավորում առաջխաղացման համար: այս կարևոր նախագիծը։ Եվ սա ներառում է կրկնակի հետքերով և ամբողջությամբ էլեկտրիֆիկացված ամբողջական համակարգը: Եվ որպես հղման կետ՝ աշխարհի յուրաքանչյուր արագընթաց երկաթուղային համակարգ լիովին էլեկտրիֆիկացված է: Ֆիզիկապես անհնար է 220 մղոն/ժամ արագությամբ գնացքներ վարել որևէ այլ բանով, բացառությամբ վերգետնյա հաղորդալարերի էլեկտրաֆիկացման: Բարձր արագությամբ երկաթուղին ամբողջ աշխարհում ապացուցված տեխնոլոգիա է ավելի քան 50 տարի և ահռելի փոփոխություններ է բերում ամբողջ տարածաշրջաններում, ինչպես տեղի է ունեցել յուրաքանչյուր երկրում, որը կառուցել է դրանք և ներդրումներ կատարել դրանցում: 20 երկրներ կարող են դա անել, մենք, իհարկե, կարող ենք դա անել այստեղ՝ Ամերիկայում: Բարձր արագությամբ երկաթուղին ապահովում է շատ բարձր հզորության նոր շարժունակություն՝ մարդկանց և ապրանքների տեղափոխման համար, և դա կնվազեցնի ածխածնի, գերբեռնվածության, ծախսերը, վթարները և էներգիայի սպառումը ողջ նահանգում, միաժամանակ: Այն կստեղծի նոր մուտք դեպի կիլոմետրերով մատչելի համայնքներ: Այն կխթանի մեր տնտեսությունը բազմաթիվ առումներով՝ միաժամանակ բումեր ստեղծելով անշարժ գույքի, շինարարության, արտադրության և զբոսաշրջության ոլորտներում: Եվ այս հիմնական խթանը կանդրադառնա ամբողջ պետության և ազգի վրա և կշարունակվի տասնամյակներ՝ օգուտ տալով բոլորին: Այսպիսով, մենք ձեզ հորդորում ենք ազատել պետական միջոցները և հնարավորինս արագ ավարտել Կենտրոնական հովիտը կրկնակի երկաթուղով, ամբողջությամբ էլեկտրաֆիկացված համաշխարհային կարգի արագընթաց երկաթուղով: Լրացուցիչ դաշնային միջոցներ, սա մեր մեծ հնարավորությունն է իսկապես առաջ տանելու այս նախագիծը և գնացքները գործարկելու, որպեսզի կալիֆորնիացիները և Ամերիկայի մնացած մասը կարողանան գալ և նստել: Շնորհակալություն այս կարևոր նախագծին ձեր առաջնորդության համար:
03-08-20222022 թվականի մարտի 8 - Սենատի լսումներՈնԿանաչՈղջույն, իմ անունը Ջոն Գրինն է, և ես կցանկանայի այսօր մեկնաբանել՝ ի պաշտպանություն առաջարկվող ենթակառուցվածքի փաթեթում արագընթաց երկաթուղու համար առաջարկվող 4,2 միլիարդ դոլարի: Ես Կալիֆորնիայի նահանգային համալսարանի Լայլսի ճարտարագիտական քոլեջի պրոֆեսորադասախոսական կազմի անդամ եմ, Ֆրեզնո, ավելի քան 20 տարի երկաթուղային արդյունաբերությունում աշխատելուց հետո: Ես նաև Ամերիկյան երկաթուղու ճարտարագիտության և սպասարկման ասոցիացիայի արագընթաց երկաթուղու կոմիտեի անդամ եմ և նրա կրթության և ուսուցման հանձնաժողովի փոխնախագահը: Ֆրեզնո նահանգում մենք ոգևորված ենք այն հնարավորություններով, որ արագընթաց երկաթուղային ծառայությունը կբերի մեր ուսանողներին: Մենք մեր ուսանողներին կրթում ենք երկաթուղային արդյունաբերության տեխնիկական կարիերայի համար: Մենք արդեն առաջարկում ենք երկաթուղային ճարտարագիտության երկու տարբեր դասընթացներ, և տասնյակ ուսանողներ հաջողությամբ ավարտել են այդ դասընթացները: Մեր շրջանավարտները մեծ ներդրում ունեն արագընթաց երկաթուղու նախագծում: Մեր շրջանավարտ Դիանա Գոմեսը փայլուն օրինակ է և նախկինում ծառայել է որպես նախագծի Central Valley տարածաշրջանային տնօրեն, նախքան դառնալը Caltrans District 6-ի տնօրեն: Արագընթաց երկաթուղին տնտեսական աճի շարժիչ ուժ է. Իսպանիայում, Գերմանիայում և Չինաստանում Ֆրեզնոյի, Բեյքերսֆիլդի և Մերսեդի նման քաղաքները կարճ ժամանակահատվածում մեծ տնտեսական աճ են գրանցել արագընթաց երկաթուղով: Կարևոր է, որ Ֆրեզնոն Merced-ի և Bakersfield-ի հետ կապող սկզբնական հատվածը ավարտվի այնպես, ինչպես պլանավորված էր, որպեսզի այն դառնա Սիլիկոնային հովիտը Հարավային Կալիֆորնիայի հետ կապող ողնաշարը: Կենտրոնական հովտում տեխնոլոգիապես առաջադեմ երկաթուղային արդյունաբերության նախագծումն ու կառուցումն արդեն իսկ ոգեշնչող կրթական և հետազոտական հնարավորություններ է տալիս Կենտրոնական հովտում քոլեջի ուսանողներին, ինչպես օրինակ Ֆրեզնո նահանգի ուսանողները Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու շինարարություն կատարած դասային ճամփորդությունները։ կայքեր. Ծրագիրը նաև արդեն օգնում է ուսանողներին նաև տնտեսապես՝ ճարտարագիտության ուսանողների համար պրակտիկա անցնելու և քոլեջի շրջանավարտների համար լրիվ դրույքով տեխնիկապես առաջադեմ աշխատատեղերի միջոցով: Երբ համակարգը գործարկվի, այն նաև հնարավորություն կտա հետազոտությունների և նորարարությունների համար: (Խոսակցություն, հանձնաժողովի նախագահը կոչ է անում մեկնաբանին եզրակացնել) Իհարկե, շնորհակալություն: Արագընթաց երկաթուղին կարևոր է Կալիֆոռնիայի համար և կարող է լինել մեր կյանքի ամենափոխակերպվող ենթակառուցվածքային նախագիծը: Ես կոչ եմ անում ձեզ աջակցել 2022 թվականի Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու բիզնես ծրագրի նախագծին: Շնորհակալություն.
03-08-20222022 թվականի մարտի 8 - Սենատի լսումներՊողոսԿատաճուրեանՇատ շնորհակալ եմ տիկին նախագահին և հանձնաժողովի մյուս անդամներին: Ես Փոլ Կաչադուրյանն եմ, ես Ֆրեզնոյում գտնվող Katch Environmental-ի սեփականատերն եմ և ուզում էի խոսել փոքր բիզնեսի անունից: Ցանկանում եմ երախտագիտություն հայտնել իմ ընկերության և համայնքի համար այս հնարավորության համար: Սա մեծ փոփոխություն էր Ֆրեզնոյի համար: Ես ծնվել եմ Ֆրեզնոյում, և ես շատ էքստրեմալ դրական աճ եմ տեսել արագընթաց երկաթուղուց, որը եկել է, գիտեք, սկսելով այստեղից: Այս նախագիծը փոխել է իմ և իմ աշխատակիցների կյանքը: Մենք այժմ վեց աշխատողից դարձանք ավելի քան 40: Աշխատուժում իմ նոր աշխատանքի ընդունվածներից 851 TP1T-ը պետական աջակցության վրա էր: Նրանց քաշեցինք իրենցից, այնտեղից և արեցինք լավ արհմիութենական աշխատանք՝ արտոնություններով և երկարաժամկետ ապահովությամբ։ Նրանցից ոմանք այժմ տան սեփականատերեր են, և նրանք շատ լավ են անում իրենց համար: Այսպիսով, այս նախագիծը մարդկանց բարձրացնում է չափազանց դրական ձևով, և այն նաև թույլ է տալիս իմ ընկերությանը զարգանալ այնտեղ, որտեղ իրականում ի վիճակի է եղել հայտ ներկայացնել այլ նախագծերի համար: Մենք դեռ գտնվում ենք արագընթաց երկաթուղու մեջ և դեռևս դրա վրա ենք: Մենք ի վիճակի ենք, դա սերմեր է, դա նման է սերմերի նախագծին, որտեղ մենք կառուցում ենք ոստիկանական բաժանմունքներ և հրշեջ կայաններ և նման այլ բաներ: Պարզապես այն թափը, որ այն տվել է իմ ընկերությանը, մեր աշխատակիցներին և այս համայնքին, չի կարելի գերագնահատել: Եվ ես պարզապես ուզում էի ձեզ ասել, որ փոքր բիզնեսի և հաշմանդամ վետերանների անունից մենք երախտապարտ ենք Ֆրեզնոյում: Շնորհակալություն.
03-08-20222022 թվականի մարտի 8 - Սենատի լսումներԴավիթՔեմերոնՀիանալի է, շատ շնորհակալ եմ: Սա Դեյվիդ Քեմերոնն է Teamsters Rail Conference-ի հետ և Teamsters-ի և մեր 1.4 միլիոն անդամների անունից մենք վճռականորեն աջակցում ենք բիզնես պլանին և 4.2 միլիարդին, որը գտնվում է մարզպետի բյուջեում: Չեմ կարծում, որ պետք է ավելացնեմ այն, ինչ ինձանից առաջ այդքան պերճախոս ասել են: Ես հավատում եմ, որ մենք պետք է գիտակցենք, որ դաշնային կառավարությունը, որը հենց նոր ընդունեց այդ պատմական ենթակառուցվածքի օրինագիծը երկաթուղու համար 66 միլիարդով, որից 12 միլիարդը իրավասու է արագընթաց երկաթուղու համար, շատ ուշադիր հետևում է այս լսումներին՝ որոշելու, թե ինչ տեսակի դրամաշնորհներ, որոնք նրանք պատրաստվում են տալ: Եվ ես կարծում եմ, որ նահանգը պետք է ներկայացնի իր ամբողջական աջակցությունը նախագծին, որպեսզի դաշնային կառավարությունը տեսնի, որ այն կանգնած է դրա հետևում և հետևի օրինակին: Շատ շնորհակալություն.
03-08-20222022 թվականի մարտի 8 - Սենատի լսումներՔիմԼյուիսԱյո, բարի լույս: Քիմ Լյուիսը, որը ներկայացնում է CENIC-ը՝ Կալիֆորնիայում կրթական ցանցի նախաձեռնությունների կորպորացիան, աջակցում է արագընթաց երկաթուղու շարունակական բիզնես ծրագրին և ֆինանսավորմանը և գոհ է մեր MOU-ի տնօրեն Քելլիի աշխուժացումից՝ բարձր արագությունների հասանելիությունն ու հասանելիությունը ընդլայնելու ներուժով: - արագությամբ լայնաշերտ երկաթուղու երկայնքով: Շնորհակալություն.
03-08-20222022 թվականի մարտի 8 - Սենատի լսումներԿամքՕլիվերԲարի լույս, տիկին նախագահ, ես Ուիլ Օլիվերն եմ՝ Ֆրեզնոյի շրջանի տնտեսական զարգացման կորպորացիայի հետ: Բիզնեսի և արդյունաբերության անունից Ֆրեզնոյի EDC-ն աջակցում է Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու 2022 թվականի բիզնես ծրագրի նախագծին: Կարևոր է վերահաստատել այն պատճառները, թե ինչու է այս աշխատանքը այդքան կենսականորեն կարևոր մեր Կենտրոնական հովտի համայնքների և մեր կենտրոնական քաղաքների համար նույնպես: Սենատոր Կորտեզեի և Արչուլետայի հարցերին, որոնք բարձրացվել են մեր տարածաշրջանի կենտրոնում կայանալիք որոշումների տնտեսական ազդեցության մասին, այն կենտրոնանում է արդարության շուրջ: Օբամայի վարչակազմը և Կոնգրեսի պատվիրակությունը խելամիտ են տրամադրել դաշնային միջոցները, որոնք ուղղված են նախ Կենտրոնական հովտում, մի տարածք, որը շատ երկար ժամանակ պայքարում է գործազրկության բարձր մակարդակի, օդի մշտական վատ որակի և չզսպվող աղքատության դեմ: Մեր աղքատության մակարդակը գերազանցում է Ապալաչիայի բնակչությանը: Արագընթաց երկաթուղին արդեն զարգացրել է տնտեսական զարգացումը, հազարավոր մարդկանց գործի դնելով, հարյուրավոր տեղական փոքր ձեռնարկություններին պայմանագրային հնարավորություններ է տվել և, մինչև համաճարակը, թույլ է տվել Ֆրեզնոյին և Կենտրոնական հովտին հասնել գործազրկության ռեկորդային մակարդակի: 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագիծը կշարունակի այդ ներդրումները, մասնավորապես 171 մղոնանոց Մերսեդ-Ֆրեզնո-Բեյքերսֆիլդ միջանկյալ գործառնական հատվածում: Մերսեդը, Ֆրեզնոն և Բեյքերսֆիլդը միացնող էլեկտրիֆիկացված, կրկնակի երթուղու շահագործման շնորհիվ, միջանկյալ հատվածը կապահովի շատ ավելի արագ, հաճախակի և հուսալի ուղևորային երկաթուղային ծառայություն, քան ներկայումս հասանելի է այս միջանցքում՝ միաժամանակ բարելավելով մեր օդի որակը՝ դիզելայինից մաքուր, էլեկտրականության անցնելով: - սնուցվող գնացքներ. Միջանկյալ հատվածը թույլ կտա արագընթաց երկաթուղային գործառնությունների վաղ փորձարկումը՝ ժամում 200 մղոնից բարձր ուղևորատար երկաթուղու համար նախապատրաստվելու համար, հետևաբար, այս վաղ միջանկյալ ծառայության հաջողությունը կարևոր է Բեյի տարածքի միջև գերարագ երկաթուղային համակարգի ներդրման համար: Կենտրոնական հովիտ և Հարավային Կալիֆորնիա. Արագընթաց երկաթուղին, Ֆրեզնո քաղաքը և մասնավոր ներդրողներն արդեն հարյուրավոր միլիոն դոլարներ են ներդրել Ֆրեզնոյի կայարանի շուրջ ծրագրված ներդրումների և նախագծերի մեջ, որոնց մեծ մասը կախված է լիովին գործող կայարանից և գնացքներից, որոնք գործում են ամբողջ նահանգում: Ժամանակն է կառուցել ողնաշարը, որը ներկայումս ստեղծվում է, էկոլոգիապես մաքրել Սան Ֆրանցիսկոյից մինչև Լոս Անջելես 500 մղոն երկարությամբ համակարգը և զարգացնել նախագծումը ամբողջ նահանգում: Ժամանակն է ավարտին հասցնելու այն, ինչ սկսել ենք։ Մենք խնդրում ենք, որ ազատեք պետական միջոցները և շարունակեք աջակցել արագընթաց երկաթուղու 2022 թվականի ծրագրի նախագծին:
03-08-20222022 թվականի մարտի 8 - Սենատի լսումներԻմԼույսերԲարի լույս, տիկին Աթոռներ, Ջիմ Լայթս Սան Ֆրանցիսկոյի Բեյ Տարածքի Արագ տրանզիտ շրջանի անունից: BART-ը հաստատապես աջակցում է 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագծին, ինչպես նաև ծրագրում 4,2 միլիարդ դոլարի առաջարկվող շարունակական ներդրումներին: Շատ շնորհակալություն.
03-08-20222022 թվականի մարտի 8 - Սենատի լսումներՉակՌիոժասԱյո, բարի լույս: Շնորհակալություն, տիկին Աթոռ: Չակ Ռիոխաս, ես Ֆրեզնո-Մադերա-Տուլարե-Քինգս շինարարական արհեստների խորհրդի ղեկավարն եմ, և մենք խստորեն խրախուսում ենք ընդունել կամ ընդունել 2022-ի Արագընթաց երկաթուղու բիզնես պլանի նախագիծը և ազատել 4,2 միլիարդը: Մենք եղել ենք նիզակի կետը Կենտրոնական հովտում այս ջանքերում: Ես անձամբ գիտեմ գետնին դրված կոշիկները, մարդկանց թիվը, որոնց նա գործի է դրել: Մարդկանց թիվը, որոնք այն պահպանել է համաճարակի միջոցով աշխատելու համար: Շնորհակալություն մարզպետին որոշման համար՝ համոզվելու, որ մենք հիմնական աշխատողներ ենք: Եկեք շարունակենք աշխատել, գործն ավարտենք։ Մենք պատրաստ ենք, քանի որ շենքը առևտուր է անում այդ ապագա շինարարական աշխատողներին արտադրել աշկերտության միջոցով: Դա իսկապես չէր կարող տեղի ունենալ առանց այնպիսի խոշոր ենթակառուցվածքային նախագծի, ինչպիսին է արագընթաց երկաթուղին: Դա եղել է խաղը փոխելով հովտի հատակին: Շատ շնորհակալություն.
03-31-2022ԿայքՋարոդԲանտարկվածԵս ուրախ եմ, որ անցել եմ այս պլանը և կարդացել եմ հողերի ձեռքբերման և բնապահպանական հաստատումների, ինչպես նաև եկամուտների մանրակրկիտ հաշվառման ոլորտում ձեռք բերված զգալի առաջընթացի մասին: Այնուամենայնիվ, ես խորապես հիասթափված եմ այս նախագծի համար ծախսերի վերահսկման շարունակական բացակայությունից, որը կանխատեսվում էր, որ կարժենա $72-105 միլիարդ: Կարծում եմ, որ լավագույնը վերականգնվի 2027-ի վերջնաժամկետը 2010-ականների սկզբին IOS-ի համար և $40 միլիարդ գլոբալ բյուջեի սկզբնական շեմը ամբողջ ծրագրի համար (2033-ին փուլի ավարտի ժամկետով): Ես տեսնում եմ նաև Ճապոնիայից (որոնք կատարելագործել են շարժակազմը, սպասարկումն ու շրջադարձը), Չինաստանից (ստանդարտացում), Գերմանիայից (տակտ ժամանակացույց և կապ ավելի դանդաղ տարանցումով) և հատկապես Ֆրանսիայից և Իսպանիայից, որոնք կատարելագործել են ծախսերը, ներմուծման հրատապությունը։ վերահսկողություն շինարարության համար. Ինչ վերաբերում է օրենսդրական գործողություններին, ես քիչ հույս ունեմ «Վերադարձնել ավելի լավ ակտի» հետ կապված, որը վերաբերում է IIJA-ի թերի տարանցիկ ստատուս քվոյին, որը նախագահ Բայդենը ստորագրեց նոյեմբերին, որը հարատևում է: Եթե մինչև մայիսին նահանգապետի բյուջեն զգալի փոփոխություններ առաջանա, ես երեք համարձակ խնդրանք ունեմ նահանգի օրենսդիր մարմնին, որոնք Իշխանությունը կարող է ընդունել. և առևտրի շուկան, և երրորդը, օրինական թույլտվություն խնդրել՝ սկսելու մասնավոր ֆինանսավորում փնտրել, հնարավոր մոդելներից մեկը 2010-ականների LGV ոճի պետական և մասնավոր հատվածի համագործակցությունն է շինարարության համար: Ի վերջո, ուրախ եմ, որ Կենտրոնական հովտում աշխատատեղեր են բացվում՝ որպես մայրաքաղաքի տարածքի բնակիչ։ Այնուամենայնիվ, պետք է ավելի շատ շինարարություն լինի հյուսիսում և քաղաքային բնակավայրերում: 2-րդ փուլը չի կարող սպասել: Նախագիծը, որպես ամբողջություն, պետք է պահպանի իր երկարաժամկետ քաղաքական կենսունակությունը, և օրենսդիրների և առկա աշխատատեղերի մեծ մասը քաղաքային բնակավայրերում է, ուստի երբ IOS-ը մոտենում է ավարտին, այնտեղ ավելի շատ շինարարություն պետք է տեղի ունենա, քան գյուղական վայրերում: CalMod-ը խոստումնալից սկիզբ է ներկայացնում. LOSSAN միջանցքի, Metrolink's Antelope Valley-ի և San Bernardino Lines-ի, ինչպես նաև ACE և Capitol Corridor Visions-ի էլեկտրաֆիկացման, փոխազդեցության և վերափոխման ամբողջական հաստատում, ի լրումն դրանցով թեքվող սուպեր-էքսպրես գնացքների՝ սպասարկելու ամենաբարձր կայանները: , լավագույն միջոցը կլիներ ավելի շատ մարդկանց ազդարարելու, թե որքան լուրջ է պետությունը։ Իշխանությունը պետք է պահանջի ավելի շատ բարելավումներ այնտեղ: Շնորհակալություն լսելու համար:
03-17-20222022 թվականի մարտի Խորհրդի նիստՖրենկԿինտերոԲարի լույս, նախագահ Ռիչարդս: Շնորհակալություն. Եվ շնորհակալություն Իշխանության անդամներին: Իմ անունը Ֆրենկ Կինտերո է, Ֆրենկ Կինտերո: Ես Merced-ի քաղաքապետարանում եմ և ծառայում եմ որպես քաղաքի փոխտնօրեն: Նախևառաջ, ես հաճույք եմ ստացել աշխատելու և 2000 թվականից ի վեր Merced-ում արագընթաց երկաթուղու նախագծի մենեջեր լինելու համար: Իսկ ինչ վերաբերում է 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագծին, գլխավոր տնօրեն Քելլին ասաց, որ դա լավագույնն է. մենք Merced-ում առաջարկել ենք միավորել երեքը: երկաթուղային մատակարարները մեկ բազմամոդալ կայարանում, որը կմիավորվի տեղական մատակարարների, ինչպես նաև քաղաքային մատակարարների մեջ մեկ վայրում: Ծրագրի շրջանակներում էջ 17-ը հստակորեն նշում է Սան Խոակին հովտի առավելությունները որպես ամբողջություն: Եվ Կենտրոնական հովտի համար դա ակնհայտ հաղթանակ է այն հարցում, թե ինչու է արագընթաց երկաթուղին պետք շարունակվի, և Բիզնես պլանը շարունակում է աջակցել դրան: Դրա հետ մեկտեղ, հարգարժան նախագահող և իշխանության անդամներ, շատ շնորհակալ եմ մեկնաբանելու այս հնարավորության համար:
03-17-20222022 թվականի մարտի Խորհրդի նիստԿոնսուելոԷրնանդեսՇնորհակալություն. Իմ անունը, կրկին Կոնսուելո Էրնանդես, Կոնսուելո Էրնանդես, որը ներկայացնում է Սակրամենտո քաղաքը: Ես այսօր այստեղ եմ՝ հայտնելու մեր աջակցությունը 2022 թվականի Բիզնես պլանի նախագծին, որն առաջ է քաշում նահանգապետի առաջարկը և անձնակազմի առաջարկությունները՝ շարունակելու Merced-Fresno-Bakersfield HSR միջանկյալ գործառնական հատվածը՝ լրացուցիչ կանգառներով Kings-Tulare և Madera-ում: Merced-Fresno-Bakersfield միջանկյալ գործառնական հատվածը կբարելավի մուտքն ու կապը Սակրամենտո քաղաքին՝ ACE և San Joaquin ծառայությունների հետ կապերի միջոցով Merced-ի կենտրոնում գտնվող բազմամոդալ հանգույցի կայանում: Սակրամենտո քաղաքը նաև աջակցում է նահանգապետի բյուջեի առաջարկին մնացած $4.2 միլիարդ Prop 1A HSR պարտատոմսերի միջոցների համար, որոնք անհրաժեշտ են Կենտրոնական հովտում արագընթաց երկաթուղու շինարարությունն ավարտելու համար: Շնորհակալություն.
03-17-20222022 թվականի մարտի Խորհրդի նիստՄայքլՌոսսոնԲարի լույս, նախագահ և խորհուրդ: Իմ անունը Մայքլ Ռոսսոն է, Մայքլ Ռոսսոն: Եվ ես Սակրամենտոյի տարածքի կառավարությունների խորհրդի հետ եմ: Եվ SACOG-ի անունից ես ուրախ եմ հայտնել մեր աջակցությունը 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագծին, որն առաջ է տանում նահանգապետի առաջարկը և անձնակազմի առաջարկությունը՝ շարունակելու Merced-Fresno-Bakersfield արագընթաց երկաթուղու ժամանակավոր գործառնական հատվածը: Բարելավված ուղևորատար երկաթուղին SACOG-ի և պետության նպատակներին հասնելու կարևոր բաղադրիչն է՝ նվազեցնել կախվածությունը մեկ տեղանոց տրանսպորտային միջոցներից, բարելավել շարժունակության ընտրանքները և նվազեցնել օդի վնասակար աղտոտիչները և ջերմոցային գազերի արտանետումները: Այս կարևոր ներդրումը օգուտ կբերի Հյուսիսային Կալիֆորնիայի մեգարեգոնի և Կենտրոնական հովտի համայնքներին: ACE և San Joaquins նախագծերը կուժեղացնեն կապերը բնակիչների և այցելուների համար, ովքեր ճանապարհորդում են Սակրամենտոյի, Բեյի տարածքի և արագ աճող Սան Խոակին հովտի միջև: SACOG-ը նաև աջակցում է San Joaquin Valley-ի մեր գործընկերներին՝ լրացուցիչ ֆինանսավորում ապահովելու իր ընդլայնվող ACE և San Joaquins ծառայությունների համար Սակրամենտոյի շրջանի և Merced-ի միջև: SACOG-ը նաև աջակցում է Նահանգապետի բյուջեի առաջարկին Prop 1A պարտատոմսերի մնացած $4.2 միլիարդի համար, որն անհրաժեշտ է Կենտրոնական հովտում արագընթաց երկաթուղու շինարարության այս նախագծերն ավարտելու համար: Շնորհակալություն.
03-17-20222022 թվականի մարտի Խորհրդի նիստԿամքՕլիվերԲարի առավոտ. Ես Ֆրեզնոյի տնտեսական զարգացման կորպորացիայի հետ եմ: Եվ մեր Տնօրենների խորհրդի և անդամների անունից մենք աջակցում ենք 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագծին, քանի որ այն վերահաստատում է պատճառները, թե ինչու է այս աշխատանքը այդքան կարևոր Կենտրոնական հովտի շատ համայնքների համար: Ինչպես գիտեք, Կենտրոնական հովիտը պայքարել է միջինից բարձր գործազրկության, օդի մշտական վատ որակի և չդադարող աղքատության դեմ, որը գերազանցում է Ապալաչներին: Կենտրոնական հովտում արագընթաց երկաթուղու զարգացումն արդեն իսկ գործի է դրել հազարավոր մարդկանց՝ թույլ տալով հարյուրավոր փոքր բիզնեսի հնարավորություններ պայմանագրով, և մինչ համաճարակը թույլ տվեց Ֆրեզնոյին և հովտին հասնել գործազրկության ռեկորդային մակարդակի: 2022 թվականի բիզնես պլանը պահանջում է 171 մղոն էլեկտրիֆիկացված երկկողմանի շահագործում, որը կապում է Merced-ը, Ֆրեզնոն և Բեյքերսֆիլդը, ինչը կապահովի շատ ավելի արագ, հաճախակի և հուսալի ուղևորափոխադրումներ, քան ներկայումս հասանելի է: Այս վաղ ժամանակավոր ծառայության հաջողությունը էական նշանակություն ունի Բեյի տարածքի, Սան Խոակին հովտի և Հարավային Կալիֆորնիայի միջև գերարագ երկաթուղային համակարգի ներդրման համար: Բացի այդ, մեր քաղաքացիական առաջնորդները և հաստատությունները մեծ ներդրումներ են կատարել Կենտրոնական հովիտը որպես (աննկատելի) այս քաղաքի տունը դասավորելու համար, որը հարյուրավոր միլիոնավոր դոլարներ է ներդրել Ֆրեզնոյի կայարանի շուրջ պլանավորված ներդրումների և նախագծերի մեջ, որոնց մեծ մասը կախված է ամբողջությամբ: ֆունկցիոնալ կայան և գնացքներ, որոնք գործում են ամբողջ նահանգում: Ժամանակն է կառուցել ողնաշարն այստեղ՝ Հովտում և ավարտին հասցնելու այն, ինչ սկսել ենք, առաջ տանել նախագծերը ամբողջ նահանգում և էկոլոգիապես մաքուր՝ Սան Ֆրանցիսկոյից մինչև Լոս Անջելես 500 մղոնանոց համակարգում։ Դրանով մենք լիովին աջակցում ենք 2022 թվականի բիզնեսի նախագծին։ Պլանավորել. Շնորհակալություն.
03-17-20222022 թվականի մարտի Խորհրդի նիստԴանԼիվիտԲարև, նախագահ Ռիչարդս, խորհրդի անդամներ: Դեն Լևիտը, որը ներկայացնում է Սան Հոակինի համատեղ լիազոր մարմինը, որը Սան Հոակին միջքաղաքային երկաթուղային ծառայության կառավարման գործակալությունն է և Սան Խոակինի տարածաշրջանային երկաթուղային հանձնաժողովը, որը հանդիսանում է ACE մերձքաղաքային երկաթուղային ծառայության սեփականատեր-օպերատորը: Ես հանդես եմ գալիս ի պաշտպանություն 2022-ի Արագընթաց երկաթուղու բիզնես պլանի, որն առաջ է տանում Նահանգապետի առաջարկը և Բարձր արագությամբ մարմնի անձնակազմի առաջարկությունները՝ հետամուտ լինելու Merced-Fresno-Bakersfield արագընթաց երկաթուղու ժամանակավոր գործառնական հատվածին՝ ապահովելով էլեկտրաֆիկացված բարձր արագություն: Երկաթուղային սպասարկում կալիֆորնիացիներին հնարավորինս շուտ: Merced-Bakersfield արագընթաց երկաթուղու միջանկյալ գործառնական հատվածը՝ կանգառներով Մերսեդում, Մադերայում, Ֆրեզնոյում, Քինգս-Տուլարում և Բեյքերսֆիլդում, կբարելավի մուտքն ու կապը դեպի այլ ուղղություններ ողջ Կալիֆորնիայում՝ ավելի լավ կապեր հաստատելով ինչպես ACE, այնպես էլ Սան Հոակինսի ծառայությունների հետ հյուսիսում և San Joaquins Thruway ավտոբուսային ծառայություններ Բեյքերսֆիլդում՝ Հարավային Կալիֆորնիա մեկնելու համար: Մեր Սան Հոակինի Համատեղ լիազորությունների մարմնի 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագիծը և Սան Հոակինի տարածաշրջանային երկաթուղային հանձնաժողովի 2021 թվականի աշխատանքային ծրագիրը ընդգծում են այն համակարգումը, որը մենք անում էինք Արագընթաց երկաթուղու մարմնի և ձեր վաղ գնացքների օպերատորի հետ՝ ապահովելու բարձր մակարդակի հաջողությունը: - արագընթաց երկաթուղու ժամանակավոր սպասարկում: Մեր ինտեգրացիոն ծառայությունների պլանը ներառում է ACE-ի ընդլայնումը Merced-ի վրա և կրճատում San Joaquins-ը Merced-ում, որպեսզի մեր երկու ծառայություններն էլ հանդիպեն արագընթաց երկաթուղու հետ Merced-ի կենտրոնում գտնվող բազմամոդալ հանգույցի կայանում: Մենք վճռականորեն աջակցում ենք մարզպետի բյուջեի առաջարկին` տրամադրել մնացած $4,2 միլիարդը Prop 1A-ի ֆինանսավորման համար մարմնին, որն անհրաժեշտ է ժամանակավոր ծառայություն իրականացնելու համար: Ժամանակն է իրական, էլեկտրիֆիկացված արագընթաց երկաթուղային գործողություններ իրականացնել Կալիֆոռնիա, ինչպես խոստացել էին ընտրողներին: Եվ շնորհակալություն այսօր ձեր ժամանակի համար:
03-17-20222022 թվականի մարտի Խորհրդի նիստԿամքՀեծյալԲարի առավոտ. Իմ անունն է Ուիլ Ռիդերը, և Tri-Valley San Joaquin Valley Տարածաշրջանային երկաթուղային մարմնի անունից ես շնորհակալություն եմ հայտնում այսօր Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու մարմնի 2022 թվականի բիզնես ծրագրի նախագծի վերաբերյալ մեկնաբանություններ տալու հնարավորության համար: Tri-Valley San Joaquin Valley երկաթուղային տարածաշրջանային վարչությունը պատասխանատու է Valley Link Rail նախագծի իրականացման համար: Այն կտրամադրի նոր 42 մղոն երկարությամբ 7 կայան երկաթուղային կապ Ալամեդա շրջանի Դուբլին/Պլեսանտոն ԲԱՐԹ կայարանի և Սան Խոակին շրջանի Հյուսիսային Լաթրոպ-Ալտամոնտ միջանցքային էքսպրես կայարանի միջև՝ շուրջօրյա սպասարկումով BART հաճախականությունների պիկ ժամանակահատվածներում: Valley Link-ը կտրամադրի կարևորագույն նահանգային երկաթուղային կապ՝ փակելով BART-ի և Կենտրոնական հովտում գտնվող նահանգային երկաթուղային համակարգի միջև առանցքային բացը, որը կապում է մոտ 500 մղոն ուղևորատար և միջքաղաքային երկաթուղի ավելի քան 130 կայանների հետ Հյուսիսային Կալիֆորնիայի մեգարեգոնում: Համաձայն Պետական երկաթուղային պլանի և Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղու մարմնի բիզնես ծրագրի նախագծին, Valley Link-ը կընդլայնի արդար մուտքը՝ Bay Area-ին և Սան Խոակին շրջանի համայնքներին ապահովելով ինտեգրված կապ Merced-Bakersfield արագընթաց երկաթուղու ժամանակավոր գործառնական հատվածի հետ: և Սակրամենտո՝ գոյություն ունեցող Altamont Commuter Express և ապագա Valley Rail մարդատար երկաթուղային ծառայությունների միջոցով: Մենք աջակցում ենք Merced-Bakersfield արագընթաց երկաթուղու ժամանակավոր գործառնական հատվածին: Մենք նաև աջակցում ենք Նահանգապետի 22-23 ֆինանսական տարվա բյուջեի առաջարկին` օգտագործելու մնացած $4.2 միլիարդը Prop 1A արագընթաց երկաթուղու պարտատոմսերում արագընթաց երկաթուղու համար: Մենք անհամբեր սպասում ենք ձեր անձնակազմի հետ աշխատելուն՝ 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագծում ներառելու Valley Link երկաթուղային նախագծի նույնականացումը և կհետևենք այս մանրամասների վերաբերյալ նամակին՝ որպես մեկնաբանությունների պաշտոնական գործընթացի մաս: Շնորհակալություն.
03-17-20222022 թվականի մարտի Խորհրդի նիստԴիլանՔարեՇնորհակալություն. Ես Դիլան Սթոունն եմ Մադերա շրջանի տրանսպորտային հանձնաժողովի հետ: Մենք ամուր աջակցում ենք Կառավարության 2022 թվականի բիզնես ծրագրի նախագծին՝ իրականացնելու Ֆրեզնո-Մադերա-Մերսեդ-Բեյքերսֆիլդի ժամանակավոր ծառայությունը: Դա ներառում է կանգառներ Քինգս-Տուլարում և այստեղ՝ Մադերայում: Որպես Մադերա շրջանի տրանսպորտային հանձնաժողով, մենք մետրոպոլիայի պլանավորման կազմակերպությունն ենք, որը պատասխանատու է մեր տարածաշրջանի հեռահար տրանսպորտային ծրագրերի պատրաստման համար և կարծում ենք, որ այս նախագիծը մեր հեռահար պլանի և հեռահար տեսլականի շատ կարևոր կողմն է Մադերայի տարածաշրջանի և տարածաշրջանի համար: Սան Խոակինի հովիտ. Մեր հիմնական նպատակն այստեղ ջերմոցային գազերի արտանետումները նվազեցնելն է, և մենք հավատում ենք, որ դա անում ենք՝ ավելի շատ ճանապարհորդների տեղափոխելով այլ ռեժիմներ, իսկ մերձքաղաքային երկաթուղին այն հիմնական եղանակներից մեկն է, որով մենք ցանկանում ենք տեսնել մեր տարածաշրջանի ճանապարհորդների առաքումը: Այն, ինչ ուրվագծում է Բիզնես պլանը, շատ ավելի արագ և հաճախակի և հուսալի մարդատար երկաթուղային ծառայություն է, քան այն, ինչ ներկայումս հասանելի է մեր տարածաշրջանի ճանապարհորդներին: Այն ավելի քան կրկնապատկում է հասանելի սպասարկման հաճախականությունը, և դա անում է որքան հնարավոր է շուտ, և դա իսկապես կարևոր ասպեկտ է, թե ինչ է այս պլանում, և այս ամենը մաքուր էլեկտրասնուցվող գնացքներում: Մենք աջակցում ենք Կառավարության 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագծին, ինչպես նաև մարզպետի բյուջեի առաջարկին $4.2 մլրդ մնացյալ Առաջարկ 1A արագընթաց երկաթուղու պարտատոմսերի համար, և որ դրանք ուղղված են ավարտելու այս կարևոր աշխատանքի առաքումը այստեղ՝ Կենտրոնական հովտում: Շնորհակալություն, նախագահ Ռիչարդս և խորհրդի անդամներ:
03-17-20222022 թվականի մարտի Խորհրդի նիստԷդիթՌոբլներԲարի լույս, նախագահ Ռիչարդս և խորհրդի անդամներ: Իմ անունը Էդիթ Ռոբլս է, Էդիթ Ռոբլս, և ես Ստանիսլաուսի կառավարությունների խորհրդի անդամ եմ: Այսպիսով, StanCOG-ի անունից ես ցանկանում եմ մեր աջակցությունը հայտնել Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու տնօրինության 2022 թվականի բիզնես ծրագրի նախագծին: Այս պլանն առաջ է մղում նահանգապետի առաջարկը և արագընթաց երկաթուղու ծրագիրը՝ շարունակելու Մերսեդ-Ֆրեզնո-Բեյքերսֆիլդ արագընթաց երկաթուղու միջանկյալ գործառնական հատվածը՝ լրացուցիչ կանգառներով Քինգս-Տուլարում և Մադերայում: Սան Խոակին հովիտը և ավելի կոնկրետ՝ Ստանիսլաուս շրջանը, իրոք, ունեն յուրահատուկ աշխարհագրական դասավորություն, քանի որ մեր տարածաշրջանի շատ տարածքներ մեկուսացված են ավելի ուրբանիզացված տարածքներից, և դա սահմանափակում է մեր հասանելիությունը ինչպես տեղական, այնպես էլ տարածաշրջանային աղբյուրներին, ռեսուրսներին և ծառայություններին: Մերսեդ-Ֆրեզնո-Բեյքերսֆիլդ միջանկյալ գործառնական հատվածը կօգնի բարելավել մուտքն ու կապը Ստանիսլաուս շրջանի հետ կապերի միջոցով Altamont Corridor Express-ի հետ ACE ծառայությունների և San Joaquins Amtrak ծառայությունների հետ Merced-ի կենտրոնում գտնվող բազմամոդալ կայաններում: StanCOG-ը նաև աջակցում է նահանգապետի բյուջեի առաջարկին մնացած $4.2 միլիարդ առաջարկի 1A արագընթաց երկաթուղու պարտատոմսերի միջոցների համար, որոնք անհրաժեշտ են Merced-ի և Bakersfield-ի միջև արագընթաց երկաթուղու միջանկյալ սպասարկումն ավարտելու և էլեկտրականացնելու համար: Շնորհակալություն ժամանակ տրամադրելու համար.
03-17-20222022 թվականի մարտի Խորհրդի նիստԼաուրաՈւդենԲարի լույս, խորհրդի անդամներ, և շնորհակալություն, որ թույլ տվեցիք նորից խոսել: Ես հիմա խոսում եմ ձեզ հետ որպես Բարձր արագությամբ երկաթուղային բիզնեսի խորհրդատվական խորհրդի Մասնագիտական ծառայությունների կոմիտեի նախագահ: Ես դեռ պետք է ավարտեմ Պլանի մանրամասն ընթերցումը, բայց ես ուզում էի ձեր ուշադրությունը հրավիրել այն բանի վրա, ինչը ես համարում եմ էական բաց: Ենթադրվում է, որ 2022 թվականի բիզնես պլանը պետք է լինի թարմացում՝ համաձայն ծրագրի նպատակի, թարմացում այն մասին, թե ինչ է տեղի ունեցել վերջին տասը ամիսների ընթացքում, որը ազդել է մեր ծրագրի, առաջընթացի և հնարավորությունների վրա, ինչպես նաև ղեկավարության խորհուրդներին ուղղված առաջարկություններին, թե ինչպես դրանք լուծել: Իմ մեկնաբանությունն այն է, որ այն իրականում ընդհանրապես չի քննարկում փոքր բիզնեսի ազդեցությունը: 2020 թվականի բիզնես պլանում առնվազն նշվում էին ձեռքբերումներն ու նպատակները, որոնք ցրված են պլանում: Փոքր բիզնեսից պահանջվում է ավարտին հասցնել այս կարևոր ծրագիրը: Այս և ապագա արագընթաց երկաթուղու բիզնես պլաններով նրանք պետք է գոնե ամփոփեն փոքր բիզնեսի կարևոր նպատակները, անբարենպաստ և հաշմանդամություն ունեցող վետերան բիզնեսի նպատակները, մինչ օրս ձեռքբերումները, բացթողումները և փոքր բիզնեսի վրա ազդող հիմնական խնդիրները, ինչպիսիք են օգտագործումը, ժամանակին վճարումները և փոքր բիզնեսը: աջակցություն և ծրագրում է բարելավել այդ ոլորտները: Այն նաև պետք է արժանին մատուցի մինչ այժմ ունեցած ձեռքբերումներին և քննարկի այս կարևորագույն ծրագրի նշանակալի ազդեցությունը փոքր բիզնեսի վրա ողջ նահանգում: Մենք շատ լավ բան ենք անում դրսում, և մենք իրականում դա չենք կանչում այստեղ: Եվ ես կարծում եմ, որ սա կարևոր տեղ է դա անելու համար, քանի որ սա այն ամենն է, ինչ որոշ մարդիկ պատրաստվում են կարդալ ծրագրի մասին: Ես պատրաստվում եմ այս մեկնաբանությունները տրամադրել նաև մեկնաբանությունների պաշտոնական գործընթացի միջոցով, բայց ես պարզապես ուզում էի ասել, որ խնդրում եմ ներառել քննարկում փոքր բիզնեսի, ձեռքբերումների և բացթողումների, ինչպես նաև այդ բացերը լուծելու ձեր մոտեցումների վերաբերյալ՝ որպես ձեր պլանի մի մաս: Շնորհակալություն.
03-17-20222022 թվականի մարտի Խորհրդի նիստՄարլիՍմիթՇնորհակալություն, նախագահ Ռիչարդս և խորհրդի անդամներ: Սա Մարլի Սմիթն է, Մարլի Սմիթը: Ես Silicon Valley Leadership Group-ի տրանսպորտային քաղաքականության տնօրենն եմ, որը ներկայացնում է ավելի քան 350 տեխնոլոգիական և նորարարական տնտեսության գործատուներ Bay Area-ում և աջակցում է 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագծին: Արագընթաց երկաթուղին էական նշանակություն ունի տեղական տնտեսության և պետական տնտեսության զարգացման համար և կապում է Կենտրոնական հովտի բնակիչներին Սիլիկոնյան հովտում լավ վարձատրվող աշխատատեղերի հետ, ինչը մեծապես ընդլայնում է տնտեսական հնարավորությունները ողջ նահանգում՝ միաժամանակ արմատապես նվազեցնելով աշխատողների երթևեկության և տրանսպորտային ծախսերը: Շնորհակալություն.
03-17-20222022 թվականի մարտի Խորհրդի նիստՍթիվՌոբերտսԲարի լույս, նախագահ Ռիչարդս և խորհրդի անդամներ: Իմ անունը Սթիվ Ռոբերթս է: Ես Կալիֆորնիայի երկաթուղային ուղևորների ասոցիացիայի նախագահն եմ, որը նահանգային բոլոր կամավոր կազմակերպություն է, որը պաշտպանում է հանրային բարելավված երկաթուղային, միջքաղաքային և մերձքաղաքային երկաթուղիները: Մեր անդամությունը հավանություն է տալիս 2022 թվականի Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու բիզնես պլանին և հորդորում է Խորհրդին ընդունել Ծրագիրը: Եվ մենք նաև ուժեղ աջակիցներ ենք այն օրենսդիր մարմնին, որը յուրացնում է Prop 1A ֆինանսավորումը այս ծրագիրն ավարտելու համար: Մեր անդամները վարում են այս երկաթուղային ծառայությունը, և մենք այն կվարենք ապագայում: Եվ մենք անհամբերությամբ նայեցինք այս ծրագիրը շարունակելու և առաջ շարժվելու՝ ի շահ Կալիֆոռնիայի բնակիչների, և հատկապես այն քաղաքացիների, ովքեր ապրում են Սան Խոակին հովտում: Շնորհակալություն.
03-17-20222022 թվականի մարտի Խորհրդի նիստԱռնալդոՌոդրիգեսԱյո, շատ շնորհակալ եմ, Աթոռ Ռիչարդս: Ես ներողություն եմ խնդրում դրա համար։ Ես չեմ հասկացել, թե ինչպես աշխատեմ Zoom-ը: Եվ շատ շնորհակալ եմ: Խորհրդի անդամներին, իմ անունը Առնոլդո Ռոդրիգես է, Առնոլդո, Ռոդրիգես Ռոդրիգես: Ես ծառայում եմ որպես Մադերա քաղաքի քաղաքային կառավարիչ: Նախ և առաջ շատ շնորհակալ եմ մեր պետությանը և մեր համայնքին մատուցած ծառայության համար։ Մադերա քաղաքը աջակցում է 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագծին՝ իրականացնելու Merced-Fresno-Bakersfield միջանկյալ ծառայությունը, որը ներառում է կայաններ տարբեր վայրերում, մասնավորապես՝ Մադերա քաղաքում: Մենք հավատում ենք, որ սա մեծ նշանակություն ունի, հատկապես Սան Խոակին հովտում, իմանալով, որ Կենտրոնական հովտում սպասարկվում է կամ հանդիսանում է առանցքային առևտրային միջանցք շատ ապրանքատեսակների համար, և դա հարգվում է ամբողջ աշխարհում: Մենք միասին հասկանում ենք, և կարծում եմ, որ ճիշտ է ընդունված, որ մենք չենք կարող լրացուցիչ մայրուղիներ կառուցել՝ համայնքի կարիքները սպասարկելու համար: Եվ միասին մենք պետք է սկսենք բացահայտել փոխադրման այլընտրանքային եղանակները, մասնավորապես՝ երկաթուղին: Եվ այսպես ասած, Մադերա քաղաքը շրջանի հետ միասին իսկապես ոգևորված է նոր Amtrak կայարան կառուցելու համար, հուսով ենք, որ արագընթաց երկաթուղային կայարան հենց քաղաքի սահմաններից դուրս, որը, մեր կարծիքով, կարող է ծառայել որպես օրինակ: միայն արագընթաց երկաթուղու համար, այլ նաև ազգը նոր TOD զարգացման համար: Այն հարում է նահանգի նորագույն համայնքային քոլեջին, և մենք զգում ենք, որ ունենք համապատասխան խաղացողներ, ունենք պատրաստակամ գործընկերներ՝ կառուցելու (մնացած տասնհինգ վայրկյան) կենսամիջավայր: Եվ այդ շատ շնորհակալություն, Աթոռ Ռիչարդս, մենք իսկապես գնահատում ենք դա:
03-17-20222022 թվականի մարտի Խորհրդի նիստԴավիթՇվեգելՍա Դեյվիդ Դեյվիդ Շվեգել Շվեգելն է։ Դուք գիտեք փորվածքը, որը գրված է որպես քաղցր գել, ոտանավորներ բագելի հետ, Phelps Phelps Engineering Services-ի հետ: Ճիշտ այնպես, ինչպես Մայքլ Ֆելփսը: Զրույցի տարածք. թերապիա բոլորի համար: Եթե ես հաջողությամբ երկարաձգեմ իմ Վաշինգտոնի քաղաքացիական լիցենզիան, և ես ծրագրում եմ այսօր ավելի ուշ զանգահարել Խորհուրդ՝ տեսնելու, թե արդյոք կարող եմ երկարաձգել այն, հաշվի առնելով իմ առջև ծառացած սահմանափակումները, ես անպայման կցանկանայի աշխատել Cascadia արագընթաց երկաթուղու վրա: . Այժմ ես Բիզնես պլանում նկատում եմ, որ դուք ունեք մի սլայդ, որը խոսում է արագընթաց երկաթուղու արժեքի մասին՝ ընդդեմ ավիացիայի և ավտոմայրուղու ընդլայնման արժեքի, որպեսզի ունենան նույն կրողունակությունը: Ես բարձր խորհուրդ կտամ կապ հաստատել Ռոջեր Ռոջեր Միլար Միլարի հետ: Նա Վաշինգտոնի տրանսպորտի հարցերով պետքարտուղարն է։ Եվ այն, ինչ նա արեց, այն էր, որ նա խնդրեց իր անձնակազմին ՎԱՇԴՈՏ-ում հաշվարկել Վաշինգտոն նահանգի միջով դեպի հյուսիս և մեկ դեպի հարավ մայրուղի ավելացնելու արժեքը: Նրանք եկան $108 միլիարդ արժեքով: Հիմա համեմատեք դա և հիշեք, որ սա երթևեկությամբ լցվելու է միայն այն բանից հետո, երբ այն բացվի, Cascadia արագընթաց երկաթուղու համար: Խոսքը $24-ից մինչև $42 միլիարդ համակարգի մասին է, որը կունենա 12 գիծ համադրելի կրողունակություն: (մնաց տասնհինգ վայրկյան) Գումարած օդանավակայանները երկու ծայրերում գումարած $355 միլիարդ տնտեսական եկամուտ: Մենք պետք է օգտագործենք այդ տեսակի փաստարկները Բիզնես ծրագրում, որպեսզի այն իսկապես վաճառենք ֆեդերային և պետությանը: Շնորհակալություն.
03-17-20222022 թվականի մարտի Խորհրդի նիստԲլերըԲեկմանԲարև, շնորհակալություն: Բլեր Բեքմանը այստեղ է խոսելու իմ այսօրվա երկրորդ կետի մասին և հետագայում խոսելու դրա մասին: Հաճելի էր լսել, որ ինչ-որ մեկը Սակրամենտոյից մեր ավելի վաղ հրապարակային մեկնաբանության ժամանակ խոսում էր արագընթաց երկաթուղու իրերի մասին: Եվ ինչպես ես ասացի, հետաքրքրված եմ այդ գործընթացով: Կարծում եմ, որ դա ապահովում է միշտ մտածել և մտածել Լոս Անջելես-Սակրամենտո գծի մասին և խոսել այն մասին, ինչպես ի սկզբանե նախատեսված էր գերարագ երկաթուղու համար: Այն ստեղծում է բացության և հաշվետվողականության գաղափարներ, որոնց մասին, կարծում եմ, դուք խոսում եք այս պահին: Եվ դա իսկական բացությունն ու հաշվետվողականությունն է, որը ստեղծում է ավելի լավ ֆինանսավորման պրակտիկա և ֆինանսավորում ստանալու ավելի հեշտ ուղիներ, և ընդհանուր միջոց, որի մասին մենք բոլորս կարող ենք ավելի լավ խոսել և հարմարավետ զգալ ծրագրին: Ես աշխատում եմ, և բաց ու հաշվետվողականության ապագայում միանգամայն նոր դաշտ է զարգանում տեղական համայնքների համար հսկողության տեխնոլոգիաների և տվյալների հավաքագրման ապագայի հետ կապված: Դա բաց հանրային քաղաքականություններն ու ուղեցույցներն են, որոնք իսկապես օգնում են կազմակերպել, թե ինչպես է քաղաքը և համայնքը խոսում իր տեխնոլոգիայի մասին և ինչպես է այն պլանավորում և ինչպես է տեղադրվելու տեխնոլոգիաները, ինչպես կարող եք պատասխանատվության ենթարկել նրան: Եվ դուք կարող եք հարցնել, հասարակությունը պարզապես կարող է հիմա ավելին հարցնել. «Ի՞նչ տեխնոլոգիաներ են տեղադրվում»: Եվ նրանք չպետք է զգան, որ վախի մեջ են: Որ մենք անընդհատ պատերազմական վիճակում ենք՝ խնդրելով. Դա մեր համայնքային ժողովրդավարության հարցն է: Այս կարգի լավ կազմակերպչական գործելակերպերն են, որոնք իսկապես կարող են օգնել (մնում է տասնհինգ վայրկյան) CHSR նախագծի հետ ապագա բացության և հաշվետվողականության հարցերում: Եվ ես ձեզ հաջողություն եմ մաղթում այդ հասկացությունները հասկանալու գործում: Հենց այդ հասկացություններն են կերտում մեր ավելի պայծառ, երջանիկ ապագան: Հաջողություն այդ ջանքերում:
04-04-2022Projectրագրի էլՔենդիսՔենդալ-Վ.ԼԲարի լույս պարոն Քելի,
Խնդրում ենք կից գտնել Tri-Valley - San Joaquin Valley Տարածաշրջանային երկաթուղային մարմնի մեկնաբանության նամակը Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու մարմնի 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագծի վերաբերյալ: Շնորհակալություն ուշադրության համար, Քենդիս Քենդալ | Executive Assistant Tri-Valley San Joaquin Valley Regional Rail Authority 1362 Rutan Court, Suite 100 | Livermore, CA 94551
04-05-2022ԿայքSALARESCO - JR.[-(ԵՍ) ՀՍՌ-ի ԱՋԱԿՑՈՂ. ԵՎ ԵՍ ՆԱԵՎ ԿՀԵԾԻ ԱՅՆ ԲԱԶՄ ԿԱՆԳՆԵՐԸ: ԵՍ ՀԱՎԱՏՈՒՄ ԵՄ, որ TRIAN-ին անհրաժեշտ է TOGO-ի ամենաբարձր արագությունը՝ ԻՐ ՀԱՎԵԼՎԱԾԸ ԿԱՏԱՐԵԼՈՒ ՀԱՄԱՐ: Ուրեմն, ԳՈՒՂԵ, ՄԵՆՔ ՊԵՏՔ Է ԳՆԱՆՔ ԴՈՒՔՍԻ ՄԻՋՈՑՈՎ: -Ինչու՞, ՊԱՀՊԱՆԵԼՈՒ ԵՎ ԿԱՆԽԵԼՈՎ ԿԱՆԽԵԼՈՒ ՍԽԱԼ, ՈՐ ԿԱՐՈՂ Է ԼԻՆԵԼ: ԱՊԱԳԱՆ ԴԱ ԿԱՌՈՒՑԻ 1-ԻՆ ԱՆԳԱՄ:
04-05-2022ԿայքՍինդիծաղկելԵս կանխատեսում էի, որ արժեքը կբարձրանա մոտ 5% և ես ճիշտ էի: Ուրիշ ոչինչ իրականում չի փոխվել (սխալ կառավարում, թափանցիկության բացակայություն, քարոզչություն, շինարարության ընթացքում շրջակա միջավայրի ոչնչացում, անտառային հրդեհների և երկրաշարժերի վտանգների դիտավորյալ բացակայություն) ԲԱՑԻՑ արժեքը՝ այժմ $105 միլիարդ: Երբ ընտրողները հավանություն տվեցին Prop 1A-ին, միջոցառումը կարճ ժամանակում ընդունվեց՝ հիմնվելով $45 միլիարդ բյուջեի վրա: Ի՞նչ եք կարծում, եթե այն այսօր քվեարկվեր, ընտրողները կհաստատե՞ն այն։ Այն մարդկանց, ովքեր շարունակում են հավանություն տալ այս նախագծին, հիմարներ անվանելը վիրավորանք է հիմարների համար: Դադարեցրեք անիծյալը: Եթե սա մասնավոր հատվածի կորպորացիա լիներ, 2014թ.-ին այս նախագիծը կդադարեցվեր։ Դուք չեք կարող պարզապես շարունակել բարձրացնել բյուջեն, ապա պահանջել «ծախսերի խնայողություն»: Չի կարելի շարունակել բյուջեն բարձրացնել և ակնկալել, որ մարդիկ կընդունեն դա։ ԴԱԴԱՐԵՑՆԵՔ ԱՅՍ ՆԱԽԱԳԻԾԸ: ՀԻՄԱ
04-07-2022Projectրագրի էլԹիմՍբրանտիՈղջույն- Խնդրում ենք ընդունել այս մեկնաբանությունները Innovation Tri-Valley Leadership Group-ից՝ կապված 2022 թվականի CHSRA բիզնես պլանի նախագծի հետ: Կանխավ շնորհակալ եմ ձեր ուշադրության համար: Դիտել նամակը

Հարգանքով, -- *Tim Sbranti* Strategic Initiatives Innovation Tri-Valley Leadership Group 925.858.5303 tsbranti@innovationtrivalley.orgwww.innovationtrivalley.org
04-07-2022ԿայքԼորելՄոե-ԼունաԽնդրում ենք տեսնել կից նամակը.
04-10-2022ԿայքՄարսելՖուլոպՄեկնաբանության համար տես կից pdf-ը.
04-11-2022ԿայքԿարաՎուիչիչՇնորհակալություն 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագծի վերաբերյալ մեկնաբանություններ տալու հնարավորության համար: Մետրոպոլիտենի տրանսպորտի հանձնաժողովի մեկնաբանությունը կցվում է.
04-11-2022Projectրագրի էլՌոդերիկԴիասըԿից ներկայացնում ենք մեկնաբանություն ներկայացվել է Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղու մարմնին իր 2022 թվականի բիզնես ծրագրի նախագծի վերաբերյալ: Այն ներկայացվել է ժամանակին, որպեսզի բավարարի CHSRA-ի պահանջը մինչև 2022թ. ապրիլի 11-ը: Շնորհակալություն, Ռոդերիկ Դիազ [Metrolink] Ռոդերիկ Դիազ տնօրեն, Պլանավորում և զարգացում 213.452.0455 t 213.435.4193 m ԼՎԱՑԵՔ ՁԵՌՔԵՐԸ, ՀԱԳԻՐ ՁԵՌՔԵՐ, ԶԳԱՑԵՔ ՁԵՌՔ: ՀԵՌԱՎՈՐՈՒԹՅՈՒՆ.
04-11-2022Projectրագրի էլՍթիվենG. FoxՀարգելի պարոն Քելլի, SCAG-ը գնահատում է 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագիծը վերանայելու հնարավորությունը:
Կից ներկայացնում ենք մեկնաբանություն. Սթիվ Ֆոքս ավագ տարածաշրջանային պլանավորող
04-11-2022Projectրագրի էլJosephոզեֆԱլկոկԲարի լույս: Խնդրում ենք գտնել կից Քաղաք Անահեյմի մեկնաբանությունները Կալիֆորնիայի բարձր արագությամբ երկաթուղու մարմնի 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագծի վերաբերյալ: Ազատորեն կապվեք ինձ հետ 714 765-4957 հեռախոսահամարով, եթե մեր մեկնաբանությունների հետ կապված հարցեր ունեք: Best, Joseph Alcock Գլխավոր տրանսպորտային պլանավորող Անահեյմ քաղաքի հանրային աշխատանքների վարչություն ¦ Traffic and Transportation 200 South Anaheim Boulevard ¦ Suite 276 Anaheim, CA 92805 (714) 765-4957 jalcock@anaheim.net
04-11-2022Projectրագրի էլՍթիվենՍմիթՀարգելի CHSRA գործընկերներ, խնդրում եմ տես կից մեկնաբանության նամակը Սան Բերնարդինո շրջանի տրանսպորտային մարմնից (SBCTA)՝ 2022 թվականի Բարձր արագությամբ երկաթուղու բիզնես ծրագրի նախագծի վերաբերյալ: Մենք մեծապես գնահատում ենք մեկնաբանություններ տալու հնարավորությունը և անհամբեր կսպասենք տեսնել վերանայված նախագիծը, որը կքննարկվի Իշխանության խորհրդի կողմից: Խնդրում ենք հաստատել այս մեկնաբանությունների ստացումը: Հարգանքներով՝ Սթիվ Սմիթ, Պլանավորման PE տնօրեն ssmith@gosbcta.com 909.884.8276 | Գրասենյակ
04-11-2022Projectրագրի էլԱլիսաԳուզմանԲարի առավոտ, Խնդրում ենք տեսնել կից պատասխան նամակը. Շնորհակալություն, Alissa Guzman Administrative Assistant Land Use Services Department Հեռախոս՝ (909) 387-4111 385 N. Arrowhead Avenue, 1st Floor San Bernardino, CA 92415-0187
04-11-2022ԿայքՋենիֆերՖլաչմենՀարգելի նախագահ Թոմ Ռիչարդս և Խորհրդի հարգելի անդամներ, ձեր ուշադրությանը կցված են. աջակցության նամակներ Մերսեդ քաղաքից և Մերսեդ համայնքի տեղական բիզնեսի սեփականատերերից և օպերատորներից: Շնորհակալություն ձեր ժամանակի համար, Հարգանքներով, Ջենիֆեր Ֆլաչման, Կառավարման ավագ վերլուծաբան/Հանրային տեղեկատվության պատասխանատու, Քաղաք Մերսեդ | 678 W. 18-րդ փողոց | Merced, CA 95340 (209) 385-6232 | (209) 564-0235 cell flachmanj@cityofmerced.org | www.cityofmerced.org
04-12-2022Projectրագրի էլEssեսիՔյոլերՀարգելի CHSRA անձնակազմ. Կից խնդրում ենք գտնել a նամակ Սան Ֆրանցիսկոյի տրանսպորտային գործակալություններից 2022 թվականի բիզնես պլանի նախագծի վերաբերյալ։ Հարգանքներով՝ *Ջեսի Քյոլեր* (նա/նա) Երկաթուղային ծրագրի ղեկավար գրասենյակ՝ 415-522-4823 jesse.koehler@sfcta.org sfcta.org
04-12-2022Projectրագրի էլՌոբերտՕվադիաԿից խնդրում ենք գտնել Աթերթոնի քաղաքի մեկնաբանության նամակը Արագընթաց երկաթուղու մարմնի 2022 թվականի բիզնես ծրագրի նախագծին: Շնորհակալություն, Ռոբերտ Օվադիա, PE տնօրեն Ատերտոն 80 Fair Oaks Lane Atherton, CA 94027 (650) 752-0541 - Office rovadia@ci.atherton.ca.us
04-12-2022Projectրագրի էլԼիլիՄաջուս ՈւուՈղջույն, կցվում է
Transbay Joint Powers Authority աջակցության նամակ և մեկնաբանություններ CHSRA 2022 բիզնես պլանի նախագծին: Շնորհակալություն Պլանի մշակմանը մասնակցելու հնարավորության համար: Շնորհակալություն, Lily Lily Madjus Wu Communications and Legslative Affairs Director Transbay Joint Powers Authority 425 Mission Street, Suite 250 San Francisco, CA 94105 lmadjuswu@tjpa.org 415-597-4039 www.tjpa.org Խնդրում ենք հաշվի առնել այս հաղորդագրությունը նախքան տպելը:
Դիտել հավելվածը
04-12-2022Projectրագրի էլԳրեգԳրինվեյԽնդրում ենք տեսնել կից մեկնաբանությունները Peninsula Freight Rail Users Group-ից (PFRUG): Շնորհակալություն, Գրեգ Գրինուեյ
04-12-2022ԷլEssեսիՖրանկոԴիտել նամակը
04-12-2022ԷլՔրիստինեԹերներԴիտել նամակը
04-12-2022ԷլԼուիԹոմփսոնԴիտել նամակը
04-11-2022ԷլOshոշՊեդրոզոԴիտել նամակը
04-11-2022ԷլՍտեյսիԳուզմանԴիտել նամակը
04-11-2022ԷլՌոբինԴոնովանԴիտել նամակը
04-11-2022ԷլԱննիսաՖրագոսոԴիտել նամակը
04-11-2022ԷլԷդվինՔայնթԴիտել նամակը
04-11-2022ՆամակJosephոզեֆԹոմփսոնԴիտել նամակը

Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմինը ջանք չի խնայում, որպեսզի վեբ-կայքը և դրա բովանդակությունը համապատասխանեն AՀԳ-ի մանդատների պահանջներին, համաձայն Կալիֆորնիայի նահանգի մոնտաժված վեբ բովանդակության հասանելիության ուղեցույցների 2.0 մակարդակի AA ստանդարտի: Եթե դուք փնտրում եք որոշակի փաստաթուղթ, որը չի գտնվում Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի կայքում, կարող եք փաստաթղթի վերաբերյալ պահանջ ներկայացնել «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի ներքո ՝ «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի էջի միջոցով: Եթե կայքի կամ դրա բովանդակության վերաբերյալ հարցեր ունեք, դիմեք Մարմնին ՝ info@hsr.ca.gov.